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光の当たり方にもよりますが、本革シートは少し赤みを帯びています。ラゲッジルーム下の収納スペースは、大型のバッテリーが収まっているため、HVやガソリンモデルと比べると浅くなっていて容量は小さいです。充電コネクターから給電するための専用器具が付属していますので、車外からAC100Vを給電できます。80ハリアーのHVタイプからPHEVに乗り換えましたが、PHEVのHVモードでの加速は別次元です。通常の市街地走行ではアクセルを踏み込むのに躊躇するほどです。
PHEVオーナーですガソリン車、HV車と比べまして室内の遮音や直進走行安定性も向上していてタイヤの銘柄も違いますよご参考までに
ハリアーphevと、後期HVの4WD持ちです。室内の遮音や直進走行安定性は変わりません(笑)ご参考までに
@@tethom4085 PHEVは車重が重たい為直進は安定していますよ。知り合いのHV乗りましたが全く違います。遮音はEV走行が長いのでエンジン音はしませんし、トーヨータイヤとブリヂストンのロードノイズも違います
@@tethom4085え？フロント遮音ガラスとか着いとるやん 知ったか乙
@@tethom4085phevの動画に色々としゃしゃり出て文句言う割に所有してるの？wまあどうせエアーオーナーだろうけども
この場所好きです😊
あのばしょですね
ハリアーPHEVは普通にいい車と思う！PHEVとかＨＶとか非力なかんじRAV4、ハリアーは力強いけど昨日あるスポーツメーカーのPHEVを納車😊
スポーツメーカーのPHEV？輸入車ですか？？
20年型ポルシェカイエンEハイブリッドを約一カ月前に納車しました。
Wow！おめでとうございます！！(^o^ゞ
家電に使用できないと 聞きエッと思いました 個々の家電には使用できますよね、EVから取り出した直流の電力を家庭で使う交流に変換する、パワーコンディショナーなどでシステムを構成すV2H(ビークルトゥホーム）の構成には使用できないと言うことですね。
そうです、v2hはPHEVやevにとっての万が一の切り札ですこれは買ったからにはマストの装備だと思ってますー
太陽光発電設備に蓄電池設備が追加された様で夜も昼間の余剰電力が使えるということですか？ さらに蓄電池で移動出来て 一石二鳥ですね ハリアもそれが出来ればよいのにね。
このハリアーの色は1G3グレーメタリックでしょうか？
スーパークロームメタリックのホイールの方が好き
おはようございます。先月にハイブリッド納車されましたが、少し無理してでもPHEVにしておけば良かったと後悔してます😅
ハイブリッドでもいいと思いますよー！
@@HackCarCH 恐れ入ります😊
phevはお勧めできませんね理由・リチウムバッテリー交換に100万以上かかる電池のため、走行距離や年数が延びるほどリセールがガタ落ちになる。・結局重量がかなり増えているので、馬力が増えても加速はHVとさほど変わらない。軽快さはぼろ負け。なのでHVの4WDで十分。・自宅の充電設備の整備は結構大変。・phevの外装は25万もあれば全グレードに後付けできる。そもそも電気代が高騰してきているので色々と費用を加味すると、ガソリンとさほど変わらないっ現実に気づく(笑)
自分は会社で充電出来ますので、毎月かかっていたガソリン代を考えても2年でHVの価格になりますよ。リセールオンリーで考えるならばガソリンのZグレードが無難では？結局は乗り手の状況次第なので
hvとｐｈｅｖのバワーは全く違いますよ。一度乗るとやみつきになりますよ。hvとガソリンとの比較であれば、ガソリンですが、phevとhvの比較ならphevが良いと思います。
そうです。自家用充電は大変。アンペア60Aないとダメです。お金が掛かります。買うのを諦めました。
確かに！乗れば分かる圧倒的に違う😊@@三菱頑張れ-w1q
勘違いしてる人多いけどPHEV言う程速くはないんですよ〜 勿論遅くもないけど。出足をカバーしてくれるモーターはトルクがあって出足は確かに速い！でもその後はモーターは頭打ちになって非力な直4の情けない音を出しながらの加速、、、、。しかもCVTだから、尚更やる気のない加速感、、、ここが本当に駄目❗️出足のモーターの加速が速いのでそのまま勘違いで速い！と思ってる人多い（笑）で運転自体は全く楽しくない車です、、、、、。TOYOTAらしい味付け。でも乗り心地や見た目が良いのでいい車には間違いないんですけどね（笑）
光の当たり方にもよりますが、本革シートは少し赤みを帯びています。ラゲッジルーム下の収納スペースは、大型のバッテリーが収まっているため、HVやガソリンモデルと比べると浅くなっていて容量は小さいです。充電コネクターから給電するための専用器具が付属していますので、車外からAC100Vを給電できます。80ハリアーのHVタイプからPHEVに乗り換えましたが、PHEVのHVモードでの加速は別次元です。通常の市街地走行ではアクセルを踏み込むのに躊躇するほどです。
PHEVオーナーです
ガソリン車、HV車と比べまして
室内の遮音や直進走行安定性も向上していてタイヤの銘柄も違いますよ
ご参考までに
ハリアーphevと、後期HVの4WD持ちです。
室内の遮音や直進走行安定性は変わりません(笑)
ご参考までに
@@tethom4085 PHEVは車重が重たい為直進は安定していますよ。知り合いのHV乗りましたが全く違います。遮音はEV走行が長いのでエンジン音はしませんし、トーヨータイヤとブリヂストンのロードノイズも違います
@@tethom4085え？フロント遮音ガラスとか着いとるやん 知ったか乙
@@tethom4085
phevの動画に色々としゃしゃり出て文句言う割に所有してるの？w
まあどうせエアーオーナーだろうけども
この場所好きです😊
あのばしょですね
ハリアーPHEVは普通にいい車と思う！PHEVとかＨＶとか非力なかんじRAV4、ハリアーは力強いけど
昨日あるスポーツメーカーのPHEVを納車😊
スポーツメーカーのPHEV？
輸入車ですか？？
20年型ポルシェカイエンEハイブリッドを約一カ月前に納車しました。
Wow！
おめでとうございます！！(^o^ゞ
家電に使用できないと 聞きエッと思いました 個々の家電には使用できますよね、
EVから取り出した直流の電力を家庭で使う交流に変換する、パワーコンディショナーなどでシステムを構成すV2H(ビークルトゥホーム）の構成には使用できないと言うことですね。
そうです、v2hはPHEVやevにとっての万が一の切り札です
これは買ったからにはマストの装備だと思ってますー
太陽光発電設備に蓄電池設備が追加された様で夜も昼間の余剰電力が使えるということですか？ さらに蓄電池で移動出来て 一石二鳥ですね ハリアもそれが出来ればよいのにね。
このハリアーの色は1G3グレーメタリックでしょうか？
スーパークロームメタリックのホイールの方が好き
おはようございます。先月にハイブリッド納車されましたが、少し無理してでもPHEVにしておけば良かったと後悔してます😅
ハイブリッドでもいいと思いますよー！
@@HackCarCH 恐れ入ります😊
phevはお勧めできませんね
理由
・リチウムバッテリー交換に100万以上かかる電池のため、走行距離や年数が延びるほどリセールがガタ落ちになる。
・結局重量がかなり増えているので、馬力が増えても加速はHVとさほど変わらない。軽快さはぼろ負け。なのでHVの4WDで十分。
・自宅の充電設備の整備は結構大変。
・phevの外装は25万もあれば全グレードに後付けできる。
そもそも電気代が高騰してきているので色々と費用を加味すると、ガソリンとさほど変わらないっ現実に気づく(笑)
自分は会社で充電出来ますので、毎月かかっていたガソリン代を考えても2年でHVの価格になりますよ。
リセールオンリーで考えるならばガソリンのZグレードが無難では？
結局は乗り手の状況次第なので
hvとｐｈｅｖのバワーは全く違いますよ。一度乗るとやみつきになりますよ。hvとガソリンとの比較であれば、ガソリンですが、phevとhvの比較ならphevが良いと思います。
そうです。自家用充電は大変。アンペア60Aないとダメです。お金が掛かります。買うのを諦めました。
確かに！乗れば分かる圧倒的に違う😊@@三菱頑張れ-w1q
勘違いしてる人多いけどPHEV言う程速くはないんですよ〜 勿論遅くもないけど。
出足をカバーしてくれるモーターはトルクがあって出足は確かに速い！
でもその後はモーターは頭打ちになって非力な直4の情けない音を出しながらの加速、、、、。
しかもCVTだから、尚更やる気のない加速感、、、ここが本当に駄目❗️
出足のモーターの加速が速いのでそのまま勘違いで速い！と思ってる人多い（笑）
で運転自体は全く楽しくない車です、、、、、。TOYOTAらしい味付け。
でも乗り心地や見た目が良いのでいい車には間違いないんですけどね（笑）