Taiwan Railways DR2800 DMU Engine Sounds (Cummins NTA855-R1)

From Banqiao to passing Fuzhou Stn. The DR2800 is Taiwan Railways Administration's oldest DMU in service (1982--), at nearly 40 yrs old. Their current prime mover is the Cummins NTA855-R1, same as the DR3100; the original was the NT855-R4.
These DMUs are currently used on the 221, 262, 261, 236, 251, 204 services btn Shulin & Suao/Hualien. They'll be eventually phased out as the new EMU3000s enter service.
從板橋錄至浮洲通過, 順便試一下廣角鏡。這次沒被廣播干擾。DR2800的引擎原為NT855-R4, 現已改為NTA855-R1, 和3100相同。目前運用在樹林--蘇澳/花蓮車次(221, 262, 261, 236, 251, 204)。如有疏漏歡迎補充

[@danielboy2740]

就是這個聲音
愛死它了
❤❤❤
不過站在月台
會更震撼一些😂

[@Virage-1998]

好讚的系列👍，柴聯的吼叫聲令人陶醉，頻主能多拍這系列嗎？

[@LHProductionsofficial]

有機會就拍

[@Mmmmmiooo]

謝謝您！使用耳機更有臨場感！

[@user-cv3xy9yz8n]

讚！

[@dieselrailcardaisuki]

變速後拉一小段就收油門了

[@Virage-1998]

其實2800有辦法和3100連掛在一起

[@LHProductionsofficial]

台鐵柴聯都能互連

[@Virage-1998]

@@LHProductionsofficial 除了2700

[@LHProductionsofficial]

@@Virage-1998 是的

[@nao_kun2246]

キハ85系と同じようなエンジンなのかな🤔

[@user-hw7if5yl3z]

請問可以轉載嗎 自己聽留著而已 謝謝

[@LHProductionsofficial]

沒問題

[@Virage-1998]

怎麼感覺2800和3100的引擎聲比較接近，而且有Power，但2900、3000完全沒Power？

[@LHProductionsofficial]

現在2800的引擎跟3100一樣

[@Virage-1998]

@@LHProductionsofficial 為什麼阿？

[@LHProductionsofficial]

@@Virage-1998 改善性能 比較能跟得上其他柴聯。舊引擎丟給2700。很多年前的事了

[@Virage-1998]

@@LHProductionsofficial 那29、3000沒有換過引擎喔？

[@LHProductionsofficial]

@@Virage-1998 有 也很多年了 但比2800晚快10年吧，記得是2012左右。新引擎型號跟2800新的也不同，所以聽起來多少有差