Вот это удачно я зашел! Уже решил было поддержать "отечественного" производителя, а тут такое. Тоже понравился дизайн рецсера.... Буду всё-таки брать мотоленд иди кольт. Спасибо за видео
И ещё один вопросик🙂 как сделан привод маслонасоса? При снятии цилиндра был виден вал привода? Если там привод маслонасоса как на обычной 110ке то коленвал с ходом 55.5 не поставить 🤔 в чем тогда смысл был делать широкие шпильки🤔
Нет я увы не так силён в хитростях и механики данного мотора по этому не глянул и даже не знал про эту разницу. сейчас пересмотрел этот момент и да вал масло насоса виден в картере через отверстие поршня в картере.
Приветствую, а если в магазине продавец скажет здесь 110 ка типа мопед все говорят выбито 49 а по факту 110 и приходят они в магазин типа на 50 кубов чтоб на таможне было проще а при сборке в магазине уже типа меняют на 110 я так слышал так ли это
@@denisignatev8515альфа/мотолэнд в стоке стоит 50 цилиндр, а голова сразу 110 и в комплекте идёт цилиндр, который могут поставить за доп. плату, или так выдадут. Но - новый 110й поршень до верха цилиндра не доходит, о чем и шла речь в ролике. По крайней мере так было у нас в 18-20году, как сейчас -х.з., могло всё поменяться. Сужу по "родным" с завода цепям клапанам и пр. В 18/19 годах и ранее, цепи ходили более шести т.км. С 20/21 и позже - как повезет одна-четыре тысячи. Зависит от поставщика и сборки. Настоящие китайские запчасти найти в продаже не так просто.
Здравствуй подскажи пожалуйста я купил такой же Рейсер 50 F с ним шла цпг 110 в подарок они мне её поставили а голова выходит 50 что мне делать подскажи он хоть ездить будет я пока ещё не пробовал жду когда всё растает. Подскажи что мне дальше делать с ним и что купить чтобы он был нормальным Рейсером заранее спасибо
Нужно купить просто хороший поршень от 110 так как тот что в комплекте он короткий и заточен работать с головкой 50куб. И головку от 110 от мотора 152FMH далее собрать это всë с тем цилиндром что был в подарок и радоваться обячной 110и
@@busu9073 Да, рассмотрел что маркировка 139fm , стало интересно ведь у самого такой же стоит. Вот это и вызвало интерес по замене (поршневая и головка на 72куб лежит , перед этим ещё была куплена поршневая на 110куб) . Собираю необходимую информацию ))))
Ттр моторы разные бывают,значит у этого мотора разнос как у 120сс то есть с верхним стартером это 152fmi или 153fmi w120(не путать с fmh) следовательно если менять коленвал с ходом 55.5 то на 54 цилиндре выйдет 127сс.(читал что 120сс не полноценные 153fmi считаются,а полноценные те что на 54 поршне.Правильно ли я понимаю что полноценный 154 не такой по разносу шпилек,так как почему то под переделку на yx 140 идут только 153 и то не все,я понимаю это как не совместимость коленвала с ходом на 57 и 154 мотором .В общем если колоть двигатель и если не подойдёт коленвал расход 57 то можно пробовать 152fmi с ходом 55.5 и 14 пальцем под 127сс цилиндр
Очень странный мотор🤔 Разнос шпилек как у 153FMI но коленвал от 110ки с ходом 49.5🤔 Из вашего мотора не выйдет сделать 125 куб простой заменой цилиндра. 153FMI это 55.5 ход на 52.4 диам - 119куб. А у вас - 49.5 ход на 52.4 диам и это 107куб(110) Менять коленвал на новом ещё необкатанном моторе это бред😬
Да нет конечно же менять колено я и не собираюсь. Тут повесть о другом. О том как завод Recer поставил раком всех тех кто хотел купить мопед без регистрации в гбдд. Фишка в том что он собрал Франкенштейна на который по идеи встанет цпг по разносу шпилек от 153fmi но при этом не хватит хода шатуна и выход только один либо ездить на том что стоит либо ездить на том что дали в комплекте (а там цпг 110 кастрированное ) либо если сможешь мостырь сам что хочешь. Или можно попробовать взять 125 цпг чугун и сточить лишнее до размера 110 цпг. Ну и понятен хрен что не каждый этим займётся. Но есть у этого recerа модель каки у меня но без литеры F и он полноценная 125 есть видео на ютубе про него.
Вот это удачно я зашел! Уже решил было поддержать "отечественного" производителя, а тут такое. Тоже понравился дизайн рецсера.... Буду всё-таки брать мотоленд иди кольт. Спасибо за видео
Очень рад вашим успехам !!!
Вот я обладаю мопедом alpha racer 50, продавец говорит что у меня 125 кубов. А везде написано на маркировках 48, или 49
И ещё один вопросик🙂 как сделан привод маслонасоса? При снятии цилиндра был виден вал привода? Если там привод маслонасоса как на обычной 110ке то коленвал с ходом 55.5 не поставить 🤔 в чем тогда смысл был делать широкие шпильки🤔
Нет я увы не так силён в хитростях и механики данного мотора по этому не глянул и даже не знал про эту разницу. сейчас пересмотрел этот момент и да вал масло насоса виден в картере через отверстие поршня в картере.
Сколько будет ехать 48 кубов?
каков результат после замены головки
скорость или тяга
есть заметные улучшения?
да есть
Отаерстия в голове подгоняли?Или так села. Уменя такой же мопед
головка так садится.
Приветствую, а если в магазине продавец скажет здесь 110 ка типа мопед все говорят выбито 49 а по факту 110 и приходят они в магазин типа на 50 кубов чтоб на таможне было проще а при сборке в магазине уже типа меняют на 110 я так слышал так ли это
Если речь о мопедах Recer то не так . Они в России собираются на заводе в Барнауле
@@busu9073напримере альфа
@@denisignatev8515альфа/мотолэнд в стоке стоит 50 цилиндр, а голова сразу 110 и в комплекте идёт цилиндр, который могут поставить за доп. плату, или так выдадут. Но - новый 110й поршень до верха цилиндра не доходит, о чем и шла речь в ролике. По крайней мере так было у нас в 18-20году, как сейчас -х.з., могло всё поменяться. Сужу по "родным" с завода цепям клапанам и пр. В 18/19 годах и ранее, цепи ходили более шести т.км. С 20/21 и позже - как повезет одна-четыре тысячи. Зависит от поставщика и сборки. Настоящие китайские запчасти найти в продаже не так просто.
Получается, что нужно только 110 голову купить и поршень, что бы стандартную голову поменять?
да верно, и подогнать отверстия шпилек на головк под наш разнос.
@@busu9073 благодарю)
@@busu9073 хотелось бы ещё уточнить, на RC50 всё так же как и на RC50-F ?
ну могу только предпологать что да, судя по видео одного из пользователей.
@AK-yj4ir вот ссылка гляньте это вилео. я ориентировался на него. ua-cam.com/video/sxNNIB99U9U/v-deo.htmlsi=n3dQLQIR5Rspi7JB
Здравствуй подскажи пожалуйста я купил такой же Рейсер 50 F с ним шла цпг 110 в подарок они мне её поставили а голова выходит 50 что мне делать подскажи он хоть ездить будет я пока ещё не пробовал жду когда всё растает. Подскажи что мне дальше делать с ним и что купить чтобы он был нормальным Рейсером заранее спасибо
Нужно купить просто хороший поршень от 110 так как тот что в комплекте он короткий и заточен работать с головкой 50куб. И головку от 110 от мотора 152FMH далее собрать это всë с тем цилиндром что был в подарок и радоваться обячной 110и
@@busu9073 а поршень подскажи какой нужен , а как сейчас они его собрали ездить будет
Спасибо большое за помощь 🤝
Жду ответа и не могу дождаться скажи просто можно ли ездить с головой 50 как собрали в магазине
@@busu9073 жду ответа от тебя я у тебя спрашивал можно ли ездить как собрали в магазине с головой 50 а цилиндр 110
50и72и100куб шпильки разнос адинаковый ,а110 не подходит пошпилькам и повысоте цылиндра.
Ой спасибо вам мил человек. Гляньте пожалуйста последние мои видео. С ув.
А что за двиг на мопеде установлен ?
маркировка 139fma, колено 49.5 , разнос шпилек как у yx140 , окно под гильзу в картере 62мм. Ничего не понятно но очень интересно, да ? 😁😁😁
@@busu9073 Да, рассмотрел что маркировка 139fm , стало интересно ведь у самого такой же стоит. Вот это и вызвало интерес по замене (поршневая и головка на 72куб лежит , перед этим ещё была куплена поршневая на 110куб) . Собираю необходимую информацию ))))
@user-fh3un4qr4k Пишите в вк иначе будет попадалово. 72поршневая туда не подойдëт
@@busu9073 Я думал что подойдет , меньше менять при переходе
Ага,все таки не 154 а псевдо 153fmi ,на пакетике 52.4. Значит цпг родная с клапанами 20/23 а цилиндр укроченный тот что с ход 55
Ттр моторы разные бывают,значит у этого мотора разнос как у 120сс то есть с верхним стартером это 152fmi или 153fmi w120(не путать с fmh) следовательно если менять коленвал с ходом 55.5 то на 54 цилиндре выйдет 127сс.(читал что 120сс не полноценные 153fmi считаются,а полноценные те что на 54 поршне.Правильно ли я понимаю что полноценный 154 не такой по разносу шпилек,так как почему то под переделку на yx 140 идут только 153 и то не все,я понимаю это как не совместимость коленвала с ходом на 57 и 154 мотором .В общем если колоть двигатель и если не подойдёт коленвал расход 57 то можно пробовать 152fmi с ходом 55.5 и 14 пальцем под 127сс цилиндр
Это Ячмень
Очень странный мотор🤔
Разнос шпилек как у 153FMI но коленвал от 110ки с ходом 49.5🤔
Из вашего мотора не выйдет сделать 125 куб простой заменой цилиндра.
153FMI это 55.5 ход на 52.4 диам - 119куб.
А у вас - 49.5 ход на 52.4 диам и это 107куб(110)
Менять коленвал на новом ещё необкатанном моторе это бред😬
Да нет конечно же менять колено я и не собираюсь. Тут повесть о другом. О том как завод Recer поставил раком всех тех кто хотел купить мопед без регистрации в гбдд. Фишка в том что он собрал Франкенштейна на который по идеи встанет цпг по разносу шпилек от 153fmi но при этом не хватит хода шатуна и выход только один либо ездить на том что стоит либо ездить на том что дали в комплекте (а там цпг 110 кастрированное ) либо если сможешь мостырь сам что хочешь. Или можно попробовать взять 125 цпг чугун и сточить лишнее до размера 110 цпг. Ну и понятен хрен что не каждый этим займётся. Но есть у этого recerа модель каки у меня но без литеры F и он полноценная 125 есть видео на ютубе про него.
Умения рейсер 125 куб. Ход поршня49,5 диам. Цилиндра 65,5.