Как проверить настройку ГБО 4 поколение? (состав смеси)
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Канал Саши газовщика:
/ @gbo4net
Двигатель Audi AAH 2.8:
• Двигатель Audi AAH 2.8...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Это же Сашка газовщик. Я на него подписан.
в режимах ускорения надо было богатить, а не в стехиометрии оставлять
Евгений, ШДК не может знать на чем работает двигатель, почему ты считаешь что после перехода на газ стехиометрией станет не 14,7 а 15,6??? Это обедненная смесь. Он рисует число 14,7 когда не видит в выхлопе кислорода. ИМХО удобнее отталкиваться от числа 1 без привязки к типу топлива (думаю в настройках софта такая функция есть) 1-бедная(1,05 экономичный).
Тут целая ветка об этом в комментах. Авторы видео пока молчат^^
@@Ayleen_Hazar Конечно молчат потому что вы бараны, которые краем уха что-то услышали про стехиометрию и задаёте тупейшие вопросы. Евгений Шапран вообще новую науку видимо открывает. Нифига не знаете про ШДК нифига не знаете как он работает и для чего он нужен и всё равно вставляете свои 5 копеек. прежде чем писать бестолковый комментарий у автора под видео, хоть почитайте литературы немного что ли. Я афигиваю с гениев на Ютубе
Если глянуть 3d карту в 2d будут те же резкие перепады в рабочей зоне. Лямду подключать надо, она так же работает в корректировке смеси газа.
Добрый день. Зазор в свечах иридиевых надо уменьшить для гбо.
Показометр заточен под стехиометрию бензина, то есть 14.7. Так что стехиометрия на газу и на бензине по этому датчику должна быть 14.7, а не 15.6, как Евгений пытается настроить. Если не прав, разъясните.
ПОХОЖЕ КРОМЕ НАС ЭТО НИКТО НЕ ЗАМЕТИЛ. Хлопцы,прибор показывает СТЕХИМЕТРИЮ,он не понимает что именно у вас горит в цилиндрах.Он измеряет напряжение зонда и при полном сгорании топлива (похер какого) показывает цыферки 14.7 . То есть при полном сгорании газа (15.5 реальные в цилиндрах) он вам покажет 14.7. А если он вам показвает 15.5 как вы делаете .то это забеднено.Не палите мотор ,научитесь пользваться ШПЛ-кой.(мое замечание будет неверно только если Вы перекалибровали шпл на показания газа). Жгу газ на Ауди S6 2.2 Turbo AAN. 270л.с при наддуве 1.3 Бар избытка. КОнфигурация для сомневающихся :Блок управления Alex Optima expert, Редуктор Turbot 1500 на 1.5бар, форсы Barracuda 130, ; Жиклеры 3мм
Как назввается датчик показыващий смесь и есть на него ссылка???
а есть ссылка на девайс который у жени?
После того, как мне настроили ГБО 4 поколения в городе на оборотах до 7 тыс., должно было быть всё нормально, но на высокой скорости при высоких оборотах стала выскакивать ошибка - бедная смесь (у меня впускной патрубок на 80 мм (сток 50 мм).По моему мнению, при настройке нужно учитывать, что на высокой скорости поток воздуха может быть многократно больше (типа динамического наддува), поэтому смесь необходимо на высоких оборотах сделать богаче
у меня просто настроен небольшой "подвпрыск" с 4000 об., в моём случае 9 мс при нагрузке выше 11 мс
Nicon301 на стандартном зажигании заводском, он и на средних оборотах не будет успевать сгорать, нужна прошивка двухрежимная под газ, с другими углами зажигания, или вариатор уоз
А как ШДК у тебя установлен в выхлоп?
По зажигания,уоз сколько градусов наААН
чем проверяете состав смеси есть ссылка на прибор?
широкополосный лямбда датчик, дядя Женя ещё год назад его купил.
Какой газ на отсечке??? Насколько я знаю, не рекомендуется ехать на газу на высоких оборотах. Там и в проге есть отсечка для газа. Обычно после 3000-4000 оборотов автоматом переходит на бенз. Поправьте если не прав.
ГБО 4 поколения всегда домешивает бенз в газ. А при оборотах около 3500 переходит чисто на бенз.
Александр Линник по умолчанию ни в каких сервисах гбо не делают никаких подвпрысков бензина и переходов на бензин после 3500 оборотов, это превилегия владельца авто уже.
А на стандартной системе зажигания и эбу на люьом моторе газ не будет успевать полностью сгорать и необходимо заливать прошивку под газ с другими углами зажигания или ставить вариатор, если интересует нормальная отдача от езды на газу
@@pavelvinogradov5205 как настрошишь так и будет причем тут всегда подмешивает
где можно купить тахеометр, и как он подключается, обд2 или в гнездо датчика кислорода?
Молодчики
Жека, чи можна якось детальніше показати настройку 2-го покоління ГБО? Або кинь посилання де можна подивитись/почитати. Газоаналізатора не маю. Настроїв чисто на слух. Дякую!
У меня машина с завода ГБО BRC стаит машина пошла чиста на газе больше 160 тыс .
регулировку можно сделать маленькую мозги все заблокированы .
дайте ссылку на прибор что бы померить стехиометрию . что бы узнать что до как .
лучще по лямде мереть. 0.90-0.96 самое быстрое сгорание пропана
И 0.9 ближе к мощностному режиму. И от детона подальше.
А по твоему они чем мерили?
@@Ayleen_Hazar что бы на газу задетонить волшебником надо быть там октан 105,угол надо навалить градусов на 20 что бы зазвенел и то не факт
Народ не подскажите как программа называется с помощью которой они настраивают ?
Здравствуйте. Есть огромное желание научиться этому . Как мне это сделать. С уважением ваш подпишик
Сколько стоит такой газоанализатор, и где его курить?
Это не газоанализатор. Если есть обд можешь elm установить там прога есть
Добрый день подскажите а где вы нахотитесь,можно ли подъехать к вам настроить машинку.4 поколение
на перова он находится газель на парковке
Форум не работает. А у меня вопрос есть... Имеем субару импреза 2,0 турбо.. кованые поршня и тд... Можно ли поставить газ и не повредить этим мотору?
На сегодняшний день газ можно установить на любой двигатель ДВС. И проблем не будет. При условии что установщики с головой. Но это редкость.
И еще.! Очень часто в проблемах з газом виноваты сами владельцы авто. Закажут самое дешёвое оборудование. А потом притензии к установщику. Хотя установщик должен отказаться его устанавливать.
Подумай вот о чем: во время впрыска бензина в коллектор он испаряется и воздуха попадает больше. Гах впрыскивается в испаренном состоянии и занимает куда болье места (кроме того, что его надо на 20% больше из-за теплотворной способности на на единицу массы). Еще бензин попадая на клапана и испаряясь охлаждает последние, а газ испаряется в редукторе. Газ требует большую степень сжатия для аналогичного бензину горения. Иначе его надо поджигать раньше. Если все это учесть - сделать можно и на газу, но мощности будет меньше или дунуть надо будет больше (что вполне возможно)
Vasyl Skoropad
спасибо бро! имея такую тачку мы уж точно не будем ставить дешевое авно))
Frez
Так вопрос в том, чтоб это всё грамотно настроить и как это надо делать. Хотелось от Жеки услышать это тоже) Спасибо тебе за отзыв
а что это за прога ?
Пусть просмотрит профессора Жданова восстановление зрения.
Главное к доктору Попову не попасть)
Интересно, а по какой формуле рассчитывается стехиометрия, когда вы замеряете остаточный кислород? Ведь калорийность у бензина разная, и количество воздуха соотв. должно поддаваться разное... И разве, на нормальной машине не производится эта коррекция в авторежиме?
Формула λ=AFR/AFR(stoich), то есть когда прибор показывает AFR расчет ведется по формуле AFR= λ*AFR(stoich)
И проще все настраивать в режиме, когда отображается именно коэффициент λ. Потому, как фактически в видео настройку провели неправильно. Конкретно, забеднили смесь. Незначительно, но забеднили.
RCTTeam что такое AFR? И как он взаимодействует с калорийностью топлива?
RCTTeam чтобы избежать химического и физического недожога, контролируют остаточный кислород, который д. б. в определенном диапазоне значений, и подача воздуха-топлива постоянно регулируется от этого значения.
Именно. Я ниже подробно расписал. Конкретно, изменяется время открытия форсунок (скважность или коэффициент заполнения, если говорить корректнее).
15 это расход на или что то другое?
Valera Korneev это соотношение кислород/топливо
А расход какой?
Твой IQ
Николай Красиков а твой
Нельзя так черно пиарить фуфло в 3м тысячелетии (.. протек). Делай ролик перед основным видео. Так никто не осудит
Опа)) рад вас видеть вместе!
День добрый.
Зачем заморачиваться с прибором если есть возможность коррекировать время впрыска газа, подгоняя его под время впрыска бензина. Тогда для ЭБУ авто все будит правильно.
Для примера проехать сперва на бензине на определенных оборотах, запомнить значение времени впрыска и при работе на газу, подогнать время впрыска бензиновых форсунок к тому что запомнили.
Какая смесь должна быть при надуве 1 бар избытка
Я правильно понимаю, что машины, в которых с завода стоит ШПД будут сами бензиновым мозгом корректировать смесь (а на безнизовые мозги, как известно, опираются и газовые)? Верно?
Я не к тому. Если ШПД нету, то обычный датчик кислорода не способен давать ту точность показаний, которая требуется для настройки, которую Евгений проводит на видео. Мой комент вел к тому, что для машин с ШПД такого рода настройка нафиг не нужна, ибо даже если настроить газ не очень точно, то бенз.мозг по ШПД все равно вытянет картину на правлиьную смесь. Вот о чем я
Зачем тогда на современных машинах ШПДК? Что бы в определенных режимах мог забеднять и при этом все еще мог контролировать? Типа на холостых. Явно же не для тюнинга
А на lc-1 разве не нужно калибровать его под пропан. Не зря ж с ним прога идёт с калибровкой
Калибровать нужно. Только с топливом (его типом) это не связано. Логика работы существующих ШДК такова, что большинство нуждается в калибровке.
Что такое стехиометрия посмотрите в вики хотя бы. При стехиометрии в выхлопе не должно оставаться ни кислорода, ни топлива.
Спасибо, логично.
Ты знаешь всех киевских блогеров
Ппц. Евгений, что за лажа. ГБО настраивается по времени впрыска, а не по оборотам. Это раз.
Два. Смотреть нужно по данным кратковременных коррекций, а не по какому-то циферблату в приборе.
Три. Есть такая штука - трассировка, с помощью нее можно найти различия на ХХ и в нагрузке. И то не факт, что они будут.
Линию они корректируют. Есть еще трейдеры, которые тех. анализом торгуют.
Какое должно быть показание МАП для ВАЗ 21214 (нива)? У кого есть нива с 4 поколением, посмотрите пожалуйста. Спасибо
0.41-0.45
Может сделаешь видос про газ на турбомоторы? У меня друзья тоже очень интересуются, и даже пользуются, но я что то очкую
Pak_B_Tanke
Капец! Меряют остаточный кислород в выхлопе и считают что 15,6:1 для газа это стехиометрия :-))))) Вот из-за таких настройщиков у людей с газом и проблемы...
ты поясни, что тебе не так. Иль 15,6 - тебе стехиометрия для газа не так? Иль ты считаешь, что раз работает на газу - надо считать, при показаниях датчика 14,7 - реальная подача пропана 15,6 ?
Именно так! Когда показометр показывает 14,7, это значит что в выхлопе нет остаточного кислорода - он весь вступил в реакцию с топливом, не важно с каким. Для газа это будет стехиометрия.
Для газа, для бензина, для дизеля, для метанола... Главный принцип ШДК - фиксировать весь ли кислород вступил в реакцию.
Frez, откуда вы такие беретесь? Как из 14.7 получилось 1.47? (из соотношения топливо/воздух остаток несгоревшего топлива в выхлопе) можете пояснить?
tas ia, это очевидно. Вопрос прочтите еще раз. И подумайте.