Я покупал мокку с расчетом что буду ездить на ней один, максимум вдвоем. Кладу задние сиденья - 1350 литров, влезает все. И стиралку перевозил и вещей под потолок набивал, ну очень много влезает. Просто машина на двоих расчитана. Перед покупкой у дилера покрыли днище антишум, антигравий. Еду полностью в тишине, только после 120-130 начинаю слышать мотор и ветер. Насчет жесткости подвески, я перед покупкой очень переживал что будет сильно трясти. А я хотел мягкую, мне по поворотам гонять не надо. Насмотрелся кучу тестдрайвов и каждый третий говорил что очень жесткая подвеска. А у меня потестить машину не получилось, взял вслепую. Сначало подвеска действительно была жесткая и не комфортная, я растроился. Купил осенью. Зиму не ездил. Зимой где то на форуме прочитал что дилеры продают машины с перекаченными колесами, типы это заводская перекачка для транспортировки. по 3 и даже 4 атмосферы было. Весной я расконсервировал машину и померял давление. Мне даже в голову не приходило что дилер может отдать мне машину не проверив колеса. Во всех шинах было 2,7 атмосферы. Спустил как положено по табличке до 2, и моему восторгу не было предела. Она поехала!!! И не мягко и не жестко, а упруго и приятно. Надо учесть что у меня 17 колеса, что гораздо мягче чем 18. И лосиный тест машина прекрасно держит, одно удовольствие на скорости резко перестроится)). Когда весной изо льда не мог вылезти, муфту минут 10 насиловал, она не перегревалась и работала. В итоге у меня запахло паленой резиной, это я перегрел шины об лед. Он немного растопился и я выехал. Что поделать, летняя резина и глубоко просел за зиму. А машиной я безмерно доволен. Полный привод, автомат, 1.8 атмосферник, белый перламутр, и это все удовольствие после 6 жигулей)))) Мой 2 автомобиль. Не знаю кому мощности не хватает, а по моему машина просто прет. И это я еще обкатку не прошел и не могу тапку в пол давить. Автомат правда немного тупит, но думаю в будущем чип тюнинг исправит ситуацию. Вот теперь не знаю, стоит ли мне проходить 1 ТО у дилера ведь пробег всего 1,5 т.км. Масло менять вроде не надо, а ТО дорого стоит. Вопрос, а понадобиться ли мне гарантия производителя или нет. Комплектация у меня средняя, фар афл нет. Может ничего и не сломается за оставшиеся 2 года?
Жестко из-за дисков 18-х. У меня на 16-х вполне комфортно. Катался много раз уже на приличные расстояния. По моему субъективному мнению - нормально. Про шумку не понял. С чем сравнивать смотря. У меня монопривод - зимой не чиркаю "пузом" и не сажусь в снег. Больше мне ничего не нужно от кроссовера.
за круиз согласен. несколько раз перемещался на О.М. космо 1,8 4х4 АТ 2013 г.в. 2 раза на 2,5 тыс км и пару раз на 1,2 тыс км. я доволен - не устаёшь. до мокки была киа сИрота 1,6 АТ - отличная машина, один раз ездил в 2012 году с семьёй по Крыму 6,5 тыс км (с Урала). Мокка по шуму примерно такая же, но: удобные сиденья; пространство над головой; высокая посадка; отличная ЕСП и АБС + полный привод; и, да - все "ништяки" на руле. идиотский минус, это ручник, точнее его кнопка-клавиша - фиг снимешь, если сильно затянул.
Товарищи, вы зажрались! Это городской псевдокроссовер. Он и не предназначен для путешествий. И всё равно. Климат контроль есть, автомат есть, а больше и ничего не надо. Я видел как люди на Дэо Матиз по 6к км в одну сторону проезжали на отдых, а вы говорите мокка...
это очень экстремальное мнение ) так можно дойти и до того, что путешествовать можно и вовсе пешком ) ноги есть, голова есть, а больше ничего и не надо ) очевидно, что есть более пригодные для путешествий автомобили. вот и всё
Канал Спейса для Всего спейс, я к тому, что изначально понятно-машина не для путешествий, но базовым потребностям она удовлетворяет. У нее есть климат и автомат, и по трассе легко ехать, и в пробке стоять не проблема.Ну и еще один нюанс. Для двух человек машина очень даже ничего в путешествиях. А когда есть маленький ребенок(коляска жрет слишком много места), то нет. А если 2 взрослых, и ребенок по старше, то тоже места вполне.
базовые потребности и Солярис какой-нибудь удовлетворяет ) и путешествовать на нём тоже можно но, например, на полноприводном универсале это можно сделать с куда большим комфортом ) если бы Мокка была единственным автомобилем на земле - твоя логика имела бы смысл. но, слава богу, выбрать есть из чего )
Канал Спейса для Всего хорошо, а с чем мы тогда сравниваем?) Вот что тебе первое на ум приходит, когда говоришь, мокка не очень? Что тогда "очень"? Вообще обзоры у тебя прикольные вышли, но порой не хватало сравнения. Т.е. в голове ты его сделал, а нам не рассказал
1. только на ручке. для меня это сразу мимо. 2. судя по той информации, что у меня есть - через несколько лет его нужно полностью перекрашивать ибо кузов начинает конкретно гнить. если интересно - вбей канал academeg live stream и там вбей great wall )
Не стоит. Сидушки очень неудобные и над головой места совершенно нет. Коллега на работе 185 см, над головой всего 2 см. Единственный плюс - места в багажнике больше. И запчасти сравнительно не дорогие. Ручки изнутри постоянно отваливаются, тросики на ручки рвутся, а они разной длинны продаются.
Вот странные тачки ты покупаешь мужик. Вроде умный, но то за машины. Ладно икстрейл, но потом киа куп, мокка....деньги на ветер за хлам. Столько автомобилей путевых, прим учесть что ты ездишь на дальняк, но купил мокку. Лол.
Канал Спейса для Всего На вкусы и цвет товарищей нет конечно, но покупать машину и говорить шумки нет, багажника нет, не едет, жесткая. И вообще машина построена на базе корсы T_T. Сам же говоришь машина никуда не уедет как паркетник. А истории про клиресн, что типа я еду и не цепляю это бла бла бла. Я не знаю за сколько была мокка куплена. Без стоимости рассуждения не очень.
у каждой машины есть минусы. у Мокки очень большой набор плюсов в том числе феерично уютный салон, какой ты за эти деньги и этого года не найдёшь. и тут надо понимать, что в путешествиях я 2-3 раза в год. в остальном в городе, и как городской кроссовер Мокка отлично справляется. в городе у неё есть всё что нужно и даже больше. всё ещё не услышал ни одного примера ""автомобилей путевых" )
Уютный это маленький как ящичек)? А я так и не услышал цену ) Не знаю зачем типа-кроссовер , если только какие то внутренние скрытые желания. Без цены если говорить, хм. Шкода октави скаут например. Багажник, салон, расход...выигрывает по всем параметрам.
я брал бу за 800. уютный салон - сядь - я посмотрю что ты скажешь ) скаут, да и вообще полноприводные универсалы, действительно интересный вариант. но они сплошь в премиуме почему-то. со скаутом вообще какая-то шляпа на авто.ру только на механике ) на автомате 2016 года только....
Я покупал мокку с расчетом что буду ездить на ней один, максимум вдвоем. Кладу задние сиденья - 1350 литров, влезает все. И стиралку перевозил и вещей под потолок набивал, ну очень много влезает. Просто машина на двоих расчитана.
Перед покупкой у дилера покрыли днище антишум, антигравий. Еду полностью в тишине, только после 120-130 начинаю слышать мотор и ветер.
Насчет жесткости подвески, я перед покупкой очень переживал что будет сильно трясти. А я хотел мягкую, мне по поворотам гонять не надо. Насмотрелся кучу тестдрайвов и каждый третий говорил что очень жесткая подвеска. А у меня потестить машину не получилось, взял вслепую.
Сначало подвеска действительно была жесткая и не комфортная, я растроился. Купил осенью. Зиму не ездил. Зимой где то на форуме прочитал что дилеры продают машины с перекаченными колесами, типы это заводская перекачка для транспортировки. по 3 и даже 4 атмосферы было.
Весной я расконсервировал машину и померял давление. Мне даже в голову не приходило что дилер может отдать мне машину не проверив колеса. Во всех шинах было 2,7 атмосферы. Спустил как положено по табличке до 2, и моему восторгу не было предела. Она поехала!!! И не мягко и не жестко, а упруго и приятно. Надо учесть что у меня 17 колеса, что гораздо мягче чем 18. И лосиный тест машина прекрасно держит, одно удовольствие на скорости резко перестроится)).
Когда весной изо льда не мог вылезти, муфту минут 10 насиловал, она не перегревалась и работала. В итоге у меня запахло паленой резиной, это я перегрел шины об лед. Он немного растопился и я выехал. Что поделать, летняя резина и глубоко просел за зиму.
А машиной я безмерно доволен. Полный привод, автомат, 1.8 атмосферник, белый перламутр, и это все удовольствие после 6 жигулей)))) Мой 2 автомобиль. Не знаю кому мощности не хватает, а по моему машина просто прет. И это я еще обкатку не прошел и не могу тапку в пол давить. Автомат правда немного тупит, но думаю в будущем чип тюнинг исправит ситуацию.
Вот теперь не знаю, стоит ли мне проходить 1 ТО у дилера ведь пробег всего 1,5 т.км. Масло менять вроде не надо, а ТО дорого стоит. Вопрос, а понадобиться ли мне гарантия производителя или нет. Комплектация у меня средняя, фар афл нет. Может ничего и не сломается за оставшиеся 2 года?
Прикольно слушать про Мокку, когда только на ШНиве, с Мурманска до Смоленска и обратно проехал, с семьей.
Катали на Мокке в Прагу из Москвы без бокса 4-чел. вполне нормально съездили.
Жестко из-за дисков 18-х. У меня на 16-х вполне комфортно. Катался много раз уже на приличные расстояния. По моему субъективному мнению - нормально. Про шумку не понял. С чем сравнивать смотря.
У меня монопривод - зимой не чиркаю "пузом" и не сажусь в снег. Больше мне ничего не нужно от кроссовера.
за круиз согласен. несколько раз перемещался на О.М. космо 1,8 4х4 АТ 2013 г.в. 2 раза на 2,5 тыс км и пару раз на 1,2 тыс км. я доволен - не устаёшь. до мокки была киа сИрота 1,6 АТ - отличная машина, один раз ездил в 2012 году с семьёй по Крыму 6,5 тыс км (с Урала). Мокка по шуму примерно такая же, но: удобные сиденья; пространство над головой; высокая посадка; отличная ЕСП и АБС + полный привод; и, да - все "ништяки" на руле. идиотский минус, это ручник, точнее его кнопка-клавиша - фиг снимешь, если сильно затянул.
Товарищи, вы зажрались! Это городской псевдокроссовер. Он и не предназначен для путешествий. И всё равно. Климат контроль есть, автомат есть, а больше и ничего не надо. Я видел как люди на Дэо Матиз по 6к км в одну сторону проезжали на отдых, а вы говорите мокка...
зажрался народ
это очень экстремальное мнение ) так можно дойти и до того, что путешествовать можно и вовсе пешком )
ноги есть, голова есть, а больше ничего и не надо )
очевидно, что есть более пригодные для путешествий автомобили. вот и всё
Канал Спейса для Всего спейс, я к тому, что изначально понятно-машина не для путешествий, но базовым потребностям она удовлетворяет. У нее есть климат и автомат, и по трассе легко ехать, и в пробке стоять не проблема.Ну и еще один нюанс. Для двух человек машина очень даже ничего в путешествиях. А когда есть маленький ребенок(коляска жрет слишком много места), то нет. А если 2 взрослых, и ребенок по старше, то тоже места вполне.
базовые потребности и Солярис какой-нибудь удовлетворяет ) и путешествовать на нём тоже можно
но, например, на полноприводном универсале это можно сделать с куда большим комфортом )
если бы Мокка была единственным автомобилем на земле - твоя логика имела бы смысл.
но, слава богу, выбрать есть из чего )
Канал Спейса для Всего хорошо, а с чем мы тогда сравниваем?) Вот что тебе первое на ум приходит, когда говоришь, мокка не очень? Что тогда "очень"? Вообще обзоры у тебя прикольные вышли, но порой не хватало сравнения. Т.е. в голове ты его сделал, а нам не рассказал
Согласен. Круиз-контроль, а в России особенно лимитер - это изобретение того же класса, как и автоматическая коробка. Теперь без него очень неудобно.
Мокка это авто для европы и автобанов. В России же нужны лишь что то вроде тракторов.
Спасибо! 🤘
есть те кто делают а есть, кто вечно чем-то не доволен
а что ты думаешь о great wall hover H5?
1. только на ручке. для меня это сразу мимо.
2. судя по той информации, что у меня есть - через несколько лет его нужно полностью перекрашивать ибо кузов начинает конкретно гнить. если интересно - вбей канал academeg live stream и там вбей great wall )
Не стоит.
Сидушки очень неудобные и над головой места совершенно нет. Коллега на работе 185 см, над головой всего 2 см. Единственный плюс - места в багажнике больше. И запчасти сравнительно не дорогие. Ручки изнутри постоянно отваливаются, тросики на ручки рвутся, а они разной длинны продаются.
Зомби ленд
Не согласен с автором
ПОКУПАЙТЕ АМЕРИКОСОВСИК МАШИНЫ А НЕ НЕМЕЦКИЕ!!!
Вот странные тачки ты покупаешь мужик. Вроде умный, но то за машины. Ладно икстрейл, но потом киа куп, мокка....деньги на ветер за хлам. Столько автомобилей путевых, прим учесть что ты ездишь на дальняк, но купил мокку. Лол.
можно примеры "автомобилей путевых", чтобы понять диспозицию?
Канал Спейса для Всего На вкусы и цвет товарищей нет конечно, но покупать машину и говорить шумки нет, багажника нет, не едет, жесткая. И вообще машина построена на базе корсы T_T. Сам же говоришь машина никуда не уедет как паркетник. А истории про клиресн, что типа я еду и не цепляю это бла бла бла. Я не знаю за сколько была мокка куплена. Без стоимости рассуждения не очень.
у каждой машины есть минусы. у Мокки очень большой набор плюсов в том числе феерично уютный салон, какой ты за эти деньги и этого года не найдёшь.
и тут надо понимать, что в путешествиях я 2-3 раза в год. в остальном в городе, и как городской кроссовер Мокка отлично справляется. в городе у неё есть всё что нужно и даже больше.
всё ещё не услышал ни одного примера ""автомобилей путевых" )
Уютный это маленький как ящичек)? А я так и не услышал цену ) Не знаю зачем типа-кроссовер , если только какие то внутренние скрытые желания. Без цены если говорить, хм. Шкода октави скаут например. Багажник, салон, расход...выигрывает по всем параметрам.
я брал бу за 800. уютный салон - сядь - я посмотрю что ты скажешь )
скаут, да и вообще полноприводные универсалы, действительно интересный вариант.
но они сплошь в премиуме почему-то. со скаутом вообще какая-то шляпа на авто.ру только на механике ) на автомате 2016 года только....