Consecuencias del recalentamiento del motor
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2019
- En el presente muestro el diagnostico real de un vehículo corsa evolution, el cual por consecuencia de un recalentamiento pasado quemo el empaque de la culata.
Publicamos videos todos los domingos 8h00 hora de Ecuador (GMT-5) únete y suscríbete al canal...!!
Síguenos y danos me gusta en Facebook:
/ servicios-au. .
Dirección del Taller en Quito: Calle Pedro Moncayo N15-98 entre Yaguachi y Solano (Detrás del hospital Eugenio Espejo).
Horario de atención: Lunes a Viernes de 8h00 a 17h00 sábados de 8h00 a 13h00.
Citas e información al Whatsapp: 593 986 528 830 - Авто та транспорт
📣 El curso inicial, que brinda las bases sólidas para ingresar en el apasionante mundo del diagnóstico electrónico automotriz.
¿Te perdiste del curso de diagnóstico electrónico 🚗? ¡NO TE PREOCUPES! 👉 En Abril llega la oportunidad que estabas esperando.
Más información e inscripciones al WhatsApp: wa.me/message/5R4OVJ3KPPCLK1
Quito - Ecuador 🇪🇨
Excelente video, te felicito porque eres un mecánico realmente profesional, transparente y certero, hacen falta mecánicos como tu en mi país. Saludos desde Chile...
Jajajaja
Mecanico de verdad cuanto sabe se nota altiro que no anda con trucos como varios en mi país ....felicitaciones
Excelente el diagnóstico muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos desde Colombia
Gracias por compartir sus vastos conocimientos MAESTRO
Exelente información y pruebas mi buen amigo gracias por compartir tus videos de gran y conocimientos saludos y bendiciones
Como siempre excelente diagnóstico maestro...
Excelente,gracias maestro por compartir y poder aprender a diagnosticar una falla,un abrazo desde CDMX 😁👍
Felicitaciones,muy bien explicado saludos desde Argentina abrazos
Felicitaciones amigo sabes mucho de tu profesión y eres superespecial explicando, pocos como tu, genial, abrazos desde Bogota.
De mucha ayuda tu vídeo, gracias, suerte y bendiciones
gracias buen trabajo en base a un buen diagnostico,bendiciones maestro ......
saludos muy buena enceñanza gracias por compartir sus conocimiento DIOS le bendiga.
desde mexico,la sencillez de la explicacion,ayuda a comprender,como son las fallas,en estos menesteres,gracias por su aporte,saludos,buenas noches...
Excelente video Maestro !! saludos desde Bolivia.
Gracias por la buena explicación, Saludos desde Perú 🇵🇪🇵🇪
😁👍 Buena información gracias por compartir tu conocimiento suerte.
Excelente documental me gusto mucho la explicacion
Muy buena explicaciion sobre el calentamiento de un motor automotriz,saludos de Hidalgo Texas.
Muy bueno amigazo.siempre veo sus videos.
Muy buena clase maestro saludos cordiales desde Brasil
La verdad es muy ilustrativo su vídeo. Excelente información. Se sobre calentó el motor de mí camioneta astro 97 y voy a cambiar empaques y seguir sus consejos. Gracias
excelente video estimado bendiciones
Excelente video excelente video mi amigo Gracias
Muy bien vídeo y muy buen trabajo saludos
Esta bien amigo aprendí con su explicación
como siempre Genial Amigo JD en todos tus videos saludos desde Glendale ca 👍
La aplicacion de pruebas y diagnostico es lo mejro, buen video, saludos
Excelente video, saludos
Ok buen video espero y mande mas. Saludos
Que buen video exclnte explicacion !!!
Muy buen video, muchas gracias
Gracias por compartir de sus conocimientos Maestro...Saludos desde P.R...
Maestro muy bueno
Muy bien, es exactamente lo que le pasó a mí Tercel 84
Buen video Saludos desde Nicaragua.
excelente video!!
Gran trabajo aunque yo pensaba que eran los anillos de comprensión y bobinado, pero me gusta tu trabajo increíble
Chulada amigo un master
excelente mecánico, mis respetos ya les he de mandar mi forsa 2 que esta botando aceite por empaque de cabezote
Excelente diagnostico simple y preciso. Saludos desde chile!
Buen video mi amigo
Gracias por el buen video👍
Gracias x compartir lo que sabes Dios te BENDIGA y pronto te haré una pregunta
Buena información
muy clara su narracion.gracias vzla
Gracias, saludos a Venezuela
Muy buena instrucción profesor. El motor hay que componerlo a tiempo antes de que el daño se pase al cáncer.
Si te gusto este vídeo estos otros te van a INTERESAR:
👉👉 cutt.ly/0emjx7j
hola tengo un accent 98 y calento pero se cambio el empaque y tira mucho humo luego s cambio los sellos de valvulas y sigue con mucho humo pero hay potencia que puede ser? ayuda por favor
Cuál es el torque que le aplicó a los Pernos nuevos???
Que buen mecanico eres
al puro millon el maestro mecanico
Que bien grasias por este video mi carro tiene el mismo problema
Buen video 👍
Saludos maestro falla muy común en estos motores tanto 1.8 como 1.6 de GM
Cómo siempre es un placer escuchar sus diagnósticos tan acertados saludos desde Aguascalientes México
Amigo, despues de un trabajo asi a un carro queda bien sin fallas despues. Tengo un 1990 Honda accord que le paso agua al aceite.
un muy buen video gracias
Gracias por comentar
saludo desde venezuela mano
Excelente
Quiero aprender mecánica eres my bueno
exelente
Que tal mi amigo Jaime oye muy buenos videos, una consulta cuanto es el torque adecuado para esos pernos del cabezote
MAESTRO!!!!
Ese motor también lo tenía mi Daewoo Lanos, pero era 1.5... la cosa es que me dió unos terribles dolores de cabeza a pesar de realizarle todas sus mantenciones periódicamente. Saludos desde Chile estimado y muy buen video :)
Eso pasa por comprar basura coreana
@@taelopez1952 tranquilo viejo...
@@diegoshlive 🤣🤣🤣
Buena explicacion master
Deseo k me ayude mi corsa 1.8 recalento y deseo saber si tengo k reparar todo y cambiar todo los metales y cambias a una medida mas grande de pistones
En mi país se le llama junta de la culata. Y creo que lo que ustedes llaman cabezote es la tapa de balancines. Saludos mis amigos desde España!
En los motores con fallos en el empaque de cabezote por el tubo de escape sale agua gracias saludos cordiales de Colombia
hola,sale agua por el escape,cuando la junta rompe del agua a algun cilindro,buenas noches(solo para complementar su comentario)...
Excelente video. Te consulto, a mi motor se le soplo la junta pero tengo dudas si cambiar o no los aros de cromo. El auto tiene el motor fue hecho a nuevo hace 6 meses, por lo tanto los aros de cromo son casi nuevos. Pero mi duda es si con la recalentada perdieron sus propiedades.
Buenos días profe disculpe porque un motor rompe la bujia, cuáles podrían ser las posibles causas,aquí desde Colombia Bogotá, le agradezco por si colaboración gracias
Saludos
Saludo amigo desde P.R a mí me pasó lo mismo una preg si un auto se calienta es verdad que el bloque de pistone se puede dañar o es la tapa de valvula
Gracias, desde Bogotá. A mi Chevy C2 - 2007; por un recalentamiento debido a que el termostato se pego; se le paso el refrigerante al interior del motor, contaminando el aceite. A la reparación se evidencio que, se quemo el empaque del cabezote. El mismo cabezote se porocio ... Se reparo el cabezote ( culata ), soldando las porosidades y rectificando. Cambio total de las empaquetaduras. Cambio de aceite y filtro. Lavado de partes. Cambio de refrigerante ... El vehiculo gano potencia, y después de $430.000, el propietario gano tranquilidad. Saludos amigos.
Lógicamente, también cambie el termostato ... !!!
Tienes taller en Bogota
?
Bkn...saludos...si amigaso me cuesta un poco entender pero despues lo analizo y me hace sentido ..solo es que no cacho el scaneo hay que estudiar para eso y aprenderse los codigos ..despues cuando me compre mi autito te voy a bombardear con preguntas ..un abrazo chao!!!
Consulta... ante un calentamiento, y como consecuencia problemas en la culata, al cambiarla no habría otros inconvenientes... ?
Buenos días maestro.le quiero pedir un consejo . tengo un Clio Renault se doblaron las válvulas y se cambiaron ya se armó el motor.pero ahora surgió otro problema al prender el carro empieza a salirse el empaque del árbol de levas de admisión y son nuevos . tendrá algún consejo de que podría ser? Gracias y saludos
Profe. Que causó que se haya quemado el empaque?
saludos, amigo tengo un Hyundai sonata y20 y note que tiene residuos de aceite en el radiador, me dicen que es la Junta de la culata que esta explotada. puede darme una sugerencia?
Exelente diagnóstico un trabajo así cuanto es suu precio$$ tengo un problema similar
Me costó como 120 todo
Tengo una chevrolet bronco 2600 y se recalentó...le cambié el empaque de la culata y se rectificó ...y ahora se fuga el aceite por la culata y el motor...es posible que esté vencido el bloque? Gracias por su atencion
Amigo una pregunta ese daño no pasó a mas en dañar pistones o block
Cual es la presión de vacío normal que debe tener un motor que me garantice no tener inconvenientes futuros?. En el video se muestra presión de 120 PSI esta esta dentro de un margen normal? y la presión de 30PSI?
Hola, estimado tengo un ligero cascabeleo en baja rodando cuando el carro calienta, también me da un ligero empujón en segunda (los maestros de caja dicen que caja no es) es un nissan xtrail clásico automático, tiene bujías nuevas origi ngk, le pongo super, le cambie el filtro de gas que por cierto estaba limpio, le he puesto limpiador de inyectores y nada de nada, hay veces que como que no quiere encender a la primera se prende con las justas en el primer arranque. No se si sea el empaque de cabezote igual. No se que podría ser estoy cansado por que eso le hace perder fuerza en salida. Me podría ayudar con alguna idea de que le puede pasar? Soy de Guayaquil tiene algún maestro o local por acá? Gracias
saludos mestro en q parte del ecuador queda su taller
Mi camioneta se sobrecalentó igual nada más que no encendía se cambiaron empaques de arriba pero cuando el mecánico lo checo encendía pero batallaba al encender nos dijo que se cambiarían pistones porque los checo y se hicieron pequeños crees que cambiándolos ya quede igual hizo esa prueba de las bobinas y eran 2 las que cuando quitaba no se apagaba solo pregunto porque soy nuevo en eso y me da miedo que ya no funcione 😊
Hola Amigo. Una pregunta. A parte de rectificar la cámara y cambiar la empacadura,colocaste anillos nuevos? Que recomiendan?
Esa es la misma duda que tengo ya que la temperatura se elevó mucho
Hola a mi me paso lo mismo con mi carro igual un corsa lo mande arreglar y el mecanico me dijo que era los pistones por que habia tenido un calenton, efectivamente lo checo asi como mueatras el video, y vimos que estaba rota el empaque que muestras, segun el mecanico cambio todo lo que es piston biela, y elnemoaque . Ahora mi pregunta es después de que se arregla los pistones y la base que se quemo, existe la posibilidad de siga haciendo el ruido como matraca. Pues segun el.mecanico ya no quedara al 100 y seguira con ese ruido. Creo que me quiere estafar?
Hola buenas tardes tengo un Fiat palio 1.8 se apagó lo chequie paso agua para el motor le sacamos la cámara y la empacadura no refleja recalentamiento está intacta se rectifico la cámara la colocamos con una nueva empacadura y sigue pasando agua para el motor que me recomiendas cual cera la falla
Como sigue de salud???
Hola amigo tengo problema con el timón de un kia río jira con dificultad
Maestro una consulta, mi auto también se sobrecalentó, es un Mini Cooper S 2019; el mecánico me dice que necesitamos poner la junta del cabezote original porque la genérica puede no sellar perfectamente y seguiríamos con fugas de presión y/o refrigerante hacia el motor; mi auto saca humo blanco, como vapor por el escape; me dice el mecánico que tuvo 25 milésimas de enchuecamiento el cabezote del motor y que estamos en tolerancia para rectificar, ya ha rectificado y ahora me dice que en ocasiones el auto queda bien tan sólo con esto además de cambiar los pernos y torqueada de acuerdo al manual, pero que en ocasiones no queda y hay que volver a abrir y hacer ajuste completo de motor, es decir, cambiar válvulas, anillos de cilindros y rectificar monoblock porque tiene 3 milésimas de dilatación; la pregunta es, el mecánico me dice que si él realiza el ajuste completo de motor, me lo garantiza, pero que si yo decido hacer sólo rectificación de cabezote, cambio de junta de cabezote nueva y original, además de pernos y su adecuada torqueada, no me podría garantizar el trabajo; usted qué me recomienda? De antemano muchas gracias!!!
Pues te diré tengo un impala 3.4 2004
Rectifique cabeza puse empaque nuevo pero después de 3 meses vuelve a pasar compresión al sistema de enfriamiento es en el pistón de en medio de enfrente ya no se que más puedo hacer
Hola amigo a mi ya me quemo tres cable de bujia ?podria ser un motor recalentado? Pero no me marca en tablero temperatura
Te faltó mostrar cómo se prueba la planitud de la culata. Saludos
Hola, le hago una consulta: tengo un Chevrolet Astra mpfi 1.8 modelo 2000 que recién compré para repararlo, tiene el aceite con refrigerante, todo empezó así:
el dueño anterior conducía el mismo y levantó temperatura y le siguió dando un ratito hasta llegar al laburo (unos minutos) Lo llevó a su mecánico, le sacaron la tapa de cilindro, cepillaron, junta Nueva, y de paso otros repuestos nuevos, sin embargo le volvió a pasar el regrigerante al cárter, tuvieron que hacerle nuevamente cepillar, y además le hicieron la prueba hidráulica, y al armar y darle arranque, a los minutos se pasó nuevamente el refrigerante al cárter. Su mecánico piensa que se pudo haber fisurado block, pero con una recalentada es posible eso?
Dos veces le hicieron plano a esa tapa de cilindro y en la,
tercera una prueba hidráulica, puede ser posible que fue mal realizado y armado? Es muy raro que se fisuro el monoblock porque se ve todo nuevo
Excelente trabajo pero que puede causar este recalentamiento o es usual en ese auto chevy
Puede ser falta de refrigerante, el termostato que no abre, o una falla eléctrica que provoca que no encienda el motoventilador, al subir la temperatura del refrigerante más de lo normal se expande y la presión rompe el empaque. A veces nos puede pasar que el indicador de temperatura sube porque el motoventilador no enciende y vamos en pleno tráfico y no podemos estacionarnos para apagar el vehículo, en esos casos a mí me ha funcionado encender la calefacción al máximo y a la velocidad más alta, obviamente no es lo más cómodo por el calor, pero nos dará tiempo de buscar dónde está Linares y puede ser la diferencia entre que se dañe o no el motor.
Una pregunta porque sucede el que se queme el empaque entre cilindros cual es la causa si el auto no se calentaba?
Amigo muy buen video.una pregunta tengo un HODA FIT tiene un ruido a la hora de darle marcha como que arastra la marcha o la cadena si aranca vien nada mas es cuando esta frio el motor ase ese ruido que cera.no loe yevado a que melochequen.es modelo 2016
Hubiese sido mucho mejor si muestras las comprobaciones que se hacen al bloque y culata para saber si hay que rectificar o no en el torno?
En el trabajo que se le hiso a este veiculo por calentamiento se le tubo que cambiar al mas a parte del empaque
Maestro, muchas gracias por compartir, tengo una duda, Cuál es el secreto para que al retirar el cable de la bujía no me de una descarga?, Siempre que lo he intentado, hasta haciéndolo con unas pinzas de electricista, me da una, hasta con guantes, no me dedico a la mecánica pero es bueno conocer del tema para que no me vean la cara de what. Saludos cordiales desde México.
No hacer tierra o masa con el cuerpo tocando el vehículo
@@fernandootalora6054 Muchas gracias, así lo haré la próxima vez.👍
HOLA BUEN VIDEO , BUENAS TARDES .... TENGO UN TOYOTA PRADO 3P AÑO 2004 MOTOR 2.7 , HACE UNOS MESES ATRÁS SE RECALENTO Y TUVIERON BAJAR CABEZOTE , RECTIFICAR LAS CAMARAS , COLOCAR EMPAQUE NUEVO OK , PERO DESPUES DE ALLI QUE HICIERON TODO ESO Y ACOMODARON Y ME ENTREGARON , MI CARRO SIEMPRE SUBE LA AGUJA DE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD , EL MECANICO ME DICE QUE ESO ES NORMAL ,,,,SERA CIERTO O QUE OPINAN USTEDES ,,,,MUCHAS GRACIAS POR QUIEN ME DE UNAS RESPUESTAS POR LAS POSIBLES CAUSAS
Estimado buenas me gustaría ponerme en contacto
Porque mi vehículo vitara 2001 5p no suve cuando me detengo el suvida se apaga