Gracias por el comentario Jorge, un saludo desde Valencia. Estas máquinas son auténticas joyas, vale la pena el esfuerzo de mantenerlas, sólo nos dan satisfacciones.
Muchas gracias.La explicación es excelente ,pero la imagen de la grabación muy movida y oscura a veces, y a mí en particular me cuesta bastante,al no ser experto, ubicar el tornillo del tensor y su manipulación. No obstante, reitero mi agradecimiento y le animo a seguir enseñándonos. Un cordial saludo
Muchas gracias por sus palabras. Si tiene duda en la ubicación del tensor puede hacer uso del dibujo que nos pone el fabricante en la parte superior de la tapa del filtro de aire de motor. En ese lugar va un dibujo con la ruta que lleva la correa pasando por todos las poleas y señalizando con una palanca el punto donde está el tensor. Espero haberle ayudado y de nuevo muchas gracias por su comentario. Un saludo
Hola. He visto todos tus videos y quería preguntar-te si sabes soluciona un problema que tengo. En mi land Cruiser la palanca de cambio queda mui suelta y se apoya vibrando cuando el coche va en marcha haciendo ruido molesto. Como si alguna goma de la palanca del cambio no hiciera su función de aguantar la palanca sin que se apoye en el cambio. Gracias de antemano por tu respuesta. Saludos
Hola @J RR lo más probable es que tenga dañado el retén de la palanca de cambios. No es excesivamente costoso, pero lleva un tiempo. Se desmonta desde el interior del coche. Un saludo.
Muy práctico y didáctico. Muchas gracias Pedro
gracias
Muy buen video! Gracias
Gracias a ti!
Si señor muy bien explicado y de mucha ayuda! Tengo también uno del 2004 un GX unas máquinas!
Gracias por el comentario Jorge, un saludo desde Valencia. Estas máquinas son auténticas joyas, vale la pena el esfuerzo de mantenerlas, sólo nos dan satisfacciones.
Muchas gracias, si señor
Gracias por el comentario. Un saludo
Muchas gracias.La explicación es excelente ,pero la imagen de la grabación muy movida y oscura a veces, y a mí en particular me cuesta bastante,al no ser experto, ubicar el tornillo del tensor y su manipulación.
No obstante, reitero mi agradecimiento y le animo a seguir enseñándonos.
Un cordial saludo
Muchas gracias por sus palabras. Si tiene duda en la ubicación del tensor puede hacer uso del dibujo que nos pone el fabricante en la parte superior de la tapa del filtro de aire de motor. En ese lugar va un dibujo con la ruta que lleva la correa pasando por todos las poleas y señalizando con una palanca el punto donde está el tensor. Espero haberle ayudado y de nuevo muchas gracias por su comentario. Un saludo
Hola. He visto todos tus videos y quería preguntar-te si sabes soluciona un problema que tengo. En mi land Cruiser la palanca de cambio queda mui suelta y se apoya vibrando cuando el coche va en marcha haciendo ruido molesto. Como si alguna goma de la palanca del cambio no hiciera su función de aguantar la palanca sin que se apoye en el cambio.
Gracias de antemano por tu respuesta.
Saludos
Hola @J RR lo más probable es que tenga dañado el retén de la palanca de cambios. No es excesivamente costoso, pero lleva un tiempo. Se desmonta desde el interior del coche. Un saludo.
Hola lleva la 7pk1640???
Hola Frutita, sí efectivamente 7PK1640, en algún cambio me han puesto una 1642, pero es totalmente irrelevante. Prefiero la 1640. Un saludo.