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名古屋市営地下鉄の3059fの混結車両のチョッパ制御音とgto-vvvfインバータ制御音のコラボは最高です。今となっては大変貴重でレアな存在です。
冬休みに鶴舞線3000形乗って来ました！
えっ！3000形チョッパのままだったんだこれ、てっきりvvvf化改造でもされてるのかと思ってた。
名古屋市営地下鉄の3050系と3000系の混在車両では珍しくチョッパ制御音とgto-vvvfインバータ制御音のコラボがレアで2種類の音を楽しむことが出来ましたが、この編成は既に廃車されているため少し寂しいです。
名市交3050形は3159Hだけ、3000形3806A編成と組んでいる編成だから、三菱GTO＋三菱チョッパの2種の走行音が聞けるって、いいとこ取り編成ですね!!!。
GTOもチョッパも各地で減ってますが、今でも混結が残っているのは貴重ですね。
組み合わせからして都営10-300R形に似ていますね。既に引退されているのは残念ですが。
鶴舞線ってこのような制御方式が混ざっている車両が多いような気がする。他には100系→三菱IGBT+三菱GTOというのもあるし。
100系は制御方式自体の混成もありますしね。。
3000形と3050形では発車予告ホンが違いますが、3159Hの発車予告ホンは3000形部分も含めて3050形のような発車予告ホンだったのでしょか？
この編成については6両とも3050形タイプの発車予告ホンに統一されてましたね。
3050系でこの編成だけが更新せずに廃車になると思う｡更新が開始されてなかったことも10編成しかないことも意外だった｡
廃車となってしまう可能性はありますね。
この編成だけ更新せず廃車…確かにありえなくはないですね。
この世代が残ってない路線すらあるぐらいなので､更新の話を知らなかったから系列自体置き換えの可能性もあると思ってた｡
名市交では3050と同じ世代の2000,5050,6000形で既にIGBT化が始まっています。この世代で廃車が出るとなると驚きもありますね。
ecodaichiいずれもVVVF更新の話を聞かなかったので置き換える可能性もあるのかなぁって思ってた｡特に5050は少数派だし､高松琴平電鉄への譲渡車両として有力株だと思ってたので｡
近鉄にも1200系と2430系の混成編成が2本あるよ。
ありますね。今週末にその編成の動画を公開する予定です。
やはりユニット編成とMT編成の加速の差が出ていますね。ユニット編成の方が加速が早いので、前２両は押され、後ろ２両は引っ張られる形になります。以上
廃車悲しいですね……
何とか4両使えないものですかね。。
無理ですね。解体行きです。ただし可能性は少ないですが他社に譲渡という可能性もあります。
次のN3000形N3111編成に置き換えられる編成みたいですね～｡
運用離脱したんですかね？3050形まで廃車されるとは。。
3000形の両数は6で割りきれない数では？
結果的に余った2両でこの編成が生まれましたね。
残念ながら3050形は残り9編成に。残る4両は熊本電鉄もしくは秩父鉄道に譲渡して欲しい。
この編成の4両の処遇が気になりますね。
どうして3159Hを廃車にしちゃったの…？せめて、桜通線用に回すとかして欲しかった。
桜通線は右側運転台やATOといった特殊装備があったので難しいでしょうね。4両化するなら上飯田線の予備車にでも、と考えてみたことはありました。
名古屋市営地下鉄の3059fの混結車両のチョッパ制御音とgto-vvvfインバータ制御音のコラボは最高です。今となっては大変貴重でレアな存在です。
冬休みに鶴舞線3000形乗って来ました！
えっ！3000形チョッパのままだったんだこれ、てっきりvvvf化改造でもされてるのかと思ってた。
名古屋市営地下鉄の3050系と3000系の混在車両では珍しくチョッパ制御音とgto-vvvfインバータ制御音のコラボがレアで2種類の音を楽しむことが出来ましたが、この編成は既に廃車されているため少し寂しいです。
名市交3050形は3159Hだけ、3000形3806A編成と組んでいる編成だから、三菱GTO＋三菱チョッパの2種の走行音が聞けるって、いいとこ取り編成ですね!!!。
GTOもチョッパも各地で減ってますが、今でも混結が残っているのは貴重ですね。
組み合わせからして都営10-300R形に似ていますね。
既に引退されているのは残念ですが。
鶴舞線ってこのような制御方式が混ざっている車両が多いような気がする。他には
100系→三菱IGBT+三菱GTO
というのもあるし。
100系は制御方式自体の混成もありますしね。。
3000形と3050形では発車予告ホンが違いますが、3159Hの発車予告ホンは3000形部分も含めて3050形のような発車予告ホンだったのでしょか？
この編成については6両とも3050形タイプの発車予告ホンに統一されてましたね。
3050系でこの編成だけが更新せずに廃車になると思う｡
更新が開始されてなかったことも10編成しかないことも意外だった｡
廃車となってしまう可能性はありますね。
この編成だけ更新せず廃車…確かにありえなくはないですね。
この世代が残ってない路線すらあるぐらいなので､更新の話を知らなかったから系列自体置き換えの可能性もあると思ってた｡
名市交では3050と同じ世代の2000,5050,6000形で既にIGBT化が始まっています。この世代で廃車が出るとなると驚きもありますね。
ecodaichi
いずれもVVVF更新の話を聞かなかったので置き換える可能性もあるのかなぁって思ってた｡
特に5050は少数派だし､高松琴平電鉄への譲渡車両として有力株だと思ってたので｡
近鉄にも1200系と2430系の混成編成が2本あるよ。
ありますね。今週末にその編成の動画を公開する予定です。
やはりユニット編成とMT編成の加速の差が出ていますね。ユニット編成の方が加速が早いので、前２両は押され、後ろ２両は引っ張られる形になります。以上
廃車悲しいですね……
何とか4両使えないものですかね。。
無理ですね。解体行きです。ただし可能性は少ないですが他社に譲渡という可能性もあります。
次のN3000形N3111編成に置き換えられる編成みたいですね～｡
運用離脱したんですかね？3050形まで廃車されるとは。。
3000形の両数は6で割りきれない数では？
結果的に余った2両でこの編成が生まれましたね。
残念ながら3050形は残り9編成に。残る4両は熊本電鉄もしくは秩父鉄道に譲渡して欲しい。
この編成の4両の処遇が気になりますね。
どうして3159Hを廃車にしちゃったの…？せめて、桜通線用に回すとかして欲しかった。
桜通線は右側運転台やATOといった特殊装備があったので難しいでしょうね。4両化するなら上飯田線の予備車にでも、と考えてみたことはありました。