Может пригодится,точно такая проблема была на моём двигателе Д542,ослабляю гайку на форсунке первого цилиндра не стучит,закручиваю стучит,хотел разбирать уже двигатель, смотреть шатуны и всё остальное(кстати топливную аппаратуру возил до этого)не спешите разбирать всё дело в том что эти аппаратурщики халтурят или не знаю что,додумался сам понял что переизбыток топлива, просто по часовой стрелке немного при работающем стучащем двигателе подвинул секцию первого цилиндра и стук пропал,сам охренел двигатель заработал,надо всегда начитать с топливной.Удачи.
Может кому то пригодится. Я купил МТЗ 82,перебрал,Поменял процентов 80 запчастей,собрал,рвёт сцепление,2-3 дня,новый диск в хлам,поменял корзину,маховик,первичный вал, подшипники,рвёт.через два года нашёл причину,лопнутая крышка которая держит первичный вал.Получается что вал гулял во все стороны,а визуально не было видно,пока не присмотрелся.Тоже потратил уйму денег а главное нервов.
У меня д242 на компрессоре пескоструя стучал на работе 7 лет, столько я там работал, столько и стучал. Как рассказывали старослужащие, две полные переборки и ничего не нашли. Но работал, иными неделями по 12 часов в сутки. Судьбу не знаю, переехал за 800 км из тех мест.
@@user-dj8wm4md6m ua-cam.com/video/1oi6X6_hSeI/v-deo.html . А у меня уже лет 10 так стучит, бля не могу побороть. Зажигание в поздно, стук уменьшается, но совсем не уходит. Сегодня послушал этим....чем в больницах слушают,а выяснилось 3й цилиндр. Внутри ничего не нашёл, несколько раз лазил. Очень похоже на дитанацию. Уже почти смирился. Перебирал в 12м году. В рано делаю, стук громче, в поздно меньше. Заводится как камаз, может была у кого такая хрень? Весь ютуб перерыл, ничего похожего. За лето тыс 2-2.5 катаю.
@@user-kv7tt6nu3i Уже бы вылез давно. А так ценный совет от тебя, главное что нигде такого не советовали. Теперь до полной ревизии. Головка, замена поршневой, замена вкладышей. Так то всё нормально и расход и прет нормально, вот это трикотание.... Привык уже. Только надо решить когда.
Тоже на мтз стук был все проверил поршневую ,топливную аппаратуру, направляюшие клапанов заменил, поставил две прокладки под головку стук пропал. Так два года работает.
Добрый аечер,перебрали д240,стоит нв экскаваторе,все новое,блок старый,завелся нормально,прогрелся до 50 появился стук,форсы,исключаю,звонкий,по отдельности отключали,вытянули разобрали,продольный люфт.распредвала,от этого может быть долбёжка?
Мне раз 245 попался три раза вал менял,2 раза поршен ,с первого слома коленвала било поршень об голову,появлялась незаметная трещина,потом поршень на ходу разлетался,поменял три турбины,это всё за 125 тыщь пробега.Получил новый чуть инфаркт не получил,сука прошел 400 тыщь км помелочи ломался,а так всё гуд,так что как попадёт!!!! Вам удачи и терпенья!!!
А как сейчас? Норм?, просто я слышал, что когда эти двс ставишь, то бывает ломает валы, от не соостной переходной плиты. У меня на 66 такой стоит, раньше только на зажигалках ездил, а этот уже достал, масло то с одного места потеть начнёт, то с другого, то саляра, то тосол, короче, кто педант, может инфаркт поймать, сейчас махнул рукой и езжу, придёт время и переберу с подгонкой поршей и шатунов по весу, может трясти так перестанет, знакомые трактор капиталили, там разброс по весу до 50 гр 😲
"Стрельнуло". Очень давно ехали на рыбалку с телегой на 75ке СМД 14. Появился даже не стук, а как будто левая гусятка громче лапотить стала. На семёре проехал так км 3. Заглушил , завел....явный глухой стук. Колено на втором оказалось пополам. Хорошо от дама недалеко км 50 всего . 🤝 из Магадана. И с Пасхой.
На ЮМЗ на д65 колено по щеке полностью лопнуло ещё день сено косили потом крутили заводили думали... если приличный глухой звук значит колено. Умники говорят брехня можно было заснять да сенокос поджимал некогда было мотор дальше работает верой и правдой !!!
Я свою трещину нашел только во время расточки коленвала на втором только начиналась. Я искренне вам сочувствую. А сейчас стоит на ходу заглох и все. Топливный менял форсунки все в идеале компрессия есть клапана отрегулированы топливо поступает но признаков жизни нет. Куда дальше лезть еще тоже не знаю
Сергей спасибо за подсказку ,но страшно стало у меня на МТЗ тоже самое уже три года стук ,заменили поршневую был лопнут четвертый поршень но стук не ушол вот и думаю до весны доживёт или нет .
Неправильно стоит трубка с фильтра на топливный насос( с подкачки идёт на фильтр сбоку, а с низу фильтра в топливный насос- (это не об стуке, просто увидел на видео трубка неправильно стоит. Наружная сторона бумажного фильтра собирает грязь, а с внутренней чистое топливо идёт в насос) я не умничаю- просто делюсь опытом.
@@user-dj8wm4md6m так у тебя колено получается 243го, а не 240. А дырчик сделал? Как по мне, так лучше сейчас б.у совдеп ,чем новое гавнище, неизвестно, китаямама или ещё какое гавно. Уж много жалуется народа на попадалово как у тебя. У меня на шише 243й стоит + ТКР 6 00.01 лет 5 уже, насос 4 утни с ПДК . Кунг самодельный, тяжёлый зараза. Капиталил в 12м году. Ну пока нормально, сейчас распылители реставрирую. У нас один 171.01 стал стоить 620 р. 4 форсунки уже сделал, сегодня ещё 4 добью. Туман как новые дают, в принципе ничего сложного, нужно просто хорошо видеть конус иглы. И я вижу, через 25 кратные очки👌😁, удачи брат.
Дружище у тебя железные нервы👍 я б сжог этот двигатель 😁
Заменить нечем в то время я б тоже сжёг
Может пригодится,точно такая проблема была на моём двигателе Д542,ослабляю гайку на форсунке первого цилиндра не стучит,закручиваю стучит,хотел разбирать уже двигатель, смотреть шатуны и всё остальное(кстати топливную аппаратуру возил до этого)не спешите разбирать всё дело в том что эти аппаратурщики халтурят или не знаю что,додумался сам понял что переизбыток топлива, просто по часовой стрелке немного при работающем стучащем двигателе подвинул секцию первого цилиндра и стук пропал,сам охренел двигатель заработал,надо всегда начитать с топливной.Удачи.
Вы не одни и нам приходилось сталкиватся с таким дефектом
Может кому то пригодится. Я купил МТЗ 82,перебрал,Поменял процентов 80 запчастей,собрал,рвёт сцепление,2-3 дня,новый диск в хлам,поменял корзину,маховик,первичный вал, подшипники,рвёт.через два года нашёл причину,лопнутая крышка которая держит первичный вал.Получается что вал гулял во все стороны,а визуально не было видно,пока не присмотрелся.Тоже потратил уйму денег а главное нервов.
У меня д242 на компрессоре пескоструя стучал на работе 7 лет, столько я там работал, столько и стучал.
Как рассказывали старослужащие, две полные переборки и ничего не нашли. Но работал, иными неделями по 12 часов в сутки.
Судьбу не знаю, переехал за 800 км из тех мест.
Молодец что нашёл. 👍👍👍👍👍респект и уважуха. Многие так мучаются.
Спасибо
Привет дружище. Интересно 👍🤝 удачи вам
Да уж... попробуй догадаться.
Спасибо большое!
У меня на д240 стучит первый поршень, откручиваю трубку пропадает, ТНВД дважды уже сделал, по ходу надо снимать ДВС, спасибо.
Да , сочувствую Вам ! Сколько работы ...
Работа пол беды, денег жалко
Ну хорошо, что всё хорошо закончилось! Можно вздохнуть с облегчением 😆
Слава богу мотор теперь огонь
@@user-dj8wm4md6m ua-cam.com/video/1oi6X6_hSeI/v-deo.html . А у меня уже лет 10 так стучит, бля не могу побороть. Зажигание в поздно, стук уменьшается, но совсем не уходит. Сегодня послушал этим....чем в больницах слушают,а выяснилось 3й цилиндр. Внутри ничего не нашёл, несколько раз лазил. Очень похоже на дитанацию. Уже почти смирился. Перебирал в 12м году.
В рано делаю, стук громче, в поздно меньше. Заводится как камаз, может была у кого такая хрень? Весь ютуб перерыл, ничего похожего. За лето тыс 2-2.5 катаю.
@@LOBAN64 хароший стук наружу вылезет.
@@user-kv7tt6nu3i
Уже бы вылез давно. А так ценный совет от тебя, главное что нигде такого не советовали.
Теперь до полной ревизии. Головка, замена поршневой, замена вкладышей.
Так то всё нормально и расход и прет нормально, вот это трикотание....
Привык уже.
Только надо решить когда.
Тоже на мтз стук был все проверил поршневую ,топливную аппаратуру, направляюшие клапанов заменил, поставил две прокладки под головку стук пропал. Так два года работает.
Добрый вечер! У вас заслонка стоит на воздушном коллекторе?
Добрый аечер,перебрали д240,стоит нв экскаваторе,все новое,блок старый,завелся нормально,прогрелся до 50 появился стук,форсы,исключаю,звонкий,по отдельности отключали,вытянули разобрали,продольный люфт.распредвала,от этого может быть долбёжка?
Мне раз 245 попался три раза вал менял,2 раза поршен ,с первого слома коленвала било поршень об голову,появлялась незаметная трещина,потом поршень на ходу разлетался,поменял три турбины,это всё за 125 тыщь пробега.Получил новый чуть инфаркт не получил,сука прошел 400 тыщь км помелочи ломался,а так всё гуд,так что как попадёт!!!! Вам удачи и терпенья!!!
Привет подскажи пожалуйста,а дымел он у тебя. У меня такая ситуация зажигания кручу верчу,стук остаётся и дымид синеватым
Спасибо
А как сейчас? Норм?, просто я слышал, что когда эти двс ставишь, то бывает ломает валы, от не соостной переходной плиты. У меня на 66 такой стоит, раньше только на зажигалках ездил, а этот уже достал, масло то с одного места потеть начнёт, то с другого, то саляра, то тосол, короче, кто педант, может инфаркт поймать, сейчас махнул рукой и езжу, придёт время и переберу с подгонкой поршей и шатунов по весу, может трясти так перестанет, знакомые трактор капиталили, там разброс по весу до 50 гр 😲
У меня тоже развесовка большая была, пока полностью не откапиталил мотор тоже мучился весь как "обоссаный" был
Здравствуйте, подскажите пожалуста КПП от чего поставили? От бычка или газоновска родная от бензинового стоит?
Аппаратурщики делают всё правильно.дело в компрессии.я при работаюшем движке регулирую сам по звуку.
"Стрельнуло".
Очень давно ехали на рыбалку с телегой на 75ке СМД 14. Появился даже не стук, а как будто левая гусятка громче лапотить стала. На семёре проехал так км 3. Заглушил , завел....явный глухой стук.
Колено на втором оказалось пополам. Хорошо от дама недалеко км 50 всего .
🤝 из Магадана. И с Пасхой.
Подскажите пожалуйста на оборотах стук был?
На ЮМЗ на д65 колено по щеке полностью лопнуло ещё день сено косили потом крутили заводили думали... если приличный глухой звук значит колено. Умники говорят брехня можно было заснять да сенокос поджимал некогда было мотор дальше работает верой и правдой !!!
Высмарковтся надо 😂
Я свою трещину нашел только во время расточки коленвала на втором только начиналась. Я искренне вам сочувствую. А сейчас стоит на ходу заглох и все. Топливный менял форсунки все в идеале компрессия есть клапана отрегулированы топливо поступает но признаков жизни нет. Куда дальше лезть еще тоже не знаю
Может распредшестерня. Спасибо за комментарий удачи
Не развивает обороты,чо у Вас было,может подскажите!Спасибо,Удачи.
Салярку где берете? У знакомых? А они где? Тоже у знакомых:DDD
Сергей спасибо за подсказку ,но страшно стало у меня на МТЗ тоже самое уже три года стук ,заменили поршневую был лопнут четвертый поршень но стук не ушол вот и думаю до весны доживёт или нет .
Тут как повезёт, но риск то неоправданный можно и без блока остаться
Вход с выходом на фильтр тонкой очистки топлива перепутан.
Деньги деньгами
А сколько труда , нервов
На КАМАЗе лопался по противовесу ,но это другое
Не переживай , умников много , задним умом
Самое обидное разбери собери а результата нет
То что так же было,стучал 4 цилиндр,трубку откручиваешь и тишина.Поставил новый топливный насос и стук пропал
Всем доброго времени суток тоже есть такая проблема вал шатуны с поршнями новые а стучит третий цилиндр одним словом кровь пьет
Такая же хрень,тоже третий стучит.Забил на это и три года работает так.Правда стук только на холодную, как нагреется почти пропадает.
Высморкатся перед съёмкой никак?
Трещина стучала? Не могу поверить... Было у меня лопнул коленвал а застучал он гдето через час, когда вытерло вкладыши..
Лопнул то он не по шейки вкладыш не сотрет
😂Да уж😮
Потому и меняют обычно всю группу .
Здравствуйте, можете оставить ваш контакт, такая же проблема как у вас, хотел задать пару вопросов!
89198349737
Да говорят д 245 говно из за турбины. А на 240 турбы нет а колена тоже ломает. Вывод не любит это семейство обороты. Только их в трактор.
Моей тракторы на малых оборотах стук нет абарот Даш сразу паевляетса стук нимагу найти
Так стук пропал ? Но я думаю шатуны вал и подвели под трещену не зря ты их заменил
Наверное
Неправильно стоит трубка с фильтра на топливный насос( с подкачки идёт на фильтр сбоку, а с низу фильтра в топливный насос- (это не об стуке, просто увидел на видео трубка неправильно стоит. Наружная сторона бумажного фильтра собирает грязь, а с внутренней чистое топливо идёт в насос) я не умничаю- просто делюсь опытом.
Спасибо учту
Газ франкинштейн🙂
Ну как-то так👍
Сопли вкусные?
Опытный моторист всегда услышат стук коленвала. Звук ни с чем не спутаешь.
Почему коленвал без противовесов?
Я их открутил болты каленые дефицит
@@user-dj8wm4md6m так у тебя колено получается 243го, а не 240.
А дырчик сделал?
Как по мне, так лучше сейчас б.у совдеп ,чем новое гавнище, неизвестно, китаямама или ещё какое гавно. Уж много жалуется народа на попадалово как у тебя. У меня на шише 243й стоит + ТКР 6 00.01 лет 5 уже, насос 4 утни с ПДК .
Кунг самодельный, тяжёлый зараза. Капиталил в 12м году.
Ну пока нормально, сейчас распылители реставрирую.
У нас один 171.01 стал стоить 620 р. 4 форсунки уже сделал, сегодня ещё 4 добью.
Туман как новые дают, в принципе ничего сложного, нужно просто хорошо видеть конус иглы. И я вижу, через 25 кратные очки👌😁, удачи брат.
У вас вал так и был без противовесов
Не мотор а рыгня
Дураков работа любит.