ドゥカティ モンスター 復活への道＃１

イモビライザーの誤作動によると思われる不動状態のモンスター
キーとECUなどをまるっと入れ替えて始動トライです(=ﾟωﾟ)ﾉ
読み上げソフト　VOICEVOX　voicevox.hiros...
CV　青山龍星

[@kimjaelyong]

結構期待しながら見てましたが、一旦残念でしたね。
第2章期待して待ってます。😢

[@yuruyuru-diving-diy]

次の作戦はすでに進行中です(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@fujimotobig7912]

あぁ～私も同じようにセルばらしてブラシ交換しましたが原因は右側にあるスターターリレーあとサイドスタンドの配線はずしてみたらすんなりかかりました・・。

[@yuruyuru-diving-diy]

コメントありがとうございます。
順番に原因追及していこうと思いますので、お付き合いいただけると幸いデス(・∀・)

[@user-zp8ev6zo9u]

仲間がいて、最高ですね❤うーん残念です

[@yuruyuru-diving-diy]

趣味の話をできるお仲間はありがたいことです(・∀・)

[@Thirs469]

自分の経験ですが、ducatiはバッテリーにケーブルを介すと電圧不足で回らないことが車種問わず多々あります。端子直付けを試してみてはいかがでしょう。

[@yuruyuru-diving-diy]

コメントありがとうございます。
確かに電気系は思わぬところに落とし穴があったりしますね。
確かめてみます(・∀・)

[@user-np5dz1kd9e]

自分も同時期ラインナップだったST4がイモビ不良でエンジンかからなくなったことありました。
保証期間中だったのでお金はかかりませんでしたが時間はめっちゃかかりましたｗ

[@user-np5dz1kd9e]

ちなみに不良場所はキーシリンダー部のイモビ検出用部品でした。値段は部品代で2万くらいだったはず。
自分でお金払ってないのでメカニックの人にザクッと聞いたものなので今はどれくらいするかわからないですけど。

[@yuruyuru-diving-diy]

コメントありがとうございます。
イモビの故障だとその場でどうしようもないので困りモンですよね～(・ω・)

[@user-hc2yl4fz9o]

サイドスタンドスイッチは、確認しましたか

[@yuruyuru-diving-diy]

コメントありがとうございます。
そこも確かに気にはなっていますが、順番に診ていこうと思っております(・∀・)