Разочарован игрушкой : FIAT 500 обзор/тест-драйв [4k/UHD]
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Поездил и расстроился. Совсем не таким я ожидал почувствовать этот автомобильчик в движении. Тот случай, когда обманула не только внешность, но и чужие отзывы.
Кстати, львиная доля восхищенных - это бравшие Fiat 500 в прокат на отдыхе. Уверен, именно этот фактор (отпуск, позитив, путешествие) являлся основным для воспоминаний в эйфории. Есть ещё и вторая категория - фанаты и владельцы, но это уже совсем другая история - такая есть у каждой марки и модели.
Я же смотрю на вещи трезво. С точки зрения потенциального владельца. За что плачу, на что рассчитываю и что получаю? В этом обзоре Fiat 500.
Спасибо, что смотрите и подписываетесь на мой канал: www.youtube.com...
Треки:
"Приключения итальянцев в России" - саундтрек к одноименному к/ф
Disco Italia - Da Tooby
Fiat 500S commercial
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yarosla...
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!
Добрый день. Так получилось, что недавно я на Фиате 500 в абсолютно такой же комплектации и даже такого же цвета по Испании проездил 11 дней. Мои впечатления в основном совпадают с тем, что говорит Ярослав. Но хочу отметить, что от машины такого класса многого ждать и не приходится . Всё-таки мне кажется, что на мнении Ярослава сказывается эксплуатация значительно более дорогих автомобилей, которые, конечно же совсем по-другому ведут себя на дороге. А крышка бензобака однозначно сломана, у меня закрывалась легко простым поворотом на пол оборота ключа вправо. Думаю, что в целом машина вполне себе ничего, другое дело, если посмотреть на цену -тогда уже действительно есть над чем задуматься.
Да-да-да, вы совершенно во всем правы. Но я не могу игнорировать унылую внешность совершенно подавляющего числа автомобилей. То есть меня воротит от Шкоды или Поло, например. Нужно чтобы не только ехало, но и посмотреть было приятно. Я выбираю внешность. Тем более, что у 500-го все не так и плохо. Для меня. А если взять еще и дизельный мотор 95 сил, то едет убедительно вполне.
кстати машина года среди опроса у геев в европе была )
У шкоды и поло дизайн официальный скучный немецкий. Мне такой нравится. Вам другой нравится. Разнообразие хорошо.
Да, поло это тоска. Будь он трижды крутой... Мне тоже этот автомобильчик запал в душу из-за внешности.
Есть субъективное восприятие, есть объективное: пропорции, детали, эргономика.
У Volkswagen хороший дизайн, у Skoda беда с ресталингами, а так тоже ничего. У этого Fiat дизайн другой, очень стильный, особенно мелочи в салоне, по эргономике есть вопросы. В общем-то, типичная ситуация с итальянскими моделями.
Тут, как и в одежде, если вы машиной хотите сделать яркий акцент, то итальянская машина очень неплохой вариант. Если вам нужен такой же стильный, но не слишком яркий автомобиль, то немцы.
Тут только вопрос, что яркие вещи надоедают, а иметь несколько машин для создания того или иного образа, это не самое дешевое и рациональное решение. Если у вас одна машина, то...
@@Vrediskin аж в 2008
2 недели катал 500 й Рестайл в средневековой комплектации с 1,3 дизель на механике. Проехал 2100 км по Италии. Машинка понравилась. Дизель тянет хорошо, хватало и в горах и на автобана. Подруливания не требовалось, дорогу держал отлично. Но про механику поддержу, люфты огромные, а 5япередача не всегда втыкалась легко, приходилось искать. Управление очень городское, вращать руль приходилось очень много, при этом угол поворота колёс не порадовал, радиус разворота для этих размеров огромный. Но при всём прочем автомобиль мне очень понравился, даже зажег идею купить такой в России как машина на каждый день. Он реально очень стильный, на парковке оглядывался раз 5 чтоб полюбоваться. Отдельное слово про стеклянную крышу, в этом авто она необходима, делает по ощущениям салон в 1,5 раза больше. Подводя итог: 500 й это стиль, это эпоха, это образ жизни. И реальные владельцы не замечают минусов.
вот заладил, что обзора нет через заднее стекло. Туда и не надо смотреть, есть боковые
А ловко ты это придумал, я даже не заметил!
У меня был ФИАТ 500. Да всё там нормально с обзором. Сидишь высоко. Поначалу кажется немного странно, но через некоторое время нравится. Жена машину покарябала, пока перекрашивали, страховка дала Фольксваген Поло. Мы на нём съездили в Лейк Дистрикт в Англии. Честно говоря, я нашёл, что Поло удобнее 500.
Это просто наездник
Машинка невероятно стильная, в этом у нее нет конкурентов. А обзор получился познавательный, но не в минус Фиату 500, а в плюс. Например, стал откровением тот факт, что сзади таки может поместиться взрослый человек, и вполне сносно. Да и багажник, оказывается, там совсем не такой символический, как можно было бы подумать, глядя на эту малютку. Также сюрпризом стало то, что у этой машины есть круиз. У рестайлинга, кстати, еще добавился полный пакет систем безопасности (ESP и пр.), так что все по-взрослому. А в целом - если брать, то, разумеется, версию 1,4 100 л.с. Этот движок еще безопасно чипуется + 10 л.с., что для такой небольшой массы заметная прибавка. И шумоизоляцию надо делать по максимуму - с разбором всего салона, со снятием торпеды, с арками (впрочем, это справедливо едва ли не для любой современной машины).
Приятно, когда обзор воспринимают адекватно, не субъективно. Не было цели «растоптать» модель, во многом вопрос личного вкуса и ожиданий
Брали такой кабрик на прокат в Испании, на неделю. Остались очень довольны 😍❤️
Сейчас переезжаем в теплую страну и рассматриваем такой для покупки 😁😍
В тёплую страну переежаете. Неужели в Европейскую?
@@kazbek555 а вы бы не захотели, загадив место где живешь, переехать на новое где можно гадить ?
фиат 500 или любишь или безразличен к нему. Для первых он офигенен и в общем совсем не важно как он едет, американец с 1.4 и на автомате вполне достойная машинка по езде, и при этом он очень красив.
Катался на 500м предыдущего поколения при 50ткм пробега в простой комплектации, с тем же двигателем:
1) Расход по трассе на скорости 90-110 + 50% серпантина на 3ей передачи на 40 кмч - 5.7 л/100.
2) По трассе держала дорогу восхитительно. Куда руль повернул, там и фиксировался. Описанное постоянное подругивание, проявлялось только в режиме City. Колеса были R15.
3) Передачи действительно втыкаются отвратительно
4) С зеркалами заднего вида всё нормально. Но при складывании, ощущение, что есть электроскладывание, хотя нет.
5) Отвратительно неприятно на ней проходить неровности. Будто какие-нибудь 12е. Но нет.
6) При вышеупомянутом пробеге, дребежала дверная карта, кольцо включение задней передачи и при включенном кондее было ощущение, что что-то не так с диференциалом (по звуку)
7) Внутри, мне показалось, что сидеть удобнее, чем в той же Фабии. Места больше
8) И да, колпачёк бензобака у Вас сломан. Понравилось, что ключ был нужен только для открытия. Дальше закручивается без проблем. Те открыл, ключ достал и пошёл себе спокойно оплачивать бенз
Я купила неделю назад Fiat 500 гибрид Dolce vita 2023 новенькая ) . Мне нравится очень. Я давно хотела такой. Я живу в большом городе мне удобно с парковкой.
Ну стандартный он чисто для города, а вот 595 абарт или еще лучше 695, те реально зажигалки не хуже мини купера.
Машинка толкаться по тесным европейским улочкам. Парковаться удобно. В России же если у тебя меньше чем джип, тебя уже нищебродом считают.
должно быть пох на чужое мнение
Ну у нас пока мнение других превалирует над собственным мнением человека о себе )))
Михаил Сорокин -у меня НЕ джип, у меня ПАРКЕТНИК считается... и что? Ну да... нищеброд теперь. Вот в Испанию поеду на ПМЖ придётся продавать коника моего любимого. И покупать ТАМ, с ТО с хуё...
Размер авто,не путать с членом,напрямую связан с безопасностью....А это братская могилка,да ещё и петит размером...
Вы говорите за всех через себя или думаете что говорите о всех?
Итальяшки-фиатоводы на форумах отмечают что именно этот движок 1,2литра самый надежный изо всех фиатовских👍
Датчик дождя и света есть, но опционально.
Фиат 500 отличная имиджевая машина,нью ретро,не пойму негатив в комментах,у 99.9 отписавшихся в этой теме фиата никогда не было или было ведро 20тилетнее.
Ярослав!!!!!!! здравствуйте. я езжу на Фиат 500S уже один год правда коробка передач робот. всё нормально. и расход топлива средний 5.5 максимум 6.5 литра с включённым кондиционером. держу скорость до 120 км. дорогу держит нормально. есть конечно недоработки но я этого не замечаю. у каждого свой вкус. Ярослав большое спасибо за видео
Всегда приятно удивляюсь как люди грамотно и правильно выражают свое мнение, без ааа МММ и всяких ну, типа и слов паразитов слушаешь аж слух радуется. Я сама очень хочу так говорить, но...)) А обзор очень классный. Я хочу себе фиат 500. Подкупил ( очень) интерьер машины, а вот в остальном уже много не очень хорошего слышала. А в этом видео что то еще и добавили ((( Но за труд Спасибо.
надо Abarth брать было
Глупо было брать такую машину с 1.2.. она вообще не едет от этого и проблемы. У нас в семье 1.4 на ручке с 2008 года и 170 тысяч пробега., Из крупных поломок - только замена печки в сборе в прошлом году, замена радиатора и замена задних амортизаторов где то на 120 тысячах.. даже сцепление еще родное - правда машина по трассе в основном ездит.
Да она шумная и высоким не удобная, но ничего лучше в этом классе нет, особенно по тому настроению которая она дарит. А сравнивать с поло и фабией это бред. Это разные классы и все равно как это позиционируют прокатные конторы.
P.s. По поводу коробки не согласен, может сейчас что то поменялось, но в дорестайловых машинах первых партий все отлично переключается. Есть небольшие претензии по информативности педали сцепления - слишком мягкая, но по четкости переключений и ходам - никаких вопросов
Я не фанат Фиата, ни разу. Эта машина однозначно не стоит своих денег, но для жителей Рима её компактность большой плюс. Втроем перемещались по Италии и ничего, не укатались. У дочери в семье был ещё Рено Твизи для города-очень интересное средство передвижения)).
500я серия - главная маркетинговая победа Фиат на мировом рынке. Остальные Фиаты далеко от Европы не уезжают)
Дядь, задний ряд в таких машинах для детей, а не для взрослых, так что им как раз ништяк будет. А особой динамики с базового мотора в 70 сил ждет только эээ.... ну понятно. Со ста сильным надо брать, не меньше. А 160 сил на такую малютку в спорт-моде - Абарте, это вообще именно то, на чем стоило прокатиться) В общем за несчастные 10 кусков все в этом фиате ништяк и даже больше. На счет обзора вот разве что.... но видимо создатели посчитали что она такая маленькая что с парковкой и без того проблем не будет.
Действительно прикольная машина! Лайк!
Брал на прокат на 1 день. Остался доволен. Динамика хорошая. Час за рулем пролетает незаметно. Поедает километры с аппетитом. Места на первом ряду предостаточно. Коробка не напрягает, хотя в своей машине автомат. Комплектация была попроще.
Тут хоть какието есть сидения сзади в отличии от смарта
Володька Трынкин в ярисе который Ярослав тоже обозревал места в салоне больше, особенно сзади.
алексей томских а ниче что ярис был пятидверкой, не говоря уже о том, что современный ярис перерос А класс?
Vladimir поверьте мне, что в трехдверке места не меньше. (У меня уже второй витз в качестве рабочей поповозки) Чтосаемо класса то и этот Фиат тоже подрос по сравнению со своим предком и эти авто сейчас одноклассники. Даже в первом вице (самом маленьком) места больше. Просто японцы помешаны на этом, поглядите на их кейкары. Там свободно может передвигаться заявленное число людей.
алексей томских она остаётся в сегменте А. Она как была 3.5 в длину, так и осталась. Второй витз уже вовсю лезет в сегмент Б, а та, которая была на тесте, на 30см длиннее фиата.
Разница меньше чем у фиата с озвученым выше смартом ;о)
Ярик! Ты что там нажал? У меня фиат Альбеа 1,2 188А5000 Fire 80 л.с., так расход 5,2-7,1 литров на 100 км! Или Ты как тот медведь в цирке на гашетку надавил?!!
Для меня до сих пор загадка словосочетание "дешевый пластик". Это что и почему авто-обзорщики его так любят? Как дорогой пластик отличается от дешевого? В салоне что, воняет пластиком как в китайском магазине???
обычно на дешевом пластике заостряют внимание обзорщики у которых вместо мозга пластиковый муляжь . А так то по сути это просто тренды - что пиплу в сети впаривают на то он и ведеться , если все блогеры говорят о пластике то и этот будет ) пипл эту говнину хавает и заместо покупки адекватных по ТТХ и содержанию авто покупает недвижку от мира авто - с хорошими салонами и бесперспективной эксплуатацией . Я бы большей части любителей пластика порекомендовал переехать в более приличное жилье , а машину купить подешевле и поэкономнее - поверьте это намного приятнее .
В ладе весте надо поймать передачи, там до сих пор всё не внятно
Всё на ниточках и верёвочках в этом драндулете, но дизайном берёт, бесспорно. Хороший обзор!
Ярослав, а нужно ли вообще критиковать пластик, который, в общем-то, никто и не трогает? Как мне кажется, гораздо важнее, чтоб он не издавал посторонних звуков/запахов и выглядел достойно, больше-то от него ничего не требуется. Многие критикуют пластик торпедо, дверных карт и т. д., но ведь его трогают только на обзорах, а затем пару раз в год, в лучшем случае, когда пыль в межсезонье протирают. Ведь, люди, ценящие комфорт в авто настолько, покупают совершенно другие автомобили, затянутые в кожу. Ну а вообще, конечно, каждый производитель кроит так, как может )
Жёсткий пластик при аварии может острые кромки образовывать
@@ГеоргийШатц А стекло,а разорванный металл не жёсткие кромки образовывает?
@@АлександрБакс-р4р стекло на мелкие осколки лопается - оно калёное для этого . А металл образует снаружи салона кромки
@@ГеоргийШатц к вашему сведению когда я попал в д.т.п.осколками стекла от двери моей жене травмировало лицо.Так что писать и умничать легче.
@@АлександрБакс-р4р ну а если оно не разлетелось на осколки - распилило бы пополам
с рязанским говором нужно тестировать родной тазик...
Ярослав, рад видеть! Спасибо!
Ярослав,спасибо! Всё кратко,ёмко и по-существу!👍
Стильная, изысканая, красивая и пусть теперь кто нибудь скажет , что горбатый запорожец некрасивая машина.
Катался на таком по Испании. Доехал до Кадакеса.. приятные воспоминания...
Роскажите о проблемах мотора TSI.. Особенно с объёмом 1.2 и 1.4 л.
А там проблем много и дорого..
Уж лучше Фиат))
Отличный обзор, как будто общаешься в живую с соседом которой купил тачку. Дружище так держать !
С соседом который забыл выключить свой магнитофон перед началом беседы
Ярослав,где вы пропали а то уже соскучились!
Хороший обзор.Едем в Литву за такой тачкой.А может и не такой.
Катался год на варианте от abarth. Ничего общего. Да - салон маленький. Да на зад вообще никто не садится - нет места. Но! рулится отменно, передачи включаются, приемистость... могу сравнить с impresa 1.6. Расход при динамичной езде по трассе от 12 литров. В городе средний 15. Но ощущения того стоили. Сейчас поменял на Альфу, иногда скучаю по размерам "бешаной табуретки".
Ярослав если есть возможность обозрите и протестируйте электро версию данного автомобильчика, уверен будете впечатлены и очарованы этим идеальным городским автомобилем
Я вот понять не могу, почему всех тянет обзоры делать...
Про эту машину, в России во всяком случае, не знают нихрена!
То что работала над ней отдельная команда фиата, с ребятами из ferrary
и дизайнерами которые делали ремейк легендарного дизайна...
А..уенный..двигатель, можно встретить смелые пробеги, лично встречал 400000 2008 и с ним все ок, для 1.4 с ркпп и его моневренностью он разрывает бмв 3...И тут мне челик заливает продатчики парковки, кем надо быть что бы у тебя были проблемы с ним в парковке... ( у него нормальный обзор зеркал )
Короче ребятки, отличный ситикар, не гниют не боятся реагентов.
3 минуса по опыту; радиус разворота.. не поверите но это так..
Коробка автомат... последние ничего но 1 сцепление дает о себе знать дерганый но на нем нужно уметь ездить, так сказать, знать когда можно давить тапку...
И последнее это конечно обслуживание конструктивно он не сложен но специфичен и многие механики теряются... думаю что в маленьких городах это может быть проблемой.
Берите его в каршерку попробуйте и он ронравится даже любителю крузака)
Вы с какими современными машинами его сравниваете? Это класс А, перечислить нужно было хоть одного одноклассника, который лучше, для достоверности
Маленькие машины на самом деле не настолько маленькие в управлении и парковке как бы хотелось. Разница с полноразмерым автомобилем на дороге не так велика!
Наверное для тебя понятие «полнормазмерный» - не то, что он есть на самом деле. Полноразмерный авто это мерс эс-класс, бмв 7, разные внедорожники типа ленд крузер 200 или кадиллак эскалейд. И разница там очень ощутимая.
Ярослав Левашов а вам может попасться на обзор прокатная Honda Civic 1,5 турбо (седан или хэтч) 10 поколения? Интересно было бы услышать.
Спасибо!
Приятно смотреть. Всё по делу и без воды.
Привет. Ну как то не знаю...ездил на на таком же в Португалии 2 недели в том году.
Все что он рассказал как бы я не сильно заметил. Да -трясет, база короткая и низкая резина. Да - экран мультимедиа раз солнце не видно ничего. Да - постоянно цеплял при повороте руля подрулевые переключатели...но в основном , все не так критично как описал Ярик. Машина на деле резвая. И цепко держит дорогу даже после 90... Расход у меня больше 5.5 ни разу не поднимался...
P.s. в реальной жизни тогда ездил и езжу сейчас на йети 12 года. Думаю мне есть с чем сравнить на тот момент
Я ездил на панде. Это то же самое, только объемнее и с четырьмя дверьми. Машина хорошая. Я был всем доволен. Мотор, конечно, слабый, но можно чаще передачи переключать
Брал 500L с дизелем 1.6! Очень был доволен и дизайном и динамикой. Но потом был вынужден поменять эту машину на такую-же с бензиновым двигателем 1.2!!! И это был ужас и кошмар.
Это автомобиль для европейцев и хороших дорог. Для России лучше всего подходит тяжелая гусеничная техника.
Шикарный Обзор!!! Спасибо Ярослав!!!
А не зажрались ли вы господа? С сабакарожца давно вылезли? Забыли как за фиатом в очереди пол жизни ждали?
Ирландский Городовой. Синематограф - Акстись, пол жизни уже прошло, выходи из очереди уже )))) Зопорожцев ЗАЗ-968М (НОВАЯ МОДЕЛЬ акула) больше не будет. Фенита ля комедия... )))
Запорожец, так его же в аккурат с Фиата лепили, правда более крутого 600-го )))) 500-й для советских граждан постеснялись брать...
Ирландский Городовой. Синематограф Если бы не автомобильная тема,я б заподозрить тебя в безумной любви Жириновский.Тот,когда очко подгорания,начинает вспомнать всех царей начиная с палеолита...
Ирландский Городовой. Синематограф При чём здесь "зажрались"? 21 век на дворе,век роботов и нанотехнологий,а у этого авто,многие агрегаты и "удобства",из прошлого века остались,что радушно описывает Ярослав в своих обзорах,за что спасибо ему!
хороший обзор, много здоровой критики, давайте популярные модели в раше, кия, хундай, ну французов бы услышать...
Ярослав Bravo! Ваши обзоры сплошное удовольствие!
По простору салона, при небольших внешних размерах ,лучше чем Мерс А-класса до 2012 года ничего еще не придумали. Фиат 500 на 30 см меньше но салоны несравнимы
В мае в Италии брал в прокат версию 500L дизель,пробег 12тыс, в четвером катались без проблем , навигация работала хорошо, расход маленький,но это на платных трассах. А вот городе короткая первая передача просто бесила. И в целом было ощущение что ресурс этой машины тысяч 50-60
Ярослав привет как всегда приятно смотреть! цвет кузова прикольный, удачи! 👍
как же мне нравится эта игрушка!!!милашка!я ей прощу всё
Семь литров. Даааа. К стати, вот он и голдкар, сдают в аренду тачки с пробегом 23тыс. Совсем недавно брал напрокат 540i у сикста, пробег у тачки был 10 км!!! Карл! И расход на 2000 вышел 9л.
Пс. Спасибо за видео, не пропускаю не одного.
Какой динамики можно ждать от 69лс? Попробуйте хотя бы 1,4 100лс
Привет привет, отличный обзор, как всегда интересный и познавательный
Мне понравилось!Сразу вспоминаешь копейку!
Спасибо за обзор. Глаз на него положила. Теперь вот сомневаюсь. Ищу маленькую городскую, но после моего крейсера с камерой заднего вида, видимо будет трудно что-то найти с хорошим обзором и маленькими габаритами.
Я у Которого абарт 500 на ручке смотрю это в 2021 году
А зеркало на водительском козырьке отсутсвует по понятной причине - дабы потенциальные водительницы не поправляли макияжи вместо контроля дороги)
чудак человек Ярослав, главные критерии городского автомобиля - а это стоять в пробке и быть красивым со стороны поставил в конце. Кому нужна управляемость, шумка, отсутсвие дрожи зеркал, невнятный втык кулисы если стоишь -простаиваешь на светофорах ? Вроде бы и подкупаешь зрителей откровенностью, но двойными стандартами манипулируешь как и все влогеры для "заострить" тему.
Классная тачка
Кайфовая
Особенно абарт
Ярик, привет! Хороший обзор получился, лайк однозначно. Снимай дальше про любые авто и пусть есть на ютубе про шкоду и фольц интересно именно твое мнение!
Я сейчас временно езжу на Mini Cooper S, вот это ад. Жестко, резко, остро, быстро, шумно и жрет не в себя - 9 литров!!!
У меня так подвывало жигули 2101 потом поставил планетарку от 03 и все прошло)) но замечание очень правильно что эта машина просто для скорости не больше 60 км в час
Vladimir N-Guard уважаемый теоретик, а вы ездили на 500? Я на нем ехал по кольцу в Питере 180 и не напрягался. Двигатель 1,4
Александр Акимов а что напрягаться когда уши уже заложило, на фиате да ещё 500)
Vladimir N-Guard прокатитесь вначале не на ушатанном 500 с движкой 1.4 на 6 ступке. И потом будете сравнивать ее хоть с Вестой)) Вас это удивит. Шумка у него на обычном уровне кредитопомоек типа Соляриса
надо придержать заглушку и повернуть ключ. у меня на Добло 2012г такая же фигня
интересно, какой средний возраст местных подписчиков? а то все такие адекватные, на одной волне с автором, никто не выпендривается, странно даже)
Подлива Гагарина 45, вполне состоявшиеся мужики, и понимающие в хороших авто.
Подлива Гагарина ,vot mne, naprimier segodnia stuknulo 45
Vaidas Kubilevicius
поздравляю! не знаю чего хочется мужику в таком возрасте) желаю здоровья, и чтобы всего чего хочется, просто было достаточно!
Хейтеры, - обычно школота. Им в радость безнаказанно оскорблять и унижать сидя за монитором на диване, это же не лицом к лицу со взрослым дядей. ))
41
Это все робот! Я пригонял на заказ из Европы и США, так вот когда забирал из Финляндии авто из Америки и был в шоке от его поведения на автомате! Европа робот-овощной, Американец автомат-пуля!
Впервые вижу такой яркий Фиат. Думала , что они все вкусных цветов.
Насколько она безопасна? Никогда не ездила на таких каробчёнках.
Смотрел обзор Мельникова на старенький 500, вот крутая тачка)))
Миллионы плюсов за музыкальное оформление :)
Ярослав, доброе утро! Только что посмотрел, Вашу рубрику "секонд тест" про Opel Mokka, как всегда всё очень круто, только жалко, что мало. Помню Вы как-то говорили, что записываете материала почти на час, а на ТВ ставят только пару минут. В связи с этим вопрос, есть-ли у Вас возможность договориться с нтв, чтобы они Вам отдавали исходники того, что не попало в конечный монтаж программы? Люди будут смотреть выжимку по ТВ, а тем кому не хватило - на Ютубе. Думаю, многим было интересно посмотреть всё оставшееся, что Вы записали. А чтобы не обижать НТВ, всё-таки их операторы тоже работали, пусть забирают монетизацию с этих роликов себе (если Вам это не критично). Полагаю, что при таком раскладе все только выиграют.
Большое спасибо за Ваш труд!
Да, в этом случае тоже снимали гораздо больше... К сожалению, материалы получить невозможно. НТВ сложная, огромная и неизбежно бюрократическая контора
Ярослав Левашов эх, очень жалко, столько первоклассного материала пропадает...
Подголовники заднего ряда в любом авто мешают обзору, если они подняты. Пол-очка в багажнике это не полочка, это по сути шумка, и если её убрать, то в движении сразу захочется поставить обратно. Неважно какого она размера, она перекрывает шум в салоне от двери багажника и задних колес.
как всегда интересно и приятно смотреть!!!
Хороший обзор. У меня сначала был Grande Punto. Сейчас Fiat Bravo 2 в версии Sport. Но по поводу 500-го согласен с Ярославом полностью. Цена слишком завышена.Новый стоит больше 1 млн. Дизайн спорный.
И как тебе браво2?
Ярик жив!!!
Каждая фирма стремится завладеть как можно большей частью рынка автомобилей. Есть машины для мужчин - большие и мощные, а есть "машинки для девочек" - маленькие и красненькие.
Панда на этой же платформе едет превосходно! Одна из лучших зажигалок в А-классе, напоминает своим шасси Ситроен Саксо. Недостаточной поворачиваемости практичеки нет. Разочаровывает только рулевое управление, оно не очень информативно.
Как ФИАТ 500 может ехать хуже Панды, на базе которой он построен?
Довольно стильный автомобиль. Было очень интересно узнать о нём немного подробнее. Спасибо.
Да у Филатов сиденья это проблема ездил на Гранде Пунто много очень чуть не заработал инвалидность от сиденья(( сначала думал что спина болит от моей работы ! Но потом купил Кашкай 2015 года и про спину забыл через неделю . Я скажу больше я через неделю не мог поверить что ещё неделей раньше я был почти инвалид ((
Если заглянуть вовнутрь, то можно понять, что выходить нужно вонаружу.
«Вонаружу» нет, а вот вовне, кнаружи, и наружу - такие же литературные наречия, как и во-внутрь (именно так пишется правильно, где приставка: во; корень: -нутрь-)
Дизайн 9, интерьер 9, ходовые качества, комфорт и мотор 2
Вчера взял ее в каршеринге и это был кошмар! Пробег был 2000 , при переключении автомата очень сильно дергает ! Намучился !
Aaaaa, как многолетний пользователь марки фиат, я могу сказать, что так и не привыкла к их ужасным пробкам...
Обзор супер. Мне понравился. Моё мнение что это маркетинговый ход. Авто рассчитано на женскую аудиторию. Внешний вид за небольшие деньги это и есть фишка этого авто. На всем остальном решили не заморачиватся.
была у меня одноплатформенная машинка ford ka 2010 года, воспоминания приятные, но и минусы помню:
Во первых её не уважают у нас на дороге, и самое позорное что другие водители догоняют её чтобы пофлиртовать с водительницей этого авто, а когда поровняются с ней то ожидают увидеть за рулем такого авто симпатичную девушку, а не мужчину(много раз видел удивление и негодование других водителей на мое присутствие за рулем этой микролитражки).
Во вторых сцепление имеет довольно короткий ход и резко схватывает - плавно тронуться при маневрировании на парковке проблематично(может быть сцепление было уже подизношено).
В третьих зимой это просто мучение - она буксует везде, даже там, где все проезжают чуть ли не на летней резине, она умудрялась беспомощно буксовать(возможно это стоит списать на всесезонную резину goodyear).
В четвертых обогрев салона зимой для наших морозов слабоват - боковые стекла очень тонкие - явно не рассчитанные на наш климат - даже направленные в боковые стекла обдув мог отогреть только область зеркал, а остальная часть стекла отогревалась только после получасовой поездки с печкой на максимуме. Причем воздушные потоку сделаны очень неудобно - нельзя направитьвоздушный поток одновременно только на лобовое и бокоые стекла - выбирать приходилось только одно.
Пятое на 95 бензине она не хотела работать - её трясло и калошматило на холостых как харлей давидсон и неровно работал двигатель, а с 92 все было тихо и отлично. Расход был по трассе(90км\ч) 5,5 ,а в городе без пробок около 7.
Шестое после мойки(неважно ручной или автоматической) из под крышки багажника при начале движения выливалась и текла по заднему бамперу ручейками скопившаяся в скрытых полостях багажника грязная вода. Но несмотря на минусы машина была отличная - дарила удовольствие азартной информативной рулежкой( кстати подруливать её вообще не нужно до скорости 120 - а вот быстрее уже страшно и чувствуется её нестабильность на дороге) и достаточным комфортом (для данного класса авто).
Цвет красивый
Очень конкретный, а главное честный обзор. А ведь я это дерьмо хотел себе купить для развлечения, оооооо ептттт!.......
Если в рф, то теперь только Гранта без АБС 😅
Дизайн прикольный. А так лучше Микра, которая Лолита. Жаль, что в России нет этих кабриолетов.
прекрасный, беспристрастный обзор.СПАСИБО!(подозревал ,что это балалайка.)
Ездил на Punto 4 года, зеркала там практически такие-же, не тряслось ничего. Всё портится со временем :-)
но вот нету просто альтернативы ему, именно с такими же размерами или подобие! если есть, видео бы !)
мини уже давно не те. смарт воспринимается как деу матиз а у фиата своя база, в плане он маленький но не с такими жертвами как у типичных микро тачек. разве что те которые были упомянуты в этом видео...
и да, говорят абарты собраннее и дороже собраны) и всё же есть ощущение что эта машина затаскана, либо проблема с развалом либо прочие проблемы с подвеской, такой явной тряски не должно быть на исправной машине.
1.4 на 100 сил был мотор,у зинкевиа есть обзор
Теперь будем ждать обзор на жука от фольца!)))
Музыка в начале ролика отличная)))
Спасибо! Очень расстроился, рассматривал ее к покупке но так обидно что отличная внешность и никакая езда, очень жалко.
Был у меня Фиат 500 1,3 турбодизель. Бодрый такой тракторишка, почти всю Англию на нем объездил. Ну а дизайн за 12 лет владения нисколько не надоел.
Какой спорт, дядя? Взял бичевую комплектацию и ожидал как в ролсройсе?