Carku E-Power - 43. Обзор и тестирование

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 47

  • @nortim88
    @nortim88 8 років тому +6

    удобная штука... для тех кто работает в авто сервисе. Для простого обывателя тратить 7,5 к на вещь которая понадобится раз в жизни считаю нецелесообразно, за эти деньги можно охрененный новый аккумулятор купить, а носить с собой эту штуку в качестве повербанка тоже не очень удобно

  • @ЕвгенийКарпенко-щ1с
    @ЕвгенийКарпенко-щ1с 8 років тому +4

    Большое спасибо за обзор. Мне такой девайс определённо нужен. Живу я на Дальнем Востоке г.Хабаровск у нас зимы -30 -35 и еще ветра бывают сильные. Вобщем на зиму у меня дома стоит второй аккумулятор который весит весьма прилично... Спасибо автору!

  • @smert_rashistskiy_pederacii
    @smert_rashistskiy_pederacii 8 років тому +3

    Все современные смарты идут с завода с 2А ЗУ. Ток ЗУ может быть хоть 10 А - контроллер заряда есть в батарее, ток заряда в мА смотрим в Aida на Android.

  • @ЮрийАлександров-к4д

    Тема хорошая надо прикупить. Спасибо за обзор долго искал что выбрать.

  • @hoseignasiodeltorro
    @hoseignasiodeltorro 8 років тому +16

    Про 2 ампера - это заблуждение. Чем больше сила тока в зарядке, тем лучше, устройство возьмет сколько надо. Не парься

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Вполне может быть ...

  • @karelalex
    @karelalex 8 років тому +2

    Предыдущая штука была интереснее, всё-таки чисто пускач нужен не каждый день, а павербанк, да ещё и универсальный с ноутопиталовом уже неплохо.

  • @vladlebedev3230
    @vladlebedev3230 8 років тому +2

    Помоему при замере вольтажа на акуме мультиметром всеравно куда какой провод цеплять, поправьте если не прав)

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +2

      Собственно это так! Значение только будет с минусом, если неправильно подсоедините ...

  • @grevsev1976
    @grevsev1976 8 років тому

    Привет. По поводу выхода, 5В 2А это очень хорошо, большей мощности не нужно, сотовый не возьмет 2А, обычно они берут максимум 1А. ноуты и 2А берут. единственно что при большей нагрузке (2-2,5А) заряд устройства будет происходить медленнее, не значительно. Я не встречал устройства которые потребляют при заряде более 2А.

  • @andreykucher6207
    @andreykucher6207 7 років тому

    2А - это мощность, её не может быть многовато. Т.е. по сути это максимум 2 ВА, сколько надо, столько и возьмет. Главное, чтобы вольтаж совпадал и полярность, тогда ничего не сгорит.

  • @kamolovtalib3981
    @kamolovtalib3981 8 років тому +1

    а есть сылка на данную продукцию?
    думаю пригодится на зиму...
    СПАСИБО Вам за ваш труд и за то что делитесь познаниями!

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Пожалуйста!
      ДА есть
      www.carku.net -интернет магазин
      www.migowatt.ru/
      миговатт.рф/

  • @Karaby-j8x
    @Karaby-j8x 8 років тому

    Сидел, думал, нужна ли мне такая штука, подумал, как часто за последние лет 5 мне бы она пригодилась, решил, не нужна мне такая штука )) Лучше бабки потратить на хороший компрессор, рекомендую Беркут, в семье их 3 штуки, не разу не подводили.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      :) Все же я считаю это больше актуально для северных регионов! :)

    • @Karaby-j8x
      @Karaby-j8x 8 років тому

      А, да, я то в Ставропольском крае живу )) В 2008-2011 служил на севере, в Североморске (километров 20 от Мурманска), у меня была 9ка, с нормальным, не убитым АКБ. Скажу так, если брать среднюю северную зиму, это где-то от -15 до -20 (бывало неделька держалось -30). В принципе, на следующее утро тачка заводилась всегда без особых проблем, если пару дней постоит, тогда да, приходилось бегать с запасным АКБ, что не очень то удобно )) На севере такой девайс определенно пригодился бы, жаль, на тот момент подобных приблуд не было.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      :) Так прогресс не стоит на месте! :)

    • @karelalex
      @karelalex 8 років тому

      У меня на прошлой тачке аккум умер, пришлось прикуривать от соседа, (причём первый раз я думал, что это я его разрядил, т.к. на один запуск хватило), но потом он умер опять, пришлось ехать в магаз на автобусе, а мог бы пустить и доехать на тачиле.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Это да! Согласен!

  • @DonAntonioBank
    @DonAntonioBank 8 років тому

    Ещё вопрос, а можно ли зарядить этим (или предыдущим) устройством акб через прикуриватель? Это может быть важно для ТС с электронным замком капота. Иногда нужно подзарядить Аккум хотя бы на столько, что бы заряда хватило на открытие электронного засова капота.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      Думаю нет это скорее всего не возможно! ДА и мало какое устройство сможет так работать ...

    • @DonAntonioBank
      @DonAntonioBank 8 років тому

      А ещё вопрос можно?
      Впереди зима, а у меня сзади барабаны. Что делать, ес ли после долгой стоянки закусит задние барабаны? Дельного видео по данной теме я не нашел.
      Подскажите, пожалуйста, что делать, т.к. лучше заранее знать.
      Дома есть маленькая грелка походная от баллонов газа работает небольших. Можно ли ей пользоваться?

  • @Malloriak
    @Malloriak 8 років тому +1

    Интересно, сколько такой девайс проживет без использования в багажнике? а то когда аккум сядет, этот тоже может быть пустым..

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      Лежал в машине около двух недель, разрядился всего на 5%

  • @smert_rashistskiy_pederacii
    @smert_rashistskiy_pederacii 8 років тому

    Заявленная на сайте Емкость: 15000 mAh (55,5Вт/ч). Ее бы надо проверять. Сейчас крайне много подобных устройств, но среди них с честной заявленной емкостью - единицы. Очень легко в ютубе находятся тесты "повербанков" с заявленными 20 Ач, где по факту при вскрытии всего 5 ячеек 18650 и те не лучшего кач-ва и емкости ;(

  • @Goldsnich
    @Goldsnich 6 років тому

    Про 2 Ампера зарядки чепуху говрите что не подойдет. Устройство которое будете заряжать, само определит сколько брать, наоборот зарядка с большим амперажом лучше подойдет для любого устройства чем слабомощная.

  • @alkari5161
    @alkari5161 8 років тому

    Здравствуйте. Помогите мне купить его. 43. Именно такой. Сколько будет стоить на Казахстан ????

  • @WladislawMeekee
    @WladislawMeekee 8 років тому +1

    жалко нет разборки устройства и оценки качества платы, а так же замера реальной емкости аккумулятора...

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      Будет отдельная статья по разборки! ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДЕТ! Вы прим мысли мои читаете! :)

  • @roman511rnd
    @roman511rnd 7 років тому

    где купить?

  • @DonAntonioBank
    @DonAntonioBank 8 років тому

    Это там искра от минуса проскочила? Для проводки и электроники авто это критично?

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      ДА просто плохо клемму закрепил, для проводки думаю не так критично ...

  • @ДмитрийКорнеев-й4о
    @ДмитрийКорнеев-й4о 6 років тому +2

    3 АМПЕРА НА ТЕЛЕФОНАХ УЖЕ

  • @Malloriak
    @Malloriak 8 років тому +1

    3 ампера на юсб - это максималка что порт может выдать, подключенный телефон получит столько ампер, сколько ему надо

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому +1

      ДА я уже это понял!

  • @ЛеонидАсеев-с1л
    @ЛеонидАсеев-с1л 8 років тому

    Красивая, дорогая игрушка и не более. Летом она не нужна, авто и без неё хорошо запускается, а зимой толку не будет, там токи серьезные, когда -30...-40. Так что лучше на эти деньги купить хороший автомобильный аккумулятор, а старый восстановить и оставить на всякий случай.

    • @Avto-Blogger
      @Avto-Blogger  8 років тому

      В чем то согласен с вами! Однако в -30, - 40 и обычный АКБ может не запустить авто!
      И да вот еще видео посмотрите, не - 30 но все же - ua-cam.com/video/2VaN7dN0nXY/v-deo.html

  • @ЕвгенийДобрый-ж2с
    @ЕвгенийДобрый-ж2с 8 років тому +4

    Рекомендуешь для северных районов? Тогда завели ИМ замороженный автомобиль! Пусть полежит в багажнике две недели при -20°С, а потом заведи. Спс.