Поменял только что на пробеге 86000 фиеста мк8. Кароче состояние ремня уже печальное, начали кусочки отпадать. Машина 2018 года. Кароче никаких 200к. 80-90к и замена ремня! Ремень маслонасоса такой-же!
7 лет регламент у Япов на замену ремня вне , зависимости от пробега , замена на 100 тысячах при условии сухого ремня , они пишутили за 200 тысяч пробега в масле ) Разве что контракт уже в гараже дожидается )
Если прыгнуть в Делориан, и переместиться в не далекое прошлое, то выяснится, что ресурс деталей двигателей измерялся в часах работы (моточасах), и некоторая техника, находящаяся сейчас в пенсионном возрасте, до сих пор имеет счетчик их этих самых часов. С приходом всего светлого и свободного в начале 90-х, к нам пришла "мода" на измерение ресурса автомобиля в километрах пробега, а сейчас уже выросло целое поколение людей (им уже даже за 30), которые в принципе не понимают что это не правильно. Всяческие показания пробега автомобиля для выполнения регламентного обслуживания нужно переводить в показания часов работы, через расчетную скорость движения в городе 50 км/ч (примерное значения в соответствии с ограничениями движения в некоторых города эуропы). Соответственно ресурс данного ремня примерно 5000 часов работы, если учесть что фактическая скорость движения в городе это 25 км/ч, то ресурс данного ремня закончится через 125 000 км пробега, что собственно и получилось.
Согласен. Ко всему «заявленному производителем» нужно относится с пониманием. Все заявленные позиции (расход топлива, ресурс масла в двс или других узлах, цепей, ремней и т.д.) справедливы в идеальных, известных только производителю условиях, имеющих мало общего с реальной даже щадящей эксплуатацией.
Еще надо понимать что это не коммерческий силовой узел, где уклон на надежность. И там уже меряют в моточасах. Умеют когда хотят) С Вами полностью согласен, ремню ГРМ глубоко побоку что он проехал 117 000 км, он вообще не ехал. Он маслал распредвалы часами стоя в пробках, мороз, жара и на протяжении 8 лет. Для как ни крути резины, это чудовищные испытания. Современные авто ничем не отличаются от IPHONE, телефон не успевает сдохнуть как уже вышел новый и уже все хотят новый. Вот и закладываю ресурса чтобы на наслаждаться пока новый не выйдет. И конечно же, я понимаю что не все могут это себе позволить.
@@XtremeGarageOdessa И это печально, автомобили уже превратились в "модный аксесуар", или даже, не побоюсь этого слова "гаджет", а современные водители с каждым днем все меньше и меньше вовлекаются в процесс именно управления автомобилем ...
Спасиба за адекватность. В мене Форд фокус 173 тскм.буду мінять ремень.Ї здив прицінявся і деякі механіки дуже ганебно ставляться до екобуста. Але в цьому моторі єсть і плюси. Можна не хило економить топливо. А можна навалить
Спасибо за обзор. Сам откатал на такой 82к с 2015 года. Двигатель как и машина пушка! масло менял каждые 10к, ремень планировал на 100 но уже променял на Кугу) Интересно, есть ли у вас что-то про 1.5 TDCI)
Доброго времени суток. А что скажите по поводу ремня масляного насоса, как часто нужно менять, пробег 108 тысяч.? Фокус 3. Двигатель 1.0 экобуст 2013 года выпуска. За ранее спасибо.
Тоже менялся ремешок при 200тис. На момент замены машине было 6лет, но масло лилось не по вязкости рекомендованной, а конкретно заявленная производителем марка масла! Это важно, любое масло с похожей вязкостью нельзя лить.
Причина в том, что масло лилось (с ваших слов) 0w20, а нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 5w20 с допуском WSS-M2C948-B! Вот что важно ;) Тогда и маслоприемник чистый будет без ошметок.... Ну и срок этого ремня или 150-170 тыс. или 10 лет по возрасту. Не более! P.S. На этом моторе клапана не гнёт в случае обрыва ремня !
Большое спасибо за видео. Вопрос знатокам: могут ли быть боле серьезные причины падения давления масла на данном двигателе? Если двигатель запускается - можно ли по ОБД увидеть, был ли перегрев двигателя вследствие масляного голодания?
Масло форд с допуском рассчитано только на экологию, там урезан пакет присадок, мало фосфора, серы. Глупо думать, что это масло - для ремня. Ремень помирает на любом масле за 100 тыс или 10 лет регламент по срокам
у владельцев таких авто фокус/фиеста уже есть статистика: менять ГРМ до 150 максимум. А так на 100-120 лучше менять, смортя как вы эксплуатируете авто, жестко или не жестко.
по поводу ремня маслонасоса, это не узкие ремни идут, это не правильный подбор, если у вас стоял широкий 15мм, то его и надо ставить, они устанавливаются на автомат, а если узкий 10мм то это для механики.
Добрый день, а вы мотор при работе не подкрепляли или подвешивали или он у вас на коробке висел? А то я инструкцию читал по замене грм, там пишут только про замену большого ремня, и что мотор поддомкрачивать надо, а как тогда оба менять одновременно?
Блин ну это вообще днище, ремень в масле. Цепь с натяжителями, успокоителями дорого. Внешний ремень много сальников, и менять чаше, и тоже дорого, давайте промежуточный вариант придумывать подешевле и вот вам, ремень в масле)). Дешевле только 2х тактный мотор.
если ремень порвётся то коленвал и распредвалы будут крутиться по своему а это будет встреча 10000% клапанов и поршня! Потому может не загнёт а сразу сломает!!!!
Вітаю. Недавно міняв ГРМ на такому ж моторі і на такому ж пробігу 117500 км. Цікавить чи може не правильно виставлений ГРМ впливати на правильну роботу тнвд? Просто проїхав 10 км після заміни, і почались проблеми з тиском палива, загорілась помилка р0087(низький тиск палива). Проблема плаваюча, машина то їде нормально, то падає в аварійний режим і максимум 2 тис об. В момент тупняка тиск в рампі 620 кПа. Пару секунд і вже 2900 кПа як і повинно бути. Клинить тнвд? Може просто приходить його час, і це не пов'язано з заміною ГРМ? Буду вдячний за відповідь
@@сергейюрьев-й1с ніяк не вирішив. Просто проблема пройшла сама собою. Підозрюю, що майстер не розвоздушив систему охолодження після заміни ГРМ, був локальний перегрів у голові в районі тнвд, від нагрівання шток підклинював. Коли похолодало і включив пічку, чути було булькотіння, система розвоздушилась, після цього проблем не було. Але це все лише мої здогадки.
@@XtremeGarageOdessa и по сей день достаточно автомобилей с двигателями нормальных объёмов и конструкций, т.е. без турбины на чугунном блоке. На любого покупателя есть предложение. Хочешь технологичный - пожалуйста, хочешь надёжный - на, бери, только деньги неси и выбирай. Я уверен, что и в прошлом было не мало провальных агрегатов и экспериментов, просто их забыли, как пройденный этап, а хорошее порой ходит долго...
Мамкины эксперты одни. В регламенте про возраст так же указано. Плюс наш помойный бензин все же в масло попадает и разрушает ремень. А так да, форд начудил, что наши люди льют дерьмо в бак и не умеют читать. Да еще и с маслецом любят экспериментировать. А еще башкой не думаю, что простой машины, это почти весь ремень пересызает. Тянут битки на экобустах, которые стояли пол года и столько же плыли, а потом говорят, что форд плохие, надули бедных лохов)
Этот хоть ремонто пригоден, след видос будет про мотор которые от завода не предусмотрен быть отремонтирован. Невозможно открыть блок на запчасти в каталоге)
Эти материалы, работают с маслом хорошо. Но только с тем маслом, которое рекомендуется производителем. Автору это нужно знать. Но для чего ему это знать? Автор же не скажет, что он наепывает своих клиентов, выполняя хреново и некачественно свою работу😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
А зачем нам цепь в масле!?
Ремень в масле тоже збс
Спасибо за видео! Полезная информация.
На Форд фокус ширина ремня масляного насоса зависит от типа коробки. На механике 10 мм, на автомате 15 мм.
Поменял только что на пробеге 86000 фиеста мк8. Кароче состояние ремня уже печальное, начали кусочки отпадать. Машина 2018 года. Кароче никаких 200к. 80-90к и замена ремня! Ремень маслонасоса такой-же!
Информация полезная, спасибо.
Я с такой проблемой столкнулся на форд Ка +
Дайте пожалуйста каталожный номер комплекта грм
7 лет регламент у Япов на замену ремня вне , зависимости от пробега , замена на 100 тысячах при условии сухого ремня , они пишутили за 200 тысяч пробега в масле )
Разве что контракт уже в гараже дожидается )
Поменял ремень первый раз на 202т. , машине было 8 лет.
@@MrMarZianinи в каком состоянии был ремень ,и какого года авто если не секрет? Спасибо!
@@prominy-lw9dp машина 2014, ремень уже начал крошиться и забивать сетку маслоприемника.
У меня 16 год на автомате, 140 тыс пробег, замена масла каждые 7 тыс, вот думаю менять или еще поездить)
Если прыгнуть в Делориан, и переместиться в не далекое прошлое, то выяснится, что ресурс деталей двигателей измерялся в часах работы (моточасах), и некоторая техника, находящаяся сейчас в пенсионном возрасте, до сих пор имеет счетчик их этих самых часов.
С приходом всего светлого и свободного в начале 90-х, к нам пришла "мода" на измерение ресурса автомобиля в километрах пробега, а сейчас уже выросло целое поколение людей (им уже даже за 30), которые в принципе не понимают что это не правильно.
Всяческие показания пробега автомобиля для выполнения регламентного обслуживания нужно переводить в показания часов работы, через расчетную скорость движения в городе 50 км/ч (примерное значения в соответствии с ограничениями движения в некоторых города эуропы). Соответственно ресурс данного ремня примерно 5000 часов работы, если учесть что фактическая скорость движения в городе это 25 км/ч, то ресурс данного ремня закончится через 125 000 км пробега, что собственно и получилось.
Согласен. Ко всему «заявленному производителем» нужно относится с пониманием. Все заявленные позиции (расход топлива, ресурс масла в двс или других узлах, цепей, ремней и т.д.) справедливы в идеальных, известных только производителю условиях, имеющих мало общего с реальной даже щадящей эксплуатацией.
Еще надо понимать что это не коммерческий силовой узел, где уклон на надежность. И там уже меряют в моточасах. Умеют когда хотят)
С Вами полностью согласен, ремню ГРМ глубоко побоку что он проехал 117 000 км, он вообще не ехал. Он маслал распредвалы часами стоя в пробках, мороз, жара и на протяжении 8 лет. Для как ни крути резины, это чудовищные испытания.
Современные авто ничем не отличаются от IPHONE, телефон не успевает сдохнуть как уже вышел новый и уже все хотят новый. Вот и закладываю ресурса чтобы на наслаждаться пока новый не выйдет.
И конечно же, я понимаю что не все могут это себе позволить.
@@XtremeGarageOdessa И это печально, автомобили уже превратились в "модный аксесуар", или даже, не побоюсь этого слова "гаджет", а современные водители с каждым днем все меньше и меньше вовлекаются в процесс именно управления автомобилем ...
Каждому своё)) Они пусть ездят, а мы в своей тусовке побудем)))
Еще нужно учитывать правильное ли масло вливали. А это критично. У нас люди верят что правила для нарушения. Но не с этим двигателем
Проблема тут в тому, що простого регламентного мастила тут не достатньо, треба лити фордівську оливу, бо інші немають тих допусків під ремінь.
Из опыта, картина не менялась
@@XtremeGarageOdessa не зрозумів про що Ви.
Букву не допечатал. Из опыта, к примеру B-MAX только Ford только оригинал, но картина такая же.
@@XtremeGarageOdessa а на якому пробігу?
160 тыс
Масло надо лить не именно той вязкости, а именно ТО ЧТО ГОВОРИТ МАНУАЛ!!! Именно жм-овское масло для этого двигателя.
Спасиба за адекватность. В мене Форд фокус 173 тскм.буду мінять ремень.Ї здив прицінявся і деякі механіки дуже ганебно ставляться до екобуста. Але в цьому моторі єсть і плюси. Можна не хило економить топливо. А можна навалить
Спасибо за обзор.
Сам откатал на такой 82к с 2015 года. Двигатель как и машина пушка!
масло менял каждые 10к, ремень планировал на 100 но уже променял на Кугу)
Интересно, есть ли у вас что-то про 1.5 TDCI)
Пока не дошли
Доброго времени суток. А что скажите по поводу ремня масляного насоса, как часто нужно менять, пробег 108 тысяч.? Фокус 3. Двигатель 1.0 экобуст 2013 года выпуска. За ранее спасибо.
Менять комплектом
Как ни крути ремешок просился к замене на 100к пробега.
форд красавцы, им нужно еще грм без натяжителя делать
Нужно))
Может не в тему, но для общей информации по поводу ширины ремня. На немецком сайте по продаже автозапчастей есть нтересная инфа
Следующий комплект имеет ремень ГРМ 116 на 18 , и масляный 46 на 10 . Предназначен на машины до 02.2014
И ещё один набор : 116 на 16 и масляный 46 на 15 , предназначен на авто с 09.2015 по 08.2017
Надеюсь инфа будет полезна
Мне кажется какая-то химия была в моторе типа димексида или раскоксовок. Я на куге менял через 200000 ремень и он отличный был
100% там ничего небыло. Очень важно сколько лет ему
Тоже менялся ремешок при 200тис. На момент замены машине было 6лет, но масло лилось не по вязкости рекомендованной, а конкретно заявленная производителем марка масла! Это важно, любое масло с похожей вязкостью нельзя лить.
Причина в том, что масло лилось (с ваших слов) 0w20, а нужно ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 5w20 с допуском WSS-M2C948-B!
Вот что важно ;) Тогда и маслоприемник чистый будет без ошметок....
Ну и срок этого ремня или 150-170 тыс. или 10 лет по возрасту. Не более!
P.S.
На этом моторе клапана не гнёт в случае обрыва ремня !
Большое спасибо за видео. Вопрос знатокам: могут ли быть боле серьезные причины падения давления масла на данном двигателе? Если двигатель запускается - можно ли по ОБД увидеть, был ли перегрев двигателя вследствие масляного голодания?
Обычно пишут регламент к примеру 90000км и 6 лет что наступит быстрее.
Именно, тут 250000 или 10 лет... Но увы 8 лет машине и около 120000
@@XtremeGarageOdessaуверены что там 120 тыс??
Масло там как меняли ? Раз в 20 тыс? По регламенту)
Масло форд с допуском рассчитано только на экологию, там урезан пакет присадок, мало фосфора, серы. Глупо думать, что это масло - для ремня. Ремень помирает на любом масле за 100 тыс или 10 лет регламент по срокам
Ай, я подумал что это следующий видос про эвик)
Будет и эвик)
у владельцев таких авто фокус/фиеста уже есть статистика: менять ГРМ до 150 максимум.
А так на 100-120 лучше менять, смортя как вы эксплуатируете авто, жестко или не жестко.
Конструктор, даёшь ДВС с цепью на сухую!!!
Лучше шестерёнчатый... Сухие...
Спасибо 🙏 за вашу работу!Хотелось бы знать Ваше мнение о Экобуст 1.6 на Форд Фиеста СТ?Благодарю за ответ 🙏
Еще много зависит кто как эксплуатирует авто. Всеми хваленые старые тоже укатывали и убивали.
Что за корч? Каких 10 лет? Экобусты появились в Украине в 2013 году!
по поводу ремня маслонасоса, это не узкие ремни идут, это не правильный подбор, если у вас стоял широкий 15мм, то его и надо ставить, они устанавливаются на автомат, а если узкий 10мм то это для механики.
Автомобиль на мкпп… и стоял широкий
Добрый день,
а вы мотор при работе не подкрепляли или подвешивали или он у вас на коробке висел?
А то я инструкцию читал по замене грм, там пишут только про замену большого ремня, и что мотор поддомкрачивать надо, а как тогда оба менять одновременно?
Привет,У меня срезало зубы и пропала компресия ,думаю подкинуть ремень а чи бьет клапана на них?Вижу у вас тоже срезало и видать метки ушли,дякую
Щас менял в фокусе 2018г 86.000 ремни в дребезги, пробег не смотан.
Чудес не бывает, была проблема в чём-то.
Блин ну это вообще днище, ремень в масле. Цепь с натяжителями, успокоителями дорого. Внешний ремень много сальников, и менять чаше, и тоже дорого, давайте промежуточный вариант придумывать подешевле и вот вам, ремень в масле)). Дешевле только 2х тактный мотор.
Странное решение)
Закономерная тенденция. Увы. Производить что-либо долговечное не выгодно.
Здравствуйте,есть у кого то видео как менять ремень на этом моторе?
подскажите пожалуйста, если ремень порвется то клапана загнет?
по идее нет, но хотелось бы знать наверняка
если ремень порвётся то коленвал и распредвалы будут крутиться по своему а это будет встреча 10000% клапанов и поршня! Потому может не загнёт а сразу сломает!!!!
Вітаю. Недавно міняв ГРМ на такому ж моторі і на такому ж пробігу 117500 км. Цікавить чи може не правильно виставлений ГРМ впливати на правильну роботу тнвд? Просто проїхав 10 км після заміни, і почались проблеми з тиском палива, загорілась помилка р0087(низький тиск палива). Проблема плаваюча, машина то їде нормально, то падає в аварійний режим і максимум 2 тис об. В момент тупняка тиск в рампі 620 кПа. Пару секунд і вже 2900 кПа як і повинно бути. Клинить тнвд? Може просто приходить його час, і це не пов'язано з заміною ГРМ? Буду вдячний за відповідь
Насос не привязан к меткам. Смотрите для начала что идёт до тнвд, потом уже его. К примеру фильтра, насос подкачки))
Подскажите как решили проблему с ошибкой 0087,такая тоже выскочила и ещё 2636
@@сергейюрьев-й1с ніяк не вирішив. Просто проблема пройшла сама собою. Підозрюю, що майстер не розвоздушив систему охолодження після заміни ГРМ, був локальний перегрів у голові в районі тнвд, від нагрівання шток підклинював. Коли похолодало і включив пічку, чути було булькотіння, система розвоздушилась, після цього проблем не було. Але це все лише мої здогадки.
Это не подстава от Ford, это подстава от продавцов масла.
Цена замены ремня?
Какой момент затяжки коленвала? Нигде не могу найти
Около 300 Нм
Скажите пожалуйста, какая стоимость у вас замены ремня и сопутствующих запчастей?
Наберите, вас проконсультируют 0981103761 с 09.00 до 18.00 понед - пятница или 09.00 до 14.00 суббота
А где вы находитесь и какая цена на замену грм екобуст ?
0981103761, наберите пож
Какое масло льёте в такие моторы, у меня экоспорт на таком же
Лей только фордовское, это важно!
@@Sergiy_Uspih нет такога
@@АлександрХороший-ц7ш , ок, рекомендованное фордом. Это кастрол конкретно для этих моторов.
Сколько ходит такой двигатель?
У меня уже 265 прошёл и ещё едет хорошо.
А вы думаете що старт-стоп система может сократит жизни ГРМ. Вроде он силнее износилься с кажды запуск ДВГ. Извините мой руский, не родной.
Не считаю что грм на старте изнашивает больше. Вся проблема в агрессивной среде
Современный ваг 5лет или 120тыс.
У меня JZ 20 лет месяц назад поменял на новый, стоял оригинальный, после 2000 машины стали говно делать
так говорят для спокойствия водителей старых автомобилей
JZ, 4G63 и ему подобных больше не будет, это факт.
Делают не гавно, а на стероидах. С малых объёмах снято не мало мощности + экономия материалов.
@@XtremeGarageOdessa и по сей день достаточно автомобилей с двигателями нормальных объёмов и конструкций, т.е. без турбины на чугунном блоке. На любого покупателя есть предложение. Хочешь технологичный - пожалуйста, хочешь надёжный - на, бери, только деньги неси и выбирай. Я уверен, что и в прошлом было не мало провальных агрегатов и экспериментов, просто их забыли, как пройденный этап, а хорошее порой ходит долго...
@@Caution8282 Совершенно с вами согласен.
Какая цена за работу
Наберите 0981103761
Старый ремень распух от масла
Мамкины эксперты одни. В регламенте про возраст так же указано. Плюс наш помойный бензин все же в масло попадает и разрушает ремень. А так да, форд начудил, что наши люди льют дерьмо в бак и не умеют читать. Да еще и с маслецом любят экспериментировать. А еще башкой не думаю, что простой машины, это почти весь ремень пересызает. Тянут битки на экобустах, которые стояли пол года и столько же плыли, а потом говорят, что форд плохие, надули бедных лохов)
Надо лить оригинальное масло ua-cam.com/video/OP8pDPIlBfk/v-deo.html
Моторы становятся не одноразовые а полуразовые...
Этот хоть ремонто пригоден, след видос будет про мотор которые от завода не предусмотрен быть отремонтирован. Невозможно открыть блок на запчасти в каталоге)
@@XtremeGarageOdessa «они» уже среди нас? Ужас 😩.
@@Виталий-э6п9н Переживём)
В мене при такій ситуації турбіна лягла.
рішення доволі стрьомне...
👍👍👍 машина хорошая но есть и косяки ua-cam.com/video/5lhQR8jkUNM/v-deo.html
Ну да а в жигулчх грм після 10 років буде ідеальний,ліпиш хуйню
Привет! Просто гэээ.. А не мотор, и форд улетает в помойку! 😉🤗👍
Увы сейчас все с приколами, менять ремень пораньше и будет счастье.
Тупое решение от инженеров,сделать ремень в масле , не оригинал ставить нельзя так как может оказаться ,что резина не маслостойкая
Эти материалы, работают с маслом хорошо. Но только с тем маслом, которое рекомендуется производителем. Автору это нужно знать. Но для чего ему это знать? Автор же не скажет, что он наепывает своих клиентов, выполняя хреново и некачественно свою работу😂