Hyundai Ioniq 6: Besser als das Tesla Model 3? - Fahrbericht (Review) I auto motor und sport

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  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 374

  • @andrekoik4907
    @andrekoik4907 Рік тому +28

    Vielen Dank für die sehr Gute Präsentation. Die Moderation ist Top👌

  • @vivavideo-videofilmer
    @vivavideo-videofilmer Рік тому +50

    Die Dame macht einen fantastischen Job, gerne mehr von Ihr. Sehr angenehm zum zuhören, die Jil.

  • @stefanvv9
    @stefanvv9 Рік тому +16

    Interessanter und knackiger Bericht. Danke! Jetzt fehlt nur noch der zugehörige Supertest vom Bloch ;)

  • @DDRautotester
    @DDRautotester Рік тому +16

    Egal was Jil erläutert, immer wieder ein Genuss wie ehrlich und echt Jils Berichte sind.

    • @xifecu74
      @xifecu74 Рік тому +3

      Das kommt drauf an, wie und was man hören will!
      Sie hat z.B. gesagt, dass die digitalen Aussenspiegel 3 km mehr bringen.
      Das heisst für mich im Umkehrschluss, dass diese digitalen Spiegel Blödsinn sind, bringen NUR 3 km mehr bei einem enormen Mehrpreis

    • @gargoyle7863
      @gargoyle7863 Рік тому +1

      @@xifecu74 Ja, den würd ich mit normalen Spiegeln bestellen.

  • @alexanderudolf
    @alexanderudolf Рік тому +11

    Guter Job. Jetzt warte ich auf den Supertest

  • @karlin_oriley
    @karlin_oriley Рік тому +18

    Wie alle einfach stääändig über den Kofferraum mäkeln.
    LEUTE, das Konzept ist NICHT für große Familien gedacht, sondern eher für das Paar, den Single, vllt noch die 3-köpfige Familie.
    Da aber auch viele schon beim Ioniq5 über fehlenden Platz im Kofferraum geheult haben, frage ich mich: Warum nehmt ihr euren ganzen Hausstand mit?? Kauft euch halt den Ford F150 Lightning...... Oder halt dann 2024 den Ioniq7/Ev9.... Oder das Model Y.
    Der Kofferraum ist ausreichend groß für Koffer, Einkäufe und Co. . Aber halt nicht, wenn man 15 Koffer mitnehmen will 🙄🙄🙄🙄
    Wenn ihr regelmäßig Riesensperrgut transportieren müsst, packt den Hänger dran oder kauft euch schlichtweg ein anderes Auto..
    Nicht jedes Auto ist für jeden Zweck geeignet.
    Der Ioniq5 oder Ev6 sind eher Allrounder, aber dann lebt damit, dass der Verbrauch steigt, da viel Platz innen mit weniger gutem CW einhergeht.

    • @avigator
      @avigator Рік тому

      Warum baut man das Fahrzeug dann nicht gleich als zweitüriges Coupé?

    • @karlin_oriley
      @karlin_oriley Рік тому

      @@avigator weil im Fond genug Platz für jmdn zum Mitnehmen ist.
      Ausflüge zu 3t/4t machen. Außerdem kann man BEI BEDARF auch was auf der Rückbank lagern, wenn man in den Urlaub fährt

    • @easyman8609
      @easyman8609 Рік тому +1

      Ist sie fruchtbar ohnegleichen, geh in den Bund der Kinderreichen!

    • @avigator
      @avigator Рік тому

      @@karlin_oriley Das kann man alles auch in einem zweitürigen Coupé. Der Zweitürer sieht aber zudem wesentlich eleganter aus und der Ein- und Ausstieg für Fahrer und Beifahrer ist aufgrund der grossen Türen wesentlich bequemer.

    • @derpio123
      @derpio123 7 місяців тому

      Genau getroffen, ich hab zwei Kinder und eine Hund, der 6er ist dann, toll wie er ist, das falsche Auto. Hab mir den 5er geholt und damit kommt man gut aus. Für mehr Platz ziehe ich einfach meinen Wohnwagen hinterher 😅

  • @keinname2481
    @keinname2481 Рік тому +19

    kanns sein dass man sich bein äußeren Design etwas an Porsche orientiert hat? die front sieht sehr aus wie ein taycan und das heck etwas wie ein 911

    • @avigator
      @avigator Рік тому +2

      Ja, das Heck ist dem 911 nachempfunden.

    • @makro8218
      @makro8218 Рік тому +1

      Auaa. Wie ein Taycan? Also gegen das fast schönste Elektroauto am Markt dem Taycan, kann diese Möhre mal gar nicht anstinken.
      Das ist ein typischer Reiskocher. Grottiges Design bis zum erbrechen.
      Das Heck hat ungefähr gleich viel mit dem 911 zu tun wie Ricarda Lang mit Claudia Schiffer.

    • @keinname2481
      @keinname2481 Рік тому +2

      @@makro8218 ich meine vor allem die scheinwerfer

  • @marcwirth8697
    @marcwirth8697 Рік тому +20

    Ich hab mal eben in 5 Minuten 100km Reichweite nachgeladen - über AC Typ 2. Muss ich haben ;-).

  • @FHB71
    @FHB71 Рік тому +13

    Ich bin ihn vor zwei Wochen probegefahren, nachdem ich schon vier Jahre einen Ioniq-Classic hatte, der schon ein sehr schöne Fahrgefühl erzeugte, aber der Ioniq 6 ist nochmal eine Klasse besser. Ein fahrendes Sofa mit ordentlich Wumms. Hab ihn vor zwei Tagen bestellt mit AWD.

    • @Ewoodster
      @Ewoodster Рік тому +3

      Wenn man drinnen sitzt, muss man ihn von außen nicht sehen. Das ist clever. Mir tun nur alle anderen Verkehrsteilnehmer leid. Das Ding ist optisch ähnlich attraktiv wie ein Fiat Multipla, ein Pontiac Aztek, oder ein Ssang Yong Rhodius

    • @carsbikes2614
      @carsbikes2614 Рік тому +4

      @@Ewoodster ist ja nunmal Geschmacksache. Was andere Menschen sich kaufen hat einfach niemand zu verurteilen.

    • @gargoyle7863
      @gargoyle7863 Рік тому

      @@Ewoodster Ich find den hübsch, aber das ist halt Geschmacksache.

    • @felixmorsdorf1391
      @felixmorsdorf1391 11 місяців тому

      @@Ewoodster das hat was. ich kann es auch immer kaum erwarten bis ich in meinem babyblauen drin sitze ;)

  • @miwe7757
    @miwe7757 Рік тому +2

    Ist für das Auto eine Anhängerkupplung im Angebot? Wenn ja, auch mehr als nur für zwei Fahrräder...? Würde mich interessieren. Danke für eine Information.

    • @homehome1338
      @homehome1338 Рік тому

      gibt es, und zwar mit 100kg Stützlast. Anhängelast je nach Motorisierung 750 bis 1500kg gebremst.

  • @olafwestphal1481
    @olafwestphal1481 Рік тому +8

    In dem Video gibt es einen Fehler die 4 Pixel im Lenkrad gibt es nur in der Uniq Version , in der Basis Version sind die gar nicht mit Verbaut.
    Da erst langsam die Basis ankommt fände ich es gut das man immer auch erwähnt das es die Topausstattung ist im Video.
    Klar es geht letzlich um die Reichweite usw. aber wenn man eben dann sehr viel Technik haben möchte ist man um 10000 bzw. 20000 Euro höher als auf der Basis.

    • @MrProthall
      @MrProthall Рік тому +2

      Du kannst doch nicht in einem deutschen Automagazin von der Vollaustattung sprechen beim Preis. Die deutschen Hersteller mit ihren 200 Item schweren Listen an Zusatzausstattung müssten dann ja zugeben das man einen voll-ausgestatteten Golf nicht für 30000€ bekommt sondern für 55k€

  • @marian-marcussuchanek8608
    @marian-marcussuchanek8608 Рік тому +2

    cool präsentiert von Jil !

  • @florianwagner7279
    @florianwagner7279 Рік тому +9

    Danke für das nette Video. Betrachtet man den Iomiq 6 genauer, merkt man erst wie weit die Citroën DS designmäßig ihrer Zeit voraus war. So htte ein elektrischer Citroën aussehen müssen.

    • @mfg328
      @mfg328 Рік тому +1

      Sieht extrem nach ds aus und viel nach Porsche finde ich auch.

    • @florianwagner7279
      @florianwagner7279 Рік тому

      @@mfg328 ja - hat schon etwas vom 911… gibt häßlichere Vorbilder

  • @alexkacktuss565
    @alexkacktuss565 Рік тому

    12:34 hallo, warum ist bei gleicher Reifenbreite der Spritverbrauch bei größeren Felgen höher? Liegt das am Gewicht?

  • @avigator
    @avigator Рік тому +13

    „besser als das Tesla Model 3“? Wo ist da die Herausforderung?

    • @alexanderb.9084
      @alexanderb.9084 Рік тому

      Naja,wenn man das Model 3performance nimmt schon,solange es nicht den Ioniq6N ohne Tempobremse gibt...Alles was gedrosselt ist können die behalten,auch e-SUV....
      Schau dir Mustang mach e an,oder polestar 2 uneffiziente Classic Design Autos,cw wert schlecht, thermoprobleme.....und sogar der Bmwi4m50 hat früher thermoprobleme als das m3P

  • @thorstenalt7233
    @thorstenalt7233 Рік тому

    Wo ist das neue Video von bloch mit dem ioniq 6 verblieben?

  • @TimoOnline
    @TimoOnline Рік тому +11

    Hyundai traut sich a beim Design wenigstens was. Nicht wie der Mercedes BMW Audi VW Einheitsbrei in Deutschland. Und es ist wirklich sehr gelungen. Und gleichzeitig endlich mal ein sparsames Auto. Hyundai macht es allen anderen vor wie es geht .

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому

      "Hyundai macht es allen anderen vor wie es geht ." ähh nein, schaut recht nett aus aber ist recht unpraktisch für die meisten. Ich könnte damit nix anfangen weil ich fast nichts einladen kann.

    • @TimoOnline
      @TimoOnline Рік тому +6

      Wenn du viel einladen willst, kannst du ja einen Anhänger dran machen oder nimmst deinen ionic 5 . Der ioniq 6 ist eine sparsame Limousine . Da ist klar, dass du keinen Kleiderschrank einladen kannst . Das wäre auch nicht die zielgruppe für dieses Auto .

    • @karlin_oriley
      @karlin_oriley Рік тому

      ​@@TimoOnline genau das.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому

      @@XT2KF Wenn Sie einmal finanzierbar Stromautos in angemessener Zeit liefern können bin ich ganz bei dir.
      Bis dahin haben sie aber noch SEHR viel zu lernen.

    • @avigator
      @avigator Рік тому

      😂 Von der Seite erinnert der Ioniq 6 an den EQS und den EQE. Nur das die beiden Mercedes die harmonischeren Proportionen haben.

  • @sherkan2010
    @sherkan2010 Рік тому +3

    Cool, ein neuer Moderator

    • @STE_FAN999
      @STE_FAN999 Рік тому +6

      Würde meinen, es sei eine Moderatorin.

    • @maanke9600
      @maanke9600 Рік тому +1

      @@STE_FAN999 Ja eine Moderatorin im Kreise der Moderatoren, also ist sie ein neuer Moderator und die Aussage von @Konstatin 87 ist korrekt.

    • @STE_FAN999
      @STE_FAN999 Рік тому +1

      @@maanke9600 nope.

    • @maanke9600
      @maanke9600 Рік тому

      @@STE_FAN999 Ist sie für Dich kein Moderator? Sprichst Du ihr die berufliche Qualifikation ab? Da dieser Beitrag von ihr sehr gelungen ist, bin ich über Deine Aussage doch sehr verwundert.

  • @jensullmann7363
    @jensullmann7363 Рік тому

    Wie sieht die Verarbeitungsqualität zum Tesla aus ?

  • @BiesenbachKlein
    @BiesenbachKlein Рік тому +12

    Informativ und symphatisch. Danke 👍💐

  • @MikePrepster
    @MikePrepster Рік тому

    Super sympathische Moderatorin und toller Test!

  • @rolandhammerich1419
    @rolandhammerich1419 Рік тому

    Warum wird in diesem Video mit dem Typ 2 Ladekabel geladen und hohe Ladeströme erklärt

  • @paccodreino
    @paccodreino Рік тому

    Angenehme Moderation!

  • @carrom2392
    @carrom2392 Рік тому

    Danke für diesen Test !

  • @highlineR32
    @highlineR32 Рік тому

    Dachte den gibt es mit ca. 600PS und Schaltvorgänge die man simulieren kann mit den Wippen? War zumindest die Rede im Video von JP vor über 6 Monaten 🤔

  • @road99xxl
    @road99xxl Рік тому +2

    3:00 Erschreckend, wie das Bild auf dem Navi ruckelt. Hyundai, wir haben 2023! Das letzte, an dem man im Auto sparen sollte, ist die Rechenleistung des Bordcomputers 🙄

  • @carstenwilkening5924
    @carstenwilkening5924 Рік тому +5

    Ausgezeichnet getestet! Danke sehr! Schade, daß Auto keine große Heckklappe hat. Ist halt eine Limousine, aber da kann ich meine Hunde nicht einladen. Der Ionic5 ist doch sehr groß. Mir würde der KONA mit dieser Technik gefallen.

    • @easyman8609
      @easyman8609 Рік тому +2

      Man muss sich schon wundern, dass die Hunde nicht reinpassen, ist doch ein Hund-Ei

    • @carstenwilkening5924
      @carstenwilkening5924 Рік тому

      @@easyman8609 Aber es sind ja keine Junde. Also Hyunde.

  • @vladen14
    @vladen14 Рік тому +45

    Bin auf jedenfall Fan der Platform und finde den IONIQ 5 auch wirklich super gelungen. Beim 6er stört mich allerdings das Heck. Ist natürlich gewissermaßen der Aerodynamik geschuldet aber schön ist für mich was anderes.

    • @wonzokk7638
      @wonzokk7638 Рік тому +11

      Finde das Heck doch recht sexy. So eine Mischung aus 911er und den ersten 7er von Audi 😁

    • @launebaer86
      @launebaer86 Рік тому +1

      Bin genau deiner Meinung. Hoffe ja auf einen IONIQ 2, der einfach ein kleiner IONIQ 5 ist. :)

    • @P4LL3R
      @P4LL3R Рік тому

      @@wonzokk7638 Wenn man einen 911er auf Wish bestellt

    • @karlin_oriley
      @karlin_oriley Рік тому +8

      Und genau das mag ich an Hyundai.
      Sie bauen Autos, bei denen sich was getraut wird, wodurch sie polarisieren.
      Mir gefällts sehr gut und ich finde das Design generell sehr einzigartig in seiner Gesamtheit. So Standarddesigns haben wir genug vorgesetzt bekommen. Wird Zeit für was Neues!
      Hyundai zeigt da noch wirklich Cojones 😏

    • @vladen14
      @vladen14 Рік тому +2

      @@karlin_oriley Das auf jedenfall, da is der IONIQ 5 ja auch ein gutes Beispiel, der mir persönlich design-technisch trotzdem sehr gefallen hat. Ist ja am Ende alles Geschmackssache, für mich persönlich sieht das Heck zu verbaut aus.

  • @matthias4
    @matthias4 Рік тому +2

    Schickes Auto, gute Präsentation! Sie hätte aber noch erwähnen können, wie ruckelig das Zoomen im Navi offenbar ist (2:48). Das wär bei keinem Handy oder Tablet in Ordnung, bei nem Auto sollte auch ein entsprechender Prozessor verbaut werden.
    12:03 Der tatsächliche Verbrauch ist vermutlich noch höher, weil in der WLTP-Angabe schon Ladeverluste inklusive sind.

  • @freibert
    @freibert Рік тому +1

    Gibt es hier nur noch Batterieautos? //

    • @maanke9600
      @maanke9600 Рік тому +3

      Ist die Zukunft

    • @witzefitze
      @witzefitze Рік тому +4

      @@maanke9600 ehr Gegenwart. Verbrenner sind Alteisen. Gibt aber heute auch noch Leute die Tastenhandys nutzen.

    • @JohnSmith-pn2vl
      @JohnSmith-pn2vl Рік тому

      ja verbrenner sind defacto tot, nun nachdem auch toyto die reissleine gezogen hat mit dem alte chef und seiner wasserstoff manie die keinen sinn macht.

  • @rayantilles
    @rayantilles Рік тому

    Angenehm ihr zuzuhören!

  • @danmasterj9822
    @danmasterj9822 Рік тому +12

    Einfach ein geiles Auto. Ich würde ihn allerdings mit normalen Außenspiegeln bestellen. Der einzige aber leider größere Kritikpunkt, ist der Kofferraumdeckel. So nen Fließheckding aller A5 Sportback oder 4er Gran Coupe wäre deutlich besser gewesen. Schaut viel geiler aus und ist um Welten praktischer! 😅

  • @maanke9600
    @maanke9600 Рік тому +3

    Die Fahrzeuge der Ioniq Reihe auf der eGMP Plattform sind wirklich gelungen. Wenn nur der Kundenservice besser wäre, wie ich bei meinem Ioniq 5 bisher mehrmals leidvoll erfahren musste.

    • @alpher3512
      @alpher3512 Рік тому

      Glaubst du das wird sich mit dem Facelift verbessern?

    • @derkunde5680
      @derkunde5680 Рік тому

      @@alpher3512 das wir sicherlich der Fall sein da beim Ioniq 6 OTA auch auf alle Steuergeräte ausgeweitet wurde - da brauchts den Schitt-Service nett mehr

    • @_k_k_7
      @_k_k_7 Рік тому

      @@derkunde5680Das wäre ja sehr gut. Aber hast du dafür eine Quelle?

  • @Raphy2487
    @Raphy2487 Рік тому +8

    🙈 Mich würde interessieren wie viel Kilometer ich mit normalen Spiegeln fahren könnte, bis ich die Energie verbraucht habe, die es benötigt die beiden Monitore samt Kameras herzustellen. Warum wird sowas nie hinterfragt. Ansonsten top Review eines selten wüschten Autos.

    • @LarryB1313
      @LarryB1313 Рік тому

      Jup. Kameraspiegel sind "technischer Solutionismus" technische Lösungen auf Probleme, die keine sind. Einfach weglassen den Quatsch.
      Solardächer sind noch so ein Ding. Die müssten länger in der Sonne stehen, um dass was sie gekostet haben an Strom wieder rauszuholen, als das was das Auto überhaupt an realistischer Lebensdauer hat...

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому +6

      Nehmen wir 0,5% Mehrverbrauch. Und die Monitore + Kameras kosten angenommen 20.000 gr. CO2. Dann sind das 24kWh x 0,5% x 313 gr CO2/kWh
      20000 / 24kWh x 0,5% x 313 gr CO2/kWh = 53.200 Kilometer
      Ein 400PS Benziner braucht auf diese Strecke 532 x 12L x 2370gr/L = 15.130.080 gramm CO2
      Ein EV braucht auf diese Strecke mit Deutschem Kohlestrom 3.996.384 gramm CO2
      Ein EV braucht auf diese Strecke mit Norwegischem Grünstrom 306.432 gramm CO2
      Reicht die Antwort?

    • @LarryB1313
      @LarryB1313 Рік тому +2

      @@wolfgangpreier9160 Ich glaub die Frage war finanzieller Natur. Nicht wegen CO2

    • @deejaybullet1
      @deejaybullet1 Рік тому

      Mich interessiert, wieviel Akku-Energie die Kameras + Monitore verbrauchen und ob das wirklich so viel effizienter ist.
      Man müsste Mal die reine Differenz berechnen/darlegen (Mehrverbrauch mit konventionellen Spiegeln Energiebedarf Kameras + Monitore). 🤔

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому +1

      @@LarryB1313 Achso. Naja schwer zu sagen, Nachdem die Frächter reihenweise umstellen schätze ich es zahlt sich aus. Ich vertraue den Kollegen vom Transportgewerbe dass die rechnen können. Die meisten zumindest.

  • @OxKing
    @OxKing Рік тому +1

    Erinnert mich an die älteren Hyundai Coupés. Ich mag das Teil.

  • @mikaelpettersson2389
    @mikaelpettersson2389 Рік тому

    Guter Nachwuchs im Journalistenteam! Es war doch wirklich auf der Zeit dass eine Frau dazukommt!

  • @phg8810
    @phg8810 Рік тому +1

    Ich finde den i6 nicht schlecht, aber der Preis ist mit dem Mod3 nicht vergleichbar. Also werde hier Apfel mit Birnen verglichen.

    • @easyman8609
      @easyman8609 Рік тому

      Die luxuriöse Ausstattung auch nicht!

  • @guy1049
    @guy1049 Рік тому +36

    Haha, 100km in 5 min mit nem Typ2 Kabel „nachgeladen“. Das war wohl ein bisschen geschummelt. Interessantes Video aber.

    • @juergen151g.
      @juergen151g. Рік тому +6

      Hab's mir auch gedacht was zeigen die da wieder

    • @divus1750
      @divus1750 Рік тому +4

      Ja, leider sind da sehr viele Fehler drin. Sollte gesperrt wegen falsch Informationen.

    • @darkkennny1
      @darkkennny1 Рік тому +3

      Was war denn noch falsch?

    • @centuriomacro9787
      @centuriomacro9787 Рік тому +2

      Mir ist wichtig dass das Auto diese Funktion bietet. Ob sie jetzt für dieses Video tatsächlich 100 km nachgeladen hat, ist mir egal.

    • @FireballYT
      @FireballYT Рік тому +1

      Es war wohl CCS gemeint, aber ansonsten stimmt's ja; es funktioniert.

  • @spamcatcherforholger
    @spamcatcherforholger Рік тому +1

    Unter welchen Bedingungen kann der die Maximalleistung abrufen, und was ist die Dauerleistung?

  • @karlin_oriley
    @karlin_oriley Рік тому +26

    Danke für das informative Video.
    Sehr gut vorgetragen ohne EIN EINZIGES "ähm".
    Da können sich einige was von abschneiden.
    Der individuelle Fahrmodus war mir neu, obwohl ich mich schon sehr viel mit dem Auto beschäftigt habe. Geile Sache.
    Sehr gut gemacht, junge Frau. Weiter so😉

    • @PeterLonghorn00
      @PeterLonghorn00 Рік тому

      Ähm... 2:20 ;)
      Aber ja gutes Video.

    • @matthias4
      @matthias4 Рік тому +1

      2:16 und 11:01 , aber ja, die Präsentation fand ich auch wirklich gut!

  • @horstulrichkother5494
    @horstulrichkother5494 Рік тому +10

    Also Kombi wäre's ein Traum. Schon, wenn die Heckklappe die Heckscheibe einbinden würde, wäre es brauchbar. So scheitert das Auto, bei mir, an der gleichen Stelle, wie das Modell3, an der Nutzbarkeit in MEINEM Alltag.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому +1

      Deswegen bin ich auf Model Y umgestiegen. Und das braucht sogar weniger als mein Model 3.

  • @LotharLindinger
    @LotharLindinger Рік тому +4

    "Symbolfilm" bei 09:40, am Typ 2 AC Lader geht's mit 240 kW dahin und in 5 Minuten gehts 100 km oder in 18 Minuten von 10 auf 80% weiter. Hihi, so lustig,

  • @TatjanaYt
    @TatjanaYt Рік тому +8

    Warum ruckeln die Navi-Karten in 2023 immer noch? Erbärmlich.

  • @marinolorenz6555
    @marinolorenz6555 Рік тому

    Fehler - ist bisher nicht aufgefallen: Ioniq 5, Ioniq 6, Genesis (Hyundai), EV 6, EV6 GT Line (Kia) = selbe Plattform, selbe Motoren ... Höchstgeschwindigkeit : 185 Km/h = HERSTELLERANGABE! ... reale Geschwindigkeit max = 191/192 Km/h. Höher elektronisch abgeriegelt. Ausnahmen bestátigen die Regel: der EV6 GT des "Bruders" Kia fáhrt max. Geschwindigkeit voll aus (245-260) . Hier gehts aber um den Ioniq - also vmax (real) 191/192 Km/h

  • @ElRealista7
    @ElRealista7 Рік тому

    von der seite sieht er geil aus aber von vorne und hinte wussten die hersteller glaub nicht genau was für ein design sie wollten.

  • @AlphaLeo-jo4pd
    @AlphaLeo-jo4pd Рік тому

    in this year, we will buy Ioniq 6, it's a great car

  • @WooShell
    @WooShell Рік тому +31

    Der grösste Fehler den Hyundai beim Ioniq 6 gemacht hat, ist den Kofferraumdeckel unterhalb statt oberhalb der Heckscheibe anzuschlagen.. dadurch ergibt sich eine unpraktisch kleine Ladeluke, und er verliert jegliche Fähigkeit zum Transport grösserer Sachen, oder zum Camping. Das hätte ziemlich genau Null Mehrkosten verursacht, das Gelenk oben anzubringen.. hat jemand nicht weit genug gedacht.

    • @stefank.9660
      @stefank.9660 Рік тому +17

      Keine Mehrkosten? Oh doch. So ist die Heckscheibe ein tragendes Teil (wie auch die Frontscheibe), eine große und schwere Heckklappe braucht aber ein deutlich anders und stabiler konstruiertes Heck. Glaub mir, die haben sich was dabei gedacht.

    • @viertelelf
      @viertelelf Рік тому +8

      Dazu kommt, dass die Scharniere dann im Dach sitzen und Kopffreiheit kosten. Das war der Grund, warum Mercedes beim EQE einen Deckel statt einer Klappe eingebaut hat. Da der Ioniq ebenfalls eine Coupeform hat, vermute ich, dass er auch jeden mm im Dach dringend benötigt.

    • @magnavolt1
      @magnavolt1 Рік тому +1

      @@viertelelf genau richtig. Wurde in den Videos aus Korea so kommuniziert.

    • @m.f.7752
      @m.f.7752 Рік тому

      Allerdings! Diese Karosserieform schreit geradezu nach großer Heckklappe.
      Damit fällt der Wagen bei komplett durch, weil er überhaupt nicht familientauglich bzgl des Kofferraumes ist. Andere Hersteller schaffen das auch. Echt schade, weil der Rest des Autos stimmig ist

    • @Fireblade-df2wj
      @Fireblade-df2wj Рік тому +2

      Haha ein ein richtig schlauer. Hättest Ingenieur bei Hyundai werden sollen und denen mal zeigen sollen wo der Hammer 🔨 hängt

  • @Backware01
    @Backware01 Рік тому

    Die Moderation Top

  • @setonfire104
    @setonfire104 Рік тому

    Habt ihr in eurem Test auch die Ladeinfrastruktur und damit zu verbindende Routenplanung mit berücksichtigt? Denn das gehört zu den EVs, wie Butter aufs Brot. Da verliert der Ioniq mit Sicherheit.

    • @wettenFTW
      @wettenFTW Рік тому +1

      Routenplanung funktioniert beim IONIQ 6. Er zeigt nur nicht an wie lange man laden sollte, um die nächste Säule zu erreichen. Rollen diese Funktion hoffentlich mit dem nächsten Update raus

    • @setonfire104
      @setonfire104 Рік тому

      @@wettenFTW erkennt das system auch wie viele Ladeplätze bereis belegt /defekt sind, und leitet einen notfalls weiter? Wie lange steht man am Schnellader mit dem IONIQ 6 um 80% nachzuladen? Welcher Anbieter wird für die Schnelladung hier angeboten?

    • @wettenFTW
      @wettenFTW Рік тому

      @@setonfire104 ob erkannt wird, wie viele Ladeplätze frei sind, weiß ich nicht.
      10-80% sind es knapp 20 Minuten (Hyundai gibt 18 an glaube ich) und das auch im Winter, da Hyundai die Akkuvorkonditionierung beim IONIQ 6 standardmäßig drinnen hat. Beim IONIQ 5 wird sie nach und nach ausgerollt, weiß aber nicht ob wirklich alle diese bekommen (ich hoffe es).
      Anbieter lässt sich filtern und schlägt auch da Alternativen vor, wenn es nicht bis zur nächsten Ladesäule des gewünschten Anbieters reicht.
      Falls du noch mehr solcher Fragen hast, schau dir das Video von Car Maniac zum IONIQ 6 an. Er hat einen 1800km „Roadtrip“ mit dem Auto gemacht :)

    • @setonfire104
      @setonfire104 Рік тому

      @@wettenFTW Also kann man als Fazit sagen, die Alternativen Fahrzeuge zu Tesla werden besser, holen in manchen Punkten auf, aber kommen noch nicht in allen Punkten an Tesla ran. Insbesondere nicht an das FSD Thema (siehe USA), und an das Preis/Leistungsverhältnis + Tesla hat so gewaltige Gewinnmargen im Vergleich zu den anderen, dass die einfach den Preis senken können, wenn nicht genug Nachfrage besteht ohne ins Minus zu rutschen, wobei sie gleichzeitig die anderen OEMs unter Preisdruck setzen, die jetzt schon risige Verluste mit dem EVs machen und Tesla zu dem zusätzlich in der Produktion immer günstiger wird, weshalb sie die Preise noch mehr senken können, um die Nachfrage nach deren Fahrzeugen zu steuern.

    • @wettenFTW
      @wettenFTW Рік тому

      @@setonfire104 ich würde sagen, dass jeder so seine Stärken und Schwächen hat. In Punkto Effizienz überbietet praktisch nur der EQS die Tesla Fahrzeuge. FSD interessiert mich kein bisschen, (adaptiver) Tempomat reicht mir persönlich. Da hat aber Tesla eher as Nachsehen in Europa (USA interessiert mich nicht, da ich dort nicht lebe). Gewinnmarge scheint bei Tesla wohl zurzeit am besten zu sein, was für den Markt gut ist. Etwas Konkurrenz beim Preiskampf schadet dem Verbraucher nie. Außer wenn die Qualität zu sehr darunter leidet und die ist bei Tesla leider jetzt schon nicht sonderbar gut

  • @jdmbandarelos1310
    @jdmbandarelos1310 Рік тому

    Hab vor kurzem am Parkplatz gesehen, das Auto sieht aus wie aus einer anderen Galaxie absolut phantastisch!

  • @StarBugs_SC
    @StarBugs_SC Рік тому +7

    wann ist es eigentlich egal geworden was die Fahrzeuge verbrauchen? Fast 20 kw/h bei sonnigen Wetter?? Eine Kw/h kostet am Schnellader über 50cent. Auf der Landstraße fährt ein Model 3 bei dem Wetter mit 13-15 Kw/h und das bei zügiger Fahrweise. Wird aber in allen Tests einfach nicht beachtet. Aber na ja, die machen auch nicht so schöne Presseevents...

    • @andreasfahrtelektro7500
      @andreasfahrtelektro7500 Рік тому

      Träum mal weiter, aber der BC eines Mod.3 unterschlägt ja einen Großteil des Verbauches.
      Sorry aber alle Tests bestätigen, der reisetaugliche Ioniq 6 ist beim Realverbrauch auf Höhe des Mod.3, das aber eine "Klapperkiste" ist". Sorry aber da steige ich garnicht ein TESLA NEVER!.

    • @alexanderb.9084
      @alexanderb.9084 Рік тому +1

      Wenigstens kein e-suv,nur Hersteller ohne know how,die Batterien nicht platzsparend unterbringen können bauen e suv,und lügen sich die Effizienz mit WLTP Lobbyangaben schön......ich fahre übrigens auch model 3 wegen der Effizienz und Ladeinfrastruktur....

  • @medienwurmchen
    @medienwurmchen Рік тому +1

    9:20 Am AC-Lader in fünf Minuten 100 Kilometer nachladen, schön wäre es.

  • @_aullik
    @_aullik Рік тому +1

    Und auf der Platform jetzt bitte ein Kombi.

    • @karlin_oriley
      @karlin_oriley Рік тому +1

      Kombis kauft kaum einer... Alle, die mehr Platz brauchen, kaufen SUVs.
      Wahrscheinlich ist D das einzige Land, in dem überhaupt noch Kombis gefragt sind

  • @ralfroth2503
    @ralfroth2503 Рік тому +2

    Der Wagen sieht von vorne sehr gut aus und wenn der jetzt ein Kombiheck hätte wäre das ein Top Fahrzeug.
    Übrigens der Verbrauchsunterschied kommt von Reifenumfang die 18 Zöller sind vom Umfang her größer wie die 20 Zöller
    Das gleiche Problem hat auch der Ioniq 5 da sind die 235 55 19 sind vom Umfang her größer wie die 255 45 20.
    Was für mich bedeutet : Da fehlt ein m´mehrstufiges Getriebe

  • @MaxisMaximal
    @MaxisMaximal Рік тому

    Unfug, du kannst im Navi einstellen das er dir zum Beispiel nur DC Schnellladestationen auf der Strecke anzeigt, geht sogar im Kona

  • @TP-zz6ud
    @TP-zz6ud Рік тому

    Ein gelungenes Auto

  • @iceberg_v4s
    @iceberg_v4s Рік тому +5

    Optisch echt nicht gut gelungen. Das Heck sieht echt beknackt aus. Das können die doch eigentlich besser😬

    • @makro8218
      @makro8218 Рік тому

      Endlich jemand der Geschmack hat. Wirklich total beknackt.
      Auch der Innenraum sieht aus wie 90er Jahre Japanstyle.
      Das Auto ist komplett für den Arsch.

  • @wolfgangn.5919
    @wolfgangn.5919 Рік тому +10

    Erfrischender Autotest des anderen Geschlechts. Sehr gut danke, bitte mehr davon.
    Das Auto ist familienuntauglich, wegen des Kofferraums. Das Ladekabel dann auch noch darunterpacken, damit man bei vollem Kofferraum nicht mehr dran kommt. ..

    • @WooShell
      @WooShell Рік тому +3

      Das Ladekabel kommt in den Frunk. Dafür reichen die 15 Liter auch bei der Allradvariante leicht aus.

    • @wolfgangn.5919
      @wolfgangn.5919 Рік тому

      @@WooShell Dazu noch Verbandskasten und Warndreieck

    • @cccwue
      @cccwue Рік тому +7

      @@wolfgangn.5919 Jupp, hab im kleinen Frunk beim Ioniq 5 den großen Verbandskasten mit Warndreieck, 12V-Powerbank-Starthilfe, ein Päckchen Abschminktücher, falls das Ladekabel mal arg schmutzig wird und das Typ2 Ladekabel in 5m.

    • @karlin_oriley
      @karlin_oriley Рік тому

      ​@@cccwue haha 😂👍🏻
      Das nenn ich effizient genutzt!

    • @wolfgangn.5919
      @wolfgangn.5919 Рік тому

      @@cccwue Dann ist ja gut 👍

  • @nils1664
    @nils1664 Рік тому

    Finde ihn sowohl optisch, als auch preislich nicht so attraktiv wie das Model 3. Vergleichbar ist ja nur die basis Variante mit der des Model 3 und die kostest je nach Konfiguration ja schon 2-3.000€ mehr. Ist vermutlich für viele in der mittleren Preisklasse kaum noch ein Argument, aber dafür kann der mit dem kleinen Akku auch weniger (bspw. Das schnelle Laden geht nicht). Da hat Tesla mit der Lade Infrastruktur und dem Design innen meines Erachtens nach noch deutlich die Nase vorn. Aber das ist ja auch alles Geschmack Sache. ;)

  • @s_l113
    @s_l113 Рік тому +1

    Der heckangetriebene klingt nach der besseren Variante, warum sollte man mehr Geld für den Allrader ausgeben? 🤔

    • @adimik3712
      @adimik3712 Рік тому

      Wenn du den AWD gefahren bist, dann merkst du sehr deutlich den grossen Unterschied.😉
      Nahezu doppeltes Drehmoment, der RWD wirkt dagegen im direkten Vergleich wie fahren mit angezogen Handbremse .
      Bei uns im berigigen Taunus macht ein AWD ebenfalls viel Sinn.

    • @s_l113
      @s_l113 Рік тому +2

      @@adimik3712 ich bin schon oft genug Allrader gefahren, für den Alltag nicht notwendig und ich wohne im Gebirge und kam mit Frontantrieb weiter als andere mit ihrem Allrad. Außerdem die Leistung vom hecktriebler reicht völlig aus, bis 185kmh, kein sportliches Fahrwerk. Man ist Teilnehmer vom Straßenverkehr und nicht von einer Rennstrecke.

    • @adimik3712
      @adimik3712 Рік тому

      @@s_l113
      Das es für den Alltag ausreicht steht ausser Frage.😉
      Bin früher geradelt, dann den Cityel mit rund 6Ps oder auch den Twizy 80 gefahren.😜
      Bei Fahrzeugen einen Smart 42 mit 41PS Diesel oder auch den vollelektrischen Peugeot Ion mit rund 67Ps, natürlich hat das für den Alltag gereicht und man ist auch von A nach B gekommen.😉
      Das ließe sich auch weiter fortsetzen, ist ein EFH, eine DHH, vielleicht ein Reihenhaus nötig oder reicht eine Wohnung eventuell zum Wohnen doch aus.
      Reicht die 50kWh Batterie nicht aus, muss es eine 77er oder eine 100kWh sein?
      Reicht im Alltag im Anhängerbetrieb der Fwd, Rwd oder sollte es doch Awd sein?
      Ich gehe man davon aus, dass du mir folgen kannst.
      Zurück zum Thema, die Frage von dir oben war jedoch, "warum man für den Allrad mehr bezahlen sollte".😉
      Es gibt genügend Leute, die auf den Elektro-Punch stehen und wenn man beide Fahrzeuge (Rwd mit einem und AWD mit zwei Motoren) gefahren ist, dann ist der Unterschied, wie das Drehmoment anpackt schon extrem.
      Und das ist genau das Gefühl, welches die Leute verleitet mehr Geld ausgeben, so einfach ist das.
      Um Endgeschwindigkeit geht es zumindest bei Hundai/Kia dabei überhaupt nicht.

    • @s_l113
      @s_l113 Рік тому +2

      @@adimik3712 ich glaube nicht, dass man sich diesen hyundai kauft um Anhänger zu ziehen und der mit Heckantrieb hat einen besseren Verbrauch, größeren Frunk und diesen Elektro - Punch nutzt man anfangs paar mal und dann ist gut damit. Im Allgemeinen spricht mehr für den Heckantrieb. So zumindest meine Meinung.

    • @adimik3712
      @adimik3712 Рік тому

      @@s_l113
      Anhängerbetrieb war wie der Wohnungsvergleich allgemein gemeint.
      Grundsätzlich von der Technik gesehen, gibt es nichts besseres als den E-Antrieb für den Anhängerbetrieb.😉
      Den Elektro-Punch nutze ich jeden Tag mehrmals beim überholen auf der Landstrasse.
      Fahre auf die Arbeit einfach 70km, 50km Landstrasse und 20km Autobahn.
      Energieverbrauch kann ich viel mehr mit meinem rechten Fuss oder beim Auswahl der entsprechenden Bereifung beeinflussen. Ob vorn noch zusätzlicher Motor mit seinem Gewicht mitgezogen werden muss, spielt eher eine untergeordnete Rolle.

  • @Sycraw
    @Sycraw Рік тому

    40.000€+ und das Navi/Multimediasystem ist auf dem selben Stand wie beim 2016 erschienenen legacy Ioniq. Das ist schon mehr als traurig im Jahr 2023 Displays mit der Auflösung und der "Rechenleistung" der späten 90er zu verbauen.

  • @sanara_on_tour
    @sanara_on_tour Рік тому

    Die Form erinnert mich irgendwie an Porsche 🤔
    Vorne neuere Modelle, Heck im oldtimer style mit (natürlich) einer monobraue 🤷‍♂️

  • @SunShine-ShakeYourLife
    @SunShine-ShakeYourLife Рік тому

    100km in 5 Minuten mit einem Typ 2 Kabel also AC .... also wenn sowas im Testbericht rausgehauen wird ... naja. :) Ansonsten ein spannendes neues Auto, Design muss jedoch gefallen. Warum schafft es dt. Konkurrenz nicht ansatzweise mal E-Autos in bezahlbaren Regionen rauszuhauen (3er BMW, Audi A4, C-Klassen etc.) ?!? Und komisch, warum kann Tesla auch bei Allrad einen riesigen Frunk zu verbauen ?!? ... plus die bessere Effizienz bei signifikant stärkerem Antritt plus Top Speed. Dazu die geniale Routenplanung und das unschlagbare Supercharger Netzwerk.
    ... und im normalen daily Use verbraucht er in der Allradversion spürbar mehr als das Tesla Modell 3 LR ... im Schnitt so 3-5, dazu ein kleinerer Akku mit nur 73kWh netto zu 77kWh im Tesla, einzig die Ladekurve ich besser...

  • @dresdner_stinkstiefel8603
    @dresdner_stinkstiefel8603 Рік тому

    Bin ich der einzige, der findet, dass das Design des Ionic 6 extrem an die erste Generation Mercedes CLS erinnert ? Besonders die seitliche Form, Fenster, abfallendes Heck usw.

  • @ThomasZadro
    @ThomasZadro Рік тому

    Schade, dass Hyundai weiterhin keine ordentliche Touren- und Ladeplanung anbietet. Mir ist schleierhaft, warum die Koreaner sich hier sperren. Sonst aber scheint das ein wirklich guter Wagen zu sein.

  • @andrinmeier8260
    @andrinmeier8260 Рік тому

    Schlafen im Auto ist nix.Bin 1.87 und hinten genug Platz. Handy nur mit Kabel verfügbar 🙄und navigation halbe Sache.Kann ja noch wass werde wenn die Koreaner es wollen.Lebe da vermutlich schon in der Zukunft was ich in der Mediacentrale haben will.😏 Abwarten da haut mich noch nix vom Hocker wass auf den Mark ist außer die Preise 🤣😜 Übrigens ich fahre schon 4 Jahre Mit 14 kWh auf 💯 km in Jahr.Wo ist da der Vorschriften 😭

  • @cl.1756
    @cl.1756 Рік тому +4

    Gefällt mir sehr gut, vor allem innen. Technisch dank 800 V Bordnetz ebenfalls top.

  • @v-for-victory
    @v-for-victory Рік тому

    Die Begeisterung der Testerin hinsichtlich der Außenspiegel kann ich nicht nachvollziehen. Ich persönlich kann mit diesen Kameras nix anfangen: a) kann ich nicht einschätzen, wie weit weg etwas wirklich ist b) sieht das unmöglich aus und c) die Monitore sind an einer Stelle, wo ich sie nicht haben will.

  • @paterromanow3290
    @paterromanow3290 Рік тому

    Der nutzt meine alte Pentax Digitalcamera als Rückspiegel? wie häßlich...

  • @schiefeebene3215
    @schiefeebene3215 Рік тому

    Warum muss es ein Akkuauto sein?

  • @noah925
    @noah925 Рік тому +10

    Tagesaktuell hat der Hyndai Ioniq 6 als Startpreis 43.900 €, das Tesla Model 3 hat *Trommelwirbel* 43.990 €.
    90 € (ja, 90) mehr sind bei fast 44k€ nicht die Welt und eigentlich auch nicht erwähnenswert, vorallem da man beim Hyndai noch gut Ausstattung dazubuchen kann und teilweise sollte, der Tesla hat schon alles drin.
    Wenn ich stattdessen den Allrad wähle, muss ich schon 61.100€ bei Hyndai hinlegen, Tesla Model 3 LR liegt da bei 53.990€, jeweils ohne weitere Ausstattung (beim Hyndai, Tesla hat ja schon alles dabei) und mit kostenfreier Farbe. Auf der Website kann man sonst auch Model 3 LR Teslas mit 51.730 € kaufen, und auch nächste Woche vom Hof holen, bei Hyndai wartest derzeit 8 bis 13 Monate.
    Den Unterschied von über 7.000 € sowie die Lieferzeiten hätte man schon mal erwähnen können, wenn man den letzten Spruch bringt.

  • @trunksbriefs8434
    @trunksbriefs8434 Рік тому +1

    Jil ist cool, hoffentlich sieht man sie in Zukunft häufiger auf dem Kanal!

  • @witzefitze
    @witzefitze Рік тому +2

    Das Display ruckelt ja heftig. 😮

    • @burkhardg4095
      @burkhardg4095 Рік тому

      Das hängt mit der Abtastung der Kamera zusammen. In der Natur ruckelt es nicht.

    • @witzefitze
      @witzefitze Рік тому +2

      @@burkhardg4095 2:51 alleine die Verzögerung, genauso wie bei 7:41 und 7:49
      Nicht Böse gemeint aber dir fällt es vermutlich nicht auf. Es gibt Leute die Computerspiele mit 20 FPS als flüssig ansehen.
      Wir reden von einem neuen Automodell/Neuwagen. Selbst Handys im Einstiegspreis sind ruckelfreier.

    • @batterieman3001
      @batterieman3001 Рік тому

      @@burkhardg4095 2:52 schau mal wie flüssig sich die Karte über den Bildschirm bewegt, ich glaube das hat nix mit der Kamera zu tun

  • @tech-nick9229
    @tech-nick9229 Рік тому

    Die Silhouette erinnert mich sehr stark an die alten Porsche 911er...

  • @huibu8987
    @huibu8987 Рік тому

    Wenn man schon während der fahrt moderieren will bitte nicht zwanghaft in die kamera gucken.
    Das finde ich mindestens so falsch wie das „motor-sound“ paket

  • @snowboardberlin
    @snowboardberlin Рік тому +1

    Ich bezweifel das Jil an einer AC-Ladestation 100 km in 5 Minuten geladen hat

  • @KD2139-b
    @KD2139-b Рік тому +6

    Sehr schönes Auto - aber - leider wieder kein Kombi. Ich mag die Idee hinter den digitalen Rückspiegeln, da macht Mercedes bei den LKW einen guten Job, hier wirkt es sehr klobig und deplaziert. Ich hoffe, dass man das in einem FaceLift eine hübschere Lösung finden wird. Auch die Ladeplanung ist nach wie vor murks.
    Was das Video angeht: Führ einen kurzen Fahrbericht sehr schön gemacht! Weiter so

    • @raphaelheiss5621
      @raphaelheiss5621 Рік тому +3

      Nächstes Jahr kommt der elektrische BMW 5er Touring, das dürfte der erste Kombi mit großer Reichweite werden!

    • @makro8218
      @makro8218 Рік тому

      Der Audi A6 e-tron wird ebenso kommen.
      Aber bitte dieser Hyundai ist brutal garstig. Selten so was hässliches gesehen.

    • @franks.2693
      @franks.2693 Рік тому

      Ein schöner sparsamer E- Kombi mit guter Reichweite und bezahlbar wäre ne tolle Sache. Der Ioniq 6 als Kombi...wäre mein Nächster

  • @powermagarac
    @powermagarac Рік тому +1

    Sehr gute und kompetente Darstellung mit klarer Sprache gefällt 👍🏻

  • @Mikele416
    @Mikele416 Рік тому

    Der Ioniq 6 ist meiner Meinung nach eine ganze Klasse höher angesiedelt als das Model 3. Der Hyundai wird eher im Mercedes-Revier - Stichwort EQE - wildern, und das sehr erfolgreich. Viele Grüße, Michael

  • @andrespiess820
    @andrespiess820 Рік тому +2

    Ich find den echt geil. Könnt ich mir vorstellen 👌

  • @BladeRonnie
    @BladeRonnie Рік тому

    I have test driven almost all EV car (VW, Audi, Skoda, BMW, Polestar, Hyundai) and in the end i did buy a Tesla. Why? The Tesla felt lightyears ahead of any competition! I will never go back!

  • @haraldheld3602
    @haraldheld3602 Рік тому

    20 Jahre alter BMW Sechszylinder, macht Spaß und emissioniert

  • @magnavolt1
    @magnavolt1 Рік тому +11

    Sie läd mit Typ 2 100 km in 5 min. Großartig. 😂

    • @cccwue
      @cccwue Рік тому +4

      Da hat das Kabel dann geglüht. 😉

    • @I_love_our_planet
      @I_love_our_planet Рік тому +4

      Danke für den Hinweis - macht doch Auto Motor und Sport Berichte gleich viel glaubwürdiger - wie peinlich ist des denn?

    • @dimitrischneider212
      @dimitrischneider212 Рік тому +2

      War auch mein Gedanke :)

  • @richyzig
    @richyzig Рік тому +3

    Der IONIQ 6 Allrad, wenn vergleichbar ausgestattet, kostet 10.000 € mehr als ein Tesla Model 3 LR!!!

  • @RonnyBubke
    @RonnyBubke Рік тому +3

    Oh Gott, die sind Tesla Jahre hinterher. Wuerde ich nie kaufen.

  • @alfredrein699
    @alfredrein699 Рік тому

    Die Mittelkonsole würde ich sofort raus bauen, der Fahrer ist dadurch sehr eingeengt. Ansonsten sehr schönes Auto

  • @OleSteinkamp
    @OleSteinkamp Рік тому

    Toller Bericht und schön mal endlich kein Püppchen die das vorstellt, sondern eine Frau die man auch ernst nehmen kann.

  • @elmario45
    @elmario45 Рік тому +1

    Sehr guter Bericht. Die Kritik an der Ladeplanung von vielen Autotestern kann ich selbst nicht so teilen, weil ich mich nicht gerne bevormunden lasse, wo ich zu laden habe. Ich wähle mit ein paar Klicks lieber selbst die Stationen aus. Filtern kann ich im Menu, dass das System mir nur bsplw. nur HPC (High Performance Charger) anbietet (und lasse die Häkchen bei Reisen bei AC und DC weg. DC ist zwar auch Gleichstrom, es kann aber auch nur eine 50 kw-Ladestation sein). So bin ich schon in viele unbekannte Regionen gefahren. In den Frunk passt praktischerweise genau das Ladekabel. 🙂

  • @frankliedke376
    @frankliedke376 Рік тому

    Ich mag das Auto sehr, aber ich kann nicht sitzen. (Größe 193 cm). Schade!

  • @TimoOnline
    @TimoOnline Рік тому +4

    Diese Woche beim Hyundaihändler bestellt 😁
    Tesla kommt für mich nicht in Frage. Die Dinger können ja nichtmal segeln.
    Der Ioniq hat da definitiv die Nase weit vor Tesla.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Рік тому +1

      "Die Dinger können ja nichtmal segeln." Na gottseidank nicht! Ich stell mir grad vor wie ich die Genua aufzieh oder bei 130 den 2. Reff mach. 🤣🤣😂😂

    • @TimoOnline
      @TimoOnline Рік тому

      😜

    • @SteveDoomi
      @SteveDoomi Рік тому

      Ich würde auch sagen, dass Hyundai weit weit weit die Nase vorn hat.. Ironie aus.. 😅

    • @TimoOnline
      @TimoOnline Рік тому +1

      Kauf ruhig Tesla. Passt schon

    • @JohnSmith-pn2vl
      @JohnSmith-pn2vl Рік тому +1

      also tesla ist welten, ja welten besser, hab hyundai intensiv getestet, ne, tesla ist ne ganz andere liga

  • @manuelsinger957
    @manuelsinger957 Рік тому

    Bzgl der Anmod: Ioniq ist was anderes wie ICOniq (einzigartig)

  • @GeHeJun
    @GeHeJun Рік тому

    Warum werden größere Räder so gerne montiert, mehr Verbrauch und weniger Komfort nur weil es angeblich cool aussieht?

    • @makro8218
      @makro8218 Рік тому

      Warum kann es dir nicht egal sein ob andere Einbußen hinnehmen um das Auto schöner zu machen.
      Ist ein Vergleich ähnlich wie zwischen Anzug mit Lackschuhen und Jogginghose und weissen Socken mit Adiletten.
      Kleine Räder sehen am Auto behämmert aus. Immer und überall. Dafür praktisch und günstiger in der Anschaffung und Verbrauch.

    • @GeHeJun
      @GeHeJun Рік тому

      @@makro8218 wieso so eine angriffslustige Antwort, mir ist es eigentlich doch egal, ich wollte nur wissen aus welchen Gründen Leute es bevorzugen, fahre selbst mit größeren als normal Rädern.

  • @germanmachine8129
    @germanmachine8129 Рік тому

    Puhhhh was soll man dazu noch sagen, da hatten die Macher wohl ein kollektiven Ausfall😂😂.Ich dachte immer die MGs sind hässlich aber er Topt sie alle😂😂😂

  • @manfredmensink2066
    @manfredmensink2066 Рік тому

    Der Traum von Alex muss doch jetzt wahr geworden sein! Er hatte doch beim Supertest des Ioniq 5 gewünscht das eine neue Karosserie auf die Plattform kommt um zu sehen was passiert wenn eine Strömungsgünstige Karosserie auf die Plattform kommt! Mal sehen wann der Ioniq 6 in den Supertest kommt?

    • @automotorundsport
      @automotorundsport  Рік тому +1

      War schon da, aber mussten den Dreh absagen. Wird aber nachgeholt. Video dann voraussichtlich leider erst im Juli. Schöne Pfingsten!

  • @Curse930
    @Curse930 Рік тому +1

    Sehr kompetent vorgetragenes Video. Chapeau.
    Zum Auto…. Das Heck geht für mich optisch gar nicht. Generell glaube ich, dass traditionelle Hersteller sich auch bei ihren Elektroautos zu wenig trauen und noch zu konventionell Autos bauen. Da denkt Tesla anders und somit wirkt für mich ein Tesla wie das rundere Paket. Z.B. Navi System Bedienung.

  • @beastbmwix
    @beastbmwix Рік тому

    Weil jeder Insasse anders denkt und unterschiedlich fährt, bringt es auch nichts, das ein Fahrzeug die ideale Fahrstrecke mit Ladeplanung vorschlägt. Die kurzen Pausen für die unterschiedliche Bedürfnisse kann ein Computer auch nicht zeitlich einschätzen. Etwas Vorplanung bleibt immer beim Menschen liegen.

  • @IMPORTTUNERBZ
    @IMPORTTUNERBZ Рік тому

    Schönere Heckleuchten und ein Einstiegsmodell für maximal 30.000 €, dann würde mich der Wagen interessieren. So ist er finanziell gesehen genauso schwachsinnig wie fast jedes andere E Auto.

  • @xXAlmdudlerXx
    @xXAlmdudlerXx Рік тому +1

    Was zur Hölle soll denn so ein Kamera Außenspiegel? Unnötige Fehlerquelle.

    • @JohnSmith-pn2vl
      @JohnSmith-pn2vl Рік тому

      ja ,ist schlecht.
      das ding ist das ein echter spiegel einfach welten besser ist.
      wenn ma nden kopf bewegtbleibt das bild gleich in nem display, das irritiert total.
      und alles teuer, bis das besser ist als ei nnormaler spiegel vergehen noch jahrzente imo

  • @hansmuller6209
    @hansmuller6209 Рік тому

    Moderne Autos winziger Kofferaum dafür aber eine elektrische Klappe.

  • @Freaquence
    @Freaquence Рік тому

    Was das Design betrifft, könnte der Unterschied zwischen dem 5er und dem 6er kaum größer sein - ich bin eindeutig Fan des 5ers. Mir gefiel das "rundgelutschte" Design der Teslas aber auch noch nie.