Dacia daje dużo możliwości; można zwiększyć średnice opon o 5 cm ( z 65 na 70 ), więc nam o 2,5 podwyższy bez większych ingerencji, można ją na podkładkach lub amorach dzwignąc do max 3cm nie obniżając silnika, zatem juz mamy 5 cm w plusie, można wrzucić torsena na przód i na tył z możliwością pełnej blokady mostu na tyle...tak więc żałuję że nie kupiłem Dacii, bo na prawdę pod względnie tanie modyfikacje jest świetna.
Z tym pierwszym biegiem to tak nie do końca. Reduktor redukuje wszystkie biegi, w tym wsteczny. Ale to fakt że w dieslu mocy nie brakuje więc reduktor nie jest aż tak potrzebny.
@@1adameczek Nie działa na wstecznym, a ja akurat często podjeżdżam do tyłu pod górkę i wkurzam się za każdym razem. Do ruszania na dwójce po płaskim się już przyzwyczaiłem, ale jeżdżę na zmianę Grand Vitarą i trochę to irytuje.
Coś tam jeżdżą, dużo gazu i naprzód. Nie przekonują mnie te półośki z patyczków do uszu. Oczywiście mogę się mylić bo na filmie właściciele nic o tym elemencie nie mówią.
Jeżeli chodzi Tobie o tylne półosie to u mnie po 250 tyś. km są jeszcze fabryczne. Wyglądają na cienkie ale nie słyszałem żeby ktoś miał z nimi problem.
Aż dziwne wyglądają na slabe. Pod kątem off roadu oczywiście. Wielkości kol, rodzaju opony. Pewnie jeśli się używa auta zgodnie z przeznaczeniem to dają radę.
Z tego co się orientuję to Daster ma ten sam system co X trail T 30 pierwszej generacji. I jest mocno nie doceniany tak samo jak X trail a trochę potrafią oba autka. Szkoda że w Polsce nie można kupić Dustera 2.0 4x4'w automacie
Mało tego, zdaje się, że to ten sam napęd co nissan qashqai. Ponadto kanał 4x4 tests on rollers channel pokazał, że nie musi nastąpić uślizg przedniej osi by napęd był przekazywany na oś tylną.
@@TheHuuuaaaa Dla Mnie frajdą było oglądac Rurowce robione w garażach lata 2007,2008 ;) Ruraki z silnikami od golfów ,maluchów itd to było zajebiste oglądać wtedy jeszcze dzieciakowi :P ale wspomnienia piękne i aż szkoda że wymarły te rurowce bo to było takie super a dzisiaj zastąpiły je zmoty za 100x więcej ceny....
Daćki całkiem dają radę. ;]
Dacia daje dużo możliwości; można zwiększyć średnice opon o 5 cm ( z 65 na 70 ), więc nam o 2,5 podwyższy bez większych ingerencji, można ją na podkładkach lub amorach dzwignąc do max 3cm nie obniżając silnika, zatem juz mamy 5 cm w plusie, można wrzucić torsena na przód i na tył z możliwością pełnej blokady mostu na tyle...tak więc żałuję że nie kupiłem Dacii, bo na prawdę pod względnie tanie modyfikacje jest świetna.
Super filmik. Mnie ciagle Duster zaskakuje gdzie nim można wjechać ;)
dobry odcinek
Tylko że ty jechałeś jako 3 i tam już były koleiny po tych dusterkach. Zamień rolę jedz jako pierwszy a później duster i zobaczymy czy przejadą
Spoko, jedynie czego brakuje to automatu w konfiguracji 4x4
Mi brakuje tylko reduktora. Choć za automat też bym chętnie dopłacił gdyby tylko był.
@@henrykg w dCi 4x4 pierwszy bieg to właściwie reduktor. Spokojnie można ruszać z 2
ponoć jest w ofercie w Emiratach...
Z tym pierwszym biegiem to tak nie do końca. Reduktor redukuje wszystkie biegi, w tym wsteczny. Ale to fakt że w dieslu mocy nie brakuje więc reduktor nie jest aż tak potrzebny.
@@1adameczek Nie działa na wstecznym, a ja akurat często podjeżdżam do tyłu pod górkę i wkurzam się za każdym razem. Do ruszania na dwójce po płaskim się już przyzwyczaiłem, ale jeżdżę na zmianę Grand Vitarą i trochę to irytuje.
Jest u mnie w firmie spalanie 5l na 100 km silnik 1,5 dCi Jeżdżę w terenie i zwykłych drogach.
Thx
SUV z taką ceną że nie szkoda go w teren :D
👍
filmik ok
Jak tam rdza od spodu w autach z początku produkcji?
Ogólnie francuzy nie boją się rdzy
2011 zero rdzy podłoga, progi , blachy jedynie naloty na elementach zawieszenia sanki , drążki, półosie .
Coś tam jeżdżą, dużo gazu i naprzód. Nie przekonują mnie te półośki z patyczków do uszu. Oczywiście mogę się mylić bo na filmie właściciele nic o tym elemencie nie mówią.
Jeżeli chodzi Tobie o tylne półosie to u mnie po 250 tyś. km są jeszcze fabryczne. Wyglądają na cienkie ale nie słyszałem żeby ktoś miał z nimi problem.
Aż dziwne wyglądają na slabe. Pod kątem off roadu oczywiście. Wielkości kol, rodzaju opony. Pewnie jeśli się używa auta zgodnie z przeznaczeniem to dają radę.
@@przygodymuszabyc4622weź pod uwagę że to auto waży 1300 kg, a "patyczki" mogą być ze stali a nie z gownolitu.
To straszyn ?? Tor moto ??
Tor Straszyn :)
Oczywiście święta zasada była pilnowana, czyli nie wjeżdżać na tor dla Moto.
Z tego co się orientuję to Daster ma ten sam system co X trail T 30 pierwszej generacji. I jest mocno nie doceniany tak samo jak X trail a trochę potrafią oba autka. Szkoda że w Polsce nie można kupić Dustera 2.0 4x4'w automacie
Mało tego, zdaje się, że to ten sam napęd co nissan qashqai. Ponadto kanał 4x4 tests on rollers channel pokazał, że nie musi nastąpić uślizg przedniej osi by napęd był przekazywany na oś tylną.
Czemu automat?
Kola 35 cali i będzie robiło w terenie dobrze
Nie przejechałeś bo powiesiłem się na moście.
Tak. Powiedziałem o tym w filmie :)
Reasumując terenówka ale do jazdy na wprost 😁 po płaskim
Duster w teren nadaje sie tak jak wyjazd wieswagenem do opery. Obciach jak uj
Radzi sobie i jest tani, na całym świecie jeżdżą - oczywiście lepiej Land Cruisera za 500 tys.zl który przy okazji pali 2xwiecej 😉
Mam tylko nadzieje ze kiedys tak nie bedzie wygladal offroad. Wbijasz za 15 lat na rajd a tam dustery, kugi, qashkaje z napedem na przod.
Zapewne tak nie będzie, więc możesz spać spokojnie. Nie rozumiem tylko jaki związek ma Twój komentarz z tym filmem?
@@ArturN. no jak jaki związek?:) a czym jezdza w terenie?
A jak ma wyglądać? W Polsce off-road to zabawa - można jeździć czym sie chce. To nie Australia że masz off-road wyprawowy i byle czym nie pojedziesz.
@@TheHuuuaaaa Dla Mnie frajdą było oglądac Rurowce robione w garażach lata 2007,2008 ;) Ruraki z silnikami od golfów ,maluchów itd to było zajebiste oglądać wtedy jeszcze dzieciakowi :P ale wspomnienia piękne i aż szkoda że wymarły te rurowce bo to było takie super a dzisiaj zastąpiły je zmoty za 100x więcej ceny....
@@civic12 nie mowisz moze o czyms takim jak buggy albo cos w ramoklatce?
na cholerę kierowcy Dacii klakson?
Ani dobry suv ani terenowka
👍