a Wartburg 313 sport részhez egy megjegyzésem lenne, még egy volt ami filmben szerepelt a C A 80-59 -e s ezt Kállai Ferenc vezette és a gyönyörű Szilvássy Annamária ült többször is mellette a Szélhámosnő c. 1963-as filmben
@@Predator4884a BMW sehol nem lesz mivel az a mai autogyartas szemetdombja a Mercedessel meg az Audi/VW-el egyutt. De egy mai Toyota vagy akar egy 10 evvel ezelotti Toyota 30 ev mulva is mukodni fog es sokkal jobb volt ezeknel a szoci dinoszauruszoknal. Azoknal mar a 95-os Suzuki Swift is jobb volt
@@laszlopalkonyay4133 Az tény,hogy jó a Toyota.Személy szerint Mazdát hajtok ami most 3 éves.De a mostani autók már tele elektronikával,minden vezérel mindent is aztán jön a krach.Mielőtt kihoztam a szalonból megmondtam,hogy nem kell a legmagasabb felszereltség meg se turbó sem.Sima szívó kevés elektronika.De sajnos a mostani autókat már a tervezett elavulás politikája alapján gyártják.
@@Predator4884 ismeroseim meg egy ket utemu Wartburgrol valtottak egy Dacia 1310-re 1988-ban amit aztan 2000-ben egy 1.0 Swiftre. Mar a Dacia jelentosen jobb es kulturaltabb volt a Wartburgnal, A Suzuki meg osszehasonlithatatlanul jobb volt mindkettonel. En egy 6 eves E Corsat hajtok amibe mar tolato kamera meg fedelzeti elektronika van. Minden hibatlanul mukodik rajta. Viszont van olyan tehetos ismerosom aki X6 os BMW-t vett ujjonnan es volt hogy kvazi nulla kilometeresen nem indult be meg minden harom hetente szervizbe van…
Bárkász
a Wartburg 313 sport részhez egy megjegyzésem lenne, még egy volt ami filmben szerepelt a C A 80-59 -e s ezt Kállai Ferenc vezette és a gyönyörű Szilvássy Annamária ült többször is mellette a Szélhámosnő c. 1963-as filmben
Kecskemét mellett árultak egy csavarra felújított 353 3M ft.
Mibe szeretett bele ? Bàrkàsz ? Na az mi ?
Én is hajtottam ilyet 1500 kg cuccal a nagybani piacra. Nem igazán volt szabályos, de vitte.
Akkor ezek nem Greta-rajongók.
Ha belegondolsz kicsit igen. Nem kell minden 3 evbe ujragyartani oket.
Új videókat kerunk nem regit
Akkor várj vasárnapig!
A hangmérnököt akár ki is lehetne rúgni, akkor sem hallanánk az aláfestő zenétől a lényeget. Meg most sem...
Bárkászlány :-)
bakker mi az a bárkász. mert nem vágom biztos hogy nem barkasz magyarossan mondva
Nagyon örülök neki, hogy én ebből a szoci-korszakból kimaradtam, ami ezeket az "autókat" illeti.
Amire gyártották arra jó volt.Elvitt A-ból B-be.Sőt amint látod még ma is működnek.Majd nézzünk meg egy (faca) Bömbit 20-30 év múlva hol lesz.
@@Predator4884a BMW sehol nem lesz mivel az a mai autogyartas szemetdombja a Mercedessel meg az Audi/VW-el egyutt. De egy mai Toyota vagy akar egy 10 evvel ezelotti Toyota 30 ev mulva is mukodni fog es sokkal jobb volt ezeknel a szoci dinoszauruszoknal. Azoknal mar a 95-os Suzuki Swift is jobb volt
@@laszlopalkonyay4133 Az tény,hogy jó a Toyota.Személy szerint Mazdát hajtok ami most 3 éves.De a mostani autók már tele elektronikával,minden vezérel mindent is aztán jön a krach.Mielőtt kihoztam a szalonból megmondtam,hogy nem kell a legmagasabb felszereltség meg se turbó sem.Sima szívó kevés elektronika.De sajnos a mostani autókat már a tervezett elavulás politikája alapján gyártják.
@@Predator4884 ismeroseim meg egy ket utemu Wartburgrol valtottak egy Dacia 1310-re 1988-ban amit aztan 2000-ben egy 1.0 Swiftre. Mar a Dacia jelentosen jobb es kulturaltabb volt a Wartburgnal, A Suzuki meg osszehasonlithatatlanul jobb volt mindkettonel. En egy 6 eves E Corsat hajtok amibe mar tolato kamera meg fedelzeti elektronika van. Minden hibatlanul mukodik rajta. Viszont van olyan tehetos ismerosom aki X6 os BMW-t vett ujjonnan es volt hogy kvazi nulla kilometeresen nem indult be meg minden harom hetente szervizbe van…
1000eves
megbízható autó volt a wartburg, de ritka ocsmány teremtés is egyben. undorító. nem a 65-66-ig gyártottakról beszélek.
lelkes fiatalok akik apja tolvaj volt a kádárban!!!
hát bár én meg lát hatam endéka hösze omlását az egész endékás világódását én lega lábis így em részem találkozó egy másik videó ban