Super vidéo !!! Continue ce style de vidéo c’est vraiment intéressant et instructif, pourquoi pas faire une vidéo tutoriel : Monter un gros kit de A à Z en montrant les outils les astuces les erreurs a ne pas faire bref une grosse vidéo pour montrer la mécanique et savoir monter un gros kit sur moteur Am6...
Franchement, bravo, tu travail super proprement, tu explique bien et montre bien la procédure à suivre avec les bonnes images, tu fait attentons aux détails et finitions, ça fait vraiment plaisir à voir ;)
Tu bosse plutôt bien, j’ai jamais vu quelqu’un à part des préparateurs faire des jeux à la coupe ou même prendre le taux de compression. Beau boulot en tout cas👍🏻
Super tuto, il te manquerai clés dynamo et quelque bricol , mais franchement super boulot bonne continuation à toi ! Sa fait plaisir de voir des passionnés comme toi encore . Continue comme sa !
anthony drean Salut et merci ! J'ai une grosse clé dynamométrique qui me sert pour serrer toute la partie embrayage on ne le vois simplement pas dans la vidéo. Après oui j'avoue qu'une petite dynamo pour la culasse serait top...
Perso j'ai un 28 phbg sur ma 125, l'avantage de ces carbus c'est qu'ils sont faciles à régler par rapport aux pwk, mais c'est vrai que c'est un peu plus chiant à monter.
Chapeau tes carter se ferme nickel tout seul mais pour le vilo je vais faire comme toi je vais le mettre côté allumage et après refermé pasque d'habitude je ne met pas les roulements au congel mais je chauffe les carter et le vilo ne tourne pas aussi librement
Pour répondre à ta question pour le carbu, il marche très bien mais il faut quil soit réglé pile sinon on peut pas titrer toutes les perfs du 86, (pas sur ma moto sur celle de mon cousin)
et côté allumage tu fais quoi sur le top alu ? Juste la clavette décalée ? Moi j'ai monté un 86cc top alu sur mon DT mais il est tellemet poussif sous les 8000 trmn que j'envisage de repasser sur mon top fonte 85cc .. Je me demande si un MVT DD pourrait retrouver le couple pêrdu à bas régime
J'ai mon ressort de mon arbre de sélection à changer sur mon euro 3 donc si sa t'intéresse tu peux ouvrir la boîte pour en faire un tuto jte fournis et les pièce et envoi du moteur plus l'argent que tu veux pour le montage
@@XeonsXeon tu prend combien pour faire une prepa en 70 ou 80 je te fournis un cadre de moto avec fourche et guidon et toi le reste avec carénage et kit déco
Avec un carbu de 28 et un 86 top alu , quel dommage de ne pas avoir préparé les carters à l’admission... sinon tuto très clair Seul bémol , une fois ouvert il aurait été judicieux de changer le sélecteur ou de le sortir pour le redresser 😊
fawkes40 Pas forcément, c'est juste pour vérifier que la boîte ne bloque pas. On peut vérifier chaque rapport comme ça mais en général quand ça tourne sans bloqué c'est bon.
Salut jai un probleme jai serrer mon 86 et jen ai remis 1 le probleme ses que quand je passe la 1ere la moto par en arriere et lallumage tourne a lenvers et quand je touche les fils de lalumage lalumage tourne dans le bon sens mais quand jaccelere lalumage ne prend aucun tours mais plus de gas sort du pot dechapement
Pas le vocal qui fait du bruit c'est juste qu'il y a une fuite au niveau de la cartouche je l'ai vu quand tu accéléré il y a de la fumée qui est sorti tes 3 trous à l'attache de la cartouche
Belle videos , c’est dommage tu oublie plusieurs choses essentielles comme graisser les roulement de boîte avant remontage , serrage au couple mais cela reste une bonne videos :)
Salut xeon pourrais tu m éclairez pour régler mon carbu pwk 28 de mon 88cc top alu stp, actuellement j ai mis gicleur de ralenti de 45 et gicleur principal de 140 qu en pense tu ? Merci d avance 😉, g serré mon premier car trop pauvre avec mon carbu de 26 phbg delorto gicleur de 95😢
Juste une petite question pour les joints de cullase vaut mieux les mettre sur le plot , installer le plot sur le moteur puis ensuite la cullasse ou bien tout mettre fermer a la main et ensuite mettre sur le moteur
Vraiment un tuto et une vidéo au top 👌👍 mais à 8:10 le papier que tu utilise agresse pas ou fait pas des micro rayure ?(il me parait vachement abrasif) et pour les dellorto je sors le câble du tirage rapide pour avoir plus de mou au câble 😉
Marin. Ay Je pense que la plage de gicleur se situe dans les 120-130, mais toujours a prendre avec des pincettes car d'une moto a l'autre ça peut varier même ayant la même configuration.
Nickel ta vidéo 🤟🏻 j’ai une question j’ai le même carbu mes je c’est pas comment le brancher tu pour me dire le mode de branchement du l’essence liquide de refroidissement etc stp? Merci si te peux m’aider ☺️
Salut! Pas grand chose à voir avec la vidéo, mais vu que tu a l’air d’être bien bien calé dans les 50cc j’aurais une question, en fait j’ai un 50cc dans le garage ( de 2012) qui n’a pas tourné depuis 3 ans et demie ( je ne m’en suis plus servi car j’ai passé le permis et moins de temps libre bref) et j’aimerais le refaire marcher, cependant à part faire une grosse vidange etc je sais pas vraiment ce qu’il faudrait faire pour éviter de ruiner le moteur et pouvoir le relancer ( je précise aussi que l’essence a l’intérieur date d’il y a 3 ans aussi) merci de ta réponse, tu fais du beau boulot !
Salut dit moi tu prendrais combien pour changer le ressort de l'arbre de sélection pour une derbi Euro 3 et je donne les pièce à changer et j'envoi le moteur démonter dla moto si possible Merci
Salut es ce obliger de mettre le roulement c4 coter allumage directement sur le vilo ou mettre les deux roulement directement sur les carter fonctionne ?
JJ JJ Haha ba les outils et l'atelier je pars du principe que vous voyez ça en vidéo et comme c'est grave le bordel dans ma cave je me vois mal présenter tous ça 😂👌
Salut! Super vidéo encore une fois rien à dire, très explicite. Petite question, quel est le meilleur pour un 86 top alu en terme d'allumage? Actuellement j'ai juste une clavette mais on m'a dit qu'un mvt sur 86 ça donne pas grand chose. Merci de ta réponse !
maxime froehlke Salut et merci ! 😁 Je n'ai eu que le mvt donc je ne peux pas te dire mais en général le pvl est l'allumage qui permet d'avoir les meilleures gain.
Slt j ai mes roulement de Vilo à changer et mon arbre de selecteur mon père si connais pas mal mais il a peur de faire une bêtises il a déjà presque tout fais sur une 50 mais il a peur d ouvrir le moteur c est compliqué ou vaux mieux allais chez un mécano (il si connais vraiment mais a peur d ouvrire le moteur
Moi qui comprends rien à la mécanique bah j'ai l'impression d'être un amateur agerit 😂 Je comprends pas d'où vient toute la fumée au démarrage c'est normal les pièces sont neuves ou il faisait juste froids ?
jte demande car la je cest plus a qui madresser jai fait changer tout les roulement et joint spy et mon souci ma 6eme ne passe qua 9000tr/mn et quand je repasse en 5eme defois sa bloque dnc suis un blaser car remise en etat hm/bm neuf tout les joint hm/bm,alumage complet, tout les roulement et joint spy dnc le tout 700e et jai tjr ce blem garage me dit que cest normal lol
Xeons Xeon oui mdr merci mais je me suis trompé dans ma questions mdr je voulais te demander si tu avais mis un joint d’amase psq on dirai que tu en avais pas mis c’est pour ça 😊
Alors voilà il y a quelques jours j'ai sois disant serrer pour cause "vilebrequin bloqué" mais lorsque j'ai démonter le carter d'embrayage y compris le système de kick mon vilebrequin tournait parfaitement. si quelqu'un pourrais me dire ( j'ai ouvert le moteur complet et rien n'était cassé).
Bravo a toi tu explique super bien !
Merci :)
Super vidéo !!! Continue ce style de vidéo c’est vraiment intéressant et instructif, pourquoi pas faire une vidéo tutoriel : Monter un gros kit de A à Z en montrant les outils les astuces les erreurs a ne pas faire bref une grosse vidéo pour montrer la mécanique et savoir monter un gros kit sur moteur Am6...
Chanon, la je suis partant aussi, je dois remonter toute ma SHerco en Kit 86 ;)
Ouahhhh j’adore vraiment j’espère qu’il y aura plus de vidéo comme ça (c’était passionnant du début à la fin bravo ) !!
Continue les vidéos mécanique on adore et t'explique bien 👏👏👏👏
Super vidéo j'adore ce type de vidéo mécanique et t'es vraiment calé à ce niveau ⚡
)pas mal tu gere mec , je m interresse a la mecanique et des tutos comme le tient sont parfait !! je m abonne direct !! merçi !!
Merci ! :)
Première vidéo que je voit fesant plus de 10 min et sans pub. Bravo 👏👏
Jamais de pubs dans mes vidéos :) (sauf les banderoles)
Franchement, bravo, tu travail super proprement, tu explique bien et montre bien la procédure à suivre avec les bonnes images, tu fait attentons aux détails et finitions, ça fait vraiment plaisir à voir ;)
Tu bosse plutôt bien, j’ai jamais vu quelqu’un à part des préparateurs faire des jeux à la coupe ou même prendre le taux de compression. Beau boulot en tout cas👍🏻
C'est propre bon travail tu prend de l'assurance dans tes vidéos
Bravo à toi ! Pas comme ce HugoProd qui "trafique" les motos que les gens apportent. Merci 🙏 je soutiens
Salut, merci !
Qu'à fait Hugo ?
rayaya les biceps 💪🏼
🦾
Super tuto, il te manquerai clés dynamo et quelque bricol , mais franchement super boulot bonne continuation à toi ! Sa fait plaisir de voir des passionnés comme toi encore . Continue comme sa !
anthony drean Salut et merci ! J'ai une grosse clé dynamométrique qui me sert pour serrer toute la partie embrayage on ne le vois simplement pas dans la vidéo. Après oui j'avoue qu'une petite dynamo pour la culasse serait top...
@@XeonsXeon en tout cas super boulot !
Bien expliquer j ai appris des trucs ! Bonne vidéo
tu ma appris beaucoup de chose sur les moteur je vait commencer des stage mecanique moto ducoup ta video ma bien aidé ^^
toujours la pour t'es vidéos
Super intéressant de voir un peut de méca !👌🏽
Travail très propre et agréable à regarder ! tu t’y connais vachement bien , continue comme sa
Merci ;)
Tu fais du super boulot franchement bravo rien à redire ! Continue à fond comme ça !
Merci, ça fait plaisir ! :)
Xeons Xeon cest normal qu'on te le dise vu que tu fais du bon boulot 😉
Continue les vidéos comme ça... C'est génial
Super vidéo et bonnes explications pour la boîte, très clair ! et pour ce qui est du carbu c’est une vraie merde à régler..
Perso j'ai un 28 phbg sur ma 125, l'avantage de ces carbus c'est qu'ils sont faciles à régler par rapport aux pwk, mais c'est vrai que c'est un peu plus chiant à monter.
Super video niquel merci continue comme ca
Chapeau tes carter se ferme nickel tout seul mais pour le vilo je vais faire comme toi je vais le mettre côté allumage et après refermé pasque d'habitude je ne met pas les roulements au congel mais je chauffe les carter et le vilo ne tourne pas aussi librement
Si le vilo ne tourne pas librement dès le départ il suffit de le centrer avec un petit coup de maillet et il tourne nickel ensuite !
Pour répondre à ta question pour le carbu, il marche très bien mais il faut quil soit réglé pile sinon on peut pas titrer toutes les perfs du 86, (pas sur ma moto sur celle de mon cousin)
D'accord, merci de ton commentaire :)
Merci vraiment tu m'aide beaucoup car c un bordel pas possible de travailler sur une dt
et côté allumage tu fais quoi sur le top alu ? Juste la clavette décalée ? Moi j'ai monté un 86cc top alu sur mon DT mais il est tellemet poussif sous les 8000 trmn que j'envisage de repasser sur mon top fonte 85cc .. Je me demande si un MVT DD pourrait retrouver le couple pêrdu à bas régime
Regarde mes vidéos en 86, j'ai le mvt dd et je trouve ça raisonnable.
Y'a une fuite à la cartouche sinon au top !
Oui, ça doit venir d'un rivet, il faudrait le boucher :)
Xeons Xeon J'en ai aussi une sur ma yz, c'est grave ?
Non, rien de grave ;)
Xeons Xeon Ok, merci pour ta réponse rapide !
Bravo tu gère xeon😱😱
super vidéo on a même l’impression que c’est facile
Le meilleur tuto pour remonter une boite tout est expliquer au top
tu pourrai pas en faire un pour derbi ?
Si j'ai un moteur Derbi entre les mains je le ferai oui :)
J'ai mon ressort de mon arbre de sélection à changer sur mon euro 3 donc si sa t'intéresse tu peux ouvrir la boîte pour en faire un tuto jte fournis et les pièce et envoi du moteur plus l'argent que tu veux pour le montage
@@XeonsXeon tu prend combien pour faire une prepa en 70 ou 80 je te fournis un cadre de moto avec fourche et guidon et toi le reste avec carénage et kit déco
Très bon travail félicitations ;)
Avec un carbu de 28 et un 86 top alu , quel dommage de ne pas avoir préparé les carters à l’admission... sinon tuto très clair
Seul bémol , une fois ouvert il aurait été judicieux de changer le sélecteur ou de le sortir pour le redresser 😊
Ce n'est pas ma moto, je fais selon les demandes et les budgets ☺️
Super vidéo trés bien expliquer moi perso c'est pas mon truc les moteurs en alu
Auto Replay Merci 😊
Super vidéo hyper fluide dans les explications👍🏽 mais il a rien qui suit sur son top alu ton client..
Tu est vraiment doué
Super bien mais pourquoi il y en a qui retouche au moteur avec une dremelle ? Si jveut un 86top sur derbi jaurais pas besoin de retouche au moteur ?
Excellente vidéo
Merci
Super vidéo ✌️
salut quand on appuie sur le barillet et que la boite tourne cest pour simuler le point mort ??
fawkes40 Pas forcément, c'est juste pour vérifier que la boîte ne bloque pas. On peut vérifier chaque rapport comme ça mais en général quand ça tourne sans bloqué c'est bon.
Ça fuit a la cartouche.bonne video✌
Merci :)
Salut jai un probleme jai serrer mon 86 et jen ai remis 1 le probleme ses que quand je passe la 1ere la moto par en arriere et lallumage tourne a lenvers et quand je touche les fils de lalumage lalumage tourne dans le bon sens mais quand jaccelere lalumage ne prend aucun tours mais plus de gas sort du pot dechapement
Pas le vocal qui fait du bruit c'est juste qu'il y a une fuite au niveau de la cartouche je l'ai vu quand tu accéléré il y a de la fumée qui est sorti tes 3 trous à l'attache de la cartouche
Belle videos , c’est dommage tu oublie plusieurs choses essentielles comme graisser les roulement de boîte avant remontage , serrage au couple mais cela reste une bonne videos :)
GRIP Salut, ce n'est pas oublier, ce n'est simplement pas filmer... Comme tous le remontage de l'embrayage car j'étais pressé. Merci 😉
Quelle est le produit que tu applique sur le piston et le nickasil un nettoyant sinon super vidéo
Salut xeon pourrais tu m éclairez pour régler mon carbu pwk 28 de mon 88cc top alu stp, actuellement j ai mis gicleur de ralenti de 45 et gicleur principal de 140 qu en pense tu ? Merci d avance 😉, g serré mon premier car trop pauvre avec mon carbu de 26 phbg delorto gicleur de 95😢
Juste une petite question pour les joints de cullase vaut mieux les mettre sur le plot , installer le plot sur le moteur puis ensuite la cullasse ou bien tout mettre fermer a la main et ensuite mettre sur le moteur
Salut super video continue comme sa ! C'est quoi le truck bleu que tu utlise?
Tu aurais du en profiter pour faire une prépa moteur
Dégager les veines gazeuse
@@vasseur9221 Ce n'est pas ma moto et le propriétaire ne voulait pas.
Xeons Xeon OK mince c’était le moment d’en profiter sinon vidéo très bien expliqué 😉
Vraiment un tuto et une vidéo au top 👌👍 mais à 8:10 le papier que tu utilise agresse pas ou fait pas des micro rayure ?(il me parait vachement abrasif) et pour les dellorto je sors le câble du tirage rapide pour avoir plus de mou au câble 😉
Marin. Ay Merci, et non pas de soucis avec ce papier 😊
Xeons Xeon j’ai vu que tu as répondu à un anglais, je me demande sur un 74 italkit si tu as une fourchette de gicleur principal a utiliser ?
Carbu de combien ? Allumage d'origine ? il me faut quand même quelque paramètres ^^
Xeons Xeon dsl j'avais pas vu la réponse ^^ c'est une beta (am6) carbu dellorto 25 allumage stock
Marin. Ay Je pense que la plage de gicleur se situe dans les 120-130, mais toujours a prendre avec des pincettes car d'une moto a l'autre ça peut varier même ayant la même configuration.
Biens vue ma petite Derbi en début de vidéo 😍
Yesss ! ;)
oh le malade 🤙✌️
II KayZeR II elle et propre
Super bien, ta très bien travailler mais c'est normal que sa fasse autant de fumer ?
belle moto bravo
Merci, mais je n'ai fait que monter le moteur car la moto n'est pas à moi. 🙂
oui
Salut je voulais savoir où peut on trouver encore des carénages de Yamaha dt ?
Belle vidéo franchement
Est-ce que t’as du usiner tes carter Émettre un vilebrequin plus résistant
Non, le vilo course longue 44mm Top Perf se monte sans modifications.
@@XeonsXeon ok merci je débute dans la 50 cc
@@XeonsXeon et elle mettons le vilo on peut le laisser d’origine ?
@@venomous_131 Non
@@XeonsXeon ok merci et l’allumage ont change aussi
Ça gère c’est bien expliqué 🖖
Merci ! :)
Buena maquina 👍 saludos de españa
Gracias ! 😉
Nickel ta vidéo 🤟🏻 j’ai une question j’ai le même carbu mes je c’est pas comment le brancher tu pour me dire le mode de branchement du l’essence liquide de refroidissement etc stp? Merci si te peux m’aider ☺️
Salut! Pas grand chose à voir avec la vidéo, mais vu que tu a l’air d’être bien bien calé dans les 50cc j’aurais une question, en fait j’ai un 50cc dans le garage ( de 2012) qui n’a pas tourné depuis 3 ans et demie ( je ne m’en suis plus servi car j’ai passé le permis et moins de temps libre bref) et j’aimerais le refaire marcher, cependant à part faire une grosse vidange etc je sais pas vraiment ce qu’il faudrait faire pour éviter de ruiner le moteur et pouvoir le relancer ( je précise aussi que l’essence a l’intérieur date d’il y a 3 ans aussi) merci de ta réponse, tu fais du beau boulot !
Deja vire ton Essence qui dois etre dégueulasse
Vidange ton réservoir nettoie la bougie et le gicleur dans le carbu et kick pendant 2heures
Salut super ta vidéo. Est ce que tu pourrais fair une vidéo pour changer son faisceau électrique stp.
Merci ! :)
Désolé mais non, je ne me suis encore jamais occupé de faisceaux électrique, c'est mon point faible ^^
Ok pas grave moi aussi c mon point faible😂
Salut dit moi tu prendrais combien pour changer le ressort de l'arbre de sélection pour une derbi Euro 3 et je donne les pièce à changer et j'envoi le moteur démonter dla moto si possible
Merci
Salut, alors c'est une opération qui ne nécessite pas d'ouvrir les carter sur Derbi (pratique) donc je dois avoir le temps de te le faire :)
@@XeonsXeon merci et tu peux supprimer le commentaire je t'envoi un message quand je serait chez moi
commentaire supprimé, j'attends ton message
Bonjour je voulais savoir quelle était l espece de mousse que tu utiliser pour nettoyer les piecees neuves😊
Avec un dégraissant/nettoyant et un coup de soufflette ;)
très bonne vidéos bien expliquer et j'ai vue une petite dtlc 1hr derrière si tu a dess conseille sur le moteur a me donner je suis preneur
Salut, merci ! :)
Et c'est une 34Y, désolé mais je viens de l'avoir donc je n'ai pas de conseils particulier a te donner quant à ce moteur.
Sa risque pas de casser par choque thermique le carter chaud et les roulements froids ?
Non, mais si ça te fait peur tu peux juste chauffer ça fonctionne également
Xeons Xeon d'accord mercii 🤗
+1 tu le merite tu explique tres bien
Merci :)
Salut es ce obliger de mettre le roulement c4 coter allumage directement sur le vilo ou mettre les deux roulement directement sur les carter fonctionne ?
Salut j’ai vu dans la vidéo que tu remontes le bloc avec les anciens joint spi de sortie de boîte et barillet? Ça craint pas ?
Salut, non
@@XeonsXeon Niquel car je dois réouvrir mon bloc et les spys ont même pas 200 bornes donc si je peux les réutiliser tant mieux
Bon boulot très propre ton travaille ! ( Il marche à la pompe à huile en 86 😧😧 ) ?
Aleiiyx 83 Merci, non elle est débranchée, il roule au mélange 👌
J'ai vu qu'il y avait encore la pompe à huile dessus j'espère qu'elle tourne au mélange la bécane et pas avec la pompe 😊
simon vieilleville La pompe n'est pas branchée, la moto tourne au mélange.
Ses quand que tu nous fait une vidéo avec prèsentation de tes outil ainsi que de ton atelier ?
Bonne vidéo continue ! 😜
JJ JJ Haha ba les outils et l'atelier je pars du principe que vous voyez ça en vidéo et comme c'est grave le bordel dans ma cave je me vois mal présenter tous ça 😂👌
Âpres tout bordel ou pas ses pas bien important moi aussi ses le bordel la ou je fait ma mécanique 😂dison que je m'étale partout 😂
Mes franchement une présentation de ton atelier sa pourrais être coll
Salut peut tu maider ,jai la meme yamaha dt et je voudrais savoir comment le feu et la plaque son fixer merci
Désolé, ce n'est pas ma moto donc je ne sais pas.
@@XeonsXeon pas de soucid
Salut! Super vidéo encore une fois rien à dire, très explicite. Petite question, quel est le meilleur pour un 86 top alu en terme d'allumage? Actuellement j'ai juste une clavette mais on m'a dit qu'un mvt sur 86 ça donne pas grand chose. Merci de ta réponse !
maxime froehlke Salut et merci ! 😁
Je n'ai eu que le mvt donc je ne peux pas te dire mais en général le pvl est l'allumage qui permet d'avoir les meilleures gain.
Xeons Xeon tu as déjà fais la différence avec le mvt et sans ?
maxime froehlke Que sur un 80 Airsal et le mvt était mieux 😉
Slt j ai mes roulement de Vilo à changer et mon arbre de selecteur mon père si connais pas mal mais il a peur de faire une bêtises il a déjà presque tout fais sur une 50 mais il a peur d ouvrir le moteur c est compliqué ou vaux mieux allais chez un mécano (il si connais vraiment mais a peur d ouvrire le moteur
Florian Rigot Il peut toujours tenter et ouvrir, si jamais il a des soucis au remontage il pourra toujours l'amener au garage 😉
supert ta video tu exolique bien le remontage
Franchement bravo
Moi qui comprends rien à la mécanique bah j'ai l'impression d'être un amateur agerit 😂
Je comprends pas d'où vient toute la fumée au démarrage c'est normal les pièces sont neuves ou il faisait juste froids ?
mat Pièces neuves donc c'est l'huile du montage qui brûle 😊
salut cool ce petit mécavlog , saurais tu me dire qu'elle est le nom son cornet stp
SCARY Supra Salut, c'est la mousse Malossi 😉
T utilise quoi pour nettoyer l’es pièce et ses quoi le truc bleu et il sert a quoi
Un nettoyant moteur ou un dégraissant pour bien nettoyer les pièces. Quel truc bleu ?
jte demande car la je cest plus a qui madresser jai fait changer tout les roulement et joint spy et mon souci ma 6eme ne passe qua 9000tr/mn et quand je repasse en 5eme defois sa bloque dnc suis un blaser car remise en etat hm/bm neuf tout les joint hm/bm,alumage complet, tout les roulement et joint spy dnc le tout 700e et jai tjr ce blem garage me dit que cest normal lol
Me dit pas que c’est toi qui propose tes services sur lbc ?!
Salut, si je l'ai déjà fait, c'est mon seul moyen de faire un peu d'argent de poche.
Salut cool ta vidéo tu est d’où et cb tu prend pour fais ça ? Psq j’ai un kit 70 et la config qui va avec sur e3 a faire mais j’ai pas le temps .
Super video ! Tu as mis de joints d’embase pour le cylindre c’est normal ?
Merci, non un seul joint d'embase :)
Xeons Xeon oui mdr merci mais je me suis trompé dans ma questions mdr je voulais te demander si tu avais mis un joint d’amase psq on dirai que tu en avais pas mis c’est pour ça 😊
Bonne video 😉 cest dommage de ne pas avoir fais le passage direct vue la config, sinon le montage est tres propre
Thomas Blaster C'est son premier "gros" kit donc on en fait pas trop puis la config n'est pas incroyable non plus. Merci 😁
Super vidéo mes le propriétaire vend sa 50 maintenant
Super vidéo au top ! c'est quoi ton nettoyant qui mousse ? juste par curiosité
Merci, c'est un dégraissant/nettoyant moteur puis un coup de soufflette et c'est propre :)
Ok Ok tu as la marque il as l'aire super se produit :)
Super video
Super boulot. Petite question comment à t- il fait pour la rehausser?
Merci, il a du acheté une rehausse.
super vidéo comme dab tu régales et tu lui a fais gratos ou il a payé qd même ? Continue 💪🏼
Merci, j'ai reçu 95 quand même :)
La photo au début c pas un certain florian ?
Je ne sais pas mais c'est un fan qui m'a envoyé sa photo ! :)
Xeons Xeon dac^^
Salut xeon moi ma boite nan aucune rondelle c'est normale ? On ma dit que c'était parceque j'avait une boite cpi
Salut, désolé je ne peux rien te dire en ce qui concerne les cpi :/
Super video montage niquel ! Fais-tu des montages sur demandes ?
Salut, oui je faisais mais actuellement je n'ai plus le temps.
Il a encore la pompe à huile ?
Alors voilà il y a quelques jours j'ai sois disant serrer pour cause "vilebrequin bloqué" mais lorsque j'ai démonter le carter d'embrayage y compris le système de kick mon vilebrequin tournait parfaitement. si quelqu'un pourrais me dire ( j'ai ouvert le moteur complet et rien n'était cassé).
Moi j'ai eu un problème avec mon booster ,kick bloquer à cause de l'allumage qui avait peter ,peut être que toi aussi
C est de l huile de quoi que tu as mis sur les joins spy de vilo , cage à aiguille et le segment ?
De l'huile de mélange
c’est quoi qui il y a dans la seringue ? De la graisse ?
tu l’a commandé sur quel site ? sinon merci tu m’a bien aider 😁
Énorme gg
Merci :)
Super vidéo mais tu as une petite fuite sur ton pot
bonne vidéo