Hoy revisaremos una historia que pidieron bastante en el video de Le Mans , la historia del grupo B y la "era dorada" del rally. Nota: por cosas de tiempo no agregue la polemica del Rally de San Remo en 1986,donde la FISA anulo los resultados lo que provoco que el campeonato pasara de Markku Alén (Lancia) a Juha Kankkunen (Peugeot). Puedes unirte al discord del canal aquí: discord.gg/eeq7GMG Omisiones , errores , memes , retraso mio , sugerencias y todo lo que quieras , dejalo sin miedo en comentarios Saludos y nos vemos en el siguiente video!
Con respecto a la polemica de san remo 86, recordemos que primero descalificaron a los peugeot por algo que despues se dieron cuenta de que era totalmente legal, por eso lancia gano la carrera, despues para emparejar las cosas anularon los resultados
La verdad dps de 20 años estudiando escuchando y viviendo en el automovilimo, es raro encontrar videos con historias q no halla escuchado ya. Pero este fue la excepcion felicitaciones amigo sigue asi !
Alto vídeo te has marcado Spectrox, como siempre. El grupo B es legendario, y aunque era muy peligroso sin duda hubiera sido interesante ver cómo evolucionaban esos autos
Seguro volarían, con las medidas de seguridad ya impuestas. El grave error de la FIA fue pasar por alto ese apartado, aunque deduzco que lo hicieron para no hacerles añadir peso extra los vehículos.
era un hijo de puta arrogante y malnacido, Ayrton le debatió durante varios GP en F1 por la seguridad inclusive en la de SanMarino donde murió. Todo un capo gangster
Ballestre es el peor cáncer que ha tenido la FIA en toda su historia. Saboteó a Senna de todas las maneras posibles y su desinterés por el bienestar de los pilotos le costó la vida a muchos pilotos como es el caso de Toivonen. Un ser despreciable al que solo le importaban sus propios intereses.
Nunca fui aficionado a las carreras, recien ahora estoy empezando a interesarme. Pero recuerdo ver en televisión varios rallies de estos coches y de niño pensar wow, son las personas mas valientes que vi en mi vida, autenticos héroes
Una gran época, ya el simple hecho de acabar las etapas era sinónimo de ser un buen piloto y sin duda alguna mis favoritos del grupo B son el quatro, el T16, RS200 y el 037
Excelente video se me eriso la piel de ver esas bestias, eran hermosos esos autos y quien sabe dónde mierda estará ese MR2 que mencionaste lo que si es seguro es que valdrá millones hoy en dia
Excelente video. Increíble información. Sobre todo la del comparativo entre una vuelta de un grupo B y un f1. Es alucinante la potencia que tenían pero más es la forma en que esos pilotos manejaban. La frase final de kankunnen lo dice todo
Jean-Marie Balestre fue, para mi, uno de los grandes responsables por tantas vidas perdidas y accidentes que se pudieron evitar tanto en F1 cómo en el Rally Mundial.
Faltan más vídeos de rally en este canal, me gustaría uno del grupo A (bueno, de la historia de los rallies en general). Sigue siendo así de original, me encanta :3
Concuerdo contigo el auto que me gusta demasiado es del Audi Quattro, en sus diferentes versiones, el sonido, su diseño quienes lo pilotaron, es más me paso más de media hora jugando al Dirt3 solo para por tan miticas bestias.
Soy un enamorado de los rallyes,en especial del grupo,me gustan todos pero me encantaba el Audi Quattro S1.esos saltos ese ruido tan peculiar una bomba...el grupo B.era una pasión...👍👍👍👍👏👏👏👏
Mis respetos a tu canal Spectrox. Me gusta tu narrativa y la investigación hecha para cada vídeo. Mi favorito del grupo B es por supuesto el Audi Quattro. Ya que sirvió de base para lo que son hoy los autos de Rally cona tracción integral. Y me gustaría un vídeo del legado del Quattro, pasando lo por los Mitsubishi Evo, los Subaru Impresas hasta los actuales Toyota Yaris, Citroen, Ford, Peugeot, y el infaltable VW Polo. Saludos desde El Salvador
Buenísimo video. Cómo me hubiese gustado ver esos autos en vivo. Lástima que en los años 80's yo era solo un niño. Estaría genial un vídeo de la carrera Panamericana de los años 50's donde los mejores pilotos y autos de la época se juntaban para correr en las peligrosas carreteras mexicanas, y la única que reunía a los autos y pilotos de EUA vs los europeos.
Spectrox, si pudiera darte 4000 likes te los diera, tu como siempre sorprendiéndonos y permitiéndonos aprender con éstas tus síntesis tan maravillosas "pero efímeras" muy bien logradas, ... !!TE FELICITO!!
Muchas gracias por tu vídeo querido amigo Spectrox, siempre he querido saber más a profundidad el mundo de los Rallies y de su dorada historia del Grupo B. PD. Mi auto favorito es el Lancia Rally 037, precioso y más con la decoración de Martini
Todavía no vi el video y ya le dí like, como siempre lo vengo haciendo en tus videos, no me los pierdo ninguno! Por cierto cual es tu auto favorito del Grupo B Spectrox ?? El mío es el 037 de Lancia a pesar de quedarse detrás de los Audi con tracción integral, tenía un diseño exquisito dios! Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Yo he visto estas bestias compitiendo en Rallies en mi tierra. Me siento afortunado por ello. Me parece una época memorable del automovilismo, pero entiendo que se primase la seguridad por encima de todo. Y es que ponía los pelos de punta ver a la gente en medio de la carretera, esperando para apartarse en el último momento, era una locura. Y que decir de aquellas máquinas, que oías llegar a más de un Kilómetro, y cuando pasaban donde estabas viéndolo, te temblaban hasta las entrañas.
Mi coche favorito es el Peugeot 205 T16, hasta lo conduje en el videojuego Gran Turismo 4, realmente era bravísimo manejar semejante potencia de ese auto, especialmente cuando lo andaba en la nieve. Uffffffff increíble. :D
Excelente video, aunque faltó mencionar el accidente que tuvo en el Rally de Argentina 1985 en el Peugeot 205...sobrevivió de milagro, estuvo más de 6 meses rehabilitandose
Muy buen video, lo único que sabia de rally era porque jugué los juegos que salieron para la play station, y ya que hablas de otras ramas del automovilismo, podrías hacer un ideo explicando más afondo lo que es o de que va la formula E, de antemano gracias.
Te faltó agregar el accidente de Ari Vatanen en Argentina 1985 que no fue trágico sólo por un milagro y por la capacidad de los médicos del Hospital de Urgencias de Córdoba. No obstante ese detalle, muy buena recopilación. Saludos
Mi auto que me gustosiempre el LANCIA MARTINI realmente el mas lindo de todos , tambien el AUDI eran coches fantasticos que uno realmente decia son de rally porque iban a gran velocidad y por caminos muy angostos , la verdad tuve el gusto de estasr junto a ellos en la salida del rally de Argentina 1985 donde participo Carlos Lole Reutemann subcampeón mundial de F1 1981 y tercero en el Rally con Peugeot 205 una maravilla !!!!!
Sería genial que hablaras de la IndyCar en la era de CART (1979-2008), Destacando al equipo Patrick Racing y a Penske Racing. Además de hablar del monoplaza que Ferrari propuso para la cateogría que nunca se usó, o se usó, pero bajo la marca Alfa Romeo. O cuando Porsche Norteamerica fue el equipo oficial de IndyCar entre 1989 a 1991.
Yo tengo 13 años pero soy muy fan de lo automotriz y una de mis tipo de competiciones favoritas son las carreras Rally y mi auto favorito del grupo B es el audi quatto s1 de 1885
Buenísimo el vídeo, obras de arte todos esos autos, pero me quedo con el 205 y sus evoluciones, los grand raid (205, 405) con turbos de 3 bares que quemaban 1 litro de combustible x km...una locura
Lo del tiempo del Lancia en el circuito de F1 es algo poco creíble. Hay que recordar que en esa época el William de Keke Rosberg tenía un v6 turbo de 1100 hp y 600kg. Muy buenos tus vídeos. Siempre interesantes. Abrazos
Por otra parte, la foto que has puesto del Opel se corresponde con el modelo Manta 400, que fue posterior al Ascona 400 con el que Walter Rohrl fue campeón en 1982.
Viendo las tablas de posiciones me di cuenta, de que por lo general, el campeón de pilotos está en el equipo campeón (una obviedad) por lo que me pregunté... cuántos pilotos habrán salido campeones sin que sus equipos lo sea? Me imagino que muchos igual, podrías hacer un video de eso jajajaja saludos muy buen canal 👌🏻
El alto octanaje hace la gasolina menos inflamable y no da más potencia, a más octanaje la gasolina es menos inflamable y evita la autodetonación por compresión, así al aumentar el octanaje se puede aumentar la relación de compresión de los motores y hacerlos más potentes eliminando el riesgo de la autodetonación de la gasolina por sí sola antes de que la bujía de la chispa. Hay que saber que los octanos no son lo que los grados al alcohol no por haber más es mas fuerte o más potente sinó que como más menos explota y así puedo meter más mezcla (gasolina-aire) en el cilindro y comprimirla más para obtener más rendimiento.
En la entrevista previa a salir dice mas cosas a parte de lo que pusiste. Se le escucha decir que el sonido de ños coches era brutal y que casi no podia escuchar las notas (esta es otra de las teorias ñara el accidente).
Hoy revisaremos una historia que pidieron bastante en el video de Le Mans , la historia del grupo B y la "era dorada" del rally.
Nota: por cosas de tiempo no agregue la polemica del Rally de San Remo en 1986,donde la FISA anulo los resultados lo que provoco que el campeonato pasara de Markku Alén (Lancia) a Juha Kankkunen (Peugeot).
Puedes unirte al discord del canal aquí: discord.gg/eeq7GMG
Omisiones , errores , memes , retraso mio , sugerencias y todo lo que quieras , dejalo sin miedo en comentarios
Saludos y nos vemos en el siguiente video!
A audi la normativa no le pillo por sorpresa, de hecho fue quien pidio que se autorizasen los autos de traccion a las 4 ruedas.
Con respecto a la polemica de san remo 86, recordemos que primero descalificaron a los peugeot por algo que despues se dieron cuenta de que era totalmente legal, por eso lancia gano la carrera, despues para emparejar las cosas anularon los resultados
La verdad dps de 20 años estudiando escuchando y viviendo en el automovilimo, es raro encontrar videos con historias q no halla escuchado ya. Pero este fue la excepcion felicitaciones amigo sigue asi !
Nota B : se que desean esos dulces videos con audio,pero ultimamente el copyright esta bastante pesado asi que por eso no agregue videos xD
Link de los videos xd
Supongo que Todt tampoco es querido en África xd
Eres uno de los youtubers de especialidad... No lo dejes... Eres muy bueno y tienes el carisma... Ánimo y se que llegarás a algo mejor...
Alto vídeo te has marcado Spectrox, como siempre.
El grupo B es legendario, y aunque era muy peligroso sin duda hubiera sido interesante ver cómo evolucionaban esos autos
No apto para nOObs 😎
Hoy en día creo que volarian
@@1one179 así es. Y con seguridad reglamentada finalmente.
Seguro volarían, con las medidas de seguridad ya impuestas. El grave error de la FIA fue pasar por alto ese apartado, aunque deduzco que lo hicieron para no hacerles añadir peso extra los vehículos.
@@matiasfpm que???
Ese Jean Marie Balestre (ex-presidente de la FIA) se pasaba la seguridad de los pilotos por la berger.
Podrias hacer un video de la CART?
era un hijo de puta arrogante y malnacido, Ayrton le debatió durante varios GP en F1 por la seguridad inclusive en la de SanMarino donde murió. Todo un capo gangster
pero baia que Jean Todd no se le queda atrás, otro HP. Me sorprendió verlo por acá en Rally
Lo sumare a la lista de contenido extra fuera de F1 !
Que GEI el Marie Valestre
Por eso murió Tovainen, por falta de seguridad
Ballestre es el peor cáncer que ha tenido la FIA en toda su historia. Saboteó a Senna de todas las maneras posibles y su desinterés por el bienestar de los pilotos le costó la vida a muchos pilotos como es el caso de Toivonen. Un ser despreciable al que solo le importaban sus propios intereses.
era un auténtico dictador dentro de la organización
Toda la razón era una mierda de persona, una escoria completamente
No te preocupes debe estar ardiendo en el infierno junto a Napoleón
Y la guerra de la FISA vs FOCA que provocaría una rivalidad mortal en Ferrari...
Ballestre el gran bastado que jodio a la FIA, a Senna y muchos otros mas que fueron afectados por ese hijo de perra
Sin duda el Peugeot 205 es unos de los mejores coches, luego la aparición del 206 que lo peto....
Excelente canal.
Y la categoria que dio a conocer a la mejor piloto de rally: Michele Mouton
Yo digo que la mejor piloto de entre las mujeres que han competido alguna vez, hasta pienso que mejor que Danica Patrick.
Se quedó a casi nada de ser campeona del mundo. Una verdadera lastima.
Era una autentica bruja del volante.
Mi favoritos son el Lancia Delta S4 y el Audi Quattro S1.
Una larga alegría termina en pena.
-Proverbio finlandés
El Ford RS 200
Nunca fui aficionado a las carreras, recien ahora estoy empezando a interesarme. Pero recuerdo ver en televisión varios rallies de estos coches y de niño pensar wow, son las personas mas valientes que vi en mi vida, autenticos héroes
Una gran época, ya el simple hecho de acabar las etapas era sinónimo de ser un buen piloto y sin duda alguna mis favoritos del grupo B son el quatro, el T16, RS200 y el 037
Una gran competición con una hermosa historia que tristemente acabó en tragedia, gran vídeo, tienes mi suscripción. Mi favorito es el Escort RS200.
Muy buen video, siempre disfruto viendo tus videodocumentales amigo, esperaba mucho este video graciasss
Barbaro hermano ñ, que buen video! Lancia Delta S4. Que super y que lindo.
Quien Vota por un video sobre los Fail de los SC ??
P.D: fue un poco SAD no escuchar el FORMULA 1 AMIGOS
Nycetek fallos*
Excelente video se me eriso la piel de ver esas bestias, eran hermosos esos autos y quien sabe dónde mierda estará ese MR2 que mencionaste lo que si es seguro es que valdrá millones hoy en dia
Excelente video. Increíble información. Sobre todo la del comparativo entre una vuelta de un grupo B y un f1. Es alucinante la potencia que tenían pero más es la forma en que esos pilotos manejaban. La frase final de kankunnen lo dice todo
Jean-Marie Balestre fue, para mi, uno de los grandes responsables por tantas vidas perdidas y accidentes que se pudieron evitar tanto en F1 cómo en el Rally Mundial.
Faltan más vídeos de rally en este canal, me gustaría uno del grupo A (bueno, de la historia de los rallies en general). Sigue siendo así de original, me encanta :3
Concuerdo contigo el auto que me gusta demasiado es del Audi Quattro, en sus diferentes versiones, el sonido, su diseño quienes lo pilotaron, es más me paso más de media hora jugando al Dirt3 solo para por tan miticas bestias.
Soy un enamorado de los rallyes,en especial del grupo,me gustan todos pero me encantaba el Audi Quattro S1.esos saltos ese ruido tan peculiar una bomba...el grupo B.era una pasión...👍👍👍👍👏👏👏👏
pediria lo de siempre de no ser por que tambien esperaba este video.
buen videos spec.
Mis respetos a tu canal Spectrox. Me gusta tu narrativa y la investigación hecha para cada vídeo. Mi favorito del grupo B es por supuesto el Audi Quattro. Ya que sirvió de base para lo que son hoy los autos de Rally cona tracción integral. Y me gustaría un vídeo del legado del Quattro, pasando lo por los Mitsubishi Evo, los Subaru Impresas hasta los actuales Toyota Yaris, Citroen, Ford, Peugeot, y el infaltable VW Polo. Saludos desde El Salvador
Waaaaaooo no sabía que eran de un grupo jaja yo buscaba los videos de los Audi y los Lancia porque me encantan su sonidos jaja genial video !!!!
Documental bastante completo y detallado. Felicidades muy buen video Spectrox!!
Muy buen informe. Puros datos. Muy serio y dedicado. Muchas Gracias.
Buenísimo video. Cómo me hubiese gustado ver esos autos en vivo. Lástima que en los años 80's yo era solo un niño. Estaría genial un vídeo de la carrera Panamericana de los años 50's donde los mejores pilotos y autos de la época se juntaban para correr en las peligrosas carreteras mexicanas, y la única que reunía a los autos y pilotos de EUA vs los europeos.
Spectrox, si pudiera darte 4000 likes te los diera, tu como siempre sorprendiéndonos y permitiéndonos aprender con éstas tus síntesis tan maravillosas "pero efímeras" muy bien logradas, ... !!TE FELICITO!!
Muchas gracias por tu vídeo querido amigo Spectrox, siempre he querido saber más a profundidad el mundo de los Rallies y de su dorada historia del Grupo B.
PD. Mi auto favorito es el Lancia Rally 037, precioso y más con la decoración de Martini
me encantó el video mi favorito del grupo b es el lancia delta s4 me encanta ese coche
Que en paz descance el grupo B, toivonen y cresto
Un grupo peligroso pero increiblemente legendario
Los Grupo B si que eran unos monstruos, estaría bueno que subas un iceberg del WRC completando la serie de icebergs del motorsport
A casi 5 meses y 2 semanas de haber salido este video, sigue siendo entretenido y sorprendente...
Maravilloso video Spectrox
Excelente video!!!!! Te felicito por tú canal!!!
Fan del Lancia Delta 👐
Buen video!!! Que sigan los vídeos de Rally
Gràcies per el vídeo!!!
Salutacions des de Mallorca Bros!!!
Alobiuu Willy Boom!!!
Buen video!
Te pasaste! Excelente video!!!
Todavía no vi el video y ya le dí like, como siempre lo vengo haciendo en tus videos, no me los pierdo ninguno!
Por cierto cual es tu auto favorito del Grupo B Spectrox ??
El mío es el 037 de Lancia a pesar de quedarse detrás de los Audi con tracción integral, tenía un diseño exquisito dios!
Saludos desde Paraguay 🇵🇾
Como mencione , el Delta S4 tiene algo que me encanta , aunque el sonido del Audi Quattro es glorioso , dificil decidir solo 1 xD
Vaya video te has currado si con los videos de f1 te lucias en este te has superado me encanta como hablas del mundo del motor
Excelente video!
El Opel Ascona y el Renault eran muy bonitos
Excelente video men, sigue asi!
Yo he visto estas bestias compitiendo en Rallies en mi tierra. Me siento afortunado por ello.
Me parece una época memorable del automovilismo, pero entiendo que se primase la seguridad por encima de todo. Y es que ponía los pelos de punta ver a la gente en medio de la carretera, esperando para apartarse en el último momento, era una locura. Y que decir de aquellas máquinas, que oías llegar a más de un Kilómetro, y cuando pasaban donde estabas viéndolo, te temblaban hasta las entrañas.
Mi coche favorito es el Peugeot 205 T16, hasta lo conduje en el videojuego Gran Turismo 4, realmente era bravísimo manejar semejante potencia de ese auto, especialmente cuando lo andaba en la nieve. Uffffffff increíble. :D
mi coche favorito es el Peugeot 205 t16
El mío el Ford RS200
Excelente video, aunque faltó mencionar el accidente que tuvo en el Rally de Argentina 1985 en el Peugeot 205...sobrevivió de milagro, estuvo más de 6 meses rehabilitandose
A toda madre que trabajes con otras categorias y no encasillandote en una , te salio poca madre el video saludos
Cuando spectrox saca un video que no es de f1
Imposible.png
Muy buen reportaje
Estaría bien que hicieran un vídeo de cómo ser copiloto/navegante de rally.
Grupo B = Peligro y Emoción a la vez
Por cierto, Lancia se pronuncia 'Lanchia' pero da lo mismo, todos le decimos lancia xddd
Tu dices Citroen o dices "Sitjoen " flipao
@@faustinodominguez93 Me gusta pronunciar las marcas como suenan de acuerdo a su país (Ej. digo Porsche en vez de Porch), pero es mi gusto
Entonces la marca Dacia se pronuncia "dasia"
Es que mi contrato dice que debo pronunciar mal , asi tienen memes para disfrutar (?
@@SpectroxF1 Jajaja Spectrox, amigos míos
Un dios para esto
QUE BUEN VIDEO HERMANOOOOOOO
Muy buen video, lo único que sabia de rally era porque jugué los juegos que salieron para la play station, y ya que hablas de otras ramas del automovilismo, podrías hacer un ideo explicando más afondo lo que es o de que va la formula E, de antemano gracias.
Lo sumare para las semanas que no hay F1 , saludos!
Estoy bien adicto a tus videos.
Gran video
Amo esto ☘🇨🇴
Habia visto el grupo b
pero ahora estoy completo, al estilo spectrox
Lancia 037 Rally fue mi favorito. Lo vi en 1983 en Argentina junto a los Audi Quatro. Fueron impactantes.
Gran video, conocía el grupo B y el Audi Quattro mítico pero no su historia.
Te faltó agregar el accidente de Ari Vatanen en Argentina 1985 que no fue trágico sólo por un milagro y por la capacidad de los médicos del Hospital de Urgencias de Córdoba. No obstante ese detalle, muy buena recopilación. Saludos
Balestre y Told otra vez más dejando en "buen" lugar como siempre la fama de los franceses
Mi auto que me gustosiempre el LANCIA MARTINI realmente el mas lindo de todos , tambien el AUDI eran coches fantasticos que uno realmente decia son de rally porque iban a gran velocidad y por caminos muy angostos , la verdad tuve el gusto de estasr junto a ellos en la salida del rally de Argentina 1985 donde participo Carlos Lole Reutemann subcampeón mundial de F1 1981 y tercero en el Rally con Peugeot 205 una maravilla !!!!!
Bien contada la historia de estas bestias pero lastimosamente solo pasaste imágenes y no vídeos... en fin... fuerza y adelante!!! feliz 2020!!!
Sería genial que hablaras de la IndyCar en la era de CART (1979-2008), Destacando al equipo Patrick Racing y a Penske Racing. Además de hablar del monoplaza que Ferrari propuso para la cateogría que nunca se usó, o se usó, pero bajo la marca Alfa Romeo. O cuando Porsche Norteamerica fue el equipo oficial de IndyCar entre 1989 a 1991.
Estos si son videos no como los que tengo en el paraiso!
No soy fan del Rally pero el video fue muy interesante, te ganaste mi like como siempre
PD: Llegue muy tarde porque tenía muchos exámenes.
Es grandioso video y creo seria genial que hicieras un video con tematica moderna del wec o la nascar
Yo tengo 13 años pero soy muy fan de lo automotriz y una de mis tipo de competiciones favoritas son las carreras Rally y mi auto favorito del grupo B es el audi quatto s1 de 1885
Que pena que se cancelara, me hubiese gustado ver el Ferrari 288 GTO compitiendo
Buen video como siempre
Habla de sebastian loeb
Buenísimo el vídeo, obras de arte todos esos autos, pero me quedo con el 205 y sus evoluciones, los grand raid (205, 405) con turbos de 3 bares que quemaban 1 litro de combustible x km...una locura
Muy buen video!!!!
Estaria piola que hicieces uno del Grupo C de lemans
Bastante buen video, excelente contenido
Mis autos favoritos eran sin dudas el audi y el Peugeot 205 unas bestias
Impresionantes competencias, muy apasionantes, con imagenes impactantes
Otra historia muy buena gracias hojala y pronto nos cuentes la historia de Audi lmp1 en lemans porfavor
Excelente video muy bueno podrías hacer un video del wrc de los 90 esta fue una gran etapa también ya que hubo muy buenos pilotos y autos
Vaya... Venía pensando en esto,desde el video de GP de Bélgica 1960,pero como te veía especializado en F1 no creí que hablarías de esto.
Lo del tiempo del Lancia en el circuito de F1 es algo poco creíble. Hay que recordar que en esa época el William de Keke Rosberg tenía un v6 turbo de 1100 hp y 600kg.
Muy buenos tus vídeos. Siempre interesantes. Abrazos
Porque no nací a tiempo para ver la gloria de este grupo
Entretenimiento al 100000%
Por otra parte, la foto que has puesto del Opel se corresponde con el modelo Manta 400, que fue posterior al Ascona 400 con el que Walter Rohrl fue campeón en 1982.
Buen video, la proxima habla sobre el pasado del mitico rally dakar por africa. Saludos
Nunca volverá a ser igual!!!
Buen resumen del grupo B muy bien entendido , podrías hacer una serie de vídeos hablándonos por separado de cada uno de ellos?
GENIO IDOLO HACE DEL GRUPO S Y TE HAGO UN PEDESTAL
Viendo las tablas de posiciones me di cuenta, de que por lo general, el campeón de pilotos está en el equipo campeón (una obviedad) por lo que me pregunté... cuántos pilotos habrán salido campeones sin que sus equipos lo sea? Me imagino que muchos igual, podrías hacer un video de eso jajajaja saludos muy buen canal 👌🏻
Haz un vídeo de los mundiales de Carlos Sainz
Una historia que no me canso de escuchar :'>
Por este contenido pago internet
El alto octanaje hace la gasolina menos inflamable y no da más potencia, a más octanaje la gasolina es menos inflamable y evita la autodetonación por compresión, así al aumentar el octanaje se puede aumentar la relación de compresión de los motores y hacerlos más potentes eliminando el riesgo de la autodetonación de la gasolina por sí sola antes de que la bujía de la chispa.
Hay que saber que los octanos no son lo que los grados al alcohol no por haber más es mas fuerte o más potente sinó que como más menos explota y así puedo meter más mezcla (gasolina-aire) en el cilindro y comprimirla más para obtener más rendimiento.
Que bellos eran los Ford RS 200! *-*
Mis favoritos son el Audi Quattro y el Lancia Stratos. :D
Porque los videos que no son de f1, spectrox hablaba con tono mucho mas serio?
Cuando algo más de rally? Ya hace falta :(
En la entrevista previa a salir dice mas cosas a parte de lo que pusiste. Se le escucha decir que el sonido de ños coches era brutal y que casi no podia escuchar las notas (esta es otra de las teorias ñara el accidente).
El AUDI fue Icónico en ese Grupo B