Nuova Lee Cougan Rampage Innova, finalmente svelati tutti i segreti. Full o front?
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Oggi Lee Cougan ha finalmente tolto i veli alla nuova Rampage Innova, una mountain bike che crea una nuova categoria sfruttando il sistema brevettato ISS realizzato in collaborazione con l’ex campione del mondo Leonardo Paez e Gallo Moto. Alziamo il velo e diamo uno sguardo al futuro…
Qui puoi leggere il nostro articolo con la descrizione completa della Rampage Innova: bit.ly/rampage...
Qui invece c'è il nostro articolo con il test completo: bit.ly/test-in...
#mtb #leecougan #rampageinnova
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No info on suspension maintenance? periodicity and cost? Is it possible make the usual service by ourself? if no, how do you disassemble the sus to send it in italy? How long does it take to have it refurbished? Does the frame take 2.4 tires ? What about the sizing? M seems quite large many brand have equivalent dimensions frame listed as Large. Derailleur hanger seem like it is udh compatible, i even read it on a website but bike is not listed on SRAM website so i guess it s a no.
Could be interresting bike but Lee cougan communication on it is absolut terrible not to say inexistant.
Hi, so a lot of questions... Lee Cougan recommends changing the piston oil once a year if use is intense, the official service center is GalloMoto which intervenes. From abroad you must contact Gallo Moto directly for shipping the pistons only or through the nearest Lee Cougan dealer. This is the information page they set up for ISS: leecougan.com/it/stories/rampage-innova-tuning-gallo-moto. For the other questions: yes it takes 2.4" as you can read in our article: bit.ly/3ETNgoE and yes you can mount the new Sram Transmission as you see in the LTD Edition: bit.ly/46qsJ6F the size M was correct for our 178 cm tester and the S was good for our 172 cm tester as you can read here: bit.ly/3RwJhWB . Your satisfaction is our best reward
Bravo bella spiegazione ai reso l'idea
grazie mille!
Ovviamente, parere personale, ma il reggisella e il sistema idraulico, sono un pugno in un occhio, però se funzionano, hanno raggiunto il loro scopo.👍 Complimenti per il video, sempre molto chiari ed esaustivi.👏
Ciao, non siete in pochi a non amare particolarmente l'estetica
Beh mai visto prima.. per chi le MTB le segue da poco io la seguo dall'89 e... quella li è una Soft Tail: Ritchey, Moots, Merlin,LiteSpeed, Paduano, e adesso Moots, Trekm Castellano, Seven e BMC ma anche Wilier e Pinarello sulle bici da strada le fanno.
Ciao, beh allora hai iniziato a seguire la MTB un anno prima di noi 🥳. In realtà tutti i sistemi di cui parli sfruttavano degli elastomeri, qui invece non ci sono elastomeri, ma un sistema idraulico. Le forme sono molto simili però. Anche Specialized faceva le bici con gli elastomeri, e se si parla di elastomeri non può che venire in mente la mitica Judy TT.
@@PIANETAMTB rimane il fatto che non è qualcosa di nuovo, è una soft tail, sviluppata in modo alternativo ma il concetto è sempre quello.
Paduano faceva la Soft tail Bruto con il sistema idraulico usando l'elasticità dei foderi bassi in titanio. E la prima Scalpel a suo modo era una soft tail ma aveva cinematismi nella parte alta dei foderi, quindi non si pò dire che lo fosse in forma pura, come la Paduano.
Bella comunque, nella linea e nelle grafiche ricorda molto le Cannondale nuove che a loro volta riprendono stili degli anni 90.
@@TheMiguelosky Giusto.
provata per 4 gg.mi sono trovato molto bene su sentieri con un assorbimento delle piccole asperità notevole unica becca seconde me che durante le oscillazione a fine corsa si sente un rumore metallico dovuto praticamente alla schiacciamento totale della molla di assorbimento con conseguente rumore di appoggio del sistema ammortizzante sul supporto del telaio.........secondo me ci dovrebbe essere un cuscinetto tipo elastomero di appoggio finale cosi da evitare tale rumore di fine corsa.
Grazie mille PREDATOR ! Avere i feedback di voi spettatori direttamente qui sul canale è davvero importante.
gran bella bici,finalmente un innovazione tutta italiana .
Sviluppo StarDue + GalloMoto.
Da provare 😁🔝 Grande Federico 🤗
Esatto, provare con mano è sempre la cosa migliore con le nuove idee di biciclette, solo così si comprende se vanno bene o meno.
@@PIANETAMTB spero di poterla provare molto presto. Comunque, ormai LeeCougan è italiana 🇮🇹 a tutti gli effetti.
@@PasqualeNicolardi esatto, solo il nome orami è made in USA
Spettacolare!!! Da provare assolutamente
Esatto, è sempre la cosa migliore con le nuove idee di biciclette, solo così si comprende se vanno bene o meno.
Veramente bella una tecnologia molto interessante e innovativa ora vediamo su che fascia di prezzo si pone.
Lee Cougan parla di 6999 per la team edition e 4999 per quella che sarà il primo prezzo.
Il sistema dovrebbe costare molto meno rispetto ad un ammo
Interessante evolvere un vecchio concetto, quello della Softail, non piu evoluto da alcuni anni. Però sarebbe stato possibile farlo senza prendere a pugni l’evoluzione estetica e minimalismo delle bici conquistato ai nostri giorni….😬😅. Solo il collarino reggisella è un esempio di involuzione di tecnica e design. Complichiamo ed abbruttiamo le cose semplici… 😂😂 Poi se va bene chapeau! 🥳
potremmo chiamarlo stile Steam-Punk.
@@PIANETAMTB 😂😂😂 TOP 🔝🤙🏻
Bella e da provare ...
Esatto, è sempre la cosa migliore con le nuove idee di biciclette, solo così si comprende se vanno bene o meno.
Direi che per le marathon potrebbe essere un gran mezzo soprattutto se il sistema copia bene il terreno sulle salite scassate
Si, è quello che pensiamo anche noi...
La prima volta che lho vista la mia sensazione è stata negativa, mi sono chiesto fino a che punto poteva funzionare un sistema con una corsa così ridotta, oltre tutto con un peso per un front (e questo non lo è) molto elevato, poi piano piano mi sono documentato e sopratutto ho parlato con Gallo che mi ha spiegato bene il suo funzionamento, ho guardato i vari test come questo, piano piano mi piaceva sempre di più fino a quando ho deciso di provarla !! Non vedo l'ora di capire se tutto quello che ho visto e mi è stato detto corrisponde alla realtà !!!!!!!
Grande, questo è lo spirito che ci piace, provare, mettersi in discussione e poi giudicare. Aspettiamo anche noi con piacere la tua recensione qui e il giudizio alle nostre sensazioni.
Anche noi...
Novità?
Secondo me dura come un gatto in tangenziale...😄😄
Se il gatto è veloce... 🤣🤣🤣
Secondo me l'isospeed di Trek fa più o meno lo stesso con manutenzione praticamente nulla
Ciao, in realtà l'Isospeed lavora in modo completamente diverso, è un sistema ammortizzante completo con tanto di snodo al movimento centrale, qui non ci sono snodi.
Bel progetto, assomiglia alla supercaliper, solo con 3cm in meno
Progetto interessante, la Supercaliber però ha snodo inferiore e i foderi alti che flettono, qui il lavoro viene fatto dai foderi bassi, con il sistema idraulico che funziona come un freno in ritorno.
la full rimane sempre nr1
Concordo, ma per chi cerca un mezzo da gara, soprattutto per le Granfondo italiane questa è una valida soluzione
prova il 6-7-8-9 aprile 2023
Ma perché la forcella di colore arancione? mahhh che gusti del ..
Perché Fox la Top di gamma la fa solo con foderi color arancione. Quindi se si vuole il top di gamma si devono accettare i foderi di quel colore