{CAB RIDE} St Amour - Perrigny
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- Опубліковано 11 лют 2025
- La suite du parcours entre Ambérieu et St Amour, cette fois-ci direction Dijon Perrigny ! Toujours à bord de la BB27142M.
Je m'excuse d'avance pour 2 périodes en fin de vidéo où on retrouvera une absence de son, des communications de service ayant eu lieu à ces moments là.
![[Cab Ride] [4K] En cabine de Dijon-Perrigny à Sibelin via la Bresse](http://i.ytimg.com/vi/1V7bVYUkqjg/mqdefault.jpg)
![[CABRIDE 4K] Lyon Scaronne - Lyon Perrache - Dijon-Ville en BB22200](/img/n.gif)
BONJOUR, superbe vidéo avec des paysages magnifiques et un plafond bas. Un grand merci j'attends une prochaine vidéo a bientôt
Magnificent catches inside the cab, i like it 5 stars, keep up the great work, my friend, Greetings from Portugal to France
Grande ligne droite St Amour Perrigny. mais toutes les indications pour faire un beau voyage, bif, gare et vitesse. merci pour le travail et de nous la faire voir. amicalement d'un Dijonnais.
Superbe !
bonjour Pierre , chouette video comme d’habitude
Sur "La Vie du Rail" du 10 mai 1970, il y a eu un reportage sur l'électrification Dijon-Perrigny - Bourg-en-Bresse, en courant continu 1500V, ce devait être la dernière à bénéficier de ce type de tension, mais en 1976/82, ce courant électrique fût retenu pour la rive droite du Rhône, Avignon-Salon-Miramas et Miramas - Fos-sur-Mer, sans oublier Bordeaux-Montauban et Narbonne - Port-Bou.... la raison est simple, il y avaient un très grand nombre d'engins monocourant continu (BB 8500, BB 8100, 2D2 5500 et 9100, puis les "Jacquemar" BB 9200 et 9400, puis viennent s'ajouter les toutes neuves CC 6500 qui epaulent les CC 7100, plus anciennes.
Il était trop coûteux de les transformer en bicourant 1,5KV/25KV-50Hz, notamment les futures BB 7200)
Bonsoir, merci pour la découverte (ferroviaire, car par la route, j'ai arpenté cette région dans une autre vie.....).
Les riverains de la ligne ne doivent pas se plaindre. "Tristitude", comme dirait Ségolène !
Bon week-end !
Bonjour p.laurent toujours excellent les vidéos mais c'est long 3 mois mais quand on aime il faut savoir attendre bon travail pour la prochaine
Un énième merci à toi pour le partage, toujours d'une grande qualité. Bonnes routes !
Bel video!
Bonjour, une vidéo toujours aussi agréable que les précédentes. Bonne continuation
Et belle arrivée en centre de tri de Perrigny.
Merci pour cette belle vidéo sur la ligne de la Bresse que j'ai bien connu dans les années 80-90. On ne voit pas de trains dans l'autre sens sur une heure mais çà ne me semble pas étonnant dans la mesure où cette ligne dédiée principalement fret a perdu plus de la moitié de son trafic de plus de 100 trains/jour à l'époque ... A moins qu'elle ne retrouve un bon trafic en direction de l'Italie un jour...
Sympa ton cabride
Hello Pierre-Laurent.it´s a very informativ and very nice Video´s. It´s Perrginy this the Marhshalling Yard from Dijon.
Greetngs an best wishes, for the next video´s.
I write better in english, my french is petite male.
Regrads from Frankonia
Mais c'est mort cette ligne ! Manque que les corbeaux !.... Sinon sympa l'arrivée ( enfin ..!) au triage !
une petite question ais ce que pourrait tu faire une video un jour ou l autre en cabine de faire amberieu jus qua soit culoz soit a modane? En tout cas belle video
Je pars malheureusement du côté du voyageur dès le mois de juin dans la région de Valence
@@pierre-laurent1936 d accord je comprend en tout cas très belle vidéo
Les communications de service sont prioritaires car elles peuvent concerner la sécurité !!!!!
c'est quoi comme train ?
On est sur un train d’eau venant d’Italie, direction l’est de la France. Ici avec de la San Pelegrino
c'était quoi la première partie svp
La première partie correspond à la vidéo d’Ambérieu à St Amour. Le petit bonus c’est la vidéo de l’entrée au dépôt de Perrigny.
ua-cam.com/video/MDJJyfDM_DU/v-deo.html
ua-cam.com/video/Z090ngQgiwU/v-deo.html
Merci