포터EV 어쩔?.. 현대 ST1 카고, 월등해! // PBV, 전기차, 스타리아, 물류, 택배, 앰블런스, 캠핑카
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- Опубліковано 22 кві 2024
- #ST1 #PBV #택배
포터EV 탑차에 비해 거의 모든 부분에서 월등합니다.
포터EV 단종 계획은 '당장은' 없다고 합니다.
00:15 ST1
00:47 PBV
01:01 외부 디자인
01:55 이 루프-스포일러를 얹기 전의 지붕 상태
03:18 실내 디자인
04:04 프렁크
04:21 하드웨어의 확장성
05:20 소프트웨어의 확장성
06:20 ST1의 수치
09:30 마무리
1분55초에 나오는 지붕은 루프-스포일러를 얹지 않은 상태가 잘못 나갔습니다
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기자님 응원합니다
안녕하세요
포터ev 19년도 사전계약해서 영업용으로 운영중인 구독자 입니다
이번 st1 시승차 나오시면 드레그 레이스 신청드립니다^^
ok@mediaauto.co.kr 연락처 부탁드립니다. 꼭 연락 드리겠습니다
@@mediaAUTO 이메일 보내드렸습니다
세기의 대결
??? 이게 진짜라고??
포터 ev에 한표!
다른건 몰라도 오래된 트럭 디자인들이 바뀌면 길거리 풍경도 좀 바뀔듯. 디자인은 기아PBV가 월등한듯. 빨리 나와라이~
기업에서 자체 충전기두고 사용하면 정말 좋겠네요
일단 시드머니가 필요한거 제외하면
연간 유지비가 비교도 안되게 쌀거같은데...
시내주행 많이하는 포터디젤 냉동탑차 연비 5키로밖에 안돼고...거의 덤프트럭 연비 수준으로 기름 먹습니다...
회사차가 연간 3~4만키로 정도 주행하는데 경정비비용, 기름값 감안하면
디젤냉동탑차 대비 최소 3년안에 뽕뽑을거같네요....
캠핑카로 쓰면 딱이겠네요 포터 마개조하는거보다 안정성도 있을꺼고
천만원 더 주고라도 무조건 이거 사죠. 중노동 하는데 몸이 편할 수 있으면 돈이 안아까움. 상업차는 충전속도가 돈이죠.
택배 하는 분들은 지상고만 해도 무조건 이거 함
천만원만 더 비쌀까? ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pk5ue4fp2t 1400정도 유지보수비 덜 들어가고 괜찮을거같은데..
@@user-pk5ue4fp2tㅋ
@@user-pk5ue4fp2t 기존 포터봉고의 똥꾸른내나는 안전성,고장,기름값,암걸리는 포터ev충전속도 까지 생각하면 괜찮은데? 포터봉고 개판인거 모르는 사람만 이런소리할듯
@user-gs7qm2eg2v 배달할대는 좋치만 물건 택배 물건 싸으려면 기어 들어야야합니다.. 1 톤 접안으로 설계되 어 있음 ~~
포터 대비 전기용량과 출력이 향상 되었지만 주행거리에 있어서는 아쉽다는 느낌입니다.
그런데 냉동카고는 더 떨어지겠지요???
각 업체별로 특성에 맞게 랩핑이나 스티커로 꾸며 놓으면 이쁘겠다
차박의 끝판왕이겠는데요. 앞으로 캠핑용으로 개조하시는분들 많으실듯요.
포터계의 롤스로이스가 등장 한건가요?ㅋ
저거 소형 캠퍼벤으로 개조해도 재미있을꺼 같네요
리베로가 전기차로 부활한건가 영상잘보고갑니다
캠핑카가 기대되네요.
캠핑카의 기준이 바뀌겠구만ㅎㅎㅎ
뭔가 스타리아(STARIA) 머리만 잘랐으니 ST라고 명명하고 의미는 나중에 갖다 붙인 느낌 ㅋ
이거 언제출시하나요?
컨비니언스 통풍시트 끼워넣기 옵션 테크 옵션은 좋은데 가격이 너무 비싸고
가격이 기업 및 관공서 아니면 기존 포터,봉고 개인사업자 및 소상공인 구매 힘듬
스타리아 네비... 팰리세이드도 그렇게 적용됐으면 좋겠네요. 계기판과 네비 따로 분리되어있는게 더 좋아보이는데요.
시승기 언제인가요??
정말 바라던 전기차 중 하나가 또 나오네요.
골목마다 털털 거리면서 다니는 택배차량,마트차량,개인화물차량, 등등 온갖 트럭들...보통 짐 싣고 내릴 때 시동 안 끈 차량도 많아서 시끄럽고 매연냄새 나고.. 아마 많은 분들이 공감하실 거 같은데 이런 상용차들 부터 싹 바뀌기 시작할건가 보네요. 개인적으로 현기가 대형 트럭들도 어서 빨리 대체해 주었으면 좋겠습니다.
진택이 형님 상큼하게 보고 일 하러 갑니다~
화물차가 전륜구동은 좀 선 넘는데 화물 적재하고 실주행 하면 어떨지 궁금하네요.
카고 포함이면 괜찮은거 아닌가요? 지금은 탑 따로 주문제작해서 장착해야 하자나요?
그게 말장난이라...
4인승은 가능한건가요?
오.. 1분전은 못참지..
히트펌프 얼마하는데 히트펌프를 뺍니까? 겨울에 타지 말라는거?
충전기만 꽂아놓으면 24시간 냉동기 가동 가능한가요?
저도 이게 궁금하네요...............
실 사용자들은 적재함 폭보다 높이가 중요하네요..
이거 캠핑카 대박나겠는데요.
오 기능 면이나 디자인 면에서 최근 나온 현대차 중 단연 탑이네요
그래서 탑차인가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돌아오는 수요일부터 공도 시승하는걸로 들었는데 2.3m 지하주차장 진입및 주행이 얼마나 자유로운지도 부탁드립니다 ^^♡
❤
판매량이 얼마나 나올런지.. 달에 500대는 팔리려나
1:12 아... 전륜구동이라.... 뒤에 짐을 가득 싣고 언덕길을 올라갈 수 있을까요??
파쇄석 좀 깔렸거나 모래 등으로 노면이 들뜨면 경사로에서 헛바퀴 돌 것 같은 느낌이 듭니다....
전트럭이 토크가 센것도 있고 전자제어도 있어서 문제 없겠죠
@@lovecats353토크랑 전혀 상관 없는 것 아닌가요? 물리적으로 앞바퀴에 가는 하중이 줄어드는건데....
@@lovecats353 아무리 토크가 좋아도 타이어 접지력이 안좋으면 헛돌기만하고 앞으로 못가죠 짐 때문에 뒤에가 눌리면 앞이 뜨게되고 거기다 전륜구동이면 결과는 뻔함
@@skylake1601 이 차 외장 사진을 보면, 휠 베이스가 길고, 앞쪽으로 무게가 나가는 전자 장비, 구동모터, 배터리, 승객석 등 대부분이 몰려 있으며, 뒷 바퀴 중심축으로 뒤 오버행이 짧아서 최대적재량(950kg)을 실어도 자갈깔린 경사로에서 일반적인 전륜구동 승용차 수준의 등판은 가능할 것 같습니다. 놀이터의 시소를 떠 올려보면, 뒷바퀴 중심축이 시소 중심이 될 것이니 짐을 의도적으로 뒤 오버행에만 가득 싣는다해도 2.5톤 차량 앞바퀴 부분이 떠서 접지력을 상실하지는 않을 것 같습니다.
@@Werry_Rang 이 차 외장 사진을 보면, 휠 베이스가 길고, 앞쪽으로 무게가 나가는 전자 장비, 구동모터, 배터리, 승객석 등 대부분이 몰려 있으며, 뒷 바퀴 중심축으로 뒤 오버행이 짧아서 최대적재량(950kg)을 실어도 자갈깔린 경사로에서 일반적인 전륜구동 승용차 수준의 등판은 가능할 것 같습니다. 놀이터의 시소를 떠 올려보면, 뒷바퀴 중심축이 시소 중심이 될 것이니 짐을 의도적으로 뒤 오버행에만 가득 싣는다해도 2.5톤 차량 앞바퀴 부분이 떠서 접지력을 상실하지는 않을 것 같습니다.
전륜구동이라서 뒤에 짐칸에 무거운화물 실으면 앞바퀴가 살짝 들려서 접지력이라든지 제동에는 문제가 없을까요?
스타리아 풀옵션 타다인가? 고바위 멈췃다 올라갈나 헛바퀴돌더군요 그래도 올라가긴 올라가더라구요
공차인데도 헛바퀴면 뒤에 무게짐 실으면 올라갈지 저도 궁금함
배터리무게 땜에 문제 없을듯요
이자동차 배터리가 가장무거운데 배터리가 가운데에 잇어요 ㅇㅇ
아맞다...전기차라 엔진무게가 없죠? 바닥에 배터리뿐이네 헐 ㅋㅋ무게 중심이 약간 뒤쪽이긴하네 그래도 뒤 적재함애 1톤실으면 앞이 좀 들릴텐데
골목길 좁은길은 불편하겟네요 커브돌때랑
저도 똑같이 생각 ㅎ 후륜조향 옵션으로 추가 해주면 금상첨화
전기캠핑카 캬~~😊
7:20 봉고 포터는 허리 안숙이고 짐 꺼낼수있습니다 이거 차이 엄청 큽니다 짐칸이 딱 허리높이에요
캠핑카로 쓰는게 더 좋아 보임 가격은 비싸겠지 ㅜㅜ
보조금 받기 전 가격이예요
보조금도 생각하셔야합니다... ㅜㅜ
파렛트는 어떻게 해요
높이가 저상가능하면 배송,택배차로 많이 팔릴듯한데요
전륜구동이면 힘이 제대로 나올까요? 구동 성능에 있어서는 저런 화물차는 후륜구동이 조금 더 유리할 듯 한데요. 물론, 낮은 짐칸을 만들려면 어쩔 수 없는 일이었을 듯 합니다.
저건 택배차랑 냉동차 모델이예요. 다양한 모델이 나오겠죠. PBV라는게 목적기반차량이잖아요.
@@cryingbug134 다양한 모델이 나온다고 하더라도 구동 장치가 바뀌는 건 아닙니다. 그 위에 올라가는 것이 바뀌는 거지요. 전륜 구동은 위에 뭐가 올라가든 똑같이 전륜 구동입니다.
@@sDH8988L 그러니까요. 전륜구동인데 택배차/냉동차 용이라는 이야기죠. 예전처럼 1톤트럭에 3-4톤 싣지는 못 할거예요. 그럼 안되죠. ㅎㅎ
전륜구동이면 아무래도 전륜 타이어가 좀 많이 닳겠지만 후륜이 유리한 것은 잘 모르겠네요. 어떤 점이 더 유리할까요? 접지력이 좀 유리하겠지만 전기차라 원래 자중이 꽤 무겁고 제가 보기에는 배터리가 살짝 앞쪽으로 치우쳐 있는것 같아서 큰 차이는 안날겁니다. 오히려 비나 눈이 올때 유리한 점이 있죠. 게다가 전기차잖아요. 접지력은 나쁘지 않을겁니다.
@@cryingbug134 택배차가 가벼운 짐만 실고 다니는것도 아닌데 택배차로 저걸 쓰기엔 무리죠 전륜구동 트럭 괜히 안만드는게 아님
어차피 나라에서 과적하는 차들을 싹 단도리 치려고 하는 마당에 예전상용차들 생각하는건 어려울듯 싶네요.
예전 포터봉고 적재량을 원한다면 최소한 르노 마스터급은 되야할듯
근데 저렇게 낮으면 도크에 차대면 기어들어가야하는거 아닌가요?
차는 좋아뵈긴하네
1톤덤프도 가능하려나... 필요한디
2:28 키가 몇이지?
포터보다는 리베로같은 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋ
저상높이가 업어서 아쉽네요...스타리아 못사는 이유가 냉동기 얹으면 높이가 스타렉스대비 너무 높아서 못사고있는건데
세컨카로 가지고 있다가 취미생활 하기 딱 이네요. ㅋ 동호인 자전거 많이 적재 가능해서 원정 싱글 하기 딱 ! ㅋ
아... 휠아치가 좀 아쉽네요. 차라리 네모반듯하면 짐 쌓기 더 좋을텐데요. 각도지면 흘러 내려요 ㅠㅠ
캠핑카로 개조하기에는 기아 pv5 보다는 ST1이 더 좋와 보이는데 배터리 확장된 버전 이면 좋을듯 캠핑카로 개조하고 350키로 정도 가면 좋을듯
캠핑카로 개조 많이 하겠네요
화물칸 지상고가 너무 낮은데 저러면 이미 사용중인 연결 도크랑 높이가 달라서…사람이 오르고 내린다면 도가니에 더 부담될거 같아요 어정쩡한 높이라
택배차는 탑 옆문이 조수석쪽에 있어야해요
그래야 인도쪽으로 물건 내리죠~
근데 창문을 아래로 깊게 파놓은걸까? 운전석에서 창문열면 허리까지 노출돼서 엄청 불안하던데!
짐칸이 그냥 오픈된 짐칸 달린 모델은 없나요?
이제는 강화되는 안전규제땜에 오픈대신 밀폐형으로 가지 않을까 싶습니다...
안전규제를 뚫을 방법이 있다면 오픈형으로 가겠지만....상황 돌아가는걸 보니 그건 좀 어렵지 않을까 싶네요
포터ev들 효율이 좋지 못했는데
이거는 베터리도 그렇고 전방에 충전구가 있어서 민폐가 덜 하겠네요
3:31 현대차 최초로 분리형 ccnc 들어갔네요 ㄷㄷㄷ
그게 뭔가요??
ㅋㅋ 승용 전기차 차주들 행복하겠네요 ㅋㅋ 부럽당
저 크기에 전륜구동이라는 점에서 자갈깔린 경사로 같은 곳에서는 바퀴가 좀 헛돌수도 있겠네요
이 차 외장 사진을 보면, 휠 베이스가 길고, 앞쪽으로 무게가 나가는 전자 장비, 구동모터, 배터리, 승객석 등 대부분이 몰려 있으며, 뒷 바퀴 중심축으로 뒤 오버행이 짧아서 최대적재량(950kg)을 실어도 자갈깔린 경사로에서 일반적인 전륜구동 승용차 수준의 등판은 가능할 것 같습니다.
놀이터의 시소를 떠 올려보면, 뒷바퀴 중심축이 시소 중심이 될 것이니 짐을 의도적으로 뒤 오버행에만 가득 싣는다해도 2.5톤 차량 앞바퀴 부분이 떠서 접지력을 상실하지는 않을 것 같습니다.
탑차 말고 카고형은 아직 안나오나 봅니다
그게 필요한데..
쿠팡에서 대량으로 구매하겠군요.
형님 꿈얘기나 해주십시요.띠리링~~띠리링 ~~
포터, 다마스,스타리아 타고 다니는 소상공인이 쓰기엔 비싸고, 캠핑할때 쓰임새가 많을거같네요.
lpi모델도 출시 바랍니다.근데 가격도 크기도 좀 다양하게 만들어 출시 해주길...
와 미쳤다 가격이 ㅅ
2.4m는 애초에... 지하주차장 진입이 힘들거 같네요. 여기저기 가보면 보통 2.3m 기준으로 들어오지 말라고 적혀있드라구요 ㅠㅠ
애상 화이팅!
유럽처럼 진작에 포터대신 이런형태의 화물이 있었어야했음
모닝 미디어오토...^^
이게 혁명이지
택배하이탑 기사분들에겐 작고 가격도 부담되고 lpg가 없는게 아쉽네요
구독.좋아요 누루고... 1)3원계 밧데리 쓰나요 .. 2)어느회사 밧데리 쓰나요 3) 출고 언제 부터 가능 하나요
캠핑카로 딱이다 👍
포토와 봉고 EV 좀 업그레이드 시켜서 충전속도 좀 올려줄 계획은 없을까요?
버튼기어 왜 계속쓰지
스타리아 타입 1?로 보이는 약자입니다. 아...근데 길이가 짧아서...배관이나 긴 목재 시공하시는 분들은 어려워지겠군요.
더 긴차도 나오기 쉬운 플렛폼으로 보여집니다.
@@runmakesmen 그쵸...나오겠죠? 괜한 걱정이것쥬...주변에 관계된 일하시는분들이 걱정하시더라고요. 통상 3~4미터 단위인데...상부가 덮인 형태로는 어려울것 같다고 하시더라고요...추후엔 상부에 묶을 수 있는 형태가 생길지도??
길이는 포터랑같다고는 하는데 업자들 차밖으로 배관 튀어나오게 운전하는것 없어져서 안전상으로 좋긴하겠네요
스타리아 기본형 헤드램프 진짜... 밝기가 너무낮아서 밤에 안보임 가로등없는 골목길이나 들어가야 켜진게 느껴질 정도
개선이 필요함..
3밴타는데 공감합니다 진짜 최악이에요 처음에 타는데 이게 켜진거라고 의심해서 내려서 봣는디 켜져잇더라고여 ㅋㅋㅋㅋ
@@44revenge28 진심 저거 승인허가 난게 이상할정도 아닙니까? 밤운전 존내불안함ㅋㅋㅋㅋ
나만 느낀게 아니네요. 스타리아 정말 어두워요. 처음 차받고 어두워서 이게 뭐야 했던....
오..냉동.탑차.... 내 전용 원룸하면 되겠다.
보조금에 카고 가격까지 생각하면 한 천만원 더 비싼건데 걍 넘사벽 상품성 활용성 이게 싹 정리할듯
요거 캠핑카(차박)으로 인기있것다~
물류센타 도크랑 안맞습니다....너무 낮아요 탑차는 ....
기본형 포터처럼 짐칸이 오픈된 형태는 안나오나요
강화되는 안전규제땜에 독일처럼 밀폐형인 카고가 돌아다니는것처럼 한국도 그렇게 변해가는게 아닐까 라는 생각이 드네요...
선진국은 오픈형 화물차가 거의 사멸하다시피 했고 한국도 그쪽으로 규제도 강화되면서 현기차 역시 오픈형 화물차 비중을 점차 줄이는 방향으로 가는듯.
@@user-rh5qq3jq7t 그럼 오픈형인 픽업트럭 렉스턴 스포츠 같은 차량도 생산이 중단되나요?? 좀 말이 안돼는것 같은데..
@@gjwlsgh1 저 렉스톤에 포터만큼 안 실찮아요...비교가 아니죠 과한거라봐요..
기본이 레져와 일상용이고 포터가 상용인데
적재량인증도 틀리고요
@@gjwlsgh1 픽업트럭은 본격적으로 화물 운송을 하는 상용차가 아니라 '간단한 짐도 실을수 있는 레저용 차량'이니까요. 픽업트럭 가지고 용달을 하진 않으니 과적이나 불량적재 같은 문제가 발생하는 사례는 매우 드물죠. 말이 안된다고 하기엔 실제로 미국 유럽 등지에서 오픈형 화물차는 사실상 사라졌고 그나마 오래 쓰이던 일본에서도 매우 희귀해졌으니까요.
G80e
E pit 가서 충전 해봐도 충전속도 않나요. 아직 인프라도 너무 적고.
150kw 만 떠도 쓸만하던데요
배터리 컨디셔닝켜고 네비에서 목적지를 급속충전소로 설정해보세요
충전시설부터 확충을
배터리 좀 아쉽네요😢
아이오닉5 처럼 페이스리프트때 배터리용량 확 늘려줄듯요
스타리아 3밴 트윈스윙도어를 사용하면서 가장 개선되었으면 했던 문제 중 하나가 파레트 적재를 위한 넉넉한 공간확보와 지게차 진입시 트윈도어가 옆으로 넘어가지 않아 간섭이 생기는 문제였는데 ST1은 이걸 완벽히 해결해주었네요. 대박입니다!
기전 바디 온 프레임 방식의 사다리꼴 플레임은 전지를 보관하는데 한계가 뚜렷해서 그런 듯 하네요. 하지만 보넷 부분이 나와 있어 축거가 긴데 반해 적재량은 더 줄어들어 상업적 측면으로 전기차라는 부분이 얼마나 효용성이 있는지 따져봐야 할 것 같네요.
그 부분은 안전규정 때문에 더이상 앞이 짧은 차를 팔 수 없다고 들었습니다.
엥 버튼식 기어??
이 차 복륜이 아니라서 적재무게 포터보다 작고 후륜이 아니라서 무거운 짐 실으면 주행도 제대로 못할듯
택배물량 가득 실으면 무게도 상당 할텐데 과연 포터 대체제가 될런지
과적하지 마시고. 전기트럭 토크를 너무 무시하시네 ㅡㅡ
@@lovecats353 삼성 야무진이 왜 망했을까요 우리나라에서 과적은 절대로 안없어짐 그리고 아무리 토크가 좋아도 슬립나면 꽝이죠 화물차는 짐 실으면 뒤가 무겁고 앞이 가볍습니다
택배차량은 중량짐 거의 없으니 과적은 생각 안해도 될 듯요. 그냥 택배차량만 대체해도 상당히 괜찮을듯 합니다.
일반 시내 택배는 그렇게 안무거움
경동이나 중량물은 어차피 지금도 따로 구분되고 배송됨
프레임중앙에서 살짝 앞쪽으로 배터리팩 설치된거보면 기본적으로 공차상태의 밸런스를 잘 잡은거같습니다 적재중량이내에서 짐을 싣는다면 오르막이던 어디던 구동은 이상없을거고요 전기차특성상 최토크거 시작부터 터지니까 규격적재중량내에서는 아무이상없늘듯요 하지만 아직까지 구포터 복륜후륜을 맹신하는 시대이니 아직은 아직은 st1이 검증되지 않은것만이 단점으로 보이네요
디자인이 저렇게 나오면 스타리아는 뭐가 되나요.. 화물차?
포터, 봉고가 단종될 일이 멀지 않았네요. 안전기준 미적합부터 문제가 많은 차인데, 이제 적합한 차로 대체되겠네요. 지금 현재 안전법 문제로 포터, 봉고는 단종되어도 이상하지 않습니다.
차박 좋아하면 이차 좋겠네
포터 보다 안전하겠네요
택배, 배달 등으로 적합.. 일반 산업 현장용으로는 활용도가 극히 제한적.. 기본적으로 파렛트 상하차, 지게차 작업이 불가능함
탑차도 빠렛트 짐 실어요??
@@Macfly5951윙바디는 실음
이건 그런 용도가 아니에요 포터 대체용 따로나와요
이상한 소리좀 하지마세요 외국에는 이런 스타일의 택배차량 상용내연차 이런 탑입이 엄청 많아요 그걸 전기차로 대체용으로 만든 겁니다 미국의 택배차량 이렇게 검색해보세요 우리나라 택배차량과 스타일이 완전히 다릅니다
전기차이면서 화물차다? 보조금 생각하면 나쁘지 않는 가격인듯...
다 좋은데 저런 화물 전용 전기차용 충전소 좀 만들면 좋겠네요.. 휴게소나 괜찮은 충전소들은 포터들이 알박기 장난아님...다른포터랑 바톤터치 하는것도 자주봤네요
고속충전지원될테니
일반하고 똑같죠
쟤는 350KW 지원해서 아마 E-GMP랑 시간 비슷하게 쓸거에요 10-80% 20분 이랬나?
ST1 스타렉스 트럭 1호 아니었어!?
소형캠핑카로 많이 개조할듯
구독좋아요
파레트 상하차가 불가능해 보이고 후륜복륜이 아니라 영업용 차량으로는 불가능해보임.