Audi A6 allroad-покраска! Audi все-таки гниют!
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2021
- Вторая серия о подготовке к покраске моего автомобиля, само собой без сюрпризов не обошлось)
Наш телефон: +7473-229-10-89
Группа в ВК: clubgarage36
Наш адрес: Воронеж, ул. Холмистая 56б. - Авто та транспорт
Россия ни кого не щадит. Капитально ты за нее взялся красавец. Больше серий ароуд
И тебе удачи и терпения.
Не забывай про нас, очень интересный контент с мастерской . Продолжай пожалуйста в том же духе, только ролики побольше,а то даже кофе допить не успел....
Смотрим✋
Привет Алексей, посмотрел что творится с металлом кузова роуда и офигел мягко говоря. Теперь понимаю твое желание снимать всё до металла, это самое простое решение чем зачищать локально. Видимо главную роль в появлении коррозии играет состав металла, а не оцинковка, как видим в данном случае она не спасает. Доделывай уже крокодила, он Роуда похоже переживет
Ещё бы и движ заменить, насколько помню стоял 3,2.
👍 Лёшка, а капот на мою, сколько стоить покрасить? Ну, у меня, до сих пор, лежит капот таксиста, который я у тебя брал)))
Леха,привет,ваша контора а6с6 дизелек 2.0 сможет отремонтировать,нужно грамотно убрать экологию,ну и от грамотной прошивки тоже не откажусь?
Привет!
Подскажи как сняли хром молдинг вокруг заднего окна?
Как аккуратно его снять?
Смывка краски не подходит? Жучки потом только растереть?
А чем днище и Арки обрабатывать будешь?? Я имею ввиду те места которые ремонтировались? Спасибо).
Согласен, правильно.@
Скажите в каком вы городе 3.2fsi цепи.....
Ооо тебя выгнали из сервиса??
Снимай не кидай.скажи пож Ауди а6 с5 3.0 после раскоксовки начал жрать масло.это кольца легли.или мотор в помойку?
Леш,посоветуй как грамотно сделать. На арке крыла был жучок(астра,тоже оцинкованная),зачистил,преобразователем,его потом смыл,место высушил,грунт,краска. Через время жук опять проявился. Какой грунт использовать после преобразователя,и стоит ли локально цинковать это место?(было видео про батарейку и солевой раствор вроде). Арку вырезать не хочу потому что жук небольшой.
Если жук появился в том же месте, смотрите арку изнутри в этом же месте.возможно уже микросквозная коррозия.чистить с обеех сторон(лучше пескоструй), кислотник, акриловый(если надо шпакло), база, лак. Изнутри можно какой нить антикор
Я боролся с ржой так сперва травил электродом из нержавейки через раствор кальцинированной соды (попеременно травил и чистил дисковой щеткой на дрель) пока не выедало всю ржу. Потом проходил преобразователем чтобы образовался слой фосфатов. Потом цинковал цинком с батарейки. Всё это дело оставлял на всё лето ничем не защищал, ржа не лезла
Понял парни,спасибо,буду пробовать.
Покажи Q7 из Крыма 4.2 дизель
На с6 у всех слабые пороги, когструктивная особенность такая, порог в районе подданкратников очень слабый
Алексей вечер добрый. Пару вопросов в личку можно? Или созвонится. Как на тебя выйти?
В вк в группе напиши
А сколько очагов коррозии бывает под старой краской, которых не видно на поверхности, которые только начинают развиваться 😉. Поэтому всё правильно, нужно сносить до металла
Проблема с покатом металла.На фольцах я встречал вспучивания краски на рамке двери с внутренней части.Такай хрень была на вазах выпуска с 81-83гг,когда перешли с Австрийского проката на отечественный .Такие тачки надо продавать.Это как с гильзами на ГАЗ-24.
Такое чувство, что из-за неоднородности сплава на отдельных участках возникает гальваническая пара поэтому жуки появляются где попало
@@rezident8434 Я не сталевар.Так как и ВЫ.
Охренеть, у меня с5 99 года , полностью красил года два назад , такой жести с порогами и в помине не было
Потому что ацинкованый, А6 С6 - не ацинкованный!
Зависит от того, где автомобиль ездит... из Казахстана , наверное самые целые в плане коррозии :)
@@sergeyfilippov5682 оцинкованный :) , там за накладку порога набивается много грязи , вот под ней и гниет
Еще как гниют если не смотреть, этот миф сколько авто убил.
Ну пороги это фигня,главное что бы полы живые были,как не крути по сравнению с остальными авто ауди самые выносливые в плане коррозии,у меня на тахо 2004 г рама згнила,так что пороги это мелочи)))
Чувак из низа самое главное пороги. Не пол
Без цынка ей не долго осталось уже пройденный этап пару лет никакой грунт и краска не поможет.
Ды ладно, я свою обдирал, но не прям в метал но цинк пробил на 50% точно, покрасил в 2015 и все хорошо
Очень странно что такая дырень, у меня Ауди 100 1986 года, даже намёка нет на ржавчину в порогах
Посмотрел видео и стало грустно. Нельзя так с машиной, это ошибка. Ладно ещё на порогах ,возможно много точек вздутых, но зачем крышу трогать и крылья? Не верю что она вся в этих точках! Тем более машинкой сняв ЛКП ты точки не уберешь ,только пескоструй. А если пескоструить ,тогда нет смысла все снимать.
Я эти жучки пескоструем аккуратно через трафарет потом аэрографом.Получилось 👍
@@maksimexecutive9404 Это правильно, неужели рядом с Алексеем нет никого,кто бы посоветовал? Кто мог на "такое" надоумить?
@@maksimexecutive9404 расскажи конкретнее как делаешь
Видимо малярам так проще :))) старые машины в родной краске ездят поболее и никто так не заморачивался никогда....
Ребятки А6С6, не ацинкованный! Последний цинк а6с5!
Да.......Так ВаГ уйдет в небытиё....с таким то качеством