привезли ТНВД Motorpal на проверку
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2022
- Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента - artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u - Авто та транспорт
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
У нас в Казахстан тоже приходил МТЗ-82 с такой аппаратурой да давления в таких форсунках выше и двигатель на них жёстко работает
Witam Artem życzę ci wesołych świąt. Pozdrawiam z Polski
Здравствуйте!Спасибо!И вам всего доброго!
Артем привет. Молодец. По немногу обзаводишься аппаратурой. 👍👍👍
Привет,Алексей!Спасибо!
Артём привет, хороший подарок к новому году, мои поздравления 🤝🤝🤝👍👍👍
Привет,Юр!Спасибо!
С наступающим новым годом.
У нас не мог найти спеца по ремонту этого тнвд
Молодчина Артём!
Прогрессируешь быстро! 👍
Приветствую!Спасибо!
Привет. Артём какие распылители ставишь на Д240 ?
Здравствуйте подскажите поджариста как на моторопал добавить топлива плохо тянет ?
Вот с этим стендом с форсунки прям «пердячий пар» идет👍
Поместите топливный фильтр на устройство так, чтобы чистое топливо попадало в инжектор
Артём поздравляю с обновкой! Доработаешь под себя будет лучше заводского!!!
Приветствую,Михаил!Спасибо!
@@ArtemErschov Радуюсь твоим успехам! Так держать 👍
Артем смотрю твои видео по топливной аппаратуре и всё больше начинаю понимать принцип работы. Вот ты уже разобрался с моторпалом скоро пришлю китайца. Я думаю разберёшься и с ним, я в тебя верю! С наступающим новым годом!
Стараюсь...) Присылай,будем смотреть.)Спасибо!И тебя с наступающим!Всего доброго!
@@ArtemErschov Спасибо.
@@ArtemErschov Артем нужен номер телефона твой для отправки Сдек. Не могу Сейчас отправить.
Артем вы как топливщик подскажите пожалуйста как добавить топливо на тнвд моторпал двигатель д 243 мтз82.1
Поздравляю с обновой👍
Спасибо!
Артём привет хороший апарат много лет таким пользуюсь
Добрый вечер. Артем поздравляю с покупкой. Короче конструктор, без доработок никак. Покупаешь новую вещь а приходится что-то исправлять. Удачи.
Приветствую,Юрий!Спасибо!У нас по другому не могут делать,к сожалению.
У слышал бог мои молитвы. Наконец-то Темыч приобрёл нормальный аппарат. А то с его аппаратом от бокса солярой на версту наверно воняло. Можно сказать экологическая катастрофа. Теперь хоть дышать будет легче.
Там в ангере детали в саляре моются а ты про топливную пыль от стенда говоришь экономическая катострофа😀
Согласен,пользы от вдыхаемой соляры мало,если только законсервирует...)))))
Подскажи пожалуйста, МТЗ 892.2 стоит такой же ТНВД, всё отлично, но на холостых обороты плавают, например вот стоит трактор работает, я выжимаю сцепление, на остановленном тракторе,нагрузка на двигатель меньше стала и обороты поднимаются вверх на 70-100 оборотов, и даже бывает он просто стоит и обороты плавают +-50
Nice job
Приветствую Артём! Дальнейшиую судьбу этого комплекта аппаратуры сообщи нам, заработал или не хочет.
Приветствую!По возможности...
На стенде диагностики трубку на форсунку замени гибким руковом высокого давления.
Спасибо!
Спасибо огромное.
Льют почти ровно, плунжерные пары вейфу также можно настроить на утн?
Так и настраиваем на УТН,только на холостом здесь поровнее,но холостой не столь важен.
Артем подскажи пожалуйста где брал стенд и почем?.
Стенд м-106,набери,много,где продаётся.Не буду рекламировать контору.Стоимость 50К.Лучше на авито бу взять,наверно,гораздо дешевле выйдет.
Ну во-первых, для такого насоса, без корректора по наддуву, 172-е распылители не нужны отсюда и жёсткая работа Максимум 174-е. Во- вторых верхний винт на Моторпале это общая подача. Я не знаю как у Вас, МТЗ хоть ТНВД обычный, хоть Моторпал, выставляйте номинал 75 кубиков, за 1000 циклов, а максималка 90 кубиков. И всё работает отлично. Удачи.
Артём привет, пишу уже второй раз, насос моторпал от МКСМ 800 возьмете в работу?
Приветствую!Извиняюсь,если пропустил.Пишите на artem.ershov.1984@mail.ru
Привет Артем. Подскажи как добавить топливо на тракторе мтз 82.1. Тнвд утн после ремонта плохо тянет движок. Где и сколько подкрутить.
Приветствую!Нижний болт сзади,на регуляторе (который без шляпки),внутрь заворачиваем- прибавляет,выкручиваем- убавляет.Закручивать нужно по немногу,по 1/4 оборота и проверять прогазовкой с холостого хода.При резкой подаче газа должен непродолжительно кидать чёрный дым,ну и по тяге посмотрите.
@@ArtemErschov ок. Спасибо.
Привет Артём!
С Наступающим Новым Годом!
Я в прошлом году такой же приобрел на Авито за 15т.р насос только немного не так расположен.
А колба да резиновые прокладки и с верху и с низу должны.
Хотел Китай приобрести а тут по случаю под боком приобрел тоже даволен хоть нужен всего лишь иногда.
И у моего две крутилки одна сброс давления вторая отсекает манометр чтоб стрелка не прыгала когда прокачиваешь.
Приветствую,Олег!Спасибо!И тебя с Наступающим!Всех благ!!!
Привет Артём ! Успехов .👍👍👍👍👍
Привет,Алексей!Спасибо!
И про стенд напиши пожалуйста!!!.
Артём привет, подскажите если не трудно, у меня мтз 1221 тнвд мотерпал , летом заводится хорошо зимой даже -5 градусов при заводке заведётся двигатель и заглохнет обратный клапан держит после крутиш двигатель не заводится такое чувства как топливо не поступает может рейка залегает горячей водой прольёш тнвд сразу заводится , подскажите как специалист.
У меня на мтз 892.2 тоже моторпал стоит. Двигатель 245 с турбиной, максимальные обороты 2200. На низких оборотах вообще не едет и не дымит в любую нагрузку, просто тухнет если не вытягивает. По мне там не какая коррекция не работает
Возможно,что и не работает,раз тухнет.У нас в стране корректора- это больная тема.
Здравствуйте. А посередине за что болт отвечает?
Приветствую!У меня литературы по нему нет,но на коррекцию он никак не повлиял,поэтому не скажу.
Подскажите пожалуйста какая причина может быть топливная мотерпал ,пуск на холодную особенно зимой плохой.Покуда в воздухан не добавишь быстрого старта.
Это так, практически у всех. Никаких неисправностей у тебя нет.
Компресия двигла может слабая бить.форсунки подгулявшие может бить.
Компресия может быть и слабая масла практически не берет а газы из сапуна идут хорошие. Раньше минус 10 заводится без проблем. Двигатель наработки больше 12 тыс мотачасов.
@@user-ii2qb7cc7d ты когда в мороз заводишь. Сразу не пытайся завести. Секунд пять покрути, потом десять подожди. Обычно на третий раз запускается. У меня было, что при минус 15 , без эфира не запускался. Но у меня, турбина стояла, и камера сгорания, там больше, а степень сжатия ниже.
Артём привет! Если не секрет где покупал и сколько стоит стенд?
Приветствую,Максим!Они много,где продаются,не буду делать им рекламу.Но если сильно надо,напиши на электронку,подскажу.Стоит 50К.
@@user-rk4fc2pc4s Согласен!Но у нас же любят на коммерческую технику цены до потолка лепить.
у нас на работе приходил мтз новый,на нем стоял такой же насос ,свечи накала,двигатель 243,так у него обороты двигателя были 3000 оборотов,правда сколько он отработал сказать не могу его куда то отправили.
Хорошего мало в том,что обороты под 3000,движку жизни убавили таким образом.Раньше накручивали насосы,а потом коленвалы ломало.
У него поршни в трубу улетят, на таких оборотах.
@@user-ty2eu7os4i может быть уже и улетели ,его история не известна.
@@ArtemErschov причём это заводская сборка,пришло 9 тракторов на 8 стояли утн,а на одном моторпал.
@@user-ks4zi7wu5e у знакомого на ЗИЛ 5301 д-245 был с такой топливной. Отсечка на 2500 срабатывала. У меня на простом ТНВД 2600. На 3000 по любому что-то оторвёт.
Подскажите пожалуйста не могу завести трактор хотя вчера приехал все норм было он вроде как пытается в начале схвотить и потом все просто так молотит
Юрий, информации дано практически 0...Можно вчера было приехать на последней солярке в баке... Для начала на насосе пробку открути и подкачкой попробуй покачать. В насос то хоть будет топливо идти?! Потом можно рейку проверить, может подклинила...А вообще, зимой, обычно водичку прихватывает... В фильтре грубой, в подводке к фильтру с бака (шланг дугой, в нижней части вода собирается) В общем смотреть и пробовать... Удачи!
Резиновое кольцо и обязательно положи сеточку самую мелкую какую будешь.
Здравствуйте,если верхний болт это номинальный режим, нижний для коррекции а центральный для чего?
Там 2 болта для коррекции, один до 650-700, другой от 750-900, на этих болтах стоят пружины разной толщины, это в регулятора. Самый верхний номинал, потом идут обороты отключения
@@user-od7fv4xx5o послезавтра привезут моторпала, буду мучать))
Спасибо за инфу по корректорам!!!
@@user-np3wr7kl5j пожалуйста, будут вопросы, пишите
@@user-od7fv4xx5o можно вацап или телегу?
@@user-np3wr7kl5j можно но их удаляют))
Привет Артём! Отличная работа. Профессионализм растёт. Удачи, здоровья тебе и твоим близким!
Привет,Лёх!Спасибо!Тебе и семье всех благ!
Узнаю корпус заднего моста МТЗ-50 на заднем плане)))
@@user-li1dr6eh5m Да,Лёх,я его завёз в ангар,писал тебе.Надо выбрать время и начать заниматься.
@@ArtemErschov Артём здравствуйте! А там был ещё один корректор который выше чем который вы крутили, он для чего служит?
Артем такое давление регулируется на д 245 .
На Д 243 такое же давление,только турбины на нём нет.
172 распыл ставится под турбину.174 без
Я узнал у заказчика,мотор 243 стоит,без турбины.Я потому и сказал,что в этой топливной кто-то уже ковырялся.
👍
Спасибо!
Сколько стоит ремонт топливной на д 240?
Пишите на электронку,ссылка в закреплённом комментарии.
Здравствуй Рома, лучше проверяй со своими фарсунками
У меня с завода на двигателе 245-12с обороты коленвала 2700
Но здесь не 245-12с
Добрый день где находишся
Здравствуйте!Тверская...
Трубку только почему одну положили?
Жмоты потому что.)))
Привет Артём доволение стендовх и и рабочих форсунки ни разные это не влияет на работу тнвд
Артем этот насос с 245 с турбиной у них давление больше на форсунки и обороты двигателя выше.
На турбовых пневмокорректор обычно стоит,здесь нет.
Тогда получается только разница в оборотах двигателя на д 245 больше чем на д 243 ?.
Нет, не только обороты. Цикловая подача топлива больше процентов на 25.
Ну вот почему в России все через жопу? Ведь просто сделать наружний буртик под стекло на топл. стенде 5-7 мм высотой и все... Ни каких проблем с утечкой топлива не будет.
Абсолютно согласен!А ещё проще просверлить пару отверстий с внутренней стороны,а так придётся самому.
Приветствую Артём. У 243 моторов частая проблема головка. Прогар клапанов, износ направляющих . Топливная как правило ходит долго при своевременной замене фильтров.
Приветствую,Александр!Вот и я о том же,походу,движок приказал долго жить.
@@ArtemErschov примерно после 500 м.ч начинаются проблемы. На старой работе из 7 тракторов на трёх головки меняли. На каких то стояли моторпал,работали и заводились без проблем.
Это от д245 вероятнее всего у них давление больше настраивается
Возможно,я первый раз с ним.Мотор 243 стоит.
Пневмо корректор отсутствует этот тнвд с 243двигателя.
@@ArtemErschov с 2016 года идут чешка с завода но только сборки беларусс
Как на таком насосе добавить топливо?
Под крышкой регулятора топливо добавлять
У тебя имеется какая-нибудь литература про данные ТНВД?
Есть,а что?
@@ArtemErschov Если есть возможность поделись пожалуйста!)
Я тоже занимаюсь ремонтом ТНВД, права живу в ж*пе мира))) и у меня много проблем на счет добычи информации.
( Каков бы не был твой ответ ,за ранее спасибо!)
@@user-ij9ut8rq9r Вот ссылочка,там много интересного: bashdiesel.ru/stati/media/Gabitov_Negovora_Rekomendacii_tehn_servisu_TA.pdf
@@ArtemErschov Спасибо большое!
Как с тобой можно связаться? Может и я тебе буду чем-то полезен!
@@user-ij9ut8rq9r день добрый, если нужна будет информация, пишите
Привет Артём как отправить тебе тнвд
Приветствую!Пишите на электронку,ссылка в закреплённом комментарии.
Это евро 2 форсунки
Да,я ошибся.
Конченые насосы, саляру жрет тягу не выдает и работает грубо, у нас на новом МТЗ дважды в ремонт возили так он толком и не работал, утн поставили и без проблем поля бороздит
евро-2 это форсунки.а не евро-1
Ок!Я с ними пока не сталкивался.
А в чём разница?
@@user-ty2eu7os4i Сами форсунки другие,насколько я понимаю.У евро 2,исходя из их поведения,скорее всего пружины меньше и жёстче,что-то среднее между обычной и common rail.Она (евро 2) при аккуратном нажатии на рычаг стенда даёт более точную и чёткую дозировку топлива,чем не может похвастаться обычная форсунка,а отсюда и экологичность.Сегодня постараюсь снять разницу в работе.
@@ArtemErschov при такой разнице в давлении, распыл должен быть на много лучше.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Герметик держать не будет сделай прокладку а лучше предъяви производителю скорее всего пришлет.
Я думаю отверстия просверлить по внутреннему буртику,и оно спокойно будет стекать обратно в бак,не поднимаясь выше.
Not euro 1
Да,это евро 2.
Добрый день. Артем что может быть с тнвд? Переделал МАЗ Зубренок с двигателем д245 на евро 2. Установил ТНВД Моторпал выдает 1600 оборотов максимум, а потом гудит и не набирает обороты, не дымит. Возможно такое, что она отрегулирована максимум на 1600? Может как то добавить чуток топлива? Подскажи. А терерь о старом, Артем, как я понял, КИА СОРЕНТО заставила тебя углубить свои знания в топливных системах. У нас в одно время 2011-2018 год были эти авто и я с тобой по этим вопросам общался. Мы мучились с форсунками, покупали с алиэкспрес клапана, распылители и сами их перебирали и настраивали, но мне это надоело и продал СОРЕНТО. Жду от тебя предложений по решению моего вопроса. Тех кто может разобраться с ТНВД ни в нашем городе ни в радиусе 100 км нет. Тех спецов по топливной уже нет, те которые есть МОТОРПАЛ увидели в первый раз. Мой тел. 8 991 315 2181. Если можно сбрось СМС свой телефон, я перезвоню.