у меня деф с мотором рита 2.4 и битва с этими роликами это классика. Следите ещё за пружинным натяжителем приводного ремня и за роликом на этом натяжителе - они после грязей помирают периодически, у меня такое было на "ладоге трофи" в 2016 году, пришлось изобретать что-то прямо в лесу
Доброго здоровья !!! Всё хорошо , и мысль и исполнение , и четкая техническиграмотная речь !!! Есть некоторые замечания , но это, в данном случае не важно! Успехов, удачи, здоровья !!! С уважением старинный токарь !
Понравилось,спасибо.Всегдп вас с удовольствием смотрю,а ролик про авто ,которое становится лучше с применением ваших знаний,умений и станков-особенно рад был увидеть!
У меня кусок нейлонового фильтра мужик покупал за 100 руб. Говорит, что за оригинальную сеточку просили 3600 руб. Глянули под микроскоп - одно и тоже плетение. Температуру тоже одинаковую держат.
На основной массе автомобилей, подшипник прессуется с натягом и не имеет иной фиксации, бочку тоже не наблюдал, ремень центруют бурты гура, кв и прочих агрегатов. Монументально конечно)) Если бы завод лендроверы так делал, то им бы сносу не было!
С первых кадров, смотрю, думаю, что-то заномый ролик в кадре!!! А это LR!!! И подумать немог - что у Вас, Defender! 👍. У самого LR Discovery )), там такой-же ролик есть, похожий)). Тоже мечтаю, изготовить из металла))). Может изготовите и мне??? ))) За подход и реализацию - лайк однозначно)))! И вообще очень интересно смотреть за Вашим творчеством))), интересно и позновательно ☝
отрезать от болванки кусочек и сделать крышку - рутина насверлить дырок, порезать болгаркой, разметить центр, на скотче закрепить в патроне и проточить в размер - бесценно
Вам не понравилось? Ой как жаль :-( А мне понравилось. Мне так интреснее. Вы делайте как вам нравится, а другим дайте возможность делать как им нравится (покуда это не задевает ваши права). Я же не задел ваши права?
Где Вы живете??? Что стопорное кольцо купить проблема!!! Смотрю всё Ваши ролики. Отдельное спасибо за приспособу из принадлежностей для КМД и индикатора!!!
А в кармане между крышкой подшипника и самим подшипником грязюка и вода собираться не будет, как думаете? Кажется мне что ту крышку с чисто символическим буртиком для внешнего кольца подшипника стоило сделать, чтоб просто упирался, да и полегче весь ролик - может проскальзывать на ремне из-за пульсаций на КВ - дизель всё-таки и угловая скорость очень неравномерная.
Гряжь там будет. И в "родном" исполнении она там есть. Но все равно это все долго будет работать. Тысяч 100. Потом заменил подшипник и еще столько же и т.д.
На днях делал себе аналогичный ролик на Ниссан Альмера. Тоже решил его помясистее сделать. В итоге так и не поставил. Что-то он мне тяжёлым показался - в полтора раза тяжелее того, что сейчас стоит (450г против 300). Да и накосячил - посадку под подшипник провтыкал. Задумывал сделать натяг 2 сотки, а получился зазор 1 сотка. Посадил на вал-втулочный фиксатор. Снял сегодня старый ролик покрутил в руках, решил что походит ещё, да и на место его поставил. Ну а самодельный пущай пока лежит про запас.
Работа супер, когда есть из чего и на чём - ремонт машины одно удовольствие Подскажите пожалуйста, стальной ролик + винтики с нержавейки + сезонность и перепады влажности + время жизни японского подшипника = неразборность конструкции в результате диффузии ролик-винтики
Краска под шляпками винтов (а красилось явно до вкручивания винтов) гарантирует что там будет первозданно сухо. И потом феномен как на 20-и (да хоть 30-и) летней импортной технике: у болта голова ржавая, а резьба новая. Резьбовой фиксатор кстати тоже такой эффект дает.
Большая масса неочень хорошо для ремня ...момент инерции может сыграть плохую роль в ускрении и как вариант преждевременный выход ремня из строя...я так думаю,мож и неправ...хрошо чтоб долго работало...
Да, дольшая инерция - ничего хорошего. Но ИМХо не такая она и большая у этого шкива. Инерция у ротора генератора (даже если он без нагрузки) раз в 5 больше (а может и больше). Поэтому, думаю, что это ни на чем не скажется.
Мне кажется предыдущие ремонтники срезали бурт на одной из половинок и поэтому потом избили молотком, заодно погробив клёпки. При собственном станке трудозатратраты восстановить старый или сделать новый примерно одинаковые
На Дэфе просто так клемму скидывать нельзя, а то иммобилайзер откиснет. Зажигание вкл, выкл, снял. Вообще конечно странный выбор автомобиля, но для сельской мастерской, а уж тем более для гаражного хоббиста самое то...
@@hotchip2418 Объясняю : дэф - тачка частично привязаная к диллерству (к городу) , но вроде как для пересечёнки (сельской местности)), но в руках гаражного хоббиста (с прямыми руками) вроде бы можно справиться, но шабрить придётся долго. Следовательно вопрос : тогда зачем вам такой автомобиль? Нет, то что вы справитесь, сомнений нет, но зачем так сложно. Если лично вам автомобиль импонирует (и уже куплен) то все у вас получится, но готовьтесь к дефрагментации. С уважением конечно же. П.С. Когда начнётся жара готовьте два патрубка к интеркулеру
паразитный ролик 10 тр... я тут цены на подушки двигателей посмотрел - 27 тр за 1 подушку... а там резинка и втулка!!! Космот-ехологи..., так что удивляться не приходиться
Смотрю с удовольствием Ваши ролики, очень нравится подача материала! Но вот не помню, что бы Вы работали с алюминием. Вот и в данном случае вопрос. Не стали точить шкив из алюминия, по причине того, что деталь не предполагает его использование из-за требований по твёрдости, или просто по причине того, что нужно сей час и точили из того, что было?
Да, что-то с алюминием редко работаю. На этот шкив, по-моему, и кругляка-то подходящего не имелось. Ну и сталь понадежнее будет, хотя усилия там не космические. Но все ролики там стальные. Решил не выделяться.
Автопром - дерьмо. Он весь дерьмо! Удешевление компромиссами погоняет и на завышении цен сидит. Эти укуренные автоконструкторы не могут ролик нормальный приказать выточить с запасом прочности хотя бы на 100 лет, всё то им штамповать из дерьма и в 100 раз дороже впарить тем, кто сами выточить не могут. На своей машине подвеску перебирал, там втулочка бронзовая, размерами что-то типа 30мм на 30мм с отверстием 25мм (точные размеры уже не помню, да и не суть), её уработало грязью, нахожу её номер, звоню в магазин, мне говорят четыре тысячи пятьсот рублей. Ну думаю ладно, может приколисты, ну там потроллить решили, звоню в другой, говорят четыре тысячи семьсот рублей, ну думаю нет, это гриппом болеют все сразу, а с ума то по одиночке сходят, а тут такое, все с ума сошли. Взял бронзу, включил станок, 15 минут и втулочка.
Вот чтото мне подсказывает что бочкообразность шкива излишество. У вас же не плоский ремень, его даже при перекосе натяжного ролика будет ведущими шкивами выгонять на путь истинный
Тема рооиков для LR мне близка до боли) недавно все менял- ценник конский. Но эту Марку авто все равно ни на какую другую не променяю. Так что держите в курсе, что да как, очень интересно
Да, спасибо! Вы в точку. Всегда хотел трактор, да не сложилось. Владел мотоблоком Агро - да не подошел под мои интересы. И теперь вот все в одном и машина и трактор и мотоблок (в некотором смысле). И есть что чинить! А то под капот современной легковушки мне и заглядывать не интересно. А тут прямо прет - свой трактор!
@@IvanIvanov-wh8td дофига за что, проектирование, изготовление, логистика и куча накладных расходов. Сам подшипник опять-же. Токарь за такие деньги даже со стула не встанет, с учетом материала. Только энтузиасты для себя делают как в этом ролике.
@@RobotN001 С такой толщиной можно и от камней. У нас на бульдозере просто тоненькая фосонная шайба, а грязи я вам скажу хоть картошку сади и хоть бы чё.
Тиг или полуавтомат на минимальном режиме. Бортик наварить проточить если нужно, вложить подшипник, три раза ткнуть в места клепок. Потом проточить для красоты или закрасить так как есть.
@@IvanIvanov-wh8td Тогда буртик наварить и проточить, а заклепки высверлить, навалить резьбы под винты и сделать разборными. И менять подшипник останется возможность и веса нет лишнего.
а может боченок и не надо было ? если ремень многоручьевой он и так не соскочит , работа большая сделана спасибо за видос !, и винты наверное на фиксатор резьбы посадили а то неровен час раскрутятся от вибрации , смотрю ваши видео от корки до корки !
@@basilstadnik1342 это пнятно,вот как раз если он будет косить,то на ручеёк будет заходить криво,что и повлечет износ ручья,я в теории,так что как то так,не ругайтесб))
Да он никому не нужен (кроме меня)! Если был бы спрос, китайцы бы сделали аналог. Хотя выше в комментариях писали, что есть аналог на 1.4 тыр, но я не нашел. Я если бы нашел, то небыло бы этого видосика :-)
@@hotchip2418 Ну вот, думаю, не вы один не нашли )))) Ковыряю ниву шевроле по трансмиссии. Есть люфты в кулисе КПП и кулисе раздатки. Так вот обнаружил отсутствие в магазинах ремкомплетка. Там пластиковые втулочки и пльцы. Понял, что тоже придется поточить))))
Так может запилить небольшой сериал о ремонте машины? С великим удовольствием посмотрел бы.
Может!
Если бы лендровер так делал то ролик стоил бы тысяч 80)))
Вижу свежий ролик Hot chip, лайкаю не глядя. Мужчина, вы делаете мой день
Теперь после выключения двигателя коленвал еще какое-то время будет вращаться за счет инерции нового ролика.
😆 то есть маховик можно вынимать из двигателя )))
Поверочный линолеум - это пять. Спасибо, поржал. 😂😂😂
Есть анекдот по Лэндроверы.
- Почему владельцы лэндроверов не здороваются при встрече?
- Они уже виделись. Утром. В сервисе.
Скоро лендровер будет притерт и отшабрен.
Чють не умер от смеха.))
Всё, до чего дотягиваются ручки ленд ровера, становится куском г..на😅😅
Выпускайте ролики почаще!!!
самоцентрирующиеся)шутка,а так солидарен с вами
Приветствую, Мастер! Спасибо за видос!👍 Появляйтесь чаще! Ну и как всегда, всем всего хорошего))
Спасибо!
Приветствую.
Спасибо за видео! Тема неожиданная но интересная!))
Потерял колдуна,так восемнадцать тысяч залупили за бошевский,пришлось новый выточить.......
Спасибо.
у меня деф с мотором рита 2.4 и битва с этими роликами это классика. Следите ещё за пружинным натяжителем приводного ремня и за роликом на этом натяжителе - они после грязей помирают периодически, у меня такое было на "ладоге трофи" в 2016 году, пришлось изобретать что-то прямо в лесу
Доброго здоровья !!! Всё хорошо , и мысль и исполнение , и четкая техническиграмотная речь !!! Есть некоторые замечания , но это, в данном случае не важно! Успехов, удачи, здоровья !!! С уважением старинный токарь !
Господи.... Случилось...
Занят всякими делами :-(
как неожиданно и приятно!🎉
А ленолиум какого класса точности?
Однозначно 000
Понравилось,спасибо.Всегдп вас с удовольствием смотрю,а ролик про авто ,которое становится лучше с применением ваших знаний,умений и станков-особенно рад был увидеть!
У меня кусок нейлонового фильтра мужик покупал за 100 руб. Говорит, что за оригинальную сеточку просили 3600 руб. Глянули под микроскоп - одно и тоже плетение. Температуру тоже одинаковую держат.
На основной массе автомобилей, подшипник прессуется с натягом и не имеет иной фиксации, бочку тоже не наблюдал, ремень центруют бурты гура, кв и прочих агрегатов. Монументально конечно)) Если бы завод лендроверы так делал, то им бы сносу не было!
Ай-яй-яй-яй пружинистого запорного кольца не нашлось?
С первых кадров, смотрю, думаю, что-то заномый ролик в кадре!!! А это LR!!! И подумать немог - что у Вас, Defender! 👍.
У самого LR Discovery )), там такой-же ролик есть, похожий)).
Тоже мечтаю, изготовить из металла))). Может изготовите и мне??? )))
За подход и реализацию - лайк однозначно)))!
И вообще очень интересно смотреть за Вашим творчеством))), интересно и позновательно ☝
На усладу нам! Спасибо большое!
8:30 лучше бы посадку с "тепловым зазором". иначе деформация обоймы может подклинить шары)
Согласен. Тем более в видео было сказано, что в подшипнике люфта нет.
отрезать от болванки кусочек и сделать крышку - рутина
насверлить дырок, порезать болгаркой, разметить центр, на скотче закрепить в патроне и проточить в размер - бесценно
Вам не понравилось? Ой как жаль :-( А мне понравилось. Мне так интреснее. Вы делайте как вам нравится, а другим дайте возможность делать как им нравится (покуда это не задевает ваши права). Я же не задел ваши права?
Ох уж эти цены - недавно глянул сколько стоит темпер для кофе - 2 и 3 тыщи рублей. Если посмотрите что это - это просто штамп как для сургуча (
Где Вы живете??? Что стопорное кольцо купить проблема!!!
Смотрю всё Ваши ролики. Отдельное спасибо за приспособу из принадлежностей для КМД и индикатора!!!
Живу в деревне. Купить не большая проблема. Скорее время - его ждать надо будет.
Нужно еще клип про клик снять)
А в кармане между крышкой подшипника и самим подшипником грязюка и вода собираться не будет, как думаете? Кажется мне что ту крышку с чисто символическим буртиком для внешнего кольца подшипника стоило сделать, чтоб просто упирался, да и полегче весь ролик - может проскальзывать на ремне из-за пульсаций на КВ - дизель всё-таки и угловая скорость очень неравномерная.
Вода точно не будет, т.к. она испаряется от тепла двигателя. Пыль, со временем, конечно набьётся.
Гряжь там будет. И в "родном" исполнении она там есть. Но все равно это все долго будет работать. Тысяч 100. Потом заменил подшипник и еще столько же и т.д.
На днях делал себе аналогичный ролик на Ниссан Альмера. Тоже решил его помясистее сделать. В итоге так и не поставил. Что-то он мне тяжёлым показался - в полтора раза тяжелее того, что сейчас стоит (450г против 300). Да и накосячил - посадку под подшипник провтыкал. Задумывал сделать натяг 2 сотки, а получился зазор 1 сотка. Посадил на вал-втулочный фиксатор.
Снял сегодня старый ролик покрутил в руках, решил что походит ещё, да и на место его поставил. Ну а самодельный пущай пока лежит про запас.
Поверочный линолеум - самый главный поверочный инструмент )
Вот, про бочку хотел спросить, а потом дождался)))
Теперь надо голову пришабрить 👍
"скоба с ушками"? ну не, не может быть, не верю... ;)
стопорные кольца.
Какие люди! :-)
Так бы, наверное, сделали лет 100 назад, но и проработал бы он тоже лет 100.
Рады вас видеть)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у вашего фрезерного станка Makino KGJP, какой максимальный ход стола по оси "Х" ???
Такие ролики на снегоочистителях стоят, я их менял на автомобильный. От каких то иномарок
Я сам как владелец Ленд Ровер а почему то не сомневался что у вас такая же марка😂
Внезапное высокоточное импортозамещение)))
Где? Подшипник-то японский.
Работа супер, когда есть из чего и на чём - ремонт машины одно удовольствие
Подскажите пожалуйста, стальной ролик + винтики с нержавейки + сезонность и перепады влажности + время жизни японского подшипника = неразборность конструкции в результате диффузии ролик-винтики
Краска под шляпками винтов (а красилось явно до вкручивания винтов) гарантирует что там будет первозданно сухо. И потом феномен как на 20-и (да хоть 30-и) летней импортной технике: у болта голова ржавая, а резьба новая.
Резьбовой фиксатор кстати тоже такой эффект дает.
Интересный прием с круглешком
От Ауди 100 мотор ААН, должен подойти, Если заклёпки заменить на винты по ролик переживёт машину,
Большая масса неочень хорошо для ремня ...момент инерции может сыграть плохую роль в ускрении и как вариант преждевременный выход ремня из строя...я так думаю,мож и неправ...хрошо чтоб долго работало...
Да, дольшая инерция - ничего хорошего. Но ИМХо не такая она и большая у этого шкива. Инерция у ротора генератора (даже если он без нагрузки) раз в 5 больше (а может и больше). Поэтому, думаю, что это ни на чем не скажется.
m * R^2. Радиус не большой.
10:50 остерегайтесь восстания крышек 🤣
😂 А как дела с компрессором??? Решили что делать, на что менять?
Отлично с ним дела. Много чего уже отпескоструил. Менять не планирую. Зачем его менять, если мне его хватает. У меня скромные хоббисткие потребности.
Уррра, токарочкаааа!!!!!
О! Приветствую любителя Land Rover! У меня Disco2
И я Вас!
Без поверочного линолиума не получилось бы...
Там всё не просто. Для таких деталей поверочный линолеум нужен класс 00.
Это на микрофон так слышится или насос на 16к20 работает как дизельный икарус?
Все здорово, но я бы винтики на лактайт посадил во избежании...
постоянно ролики новые делаю.
скотч был лишним, и так работает.
Огонь)
а просто чуть засверлить три новых дырки со смещением и заклепать по новой ?
Мне кажется предыдущие ремонтники срезали бурт на одной из половинок и поэтому потом избили молотком, заодно погробив клёпки. При собственном станке трудозатратраты восстановить старый или сделать новый примерно одинаковые
@@RomanKorneiko посмотрев картинки оригинального ролика становиться все понятно , вам не предоставили прижимную лабиринтную шайбу
Спасибо за контэнт, было любопытно.
счётчик просмотров показывает ноль.. чё первым успел что ли?
У меня тоже есть такие скальпели, дёшево и зло
На взаимовыручке крышек слег
Ураа🎉🎉🎉
Привет дружище!
Привет!
На Дэфе просто так клемму скидывать нельзя, а то иммобилайзер откиснет. Зажигание вкл, выкл, снял. Вообще конечно странный выбор автомобиля, но для сельской мастерской, а уж тем более для гаражного хоббиста самое то...
Так странный или самое то? У вас как-то мысли путаются...
@@hotchip2418 Объясняю : дэф - тачка частично привязаная к диллерству (к городу) , но вроде как для пересечёнки (сельской местности)), но в руках гаражного хоббиста (с прямыми руками) вроде бы можно справиться, но шабрить придётся долго. Следовательно вопрос : тогда зачем вам такой автомобиль? Нет, то что вы справитесь, сомнений нет, но зачем так сложно. Если лично вам автомобиль импонирует (и уже куплен) то все у вас получится, но готовьтесь к дефрагментации. С уважением конечно же. П.С. Когда начнётся жара готовьте два патрубка к интеркулеру
паразитный ролик 10 тр... я тут цены на подушки двигателей посмотрел - 27 тр за 1 подушку... а там резинка и втулка!!! Космот-ехологи..., так что удивляться не приходиться
Ёпта, а что за изврат? Почему просто не точить под запресовку ?
Запрессовывают только подшипники с зазором.
@@RobotN001 Ну и к чему ты это выпердел ?🤕
Sorry du sprichst zu viel, taten währen interessanter?
Смотрю с удовольствием Ваши ролики, очень нравится подача материала! Но вот не помню, что бы Вы работали с алюминием. Вот и в данном случае вопрос. Не стали точить шкив из алюминия, по причине того, что деталь не предполагает его использование из-за требований по твёрдости, или просто по причине того, что нужно сей час и точили из того, что было?
Да, что-то с алюминием редко работаю. На этот шкив, по-моему, и кругляка-то подходящего не имелось. Ну и сталь понадежнее будет, хотя усилия там не космические. Но все ролики там стальные. Решил не выделяться.
Автопром - дерьмо. Он весь дерьмо! Удешевление компромиссами погоняет и на завышении цен сидит.
Эти укуренные автоконструкторы не могут ролик нормальный приказать выточить с запасом прочности хотя бы на 100 лет, всё то им штамповать из дерьма и в 100 раз дороже впарить тем, кто сами выточить не могут.
На своей машине подвеску перебирал, там втулочка бронзовая, размерами что-то типа 30мм на 30мм с отверстием 25мм (точные размеры уже не помню, да и не суть), её уработало грязью, нахожу её номер, звоню в магазин, мне говорят четыре тысячи пятьсот рублей. Ну думаю ладно, может приколисты, ну там потроллить решили, звоню в другой, говорят четыре тысячи семьсот рублей, ну думаю нет, это гриппом болеют все сразу, а с ума то по одиночке сходят, а тут такое, все с ума сошли. Взял бронзу, включил станок, 15 минут и втулочка.
Вот чтото мне подсказывает что бочкообразность шкива излишество. У вас же не плоский ремень, его даже при перекосе натяжного ролика будет ведущими шкивами выгонять на путь истинный
На этот ролик ремень приходит плоской стороной. С другой стороны он многоручейный.
@@hotchip2418 да, я понимаю
Интересно бы было посмотреть видео на автомобильную тематику от вас
а вот вопрос меня изначально мучает. звук на заставке это же pink floyd?
Скорее киндза-дза
@@НелинейныйПовторитель это именно Welcome to the Mashine 😎
Ээээ, а чего так мгновенно. Что за дела?
про бочкообразность ролика , и гибкость ремня (что тоже важно) ua-cam.com/video/CQ5HFBrWV1I/v-deo.html
кста, бочкообразность геометрически должна быть больше, чем непараллельность осей соседних валиков, но это не точно 🤔
Крышечно-круговая порука :)
Здравствуйте. Создайте, пожалуйста, видео с обзором мастерской.
Тема рооиков для LR мне близка до боли) недавно все менял- ценник конский. Но эту Марку авто все равно ни на какую другую не променяю. Так что держите в курсе, что да как, очень интересно
мог бы дырки наделать, прикрутить к шкиву и на шкиве уже в размер пройти
9:40 линейка с центроискателем топ )))
Ждал шабрения крышки😂
Я об этом думаю и вот мне видео)))
Да, это Ленд Ровер, батенька. Там любая мелкая деталька начинается от 3000! Ролик про ролик получился отличным👍
А у меня ЭП нью холланд и там маленькая от 10 000, большая от 100 000. Чувствуешь себя дойной коровой.
👍👍👍👍👍👍👍
Поздравляю с приобритением "Домашнего трактора!" в своё хозяйство! 😮😅
Да, спасибо! Вы в точку. Всегда хотел трактор, да не сложилось. Владел мотоблоком Агро - да не подошел под мои интересы. И теперь вот все в одном и машина и трактор и мотоблок (в некотором смысле). И есть что чинить! А то под капот современной легковушки мне и заглядывать не интересно. А тут прямо прет - свой трактор!
Здравствуйте!!!! Скажите, а когда ждать ролик про клопик? И ждать ли вообще?
Обязательно добъем клопика. Не последний день на этом свете!
толково. аналог стоит 1,4т.р. но у вас явно лучше аналога будет.
За что ????
@@IvanIvanov-wh8td дофига за что, проектирование, изготовление, логистика и куча накладных расходов. Сам подшипник опять-же. Токарь за такие деньги даже со стула не встанет, с учетом материала. Только энтузиасты для себя делают как в этом ролике.
Отлично👍
А канавку под стопор не проще было сделать, в магазине где продают подшипники разных размеров есть.
тут крышка ещё от грязи защищает )
@@RobotN001 С такой толщиной можно и от камней. У нас на бульдозере просто тоненькая фосонная шайба, а грязи я вам скажу хоть картошку сади и хоть бы чё.
Тиг или полуавтомат на минимальном режиме. Бортик наварить проточить если нужно, вложить подшипник, три раза ткнуть в места клепок. Потом проточить для красоты или закрасить так как есть.
Заварить все наглухо как то не спортивно
@@IvanIvanov-wh8td Тогда буртик наварить и проточить, а заклепки высверлить, навалить резьбы под винты и сделать разборными. И менять подшипник останется возможность и веса нет лишнего.
а может боченок и не надо было ? если ремень многоручьевой он и так не соскочит , работа большая сделана спасибо за видос !, и винты наверное на фиксатор резьбы посадили а то неровен час раскрутятся от вибрации , смотрю ваши видео от корки до корки !
возможно ручейки сожрёт? на принимающем ролике?
@@dams2308 этот ролик стоить на обратной стороне многоручьевого ремня
@@basilstadnik1342 это пнятно,вот как раз если он будет косить,то на ручеёк будет заходить криво,что и повлечет износ ручья,я в теории,так что как то так,не ругайтесб))
@@dams2308 да возможно такой проблемс
Может и не надо. Но оригинальный за счет возвышений от штамповки тоже получается бочкообразный.
Нужно было делать мелкую партию таких роликов и продавать по 3 или 5 тр))))
Да он никому не нужен (кроме меня)! Если был бы спрос, китайцы бы сделали аналог. Хотя выше в комментариях писали, что есть аналог на 1.4 тыр, но я не нашел. Я если бы нашел, то небыло бы этого видосика :-)
@@hotchip2418 Ну вот, думаю, не вы один не нашли ))))
Ковыряю ниву шевроле по трансмиссии. Есть люфты в кулисе КПП и кулисе раздатки. Так вот обнаружил отсутствие в магазинах ремкомплетка. Там пластиковые втулочки и пльцы. Понял, что тоже придется поточить))))
@@hotchip2418за что там 1400 ?
В качестве доп. маховика сойдет
Там таких доп. маховиков (кроме этого) - 9 штук. Одним больше - одним меньше...