Porsche 911 GT3 RS (992) Preview // Formel 1 Technologie aus Weissach - ein ganz neuer Ansatz!
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Der neue 2023 Porsche 911 GT3 RS (992) zeigt erstmals, wie Porsche Formel 1 Technologie in einem Sportwagen für die Rennstrecke einsetzt. Ein schlauer Ansatz, der den 991.2 GT3 RS auf schnell alt aussehen lässt und die Gerüchteküche über eine mögliche F1 Beteiligung von Porsche weiter angeheizt. Doch es bleiben auch wichtige Fragen beim neuen GT3 RS offen, allen voran die Nürburgring Nordschleifen Zeit.
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Zeitstemple
0:00 - Porsche 911 992 GT3 RS Preview
1:28 - Preis: 35.000 EUR mehr als 2018 (991.2)
2:31 - Aerodynamik
3:45 - Fahrwerk & Reifen
5:18 - Motor - 4.0 L - 525 PS
5:57 - Karosserie
6:21 - Weissach-Paket
6:44 - Formel 1 Technologie
8:59 - Kleinere Zielgruppe?
9:28 - Nürburgring Norschleife Rekordrunde
10:09 - Meine Konfiguration in Lichtgrün (Farbe nach Wahl / PTS)
13:08 - Ein ganz neuer Ansatz!
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Bis zum nächsten Mal - ala tschau!
Michael
Ze German who explores the Porsche world in 911 scales!
#porsche #911scales #gt3rs - Авто та транспорт
Er mag vielleicht extrem sein und kaum noch auf der Straße einsetzbar sein, aber ich denke genau das ist der richtige Weg. Ein RS ist halt nicht zum Brötchen holen und Car Shows da.
Bin gespannt auf Modelle vom gt3 rs in verschiedenen Farben 😁
Zumindest fällt da jetzt bei manchen die Entscheidung leichter. Wer mit dem Gerät nicht permanent auf die Rennstrecke möchte, hält sich lieber an den normalen GT3 oder den Turbo (S). Auf der Straße bist du mit dem Auto noch viel extremer dem Führerscheinentzug ausgesetzt.
Super Zusammenfassung 👍 Bin auch der Meinung, dass Porsche bei dem Auto nun völlig die Ausrichtung auf den Motorsport hat. Der fehlende Kofferraum ist schon ein großer Schritt, wenn man bedenkt, dass der alte RS auch eine sehr gute Arbeit auf Roadtrips geleistet hat. Mit diesem Auto werden die alten RS in meinen Augen nur noch attraktiver 🙏🏼 schade nur, dass sich dort bei den Gebrauchtwagenpreisen (wie du sagtest) wenig tun wird, wenn der neue RS weit über 300-350k in zweiter Hand gehandelt wird….
Dank dir und yes, dass denke ich auch in Bezug auf die alten. Und ja ich sehe schon die ersten „Quoten“ für 400TEUR…
Cool
Gutes video ich finde den 992 als gt3rs. Echt schick geworden. Würdest du wenn ich das geld hätte glatt auch kaufen. Der scheint allerdings ich habe ihn noch nicht in live gesehen aber sehr viele plastikteile außen zu haben. Kriege ich die auch alle aus carbon also alles was aus plastik ist auch. In carbon oder muss ich dafür. In der exclusive manufaktur dann wieder einen kleinwagen kaufen als extra. Weißt du das zufällig?. Wie ist aktuelle stand bei deinem panamera?. bin gespannt was als nächstes kommt.
So ein tolles Auto. Das weissachpaket ist aber deutlich zu teuer wenn man sich da die Details anschaut. Die PCCB dagegen würde ich aber bei einem RS Modell auf jeden Fall dazunehmen. Und dann den coole PTS Farbe drauf und gut is!
Yes denke ich auch.
Danke für die spannenden Infos! Weisst Du warum die Höchstgeschwindigkeit nur bei 296 Km/h und somit auf Carrera Niveau liegt?
Wird am Flügel und dessen Abtrieb liegen.
Bist du dir sicher, dass das Weissach Paket davor so viel billiger war? Ja es kostet jetzt über 30k aber dafür sind die Magnesium Räder dann direkt dabei.
Man denkt immer krasser geht nicht mehr. Bis der neue kommt 🤣
Super Rennwagen.....
Mehr kann man nicht dazu sagen.
Porsche....
Die massiven Preisanstiege betreffen in erster Linie die exklusiveren Modelle. Porsche setzt damit geschickt die Benchmark immer weiter nach oben.
Jup bin gespannt wann und wie der Trend endet.
Spekulationsobjekt, leider
hoffe, dass es ein bisschen weniger wird. Aber die Hoffnung wurde auch schon beim 991.2 Speedster enttäuscht...
Dazu dass nur sehr wenige Kunden in Genuss kommen einen kaufen zu dürfen.
Ich hatte auch Interesse an einem RS Modell. Da kam vom VK vorneweg, das meine Chance einen bestellen zu dürfen unter 10 % sei.
Dazu müssen Extras für min. 30 k € gekauft werden und zzgl. diese gruselige Uhr für rund 9 k€ oben drauf.
Somit werde ich beim bestellten Spyder bleiben. Hätte sonst gerne einen RS bestellt, sobald möglich und meinen Ende 2024 eingetauscht.
Mir gefällt diese abgehobene Art der Porsche VK nicht, dass Kunden quasi um ein Auto betteln müssen um einen zu bekommen.
@@rainerhhedemann6044 Überhaupt eine Quote für einen GT3 RS zu bekommen, ohne einen Vorgänger besessen zu haben liegt nahezu bei Null. Gerade in der aktuellen Phase.
Diese „abgehobene Art“ ist doch im Luxussegment Gang und Gebe, bei Ferrari noch weit aus schlimmer.
Für einen 488 Pista hieß es: „Sie bekommen die Quote nur dann, wenn sie noch einen Gtc4lusso abnehmen“.
Ich fahre seit einem guten Jahr den 992 GT3 und bin vollsten‘s zu frieden! Gerade im Sektor der Gebrauchtwagen, hält dieser sich noch im finanziellen Rahmen ( 230K ).