Объясняем расположение двигателя | Wheel House На Русском
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2022
- Перднемотораная, среднемоторная и заднемоторная компоновка… в чём разница? Сегодня мы, вместе с Ноланом разберёмся на что влияет расположение двигателя и как автопроизводители меняли саму природу автомобиля передвигая его “сердце”.
Оригинальный ролик (6 апр. 2020 г.):
• Engine Placement EXPLA...
__________
У нас есть telegram-канал: t.me/bymaliboo
Ещё мы публикуем много МЕМОВ в ВК: bymaliboo
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Хотите чтобы переводы НЕ ПЕРЕСТАВАЛИ ВЫХОДИТЬ или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете поддержать нас
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - Наука та технологія
Есть кто живой?
Опережая ваши вопросы "Где пропадал?" и "Будут ли ещё видео?" отвечаю:
Я долго не выпускал переводов потому что был занят выживанием, зарабатывал деньги. Будут ли выходить новые видео зависит НЕПОСРЕДСТВЕННО от вашей поддержки. У меня внезапно появилось свободное время я решил выпустить ролик. Чё там переводы ещё интересны? Стоит ли продолжать дальше?
P.S. Но в первую очередь берегите себя и своих близких
Да я понимая вид зарабатывыт хлеб важнее чем видео человек может жить вез видео а вез хлеба нет
запили бусти , номера счетов карт и тд
куда переехал если не секрет?
@@Med1um_Gamer так всё есть в описании. Раньше там еще карта висела, но злоумышленников она интересовала гораздо больше
@@akaleonRU Переехал? Кто-то говорит про переезд?
водили ли вы заднемоторные? не водил но много лет в детстве пассажиром был))) Привет запорожскому автозаводу)
Зазоводы передают привет)
👍👍👍
Первый авто на котором я учился ездить)
У меня два запорожца
Он смог! Оно свершилось! Спасибо за твоё творчество
За творчество корявого перевода?
@@alexgrishkevich4720ну что есть то есть...
Заднемоторное 2х дверное купе с V-образным движком - была моя самая первая машина на которой я пробовал ездить ))) даааа запорожец)))
ооо, как свежий глоток воздуха после долгого его отсутствия. Не понимаю чем, но видео и твоя озвучка цепляет, блин )
Ещё один плюс переднемоторных переднеприводных машин это безопасность. Самые тяжёлые агрегаты спереди и они не оказывают допонительную нагрузку на салон во время удара. Также их проще проектировать.
Андрей Кобелев ага, они оказывают дополнительную нагрузку на моторный щит и пытаются вылезть в салон при лобовухе.
@Vladimirr0n, именно поэтому в современных переднемоторных авто есть направляющие, по которым двигатель уходит вниз - наружу из машины.
Ну, отечественный автопром не в счет, конечно.
@@kurittobanditt0782 все эти краши - подгонка под правильный результат. Видно было, как большинство отличников 40% перекрытия завалило, так называемый, удар о столб передком. При нерасчетном дтп вообще непонятно, как машина отреагирует. Пример - авария у нас в городе, лобовая прадо и фокус3(отличник). Водиле ноги сломало. Почему? Там кософронталка была примерно как в краше 40%, на городской скорости, т.е тоже как в краше 64км/ч. Единственное, что прадик весит 2+, против 1.25т массы фокуса. Вот и все - колесо прошило моторный щит и сломало ноги водиле. Если такое же будет с движком - там уже бедренно-тазовые кости начнет ломать и либо летальный исход, либо инвалид на всю жизнь.
@Vladimirr0n
Ок, представим что их суммарная скорость была 64.
Т.е 32 один и 32 второй. И из-за разницы в массе для крузака это аналогично столкновению со стеной на 53, а форду на 75.
Уже не оч похоже на условия краш-теста
@@kurittobanditt0782 Чтобы энергию от удара найти, скорость не надо суммировать. Если каждый ехал 32 км/ч, то и столкновение для каждого будет с подобным импульсом - т.е меньше 32 для крузака и больше 32 для форда из-за их массы. Но я не про это писал.
Я писал в противовес тому, что типа "двигатель уходит вниз". Никуда он не уходит, если даже легкосплавное колесо в состоянии проломить моторный щит, то что говорить про кусок двигателя, который стоит на подрамнике и снизу закрыт защитой. Вы сами то подумайте - куда он нафиг будет уходить? Чтобы уйти вниз, там место нужно для начала. У колеса сбоку куча места, да и оно просто может повернуться, расколоться, тупо лопнуть и от этого его объем сильно снизится. А тут кусок двигателя.
Не сломался и пошёл дальше, спасибо тебе за твои старания и контент,сил тебе и терпенич, с нетерпением жду стримов!
Спасибо за выпуск! Если будет возможность, продолжай выпускать материал, спасибо за труды
Отличное видео!
Ездил 5 лет на MX-5 Miata, прекрасный бюджетный родстер, говорят там 50/50 развесовка по осям..
Какого поколения была миата?
@@David.Z. NC1 и NC2
На палке?
Насчёт места в багажнике - Volkswagen Type 3 и 4 посмотрите)) Они были даже универсалами. С мотором сзади)) Там и мотор помещается, и два огромных для такой машинки багажных отсека. И полноценный комфортный салон. При этом тачка нормально управляется и плавно едет. Идеальный гражданский вариант.
А главное, что мотор с трансмиссией и задней подвеской можно легко открутить, поднять домкратом куйзов и достать всё это барахло на удобный ремонт. Никакой тали или гидравлического подъёмника не нужно. Снял - поставил
Оооо, годнота подъехала. Спасибо что ты ещё с нами
Наконец-то кто-то переводит этих ребят! Спасибо! Классно
Спасибо за перевод!!
Я ждал и дождался 🏎
Да, у большинства крутых суперкаров мотор за сиденьями. «Но если бы господь хотел, чтобы всегда было так, он бы не дал нам капот» (с) Джереми Кларксон. Ездил на всех типах компоновок, но сегодня ни одна из них не пытается вас убить. Поэтому я выбираю красивое. «Передне-среднемоторная» компоновка - это как на Mercedes SLS AMG, Mercedes-AMG GT или Aston Martin Vantage. На развесовку также работает отнесённая к задней оси коробка передач (схема transaxle), как у тех же AMG.
И да, Panhard - это не Пэнхард, а Панар с ударением на последний слог.
А как же порше?
@@user-tf8wr3mv9xТут я излагал исключительно личные предпочтения. А к Porsche я отношусь с уважением, но без любви) Ни капота, ни багажника, ни V8 - в общем, это для кого-то, но не для меня)
Спасибо тебе огромное за ролик, очень помог разобраться в теме
Спасибо за перевод одного из лучших каналов про тачки)
Отличный видос, приятный голос, жду следующий перевод !
Спасибо большое, очень полезная информация. Услышал то, что хотел услышать.
Отличная проходимость на заднемоторном расположении с задним приводом , сложно выйти из заноса если угол уже большой
Спасибо за труды
Ура!! С возвращением!! 😀🔥
Класс,надеюсь меня кто-нибудь спросит про расположение двигателей)Теперь я знаю что им ответить,спасибо за перевод!!
озвучка кайфовая очень приятно и интересно слыщать😊
Круто, продолжай в том же духе!
Я ждал! я верил! и вот он новый видос
11:24 конечно - запорожец :))
Спасибо за видео, было интересно 👍👍👍
Чувак ты лучший мы тебя смотрим
Йо чел, за 10 минут понял в чем разница между управляемостью и расположении двигателя. Хорош, продалжай пилить контент
После полувека вышел ролик, наконец-то 😁
Вот за короткий ответ отдельное спасибо (именно автору видео, а не тому кто озвучил)
Этот короткий ответ совершенно не учитывает наличие карданного вала через всю машину. И массовые заднемоторные компоновки стали массовыми именно из-за отсутствия необходимости в кардане. А после придумали ШРУС, и победил передний привод.
2:49 хороший совет, обязательно запомню
Теперь буду ждать с нетерпением, перевод про наскар и его историю/моторы/кпп/шасси.
П.С. Буду рад всегда помочь)
Да блин за наскаром сложно угнаться. Есть разные ролики интересные но они сразу потеряли актуальность с приходом некст гена. Очень много нюансов, вот пока хорошего одного всеобъемлющего ролика не нашёл.
Это как с ф1 я выпустил перевод ролика который потерял актуальность ещё до того как вышел
Я, постараюсь что-то подобное найти)
Хухх наконец-то новое видео спс 🔥🔥
ОН ВЕРНУЛСЯ
Спасибо за видос, заждался
Да, водил среднемоторную Honda S660, это было восхитительно 😍
Спасибо за быстрый ответ.
Продолжайте!!! У Вас отлично получается,, супер в перед, дерзайте,
Еееее, он живой!!!
Ездил на Toyota Estima (XR10, XR20) 05.1990 - 12.1997 У нее центральное расположение двигателя.
У меня тоже была
я искал коммент про эстиму прежде чем написать)
Excelente.. É uma pena que o vídeo seja curto.. Obrigado 👍
Эх, ладно, не буду тогда на хромакей ворчать, раз на изоляции они тоже снимали материал.
С возвращением, всех благ!
Спасибо за разъяснения!
10:00
Ура, ты вернулся!
спасибо, что вернулся, надеюсь этот коммент хоть немного поможет продвижению видео
Молодец, интересное видео
Где-то в реках попалось. Спс.
Ну наконец! Куда пропадал брат
ЗАЗ 969 запорожец💪
МиниКорвейр
С колесами от лубзика по лужам прёт,
От него даже Кларксон в восторге!
от лючка для зимней рыбалки =)
продвигаем ролик выше нашими комментами
давай удачи тебе продолжай мы поддержим тебя
Ого, я и не заметил как из 1к подписчиков стало уже 100к, быстро растешь дружище) когда нибудь у тебя будет уже лям подписонов)
у меня есть опыт вождения всего этого только в Gran Turismo 😄
Очень круто
Все эти компановки двигателя опробовал на советских "тазах". Заднемоторный ЗАЗ с его легендарным V-4, передне-среднемоторная "буханочка", ну и конечно переднемоторные "жигуле"&"лады"
спасибо за сообщение от редактора!
водил среднемоторный автомобиль русского производства, четкая вещь которую выпускают аж с 58 - ых годов, летом жарко как в бане, зимой холодно что аж задние двери покрываются снежным наростом толщиной почти аж в 2 сантиметра, подключаемый полный привод, вагонный тип кузова, если кто-то задался вопросом что это за сие чудесный аппарат русский, то скажу как есть это буханка господа🤣
Лайк, подписка, колокольчик. Перевод топ
У меня передне-среднемоторная машина, это офигенно.
Комментарий в честь воскрешения канала.
Спасибо за контент👍
Водил ли я заднемоторный автомобиль? Конечно! Но в странах СНГ он считается непристижным)
Жопорожец
))))
Серьёзно?
@@mark_randolph_820 серьёзно
Запорожец и мотоколяска СЗД. Детство удалось!!! Сейчас юзаю какой-то переднемоторный семиместный кроссовер...
нет . лучший привод - задний .
1. распределение нагрузок по правому и левому ведущим колесам ровнее , оттого при старте руль не дергает
2. при разгоне прижимает жопу , а морду приподнимает . передний привод прокручивается , а задний давит как раз на ведущие колеса
3. ну дать бочком , куда же без этого ?
4.продольное расположение мотора
5.полноценная коробка , а не дурацкая загогулина
6. интуитивно лучше чувствуется занос
7. чище рулежка , передние колеса рулят , задние - ведущие .
но есть и минусы конечно
1. выжирает много места в салоне , особенно трансмиссионный туннель
2. надо ракручивать довольно тяжелый карданный вал
3.особенности управления зимой , но опять же , тут кому как . и кто к чему больше привык
4.как правило , из новых , все такие машины относятся к дорогому сегменту и сами по себе более сложные и дорогие в ремонте
Ура он вернулся
Привет! Спасибо за видео!
Россия, зима, задний привод... Нет!
Только передний, полный
или вертикальный)))
Если можно😂
Всё видео ждал, когда расскажет про зазик
И не слова о том что первое время было большой проблемой сделать шрусы из за чего низких допусков станков и вообще деталь была достаточно дорогой. К тому же многие авто, особенно маленькие вроде жука фиат 500 или запорожца намеренно делались заднемоторными из за маленького салона, а тоннель под кардан сделал бы его ещё меньше
На сколько мне известно Шрусы придуманы и произведены впервые для гольф1 компанией ауди.
"полярный момент инерции" )) - пару минут димал что он б**ь именл в виду. надмозг Гениален!!!!
Лайк поставил 👍👍
стоило перевести шутку на 2:13 как "Не стоит ли нам попробовать в зад?" :D
Урааа! 7 месяцев так незаметно прошли :/
Оно вышло!
Поправка к переводу - тот французский производитель читается не Пэнхард, а Понар. Ну и таки он не Понар, а Понар-Левассор
электодвигатель- привет как дела
сколько лет прошло
Наконец-то!
Бро, контент огонь! Как называется канал, который ты переводишь?
Donut Media
ua-cam.com/users/DonutMediaTV
А ещё под всеми роликами есть ссылка на оригинал
У меня была мр2 на 3s gte мкпп, самая лучшая управляемость 💜
А у меня есть, понимаю о чем ты тачка рулится оч кайфово))
У меня тоже мр2 только 1 поколения))
Бог ты мой, матрица перезапустилась, урааа!
Компромисс - Porsche 944.
Мотор спереди, коробка сзади: распределение веса 50,7% на 49,3%.
P.S. Тяги к коробке это тот еще прикол 😪
Или Альфа Ромео 75, тоже такое решение.
Порше, Топ и всегда доказывает, что он быстрее всех на круге.
Тебе бы научиться интернетом пользоваться и найти рекорды на треках за последние лет 20
И еще самое главное, это безопасность, с передним мотором шансов больше остаться в живых.
Переднем мотором вероятность такова что этот мотор перейдет к тебе в салон
@@avtoeeвыбор на самом деле прост и очевиден. Либо твой мотор пойдёт к тебе в салон, либо мотор встречного автомобиля окажется у тебя в салоне.
Тормозят лучше заднемоторные авто, т.к. вес смещается вперед и получается ~50/50. У остальных нагрузка при торможении на переднюю ось выше, чем на заднюю.
Андрей Костюковский поэтому у всех машин передние тормоза больше задних))
@@Vladimirr0n Точно!
Это когда зацеп хороший, а когда скользко машину кидает в занос, чем тяжелее жопа тем сложнее ее удержать при торможении
@@booker6055 АБС поможет.
1:10 я все, так хорошо что сразу все сказал, а не как все
У нас на парах твои видео врубают)
Годнота
Я всего лишь переводчик))
А че за учебное заведение?
В далёком прошлом владел запорожцем , заднемоторный , отсутствие опыта и управляемости , как итог разложился
Ну главное сам жив здоров
Только не рассказывайте ему о проблеме передачи тяги на поворачиваемые колёса до изобретения надёжных ШРУСов ;)
Ну и родной брат демона ада Пинхеда месье Панхерт звучит гораздо круче инженера Панара :)
Бля вот бы сайнс гараж еще возобновился было бы вообще мечта
Но в целом рад что вы здесь
Ещё один плюс к копилку электромобилей.
после объяснения момента инерции в читаемом варианте я получил перегрузку мозга
Видос крутой. Это его канал или просто человек перевод?
Мы просто переводим. Ссылки на оригинальное видео есть в описании под каждым видео. А ссылка на оригинальный канал в конце каждого видео в виде кнопки
@@byMaliboo Спасибо, но я заметил это сразу после комментария, так что благодарность идëт за работу. Делайте отличные переводы и дальше. 👍❤
Интересно, а что будет, если сделать 2 движка? То есть, если один движок поставить вперед, второй назад и регулировать их слаженность электроникой, а в середине сделать место для пасажиров... Хоть это будет чертовски дорого в обслуживании, управляемость пострадать не должна, и разгон тоже. Решено, имба
Какой-то автомобиль был полноприводный именно из-за того что на каждую колёсную ось был свой двигатель, в ралли группы B вроде эксперементировали
Уже было, один из вариантов Ситроена деш во, но его для другого делали, сейчас на,, гибридах,, есть подобные схемы
@@dmitriyshabalin815 Ситроен, давно это было....
Гараж 54 такое делали,с тайота Камри,два двигателя
Электромобили теперь именно такие, а под пассажирами батарейка
Я ездил на запорожце😂😂😂. Вот мой опыт управления заднеприводом
куда делся тот веселый чувак, что рассказал мне про все от карбюратора до подвески и аэродинамики...((
К сожалению он уже давно (года три как) не работает в Donut Media и не снимается в роликах. Вроде бы как он работает каким-то редактором в MotorTrend
Почти все существующие ролики с ним переведены и есть на этом канале. Новых не выходило
@@byMaliboo (((
он умер от ковид
@@mr.schredinger7985 рил?
@@zcoupe634 нет этот чувак создал корону и ушел в другой таймлайн
Теперь я просвещённый, и могу с лицом гуру спорить с друзьями за бутылкой огненной воды.
что прям так объясняете? а я то думал что здесь будет про расположение двигателя!? а тут оказывается объясняют!
не особо я себе нравлюсь за свою саркастичнось, видео переведено норм, но это слово, оно просо выводи из себя. так и хочется увидеть этого капитана очевидность? серьезно - зачем писать в названии видео слово объясняю? разве нет заголовков поинтересней? - например - заднее, центральное, или переднее расположение двигателя - в чем отличия? нюансы расположения двигателя в автомобилях и история их изменения. или вот такой - поговорим о расположении двигателя в автомотбилях, в чем же преимущества каждого из типов? а то как на встрече однолассников - кем ты работаешь? - ну я пожарный. - расскажи о своей работе. - ну я тушу пожары!
@@shurik436 я полностью разделяю твоё негодование, хорошо, что пояснил.
На самом деле это такая корявая адаптация английского названия с моей стороны. В англоязычном UA-cam, часто в названиях обучающих роликов используют слово EXPLAINED, что переводится как «объяснено». Таким образом, когда ты видишь это слово в названии, понимаешь что это будет обучающий ролик. То есть там будут не просто перечисления, а именно пояснения.
Типа: “Engine placement EXPLAINED” или “Every engine layout EXPLAINED” или “Car shapes EXPLAINED”.
Я вообще по этому поводу не парюсь, важно же содержание. Ролик интересный? Мне слово «объясняем» в названии вообще никак не мешает им насладиться.
@@byMaliboo вы не должны разделять моего негодования, оно не обосновано и мелко для рассуждений на этот счет, проблема исключительно во мне раз только меня так коробит это слово повсюду используемое авторами, на дзене и в ютюбе. в жизни надо научиться находить вещи главные ит второстепенные, чему мне еще учиться, спасибо за перевод
@@shurik436 да не, я согласен, что оно коряво выглядит и немного режет ухо, у нас так не говорят, по крайней мере в названиях не пишут. В названии ролика про конфигурации двигателей я его убрал. Но обычно я скрипя зубами выкидываю некоторые слова, перевожу именно то что говорит автор
Запорожец считается опытом?
Заднемоторная или среднемоторная компоновка идеальны. Достаточно посмотреть как едет тот же Corvair после озвученной доработки задней подвески. Вся проблема избыточной поворачиваемости старых заднемоторок была связана как раз с качающимися полуосями. А попробуйте дрифтануть например на Запорожце)) Это может произойти только если дорога реально скользкая или у вас шины накачаны не по книжке.
Для тех, кто не в курсе - чем хуже развесовка, тем больше должна быть разница в давлении покрышек.
Например, для переднеприводного АЗЛК-2141 с развесовкой 60/40 давление 2.1-2.3 спереди на 1.7-1.8 сзади. Иначе тачка становится жёсткой и едет боком.
Правильно сделанная и настроенная заднемоторка утрёт нос всему переднеприводному ширпотребу
Сравнивайте равное. Заточенная под спорт переднеприводная машина может порвать задний привод даже на сухом асфальте на треке, а по влажному там задники даже не конкуренты. Пример: меган рс, сеат купра, опель астра опц пусть они в стоке 230-260лс, но чипуются легко до 330, а st3 будет все 400лс. И это передний привод, а ауди тт рс на кватро едет еще быстрее. Заднемоторки это понты для богатых и медленных.
@@ant.2038 Насчёт полного привода соглашусь, насчёт переднего - не везде. В основном чтобы передний привод тащил, там необходима цепкая мегадорогая резина. На драг надевают широченные ролики, которые всё равно буксуют))
ШРУСы не особо держат нагрузки выше 230-260 сил. А на многих серийных машинах достаточно бросить разок сцепу чтобы порвать привода)
На снегу и на льду сколько смотрел ралли - чисто передний привод чаще разворачивает в поворотах. На затяжных подъёмах также лучше полного привода ничего нет.
Ну и про заднемоторки я говорю в первую очередь в массовом сегменте. Достаточно куда-нибудь в частный сектор после дождя съездить на том же Запорожце, чтобы ощутить, насколько такая компоновка там в своей стихии
Заднеприводный Запорожец моего дедушки был самый крутой авто!!!:)
Розкажите о двигателях воздушного и водяного охлаждения .преимущества.
Самый лучший авто с переднемоторный с задним привадом