В данные двигатели нужно заливать 5w40,это оптимальное масло. Kroon oil вполне вменяемое масло. Castrol как правило оставляет лаковый налёт и по стоимости дороже а посему лучше заливать Kroon oil 5w40.
Сажевик погибает не от густоты масла а от повышенной зольности масла... по- этому допустим в бензиновом моторе есть допуск АСЕА С-3... где зольность масла максимум 0.8 единиц... полнозольники это допуск А3/В4 до 1.3 единиц...
Гольф 1.6 cayc. Міняв масло в офіціалів залили Castrol 5w-30 prof.LL 507 допуск.Ціна в районі 1700 грн. Наступна заміна була на СТО яке мені рекомендували, вони займаються виключно Вагами. Залили з оригінальної ваговської бочки, 0w-30 допуск 507. Ціна масла 1800 грн.
Привет. Лью Кастрол 5-30. По вопросу лить более жидкое чем сейчас - ты увидиш по расходу. Лучше то которое рекомендует производитель. По кастролу думаю что и надпись на крышке под капотом это проплаченная реклама. Главное допуски.
Лил в шкоду 2.0 tdi Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (1182 грн. На розетке) все отлично! Слышал что в моторы с турбиной нужно лить жидкое (синтетика) масло, турбинке легше крутиться, особенно зимой
Лью Shell Helix Ultra professional AV-L 0W30 Допуски vw 504/507. В литровой упаковке. Все допуски согласно тех. документации и Элзе. Меняю раз в 6-7 тыщ. Пробег 250000
@@Alexsanka750 не завод, а офиц.дилер/сервис. Я бы не доверял этим рекомендациям, проплаченный маркетинг. Кто из производителей масла больше денег занесёт, с тем сотрудничают и того рекомендуют.
@@YugeneKyiv есть серые канистры с маслом под названием фольксваген-оригинальное масло. Но вот у вага своих заводов по производству масла нет. Так раньше во времена туриков завод рекомендовал шел и на моем туре 1.9 тди есть заводские наклейки шел. И в этих серых канистрах ваг раньше был залит шел. А в нынешние времена ваг рекомендует кастрол и кастрол сейчас залит в эти серые ваговские канистры.
Skoda Superb. Двигатель CAYC 1.6. Заливаю Meguin Compatible 5W-30. Допуски - 504/507. На Проме можно взять у оф.представителей ~1100грн за 5л. Масло немецкое и отзывы очень хорошие.
Я в хендай элантра 17 года, заливаю Castrol 5w30 A5. По допускам то что надо. Не советую поднимать вязкость масла. Так как, масленые каналы расчитаны на определенную вязкость. Лучше остовайся на Castrol 5w30 A5. Хорошое масло. Это моё личное мнение
Я на Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 допуск 504/507 Фільтра Kneht Рівень від заміни до заміни пробіг 290т Dpf на місті,але в майбутньому планую мити або різати.
У меня такая же Skoda, сажевый не вырезан если что))) Заливаю Rheinol 5W-30 Primus LLX, полет отличный масло не ест, проблем нет. Двое разных знакомых, которые именно занимаются ремонтом дизельных движков лет по 10-15, сказали что это очень хорошее масло. У меня отец берет на свои два "трактора" (хюндай и фольксваген) такое масло, только под свой двигатель модификацию, уже шестой год - Ни одного нарекания. Цена примерно 1100 грн.
А5 1.6 MPI пригнана з Німеччини 192пробіг зразу змінив масло, і залив Арал 5w30 проїхав десь 2.5тис.км рівень на щупі знизився майже до min рівня долив приблизно 300гр слідкую за рівнем. Потім поїхав туди де замінював масло пояснив ситуацію, вони мені сказали що це пригон з Європи висновки поки ніякі не роби, і сказали проїдеш 7-8тис.км зміни масло, але спробуй залити вже не 5w30 а 5w40 як альтернатива, і слідкуй за рівнем. А після третьої четвертої заміни якщо буде такий апетит то робити якісь висновки.Ось така історія
По твоим допускам можешь лить и 30 и 40. 10w40 у этого масла основа минералка а в 5w40 уже добавлены синтетические продукты и у 5 лучше пакет присадок чем у 10w40. Мотор будет работать на любом хорошем масле, но если ты хочешь продлить ему жизнь, то заливай масло на ПАО основе, там пакет присадок намного лучше чем у обычной минералки. Ну а для сажевого фильтра действительно нужно мамло с меньшей зольностью что бы он не забивался. И самое главное меняй масло с интервалом не более 7500, так как присадки в этих масла практически полностью вырабатываются.
North Sea - візьміть одне з не багатьох масел ,яке ще не підробляють, бо мало відоме, я собі у Шкоду 5 років лив 15W50 полусинтетика (2.0 TDi BKD) пробіг був 500+ тис. Працював на фірмі по ремонту автомобільних-турбін, тому "щось" знаю про масло...
Скиньте номер кузова я посмотрю допуски. Но скорее всего у вас 505 допуск. А масло KROON OIL отличное масло которое работает. Двигателя после 15-20 замен масла отличные без выработки. Фильтра Мале это лучшие фильтра, они первые кто придумал фильтр, и заказывают у производителей бумагу под определённые условия. Полу синтетику вам лить нельзя. У крун оила есть линейка масла POLY TECH 5W-40, на основе маслорастворимым полиэфирам. Это совсем другой уровень масла
Castrol, shell и прочие не рекомендую, потому что много подделок. Я лью Aral, Fuchs Германия. Можно Comma (Англия) 5 w30 с допуском 504.00 507.00. Если у тебя сажевик вырезанные то рекомендую 5w30 с допуском 502.00 505.00
Жаль что люди не читают что пишет книга, а слушают дядю Васю и тракториста Петю который ездит вот на "этом" и все збс. Лить нужно то что написано в книге весь ресурс двигателя с особым вниманием к вязкости, с периодичностью замены 5-7тысяч.
главное в дизель с сажевым лить малозольное масло а вязкость можно любую лить ..ваг допускает все вязкости масла на свои авто..ну исключением это последние модели где масло должно быть 0w20///
Добрый день. Ваша Ошибка Ликви Молли линейка Мос2 с молибденом предназначенна для двигателей с хорошим пробегом, уставших двигателей которые уже начинают брать масло.Учитывая что по вашим словам у Вас все хорошо, то 10w40 с молибденом заливать рановато было. Если вы проехали уже на 10 40 много, то лучше не переходить на сильно жидкое масло, но зимой что бы ей было легче крутить 5w40.
@@VladChernyayev все от стиля езды зависит , если до 3 х тысяч кручу то грамм 300 до замены, а если отжигаю до 4500 тысяч тогда , и на тысячу могу 200 грамм налить.
Для дизеля з DPF фільтром VAG тільки 5W30 LSP з допуском 504, 507 а саме малозольна синтетика(гідрокрекінг) і змінювати кожні 6-7 тисяч разом з фільтром. В мене тігуан 2010 розходу масла взагалі немає. Заливав Kroon oil HELAR SP LL-03 5W-30, Kroon-Oil Poly Tech 5W-30, Kroon-Oil Meganza LSP 5W-30, Bardahl Xtec C3 5W-30 всі вони малозольники, золи меньше 0.8. В наступну заміну планую залити Mobil 1 ESP 5W-30 по відгукам якісна синтетика.
Такой же как у тебя мотор, лью мотюль 8100 x-clean+ 5w30 пробег 110 тыщ, у кореша гольф 6 тоже 1.6 дизель, такое же масло льет, пробег у него 270, расхода нету если не наваливает жёстко
При удаленном сажевике пофиг какое применительно к температуре использования. В Финляндии зимой 0w30 В ОАЭ летом 15w50 Смысл понятен? Важно при наличии экошмеко приблуд использовать масло по допуску. Без них - это просто траХтор.тчк.
Переходи на 5w40. Максимум что может случиться это слегка увеличиться масложор. Проверяй уровень и наблюдай. По фильтрам лучше не экономить. Особенно масляный. Бери mann, knecht mahle и т.д. Wixx вроде Польша. Ну такое себе
Hyundai i30 2008 crdi 1.6 на чипе, машина голладка, заливаю Kroon oil 5w40 specializes, к мамлу нареканий нет, цена примерно 920 грн, мкняю 6-8 тысяч расхода масла нет, почти 100 уже проехал, ни вони под замкну, никаких нареканий🤷♂️ покупаю на экзисте, в сравнение с elf которое жутко завоняло на всю округу прсле 2к пробега (скорее всего на подделку налетел) и мобил (что по заводу предлогают, то что лбю нравится больше и моторчик оочень мягко и тихо работает и цена радует, фильтр масляный mann, пробега 265к
Аккора лучшее. Сейчас с машинками трения производителям трудно будет изменить качества масла в худшую сторону тк автолюбители уже знают разницу среди всех масел.
Из всего услышанного скажу своё мнение.по факту у тебя допуск 507 ,где идут маловязкие и малосольные масла,как раз для твоего сажевика,но с нашим качеством топлива эти масла у на нужно менять на пробеге 5000-10000, зависит как вы относитесь и любите свой авто. Но ты вырезал свой сажевый и вроде можно перейти на допуск 505 или 505.01(среднезольник), а эти масла как раз 5в40 и 5 в30 ( а3/в4), и они лучше моют мотор, но замена такая же в районе 7000-8000км пробега,я бы посоветовал тебе Шелл ультра 5в 40 или Фукс Титан суперсин или Фукс gt1 всё 5в40, пользовался этими маслами на своей Шкоде (1.9 тди), сейчас на фуксе, вроде ещё рекомендуют Мобил 1 5в 40 505 допуск на gtl и ПАО основе
Влад привіт ! Лию Крон але 5v30 все норм заміна що 10 тис вже 5 років проблем ніяких тобто взагалі масла не бере ! Заливай те масло що рекомендує виробник по допуску ! Марка думаю на розсуд кожного !
Шкода фабия 1,4 дизель,преведущий хозяин сказал что не помнит какое лил масло толи 5 w30 толи 5w40 на свой страх и риск по совету многих мотористов и по допуску ваг, сажевик у меня ещё стоит то я взял Хадо 5w30 после замены накатал 2000 км полет нормальный,масложора не наблюдаю сколько залил столько по щюпу и есть , машина бегает резво двигатель работает нормально,но на работу двигателя еще влечет качество солярки,пробовал вог, юпиджи и наливайка с белорусской соляркой говорят что козырь, так вот в данный момент катают дизель с анп пока все гуд,движок работает мягко и тихо,маслофильтр ман, топлевный клин фильтерс, воздушный и салона уже не помню по вин коду в стоптранзите брал но какой то именитый бренд,так вот еще по поводу масла что мне говорили мотористы и продавец в магазине что с w40 на w 30 переходить нужно с промывкой движка
Чим більше пробіг двигуна - тим густіше масло треба лити, турбіні потрібно хороший тиск масла, а масляному насосу оегче створити тиск з густішим маслом... + густіше масло трохи компенсує знос двигуна...
у меня аналогичная история. Я понял что вязкое масло хуже для зимы, и то только в момент холодного пуска, потом оно прогревается и работает как летом. Так на чем ты остановился?
Я залил Шелл Хеликс ультра 5v40. Работает тихо, мне нравится. Но хочу купить мотюль 8100. Тоже 5v40. Жалко что в Украине много подделки. Может посоветует кто где купить оригинал. Может в эпицентре? Авто Шкода Октавия тур 1,6 бенз.
Texaco 5w30 (5л-29$ другого на тот момент не было, а машина после европейских интервалов 30тыс+) тоже писало некачественное масло, проехал 5 тыс и заменил. Сейчас залил 5w30 shell helix ultra(5л-38$) пока компом не смотрел, позже гляну отпишусь.. 1.6tdi 81kw a7.
@@VladChernyayev без понятия) Лазил по группам и случайно наткнулся на качество. Сейчас пойду комп подкину, гляну что и как. На Шеле уже проехал 1500 км, думаю масло хорошее, сегодня отпишусь😉
@@VladChernyayev Посмотрел, тоже плохое. Сменил в адаптации на хорошее😁 Насколько я понимаю оно задаётся в ручную для разных стран. На форумах писали что датчик контроля есть, но что он конкретно измеряет и как работает, объяснить не могут)
Вязкость 5в30 обусловлена наличием в двигателях насос форсунок в работе которых присутствует особая пара трения (это сейчас не конкретно о вашем авто а в целом) На сажевик влияет не вязкость а количество золы в пакете присадок и это никак не зависит от вязкости. (Но так сложилось что в основном на рынке масла с пониженной золой как правило 5в30 5в40 имею обозначение Лоу сапс на англ) Советы по бренду масла давать это как религия всегда найдутся те кто против любого бренда. Хотите сделать хорошо своему авто- перейдите на масла допуска 504/507 но это ещё удорожает стоимость то. Или вариант номер два берите тот же крун емперол с допуском 502/505 5в40 и просто меняйте его по 5тыс км Масло по 5 остальное через 15.
@@VladChernyayev потому что это масло не выходит более 250 мото часов а это как раз примерно 5000км езды в смешанном цикле Масла меняют не по пробегу а по мото часам Ваш 1.6 ещё насос форсунка или уже камон рейл?
@@VladChernyayev там Вам выше правильно советовали обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов (сапуна) или более научно ВКГ Также при смене вязкости рекомендую не промывать мотор промывками или промывочным маслом а сделать серию коротких замен нового масла. 3 коротких замены масла по 2 тыс км отмоют его лучше и мягче любой промывки. Да дороже но ефективней и безопасней.
Не подумайте что крун плохое масло. Все масла этого допуска рассчитаны на такой срок службы.просто оно дешевле при том же качестве что и основная масса аналогов других производителей и меньше шансов на подделку
В свою фабію 1.6 TDI 77KW CAYC лью 5W30 Motul Specific 504/507( пробіг 225000, сажевий фільтр на місці). Купував на Інтеркасрсі, але зараз курва дорого стало - близько 1800 за 5л. Замовив знайомому привезти таке мені з Польщі - ціна 1250 грн. - не кисла така економія. Щодо мастила, то притензій абсолютно ніяких немає, а якщо так, то не бачу сенсу експерементувати з якимось іншим. Паливний фільтр беру Bocsh, масляний Man, повітряний та салону Wix.
если любите свои авто меняйте масло через 5000км и все сопутствущие элементы то есть фильтра все..имею ауди а6с6 2.0тди 170 лошадок двигатель caha коробка вариатор 01j //так вот я проехал 250 000км и у меня все ок ..даже не хваленый вариатор еще ходит и как новый масло в вариаторе меняю каждые 30000км и не рву его с места ..масло лью не дорогие но с 507 допуском 5w30// сейчас думаю перейти на 5w40 но с допуском по ACEA C3. машина масло не расходует от слова совсем .но просто с таким пробегом хочу перейти на более вязкое масло что бы движок еще проехал тысяч 300000...как то так..
А если сильно любите авто то через 2тыс..блин послушаешь вас экспертов дальше не выражаясь. Моточас это количество оборотов коленвала ,а он вращается с разной скоростью,объясните как вы вы считаете моточасы без компа в авто, формулы есть ,но время пройденное в пути хер кто помнит .как быть.
@@leonidselivanov1080 отвечаю у меня на бортовике моточасы отоброжаються как правило моточасы не привышают норму пробега на 5000 км..а вы хотите меняйте масло раз в 15000
Крноил классное масло я в ваз 2110 отъездил на нём 200 тыс. Мотор был чистым если посмотреть фонариком в маслозаливную горловины. Масло я вообще не доливал. Тебе 10W40 это густое лучше 5W40 или 5W30
5w40 и 10W40 вязкость при рабочей температуре двигателя фактически одинакова, разница в первых цифрах 5 и 10 это вязкость при атмосферной температуре то есть при холодном двигателе, и на полусинтетике можно ездить максимум 7 тысяч!
лей 5w40 . 40 это кинематическая вязкость в разогретом состоянии 5 это в холодном состоянии .5w40 это синтетика будит меньше нагара и смазка лучше у 5w40 так что лей крон 5w40 будит лучше для двигателя .полу синтетика это смесь минерального и синтетического от него есть нагар так что переходи на 5w40 и не сомневайся
Лей 5/40 это факт!! Первая цифра это вязкость в зимний период,вторая цифра это толщина масляной плёнки .....в наших условиях 5/40 это самое оптимальное масло.... вязкость масла у 10/40 это в среднем 145-155 ,а синтетика , вязкость 165-175,оно наоборот более вязкое получается, больше вязкость, лучше присадки и меньше угар.....
Нет....не 0w30 или 5w30....,при большем пробеге, больше масляную плёнку надо делать....5w40,5w50.....в линейке Мобил есть такие масла ,я бы лил 5w 40....
@Сергей Сипко в нашей стране не проблема найти дешевле, есть спрос - будет и предложение. Сложно найти оригинал и не нарваться на подделку. "Скупой платит дважды".
У нас на роботі "по ремонту автомобільних турбін" директор заливав у своє нове авто 10w40 (Hyindai SantaFe 2.2) у авто пробіг 150тис - масла не бере і масло не сильно темніє за час експлуатації...
Хотел спросить совета. Сегодня позвонил узнать сколько будет стоять вырезать фильтер dpf. И мне сказали что когда вырежут и прошют. Будет 135 коней а может и 140 . А сейчас 105 машина как и у вас только лифтбек .это правда такое может быть ?
@@ДмитрийГалась-ф1ж Марья Ивановна, Вы мне в школе жизни не давали, исправляли мои ошибки, а теперь и здесь нашли.) Спасибо большое за подсказку.) Удачи Вам!
Жду ваших советов ) Спасибо
Для Поддержки Канала - 5168 7520 1010 9034 - Благодарствую 😜
Zic zero подходит отлично 👍
ua-cam.com/video/pY02h4oqEOU/v-deo.html
ЛЬЮ ЮККО 5W30 С3 ОТЛИЧНОЕ МАСЛО
Якби порадили 5W /40 - то це було би зрозуміло, але 10-ку для не старої шкоди… - дибіляки
В данные двигатели нужно заливать 5w40,это оптимальное масло. Kroon oil вполне вменяемое масло. Castrol как правило оставляет лаковый налёт и по стоимости дороже а посему лучше заливать Kroon oil 5w40.
Согласен....
На крон пока нет подделок это голландские масла
У меня такая же машина. Лью Арал 5в30 лонг лайф. Всё отлично. Масло не кушает, мотор работает отлично. Советую. 5л примерно 1100грн
Спасибо
Сажевик погибает не от густоты масла а от повышенной зольности масла... по- этому допустим в бензиновом моторе есть допуск АСЕА С-3... где зольность масла максимум 0.8 единиц... полнозольники это допуск А3/В4 до 1.3 единиц...
Сажевик в любом случае погибает, и не от масла, а от качества отработанных газов... Такова его роль, экология...
Гольф 1.6 cayc. Міняв масло в офіціалів залили Castrol 5w-30 prof.LL 507 допуск.Ціна в районі 1700 грн. Наступна заміна була на СТО яке мені рекомендували, вони займаються виключно Вагами. Залили з оригінальної ваговської бочки, 0w-30 допуск 507. Ціна масла 1800 грн.
👍
Привет. Лью Кастрол 5-30. По вопросу лить более жидкое чем сейчас - ты увидиш по расходу. Лучше то которое рекомендует производитель. По кастролу думаю что и надпись на крышке под капотом это проплаченная реклама. Главное допуски.
Лил в шкоду 2.0 tdi Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (1182 грн. На розетке) все отлично! Слышал что в моторы с турбиной нужно лить жидкое (синтетика) масло, турбинке легше крутиться, особенно зимой
Спасибо
+1
Лью Shell Helix Ultra professional AV-L 0W30 Допуски vw 504/507. В литровой упаковке. Все допуски согласно тех. документации и Элзе. Меняю раз в 6-7 тыщ. Пробег 250000
Сколько такое у цене ?
600р за литр в Московской области.
Кстати раньше на турах и октавиях 2 завод рекомендовал shell.
@@Alexsanka750 не завод, а офиц.дилер/сервис. Я бы не доверял этим рекомендациям, проплаченный маркетинг. Кто из производителей масла больше денег занесёт, с тем сотрудничают и того рекомендуют.
@@YugeneKyiv Так то оно да. Лишь бы не левак было. Но я езжу на таком уже давно, так что не чего плохого сказать не могу.
@@YugeneKyiv есть серые канистры с маслом под названием фольксваген-оригинальное масло. Но вот у вага своих заводов по производству масла нет. Так раньше во времена туриков завод рекомендовал шел и на моем туре 1.9 тди есть заводские наклейки шел. И в этих серых канистрах ваг раньше был залит шел. А в нынешние времена ваг рекомендует кастрол и кастрол сейчас залит в эти серые ваговские канистры.
Skoda Superb. Двигатель CAYC 1.6.
Заливаю Meguin Compatible 5W-30. Допуски - 504/507.
На Проме можно взять у оф.представителей ~1100грн за 5л. Масло немецкое и отзывы очень хорошие.
В европе 5w30 -504/507 у нас 5w40 -502/505 бренд побарабану,лишь бы оригинал!замена 7 т.км!
Я в хендай элантра 17 года, заливаю Castrol 5w30 A5.
По допускам то что надо.
Не советую поднимать вязкость масла. Так как, масленые каналы расчитаны на определенную вязкость.
Лучше остовайся на Castrol 5w30 A5. Хорошое масло.
Это моё личное мнение
👍
Можно лабое масло лить любого производителя, лиж бы не было подделки, и соответствовало допускам.
Пока сажевик на месте, нужно с допуском 507, а это helar. 5w30 конечно. Если экологии нет, poli tech. 505 допуск
Использую политеч 5в40 в bmw f07 530d 2009, допуски лл-04, о у политеча лл-01, сажевого нет так что думаю можно, но есть сомнения, что лучше 5в30
5/40 Лукойл армортеч,1.6 дизель PSA,замена каждые 5тис,лак пропал-всё чистенько,доволен))
Это так немного почистить двигатель,а так следующая замена будет заливается MOBil 1 esp (1200гр)
Чем больше пробег, тем меньше интервал замены , в вашем случае на 10-40 нужно менять 6.5- 7 тысяч
Я на Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 допуск 504/507 Фільтра Kneht
Рівень від заміни до заміни пробіг 290т
Dpf на місті,але в майбутньому планую мити або різати.
ДЯкую
Зараз багато підробки в україні по фільтрам кнехт
10 в 40 это смола для турбины и ггидрокомпенсаторов оно шло для ваз и москвичей
Доступно донес 😄
У меня такая же Skoda, сажевый не вырезан если что))) Заливаю Rheinol 5W-30 Primus LLX, полет отличный масло не ест, проблем нет. Двое разных знакомых, которые именно занимаются ремонтом дизельных движков лет по 10-15, сказали что это очень хорошее масло. У меня отец берет на свои два "трактора" (хюндай и фольксваген) такое масло, только под свой двигатель модификацию, уже шестой год - Ни одного нарекания. Цена примерно 1100 грн.
А5 1.6 MPI пригнана з Німеччини 192пробіг зразу змінив масло, і залив Арал 5w30 проїхав десь 2.5тис.км рівень на щупі знизився майже до min рівня долив приблизно 300гр слідкую за рівнем.
Потім поїхав туди де замінював масло пояснив ситуацію, вони мені сказали що це пригон з Європи висновки поки ніякі не роби, і сказали проїдеш 7-8тис.км зміни масло, але спробуй залити вже не 5w30 а 5w40 як альтернатива, і слідкуй за рівнем.
А після третьої четвертої заміни якщо буде такий апетит то робити якісь висновки.Ось така історія
Тоже при использовании Aral было такое,перешёл на крон оил , уровень почти на месте от замены до замены
5w30 kroon oil helar замена 7-8 тыс, масла особо не берет
Добрый день. Гольф 4 1.9 TDI (ATD)
Лил Comma PD 5W-40 (фильтра Knecht/Mann) около 250.000 км +- 45$
перешел на Kroon oil SPECIALSYNTH MSP 5W-40 (фильтра Knecht/Mann) +-45$
так Kroon Oil есть и покачественнее, соответственно подороже, например Poly Tech, масло на основе PAG, лучше не придумаешь...
Использую его в bmw f07 530d 2009, допуски лл-04, о у политеча 5в40 лл-01, сажевого нет так что думаю можно, но есть сомнения, что лучше 5в30
По твоим допускам можешь лить и 30 и 40. 10w40 у этого масла основа минералка а в 5w40 уже добавлены синтетические продукты и у 5 лучше пакет присадок чем у 10w40. Мотор будет работать на любом хорошем масле, но если ты хочешь продлить ему жизнь, то заливай масло на ПАО основе, там пакет присадок намного лучше чем у обычной минералки. Ну а для сажевого фильтра действительно нужно мамло с меньшей зольностью что бы он не забивался. И самое главное меняй масло с интервалом не более 7500, так как присадки в этих масла практически полностью вырабатываются.
Масло в турбіну може кидати сапун (діафрагма потребує заміни)
North Sea - візьміть одне з не багатьох масел ,яке ще не підробляють, бо мало відоме, я собі у Шкоду 5 років лив 15W50 полусинтетика (2.0 TDi BKD) пробіг був 500+ тис. Працював на фірмі по ремонту автомобільних-турбін, тому "щось" знаю про масло...
Зачем так извращаться ?
Крун тоже не подделывают
Скиньте номер кузова я посмотрю допуски. Но скорее всего у вас 505 допуск. А масло KROON OIL отличное масло которое работает. Двигателя после 15-20 замен масла отличные без выработки. Фильтра Мале это лучшие фильтра, они первые кто придумал фильтр, и заказывают у производителей бумагу под определённые условия. Полу синтетику вам лить нельзя. У крун оила есть линейка масла POLY TECH 5W-40, на основе маслорастворимым полиэфирам. Это совсем другой уровень масла
Castrol, shell и прочие не рекомендую, потому что много подделок. Я лью Aral, Fuchs Германия. Можно Comma (Англия) 5 w30 с допуском 504.00 507.00.
Если у тебя сажевик вырезанные то рекомендую 5w30 с допуском 502.00 505.00
Спасибо!
В свою шкоду А5 1.6 дизель 2013 рік універсал заливаю AVISTA Pace EVO FE 5W-30 синтетика , від заміни до заміни жору немає і по ціні 880 +фільтра
Саме дешеве масло по допуску 507. Є кращі на 100 грн дороже то саме і тотал і арал кращі набагато.
Жаль что люди не читают что пишет книга, а слушают дядю Васю и тракториста Петю который ездит вот на "этом" и все збс. Лить нужно то что написано в книге весь ресурс двигателя с особым вниманием к вязкости, с периодичностью замены 5-7тысяч.
Главное допуски vw 504/507 лью шел 5w 30 много знакомых тоже давно его льют на таких машинах масло супер
Тоже шел залил, тоже нравится работа
главное в дизель с сажевым лить малозольное масло а вязкость можно любую лить ..ваг допускает все вязкости масла на свои авто..ну исключением это последние модели где масло должно быть 0w20///
Заливаю Motul 5w30, купляю в дилера
В Львові, ціна 1950, фільтра knehct(mahne) масляний 200, повітряний 300, салонний вугільний 330, паливний 550. Фільтра купляю в звичайному автомагазині.
Ціну вказали за все? чи тільки масло?
@@VladChernyayev масло тільки
@@ПашаМарків-р6ч дякую!
Добрый день.
Ваша Ошибка Ликви Молли линейка Мос2 с молибденом предназначенна для двигателей с хорошим пробегом, уставших двигателей которые уже начинают брать масло.Учитывая что по вашим словам у Вас все хорошо, то 10w40 с молибденом заливать рановато было.
Если вы проехали уже на 10 40 много, то лучше не переходить на сильно жидкое масло, но зимой что бы ей было легче крутить 5w40.
Я лью хендай 5w30 Premium dpf малозольное, предыдущий хозяин лил 10w30, на 5w30 тише работает.
о.О то есть лили 10в40 потом начали 5в30. И как ? кроме того что тише? Масло кушать не стало?
@@VladChernyayev кушали и на 10w30 и на 5w30.
@@haus1589 сколько добиваете ?
@@VladChernyayev все от стиля езды зависит , если до 3 х тысяч кручу то грамм 300 до замены, а если отжигаю до 4500 тысяч тогда , и на тысячу могу 200 грамм налить.
@@haus1589 понял. А скажи какой пробег у тебя ?
Кроон ойл был верный выбор, ликви моли и кастрол слабые масла, вязкость влияет на расход топлива.
В этот мотор нужно если и лить KROON, то только HELAR 5w30.Проверено не на одной такой машине!
И в чём разница Helar и Emperol? Крон там наштамповал названий - черт ногу сломит.
Для дизеля з DPF фільтром VAG тільки 5W30 LSP з допуском 504, 507 а саме малозольна синтетика(гідрокрекінг) і змінювати кожні 6-7 тисяч разом з фільтром.
В мене тігуан 2010 розходу масла взагалі немає. Заливав Kroon oil HELAR SP LL-03 5W-30, Kroon-Oil Poly Tech 5W-30, Kroon-Oil Meganza LSP 5W-30, Bardahl Xtec C3 5W-30 всі вони малозольники, золи меньше 0.8. В наступну заміну планую залити Mobil 1 ESP 5W-30 по відгукам якісна синтетика.
дякую
Це в расеи щитають її якісною
Що можеш сказати по Полі Течу і по Мобіл ЕСП???
Кастрол 5w30 постоянно лью , на официалах советовали 0w30 , то что заливаешь это ооочень густое, на эти двигателя очень тяжелое
Понял) спасибо
Такой же как у тебя мотор, лью мотюль 8100 x-clean+ 5w30 пробег 110 тыщ, у кореша гольф 6 тоже 1.6 дизель, такое же масло льет, пробег у него 270, расхода нету если не наваливает жёстко
Понял )
А и масло 1900+ в магазинах, кореш с Польши возит за 1500грн
Незнаю незнаю мотюлина 5в30 8100фе - похуй як навалюєш нихрена не горить - но 8тик і під заміну і не більше року якщо пробіги малі.
При удаленном сажевике пофиг какое применительно к температуре использования.
В Финляндии зимой 0w30
В ОАЭ летом 15w50
Смысл понятен?
Важно при наличии экошмеко приблуд использовать масло по допуску. Без них - это просто траХтор.тчк.
Переходи на 5w40. Максимум что может случиться это слегка увеличиться масложор. Проверяй уровень и наблюдай.
По фильтрам лучше не экономить. Особенно масляный. Бери mann, knecht mahle и т.д. Wixx вроде Польша. Ну такое себе
Спасибо) так и буду делать с маслом. Фильтра и так ставил козырные)
Wix делается в Украине.
@@ChepurnuyVitaliy а ещё Польше США и ещё в половине мира
@@ChepurnuyVitaliy хмельницкий
Нифига масложор не увеличится
В своьи старые vw машины 1989 годов лью 5w40, и бес прооблем. Лил Neste, но искал по дешевле. На это время Kron oil.
Hyundai i30 2008 crdi 1.6 на чипе, машина голладка, заливаю Kroon oil 5w40 specializes, к мамлу нареканий нет, цена примерно 920 грн, мкняю 6-8 тысяч расхода масла нет, почти 100 уже проехал, ни вони под замкну, никаких нареканий🤷♂️ покупаю на экзисте, в сравнение с elf которое жутко завоняло на всю округу прсле 2к пробега (скорее всего на подделку налетел) и мобил (что по заводу предлогают, то что лбю нравится больше и моторчик оочень мягко и тихо работает и цена радует, фильтр масляный mann, пробега 265к
Аккора лучшее. Сейчас с машинками трения производителям трудно будет изменить качества масла в худшую сторону тк автолюбители уже знают разницу среди всех масел.
Из всего услышанного скажу своё мнение.по факту у тебя допуск 507 ,где идут маловязкие и малосольные масла,как раз для твоего сажевика,но с нашим качеством топлива эти масла у на нужно менять на пробеге 5000-10000, зависит как вы относитесь и любите свой авто. Но ты вырезал свой сажевый и вроде можно перейти на допуск 505 или 505.01(среднезольник), а эти масла как раз 5в40 и 5 в30 ( а3/в4), и они лучше моют мотор, но замена такая же в районе 7000-8000км пробега,я бы посоветовал тебе Шелл ультра 5в 40 или Фукс Титан суперсин или Фукс gt1 всё 5в40, пользовался этими маслами на своей Шкоде (1.9 тди), сейчас на фуксе, вроде ещё рекомендуют Мобил 1 5в 40 505 допуск на gtl и ПАО основе
Хорошо, спасибо!
Влад привіт ! Лию Крон але 5v30 все норм заміна що 10 тис вже 5 років проблем ніяких тобто взагалі масла не бере ! Заливай те масло що рекомендує виробник по допуску ! Марка думаю на розсуд кожного !
дякую
10w40 это древнее масло , лучший вариант перейти на 5w 40 оно и по качеству лучше чем 10w 40 .
Как качество связано с вязкостью?
@@ДмитрийГалась-ф1ж ну например разница в качестве базовых масел
Масло это последнее на чем экономить, молиген тебе движку
согласен, было это, не с целью экономии
И шо ты себе заливаеш ?
Шкода фабия 1,4 дизель,преведущий хозяин сказал что не помнит какое лил масло толи 5 w30 толи 5w40 на свой страх и риск по совету многих мотористов и по допуску ваг, сажевик у меня ещё стоит то я взял Хадо 5w30 после замены накатал 2000 км полет нормальный,масложора не наблюдаю сколько залил столько по щюпу и есть , машина бегает резво двигатель работает нормально,но на работу двигателя еще влечет качество солярки,пробовал вог, юпиджи и наливайка с белорусской соляркой говорят что козырь, так вот в данный момент катают дизель с анп пока все гуд,движок работает мягко и тихо,маслофильтр ман, топлевный клин фильтерс, воздушный и салона уже не помню по вин коду в стоптранзите брал но какой то именитый бренд,так вот еще по поводу масла что мне говорили мотористы и продавец в магазине что с w40 на w 30 переходить нужно с промывкой движка
Aral 5w30, 1.9 tdi , больше 300 пробега , все нормально 4 л-800грн
Я у свій дизельний Шевроле круз 2.0 дизель заливаю тоталь з допусками дженерал моторс 5w30,фільтра масляний мале,повітряний манн
І як тотал як масло .
@@sanya4749 задоволений повністю. За 30000 км не було ні разу регенерації сажовика.
Арал 5W30 , пробег в такси 505000,
С движком нечего не делал за это все время?
@@VladChernyayev Один раз роспредвал и гидрокомпенсаторьі
Залей любое 5-30 и жор пройдет и патрубки сухие будут
Турбина исцелиться и износ на валу затянется ?
@@ДмитрийГалась-ф1жПрикинь! Он льет не то, что предписано и масло кидает вовсе не турбина.
@@АлексейЖуков-м9т а что по вашему ?
я с самого новья лью кастрол 10в40,после 150 т км пробега лью 5в40 и все в идеале,тоже октавия как у тебя только дсг стоит
Накуя 10в 40 потом 5 в 40 ????
@@djonson2924 он не понимет что 10в40 для больших пробегов а 5в30 для новых авто
В вас тепло.
Поза вчора взагалі вже в шортах був. Це похолодало трохи))
мой совет 5w40......
Буду наверно пробовать)
Почитаю ещё что пишут)
@@VladChernyayev тут нема чого пробувать, допуск ваг 5w40
@@Woldemar.forest це зрозуміло)
В мене були сумніви що я лив це масло. І не буде гірше якщо почати лити 5в4ї
@@VladChernyayev ні, промити промивкою, я знову використовую хадовску, і заливати 5w40. Зайди на сайт хадо і почитай відгуки
Не лейте пожалуйста 5w40 для этих моторов нужно 5w30
Чим більше пробіг двигуна - тим густіше масло треба лити, турбіні потрібно хороший тиск масла, а масляному насосу оегче створити тиск з густішим маслом... + густіше масло трохи компенсує знос двигуна...
А продавити тому підношаному насосу масло через тоненькі отвори ?
Октавія 1.6TDI з сажовим фільтром, заливав Rheinol Primus DXM 5W-40 нарікань не було, тепер перейшов на Wolf Vitaltech PI C3 5W-40.
В мене сажевий вирізаний Егр заглушений, але заливаю 5w30 Aral, сьогодні брав у Львові ціна за 4л 835грн.
дякую
Я тебе сейчас скину ссылку,посмотри,умный мужик....
у меня аналогичная история. Я понял что вязкое масло хуже для зимы, и то только в момент холодного пуска, потом оно прогревается и работает как летом. Так на чем ты остановился?
Ну хоть стреляйте, ну не вижу связи между пробегом и вязкостью масла... Ну почему не лить на 300т.км 5w30?
Тож не знаю.
След замена будет такая, посмотрим что будет
Потому что зазоры в деталях на 400 тыс не такие как при пробеге 5 тыс. Поэтому для авто с пробегом 250+тыс.км заливают 5в40
Лейте сразу 20/60!))
А если машина проехала 400тыс ,но есть сажевик ?то лить надо 5w30 чего ж про зазоры не вспоминают ?
@@ДмитрийБра-э6з
Нет проблем если выбросить зажевый фильтр , на шкода а5 дизель?
лично в моем случае, абсолютно нечего не было замечено по этому поводу
Для этих движков хорошо подходит Elf Evolution Full-Tech LLX 5W-30, я себе лью полет нормальный
Добрый день! Скажите пожалуйста, а какая фирма фильтров?
У меня все мале
Спасибо
Я залил Шелл Хеликс ультра 5v40. Работает тихо, мне нравится. Но хочу купить мотюль 8100. Тоже 5v40. Жалко что в Украине много подделки. Может посоветует кто где купить оригинал. Может в эпицентре? Авто Шкода Октавия тур 1,6 бенз.
Хм.. не думаю что в эпицентре оригинал?))
Motul Specific 504-507 беру на Intercars - проблем немає ніяких.
@@Внештатныйсотрудникгосдепа не могли бы вы дать ссылку на магазин.
@Микола Ганський В Эпицентре оригинал, уточнял у импортёра Motul, они работают напрямую.
@@YugeneKyiv почему тогда не взять напрямую у импортёра ?
Компания Владислав
Я лью такое масло AVIA ECOSYNTH ULTRA FE03 5W30 504/507 5л. - от 750 грн. Полёт нормальный.
Я чекав відповіді по автоскану , масло виявилоси краще за попереднє чи ні ? Багато слів мало інформації.
Texaco 5w30 (5л-29$ другого на тот момент не было, а машина после европейских интервалов 30тыс+) тоже писало некачественное масло, проехал 5 тыс и заменил. Сейчас залил 5w30 shell helix ultra(5л-38$) пока компом не смотрел, позже гляну отпишусь.. 1.6tdi 81kw a7.
Спасибо)
Дружище а как тачка измеряет качество?
@@VladChernyayev без понятия) Лазил по группам и случайно наткнулся на качество. Сейчас пойду комп подкину, гляну что и как. На Шеле уже проехал 1500 км, думаю масло хорошее, сегодня отпишусь😉
@@VladChernyayev Посмотрел, тоже плохое. Сменил в адаптации на хорошее😁 Насколько я понимаю оно задаётся в ручную для разных стран. На форумах писали что датчик контроля есть, но что он конкретно измеряет и как работает, объяснить не могут)
@@ИгорьЧепелев-я3р понял) прикольно
Добрый день скажи когда при работе двигателя открыть крышку масло горловины дымок должен идти?
он как бы не дымок а пар) да, должен) у всех идет
@@VladChernyayev ок я за нервничал , наверное надо масло поменять
Вязкость 5в30 обусловлена наличием в двигателях насос форсунок в работе которых присутствует особая пара трения (это сейчас не конкретно о вашем авто а в целом)
На сажевик влияет не вязкость а количество золы в пакете присадок и это никак не зависит от вязкости.
(Но так сложилось что в основном на рынке масла с пониженной золой как правило 5в30 5в40 имею обозначение Лоу сапс на англ)
Советы по бренду масла давать это как религия всегда найдутся те кто против любого бренда.
Хотите сделать хорошо своему авто- перейдите на масла допуска 504/507 но это ещё удорожает стоимость то.
Или вариант номер два берите тот же крун емперол с допуском 502/505 5в40 и просто меняйте его по 5тыс км
Масло по 5 остальное через 15.
Спасибо)
А чего если крон менять через 5 тис?
@@VladChernyayev потому что это масло не выходит более 250 мото часов а это как раз примерно 5000км езды в смешанном цикле
Масла меняют не по пробегу а по мото часам
Ваш 1.6 ещё насос форсунка или уже камон рейл?
@@ДмитрийГалась-ф1ж камон рейл
@@VladChernyayev там Вам выше правильно советовали обратить внимание на клапан вентиляции картерных газов (сапуна) или более научно ВКГ
Также при смене вязкости рекомендую не промывать мотор промывками или промывочным маслом а сделать серию коротких замен нового масла.
3 коротких замены масла по 2 тыс км отмоют его лучше и мягче любой промывки. Да дороже но ефективней и безопасней.
Не подумайте что крун плохое масло. Все масла этого допуска рассчитаны на такой срок службы.просто оно дешевле при том же качестве что и основная масса аналогов других производителей и меньше шансов на подделку
В свою фабію 1.6 TDI 77KW CAYC лью 5W30 Motul Specific 504/507( пробіг 225000, сажевий фільтр на місці). Купував на Інтеркасрсі, але зараз курва дорого стало - близько 1800 за 5л. Замовив знайомому привезти таке мені з Польщі - ціна 1250 грн. - не кисла така економія. Щодо мастила, то притензій абсолютно ніяких немає, а якщо так, то не бачу сенсу експерементувати з якимось іншим. Паливний фільтр беру Bocsh, масляний Man, повітряний та салону Wix.
Дайте пожалуйста ссылку на магазин, где масло берете.
если любите свои авто меняйте масло через 5000км и все сопутствущие элементы то есть фильтра все..имею ауди а6с6 2.0тди 170 лошадок двигатель caha коробка вариатор 01j //так вот я проехал 250 000км и у меня все ок ..даже не хваленый вариатор еще ходит и как новый масло в вариаторе меняю каждые 30000км и не рву его с места ..масло лью не дорогие но с 507 допуском 5w30// сейчас думаю перейти на 5w40 но с допуском по ACEA C3. машина масло не расходует от слова совсем .но просто с таким пробегом хочу перейти на более вязкое масло что бы движок еще проехал тысяч 300000...как то так..
А если сильно любите авто то через 2тыс..блин послушаешь вас экспертов дальше не выражаясь.
Моточас это количество оборотов коленвала ,а он вращается с разной скоростью,объясните как вы вы считаете моточасы без компа в авто, формулы есть ,но время пройденное в пути хер кто помнит .как быть.
@@leonidselivanov1080 отвечаю у меня на бортовике моточасы отоброжаються как правило моточасы не привышают норму пробега на 5000 км..а вы хотите меняйте масло раз в 15000
по вин коду там все есть допуск 504 и 507 5w 30 лью vag
Крноил классное масло я в ваз 2110 отъездил на нём 200 тыс. Мотор был чистым если посмотреть фонариком в маслозаливную горловины. Масло я вообще не доливал. Тебе 10W40 это густое лучше 5W40 или 5W30
5w40 и 10W40 вязкость при рабочей температуре двигателя фактически одинакова, разница в первых цифрах 5 и 10 это вязкость при атмосферной температуре то есть при холодном двигателе, и на полусинтетике можно ездить максимум 7 тысяч!
Полная чушь
лей 5w40 . 40 это кинематическая вязкость в разогретом состоянии 5 это в холодном состоянии .5w40 это синтетика будит меньше нагара и смазка лучше у 5w40 так что лей крон 5w40 будит лучше для двигателя .полу синтетика это смесь минерального и синтетического от него есть нагар так что переходи на 5w40 и не сомневайся
2.0 тді Октавия А5 240 тис. км. Арал 5w30 розхід практично відсутній.
дякую
Лей 5/40 это факт!! Первая цифра это вязкость в зимний период,вторая цифра это толщина масляной плёнки .....в наших условиях 5/40 это самое оптимальное масло.... вязкость масла у 10/40 это в среднем 145-155 ,а синтетика , вязкость 165-175,оно наоборот более вязкое получается, больше вязкость, лучше присадки и меньше угар.....
ориентируясь на чужое мнение..можно потерять свое...лей что нравится !!
Хороший совет был бы если бы речь не шла о работе сложного механизма который должен работать в определенных условиях.
А так да можно колу или олейну
Влад подскажи пожалуйста пробег 216 к 1.6 tdi сажевый есть какое лить масло по допускам 5w30 или 5w40
Двигуну напевно боляче від 10w40. Вже краще 5w40.
Нічого страшного що тепер переходить на 5в40?
@@VladChernyayev я думаю, що варто спробувати. Тут дуже важливо правильно підібрати допуск по ACEA.
@@ВоваМручковський оке1
Нет....не 0w30 или 5w30....,при большем пробеге, больше масляную плёнку надо делать....5w40,5w50.....в линейке Мобил есть такие масла ,я бы лил 5w 40....
Сейчас ВАГ сотрудничает не с КАСТРОЛОМ. Для Европы они используют ШЕЛЛ, для России - ЛУКОЙЛ.
Ну это сейчас) машина то 2010 года
Что за цены ??? Я вложился в 1500 грн. за масла и фильтра
Ну вот так. А что по чем у тебя?
На заз
@@VladChernyayev фильтра все 550 грн. И не дешевка. Масло 1020
@@ssv8773 я не знаю как могут быть все фильтра 550, если у меня только топливный 485.?)
@Сергей Сипко в нашей стране не проблема найти дешевле, есть спрос - будет и предложение. Сложно найти оригинал и не нарваться на подделку. "Скупой платит дважды".
У нас на роботі "по ремонту автомобільних турбін" директор заливав у своє нове авто 10w40 (Hyindai SantaFe 2.2) у авто пробіг 150тис - масла не бере і масло не сильно темніє за час експлуатації...
Якщо на дизелі масло не темніє то це масло сирець!!!!!
Бред
Заливаю эмпэрол 10 w 40 200 тыс. Полёт нормальный...
15w40 summer 10w40 winter England.
5 років aral 5w30 беру каністру 20л. за 100$ їзджу багато політ шикарний
Ви нічого не розумієте в цій темі -дилетант , як можна порівнювати оливу першої та другої групи з оливою четвертої?
в моєї Шкоди сажовий також вирізаний,а номерацію масла не міняю(5W30)!!!і не хвилююся....
А що за масло ?
По тому що є турбіна яка любить добре масло і її довговічність ой як залежить від хорошого масла.
Хотел спросить совета. Сегодня позвонил узнать сколько будет стоять вырезать фильтер dpf. И мне сказали что когда вырежут и прошют. Будет 135 коней а может и 140 . А сейчас 105 машина как и у вас только лифтбек .это правда такое может быть ?
У меня явно не 135)
Может 110 или 115
@@VladChernyayev понял спасибо )
А7 1,6 TDI, заливаю XADO Atomic Oil 5W-30 SN, нарікань немає.
Нет,это не ошибка,пробег km позволяет заливать это масло.(спокуха)
Не вижу и не понимаю и тд. связи между пробегом и вязкостью масла... Заблуждение 15-летней давности...
@@serhivasylenko9259 ...количество пройденныз киллометров,...ни о чём Вам не говорит такое понятие как - трение,не,неговорит?
@@OlNik ммм, физика, да? Каждый день с ней... Обоснуйте взаимосвязь?
Alpine немецкое масло, кто-то использует?? какие отзывы?
Лию Мобіл 1 ... 5w30
👍
Почти 300.000км проехал, подробно в инстограмее golf.300
Еееем проехал 300 ,рекламировать свой аккаунт научился а правильное название соц сети написать не смог.....
@@ДмитрийГалась-ф1ж Марья Ивановна, Вы мне в школе жизни не давали, исправляли мои ошибки, а теперь и здесь нашли.) Спасибо большое за подсказку.) Удачи Вам!
Дружище мой тебе совет купи промывку мягкую ликви моли Оил Шлам , и масло ликви моли оптимал 5 в 40, и всё будет ок, 10 не для этих авто!
Загугли гидродинамический подшипник на турбине,там масло очень влияет!
Сажевик и масло дружат через зольность масла