Добрый день! Вы спрашивали по поводу допусков масла. Отвечаю на ваш вопрос: Почему у масла Kroonoil Politech такие старые допуски? Отвечаю: это очень хорошо, что они именно такие. ACEA A3/B3 - это полноценный комплекс присадок. В сегодняшний день все производители автомобилей ведут борьбу за экологию и ресурс вашего двигателя уходит на второй план и именно поэтому на свежие автомобили они НИКОГДА не порекомендуют масла ACEA A3/B3. ACEA A4/B4 - это урезанный примерно на ⅓ - ½ комплекс присадок, а ACEA A5 - это то, где осталась всего ⅓ от полноценного комплекса присадок в масле. Поэтому те люди кто знает и для кого ресурс их двигателя важнее чьей-то борьбы за экологию заливают в свой мотор именно масла ACEA A3/B3 содержащие полноценный комплекс присадок, хотя это и идёт в разрез с рекомендациями производителей.
Так и есть!!! Только не производители ведут борьбу, а введённый в европе экологический стандарт евро-5 обязала всех производителей авто прописывать своим авто более экологические продукты, иначе рынок для них будет закрыт. Простой маленький пример, Вольво с моторам B5254T4 турбо, изначально родное масло по стандарту ACEA A3/B3, но с приходом европейских обязательства по экологии они были вынуждены прописать этому мотору ACEA A5/B5, но те кто знает, льют именно ACEA A3/B3, в принципе все турбомоторы должны использовать ACEA A3/B3, для атмосферных двигателей это совершенно не принципиально.
привет ! я заливаю такое масло, но начну по порядку для полной картины, меняю масло каждые 5тыс. сейчас пробег 191 тыс. машина покупалась с салона, кроменя никто не ездил логан 1.4, на маслах не экономлю, учитывая пробег, понятно что замен масла было уже много, так вот, первые две замены это elf в гарантийном сервисе, потом забил на гарантию, потом замена была shell helix ultra 8, после долгое время лил ликви моли молиген 5w50 это ПАО масло, до того момента, пока его не замнили на молиген новой генерации 5w40 гидрокрекинг, залил три раза не понравилось, на малых пробегах зимой выкручивал крышку масло горловины, замечал немного пены, раньше такого небыло, попробовал один раз залить zic, плохого ничего не скажу, обычное масло гидрокрекинговое, каждое масло всегда проверяю в морозилке, ложу на 14 часов, гидрокрекинговое масло всегда параыфиниться и становиться мутным, ПАО масла остаються прозрачными, проверяю каждое масло которое покупал, прежде чем залить его, после купил motul x-cess 5w40 гидрокрекинговое, после морозики помутнело, больше не брал, я ищу масла ПАО, мне это важно, после чего купил ravenol 5w40, модель не помню, отмечалось производителем о ПАО в его базе, после морозилки оно помутнело, но совсем немного, возможно там ПАО просто маленький процент, не знаю, его заливал 4 раза, пока не палось мне масло kroon oil poly tech 10w40, после морозилки осталось прозрачное, заливал его 5 раз, после оно пропало и появилось такое же, только 5w40 заливаю его и по сей день, насчет звука двигателя, ничего не скажу, я никакой разницы не заметил, масло не жрет, мотор чистый, для меня важно основа масла ПАО, а так как тест морозилкой масло успешно прошло, то буду лить его)))
Добры день!У меня Каи Соренто ЮМ 2,2 TD 2015. Заливаю Масло моторное 5W-30 Poly Tech C3 5л KROON OIL уже 3 года.Машина работает отлично.замечаний нет.Меняю масло через каждые 250 моточасов .Машине 5 лет.недавно открывал поддон,клапанную крышку ,осматривал поршневую группу через форсунки,результат порадовал,двигатель чистый без нагара и лака,поршня без задиров и все параметры как у нового ДВС. Этим маслом очень доволен. Планирую и дальше им пользоваться.По допуску у меня масло АСАЕ С3.
Я тоже попробовал залить себе масло этого бренда ( KROON OIL ) но только 0W-40 Helar 5л ... перед этим у меня был залит XENUM VRX 7.5W-40 когда я купил канистру KROON OIL там были сомнения по оригинальности и я снял видео на своем канале, (хотел вести канал по авто тематике но забил на это дело). Сейчас мне пора менять это масло и какое следующее купить не решил. Может смотаться в европу и там купить? Вы в европе покупали? Где именно? Есть ли гарантия что за бугром не подделки? - Все эти вопросы интересуют... Вообще моя скурпулезность в выборе присуща очень не многим людям... Ну смотрите сами, у меня знакомые более 3-х лет а большинство 2-х не держат у себя автомобили... все куда-то торопятся и меняют меняют меняют... Поездил - надоела марка, продал ту и купил другую. За такие короткие сроки человек не успевает понять какое масло лучше, никто не парится за двигатель... Возможно это и есть новый стиль жизни человечества. Я и сам смотрю на свое авто и думаю: а сколько я буду еще с ним вместе? может я старомоден потому и держусь за него так долго? может не успею оглянуться и вокруг увижу одни электрокары? В общем возвращаясь к теме может кому-то интересно, KROON OIL 0W-40 Helar отработало без нареканий, я даже начал монтировать видео по сравнению звуков двигателя с новым и старым маслом, но так и не загрузил его на канал и вообще забил на ютюб. В автоматической коробке я тоже поменял трансмиссионное на KROON OIL SP Matic... ой там вообще история целая как заморочился... вымыл коробку в три подхода))) чтоб и капли старого не осталось))) только думаю а был ли смысл? Ведь в поддоне никакой стружки и так не было))) Да кому интересно автомобиль у меня Toyota Avensis 2008 года на коробке автомат... скоро уже 2020 год!!! и 12 лет с одним авто - не много ли? Я не знаю...
Скоро будет видос про промывки. Крооноил и там отличился. Не знаю их секрет, тупо мешают качественно и все тут. Не сказать про них не могу, но по сути получается реклама. Но они про нее, сцкм, не знают. Меня давит жаба!
Я лью KroonOil Helar 5w30 тоже когда заливаю свежее масло,тоже движок работает намного мягче на свежем масле.Но на день хватает и звук опять становиться тот же как и на старом.
1.6 tdi 5w 30 допуск 504-507 не понравилось. Грудня робота двигателя. За 7 т. Пробега долил грами 600. 100т. Пробега машины. Сейчас на том же пробеге Кастрол долил грамм 150.
Я прямо ахренел от того как сейчас работает мой движок на Ланосе !!! На 250000 км вкинули новые маслосъёмные кольца и что-то там еще... Не разбираюсь я в двигателях, но слух у меня хороший. И привёз на эту, так называемую, мини капиталку, типа родное GM масло 10w40 ну и насмотревшись Ваш канал, через 5000км решил поменять масло на Kroon Oil 10W-40. И повторюсь, что работа двигателя, а машине уже 16 лет, никогда не была такой. Передать словами нельзя, нужно слушать! Спасибо!!! Даже от работы двигателя на Ланосе можно получить удовольствие!
Использиваю LIQUI MOLY уже 8 лет. Масло заказываю из Америки 10$ за литр. У меня пробег на данный момент 474000 миль, ето равно 750000 км и двигатель работает как часы. Машина Мазда 6 2010 года.
Привет из Харькова. Хотим большие видео по 40 минут на любые темы! У нас аппетита нет, когда нет видео длинных, А под видео ужин заходит на ура. Дима, спасибо, будем в ваших краях, обязательно заедем. Кстати, очень интересна тема о ТНВД и его поколениях. Поддержите лайками!
малозольник нужен для прямого впрыска , а это полнозольник с улучшенными антифрикционными свойствами и добавлением PG , спасибо за видео - очень познавательные
юзаю политеч 10/40 на скутер 400сс, звук мотора иной, чуть мягче. На Моторе Рено 1,5 дизель также юзал 10/40 - ничего не поменялось, кроме общего запотевания двигателя. Начал мокреть со всех сторон. Звук, расход и т.д. - как обычно. Сейчас провожу испытания SWAG 0W40 - звук и мягкость мотора - все супер. Тяга прелестная, авто как с ручника сняли.
@@семенмогилевич-з8ц я второй владелец , первый заливал kroonoil 0w20 до 130 тыс, после я продолжил. Сейчас 150тыс. Решил попробовать Idemitsu 0w20 по цене такой же.
@@anritieri1443 не вздумай лить идемитсу!!! Продолжай лить крун оил только меняй его 5-6тыс.км! Если стиль езды агрессивный заливай 5w30 , и не забывайте что ваш мотор одноразовый!
@@семенмогилевич-з8ц спасибо за совет на счёт бренда масла, а вот по движку не совсем согласен , друг мой работает механиком на хонде в Италии , опыта и статистики более чем предостаточно.
все время Хадо не лил , лил специально 3 раза дорогое, всегда лил обычное от Nissan, на 200т был уход масло от уровня до уровня, после Хадо жер ушел продал Nissan 320т в двигатель не лазил
Я использую полимериум х-про1 не хпро2 а хпро1, а1-а5 4л 1800р пао+эстеры и допусков нет ну и тут только пао мобила или ликви будет стоить 7-8т.р за 5л бодяги)))Самый мелкий угар и остальное только плюссы)))А за это копье,что его продают вашьпе охуенчик)))
Лил я Kroon Oil Poly Tech, после Castrol в Volkswagen Touareg 3.0 дизель CRCA (245л.с.). Пробег 140.000км, масло не брал и не берет ни грамма. Так вот, буквально наездил на нем 1500км и просто слил, причиной тому шум, мотор и так у Туарега шумный, а с этим маслом стал гораздо шумнее. Мне казалось что после 1000 пробега он ещё громче стал работать. Короче, жаль денег конечно, но стремнова-то стало за движок. Поменял на Motul 8100 X-cleen+. Я не знаю как оно себя ведет на угар, замерзание и т.д., но ответственно могу сказать, стало гораздо тише. Уже 4000км и по прежнему звук стабильный. Посмотрим что будет к замене (меняю всегда на 10.000)
Здравствуйте. После просмотра видео про синтетику, решил попробовать kroon oil poly tech 5w40. Проехал примерно 2000 км. На мой взгляд мотор стал работать мягче. Когда капнул со щупа на палец и потёр, мне показалось оно как бы жирнее. У меня крайслер таун кантри 3.3 2004г.в пробег 309т.миль. До этого был Mobil1 5w30 extented performance примерно 100т.миль откатал и liquimoly moligen 5w30. Всегда менял через 10т.миль. Масло хватает до замены с учётом оставшихся 0.5л от залива. Может разница в вязкости 5w30 и 5w40 ещё раз повторюсь, мне кажется на нем мотор работает мягче.
Пользовал это масло четыре замены каждые 7тис. На камри 40 2az-fe.Мотор в отличном состоянии(снимал как клапанную крышку так и поддон картера).Масло как жрала 0.7-1.2л на 10тис.так и жрет.Что интересно если по трассе прошел 7тис. от масло от замены до замены не доливал.Если по городу то литр уходил.Ездил бы и дальше но оно подорожало и за 1500-1600грн. уже дороговато.По мне лучше даже на лукойле но менять каждые 5тис.Чем на дорогом перекатывать.
@@ДавидУтман спасибо за комментарий. Ну а всё таки, какие то ощущения при езде или по работе двигателя, что залита настоящая синтетика, в отличии от гидрокрекинга были? Может холодные запуски были мягче? или что то ещё? Или всё это только на подсознании работает, ни чем не лучше хорошего гидрокряка!
@@granit_00 Просто хочу для себя понять, действительно ПАО так хорош, как разговоры о нём. На данный момент купил у Дмитрия это масло, начал ездить. Пока впечатления двоякие, нужно чуть больше времени.
Да интересное ценообразование. После вашего первого видео полез искать этот поли тех, в РФ 5w40 нашёл по цене 6000₽ ( около 100$) за 5-ку. А в РБ нашёл поли тех 10w40 по цене 160₽Б(около 80$) за 5-ку. По вашей инфе + - 50$. Вот здесь понимаешь крутят кто сколько хочет. Спасибо за видео.
Всем привет!заливаю в land rover discovery 4 2.7 лизель 2011, лью уже 40 тысяч 5w40 политех, пробег 188 тысяч, до этого лили кастрюль диллерский 5w30 a5, сейчас это меняю раз в 8-10 т.км полет отличный, но цена конечно конская.
Спасибо, на шкоду октавия после кастрола перешлол на политех крон ойл 5/40 перестали стучать гидрики и выть двигатель на скорости расхода масла пока нет бензин по паспорту Огромное Спасибо
Движок 21179 (ЛАДА Веста 1.8л) залил 4.2л KroonOil PolyTech 5W40, пробег 19000км, - мягче движок работает, тише, раскручивается легче. Сразу слышно после заливки. Потом привыкаешь. Масло действительно уникальное, оно детали лучше обвалакивает, это видно. Выбрал, думал будет меньше масло кушать, но проехал 1500км, движок масла съел 0.5л на 1000км, но нагара на голове поршня значительно меньше, в сравнении с полусинтетикой. Раннее было залито масло ЛукОйл люкс полусинтетика 5W40 - его ел 0,15л на 1000км.
Допуски производителя очень разные даже для вашего авто)) вы допуски с книжечки берете перепечатанной,а за кордоном на этот же авто допуск поменяется))
Допуск на мою машину - не меняется всю жизнь, т.к. двигатель у неё также, как правило не меняется всю жизнь. Как выпустили машину, допустим, 10 лет назад, так и допуск по маслу для неё тот, что был 10 лет назад, действует всю жизнь. Др. дело, что сейчас 10 лет производители масла выпускают более продвинутые масла, чем то, что было раньше. И с новыми, более продвинутыми допусками, которые, возможно, подойдут и для моей машины. Не важно, где вы найдёте допуск масла к своей машине: в книжечке или в Интернете, или на СТО, главное - чтобы он соответствовал требованиям производителя! И ещё: зачем переплачивать за масла с новыми и дорогими допусками, если ваш двигатель был выпущен 5-10 лет назад, и он прекрасно ездит на масле и со старыми допусками....?!
@@ИгорьПриходько-о3щ , а не слыхал ‘как производители со своими допусками регулируют пробег авто и срок службы деталей ?! У Тойоты с 0в20 и допуском хз(у меня LL-04) … к примеру , у вага отзывая - во дела 😅
A3B4 ето польнозольное масло поэтому и не имеет как бы екологических допусков.но вот и вопрос какое масло лучше польнозольное A3B4 или малозольное c1, c2,c3,c4.?разные мнения. Хотелось бы чтоб вы разобрались в этой теме.
Спосибо очень нравятся ваши ролики, но такое ощущение что с таким подходом, масло на весь срок службы двиг.,у меня знакомые ездиют на Лукойл люкс один 225 т проехал ,другой180 и нормально не жалуются, сам склоняюсь к мобилу 1 есп
В свои автомобили заливаю масла и технические жидкости FEBI. Сделано в Германии. Цена процентов на 30-40 дешевле чем политех.. Одна из машин Т5 GP прошла более 100 тыс. Мой Вам совет, меняйте каждые 9-10тыс. масла и фильтры и не ганяйтесь за молекулами ))))
Kroonoil тоже не делает масла..Европейский производитель наливает в канистру с любым названием... А Febi это крупнейший бренд запчастей в Европе. И если они запчасти покупают в Китае то на коробке или на изделии написано Китай.. А если Германия то и сомнений нет Германия! И не потому что кто то хороший а потому что законы работают а компании есть что терять.... У меня сомнений нет.!
Добрый день, товарищь торгует на авторынке запчастями и сам в свой мерседес 210 очкарик дизель очень долго заливает это масло, очень довольный двигатель стал чище, это масло имеет и моющие свойства, видел на сто там делают только субару масло заливают только Крон, говорят масло отличное, рекомендуют, я себе заливал пару раз в бмв е 39, 2001 года бензин, но где-то услышал что это масло разливают где-то под Кропивницким и перестал его брать, покупаю теперь только оригинал. По цене тоже выходит. Как-то так.
Масло интересное. Но ходят слухи все же про это масло, что, производство не совсем своё. Мой знакомый общался с главным технологом и коммерсантом из Голландии. И они вынуждены были признать это. Но все же посмотрим, к чему приведет. Жду вашего резюме. Ойелеброн завод, вроде на их сайте написано вкратце - разольём масло под вашим брендом. Обычная на рынке масел коммерческая услуга. Можно масло partbox pAg там же разливать Читали ли вы тест 3арулем этого масла? Тест говорит о фантастических качествах - о минимуме отложений. чистота практически идеальна. Но 100% доверия конечно же тесты не вызывают. Деньги решают многое. Практика покажет, насколько действительно это масло хорошее или нормальное. Или совершенно плохое и все обычный маркетинг- какив большинстве случаев. С такими маслами как полимериум, бардаль и т.д
Удивило ваше удивление , морально устаревшим допускам А3/B4, 502/505, LL-01 и т.д. На мой взгляд все предельно просто вязкость 5w40 такая же морально устаревшая, и большинство масел в этой вязкости с соответствующими ("полнозольными") допусками. Большинство (подавляющее) современных автомобилей имеют рекомендацию по вязкости 5w - 30, а азиаты и американцы и вовсе с древних времен на 30 работают, американская полусинтетика 10w-30. соответственно кронойл масло в вязкости 5w30 подогнал под современные допуски (с низкой зольностью) С3, 505/01, LL-04, dex-2 чтобы расширить круг вероятных покупателей. такая же ситуация у Ликвика с линейкой Молиген Нью Дженерэйшн. 5w40 под европейцев заточили + по зольности срезали 5w30 под азиатов- американцев На масла молиген люди обращают внимание как правило когда уже двигатель подгулял, и хочется его реанимировать хоть полибденом, хоть ревитализантом, хоть супротеком, хоть чем... Поэтому европейские машины в этот момент переводят с 5-30 на 5-40 если не помогает начинаются молибдены и прочее. 5w40 вязкость считаю оправданной в двигателях которые подвержены высоким темпиратурным накрузкам (горная местность, буксировка прицепа, бездорожье и прочее где масло перегревается) 5w30 вязкость более энергоэффективная 0w30 5w20 0w20 ещё более, в 20ки всегда идет больше антифрикционных присадок, гибриды все на 20ках работают, т.к. моторы у них большую часть времени работают в режиме недогрева по меркам обычных моторов и по факту 20ки в гибридах такую же густоту имеют как 30ки в обычных моторах, и как 40ки в моторе который работает под высокой нагрузкой Все это происходит из-за разной рабочей темпиратуры моторного масла. теплообменники на моторах для поддержания темпиратуры масла в определённых рамках не зависимо от нагрузки. Вот примерно таким образом мне видится эта ситуация.
Добрый день. Всегда смотрю ваши ролики. Но хотелось бы от Вас услышать или увидеть. Про масла для дизельных моторов vag c допуском 507. Если Вам не трудно. Будьте добры напишите пожалуйста хорошие масла именно с этим допуском. Только для дизельных моторов. Буду очень признателен вам и не только Я. А многие Ваговоды. Спасибо за ранее.
@@DroopyVeryGood я и Так лью мобил 5w30esp . Но вот Когда покупал в крайний раз. Купил оригинал с 3 го раза. Заказывал в авто евро. В магазине. Сами продавцы говорят как Так получилось не понимают , что к ним левак залетает.
Благодарность Дмитрию! Узнал о канале от Алексея Голосова. Nissan Micra. Пробег 91,547. Не скрученный. Машина из салона. Знаю эту машину почти 9 лет. Какое масло заливали не знаю. Хочу попробовать другое. Увидел видео, задумался. Можно ли в такую машину залить? Не страшно? Всем спасибо за отклик любому!
Привет всем заливаю в пассат б5 2003 г.в. крон оил 5 w30 Helar пробег 60 000 км . Масло супер за понятные деньги через 15 000 меня прокладку головки был приятно удивлён двигатель чисты не смотря на его пробег который составляет 340000 жер масла отсутствует. Масло рекомендую!!!
Один вопрос. Почему масла на ПАГ не делают гиганты типа Мобил, Тотал и т.д? Ведь казалось бы именно они должны иметь ресурс на выпуск таких высокотехнологичных масел
Мотюль эстеры рекламирует, а использует алкилированные нафталины, первые ихние В300 быстро эмульгировали от влаги, они рецепт поменяли и все равно это масла для спорта, а не повседневки.
У Шела есть свой маркетинговый велосипед - ЖТЛь, с которым они хотят обломить весь маслорынок т.к. на ево базе проще делать жижу. Нах им не впирались эти трёхколёсные децкие эстеры . В штатах с этова года офециалы льют 0-20.
@@АндрейАндрей-у1ь5щ немного поправлю Ваш комментарий, про то что Шелл и Тотал выпускают моторные масла на своих базовых маслах... - на данный момент Шелл и Тотал имеют заводы в России, а масла произведенные на территории РФ производятся из базовых масел произведенных в РФ, базовые масла производят 4 компании: Роснефть, Газпромнефть, Лукойл, Татнефть, т.о. Шелл и Тотал закупают базовые масла у наших компаний, есть хорошее название для таких масел - псевдоимпортные масла.
Still Papa Какие хитрые эти ваши роспромнефти, для своево масла нормальные базы повально закупают, а свои какахи впаривают всяким Шелам да Тоталям..) Не смотрие многа киселёва.
Привет из Германий! У нас есть такое масло Wagner написано что можно ездить 30000 бенз. /50000 диз. км до замены. В Россий подается под названием Windigo но я не уверен что это одно и тоже. Было бы неплохо поговорить о ней. Не могу найти инфу про состав.
Дружище поставь в свой браузер расширение ublock и узри мир без рекламы, баннеров и прочей требухи... На андроиде можнотоже в браузере firefox и/или поставить вместо ютуба vanced youtube (все бесплатно)
Уважаемый эксперт, согласно характеристикам POLY TECH 5w40 очень похож на Mobil 1 FS X1 5w40. Mobil 1 дешевле на около 250 грн. Скажите пожалуйста, какие характерные отличия вы видите в свойствах этих масел? Собирался заливать Mobil 1, а теперь задумался.
У нас на рынке появился этот кроноил 5в40, я последнее время, около 4 замен или более лью мотюль икс клин 8100 5в40(беру у представителя). Интересует Ваше опытное мнение в сравнении этих 2х масел, стоит ли перейти на кроноил? Кстате в польше кроноил 5в40, я обратил внимание, продают с дополнительным допуском 505.01 для насосфорсунок
@@ruslan_1690 другая маслянная пленнка на розрыв. Относительно сильные удары кулачков распредвала по насосфорсункам, распредвалы в таких моторах как расходный материал если масло не по допуску для них.
Доброго времени суток. Давно интересуюсь этим маслом KROON Poly Tech. Хотел залить себе в Октавию 2013 года с двигателем tsi. По допускам 502/505 мне подходит, но в сети нашел, что якобы масло Poly Tech рекомендовано для двигателей с непрямым впрыском. У меня же tsi идет с прямым впрыском. По идее если допуски подходят то и масло должно подойти. Что вы можете подсказать по этому поводу?
Вторая замена меняю каждые 7-8т.км.Поли тех 5/40 Мотор 2AZ-FE пробег 150тис.Если по городу вообще не доливал.Сейчас прошел 4тис. по трассе 100-130км/ч долил 200мл.Уровень посредине, был мах.По звукам там какой то особой разницы не услышал.Авто на газу.Масло мобил 5/30 кушало стабильно 500-1000мл на 10тис.км пробега в зависимости от езды.
Спасибо за очень поучительные лекции! Представляю сколько занимает времени подготовка и сбор информации! Респект! Сейчас много говорят про масло Экстрим, очень интересно Ваше мнение. Масло очень необычное по приемлемой цене.
Сделайте видео про допуски, объясните людям, что эти допуски работают не на пользу двигателю, а лишь на пользу экологии. Тоесть что б соблюсти какой либо современный допуск надо пожертвовать пакетом присадок, тоесть его урезать, что в свою очередь ведёт к усиленому износу деталей двигателя.
ага допуски не работают на пользу двигателю ливану ка я минералки API SG а то на SN проклятые экологи задушили движок износа добавили, на SG точно не будет износа
На пользу экологии они не работают. Работают на пользу мировых автокорпоратократов. Новомодные масла с понижеными сульфатами сделаны чтобы убить старые моторы с плоскими толкателями и цепями морзе.
Спасибо за ваш труд, очень познавательно. Я в свой d4fa мотор 1.5 crdi 110 лс (kia rio 2) уже произвел 5 заливок масел comma по sae 5w30, причем в последний раз залил xtech с допуском b5 для дизеля который не рекомендуется для данного мотора по крайней мере мерседесом да и вообще, так вот по факту я получил более тихий мотор и что удивительно машина стала значительно резвее, лошадей так на 15-20, это сразу ощутимо стало, но в будущем думаю что-бы сберечь катализатор, сажевый фильтр с клапаном егр буду придерживаться допуска по acea c3 MB 229.51, но считаю нужным иногда делать и такие заливки, что вы об этом думаете? Вот думаю и kroonoil 5w30 по acea c3 мне очень подойдёт, как думаете? Спасибо...
Я как раз первый раз залил себе в мазду 6 2008 2.5 бен., на звук ничего не поменялось от оригинального 5w30, но масло пока не подъедает, на родном масле был расход 1л. на 20000км.. Авто брал с нуля, на родном масле проехал 340000км с интервалом замены раз в 20000км.
Политех полнозольное масло, и подходит на более старые моторы. На новые моторы с турбинами прямым впрыском требуются малозольные масла с более высшим допуском! Залил себе в бензиновый мотор 2.0 mpi, разницы не услышал на звук, посмотрим как будет мыть мотор
Zdravstvujte. Hochu sprosit Ja hochu perejti na maslo POLI TECH 5w-40.Audi a6 2,0 tfsi Sejchas zalito maslo GM 5w-30. Nuzhno-li objazatelno promyvat motor, ili mozhno smeshat ostatki masla v motore s maslom POLI TECH?
Доброго времени суток. Скажите в Тойоту самри 30 мотор 2,4 по мануалу положено 5w30 заливаю Ликви моли, расход масла 1,5л на 8000. Можно ли залить Kroonoil Politech 5w40 насколько это критично ? Зарание благодарю за ответ.
Здравствуйте! Мицубиси спейс стар 280тыс.км. Год назад смотрел видео и начал заливать уронил сороковку... 4джи18 -другого не хочу, думаю этим все сказано... Слежу и прислушиваюсь ко Всем советам. Что нового о Раскоксовке??? Как не убить сальники??? СПАСИБО!!!
7 лет на сто льём Kroon-Oil очень много допусков. Льём как в Деу так и в Мазерати с Бентли. Вскрывали много двигателей на плановый ремонт после 10-30 замен масла в двигателе. А это 300-400тыс, двигателя без износа, масло работает
залил Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 не понравился поменял через 8 тыс на Amalie PRO High Perf Synthetic 5W-40 движок тиха работает компенсаторы не стучат. про амали можете информировать стоит доверять?
Ликви это маркетинг, масла для Европы , под их условия и топливо и щадящие условия и то оно среднее, а цена .... Почитайте историю компании, ее создали люди, желающие зарабатывать бабло , а не инженеры.
Наведу пример по допускам на примере двигателя м52ту-м54!! В год выпуска двигателя допуск?? и сегодня допуск на эти двигателя и вы удивитесь оно изменилось))))) Маркетинг))) на сегодня можно лить масло средней ценовой категории любое!! Разница только в его пробеге)) 8-10тыс. Не более и будет всё ок))) Европа ездит 35-40тыс.))) и факт на дороге синий столб дыма это едет эвробляхер))) на почти новой машине))))
Здравствуйте!!! Сейчас на рынке появилось масло Экстрим и некоторые блогеры высоко отзываются о нём. Если у вас есть возможность сделайте пожалуйста обзор на это масло. У меня VW Поло с атмосферным бензиновым двигателем. Хотелось бы услышать ваше мнение про масло EXTREME A. M. G. VR2 5W-30 GTI с допуском 504.00-507.00 для VW.
как думаешь лучше оно polymeryum 0w40 xpro 2 потому что оно в полтора дешевле на сколько реже какое масло менять и дают ли особо какуюта существеную разницу в износе и интервале замены потомучто 5700 или лучше гидрокрекинг лить в два раза чаще сложный такой вопрос что ты об этом думаеш
Привет. У меня вопрос, тоже заинтересовался PAG маслом, но не уверен, подходит ли она на старый двигатель (фф2+, 2008, 1,8 л бенз). На сайте кроон-ойл для моего авто рекомендуют обычное масло (как я понял гидрокрегинг) Duranza, которое имеет фордовский допуск. Сейчас заливаю форд формула 5w30. Можно ли попробовать залить Polytech (у которого не указан необходимый допуск форда)? Волнует вопрос нагаробразования и износа при холодном пуске. Проект для засыпания интересует!)
зола сульфатная 1,33 дохрена, жирный полнозольник. Друг льет 10W40 на старой рецептуре еще, ему нравится, мне по показателям нет. У него и St.3 сделан, возможно хочет перебздить. 1-2 раза залить, это не 100 тыс откатать. По цене не считаю очень дорогим, на уровне и даже дешевле ТОПа продаж именитых брендов. Тот же LM, MOTUL и Ravenol давно перескочили эту ценовую планку...., сколько у кого осталось синьки, а у кого рекламы вопрос еще тот. Сюда можно добавить дорогостоящие Амсоил, Ред лайн, Ксенум, в линейке которых есть такие же средние масла по такой же цене. Выбор огромен, Крон оил кроме вас пока что мало кто пиарил)))
Спасибо за ту душу, которую Вы вкладывает в то , что делаете для нас.
Добрый день! Вы спрашивали по поводу допусков масла. Отвечаю на ваш вопрос: Почему у масла Kroonoil Politech такие старые допуски? Отвечаю: это очень хорошо, что они именно такие. ACEA A3/B3 - это полноценный комплекс присадок. В сегодняшний день все производители автомобилей ведут борьбу за экологию и ресурс вашего двигателя уходит на второй план и именно поэтому на свежие автомобили они НИКОГДА не порекомендуют масла ACEA A3/B3. ACEA A4/B4 - это урезанный примерно на ⅓ - ½ комплекс присадок, а ACEA A5 - это то, где осталась всего ⅓ от полноценного комплекса присадок в масле. Поэтому те люди кто знает и для кого ресурс их двигателя важнее чьей-то борьбы за экологию заливают в свой мотор именно масла ACEA A3/B3 содержащие полноценный комплекс присадок, хотя это и идёт в разрез с рекомендациями производителей.
Подшодит ли оно на vw 1.9tdi PD
@@edgartalmont8630 если увидишь допуск VW 504_507,то лей спокойно, у меня тоже дизель 1,9 tdi bxe
Подойдёт ли это масло для новых автомобилей Рено с допуском RN17?
Так и есть!!! Только не производители ведут борьбу, а введённый в европе экологический стандарт евро-5 обязала всех производителей авто прописывать своим авто более экологические продукты, иначе рынок для них будет закрыт. Простой маленький пример, Вольво с моторам B5254T4 турбо, изначально родное масло по стандарту ACEA A3/B3, но с приходом европейских обязательства по экологии они были вынуждены прописать этому мотору ACEA A5/B5, но те кто знает, льют именно ACEA A3/B3, в принципе все турбомоторы должны использовать ACEA A3/B3, для атмосферных двигателей это совершенно не принципиально.
Хоть и нравятся ваши видео, но часто под них засыпаю!))
Так что на меня уже снотворно действуют! :)
привет ! я заливаю такое масло, но начну по порядку для полной картины, меняю масло каждые 5тыс. сейчас пробег 191 тыс. машина покупалась с салона, кроменя никто не ездил логан 1.4, на маслах не экономлю, учитывая пробег, понятно что замен масла было уже много, так вот, первые две замены это elf в гарантийном сервисе, потом забил на гарантию, потом замена была shell helix ultra 8, после долгое время лил ликви моли молиген 5w50 это ПАО масло, до того момента, пока его не замнили на молиген новой генерации 5w40 гидрокрекинг, залил три раза не понравилось, на малых пробегах зимой выкручивал крышку масло горловины, замечал немного пены, раньше такого небыло, попробовал один раз залить zic, плохого ничего не скажу, обычное масло гидрокрекинговое, каждое масло всегда проверяю в морозилке, ложу на 14 часов, гидрокрекинговое масло всегда параыфиниться и становиться мутным, ПАО масла остаються прозрачными, проверяю каждое масло которое покупал, прежде чем залить его, после купил motul x-cess 5w40 гидрокрекинговое, после морозики помутнело, больше не брал, я ищу масла ПАО, мне это важно, после чего купил ravenol 5w40, модель не помню, отмечалось производителем о ПАО в его базе, после морозилки оно помутнело, но совсем немного, возможно там ПАО просто маленький процент, не знаю, его заливал 4 раза, пока не палось мне масло kroon oil poly tech 10w40, после морозилки осталось прозрачное, заливал его 5 раз, после оно пропало и появилось такое же, только 5w40 заливаю его и по сей день, насчет звука двигателя, ничего не скажу, я никакой разницы не заметил, масло не жрет, мотор чистый, для меня важно основа масла ПАО, а так как тест морозилкой масло успешно прошло, то буду лить его)))
Спасибо большое вам, видно что умный человек и духовный, спасибо вам большое что Помогаете нам Людям, даже очень Большое Спасибо
Посмотрю с удовольствием видео о сне и засыпании !Видео зачётное .Спасибо!!!!
Добры день!У меня Каи Соренто ЮМ 2,2 TD 2015. Заливаю Масло моторное 5W-30 Poly Tech C3 5л KROON OIL уже 3 года.Машина работает отлично.замечаний нет.Меняю масло через каждые 250 моточасов .Машине 5 лет.недавно открывал поддон,клапанную крышку ,осматривал поршневую группу через форсунки,результат порадовал,двигатель чистый без нагара и лака,поршня без задиров и все параметры как у нового ДВС. Этим маслом очень доволен. Планирую и дальше им пользоваться.По допуску у меня масло АСАЕ С3.
Я тоже попробовал залить себе масло этого бренда ( KROON OIL ) но только 0W-40 Helar 5л ... перед этим у меня был залит XENUM VRX 7.5W-40 когда я купил канистру KROON OIL там были сомнения по оригинальности и я снял видео на своем канале, (хотел вести канал по авто тематике но забил на это дело). Сейчас мне пора менять это масло и какое следующее купить не решил. Может смотаться в европу и там купить? Вы в европе покупали? Где именно? Есть ли гарантия что за бугром не подделки? - Все эти вопросы интересуют... Вообще моя скурпулезность в выборе присуща очень не многим людям... Ну смотрите сами, у меня знакомые более 3-х лет а большинство 2-х не держат у себя автомобили... все куда-то торопятся и меняют меняют меняют... Поездил - надоела марка, продал ту и купил другую. За такие короткие сроки человек не успевает понять какое масло лучше, никто не парится за двигатель... Возможно это и есть новый стиль жизни человечества. Я и сам смотрю на свое авто и думаю: а сколько я буду еще с ним вместе? может я старомоден потому и держусь за него так долго? может не успею оглянуться и вокруг увижу одни электрокары? В общем возвращаясь к теме может кому-то интересно, KROON OIL 0W-40 Helar отработало без нареканий, я даже начал монтировать видео по сравнению звуков двигателя с новым и старым маслом, но так и не загрузил его на канал и вообще забил на ютюб. В автоматической коробке я тоже поменял трансмиссионное на KROON OIL SP Matic... ой там вообще история целая как заморочился... вымыл коробку в три подхода))) чтоб и капли старого не осталось))) только думаю а был ли смысл? Ведь в поддоне никакой стружки и так не было))) Да кому интересно автомобиль у меня Toyota Avensis 2008 года на коробке автомат... скоро уже 2020 год!!! и 12 лет с одним авто - не много ли? Я не знаю...
Скоро будет видос про промывки. Крооноил и там отличился. Не знаю их секрет, тупо мешают качественно и все тут. Не сказать про них не могу, но по сути получается реклама. Но они про нее, сцкм, не знают. Меня давит жаба!
Лью себе уже два года крон ойл имперол 5w40 в БМВ е 46 2.0д и все ок. Масло от замены до замены и цена 630гр за 5литров. Красота!!!
масло хорошее,но это 2 разных масла!!! То что в видео это ПАГ не путайте.
В n62b48 держится отлично имперол 5в40 !
Андрей добрый день хочу попробовать это масло скажите у вас так же все в порядке с двигателем?
Снотворное видео очень жду. Интересно, что там будет)))
КРАСАВА, ДОСТУПНО ВСЁ ОБЪЯСНЯЕШЬ И НЕ ЛУКАВИШЬ
Я лью KroonOil Helar 5w30 тоже когда заливаю свежее масло,тоже движок работает намного мягче на свежем масле.Но на день хватает и звук опять становиться тот же как и на старом.
1.6 tdi 5w 30 допуск 504-507 не понравилось.
Грудня робота двигателя.
За 7 т. Пробега долил грами 600.
100т. Пробега машины.
Сейчас на том же пробеге
Кастрол долил грамм 150.
Про засыпающее видео - интересно)
Я прямо ахренел от того как сейчас работает мой движок на Ланосе !!! На 250000 км вкинули новые маслосъёмные кольца и что-то там еще... Не разбираюсь я в двигателях, но слух у меня хороший. И привёз на эту, так называемую, мини капиталку, типа родное GM масло 10w40 ну и насмотревшись Ваш канал, через 5000км решил поменять масло на Kroon Oil 10W-40. И повторюсь, что работа двигателя, а машине уже 16 лет, никогда не была такой. Передать словами нельзя, нужно слушать! Спасибо!!! Даже от работы двигателя на Ланосе можно получить удовольствие!
Очень хочется узнать Ваше мнение о маслах марки ХАДО. В частности 10 40, 5 30и 5 40. Для ненагруженных двигателей Daewoo. Спасибо.
Использиваю LIQUI MOLY уже 8 лет. Масло заказываю из Америки 10$ за литр. У меня пробег на данный момент 474000 миль, ето равно 750000 км и двигатель работает как часы. Машина Мазда 6 2010 года.
Не подскажите как заказывать с Америки. Какой сайт? Как приходит? Спасибо!
@@martiniden5245 заказиваю из Rockauto.com
Спасибо!
Привет из Харькова. Хотим большие видео по 40 минут на любые темы! У нас аппетита нет, когда нет видео длинных, А под видео ужин заходит на ура. Дима, спасибо, будем в ваших краях, обязательно заедем. Кстати, очень интересна тема о ТНВД и его поколениях. Поддержите лайками!
Та ну нахуй 40 минут хуету слушать - ти не лопниш 40 минут жрать
2023 год. Аппетит появился? А все поколения ТНВД к коммон рейлу свелся. Этой гениальной топливной аппаратурой нужно все дизеля переоснастить.
малозольник нужен для прямого впрыска , а это полнозольник с улучшенными антифрикционными свойствами и добавлением PG , спасибо за видео - очень познавательные
НЕ ФАКТ! если гидрокряк то да,но это ПАГ
юзаю политеч 10/40 на скутер 400сс, звук мотора иной, чуть мягче. На Моторе Рено 1,5 дизель также юзал 10/40 - ничего не поменялось, кроме общего запотевания двигателя. Начал мокреть со всех сторон. Звук, расход и т.д. - как обычно. Сейчас провожу испытания SWAG 0W40 - звук и мягкость мотора - все супер. Тяга прелестная, авто как с ручника сняли.
...так, а почему на k9k Renault используешь 10w40, когда там рекомендация завода 5w30??? Какая Ренуха у тебя?
@@_PretenderВ Рено любую вязкость можно лить. 😉
Kroonoil 0w20 , honda civic 1.8 пробег 140тыс, распредвалы чистые без нагара.положительно влияет на расход топлива.
вы это масло льете с нуля? какой пробег на этом масле у вас? и как часто замена?
@@семенмогилевич-з8ц я второй владелец , первый заливал kroonoil 0w20 до 130 тыс, после я продолжил. Сейчас 150тыс. Решил попробовать Idemitsu 0w20 по цене такой же.
@@anritieri1443 не вздумай лить идемитсу!!! Продолжай лить крун оил только меняй его 5-6тыс.км! Если стиль езды агрессивный заливай 5w30 , и не забывайте что ваш мотор одноразовый!
@@семенмогилевич-з8ц спасибо за совет на счёт бренда масла, а вот по движку не совсем согласен , друг мой работает механиком на хонде в Италии , опыта и статистики более чем предостаточно.
Здравствуйте. Пожалуйста, снимите обзор про моторное масло ХАДО
Выбрось на хрен его или собирай на новый мотор !
все время Хадо не лил , лил специально 3 раза дорогое, всегда лил обычное от Nissan, на 200т был уход масло от уровня до уровня, после Хадо жер ушел продал Nissan 320т в двигатель не лазил
Чесно говоря масло ликви мови особо и не рекламируют, но цена от этого дешевле не стала. Хотелось бы увидеть у вас масло бардаль или полимериум.
Хотелось бы увидеть ролик ( или услышать Ваше мнение) про Полимериум.
Я использую полимериум х-про1 не хпро2 а хпро1, а1-а5 4л 1800р пао+эстеры и допусков нет ну и тут только пао мобила или ликви будет стоить 7-8т.р за 5л бодяги)))Самый мелкий угар и остальное только плюссы)))А за это копье,что его продают вашьпе охуенчик)))
Про снотворное обязательно!Вечером если смотрю ПАРТБОКС потом заснуть не могу!
с момента выхода видео лью его в тигу, двиг CCZD. если коротко, мотор в идеале, маслом доволен, замена 8 -10т км. Спасибо за обзор!
как сейчас движок, маслом доволен?
Лил я Kroon Oil Poly Tech, после Castrol в Volkswagen Touareg 3.0 дизель CRCA (245л.с.). Пробег 140.000км, масло не брал и не берет ни грамма. Так вот, буквально наездил на нем 1500км и просто слил, причиной тому шум, мотор и так у Туарега шумный, а с этим маслом стал гораздо шумнее. Мне казалось что после 1000 пробега он ещё громче стал работать. Короче, жаль денег конечно, но стремнова-то стало за движок. Поменял на Motul 8100 X-cleen+. Я не знаю как оно себя ведет на угар, замерзание и т.д., но ответственно могу сказать, стало гораздо тише. Уже 4000км и по прежнему звук стабильный. Посмотрим что будет к замене (меняю всегда на 10.000)
какой вы заливали 30 или 40?
@@tatiana1353 заливал 40. У вас покупал
Здравствуйте, по прошествии времени, как ваши впечатления? Так же используете данное масло?
Я заливал, 500 km Уже
Заливаешь и сразу чувствуешь качество, Я заметил только плюсы ☝️
До этого заливал castrol, mobil, repsol
Здравствуйте. После просмотра видео про синтетику, решил попробовать kroon oil poly tech 5w40. Проехал примерно 2000 км. На мой взгляд мотор стал работать мягче. Когда капнул со щупа на палец и потёр, мне показалось оно как бы жирнее. У меня крайслер таун кантри 3.3 2004г.в пробег 309т.миль. До этого был Mobil1 5w30 extented performance примерно 100т.миль откатал и liquimoly moligen 5w30. Всегда менял через 10т.миль. Масло хватает до замены с учётом оставшихся 0.5л от залива. Может разница в вязкости 5w30 и 5w40 ещё раз повторюсь, мне кажется на нем мотор работает мягче.
У самого крайслер на 3.3, модель игл вижн. Сейчас залито shell helix 5w30, думаю какое следующим лить, может и попробую poly tech
Николай Парамонов залил в свою альфу, пока наблюдаю, не могу вьехать по расходу топлива, вроде как меньше
Очень интересно, не изменилось ли мнение о Poly Tech. Сколько проехали. Используете ли снова. Наверное не мне одному интересно.
Было б не плохо хотя бы заглянуть под клапанную крышку и посмотреть динамику!
Пользовал это масло четыре замены каждые 7тис. На камри 40 2az-fe.Мотор в отличном состоянии(снимал как клапанную крышку так и поддон картера).Масло как жрала 0.7-1.2л на 10тис.так и жрет.Что интересно если по трассе прошел 7тис. от масло от замены до замены не доливал.Если по городу то литр уходил.Ездил бы и дальше но оно подорожало и за 1500-1600грн. уже дороговато.По мне лучше даже на лукойле но менять каждые 5тис.Чем на дорогом перекатывать.
@@ДавидУтман спасибо за комментарий. Ну а всё таки, какие то ощущения при езде или по работе двигателя, что залита настоящая синтетика, в отличии от гидрокрекинга были? Может холодные запуски были мягче? или что то ещё? Или всё это только на подсознании работает, ни чем не лучше хорошего гидрокряка!
@@СергейИшков-у7к вся германия ехдит на кряке а вам что не нравится
@@granit_00 Просто хочу для себя понять, действительно ПАО так хорош, как разговоры о нём. На данный момент купил у Дмитрия это масло, начал ездить. Пока впечатления двоякие, нужно чуть больше времени.
Да интересное ценообразование. После вашего первого видео полез искать этот поли тех, в РФ 5w40 нашёл по цене 6000₽ ( около 100$) за 5-ку. А в РБ нашёл поли тех 10w40 по цене 160₽Б(около 80$) за 5-ку.
По вашей инфе + - 50$.
Вот здесь понимаешь крутят кто сколько хочет.
Спасибо за видео.
В Питере 5w-40 Политех 3600 примерно
за 49$ можно найти 5w40 Poly Tech 5L (36140) Кстати очень достойное масло.
Надо было у официалов поискать ))) до 3000 в москве
vladislav Znoi на нашем сто в ялте polytech 5w40 5 l 4780₽, вчера только в альфу свою залил))
Авто Максима а32 3.0 заливаю 5w40 Политех ,на данный момент это лучшее что можно лить
а как же Ксенум?
Лайк. Приятно слушать.
Всем привет!заливаю в land rover discovery 4 2.7 лизель 2011, лью уже 40 тысяч 5w40 политех, пробег 188 тысяч, до этого лили кастрюль диллерский 5w30 a5, сейчас это меняю раз в 8-10 т.км полет отличный, но цена конечно конская.
BMW LL-04 - это для двигателей с сажевым фильтром. Polytech - полнозольное масло, поэтому не может получить этот допуск.
По рекламе оно может все допуски получить, но по факту нету ниуя.
На 02-2022 масло Kroon Oil Polytech 5W30 - уже имеет допуски ACEA C3, API SN Plus, BMW LL-04, MB 229.51/52, VW 505.00/01 и тп.
Залил в Audi Q5 2010 2.0 tfsi kroon oil 5-40 + BG MOA. До этого был масложор 1 л на 1500 км. Залил после раскоксовки , проверим какой будет расход.
Подействовала раскоксовка ?
Как результат?
Спасибо, видео помогло определится с выбором масла.
Спасибо, на шкоду октавия после кастрола перешлол на политех крон ойл 5/40 перестали стучать гидрики и выть двигатель на скорости расхода масла пока нет бензин по паспорту Огромное Спасибо
Какой у вас двигатель?
@@ДенисТишков-ъ9д 1.8Т
Будет интересно проект про сон.
Движок 21179 (ЛАДА Веста 1.8л) залил 4.2л KroonOil PolyTech 5W40, пробег 19000км, - мягче движок работает, тише, раскручивается легче. Сразу слышно после заливки. Потом привыкаешь. Масло действительно уникальное, оно детали лучше обвалакивает, это видно. Выбрал, думал будет меньше масло кушать, но проехал 1500км, движок масла съел 0.5л на 1000км, но нагара на голове поршня значительно меньше, в сравнении с полусинтетикой. Раннее было залито масло ЛукОйл люкс полусинтетика 5W40 - его ел 0,15л на 1000км.
Залейте 10w40 и расхода не будет на норм масле.
Считаю, что нужно заливать масло, которое соответствует допускам производителя, а не каким-то другим рекламным (или научным) аспектам.
Допуски производителя очень разные даже для вашего авто)) вы допуски с книжечки берете перепечатанной,а за кордоном на этот же авто допуск поменяется))
Допуск на мою машину - не меняется всю жизнь, т.к. двигатель у неё также, как правило не меняется всю жизнь. Как выпустили машину, допустим, 10 лет назад, так и допуск по маслу для неё тот, что был 10 лет назад, действует всю жизнь. Др. дело, что сейчас 10 лет производители масла выпускают более продвинутые масла, чем то, что было раньше. И с новыми, более продвинутыми допусками, которые, возможно, подойдут и для моей машины. Не важно, где вы найдёте допуск масла к своей машине: в книжечке или в Интернете, или на СТО, главное - чтобы он соответствовал требованиям производителя! И ещё: зачем переплачивать за масла с новыми и дорогими допусками, если ваш двигатель был выпущен 5-10 лет назад, и он прекрасно ездит на масле и со старыми допусками....?!
@@ИгорьПриходько-о3щ , а не слыхал ‘как производители со своими допусками регулируют пробег авто и срок службы деталей ?! У Тойоты с 0в20 и допуском хз(у меня LL-04) … к примеру , у вага отзывая - во дела 😅
Больше 10 лет пользую Castrol 5w30. Полёт нормальный.
A3B4 ето польнозольное масло поэтому и не имеет как бы екологических допусков.но вот и вопрос какое масло лучше польнозольное A3B4 или малозольное c1, c2,c3,c4.?разные мнения. Хотелось бы чтоб вы разобрались в этой теме.
Если стоит сажевый фильтр на дизиле, то только малозольное, если уже удалил или не предусмотрен заводом изготовителем, то лей полнозольное.
Спосибо очень нравятся ваши ролики, но такое ощущение что с таким подходом, масло на весь срок службы двиг.,у меня знакомые ездиют на Лукойл люкс один 225 т проехал ,другой180 и нормально не жалуются, сам склоняюсь к мобилу 1 есп
В свои автомобили заливаю масла и технические жидкости FEBI. Сделано в Германии. Цена процентов на 30-40 дешевле чем политех.. Одна из машин Т5 GP прошла более 100 тыс. Мой Вам совет, меняйте каждые 9-10тыс. масла и фильтры и не ганяйтесь за молекулами ))))
FEBI не делает масел,а только разливает. И даже не в Германии.В данном случае надпись"Сделано в Германии." должна настораживать...
Kroonoil тоже не делает масла..Европейский производитель наливает в канистру с любым названием... А Febi это крупнейший бренд запчастей в Европе. И если они запчасти покупают в Китае то на коробке или на изделии написано Китай.. А если Германия то и сомнений нет Германия! И не потому что кто то хороший а потому что законы работают а компании есть что терять.... У меня сомнений нет.!
9-10 т это вы загнули, вот 5-6т это я поверю
Добрый день, товарищь торгует на авторынке запчастями и сам в свой мерседес 210 очкарик дизель очень долго заливает это масло, очень довольный двигатель стал чище, это масло имеет и моющие свойства, видел на сто там делают только субару масло заливают только Крон, говорят масло отличное, рекомендуют, я себе заливал пару раз в бмв е 39, 2001 года бензин, но где-то услышал что это масло разливают где-то под Кропивницким и перестал его брать, покупаю теперь только оригинал. По цене тоже выходит. Как-то так.
ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ ДРУЖИЩЕ!
Был бы политех с допуском А5, В5 5w30 с удовольствием попробовал бы...
5w30 polytech, 2.0t бенз. На 7 тыс замена.
Авто- Корея, уровень от замены до замены. Режим эксплуатации - умеренный.
Как по мне масло очень достойное.
Масло интересное. Но ходят слухи все же про это масло, что, производство не совсем своё.
Мой знакомый общался с главным технологом и коммерсантом из Голландии. И они вынуждены были признать это.
Но все же посмотрим, к чему приведет. Жду вашего резюме.
Ойелеброн завод, вроде на их сайте написано вкратце - разольём масло под вашим брендом. Обычная на рынке масел коммерческая услуга. Можно масло partbox pAg там же разливать
Читали ли вы тест 3арулем этого масла? Тест говорит о фантастических качествах - о минимуме отложений. чистота практически идеальна. Но 100% доверия конечно же тесты не вызывают. Деньги решают многое. Практика покажет, насколько действительно это масло хорошее или нормальное. Или совершенно плохое и все обычный маркетинг- какив большинстве случаев. С такими маслами как полимериум, бардаль и т.д
www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2018_12/539176241_KOPT5w-40.jpg.04418eb6b807543dc51d0298b09a080e.jpg
Здравствуйте ! Подскажите на каком масле закоксовались кольца на вашей машине ? На этом или раньше было залито другое масло ? Спасибо !
Mobil 5w50, которое официалы заливали предыдущему хозяину.
VW мотор 1,6 BSE на Castrol 0w-30 на первом году использования. Хоть и вопрос не мне. Но может будет интересно.
Удивило ваше удивление , морально устаревшим допускам
А3/B4, 502/505, LL-01 и т.д.
На мой взгляд все предельно просто вязкость 5w40 такая же морально устаревшая, и большинство масел в этой вязкости с соответствующими ("полнозольными") допусками.
Большинство (подавляющее) современных автомобилей имеют рекомендацию по вязкости 5w - 30, а азиаты и американцы и вовсе с древних времен на 30 работают, американская полусинтетика 10w-30.
соответственно кронойл масло в вязкости 5w30 подогнал под современные допуски (с низкой зольностью)
С3, 505/01, LL-04, dex-2
чтобы расширить круг вероятных покупателей.
такая же ситуация у Ликвика с линейкой Молиген Нью Дженерэйшн.
5w40 под европейцев заточили + по зольности срезали
5w30 под азиатов- американцев
На масла молиген люди обращают внимание как правило когда уже двигатель подгулял, и хочется его реанимировать хоть полибденом, хоть ревитализантом, хоть супротеком, хоть чем... Поэтому европейские машины в этот момент переводят с 5-30 на 5-40 если не помогает начинаются молибдены и прочее.
5w40 вязкость считаю оправданной в двигателях которые подвержены высоким темпиратурным накрузкам (горная местность, буксировка прицепа, бездорожье и прочее где масло перегревается)
5w30 вязкость более энергоэффективная
0w30 5w20 0w20 ещё более, в 20ки всегда идет больше антифрикционных присадок,
гибриды все на 20ках работают, т.к. моторы у них большую часть времени работают в режиме недогрева по меркам обычных моторов и по факту 20ки в гибридах такую же густоту имеют как 30ки в обычных моторах, и как 40ки в моторе который работает под высокой нагрузкой
Все это происходит из-за разной рабочей темпиратуры моторного масла.
теплообменники на моторах для поддержания темпиратуры масла в определённых рамках не зависимо от нагрузки.
Вот примерно таким образом мне видится эта ситуация.
меняй моторное масло раз в 6-7 тысяч, и по большому счету можно ездить на любом бренде
Приветствую, Партбокс! Какие впечатления об этом масле на данный момент? Продолжаете его заливать?
Добрый день. Всегда смотрю ваши ролики. Но хотелось бы от Вас услышать или увидеть. Про масла для дизельных моторов vag c допуском 507. Если Вам не трудно. Будьте добры напишите пожалуйста хорошие масла именно с этим допуском. Только для дизельных моторов. Буду очень признателен вам и не только Я. А многие Ваговоды. Спасибо за ранее.
Mobil 1 ESP 5W-30 - лучший вариант
Хадо есть 507 и масло не плохое, цена адекватная.
@@Дмитрий-з8й5я Нет у гадо 507-го допуска!
Только не хадо.
@@DroopyVeryGood я и Так лью мобил 5w30esp . Но вот Когда покупал в крайний раз. Купил оригинал с 3 го раза. Заказывал в авто евро. В магазине. Сами продавцы говорят как Так получилось не понимают , что к ним левак залетает.
Благодарность Дмитрию! Узнал о канале от Алексея Голосова.
Nissan Micra. Пробег 91,547. Не скрученный. Машина из салона. Знаю эту машину почти 9 лет.
Какое масло заливали не знаю. Хочу попробовать другое.
Увидел видео, задумался.
Можно ли в такую машину залить? Не страшно?
Всем спасибо за отклик любому!
Перешёл на масло Ени 5w30 ms, отличное масло. Рекомендую.
Привет всем заливаю в пассат б5 2003 г.в. крон оил 5 w30 Helar пробег 60 000 км . Масло супер за понятные деньги через 15 000 меня прокладку головки был приятно удивлён двигатель чисты не смотря на его пробег который составляет 340000 жер масла отсутствует. Масло рекомендую!!!
Один вопрос. Почему масла на ПАГ не делают гиганты типа Мобил, Тотал и т.д? Ведь казалось бы именно они должны иметь ресурс на выпуск таких высокотехнологичных масел
Почему Мотюль использует эстеры, а Шелл -нет?
Мотюль эстеры рекламирует, а использует алкилированные нафталины, первые ихние В300 быстро эмульгировали от влаги, они рецепт поменяли и все равно это масла для спорта, а не повседневки.
У Шела есть свой маркетинговый велосипед - ЖТЛь, с которым они хотят обломить весь маслорынок т.к. на ево базе проще делать жижу. Нах им не впирались эти трёхколёсные децкие эстеры . В штатах с этова года офециалы льют 0-20.
@@АндрейАндрей-у1ь5щ немного поправлю Ваш комментарий, про то что Шелл и Тотал выпускают моторные масла на своих базовых маслах... - на данный момент Шелл и Тотал имеют заводы в России, а масла произведенные на территории РФ производятся из базовых масел произведенных в РФ, базовые масла производят 4 компании: Роснефть, Газпромнефть, Лукойл, Татнефть, т.о. Шелл и Тотал закупают базовые масла у наших компаний, есть хорошее название для таких масел - псевдоимпортные масла.
Still Papa Какие хитрые эти ваши роспромнефти, для своево масла нормальные базы повально закупают, а свои какахи впаривают всяким Шелам да Тоталям..) Не смотрие многа киселёва.
Привет из Германий! У нас есть такое масло Wagner написано что можно ездить 30000 бенз. /50000 диз. км до замены. В Россий подается под названием Windigo но я не уверен что это одно и тоже. Было бы неплохо поговорить о ней. Не могу найти инфу про состав.
Ютюб вообще охринел, рекламы больше чем на телевидение
30 грн в месяц решают проблему
А вот вы нажмите и автору будет копейка.
Реклама от ютюба легко блокируется общественными способами, а вот скрытую рекламу к сожалению ни как
@@No-rk6zz zdravstvuite, a gde napisano chto tam PAG? v KROON OIL?
Дружище поставь в свой браузер расширение ublock и узри мир без рекламы, баннеров и прочей требухи... На андроиде можнотоже в браузере firefox и/или поставить вместо ютуба vanced youtube (все бесплатно)
Уважаемый эксперт, согласно характеристикам POLY TECH 5w40 очень похож на Mobil 1 FS X1 5w40. Mobil 1 дешевле на около 250 грн. Скажите пожалуйста, какие характерные отличия вы видите в свойствах этих масел? Собирался заливать Mobil 1, а теперь задумался.
Доброго времени. Сколько у вас стоит Mobil 1 FS 0W-40 ? Так ли нужен политех?
У меня тоже крун ойл отличное масло вопросов нет
ХАДО розберіть. Помагає двигуну чи тільки виробнику?
Ждём снотворное. А это Масло за какой период срабатывается до необходимости замены? Можно больше ездить?
У нас на рынке появился этот кроноил 5в40, я последнее время, около 4 замен или более лью мотюль икс клин 8100 5в40(беру у представителя).
Интересует Ваше опытное мнение в сравнении этих 2х масел, стоит ли перейти на кроноил?
Кстате в польше кроноил 5в40, я обратил внимание, продают с дополнительным допуском 505.01 для насосфорсунок
Не совсем понял к чему насосфорсвнки к маслу? Да и насосфорсунки понятие растяжимое.
@@ruslan_1690 другая маслянная пленнка на розрыв. Относительно сильные удары кулачков распредвала по насосфорсункам, распредвалы в таких моторах как расходный материал если масло не по допуску для них.
Моё почтение.
На офф.сайте в данный момент не увидел позиции Poly Tech ... 🤔
Производитель его снял, или випускает под другим названием?
Спасибо!
Тоже интересует вопрос
Нет на сайте его больше
все там есть
Я лично во вторую машину лью Comma. В эту - Comma Ecoren 5w30.
КОМА оч хорошее масло
Пробывал Comma x-Flow, как по мне, говно...
Не плохое масло, но гидрокряк на 5т.км
Давай про Ravenol,и его историю
Сейчас все масла льют из одной бочки
@Российская Империя.
Присадки покупают и фасуют с маслами. Равенол подделка под импортное масло.
@@АлександрТимонин-ж4к бред алкоголика
@@АлександрТимонин-ж4к бзди в подгузник, а не на публику, пельмень...
Это очень плохой производитель Ravenol не пользуйтесь им.
Какой пенится))) глянь видео о смеси 30 видов масла и о том как рендж ровер проехал на нем 5000 км. И круун там тоже есть
Где найти это видео
Такое видео существует, я его тоже смотрел.
Анчва Ныха в ютьюбе наверное)) ua-cam.com/video/7sZa7tXBxbg/v-deo.html
Сегодня поменял это масло посмотрим как она себя покажет
Ждем нового проекта! :-) :-) :-) :-)
О... снотворное видео! Уже на подходе. Ничего, если название и описание будут на японском?
Отличный обзор!
Все же масло kroon oil polytech одно из дорогих в продаже. Дешевле на ПАО базе взять LM Synthoil High Tech.
Доброго времени суток. Давно интересуюсь этим маслом KROON Poly Tech. Хотел залить себе в Октавию 2013 года с двигателем tsi. По допускам 502/505 мне подходит, но в сети нашел, что якобы масло Poly Tech рекомендовано для двигателей с непрямым впрыском. У меня же tsi идет с прямым впрыском. По идее если допуски подходят то и масло должно подойти. Что вы можете подсказать по этому поводу?
Вторая замена меняю каждые 7-8т.км.Поли тех 5/40
Мотор 2AZ-FE пробег 150тис.Если по городу вообще не доливал.Сейчас прошел 4тис. по трассе 100-130км/ч долил 200мл.Уровень посредине, был мах.По звукам там какой то особой разницы не услышал.Авто на газу.Масло мобил 5/30 кушало стабильно 500-1000мл на 10тис.км пробега в зависимости от езды.
ДД. Где маслице берёте? И по какой цене? Тоже захотелось попробовать на к4м. А в Волгограде днем с огнем, вечером разогнем.
Спасибо за очень поучительные лекции! Представляю сколько занимает времени подготовка и сбор информации! Респект!
Сейчас много говорят про масло Экстрим, очень интересно Ваше мнение. Масло очень необычное по приемлемой цене.
Сделайте видео про допуски, объясните людям, что эти допуски работают не на пользу двигателю, а лишь на пользу экологии. Тоесть что б соблюсти какой либо современный допуск надо пожертвовать пакетом присадок, тоесть его урезать, что в свою очередь ведёт к усиленому износу деталей двигателя.
Я бы такой бред постеснялся писать в интернете.
@@AnonymouSRU так и не пиши
ага допуски не работают на пользу двигателю ливану ка я минералки API SG а то на SN проклятые экологи задушили движок износа добавили, на SG точно не будет износа
Человек глупости говорит , друг посиди на ОилКлубе недельку, потом поговорим
На пользу экологии они не работают. Работают на пользу мировых автокорпоратократов. Новомодные масла с понижеными сульфатами сделаны чтобы убить старые моторы с плоскими толкателями и цепями морзе.
Спасибо за ваш труд, очень познавательно. Я в свой d4fa мотор 1.5 crdi 110 лс (kia rio 2) уже произвел 5 заливок масел comma по sae 5w30, причем в последний раз залил xtech с допуском b5 для дизеля который не рекомендуется для данного мотора по крайней мере мерседесом да и вообще, так вот по факту я получил более тихий мотор и что удивительно машина стала значительно резвее, лошадей так на 15-20, это сразу ощутимо стало, но в будущем думаю что-бы сберечь катализатор, сажевый фильтр с клапаном егр буду придерживаться допуска по acea c3 MB 229.51, но считаю нужным иногда делать и такие заливки, что вы об этом думаете? Вот думаю и kroonoil 5w30 по acea c3 мне очень подойдёт, как думаете? Спасибо...
Скажите пожалуйста ,а масло ford formula 5w30 для дизеля ,не сталкивались с ним?Стоит его заливать или другое какое то для focus дизель?
Подскажите как ощущения после использования масла. 9 месяцев как видео вышло. Вы еще на нем или чтото другое?
Уже залил второй раз. Хотел попробовать другое, но... не смог.
@@No-rk6zz А сейчас что уже залили?
Какие допуски к вашему автомобилю Mitsubishi, в который вы заливаете это масло?
Я как раз первый раз залил себе в мазду 6 2008 2.5 бен., на звук ничего не поменялось от оригинального 5w30, но масло пока не подъедает, на родном масле был расход 1л. на 20000км.. Авто брал с нуля, на родном масле проехал 340000км с интервалом замены раз в 20000км.
Политех полнозольное масло, и подходит на более старые моторы.
На новые моторы с турбинами прямым впрыском требуются малозольные масла с более высшим допуском!
Залил себе в бензиновый мотор 2.0 mpi, разницы не услышал на звук, посмотрим как будет мыть мотор
Покури информацию про зольность. У малозольных маснл температура вспышки меньше и как следует угар больше.
Zdravstvujte. Hochu sprosit Ja hochu perejti na maslo POLI TECH 5w-40.Audi a6 2,0 tfsi Sejchas zalito maslo GM 5w-30. Nuzhno-li objazatelno promyvat motor, ili mozhno smeshat ostatki masla v motore s maslom POLI TECH?
Доброго времени суток. Скажите в Тойоту самри 30 мотор 2,4 по мануалу положено 5w30 заливаю Ликви моли, расход масла 1,5л на 8000. Можно ли залить Kroonoil Politech 5w40 насколько это критично ? Зарание благодарю за ответ.
Если будет возможность расскажите про масло ENI i-Sint. )
Какое масло для дизеля саньен-кайрон
Масло меняю каждый 5-6 тисяч,elf 5w40, Дачиа Логан.😎
Тогда минеральное лей.
Здравствуйте! Мицубиси спейс стар 280тыс.км. Год назад смотрел видео и начал заливать уронил сороковку... 4джи18 -другого не хочу, думаю этим все сказано... Слежу и прислушиваюсь ко Всем советам. Что нового о Раскоксовке??? Как не убить сальники??? СПАСИБО!!!
Сколько в нем серы? Можно ли его заливать в Euro-6 моторы с катализатором? Соответствует ли оно допуску RN-17?
7 лет на сто льём Kroon-Oil очень много допусков. Льём как в Деу так и в Мазерати с Бентли. Вскрывали много двигателей на плановый ремонт после 10-30 замен масла в двигателе. А это 300-400тыс, двигателя без износа, масло работает
Friend i have a Question??
Friend i have a Question??
залил Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 не понравился поменял через 8 тыс на Amalie PRO High Perf Synthetic 5W-40 движок тиха работает компенсаторы не стучат. про амали можете информировать стоит доверять?
Ликви это маркетинг, масла для Европы , под их условия и топливо и щадящие условия и то оно среднее, а цена ....
Почитайте историю компании, ее создали люди, желающие зарабатывать бабло , а не инженеры.
Наведу пример по допускам на примере двигателя м52ту-м54!! В год выпуска двигателя допуск?? и сегодня допуск на эти двигателя и вы удивитесь оно изменилось))))) Маркетинг))) на сегодня можно лить масло средней ценовой категории любое!! Разница только в его пробеге)) 8-10тыс. Не более и будет всё ок))) Европа ездит 35-40тыс.))) и факт на дороге синий столб дыма это едет эвробляхер))) на почти новой машине))))
Здравствуйте!!! Сейчас на рынке появилось масло Экстрим и некоторые блогеры высоко отзываются о нём. Если у вас есть возможность сделайте пожалуйста обзор на это масло. У меня VW Поло с атмосферным бензиновым двигателем. Хотелось бы услышать ваше мнение про масло EXTREME A. M. G. VR2 5W-30 GTI с допуском 504.00-507.00 для VW.
как думаешь лучше оно polymeryum 0w40 xpro 2 потому что оно в полтора дешевле на сколько реже какое масло менять и дают ли особо какуюта существеную разницу в износе и интервале замены
потомучто 5700 или лучше гидрокрекинг лить в два раза чаще
сложный такой вопрос что ты об этом думаеш
в 22 щось змінилось в виборі масла для особистого авто чи ні, бо на сайті в каталозі я його знайти не зміг?
а глаза такие честные)))
Привет. У меня вопрос, тоже заинтересовался PAG маслом, но не уверен, подходит ли она на старый двигатель (фф2+, 2008, 1,8 л бенз). На сайте кроон-ойл для моего авто рекомендуют обычное масло (как я понял гидрокрегинг) Duranza, которое имеет фордовский допуск. Сейчас заливаю форд формула 5w30. Можно ли попробовать залить Polytech (у которого не указан необходимый допуск форда)? Волнует вопрос нагаробразования и износа при холодном пуске.
Проект для засыпания интересует!)
лей смело его проблем не будет, если не жадный на деньги добавь еще эстеры и будет тебе счастье!!! мотор будет чистый как слеза!
Жижа однозначно заслуживает внимания, но не сейчас! За первые пару лет его применения «вылезут» его + и - , а мы посмотрим!
ну да ,только двигатель не вечный пока вы смотреть будете))
зола сульфатная 1,33 дохрена, жирный полнозольник. Друг льет 10W40 на старой рецептуре еще, ему нравится, мне по показателям нет. У него и St.3 сделан, возможно хочет перебздить.
1-2 раза залить, это не 100 тыс откатать. По цене не считаю очень дорогим, на уровне и даже дешевле ТОПа продаж именитых брендов. Тот же LM, MOTUL и Ravenol давно перескочили эту ценовую планку...., сколько у кого осталось синьки, а у кого рекламы вопрос еще тот. Сюда можно добавить дорогостоящие Амсоил, Ред лайн, Ксенум, в линейке которых есть такие же средние масла по такой же цене. Выбор огромен, Крон оил кроме вас пока что мало кто пиарил)))