Viagem de 367km sem gastar com recarga! Testando o Byd Dolphin Plus em rodovia
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- Опубліковано 16 жов 2024
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Excelente vídeo o que a maioria fala é o impressionante 0 a 100 desses carros elétricos, porém em velocidade de cruzeiro 120 km/h a autonomia da bateria cai muito
A volvo tem investido consideravelmente em carregadores, na minha avaliação é um ponto negativo da BYD não ter essa mesma visão do negócio, aumentando a confiança do consumidor de saber que irá fazer a recarga sem passar por nenhuma dificuldade.
Concordo, um dos principais fatores que vao determinar o sucesso ou fracasso dessa nova onda de elétricos é a experiência do consumidor com o carregamento
3m se et est co😅 0:49 ulleaÀus7e7eew8hsnydgzw6e5mkjhd83wz8ejb3😊❤
😅😂😅😂😅😂❤😅😅😅😅❤😮😂😅❤😊
Byd fechou parceria com a shell pra colocar postos de recarga em todos os postos shell
@@netoabreu8853 em todos não
Bacana você estar em SJC, sou daqui e realmente a cidade investe bastante em sustentabilidade, inclusive com os ônibus elétricos da linha verde, que são carregados com energia gerada no aterro sanitário da cidade!
Eu tenho um dolphin, ainda no período de amaciamento mas minha média tem sido isso 3,2 km/kw.ainda não peguei trechos longos de estrada mas ontem vi um programa inglês fazendo teste de consumo com Mercedes, bmw , volvo, tesla Ford e até vw todos exceto a vw fazendo mais de 5 km /kw .
" Primo Auto, parabéns pelas informações e experiência 🧪🥼 com seu veículo elétrico. Infelizmente a negatividade contra estes produtos é brutal. Outros UA-camrs falam horrores. Aqueles que possuem BYD Dolphin EV(de entrada), para aplicativos são massacrados por estas pessoas. Ao ponto de imputar que tem patrocínio da empresa BYD. Assim como você, que proprietário do veículo mostra a experiência ao dirigir. E minha opinião. Compraria um sem medo. Cabe a BYD, a GWM investirem em postos de recarga. Brigar com o Governo Federal para baixar impostos em eletroposto. Abraços para você e família. "
Está na média o consumo 7,4 kWh por km. Mas 204 CV para ficar pianinho da câimbra no pé.
Parabéns por usar um veículo assim é um sonho de carro não sei se vou conquistar um deste nesta vida.
Fala Matheus! Cara, primeira carga com meu seal, tirado na quarta feira: consumo global de 18,4KWh/100Km. To espantado positivamente e muito satisfeito, ja rodei 250 Km e ainda promete 240 com 46% de carga. Isso pq dei umas esticadas no normal, só nao usei o sport. Ainda nao instalaram meu wallbox, provavelmente vou fazer a primeira carga rapida hoje pra poder rodar 250Km com tranquilidade e muita folga até Curitiba. Na estrada, rodando no plano, o carro gasta pouco. Abraço!
3,28km/ 1% , então 100% de bateria roda 328km na estrada e no seu modo de dirigir, ar ligado e três pessoas no carro.
Cada vez que vejo os vídeos fica mais nítido que carro 100 elétrico e bom pra cidade e viagens bem curtinhas.
@jair , Não ! Esse carro pode chegar a qse 400km de autonomia! O q acontece é q esse rapaz tem o pé de chumbo! Ele prefere chegar mais tarde ao destino, tendo que parar várias vezes em intermináveis carregamentos ao invés de aliviar o pé e chegar mais rápido ao destino sem ter que parar para recarregar a bateria! Vai entender um negócio desse ? Kkkkkkkkkkkkk
Concordo. É carro para cidade e viagens curtas. Sem infraestrutura de carregamento nas Estradas para viagens longas, vc obrigatoriamente precisa de outro carro, a combustão ou híbrido.
isso é problema do infraestrutura. nao do carro.
@@fwsbipu..já vi inúmeros vídeos o Byd dolphin plus ou até mesmo o de entrada eu vi inúmeros vídeos para chegar próximo a 400 km de autonomia carga 100% precisa dirigir igual uma vovozinha não passar de 80km/h e ainda aproveitar todas qualquer descida para regenerar ou seja...tomando sustos das carretas que andam a 100/110 nas rodovias de SP..Todos Byd pelo que vi a margem de segura lá em estrada é 300 km de autonomia ...Cidade é top mas na estrada não tem milagre..
@@familiagomes7703 Sabe de nada cara ! OLHA AÍ O CANAL " auto e outros artifícios " O cara viajou no Dolphin comum, com toda a sua família 2000 km, em alguns trechos passou de 360km sem recarregar! Agora se tu não sabes se controlar só quer andar de pé em baixo, nas estradas em um país com pouca estrutura de reabastecimento como o BRASIL, nem perde tempo olhando canal de carro elétrico! Fica com o teu bebedor de suco de dinossauro e esquece de vez o elétrico até ao menos ter uma rede de reabastecimento maior nas "estradas"
Oi Matheus, encomendei um Dolphin Plus da BYD de Ribeirão Preto, moro perto em São Sebastião do Paraíso, deve chegar logo e vc sabe se no manual consta uma explicação boa sobre como amaciar a bateria nos primeiros 2 mil kms?
Parabéns pelos vídeos, não perco nem um! 👍🏻😃
Sim, consta! Pelo que me lembro, recomenda-se não utilizar o modo sport, não atingir altas velocidades e nem deixar por muito tempo a velocidade constante. Acho que é isso. Depois dos 2 mil tá tudo liberado.
Como conseguiu esses créditos no app Zeletric de recarga?
*BYD TAMBÉM PRECISA INVESTIR TAMBEM EM PONTOS DE CARREGAMENTO, NESSE PONTO A VOLVO ESTA DE PARABÉNS*
Verdade!
Ola Primo, boa noite! Estou na expectativa do lançamento do Dolphin Mini e acredito que a autonomia dele possa chegar proximo dos 400km em virtude do peso do carro em torno de 1260kg....e acelerando entre 80km/h e 90km/h. Um abraço, Fábio, de Porto Alegre RS
O eletrificado mais interessante será o que tiver motor a combustão flex + motor elétrico recarregável. A BYD precisa acelerar essa alternativa para o Brasil.
Hybrid plug in.....se n me engano ja existe no mercado
e concordo....seria o mais confiavel/confortavel para o presente momento até que se aprimore as baterias e a infra nas estradas.....
BYD é Top demais!!
Me diz uma coisa, esses adesivos no painel... é porque voce nao tirou a pelicula? Pq nao tira?
Ora, por que tiraria se veio de graça e protege de riscos?
@@Kheyphos só por ter uma etiqueta em chines (provavelmente recomendando retirar) já é um motivo.
Teu carro consome muito , nao sei se é próprio do plus consumir mais que o Dolphin sem ser o plus. Vc que já teve o Dolphin normal consegue perceber diferença ou acha que consome a mesma coisa?
O carro anda pra caramba, eu tenho um. A toda hora eu me pego pisando fundo, aí a bateria vai pro saco rapidamente.
No dolphin gs com apenas 95cv o limitador é óbvio. Pode pisar a vontade que o carro não anda kkkk logo você economiza mais de maneira "forçada"
Igual celular chineses os antigos bateria acabava muito rapido
Olhe um carro fazendo ai seus 15 km/l de gasolina a 5,50, sai mais barato a gasolina. Um Renegade Moab diesel, andando na casa dos 120 km/h, nestas pistas retas ai, o consumo ficaria na casa dos 17 km/l de diesel e sem o perrengue de carrega aqui, carrega ali, demora pra caramba.
Custo dele: R$ 0,00 reais
> Se for pagar: R$ 15,00 reais (trecho que ele recarregou)
Custo do Moab 17km/l: R$ 120,00
Faça esse trajeto 3x por semana. No moab dá 360,00 no byd 45,00
No mês o moab 1440,00 reais e byd 200 reais
no ano moab 17280 reais e byd 2400
Economia de 86% em comparação ao Moab. Em 5 anos bate economia de 86400 reais..
Eu acho que vale a pena sentar e tomar um cafézinho.
Parabéns pelo trabalho. Gosto da forma que mostra os detalhes. Mas tira este plástico do volante! 😂
Vc pode me responder se a saída de discharge do yuan só é 110 volts?
É configurável na concessionária, pode ser ajustado tanto a voltagem para 110v ou 220v como a frequência para 60hz
A questão é que o amigo primo auto não tem esse perfil ! Infelizmente esse tipo de perfil ao invés de estimular a mobilidade elétrica passa uma mensagem totalmente ao contrária e equivocada do carro elétrico para os seus inscritos e seguidores! Eu pretendo comprar sim, mas hora certa, mas nem por fico denegrindo essa tecnologia pois ela vai ser dominante em um futuro proximo, por conta das baterias de estado sólidos que irão ter alcance de mais de 1000 km de autonomia, sem falar nas redes de recarga q irão proliferar e os próprios preços que irão despencar tudo isso em um espaço de tempo relativamente pequeno!
Não sei se é bem assim. A infraestrutura para geração e transmissão de energia não é tão simples assim. É leviano afirmar que se a frota chegar a 50% de elétricos o kWh vá cair. Se não houver investimento em geração e transmissão de energia, acredito que vai é subir. E não dá pra manter um Eletroposto com várias tomadas de carregamento com fotovoltaico. Primeiro, pq o investimento seria bem elevado e, segundo, só funcionaria de 8 as 17. Enfim, o carro pode até ser bom e barato, mas tem muita coisa envolvida. Só daqui uns 5 anos para sabermos como caminhará... Qualquer afirmação hoje é leviana. Se tem grana sobrando e gosta da vibe eletrônica, show. Agora se tá comprando porque acredita que vai economizar, sei não. Bem arriscado.
Era bom ele fazer outra viagem mais sem correr andando a 90 km pra ver o maximo de autonomia que daria para fazer
Respode aí ome! 👆🙏
Anda entre 80 e 90km/h que a economia vai te fazer evitar parar no posto por horas...
Exatamente, com velocidade entre 80 a 90kmh eu rodo 450km no meu Dolphin Plus.
Acho que nem precisaria andar tão devagar, bastava não passar de 100 km/h que daria pra fazer essa viagem sem recarregar.
@@MakdroidPiada andar na estrada entre 80 e 90 !!!!
faz mais de 400km sim, basta dosar o pé e usar o ar no modo economico
Coloca PPF no display.
Eu comprei pelo Aliexpress a pelicula de vidro do painel e da multmidia por R$19,00 chegaram bem rápido
Nunca vi a autonomia inicial indicada no painel do carro se concretizar. Sempre vai dar bem abaixo. Se o trânsito é intenso, se não é intenso, muito calor, pouco calor, chuva, etc. Acho que a BYD deveria ser mais responsável com seus cliente e indicar uma autonomia real. Basta ver o vídeo em que o carro com uma família dentro, numa rodovia, apagou tudo e travou as rodas quando o carro ainda indicava 10% de carga. Pelo jeito, numa viagem, todo o foco é no "reabastecimento", que hora funciona e hora não funciona. Os chineses querem vender muitos carros mas não querem investir em infraestrutura. O consumidor que se lasque.
Lendo seu comentário deu pra ver que vc é contra os carros elétricos, e ainda tem uma pitadinha de raiva e relação aos chineses
Quem acompanha os vídeos do Matheus e de outros canais sabe que a autonomia do painel nunca será a mesma na estrada/Cidade , vai depender muito do seu pé
Eu vi um dono de carro em Brasília que fez com o Dolphin GS 434 klm na cidade quando a autonomia do painel era de 405 klm , eai ?
@@davidtrajano9802 tem o canal do professor eletrico que parou para recarregar na estrada com mais de 320 km percorridos e ainda tinha uns 15% de bateria.
@@davidtrajano9802pois é tbm já vi vídeos de motoristas de aplicativos fazendo mais que os 405 km informados no painel
@@davidtrajano9802... eu penso q o Carro deveria ter um Programa q fizesse o Cálculo de Autonomia com base nos últimos 100, ou 1000 km, ou na Frequência de Uso do Veículo nos últimos dias... pra deixar essa Média de Km personalizada pra cada Tipo de Condutor!!!
Alguns iriam fazer 290 km, outros 350 km, outros 400 km, e alguns poucos acima dos 405 km de Média por Recarga!!!
E o Painel iria INFORMAR essa Autonomia Real, ESTIMADA, de acordo com o Perfil de cada Condutor!!! 🤔...
E quando vai tirar os plásticos do carro? Kkkkk
Talvez ele não esteja decidido se vai vendê-lo logo, e por isso qr deixar pra um possível Próximo Dono fazer ISSO... 😮
@@douggcarvalho5086 kkkkkkk