очень поверхностно)) разобрать бы, насколько увеличиваются нагрузки на рычаги, шаровые, рулевые наконечники, подшипник ступицы, вырывающие моменты какие-нибудь возникают; и потом, как она крепиться к ступице, почему крутиться гусеница, а не целиком модуль вокруг ступицы, как колесо? кроме этого, американские цены - это отдельная песня, а чему там стоить? рама из профильной трубы, пластиковые катки и резиновое полотно - если поставить производство на поток не думаю, что там больше 1 тыс долларов за комплект из четырёх модулей себестоимость выйдет, а это уже вполне приемлемые деньги. А вот в ролике автор не вникал, за счёт чего цена формируется и особенности производства.
наверное ты не видел резиновые траки и тележки на сеялки и их стоимость, я когда увидел глаза чуть не вылезли , лента чем больше тем дороше я просто пример с тракторов взял ,как по мне так проше поставить или полностью большие по 1 на сторону или купить нормальные колеса и не маятся с перездами через бревна , про камни вобше молчю .
@@СмертьНезагорами-ш7к так и я о том же! 1) нет информации как быстро гусеницы убьют ходовую и 2) нет анализа цен (которые дико завышены на все резиновые гусеницы в РФ)
Ещё нагрузки на трансмиссию и приводы (на УАЗе и в базовом исполнении может приводы срезать). А по поводу стоимости, лучше посмотреть Академика и построение "ультратанка" - в российских реалиях траки стоят гораздо дороже (если сопоставить площадь всех "лент" траков, то проект Академика выйдет дороже). И да, я понимаю, что в его случае это штучный проект, на заказ, но траки он заказывал из уже производящихся материалов, подогнанных под требуемый размер.
По глубокому пухляку не едут: нас наели - расходимся. Весьма ограниченное применение по не сильно глубокому снегу, где колеса уже не едут. Ездить по занесенным дорогам и ровным полям, если где-то прилег на один край то с учетом веса авто там и останется до весны. Снегоход массой 300кг если засадил то тяжко вытаскивать, а авто там и останется (без лебедки и деревьев рядом).
Автор говорит что 15 сантиметровое бревно непроходимое препятствие для таких гусениц и сразу же ролики как на каких гусеницах заезжают на бетонные блок и брёвна. Автор говорит что дрифтовать на гусеницах запрещено и сразу же ролик с дрифтом на пикапе 🤣🤣🤣
Ну-у, по сравнению с другими ( "Volvo" или "Monstertracks" например) это просто докторская по филологии! Посмотри про Вольво, если ты технически мало-мальски подкован, получишь массу удовольствия. Это кладезь технических ошибок и языковых оговорок!
если снег глубоки , а вот у меня не пойдет колеи камазовские , камни и пни , просто прервешь ленты и тем более перевалится через сырой пень на них тоже трудновато , я просто сам видел как уаз хантер на бревне стопорнулся и коекак его перевалил на таких .
может в снигу зацепа не хватает чтоб перехат ? как на велике если труба сколизкая то толино переносом веса :) ее можно переехать иначе просто прокручивается колесо или в стороно сносит
Лучше колёс низкого давления ничего нет! А эта хрень очень тяжёлая, имеет свойство переварачиваться на 180° и клинить, при сложном рельфе, низкая скорость, канавы и брёвна могут стать непреодолимым препятствием. Пустая трата времени, сил и денег))
Братуха у тебя либо с Русским проблема, либо ты тупо читаешь по бумажке не вдаваясь особо в смысл прочитанного, ударения и произношение некоторых слов тебе не понятных в корне не верны.
У вас нет нормального сравнения с клесами. Там где на видео есть сравнительный заезд на гусеницах и колёсах, сравнивают со штатной резиной. А если сравнить с нормальной внедорожной резиной большого диаметра?! Слышал, что люди наигравшись с гусеницами, не видят особой разницы в сравнении с нормальной внедорожной резной!
@@42li73 извиняем! Так я и не про еду! А у тебя есть предпочтения в еде? А я думал, что тебе мама в школу завернула, то и предпочитаешь. Извини, коль чем обидел. (а ты вчера опять русский сачконул, да?)
очень поверхностно)) разобрать бы, насколько увеличиваются нагрузки на рычаги, шаровые, рулевые наконечники, подшипник ступицы, вырывающие моменты какие-нибудь возникают; и потом, как она крепиться к ступице, почему крутиться гусеница, а не целиком модуль вокруг ступицы, как колесо? кроме этого, американские цены - это отдельная песня, а чему там стоить? рама из профильной трубы, пластиковые катки и резиновое полотно - если поставить производство на поток не думаю, что там больше 1 тыс долларов за комплект из четырёх модулей себестоимость выйдет, а это уже вполне приемлемые деньги. А вот в ролике автор не вникал, за счёт чего цена формируется и особенности производства.
наверное ты не видел резиновые траки и тележки на сеялки и их стоимость, я когда увидел глаза чуть не вылезли , лента чем больше тем дороше я просто пример с тракторов взял ,как по мне так проше поставить или полностью большие по 1 на сторону или купить нормальные колеса и не маятся с перездами через бревна , про камни вобше молчю .
@@СмертьНезагорами-ш7к так и я о том же! 1) нет информации как быстро гусеницы убьют ходовую и 2) нет анализа цен (которые дико завышены на все резиновые гусеницы в РФ)
Ещё нагрузки на трансмиссию и приводы (на УАЗе и в базовом исполнении может приводы срезать).
А по поводу стоимости, лучше посмотреть Академика и построение "ультратанка" - в российских реалиях траки стоят гораздо дороже (если сопоставить площадь всех "лент" траков, то проект Академика выйдет дороже). И да, я понимаю, что в его случае это штучный проект, на заказ, но траки он заказывал из уже производящихся материалов, подогнанных под требуемый размер.
Приятный голос у вас!
Что такое "ко'лея?"
По глубокому пухляку не едут: нас наели - расходимся. Весьма ограниченное применение по не сильно глубокому снегу, где колеса уже не едут. Ездить по занесенным дорогам и ровным полям, если где-то прилег на один край то с учетом веса авто там и останется до весны. Снегоход массой 300кг если засадил то тяжко вытаскивать, а авто там и останется (без лебедки и деревьев рядом).
Интересное видео. Но такие гусинецы уже были в СССР в 50-х годах.
Не угадал немцы в 41 на машинах ставили
Молодец, как всегда интересно!
Давай теперь про роторно -поршневой двигатель
Казалось бы, при чем тут Академик;)
Mikael Mikaelyan и Вранглером
Автор говорит что 15 сантиметровое бревно непроходимое препятствие для таких гусениц и сразу же ролики как на каких гусеницах заезжают на бетонные блок и брёвна. Автор говорит что дрифтовать на гусеницах запрещено и сразу же ролик с дрифтом на пикапе 🤣🤣🤣
Чувак, там бревна того, максимум 14,5 см, разве не видно?!?
Поэтому и проезжает!
И да, дрифтовать запрещено, но то был неправильный пикап!!!
@@willileier2064 👍🤣🤣🤣🤣🤣
Сделайте пожалуйста обзор на советский шнекоход!👍🏻
Еще: по принципу работы архимедова винта.
Таксист прав!
Даёшь обзор шнекоходов в массы!
(эй, псст, таксист, чёж ты себя-то Übermensch не назвал, было бы прикольнее..)
А зачем? Всё просто, он проедет везде. Только по асфальту въезд закрыт, будет ещё хуже чем после гусеничной техники.
Неплохо бы матчасть подтянуть и приобрести фонетичиский словарь
И отказать нам(ну о. к., мне) в удовольствии?!?
@@willileier2064 мне тоже периодически его весело смотреть, когда он в техническую часть пытается лезть:-)
Кто нибудь посчитал сколько раз он сказал слово ГУСЕНИЦЫ? 🤣
Ограничичили😅💪
о, я узнал новое слово колею._)
Всем Россиянам раздать такие гусянки, у нас кругом задница,из-за коммунальщиков!
На дальний восток точно нужно выдать
На Урал!
У кого есть 10 $ на гусеницы у того возможно и дом в горах для отдыха есть
Возможно у него есть вертушка
В непролазной деревне люди себе хер это могут позволить.
Спасибо , очень интересно!
За десять штук зелёных я и на лыжах сбегаю!
Чё-то косяков маловато!
Автор, ты ли это?!?
Почему? Ну например говорит кОлея! Среди чистого русского языка слушается дико!
Ну-у, по сравнению с другими ( "Volvo" или "Monstertracks" например) это просто докторская по филологии!
Посмотри про Вольво, если ты технически мало-мальски подкован, получишь массу удовольствия.
Это кладезь технических ошибок и языковых оговорок!
Жаль что не переделывают в заводских условиях подвеску под гусеницу как у танка тоесть 2 болтшие а не 4 малые
Класс👋👌💯
суперское видео)))в топ!
Классно!!!
Почему последние месяца одни автомобильные ролики?! Уже надоело!
А если только передние ведущие можео их установить?
👍🏻
Сзади гусянки спереди лыжи как в ролике: идеальный вариант.
если снег глубоки , а вот у меня не пойдет колеи камазовские , камни и пни , просто прервешь ленты и тем более перевалится через сырой пень на них тоже трудновато , я просто сам видел как уаз хантер на бревне стопорнулся и коекак его перевалил на таких .
Интересное видео!!!
может в снигу зацепа не хватает чтоб перехат ? как на велике если труба сколизкая то толино переносом веса :) ее можно переехать иначе просто прокручивается колесо или в стороно сносит
Лучше колёс низкого давления ничего нет! А эта хрень очень тяжёлая, имеет свойство переварачиваться на 180° и клинить, при сложном рельфе, низкая скорость, канавы и брёвна могут стать непреодолимым препятствием. Пустая трата времени, сил и денег))
Для зимней погоды гусеницы самое лучшее !!!
Ну как можно повторять столько раз слово гусеница? У меня чуть эпилепсия не началась.
Он всегда так ))))
Да вообще по сути, одну и туже информацию повторяет в разных видах...
Правильно, потому что тот кто с деньгами, если вдруг будет жить "в заднице" будет выбираться оттуда на вертолёте.
Любая шина низкого давления имеет преимущество.
Автор не подготовил я, инфы мало. И есть не достоверная
Братуха у тебя либо с Русским проблема, либо ты тупо читаешь по бумажке не вдаваясь особо в смысл прочитанного, ударения и произношение некоторых слов тебе не понятных в корне не верны.
Почему академика не показали )
Если бы ещё и ударения ухо не резали, вообще бы бомба была.
Кегресс? Не, не слышал...
Всё норм, но ударения в словах можно было правильно ставить!!!😂
По накатоному снегу ещё едут ток толку то
У вас нет нормального сравнения с клесами. Там где на видео есть сравнительный заезд на гусеницах и колёсах, сравнивают со штатной резиной. А если сравнить с нормальной внедорожной резиной большого диаметра?!
Слышал, что люди наигравшись с гусеницами, не видят особой разницы в сравнении с нормальной внедорожной резной!
Не едут они, сравнивали с 42ми колёсами. А авторосы едут намного лучше а стоят дешевле по пухляку тонут. Ток накатаный
20000баксов это совсем не дорого)
Чот rock and roll racing вспомнился
цена этих гусениц на авито такая что дешевле снегоход отечественный простенький купить
кОлью)))
Начал про гусянку рассказывать,а что про Российскую" Метелицу " ни слова ?
Если их ставить в России то нужны права тракториста
Короче в Механизированные факты превратился... ясно.
Низкого давления колёса не хуже и даже лучше. Да и просто тупо реклама.
топ
Кола Бельдыев - а олени лучше!
Пол метра?! Ты в уши то дуй меньше хоть поезди сначала. Катались на авторосах и с этим хламом человек просто устал от копания и продал это
По глубокому снегу не идут вообще
бл* эта колонка всегда шипит всегда при видео шипит шипит!
ти топ
можно лайк пж
@@АльонаШевченко-я8ю за что его тебе?
@@region_45
Нуу, мож за сиськи?!?
Я не себе, тут Тимур спрашивал..
Перестань читать с листа не понимая о чем речь!!!
Привет
Дт-75 рулят
еще у автора проблемы с дикцией. на 10 минуте слово "ОграничиЧели" раз 10 повторил через "Ч"=)))
Он несоображает нифига! Просто читает. Ноль понимания
круче всего эта зади гусницы с переди калёса
🤣🤣
6 слов-6 ошибок!!!
Тянет на рекорд!!!
Чувак, напиши обратно, порадуй меня, старика!!!
🤣🤣🤣
Дешевле снегоход горняк купить и развлекаться чем этот бред
на гусинецах езда зашибись у них подвеска афегена
Berserk, блЭт, 5 слов, 4 ошибки, научи, а?
@@willileier2064 эта называется т9 включить забыл
Первый)
А щоб тебя. Ладно я второй
не пизьди
@@42li73 не ругайся.
@@марсельколн че во
@@марсельколн атебимь
ткие гусиницы можно установить
Автор все преувеличил
апчхи
а где уазик на гусеница
Р
мой город не задница
а дыра
мини танк
гучиницы это топ
А я БабоТЧек больше лублу...
@@willileier2064 извините но у меня другие предпочтение в еде
@@42li73 извиняем!
Так я и не про еду!
А у тебя есть предпочтения в еде? А я думал, что тебе мама в школу завернула, то и предпочитаешь.
Извини, коль чем обидел.
(а ты вчера опять русский сачконул, да?)