Если я смог правильно идентифицировать красную 70ку и экипаж (Воробьев Борислав, Протопопов Алексей), то учитывая подготовку машины и уровень пилотов, гусиницы как-то невообразимо доминируют в снегу. Хотя, глядя на видео работы гусиниц весной/осенью, они имеют свойство упираться в бревна и проваливаться под грунт. Будь у меня выбор между комплектом гисиниц и целиком 70кой как у Борислава (а бюджет примерно одинаковый), однозначно бы выбрал второй вариант. Спасибо за видео, Андрей! В последних двух выпусках замечен очень годный контент!
Да это именно они! Знают и умеют ездить! Причём для гусянки это были не лучшие условия. Кто понимает видет на сколько они легче ехали во многих местах. Туда машину на 35-37 и она там умерла бы!
спасибо. контект с гусеницами и так не часто попадается, а тут две машины, да и рядом ещё колеса! Прекрасно. А тойота с номером 194, на мой взгляд, хорошо едет
Мне всегда было интересно проверить такой вариант - колёса спереди + гусеницы сзади! Я где то в СССР такое видел, уже не помню, старею. Но смысл в том, что вперёд эта схема едет просто как танк.. Колесо пробивает колею и переезжает всё, что даже выше его оси, а гусеница сзади отличный толкач, да и назад, если что, отлично вытянет. Огромная просьба к вам найти/собрать такой вариант и потестить. Было бы очень интересно ещё и сравнить с шерпом :)))
@@madnutshow Согласен, не каждый согласиться делать эксперименты. Хотя, интереса ради, на уже готовой машине (из тех, что к вам на гусянках приехали) просто поставить с переди 42` трактора и в путь :))) А что - вариант!
@@madnutshow здравствуйте всем.(как на канале валл.) Есть 4 колёсных редуктора от трактора т42. Хочу попробовать в буханку на на дана 44 их выкатить.и вопрос к вам:дана44 и т42 редукторы можно совместить? Когда писал коммент в предыдущем видео показалось что вы их не долюбливаете.если сможете подскажите по редукторам.и в чём минус даны?правда тогда я писал про дана 60.с уважением!
без всех 3-ёх блокировок смотреть НЕ на что.... БОЛЬШИЕ колёса конечно - это правильно , но без всех блокировок (жёстких ) это уже НЕ интересно. Виноват, кажется был не прав, просто их не сразу включили на красной колёсной машине. А на гусеничной НЕТ передней блокировки - и это конечно МИНУС... А красному колёсному очень не хватает понижайки - сразу начинает пробуксовывать и теряет зацеп. Но вообще СУПЕР-машину человек сделал ! - Браво ! Ну у меня и этого нету :)))
это у американских такая конструкция - занижены и передний каток угол острый..а у российского аналога в два раза легче и угол атаки переднего катка больше и гус сама себя выкатывает на верх
Интересное видео! Колеса у ребят зачетные! По видео всей полноты происходящего не видно, но мне кажется ребятам на Айроках надо было стравить колеса сильнее. На 42 тапках, там должна быть приличная плюха, Айрок себя раскрывает на давлении 0,15-0,25, не хуже гусянок должны получится)) К сожалению не увидел, на каком давлении ехали ребята? Очень важный параметр для движения в снегу, это давление.
Патрол сила! Это мы только сейчас смогли увидеть как они ездят, а на Дальнем востоке их давно уже "распробовали"... Жаль что машин живых уже не осталось и цена подготовки в космос улетела (одна 44я шина стоит как самолет...если трактора не рассматривать).
Привет всем!!! Спор будет всегда колесо или гусеница. У гусеницы пятно контакта с грунтом больше чем у колеса, если будет маленький вес и мощный мотор, то колеса рядом не стояли... Клиренс на гусянках увеличивается, чем на колёсах. Гусянки перед выездом надо немного вд брызгать, звёздочку, ролики, короче весь металл,. У Вас гусянки без ограничителей от проворота? На мойке как моют?
Всех с праздниками! А на Дастер имеет смысл на гусеницы копить или цепи на колёса и вперёд? Мне важно без проблем даже в дождь подниматься в очень крутую глинистую горку… кто что посоветует?!? Заранее спасибо!!!
@@madnutshow это ясно что сравнивать цепи и гусеницы не корректно.. задача такая: раз в год на несколько дней выезжаю с ребятами на место: оно внизу крутой горки, в которую я на штатном Дастере в сухую погоду без проблем въезжаю, а вот если дождь… пробовали брать на прокат ниву (лет 10 назад), чуть не навернулись с горы, передача выскочила а тормоза говно оказались у прокатной машины… в прошлом году взяли на прокат буханку… спустились вниз… у неё заклинило передний мост: все выходные провели под буханкой пытаясь отвернуть передний кардан, который оказался гнутым (вот уж эти прокатные машины, или это нам не везёт!) вот такая у нас задача, это кстати в Подмосковье деревня Парамоново по Дмитровке.
Класс! Всё это очень впечатляет! Тебе такие надо либо на Ниву, либо на УАЗ (гусеницы 6х6 это вообще будет МОНСТР!!!). Кстати вроде Академег с Jager garage однажды их устанавливали, может у них они дешевле будут? Но удовольствие конечно очень дорогое...
Дорого, (ну ,может участникам и не так дорого) непрактично ,чуть мороз покрепче и всё. В данной нише (в своей специфике) , в сласть погонять конечно удовольствие...но, в одиночку ,и не дай Бог без лебёдки это будет капец...
@@madnutshow Конечно, я не знаю какой цикл и места испытаний этих агрегатов сделан...но ,знаю одно КАМАЦУ 57 тонн весом в мороз заезжает в болото и то ролики (паразитные) перестают крутиться (спиливаются или их отогревать и обстукивать приходится) а ,у него то "дури" в л/с... и мощей много ... простоя говорю ,что в узком спектре их можно использовать...
Вам для сьемок надо было на плюшке за машину зацепится😆. Конечно гусли имеют меньшее давление на снег, чем колеса, но блин дорого. Комплект гуслей 4 ляма 😮, академик делал гусли и у него под лям вышло. В любом случае 6на6 там всех натянул бы☝️. Я думаю, что гусли на снежной целине только хороши ибо давление минимум, а так из-за особенности конструкции в грязь я бы не совался.
Знаю что на BRP технику гусянки ставят вместе с блоком который передаёт Толи на коробку Толи ещё куда что авто в данный момент на гусеницах а не на колёсах как тут с блоком или без?
@@madnutshow да они туристов по накатанной колее катают. Без фанатизма и экстрима. Авторос поэтому на Камчатке в ходу. В говнолине конечно авторос жопа.
@@sverksverker4293 причём тут авторосы и грязь? Давайте поедем ещё на 200 ке на 22 дисках в грязь? 🤦♂️ Трэколы и прочие подобные авто только на авторосах и ездят.
@@madnutshow Гусеница должна наезжать на препятствие, а не упираться в него.И не важно,что это,снег,грязь,бревно... А здесь пятно контакта увеличили,а радиус колеса уменьшили до неприличия.Вот он и закрывается,что вперёд, что назад.Я так думаю!)
Ну вот наверное инженер пишет. А тот кто их разрабатывал кто? Наверное просто так угол от балды выбирали, не то что тут в комментариях все быстро по видео просчитали.
Чет вы какие-то отчаянные на Камчатке на гусеницах ещё ездили в конце 90ых и итог был таков что колесо лучше чем гусли, а теперь по снегу лидируют колёса низкого давления (авторос)ну и конечно же новая модель Yokohama geolandar X-mt
Мое мнение. Гусли очень бояться воды и мокрого снега- замерзнет и просто не будет крутится.езжу на брендовом снежике чуть где то воды хапнул остановился при минусе ходовка замерзла катки все во льду снежик обездвижен значит чистим. Ты не глупый человек- включи телефон загугли где находится не далеко магазин для школьников сбегай туда купи себе калькулятор, с его помощью прикинув массу машины на гусянках зная их параметры ты легко сосчитаешь какое удельное давление на поверхность оказывает гусля, и какое оказывает широкое 42е колесо, сразу понимаем в цыфре насколько большой будет разница, тоесть цель понять с какой силой машина массой ну пусть 1.8 тонны на гуслях давит на снег и тоже самое для широкого 42го колеса. Лично мне кажется что по снегу глубиной 60-70 см гусли не поедут либо будут валится в разные стороны, но это не точно. Но и колеса тоже не поедут, но гусля боится воды палок обмерзания колеса нет, в меньшей степени боятся. 4млн ценник серьезный, колеса могут ездить по проселку гравикам асфальту гусли нет.... А видос шикарный конечно понравилось все, тем более таких экспериментов и тестов особо то никто и не делает. Возможно слишком маленькая высота зацепа на этих гуслях. По этому поводу проведя подсчеты на новом калькуляторе можно и видео на эту тему сделать например обьеденив с подробным обзором этих гусянок, тема то интересная и не особо раскрыта в ютубе.
Что лисину расчёсывать. Да любому, даже слабому мотору дай зацеп!!! А те колёса, та же лисына... У гусеничных есть преимущества, в площади опоры. Но тоже есть ньюансы. Также болотом облипают и иногда разбуваются... Достаточно поймать камень или ветку...
Гусли по лесу и промоинам не едут. Только чисто поле или дорога заметеная снегом. Чуть пересеченка с валежником или не дай бог ручьями и льдом, всё, можно доставать снегоступы и идти пешком домой. Проверенная хрень. На Сахалине уже в далёком прошлом это
патрол всех уделал имхо. цена качество гусянка треуголка если проваливается это опа вниз роет, поставьте их лучше на платформу типа метелица -дешевле и проходимей
@@madnutshow где-то половину посмотрел))) климат у нас схож и условия, на Сахалине быстро от идеи с гусеницами отказались, именно в условиях, как в данном видео это бесполезная вещь... По ровному, желательно плотному насту (например в поле), да, это их стихия)) а смотрятся эффектно конечно!
@@bossvetlugabv1958 а это ничего не значит. Если бы вы молодой человек знали, то я 2 года владел шерп макс в тюнинге стоил тогда 9 за 7.4 я его отдал и был счастлив....
@@ИльяСмотров-щ6з ооо!!! и сразу купили такие гусянки, я полагаю? я просто выразил своё мнение на вопрос в конце ролика. вы этой дискуссией что хотите доказать?
Звук работающего KZ как милодия для ушей😆Прадо сила🤟Пыжик, Сафарь. День настоящих японских джипов. Остальное все так игрушки детские, только Япония 🤟
Э))пп
южи иииииии
Тойота ваще в этом кузове шикарна!Спасибо за видос,за красивый лес)
Ваще это как?
Если я смог правильно идентифицировать красную 70ку и экипаж (Воробьев Борислав, Протопопов Алексей), то учитывая подготовку машины и уровень пилотов, гусиницы как-то невообразимо доминируют в снегу. Хотя, глядя на видео работы гусиниц весной/осенью, они имеют свойство упираться в бревна и проваливаться под грунт. Будь у меня выбор между комплектом гисиниц и целиком 70кой как у Борислава (а бюджет примерно одинаковый), однозначно бы выбрал второй вариант.
Спасибо за видео, Андрей! В последних двух выпусках замечен очень годный контент!
Да это именно они! Знают и умеют ездить!
Причём для гусянки это были не лучшие условия. Кто понимает видет на сколько они легче ехали во многих местах. Туда машину на 35-37 и она там умерла бы!
Патрол впечатлил своей проходимостью. 👍👍👍
Ехал очень хорошо!
Как показывает Дальневосточный опыт, патроло-сафари на 44 боггере еду практически везде, несмотря на вес)
Один из лучших каналов по оффроуд! Удовольствие от ваших видео !
Сначало так писали о СПб потом бекин канал,комбат ну вот и слава пришла на мад)))
@@user-jh8fc8lx6j Однозначно! Это - уровень ))
СПС за столь высокую оценку 🤝😎
спасибо. контект с гусеницами и так не часто попадается, а тут две машины, да и рядом ещё колеса! Прекрасно. А тойота с номером 194, на мой взгляд, хорошо едет
Господа после ваших покатушек обязать вас восстановить дорогу
@user-tj3qm1fg2r дорогу какую?
Видос огонь 🔥 Давно хотел посмотреть как едет машина на гусянках в сравнении с колёсной 👍🏻
Ко всему прочему в разных условиях, а не в идеальных для них!
Гусянки рулят. Дорогое удовольствие. Видео 👍👍👍
Тоже понравились
Крутой контент. Тачки огонь. Гуськи едут отлично. Для зимы гонять по снегу пойдет
По глубокому снегу не поедут, здесь просто снега относительно не много.
Мне тоже понравилось!
@Илья Смотров есть опыт?
@@madnutshow конечно
Мне всегда было интересно проверить такой вариант - колёса спереди + гусеницы сзади!
Я где то в СССР такое видел, уже не помню, старею. Но смысл в том, что вперёд эта схема едет просто как танк..
Колесо пробивает колею и переезжает всё, что даже выше его оси, а гусеница сзади отличный толкач, да и назад, если что, отлично вытянет.
Огромная просьба к вам найти/собрать такой вариант и потестить. Было бы очень интересно ещё и сравнить с шерпом :)))
Знаю и видел такое, тоже интересно было бы посмотреть, но как говорится за чей счёт банкет ?)
@@madnutshow Согласен, не каждый согласиться делать эксперименты. Хотя, интереса ради, на уже готовой машине (из тех, что к вам на гусянках приехали) просто поставить с переди 42` трактора и в путь :))) А что - вариант!
@@madnutshow на уаз 6х6 на задние пары колес резиновые изготовить из транспортерной ленты...
Это ни где-то в СССР, такой автомобиль, Руссо-Балт, дедушку Ленина возил
@@aleksandr27893 Ага, и перед с задом будут ехать с разной скоростью
Канал растёт!!! Тачки всех мастей, очень интресно смотреть на такие выезды! Продолжай снимать, контент круто заходит!👍💥
Разнообразие залог успеха 🤝
Куда кто заходит? Пиши на русском.
@@Bezborodov_Nikolay , видимо точно не русский 🤣🤣🤣
Вроде в офроадспб был УАЗик на таких гусянках. На болоте он оч.жестко присел, хуже чем все другие на колёсьях. Больше их не видели на нем))))).
Было у них такое, правда не знаю такие же были или другие
В предпоследней серии уаз выехал, ровно до первой лужи.
@@Sanih380 а ну ок, я не особо уже смотрю их канал, значит всё-таки ездит на них. Но как видно не далеко)))))
@@madnutshow здравствуйте всем.(как на канале валл.) Есть 4 колёсных редуктора от трактора т42. Хочу попробовать в буханку на на дана 44 их выкатить.и вопрос к вам:дана44 и т42 редукторы можно совместить? Когда писал коммент в предыдущем видео показалось что вы их не долюбливаете.если сможете подскажите по редукторам.и в чём минус даны?правда тогда я писал про дана 60.с уважением!
@@ОлегЛаскин-ь9м совместить можно вопрос цены. И да на 44 Дане слабы уши и кулаки на мосту. Смотреть придется в сторону кулаков 60 минимум
Всем привет вот это вы забурились видосик зачетный первый раз смотрю понравилось всем здоровья!!!
У нас на канале много интересного 😉
без всех 3-ёх блокировок смотреть НЕ на что....
БОЛЬШИЕ колёса конечно - это правильно , но без всех блокировок (жёстких ) это уже НЕ интересно.
Виноват, кажется был не прав, просто их не сразу включили на красной колёсной машине.
А на гусеничной НЕТ передней блокировки - и это конечно МИНУС...
А красному колёсному очень не хватает понижайки - сразу начинает пробуксовывать и теряет зацеп.
Но вообще СУПЕР-машину человек сделал ! - Браво !
Ну у меня и этого нету :)))
Сейчас зима очень специфичная, 50см снега лежит а снизу ничего не замерзло 🤷🏻♂️
Видос супперский молодцы, гусеницы они же катки офигенны.
Тоже очень понравились, но бюджет 😔
У гуслей огромный -в том,что передний каток находится прям на земле,и им он утыкается и делает хуже сам себе.
это у американских такая конструкция - занижены и передний каток угол острый..а у российского аналога в два раза легче и угол атаки переднего катка больше и гус сама себя выкатывает на верх
Какое давление у Irok? Надо их было до 0.2 спустить и поверху поех бы) тестить надо было в поле))
Примерно 0.3 было
@@madnutshow не особо заметно что 0.3 было) давай обзор на патрола))
Раз в году появляются энтузиасты которые думают что на гусянках всех обьедут. В прошлом году спб эту тему показывали и у них всё было очень печально.
При определенных условиях их возможности в разы больше колесной техники!
@@madnutshow только не лёд.
Интересное видео! Колеса у ребят зачетные! По видео всей полноты происходящего не видно, но мне кажется ребятам на Айроках надо было стравить колеса сильнее. На 42 тапках, там должна быть приличная плюха, Айрок себя раскрывает на давлении 0,15-0,25, не хуже гусянок должны получится)) К сожалению не увидел, на каком давлении ехали ребята? Очень важный параметр для движения в снегу, это давление.
Патрол сила! Это мы только сейчас смогли увидеть как они ездят, а на Дальнем востоке их давно уже "распробовали"... Жаль что машин живых уже не осталось и цена подготовки в космос улетела (одна 44я шина стоит как самолет...если трактора не рассматривать).
Я лет 10 назад уже это понял и катал на патруле на 40 колёсах! Патрол 💪
Давай небольшой обзор патруля на 44) что по усилению чулка, полуосей, приводов? Сток долго не поедет) Какие пары? Понижение в раздвижке?
Я понимаю что тема избитая, просто все сейчас на 61 патрулях и на 42 тракторах, а тут 60патруль и 44 боггер)
Привет всем!!! Спор будет всегда колесо или гусеница. У гусеницы пятно контакта с грунтом больше чем у колеса, если будет маленький вес и мощный мотор, то колеса рядом не стояли... Клиренс на гусянках увеличивается, чем на колёсах. Гусянки перед выездом надо немного вд брызгать, звёздочку, ролики, короче весь металл,. У Вас гусянки без ограничителей от проворота? На мойке как моют?
А что за прадик на 42 колесах, можно про него подробнее?
Что именно интересует?
@@madnutshow что за мосты, подвеска стоит на нем. Как вообще 42 резина ему?
Патруляга конечно же зверь, по мне колеса топ
На паджеро какой мотор стоит?
Тойотовский ))
@@madnutshow vz
С Новым Годом Парни чё то Андрюха много новых слов наговорил после нового года 😃😃😃👍🙋♂️Удачи
Праздники сказываются!)
Патрол на 44 смотрится эффектно. А гусянки на снегу хороши
Патрол это всегда 👍💪
Всех с праздниками! А на Дастер имеет смысл на гусеницы копить или цепи на колёса и вперёд? Мне важно без проблем даже в дождь подниматься в очень крутую глинистую горку… кто что посоветует?!? Заранее спасибо!!!
Зависит от условий и задач. Нельзя сравнивать цепи и гусеницы, это как сравнивать машину и тележку из супермаркета 😁
на самом верху забей что-нибудь или трубу вкопай и лебедкой забирайся, я думаю хватит небольшого усилия
@@madnutshow это ясно что сравнивать цепи и гусеницы не корректно.. задача такая: раз в год на несколько дней выезжаю с ребятами на место: оно внизу крутой горки, в которую я на штатном Дастере в сухую погоду без проблем въезжаю, а вот если дождь… пробовали брать на прокат ниву (лет 10 назад), чуть не навернулись с горы, передача выскочила а тормоза говно оказались у прокатной машины… в прошлом году взяли на прокат буханку… спустились вниз… у неё заклинило передний мост: все выходные провели под буханкой пытаясь отвернуть передний кардан, который оказался гнутым (вот уж эти прокатные машины, или это нам не везёт!) вот такая у нас задача, это кстати в Подмосковье деревня Парамоново по Дмитровке.
Умник. На дастер?🤣🤣🤣🤣🤣🤣За эту цену я как минимум 4-5 дастеров возьму. Клоун с завышенным самомнением. Ещё такие деб..лы у нас есть?😅😅😅😅
Твой дастер стоит как 1 гусеница!
Отличная покатуха. Так ещё лесных жителей разбудили😁
Мы не специально 🤷🏻♂️
Класс! Всё это очень впечатляет! Тебе такие надо либо на Ниву, либо на УАЗ (гусеницы 6х6 это вообще будет
МОНСТР!!!). Кстати вроде Академег с Jager garage однажды их устанавливали, может у них они дешевле будут? Но удовольствие конечно очень дорогое...
Вы такие смешные , нашли что с чем сравнивать , конечно гусянки
Самое интересное кроется за зелёном щитом которое в окне😄😄😄
На самом деле все банально, в начале маршрута выбили стекло и человек просто закрывался, он не раз в кадре был, никто не скрывался.
Проходимость у Гусянок видно лучше, но лучше сравнить с 42 тракторами.
Для снега айрок лучше
Нипоняль!!! А где ваш уазик на новых тракторах?
Дома спит 🤣
@@madnutshow Ержан вставай😂😂😂😂
Уаз проснись на покатушки пора!)
Гусеницы перед вертикалкой даже см 50 ни о чём. Так хотелось на твоего монстра посмотреть, надо было выгулять. 👍👍👍👍
Мне тоже не совсем понятно, зачем угол "атаки" делать "острым" вниз.. она же закапывается.. или я не прав?
Скоро выкатим 6х6
@@madnutshow Молодец Андрюха. Какие нахрен гусеницы. Даже нивас твой доработанный уважение заслуживает. Вот на него можно и гусянки.👍👍👍👍👍👍
@@ПавелП-з7ш эти гусянки если хорошие стоят ска денег как крыло от самолета.
говно треугольное потому что, был бы профиль как у первых танков (ромб) было бы сильно лучше. В идеале задние длинные надо, сцепление было бы хорошее.
Дорого, (ну ,может участникам и не так дорого) непрактично ,чуть мороз покрепче и всё. В данной нише (в своей специфике) , в сласть погонять конечно удовольствие...но, в одиночку ,и не дай Бог без лебёдки это будет капец...
А чем мороз для них страшен?
@@madnutshow Конечно, я не знаю какой цикл и места испытаний этих агрегатов сделан...но ,знаю одно КАМАЦУ 57 тонн весом в мороз заезжает в болото и то ролики (паразитные) перестают крутиться (спиливаются или их отогревать и обстукивать приходится) а ,у него то "дури" в л/с... и мощей много ... простоя говорю ,что в узком спектре их можно использовать...
Не только паразитные, если сильный мороз и постоять то и основные замерзают намертво
@@АндрейИванов-д1ъ2ъ Точно , мертвяк...
Я заметил что для них страшно вода и лёд, в мороз хозяин не говорил чтобы были проблемы.
Ниссан лучший, привет с Алтая
Патрол 💪
Приветствую Алтай 🖖
Андрей,здорово!Зашёл контент!
Рад что понравилось!
Вам для сьемок надо было на плюшке за машину зацепится😆. Конечно гусли имеют меньшее давление на снег, чем колеса, но блин дорого. Комплект гуслей 4 ляма 😮, академик делал гусли и у него под лям вышло. В любом случае 6на6 там всех натянул бы☝️. Я думаю, что гусли на снежной целине только хороши ибо давление минимум, а так из-за особенности конструкции в грязь я бы не совался.
Они изначально конечно для снежной равнины, мы загнали их в максимально сложные условия и они неплохо себя показали!
@@madnutshow неплохо, согласен! Но блин, за такие деньги можно пару автомобилей купить. Развлекуха не для всех.
Ниссан красавчик, прет как танк
Патрол 💪
@@madnutshow патрол моя любимая машина😊😁😆😍😎👍👍👍👍👍💪💪💪
А 42, и 44👍👍🔥🔥🔥⚙️⚙️⚙️⚙️⚙️ едут и борятся то что нужно делать!!!
Достойный контент один из моих любимых каналов
Гусеницы такого типа часто "подламывает" . То в грунт упрутся, то в бревно. Не оч
Полностью согласен.
Остаётся не оч.ясным предназначение таких гусянок, возможно снежные поля без деревьев???
А какая ещё конструкция есть?
@@madnutshow как у академика, как у Уралов 6*6 сзади, как на самодельных вездеходах
Прикольно !Андрюх, а если УАЗик на гусли поставить, вот наверное по прёт? Правда дюже дорого.
Попрет, осталось только купить и поставить))
Знаю что на BRP технику гусянки ставят вместе с блоком который передаёт Толи на коробку Толи ещё куда что авто в данный момент на гусеницах а не на колёсах как тут с блоком или без?
На машинах? Какой на Брп смысл от этого блока?
@@madnutshow на Maverick x3 блок ставиться .
Привет, снимите сравнение с авторосами, очень интересно?!
Авторос никуда не едет!
@@madnutshow у нас на Камчатке, глубокий снег. Если обратите внимание на северах их очень много.
Много не значит что они едут! И много это сколько тысяч?
@@madnutshow да они туристов по накатанной колее катают. Без фанатизма и экстрима. Авторос поэтому на Камчатке в ходу. В говнолине конечно авторос жопа.
@@sverksverker4293 причём тут авторосы и грязь? Давайте поедем ещё на 200 ке на 22 дисках в грязь? 🤦♂️ Трэколы и прочие подобные авто только на авторосах и ездят.
Гусянки супер!!!👍
Тоже понравилось
Калесный крузак без блоков рулит. Водила от бога. Гусянка такая не пойдет, нужно менять угол атаки, типа танк!
Неужели производители этой порнографии не слышали про угол въезда и съезда гусеницы?
А что не так? Они сделаны для снега, а не чтобы через брёвна ездить
@@madnutshow
Гусеница должна наезжать на препятствие, а не упираться в него.И не важно,что это,снег,грязь,бревно...
А здесь пятно контакта увеличили,а радиус колеса уменьшили до неприличия.Вот он и закрывается,что вперёд, что назад.Я так думаю!)
На УАЗ 6×6 гисики обуть интересно где нибудь можно будет засодить его🤔😊
Конечно можно, мы точно найдём
Гусеницы - по снегу думаю лучше, а вот по грязи со льдом не очень. Зелёный тазик в окне прикольно народ скрывается.
Народ не скрывается, просто в начале покатушки выбили стекло
У гусянки неправильная конфигурация. Внизу острый угол, поэтому проходимость хуже. а так видос крутяк!!!
Ну вот наверное инженер пишет. А тот кто их разрабатывал кто? Наверное просто так угол от балды выбирали, не то что тут в комментариях все быстро по видео просчитали.
напомнило Беку на адской просеке)
Сафари 44 переваривает?
У гусянок ресурс маленький,резина и звёзды могут сожрать
За 4лям шерпа бу
Да машина на них давно
Гулянки огонь!
Особенно когда их стихия
япы-рулят!🤠
Ну вот вы опять, красивый лес , превратили в говномес😁✌
Он стал ещё краше !)
Чет вы какие-то отчаянные на Камчатке на гусеницах ещё ездили в конце 90ых и итог был таков что колесо лучше чем гусли, а теперь по снегу лидируют колёса низкого давления (авторос)ну и конечно же новая модель Yokohama geolandar X-mt
Интересно посмотреть сравнение гусянки с пневматами, а не грязевкой
Нормуль прут!) Угол атаки гулянки передних надо менять сильно. Лучше должно ехать.
Надо Уаз 6х6 на гусянки и тогда будешь шакардос
Надо но не бюджетно
Гусянки в печь, правильное колесо и бэдлоки.
Мое мнение.
Гусли очень бояться воды и мокрого снега- замерзнет и просто не будет крутится.езжу на брендовом снежике чуть где то воды хапнул остановился при минусе ходовка замерзла катки все во льду снежик обездвижен значит чистим.
Ты не глупый человек- включи телефон загугли где находится не далеко магазин для школьников сбегай туда купи себе калькулятор, с его помощью прикинув массу машины на гусянках зная их параметры ты легко сосчитаешь какое удельное давление на поверхность оказывает гусля, и какое оказывает широкое 42е колесо, сразу понимаем в цыфре насколько большой будет разница, тоесть цель понять с какой силой машина массой ну пусть 1.8 тонны на гуслях давит на снег и тоже самое для широкого 42го колеса.
Лично мне кажется что по снегу глубиной 60-70 см гусли не поедут либо будут валится в разные стороны, но это не точно. Но и колеса тоже не поедут, но гусля боится воды палок обмерзания колеса нет, в меньшей степени боятся.
4млн ценник серьезный, колеса могут ездить по проселку гравикам асфальту гусли нет....
А видос шикарный конечно понравилось все, тем более таких экспериментов и тестов особо то никто и не делает.
Возможно слишком маленькая высота зацепа на этих гуслях.
По этому поводу проведя подсчеты на новом калькуляторе можно и видео на эту тему сделать например обьеденив с подробным обзором этих гусянок, тема то интересная и не особо раскрыта в ютубе.
А почему они не поедут по снегу 60-70см? Те по 40-50 едут вообще без проблем, а 60-70 нет ?
Мысли лягушки, какого хвоста тут происходит??? Меня так раскрутило, так подбросило и как в грязь лицом бам.😂😂😂
где 02 давление?
ШЕРП вместо гусянок и вне конкуренции без комментариев ..
Он стоит дороже!
Так что не конкурент!
Что лисину расчёсывать. Да любому, даже слабому мотору дай зацеп!!! А те колёса, та же лисына... У гусеничных есть преимущества, в площади опоры. Но тоже есть ньюансы. Также болотом облипают и иногда разбуваются... Достаточно поймать камень или ветку...
Ниссан класс
Патрол 💪
Подскажите где купить такие Гусеницы ?
Я их не продаю, думаю в интернете найти не сложно!
@@madnutshow может знаете где ваши друзья купили?
Хороший видос
На уазик 6/6 надо гусятник такие 😂😂😂
6 шт 😁🤣
Гусянкам угол атаки надо градусов 30-40 спереди тогда они бы получше думаю ехали
Тут все относительно, тогда площадь пятна контакта уменьшится
Тогда пусть гусянка блок целиком оборачивается вокруг своей оси тем самым переваливаясь через любое препятствие должен быть такой режим за цену такую
Гусли по лесу и промоинам не едут. Только чисто поле или дорога заметеная снегом. Чуть пересеченка с валежником или не дай бог ручьями и льдом, всё, можно доставать снегоступы и идти пешком домой. Проверенная хрень. На Сахалине уже в далёком прошлом это
Я бы не сказал что на видео только чистое поле, все домой вернулись … может просто …
@@madnutshow для полноты ощущения надо было под лёд провалить в ручье
А в чем смысл?
патрол всех уделал имхо. цена качество
гусянка треуголка если проваливается это опа вниз роет, поставьте их лучше на платформу типа метелица -дешевле и проходимей
Словестный понос как обычно на высоте!
Да надо было в машину и откуда снимать в тепле как никак!)))
Это не наш метод!
УАЗик 6х6, мне кажется, пёр бы весело ПЕРЕД гусеницами. 😉
Уаз 6х6 💪 скоро проверим по снегу, когда выпадет побольше!
Заметил что гусянка назад практически всегда едет, не садится как колесо
Гусеницы с низким протектором плохо едут, так как зацепа нет вообще . Нужны более высокие протекторы на гуслях
на гусеницах ехать по следам колесной машины, пробивающей дорогу, вы серьезно?))))) огонь, чЁ))))
Вы на какой минуте выключили?)
@@madnutshow где-то половину посмотрел))) климат у нас схож и условия, на Сахалине быстро от идеи с гусеницами отказались, именно в условиях, как в данном видео это бесполезная вещь... По ровному, желательно плотному насту (например в поле), да, это их стихия)) а смотрятся эффектно конечно!
Может 42?
Может и 42, но на патруле 44
Гусеницы топ для снега, надо просто приловчится ездить.
👍👍👍
🙏🤝😎
после патрола калея как от зила
У него колея и есть зиловская ))
Из комбата бы 300сильную гусеницу с этими сравнить. Я боюсь комбат не потянет
Как ты мог на такую трассу свой УАЗ не взять... Он бы всем нос утёр)))
Мы были там осенью. Уаз ждёт когда выпадет снег …
Сделал крутой вездеход, а такого бездорожья и невидел прямо смотрел и завидовал.
Всё-таки гусянки разработаны не паравильно
Из этого видео понял одно,даже на гусеницах можно упороться если умеючи.
Посмотреть бы как поехал 6×6 уаз если на задние колеса
одеть гусеницы как на хорвесторе
б/у шерп на авито нашел за 4700. новый конечно дороже. дорогая игрушка для богатых дядь ваши гусянки я считаю.
Б.у шерп за 4.7 хлам, сколько там моточасов? Какая комплектуха?
@@ИльяСмотров-щ6з 430. дело не в моточасах же! хорошо. новый 10кк стоит. но это же не означает что 10 таких гусянок = 1 шерп.
@@bossvetlugabv1958 а это ничего не значит. Если бы вы молодой человек знали, то я 2 года владел шерп макс в тюнинге стоил тогда 9 за 7.4 я его отдал и был счастлив....
@@ИльяСмотров-щ6з ооо!!! и сразу купили такие гусянки, я полагаю? я просто выразил своё мнение на вопрос в конце ролика. вы этой дискуссией что хотите доказать?
@@bossvetlugabv1958 нет конечно. Я считаю что гусли в 4млн покупать ну как минимум не практично. В принципе даже хламище шерп и то практичнее.
Чем меньше вес, тем лучше работают эти гусеницы, ну и... все блоки конечно
На бездорожье всегда так
Ценник конечно космос
Когда уже увидим твой УАЗ
Скоро!
Ледянка за рулём?🤣🤣🤣
Он леворукий , стекло разбили
Фигня эти гусянк когда грязь талая под снегом, а на улице -20. Это танцы с бубном обеспечены.
Я удивлен что гусли не слетели ни у кого
Продуманная конструкция, почему они должны слетать
Не стоят они того. А если бревно или под лед попадают, то это засада. Роют вниз
Вопрос цены конечно … но штука прикольная!
Не переживай. Потеплеет лягушка оттаит и попрыгает дальше
Приветствую за такую цену вотак мучится не вижу смысла, в России цена гусеници 640000 тысяч рб.
В чем мучение?