네 주행해보니 ABS때문인지 브레이크 성능 아주 좋습니다. 서스 느낌이 너무 좋습니다 e시티는 단단하고 고속에서 통통 튀는 느낌이라면 ev c1은 고속충격 흡수가 아주 맘에 들었습니다. 다리 편하게 뻗기는 e시티가 더 좋습니다. GS100은 상당히 말랑한 편입니다 3차종 비교하면
닷스테이션 제품은 배터리교환소를 이용하는 방식입니다 그래서 개별충전기 제공하지 않습니다 한 달에 얼마씩 구독요금을 지불하고 사용하셔야 합니다. 주행거리는 파워트레인과 배터리팩 용량 변화가 없으니 다른 고고로 제품과 비슷하다고 보시면 됩니다. 전기차누리집에 따르면 상온 59km주행가능합니다
배달 대행으로 1달간 타본 결과 장점 속도 잘나감 무료 배터리 교환(나중엔 돈 받겠지만 지금은 무료) 그리고 일반 오토바이보다 정비 비용 절감효과 단점 낮은 차체 잦은 배터리 교체 속도 70-90 주행시 1.5-2KM가면 배터리 9-10%깎여있음 그리고 세워두고 3분 지나면 자동시동 꺼짐(안전상의 이유겠지만 배달 용으로는 별로) 다시 시동 걸려면 브레이크 잡고 GO버튼 눌러야 하는 번거로움 아직까지 안정화 되지 않은 어플 그리고 겨울 되면 전기차도 그렇겠지만 배터리 광속 감소 1000KM 1500타면 체인 쪼여야됨 나름 기대하고 탔는데 그냥 12만 넘은 PCX 더 타다가 다시 PCX로 가야될듯 훗날 전기오토바이가 대세가 되는 날이 오겠지만 아직까진 별로 장점보다 단점이 많음 출퇴근용으로 괜찮을지도 디자인 이쁨 그게 끝
닷스테이션이 취급하는 고고로 스쿠터와 EV C1은 가정용 충전기가 제공되지 않습니다 기본적으로 배터리교환스테이션만 이용이 가능합니다. 가정용 충전이 가능한 건 디앤에이 E시티, 대동 GS100 등이 가능합니다 E시티는 제가 올린 영상이 있으니 참조하세요. 이누리 제품보다는 배터리가 가볍습니다 대부분 팩당 10kg정도입니다
![[전기스쿠터 리뷰.33] 2024년 핫한 전기스쿠터 최고의 승자는?](http://i.ytimg.com/vi/0G_VvTX80RI/mqdefault.jpg)
![[전기스쿠터 리뷰.33] 2024년 핫한 전기스쿠터 최고의 승자는?](/img/tr.png)
리뷰 올려주셔서 감사합니다 :)
저속주행음도 좋고 후진기능 부럽습니다!! S2 ABS보다 깜빡이가 잘 보이는군요! 깜빡이 소리도 첨단(?) 느낌이네요
앞쪽 발판을 확장할 수 있는 악세사리 파츠를 만들어주면 좋을거 같네요
저속주행 때 소리 거슬릴수 있지만 골목길에 지나갈때 사람들이 저소리 듣고 비켜줍니다 아무래도 전기오토바이는 엔진소리가 안들리니 이정도 전기오토바이 디자인 1년 2년 후엔 더욱 더 완성된 전기오토바이 기대가 되네요
저속주행음이 있는것이 좋다고 생각합니다만 EV C1저속음은 별로다고 생각합니다 조금 음색을 변경했으면 합니다
솔직히 소장하고싶다. 너무 이뻐.❤ 25년도에 바이크못타면 난 이거 꼭 살거임.
전기스쿠터 한번쯤 타보고싶네요:)
전기 스쿠터는 엔진도 안들어가는데 디자인을 영 못뽑네 전반적으로
이건 국내에서 디자인했다고 들었습니다
그러게요 아직 멀었어
모든 전기스쿠터 배터리 스테이션 다 통합해야 될까말까임
앞 뒤 ABS 좋네요. 요새 전동 이륜차에 아쉬운게 법령상으로는 125급 오토바이에 abs 의무설치인데도 전동 쪽은 법상 동출력인 11kw급 이륜차가 없어서 안 달고 나오는게 아쉬웠는데...
e시티에 abs만 달렸어도 당장 샀을겁니다 ㅠㅠ
네 주행해보니 ABS때문인지 브레이크 성능 아주 좋습니다. 서스 느낌이 너무 좋습니다 e시티는 단단하고 고속에서 통통 튀는 느낌이라면 ev c1은 고속충격 흡수가 아주 맘에 들었습니다. 다리 편하게 뻗기는 e시티가 더 좋습니다. GS100은 상당히 말랑한 편입니다 3차종 비교하면
지방은 닷스테이션 많이 없고 있어도 10km 넘는데 가는데 전기 다 쓸듯
자가충전 할 수 있는 모델 나오면 많이 팔릴거 같은데
제품은 좋은듯
네 닷스테이션은 고고로 제품을 판매합니다 고고로는 정책상 BSS 배터리교환방식만을 주로하기에 개별 충전기 방식은 운영하지 않을 것 같습니다
요즘 경기가 안좋아 전기자전거나 저가형 전기바이크가 주류인 시기에 과연 얼마나 판매가 될지..
네 맞습니다. 국내 이륜차 시장이 안 좋기는 합니다 2륜차를 이끄는 배달시장도 축소되고 있기때문입니다 그래도 도심지에 bss(배터리교환스테이션)이 잘 되었다면 충분히 탈만 합니다.
충전스테이션이 우리동네 근처에 없음 그나마 제일가까운게 20키로대.. ㅠㅠ 주행가능거리가 길거나 주변에 충전스테이션있었으면 바로 샀을텐데. 시흥시청이나 능곡역에도 만들어 달라!! 제일 바이크 많은 곳인데 이상한 안산 산골에 만들어둠
@@imel329 닷스테이션은 하나의 스테이션에 많은 교환배터리팩을 보유하고 있지만 아직 스테이션 갯수 자체가 절대적으로 부족해 보입니다
전기스쿠터가 좋아도 bbs가 문제죠.. 알이 먼저인지 닭이 먼저인지..
고고로는 한국에서 자가 충전 시스템 정말 손놓은건지 조금 이해가 안되네요.
의견 감사합니다.
고고로는 본사가 있는 대만에서도 자가충전 시스템은 적용 안되는걸로 알고있습니다. 모든차량이 BSS만 이용하도록 컨셉을 잡은 차량인거 같아요
멋지다
스테이션만 주유소만큼있으면바로산다
--부산--
이 차량에는 TCS와 크루즈 컨트롤이 장착되어 있나요?
크루즈는 없습니다 TCS는 잘 모르겠습니다. 업체에 문의해보겠습니다.
충전방법이나 주행거리 머 그런게 궁금한데 그런 내용이 없는거 같네요.
닷스테이션 제품은 배터리교환소를 이용하는 방식입니다 그래서 개별충전기 제공하지 않습니다 한 달에 얼마씩 구독요금을 지불하고 사용하셔야 합니다. 주행거리는 파워트레인과 배터리팩 용량 변화가 없으니 다른 고고로 제품과 비슷하다고 보시면 됩니다. 전기차누리집에 따르면 상온 59km주행가능합니다
회생제동 시스템 있을까요?
네 있습니다 조절버튼은 없고요 휴대폰에서 어플로 변경가능할수도 있으니 그건 닷스데이션에 문의해보세요
@@Tnkfree 오....고맙습니다
진짜 다 좋은데 신차 렌트
배달업으로 한달 지났는데
이거 타고 나서 매일 자고 일어나면
피로가 안풀리고 몸살남ㅋ
뭔가 나도모르게 포지션이 피로도가
쌓이는 바이크임에는 틀림없음
바이크 자체는 대만산이라
그런지 존나게 잘만들었음 그건 인정!
네 ev c1은 장시간 주행에 불편해 보입니다. 발판 위치 변경 등 추후 개선이 필요해 보입니다
주행거리가 얼마나되나요
환경부에 따르면 58.9km입니다 상온에서.
배달 대행으로 1달간 타본 결과 장점 속도 잘나감 무료 배터리 교환(나중엔 돈 받겠지만 지금은 무료) 그리고 일반 오토바이보다 정비 비용 절감효과
단점 낮은 차체 잦은 배터리 교체 속도 70-90 주행시 1.5-2KM가면 배터리 9-10%깎여있음 그리고 세워두고 3분 지나면 자동시동 꺼짐(안전상의 이유겠지만 배달 용으로는 별로) 다시 시동 걸려면 브레이크 잡고 GO버튼 눌러야 하는 번거로움 아직까지 안정화 되지 않은 어플 그리고 겨울 되면 전기차도 그렇겠지만 배터리 광속 감소 1000KM 1500타면 체인 쪼여야됨
나름 기대하고 탔는데 그냥 12만 넘은 PCX 더 타다가 다시 PCX로 가야될듯
훗날 전기오토바이가 대세가 되는 날이 오겠지만 아직까진 별로 장점보다 단점이 많음 출퇴근용으로 괜찮을지도 디자인 이쁨 그게 끝
아직 부족함
패스~^^
요건 abs 있지 않나
있습니다
지방은 무쓸모;;
전기차처럼...바로 충전잭꼳아 충전못하면 무쓸모....
가능은 한데,,가격이 엄청나게 올라갑니다
저거그냥 주유소. 스태이션에서. 1분이내교환하면된단다 긴시간충전필요없단다
@@soung006 그게 어딨냐구요??ㅎ 월 구독료도 비싸던데...마실용레저용 유저들은 무쓸모라는거죠
대만을 생각하시면 됩니다 대만은 배달보다는 일상용으로 많이 사용 되고 있습니다 기름값대비 저렴한 요금제가 있내요
요금제가 다른나라도 이렇게 비싼가요? 그냥 연비 좋은 스쿠터 기름값하고 비슷한데 더 번거로움 정비 횟수는 줄어들지만 고장나면 정비 받기도 쉽지 않음
지금 이걸로배달돌리는데 스테이션부족 ,롱스크린부재, 짧은주행거리 실주행40~50 사이 스테이션이 적어 베터리창만 처다보고있음 카드로찍어서시동걸다보니 답답함 조대하거나 고층갔다올때마다 카드찍어야함
항상 카드로 찍어야 READY가 되나요? 휴대폰에서 어플 설정 등으로 카드 안 찍고 주행은 불가한가요? 중국 지호 모델은 휴대폰으로 설정하면 카드 접촉없이도 가능하던데. 고고로 제품은 안되나보군요.
현재롱스크린 나와서 사용중입니다! 근데 177기준 얼굴 3분에1정도 옵니다 좀 짧아요
리스차량이라 매번카드를찍어야되더군요 ㅜ.ㅜ
스테이션은 답답합니다 세종이아니라 서울을 이빠이 밀어줘야되는데..
@user-ju3mq1bd3n 세종시 어디인지 지도 찾아보고 알았음 대전위였구나... 보니깐 엄청 조금하네 위치어디인지도 모르는 지방은 스테이션 작업하기가 편함 저렴해서
디자인은 실물 지호보다 이게 낫네요. 저속 주행 경고음 못 끄나요? 너무 심하네요.근데 발판 디자인 각도 뭐죠. 키 작은 사람이 디자인 한건가..아니 그걸 좀 딱 맞게 못하나..아 중국 동남아 대상이 주면 평균 키가...음..
네 저도 그렇게 생각합니다. 장시간 주행에는 불편합니다. 특히 다리를 잠깐씩 편하게 해야 하는데 그것이 쉽지 않은 편입니다.
터지면 엉덩이 거시기 다날라가는,,,1억이넘는 전지자동차도 요즘터지고 불나서 난리인데,몆백밖에안되는 오토바이,잘만들면 얼마나 잘만들었을라나
@@바람불어-e4m 셀 수가 적어 화재가 크지도 않을 것 같습니다 자동차랑 비교가 안 될 만큼의 아주 적은 용량입니다 그래도 조심은 해야죠
품질 수준이 ;;;;;;
저속때마다 소리나면..정신병걸릴것같음..
비상등소리 거슬리네
집에서도 충전이 가능한가요?
저는 이누리타는데
집에서 어댑터 연결해서
충전하는데
배터리가 너무 무거워서
저렇게 좀 가벼운거
두개 넣는거로 나중에 바꾸고싶은데
에이에스도 가능한가요?
닷스테이션이 취급하는 고고로 스쿠터와 EV C1은 가정용 충전기가 제공되지 않습니다 기본적으로 배터리교환스테이션만 이용이 가능합니다. 가정용 충전이 가능한 건 디앤에이 E시티, 대동 GS100 등이 가능합니다 E시티는 제가 올린 영상이 있으니 참조하세요. 이누리 제품보다는 배터리가 가볍습니다 대부분 팩당 10kg정도입니다
방향 지시등이 그지같다
ㅋㅋㅋㅋㅋ