【視聴者のよくある勘違い!!乗り心地】GSX S1000

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  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 42

  • @masahironezu8376
    @masahironezu8376 10 місяців тому +1

    いつも貴重な情報ありがとうございます。いつも大変楽しく拝見させていただいております。
    アンダーブラケットのボルト用の6角ビットですが、KOKENのハンドソケット3012M-25というシリーズは全長25mmで多分最短だと思います。カウルを外さないでフロントフォークを外すのに重宝しております。プロの方に大きなお世話ですね。
    これからも楽しいVLOG期待しております。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  10 місяців тому

      ありがとうございます😊
      そんなに短いソケットがあるんですね!
      私はスナップオンばかり使うので全然調べてませんでした。
      私が使ってるソケットは29.2 mmありました。

  • @ナオキ-r1e
    @ナオキ-r1e 2 роки тому +4

    いつも拝見させて頂いてます。私も新型GSXS1000に乗っています。質問なんですがこの車両のフロントサスペンションがかなり硬く少しのギャップでも脳ミソが揺れるほど硬いです…。あと尖ったギャップだとフロントホイールが歪むかと思うほどです…。デフォルトだとそんなものなのでしょうか?サスペンション調整もどれがベストかもわからないのですがやはりサスペンションチューニングが必要でしょうか?よろしくお願い致します。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +2

      ありがとうございます😊
      過去の動画で幾度となくお伝えしてますが、コーナーによくある減速帯などで衝撃吸収できないフォークはすべてチューニング対象となります。
      変わりますよ!

  • @masa-cx1ct
    @masa-cx1ct Рік тому +1

    当方2018年式に乗っているのですが大変興味があります。関東在住にて車両は持ち込めないのですがフォークを取り外して単体での作業をしていただくことは可能でしょうか??

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  Рік тому

      ありがとうございます😊
      もちろんです!
      またLINEもしくはメールにてご連絡ください💫

  • @inouey100
    @inouey100 2 роки тому +1

    同じ車両を乗っていますが、とても勉強になりました。フロントは硬さを感じていた為、いつかお時間出来たら是非お願いしたいと思います。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      スタンダードのソリッド、シャープ、ダイレクト感は、転倒のリスクを伴います。
      ぜひご検討くださいね😀

    • @inouey100
      @inouey100 2 роки тому +1

      @@kmt.shiomi
      私は何時でもお願いしたいです!ずっと待ちますので枠に入れて頂くことは可能でしょうか。😂

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      @@inouey100 さん
      大丈夫ですよ!
      10月下旬になれば承りますよ!

    • @inouey100
      @inouey100 2 роки тому

      @@kmt.shiomi 是非ともよろしくお願いいたします!その際にはどのようにご依頼すれば宜しいでしょうか!本当に有難う御座います。本当に困っていたので助かります。

  • @theoperation2854
    @theoperation2854 2 роки тому +2

    トルクレンチはトーニチですか?私はトーニチです。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      私はスナップオンの製品を6年交換サイクルで使ってます。

    • @theoperation2854
      @theoperation2854 2 роки тому +2

      @@kmt.shiomi
      ありがとうございます。今日、Z900RSのフロントアクスル注文しました。900RS、カワサキ指定がアクスル 110N、トップ20.0N、アンダー20.5N となっています。
      以前、アクスルシャフトのトルクが強すぎなんじゃないかとおっしゃっていた記憶ですが私はせいぜい100Nですが、届いたら組みますが110Nで締めて良いものかどうでしょう。

    • @theoperation2854
      @theoperation2854 2 роки тому +2

      Dラー、やっぱり怖いですね。オイル交換は13歳から他人に任せたことないです。今もバイク5台とレクサス1台(ATFも)全部、自分でやってます。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      アクスル購入もありがとうございます!
      私はアクスルの締め付けにトルクレンチを使いません。
      メーカー指定数値が高過ぎです。
      常にホイルベアリングの回転抵抗をチェックしながら締め付けていきます。
      規定トルクで締め付けられた車輌の中には、リダクションカラーが潰れているものもありますよ。
      注意してくださいね!

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      素晴らしい!です✨

  • @user-psychonyannpass31582
    @user-psychonyannpass31582 2 роки тому +2

    いつも楽しく拝聴させて頂いております。
    うわ~忙しそーデスネー。
    寒暖の差が激しい季節なので~体調にお気を付けて頑張ってください。応援してマス☆

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +2

      ありがとうございます😊
      皆様の応援ありきで頑張れます!!

  • @690Club
    @690Club 2 роки тому +2

    スズキは乗ると良いバイクが多い気がしますが、商品として「惜しい」モデルが多い気もしますね!😅
    塩見さんのフォークチューニングしたGSX-S1000楽しそうですね!✨😊

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +3

      ありがとうございます😊
      スズキ車はジオメトリーが私の好みに近くて良いですね。
      デザインがなー💦って感じです😭

  • @わだち-i4o
    @わだち-i4o 2 роки тому +1

    元 メカニックです。今は修理よりも部品交換ですからね。自分の時は 車検整備では、バブのテーパーペアリングは、灯油でブラシ洗いし、新しいグリス充填して組み付けてました。
    中のカートリッジを外すのに、カートリッジを止めているボルトを弛めたり締めたりで、カートリッジ上部からの回り止めSSTは無くても大丈夫でしょうか?

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      ちなみに当社は洗浄に樹脂やゴムを痛める理由で灯油は使わないです。
      と、回りどめSSTとは?
      ダンパーシリンダーの固定の事ですか?
      すべてのサイズに適合するSSTを持っています。
      現在、20サイズくらいあると思います。

  • @柴田輝彦-l9q
    @柴田輝彦-l9q Рік тому +1

    万富ですか 私は西大寺です

  • @KotorichanMashironKyonchanOshi

    今のディーラーの整備士って個人店やらドレスアップショップ店の整備士さんよりも知らない事多い人多いですよ。ディーラーと言う名前にかまけて…

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  Рік тому +1

      ありがとうございます😊
      ディーラーには、メーカーからの最新情報を受け取るメリットがありますね。
      なので、メーカーが配信していない情報には疎いのです😅

  • @ysqc3093
    @ysqc3093 2 роки тому +1

    カーディーラーではオイル交換や法定点検は新人の仕事なので…確認者の人が見逃した可能性😅

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому

      ありがとうございます😊
      新人の仕事は理解できるけど…。
      確認者が居るのかが…🥶

  • @cc-pn7fb
    @cc-pn7fb 2 роки тому +4

    どんな名前のあるとこでも担当がメカオンチや不器用な人には当たりたくないです(笑)なので塩見さんのお店にちゃんと整備したい方が殺到してるのですね(笑)

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +2

      ありがとうございます😊
      ただ…メカニックの数的キャパ超えはちと辛いです💦
      頑張らなききゃっ

  • @Nullpo08
    @Nullpo08 2 роки тому +1

    今はディーラー整備士の質悪くなってますよ。
    特にHondaドリームが酷いのは話題になってますね。

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      成り手が少ないことも影響あるのですかね。
      エンジン内部の整備が出来ない整備士も増えてますね😅

  • @タシモンキーデ
    @タシモンキーデ 2 роки тому +2

    試乗のところで笑っちゃいました〜
    クイックシフターって素晴らしいシステムですよね~
    でも、バイクってつまんなくなちゃったなぁ~って思う今日この頃です…笑

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому

      ありがとうございます😊
      そうなんです💦
      脳と左手、右手が無意識に活動しちゃうんです😅

  • @KazuhiroKazuhiro
    @KazuhiroKazuhiro 2 роки тому +1

    あたしのフォーク送っても大丈夫ですか?🤣🎵

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      はい!聞いてる仕事はお受けしますよ!

  • @takahirohara5521
    @takahirohara5521 2 роки тому +4

    お疲れ様です💦
    二年前に初めてチューニングしてもらって今回二回目のオーバーホール。塩見さんに触ってもらったら普通のバイクにはもう乗れませんね💦笑
    GSXも
    まだ、1500キロぐらいしか走行してなかっと思うんですけど、やっぱり塩見スペシャルじゃないとダメですね🎵
    先週、CB と入れ換えで2日の日に取りに行けたらと思います。3週連続で、邪魔しに行きますよ💦😁

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      楽しみにしておいてくださいね!
      見違える程、走行フィーリング変わりましたよ😁

  • @杉浦裕司-k8i
    @杉浦裕司-k8i 2 роки тому +1

    お疲れ様です😄
    ディーラープロってイメージ
    在りますね😢
    😳ちょっとショックですね😳
    😄自分はメカマン指名して他の人
    触らないで🥺
    調子良いから基本触らないで
    油脂類交換はやっといて感じ😄
    😳命を預けられる👍
    🎉匠の技塩見さん指名します🎉

    • @kmt.shiomi
      @kmt.shiomi  2 роки тому +1

      ありがとうございます😊
      本当に信頼できるメカニックを見つけることが大切ですね。
      私を指名?ダメですよー。時間が掛かり過ぎます😀