Ich hab in meinem Spindrift den selben Dämpfer aber bei mir ist diese Rebound einstellschraube an der gegenüberliegenden Seite. Kann man die position von dem wechseln, weil ich komme sehr schlecht an die Schraube ran, da dort so ein gelenk im weg ist.
@@trailsurfer1184 genau bei mir sind oben 2 schrauben in einer hülse die Schrauben kriege ich raus aber wie die hülse? Bergamont fully ganz komisch gemacht
@@Jakobiwich sorry da kann ich dir wohl leider nicht weiter helfen, da dein Bike wohl eine andere Dämpferaufnahme hat. Ich denke in der Bedienungsanleitung des Herstellers solltest du fündig werden.
@@trailsurfer1184 das reicht mir schon als Antwort. Ich hatte die konische Seite nach außen gemacht, ist das egal oder gibt es einen Grund, warum die glatte Seite nach aussen kommt?
Warum die glatte Seite nach aussen kommt kann ich dir leider nicht genau sagen. Ich habe nur noch ein Foto nach dem Ausbau auf dem man sieht dass die glatte Seite nach aussen kommt. Aber die originalen Buchsen sind nicht die besten. Da sind die von Huber oder Fox deutlich besser.
@@trailsurfer1184 ich danke dir, mache dann auch mal die glatte Seite nach aussen. Ja ich hab die Original von RockShox jetzt reingemacht. Und die originalen Gleitlager sind auch im Dämpfer, wobei ich bei meinem Rad (Levo Comp 21) das untere Gleitlager rausmachen muss, weil da die Hülsen vom FlipChip reinkommen (somit keine Gleitlager. Neue Buchsen kann ich in einem Jahr ja mal bei der Wartung einpressen. Ist ja kein Hexenwerk👍🏻
Die originalen Buchsen könnten fest werden und der Dämpfer könnte dadurch Schaden nehmen. Muss aber nicht sein. Mit den Huber Buchsen läuft das ganze viel geschmeidiger weil die nicht so "stramm" sitzen wie die originalen.
Ich habe auch ein propain spindrift und muss jetzt mein Dämpfer raus tun und dann wieder einbauen. Können sie sich noch erinnern wie first man die Schrauben ziehen muss?
Servus. Vielen Dank für das Video habe die Buchsen bereits im Keller liegen, jetzt fehlt nur noch das bike. Welche Maße hat eigentlich die Feder will mir noch eine härtere bestellen vorsichtshalber. Beste Grüße 🖖
@@trailsurfer1184 dann noch den Durchmesser von 12,7 angeben oder? Wahlweise gibt es ja noch die farbigen Distanzhülsen, welche Maße brauche ich da? Zu meiner Situation: Habe aktuell am neuen Bike, dass gestern angekommen ist den rs super deluxe select + und jetzt werde ich mir den coil davon kaufen bei dem ja wahrscheinlich garnichts dabei ist.
@@trailsurfer1184 they sent me one spare plastic bushing with the mark "V -". I decided to replace the one with the mark "V" with it. Now I can rotate shock while holding the black parts of the bushing with my fingers. Did they send you some spare plastic bushing as well? I don't know what the "V-" means in comparison with "V".
Danke. 🤗 Du könntest es mit einer Schraube / Gewindestange versuchen. Dazu verschiedene Steckschlüssel (Nüsse), Beilagescheiben, Muttern usw. Damit könnte es gut klappen.
Hey, ich habe gerade auch auf die Huber Buchsen umgebaut. Habe den gleichen Dämpfer/bike wie du und habe die gleichen gleitlager/Buchsen eingebaut. Habe jetzt die Buchsen auf das gleitlager draufgesteck, leider kann ich diese nicht mit der Hand wie du in dem Video, bewegen. Weist du ob ich was falsch gemacht habe? Mit freundlichen Grüßen Maxi
Ich denke nicht, dass du etwas falsch gemacht hast. Die Dämpferaugen bzw die Gleitlager haben auch minimale Toleranzen. Die Buchsen werden sich schnell einlaufen, dann kannst du diese auch mit der Hand drehen. Ab und an liegt bei den Huber Buchsen eine Buchse mit mehr Spiel bei.
Also ich muss die Buchse wirklich richtig fest auf das gleitlager stecken, von dem maßen passt aber alles. Mit der Hand lässt sich aber garnichts bewegen.
@@maximilianglock1839 Bau den Dämpfer doch mal ein und teste ob er sich dort schön geschmeidig bewegt. Wenn nicht kannst du auch bei Huber anrufen. Sehr nett und hilft immer gerne weiter. Hab mit ihm auch schon telefoniert. Ne Ferndiagnose ist immer schwierig.
Hab ihn jetzt eingebaut, also geschmeidig fühlt er sich aufjedenfall an. Ich denke ich bau ihn nochmal aus und schaue mal nach ob sie sich jetzt mit Hand bewegen lassen. Danke dir aufjedenfall👌
Anfänger-Frage: Es reicht nicht, einfach nur die Gleitlager zu tauschen, oder? (hat wahrscheinlich alles untersch. Maße) Also die RS Buchse mit Huber Gleitlager zu kombinieren...
Hi I dont speak German, but can I ask why you swapped them.? I have a propain spindrift with the same shock as yourself. The bushings in mine will not move by hand they are super stiff. My bike makes horrible noises its creaking and screeching. If I loosen the top shock bolt the noises stop but the shock becomes loose and rattles. I've greased everything and still have the problem. My huber bushings should arrive this week so I'm hoping it solves the issue
Hi. The original ones can cause problems. "The bushings in mine will not move by hand they are super stiff. " That is exactly the problem with the original bushings. I hope the problem is solved by swapping the bushings.
@@trailsurfer1184 thanks for the reply I fitted my new bushings last night, I cant move them by hand they are a little bit tight, but the noises have gone now and I can tighten the bolts fully. I woll ride it properly on Sunday to see if the problem has been solved fully 👍
Hi ✌🏼 Nachdem du die beiden Endkappen abgenommen hast, hast du erst die original RS Buchse und dann das original RS Gleitlager ausgepresst. Eingepresst hast du allerdings nur EIN Huber Gleitlager und dann direkt die Endkappen drauf. Meine Frage ist, ob das so im Allgemeinen richtig ist, oder kann es sein das bei anderen Bikes neben dem Gleitlager auch eine Huber Buchse eingepresst werden muss?
@@trailsurfer1184 Danke für die schnelle Antwort. Dann habe ich es doch richtig verstanden. Wollte nur nochmal sicher gehen 😂 Schönen Sonntag Abend noch
@@kokalakemo6472 Die originalen Buchsen könnten fest werden und der Dämpfer könnte dadurch Schaden nehmen. Muss aber nicht sein. Mit den Huber Buchsen läuft das ganze viel geschmeidiger weil die nicht so "stramm" sitzen wie die originalen.
Cooles Shirt! 👍 Danke für das Video
Danke für deinen Kommentar. Freut mich wenn dir das Video geholfen hat. 🤙
Gutes Video! Hat mir super geholfen :)
Das freut mich!
Welchen innen Durchmesser Benötige ich bei der Buchse
Das steht alles in der Videobeschreibung und in den Kommentaren.
Auf der Huber Seite findest du auch eine Beschreibung Zum Ausmessen der Buchsen.
Ich hab in meinem Spindrift den selben Dämpfer aber bei mir ist diese Rebound einstellschraube an der gegenüberliegenden Seite. Kann man die position von dem wechseln, weil ich komme sehr schlecht an die Schraube ran, da dort so ein gelenk im weg ist.
Ich habe nur ein Problem wie kriege ich das ausgebaut das hat mir persönlich gefehlt wäre super wenn es da noch ein Video giebt ?
Den Dämpfer aus dem Bike oder was meinst du genau?
@@trailsurfer1184 genau bei mir sind oben 2 schrauben in einer hülse die Schrauben kriege ich raus aber wie die hülse? Bergamont fully ganz komisch gemacht
@@Jakobiwich sorry da kann ich dir wohl leider nicht weiter helfen, da dein Bike wohl eine andere Dämpferaufnahme hat. Ich denke in der Bedienungsanleitung des Herstellers solltest du fündig werden.
Kurze Frage: bei den alten Buchsen außen die Ringe, kommt der konische Teil zum Gleitlager hin oder vom Gleitlager weg?
Ich bin nicht sicher was genau du meinst. Die glatte Seite kommt auf jeden Fall nach aussen. Ich kann hier leider kein Foto anhängen.
@@trailsurfer1184 das reicht mir schon als Antwort. Ich hatte die konische Seite nach außen gemacht, ist das egal oder gibt es einen Grund, warum die glatte Seite nach aussen kommt?
Warum die glatte Seite nach aussen kommt kann ich dir leider nicht genau sagen. Ich habe nur noch ein Foto nach dem Ausbau auf dem man sieht dass die glatte Seite nach aussen kommt.
Aber die originalen Buchsen sind nicht die besten. Da sind die von Huber oder Fox deutlich besser.
@@trailsurfer1184 ich danke dir, mache dann auch mal die glatte Seite nach aussen. Ja ich hab die Original von RockShox jetzt reingemacht. Und die originalen Gleitlager sind auch im Dämpfer, wobei ich bei meinem Rad (Levo Comp 21) das untere Gleitlager rausmachen muss, weil da die Hülsen vom FlipChip reinkommen (somit keine Gleitlager.
Neue Buchsen kann ich in einem Jahr ja mal bei der Wartung einpressen. Ist ja kein Hexenwerk👍🏻
Sind die immer noch aktuell! Oder hat da der Hersteller die Buchsen geändert?
Da weiß ich leider nicht.
@@trailsurfer1184 ok , zufrieden mit dem Rad?
Überlege mir ein spindrift zu kaufen 😊
Auf jedenfall. Ist ein Top Bike. Bei mir kommt es aber nur im Bikepark zum Einsatz.
Hey danke für das Video. Sollte man das Dämpferauge einfetten oder nicht?
was genau meinst du? vor dem einpressen?
Ja vor dem einpressen?
Was macht das denn für einen Unterschied? :)
Grüße
Die originalen Buchsen könnten fest werden und der Dämpfer könnte dadurch Schaden nehmen. Muss aber nicht sein. Mit den Huber Buchsen läuft das ganze viel geschmeidiger weil die nicht so "stramm" sitzen wie die originalen.
Hallo, danke für das Video.
Ich habe eine Frage, die Innendurchmesser der Buchse?
LG Flad
Von der Buchse oder vom Gleitlager? Buchse ist innen 8mm, Gleitlager 12,7mm
@@trailsurfer1184 vielen Dank für die schnelle Antwort. War sehr hilfreich 👍🏻
@@vitaliflad5999 gerne. Bei Fragen einfach melden. ✌🏻
Tolles video. Kommt das tool bei den huber buchsen mit oder hast du dir das selber zusammen gestellt?
Vielen Dank. Das Tool gibt es beim Huber im Onlinshop fertig zu kaufen.
Ich habe auch ein propain spindrift und muss jetzt mein Dämpfer raus tun und dann wieder einbauen. Können sie sich noch erinnern wie first man die Schrauben ziehen muss?
18NM ✌🏻
@@trailsurfer1184 danke
@@trailsurfer1184 für beide?
@@eliaswiesenthal3419 ja für beide.
Servus. Vielen Dank für das Video habe die Buchsen bereits im Keller liegen, jetzt fehlt nur noch das bike. Welche Maße hat eigentlich die Feder will mir noch eine härtere bestellen vorsichtshalber.
Beste Grüße 🖖
Servus,
du brauchst die Feder mit der Einbaulänge von 151mm. Hub ist 57,5 - 65mm.
Hoffe ich konnte dir helfen.
Viel Spaß mit dem neuen Bike. Ride on🤙🏻
@@trailsurfer1184 perfekt 👌🏽 vielen Dank. Hoffe ich bekomme auch noch eine.
Prima. Vielen Dank für das Video. Sehr hilfreich 👍. Dann setzen wir uns da jetzt auch mal dran.
So etwas hört man gerne. Viel Spaß dabei und bei Fragen gerne melden 🤙🏻
Habedere, welche Buchsen und Lager brauche ich den beim 2021er Tyee? Sind das die mit den gleichen Maßen weißt du das zufällig?
Servus,
nein sind nicht die gleichen Maße.
Sind 8x30 und 8x35.
@@trailsurfer1184 dann noch den Durchmesser von 12,7 angeben oder? Wahlweise gibt es ja noch die farbigen Distanzhülsen, welche Maße brauche ich da? Zu meiner Situation: Habe aktuell am neuen Bike, dass gestern angekommen ist den rs super deluxe select + und jetzt werde ich mir den coil davon kaufen bei dem ja wahrscheinlich garnichts dabei ist.
@@markus_prosser genau 12,7.
bei den farbigen brauchst du die gleichen Maße
@@trailsurfer1184 Und Innendurchmesser der Buchse muss ich auch noch zwischen 6,8 und 10 mm wählen
@@markus_prosser Innendurchmesser ist 8.
8x30 bedeutet 8mm Innendurchmesser für die M8 Dämpferschraube. 30mm ist die Buchsenbreite.
Hello I don't speak German, but how much it helps? Do you actually feel the difference?
Hi.
it helps a lot. The difference is palpable. Especially in the long run.
@@trailsurfer1184hello, I just changed mine. Should it somehow move (rotate)? Mine hold pretty tight.
@@Majkiman3 Not really by Hand. when they are installed then they turn easily.
@@trailsurfer1184 they sent me one spare plastic bushing with the mark "V -". I decided to replace the one with the mark "V" with it. Now I can rotate shock while holding the black parts of the bushing with my fingers. Did they send you some spare plastic bushing as well? I don't know what the "V-" means in comparison with "V".
@@Majkiman3 Thats not a Spare Bushing. "V-" is not so tight. "V-" has more movement as "V". I installed "V".
Hi, super video. Ich habe gesehen das es das Tool bei Huber aktuell nicht mehr gibt. Kannst du eine Alternative empfehlen ?
Danke. 🤗 Du könntest es mit einer Schraube / Gewindestange versuchen. Dazu verschiedene Steckschlüssel (Nüsse), Beilagescheiben, Muttern usw. Damit könnte es gut klappen.
Trickstuff presswurst
Sehr schönes Video!
Vielen Dank ✌🏻
Was benutzt du da um die Buchsen auszupressen also schon klar unterlegscheibe Mutter und Schraube aber was waren die anderen für Teile? :)
Das "Einbautool Standard" von Huber. Dies findest du in seinem Online Shop.
Danke für das Video. Welche Buchsen Einbaumassen nimmt man von Huber , für den coil Dämpfer beim spindrift ?
Du brauchst eine mit 8x20 und eine mit 8x30. 2-teilige Ausführung mit Lagerdurchmesser 12,7mm.😊
Hat das Tyee die gleichen Maße?
@@dennishentschel7035 Nein das hat andere Maße. Sorry für die späte Antwort, hab ich übesehen.
Welches Maß brauche ich beim Huber Einbautool? Danke!
Das 12,7 / 15,08mm. ✌🏻
Kurze Frage welchen Durchmesser brauche ich für das Tool bei normalen RockShox Super Deluxe Ultimate Air
Das 12,7 / 15,08mm ✌🏻
@@trailsurfer1184 thx und happy new year
@@NDURcycling Happy new Year ✌🏻😁
Hey, ich habe gerade auch auf die Huber Buchsen umgebaut. Habe den gleichen Dämpfer/bike wie du und habe die gleichen gleitlager/Buchsen eingebaut. Habe jetzt die Buchsen auf das gleitlager draufgesteck, leider kann ich diese nicht mit der Hand wie du in dem Video, bewegen.
Weist du ob ich was falsch gemacht habe?
Mit freundlichen Grüßen Maxi
Ich denke nicht, dass du etwas falsch gemacht hast. Die Dämpferaugen bzw die Gleitlager haben auch minimale Toleranzen. Die Buchsen werden sich schnell einlaufen, dann kannst du diese auch mit der Hand drehen. Ab und an liegt bei den Huber Buchsen eine Buchse mit mehr Spiel bei.
Also ich muss die Buchse wirklich richtig fest auf das gleitlager stecken, von dem maßen passt aber alles.
Mit der Hand lässt sich aber garnichts bewegen.
@@maximilianglock1839 Bau den Dämpfer doch mal ein und teste ob er sich dort schön geschmeidig bewegt. Wenn nicht kannst du auch bei Huber anrufen. Sehr nett und hilft immer gerne weiter. Hab mit ihm auch schon telefoniert. Ne Ferndiagnose ist immer schwierig.
Hab ihn jetzt eingebaut, also geschmeidig fühlt er sich aufjedenfall an. Ich denke ich bau ihn nochmal aus und schaue mal nach ob sie sich jetzt mit Hand bewegen lassen. Danke dir aufjedenfall👌
@@maximilianglock1839 gerne 🤙🏻
müssen die huber buchsen individuell gefertigt werden oder sind es die die auf der website erhältlich sind
es sind die Buchsen, die du auf der Webseite bekommst.
@@trailsurfer1184 oke momentan ist aber alles ausverkauft
@@crazylex310 Ja so viel ich mitbekommen habe ist der Herr Huber im Krankenstand.
@@trailsurfer1184 achso
Video gebookmarkt ... für wenn das Spindrift dann da ist ;-) Und natürlich Abo dagelassen!
Danke das freut micht. :)
Anfänger-Frage: Es reicht nicht, einfach nur die Gleitlager zu tauschen, oder? (hat wahrscheinlich alles untersch. Maße) Also die RS Buchse mit Huber Gleitlager zu kombinieren...
Also theoretisch könnte das evtl passen. Empfehlen würde ich es dir dennoch nicht.
@@trailsurfer1184 Ich werd dann mal mit dem Herrn Huber telefonieren :)
@@andrehoenigsberger gute Idee. Sag doch kurz bescheid was er gesagt hat. ✌🏻
Hi I dont speak German, but can I ask why you swapped them.?
I have a propain spindrift with the same shock as yourself. The bushings in mine will not move by hand they are super stiff.
My bike makes horrible noises its creaking and screeching. If I loosen the top shock bolt the noises stop but the shock becomes loose and rattles. I've greased everything and still have the problem. My huber bushings should arrive this week so I'm hoping it solves the issue
Hi.
The original ones can cause problems.
"The bushings in mine will not move by hand they are super stiff. " That is exactly the problem with the original bushings.
I hope the problem is solved by swapping the bushings.
@@trailsurfer1184 thanks for the reply
I fitted my new bushings last night, I cant move them by hand they are a little bit tight, but the noises have gone now and I can tighten the bolts fully. I woll ride it properly on Sunday to see if the problem has been solved fully 👍
@@josephkinnear5802 This is normal in the beginning. Have fun. :)
Hi ✌🏼
Nachdem du die beiden Endkappen abgenommen hast, hast du erst die original RS Buchse und dann das original RS Gleitlager ausgepresst. Eingepresst hast du allerdings nur EIN Huber Gleitlager und dann direkt die Endkappen drauf. Meine Frage ist, ob das so im Allgemeinen richtig ist, oder kann es sein das bei anderen Bikes neben dem Gleitlager auch eine Huber Buchse eingepresst werden muss?
Also so wie du das beschrieben hast ist das auch richtig. Die originale RS Buchse ist sozusagen 4-teilig. Die Huber Buchsen sind 3-teilig.
@@trailsurfer1184 Danke für die schnelle Antwort. Dann habe ich es doch richtig verstanden. Wollte nur nochmal sicher gehen 😂
Schönen Sonntag Abend noch
@@Herzog310 gerne kein Problem. ✌🏻 Danke dir auch 😁
Nice Video, gut gezeigt. Gut dass wir die Buchsen gleich getauscht haben, erspart viel Ärger :P Achja, von wem hastn des geile T-Shirt :D
Ja da hast recht. :) Hm hat mir mal jemand in die Hand gedrückt :D
Ich wollte mal fragen was passieren kann wenn man die nicht wechselt weil ich mein spindrift nächste Woche bekomme und nicht das was kaputt geht
@@kokalakemo6472 Die originalen Buchsen könnten fest werden und der Dämpfer könnte dadurch Schaden nehmen. Muss aber nicht sein. Mit den Huber Buchsen läuft das ganze viel geschmeidiger weil die nicht so "stramm" sitzen wie die originalen.
@@trailsurfer1184 ok danke für die Antwort:)
@@kokalakemo6472 gerne 😊