В этом видео демонстрируется процесс самостоятельной полной замены масла в АКПП (A750F) на автомашине ТОЙОТА ЛЭНДКРУЗЕР ПРАДО-120 zen.yandex.ru/media/id/628675...
Дружище спасибо за подробное видео. Но есть одна просьба выписывай под видео партномера , а то приходится по несколько раз пересматривать , паузы ставить , скриншоты делать , и всё равно паришься где какой номер и опять всё по новой .
Классное видео. Ценники бы примерные еще озвучивал, было бы вообще супер. Мне протягивать удобней от руки маленькой трешеткой без фанатизма, после прохода проверяюь динамоключом пару болтов на усилие.
Озвучивать ценники думаю не совсем корректно будет. В каждом регионе цена будет отличаться. Если только для информации, тогда вот: масло 12л.- 9900 (покупал 3 канистры по 3300 за 1шт., но можно было купить и две) фильтр - 2800 кольцо под фильтр - 170 прокладка поддона - 670 уплотнительные под сливную и контрольную - 120 за 1шт., а надо два Вроде всё.
Алекс, спасибо за очередной видеомануал. Все грамотно и по пунктам. Я бы ещё сброс настроек коробки в конце сделал. Давно масло заменил? Пинки не появились?
Приветствую! Масло поменял вчера, в тот же день когда видео вышло. Никаких пинков нет. Покатался после замены, всё работает идеально. Сброс сделать не получилось, видимо шнурок какой-то кривой. Через секунд 15 выскакивала ошибка о невозможности произвести сброс. Пробовал несколько раз, но ничего не вышло. Короче говоря забил на это в итоге.
Александр добрый день, изучаю Ваши видео, благодарю. У арабов есть проблема тарахтящего люка на крыше. Можете изучить и рассказать (показать) правильное решение этого вопроса? Будем очень благодарны!
Здравствуйте, 120 1GRFE 2004г. При езде на приборке периодически загарается oil temp a/t глушу остывает какое то время не беспокоит. Подскажите куда копать? Может сталкивались? Живу в таком месте сервисов таких нет. А ФОРУМЫ ЧИТАЛ, ВОДУ ЛЬЮТ В ОСНОВНОМ!
Спасибо большое за исчерпывающий материал. Подскажите, а как на данной коробке сбросить адаптацию. Слышал, что после полной замены это необходимо делать. И ещё, скажите пожалуйста, какой именно диагностический провод вы используете? Может название или ссылку? На алике их очень много.
Приветствую! У меня сбросить не получилось. Активной функции в течстрим не было. Вообще делается через течстрим и шнурок и возможно не получилось из-за шнурка, может функционал урезан на нём. Я брал на Али mini vci j2534. Да и вообще информации по сбросу памяти на 120-х в тырнете очень мало, можно сказать практически нет.
Спасибо автору. Понятно, наглядно и хороший монтаж видео. Теперь думаю сам менять буду масло в АКПП, потому что с такой тщательностью очистки поддона и замене резинок/колечек ни в одной сто не сделают, а сбросить настройки это вообще не про наших спецов. Подскажите пожалуйста какой шнурок надо приобрести на али для диагностики, адаптер я понял что 327 подойдёт для 120. Спасибо.
Спасибо за отзыв! Я себе вот такой купил #Aliexpress 668,92 руб. 16%OFF | Mini vci V15.00.28 J2534 для Toyota FTDI FT232RL/FT232RQ чип TIS Techstream OBD2 сканер автомобильный диагностический кабель MINI-VCI MINIVCI a.aliexpress.ru/_eMtoVs
Нравятся ваши видео-уроки..Вот ищу и не могу найти замена прокладки клапанов на Прадо-120 2.7л с двигателем 2TR-FE был бы очень признателен увидеть его на вашем в уроке.
Шикарное видео. Только есть вопрос. Доливка до уровня на работающем двигателе, и сколько литров по ттх в коробку наливать и как не перелить больше уровня????
Приветствую! Доливать до тех пор, пока из контрольного отверстия при прогретой АКПП начнёт течь масло тоненькой струйкой, практически будет сочиться. Этого достаточно. Уровень и определяется таким образом на авто без щупа. Главное, чтобы масло в коробке прогрелось до определённой температуры.
Приветствую! Всё зависит от состояния того, которое меняете. Лично мне хватило. Но как показывает практика многим 8л. достаточно, чтобы пролить систему и пошло чистое.
Приветствую! Где именно качал сейчас не вспомню, но точно нашёл читая вот тут www.drive2.ru/l/485400299876385220/ Там в тексте несколько ссылок, по ним пройдёте и найдёте, что нужно. В том числе расписан процесс настройки. Единственное где-то ещё на каком-то сайте я качал русификатор, но где к сожалению не помню. Дистрибутив увы не сохранил.
Приветствую! Денис, мне не трудно, могу и делать ссылки. Только все они будут вести либо в автодок, либо в экзист. Я запчасти через них заказываю. Многие же покупают совершенно через другие ресурсы. Или ссылки нужны, чтобы увидеть артикулы или ещё что?
@@AlexTVHELP по запчастям номера артикулов (exist) а вот ссылку на провод, или другую мелочь ALI. Пользуюсь теми же ресурсами запчасти всегда на Exist`e заказываю, а вот мелочь всякую тоже на ALi, например твой обзор про пересвет салона, я прям также зашел на Ali заказал и поставил.
Доброго времени суток . Подскажите, пожалуйста, после полной замены масла в коробке автомат на своём 120 4 литра 5 ступенчатом,пробег -268000, проехав пару километров, заглушив машину,сходив по своим делам, завёл машину, поехал, доехали до перекрестка,загорелся зелёный свет и при трогании с места произошёл сильный толчок и пока далее продолжал движение, всё было ок.Доехал до дома заглушил,,но нужно было ещё съездить по делам и также на светофоре произошёл толчок .Такая проблема 2 дня
Здравствуйте. Если не сложно, то поясните, пожалуйста, по поводу адаптации. Вы писали тут ответ на комментарий, что адаптация на 120 не нужна. Насколько это правдивая информация? Хочу сделать замену как Вы показали, но боюсь за АКПП. Коробка прошла на старом масле без замен около 100 тыс. км.
Приветствую! Я писал, что читал о том, что не нужна адаптация, но не утверждал. Правдивая ли эта информация я не знаю. На своём примере могу сказать, что поменял масло и никаких адаптаций не делал. АКПП работает как и раньше. ТТТ.
Хорошее видео, лайк🔥👍 Подскажите пожалуйста, такая же коробка A750F на Land Cruiser 100 2007 пробег 180т масло менял 20т назад, при температуре на улице ниже +5 пока хорошо не прогреешь коробку включение 5 передачи происходит жёстко, на прогретой все ок, в чем может быть причина?
Приветствую! Фильтр нужно будет хотя бы помыть, а если не делать этого, то смысла в замене масла даже не вижу. Если не менять его (или мыть) + не снимать поддон, вдобавок делать аппаратную замену, то и угробить акпп можно.
Приветствую! Тип масла зависит от вида АКПП. У меня 5 ступенчатый автомат. Масло, т.е. его вид для 5 ступок показан в видео. Объём требуется 12л., но всё зависит от степени загрязнения масла. При грязи придётся дольше проливать систему и потребуется больше масла. Я купил 12л., но потратил примерно 9-10л. Сейчас не помню точно. Дальше было просто жалко проливать все 12л., т.к. на выходе шло чистейшее.
классное видео.!!.а большая разница между прадиками..у меня 2.7л и двигатель 2TR-FE ? чуток не понятно с затяжкой болтов поддона...противоположный и крест на крест..это как?? по подробнее бы как то что бы не перекосить крышку.А температуру масла можно замерять лазерным эл.термометром??А так все классно..Спасибо!!
Приветствую! У нас с Вами разные типы акпп и типы масел для них разные, но а в остальном суть одна и та же. Вот примерно принцип затягивания cloud.mail.ru/public/QkNF/JaMHGJQsM По поводу замены можете ещё здесь посмотреть, там и выдержка из букваря есть prado-club.su/forum/index.php?topic=153503.0
про термометр не сказал. Если точный, то как вариант, но к сожалению обычные, теми ,что на входе замеряют температуру у них погрешность дикая. Я бы им мерил только в исключительных случаях, да и то, только чтобы перепроверить. Лучше через комп или замыкания контактов на обд. Ну я бы так поступил, ну а Вы решайте сами.
Видос зачётный. У меня 120, бензин 4 литра, 2003 год.пришол фильтр ,только мой на ваш не похож ,ваш квадратный мой какой то длинный и уже на половину ?
Приветствую! Так у Вас насколько я понимаю 4ст. автомат, вот и фильтр отличается. Главное суть по замене не меняется, а вот масло в коробке уже другое специальное для 4 ступок.
Руслан, день добрый! Там ошибиться не получится. Шланг снимаем с радиатора АКПП. Это дополнительный небольшой радиатор, который стоит рядом с основным, точнее перед ним. В нём всего трубка одна сверху (именно с неё снимаем штатный шланг убираем его в сторону и на неё одеваем свой шланг и ставим его в ёмкость), а вторая трубка снизу радиатора, до неё не так просто добраться. Поэтому ошибки быть не может. Внимательно посмотрите видео, там всё видно. Можете в интернете посмотреть на фото как выглядит радиатор АКПП Прадо-120, может так понятнее будет.
Приветствую! А с чего такой вывод, что нужно 4л.? Может я конечно и оговорился, но что-то не помню что я такое говорил. Мной было куплено 3 банки по 4л. в каждой, соответственно 12л. На замену я потратил почти 10л. Проливать осташиеся 2л. просто не было смысла, т.к. масло вытекало абсолютно новое и чистое. В целом официалы говорят верно, но в некоторых случаях достаточно и 8-10 литров. Всё зависит от загрязнения старого масла.
Приветствую! Через сколько по техническому регламенту точно не помню, но вроде раздатка и мосты через 40т.км. По коробке даже не знаю. Думаю раз в 70т.км. будет достаточно. А вообще можно посмотреть на состояние и потом принять решение о замене. Присутствует ли запах горелого, цвет и т.д.
Спасибо тебе от души....благодаря твоим видео стараюсь многое делать сам ... переехал жить семьёй в Краснодарский край в 2019 в июле... два раза машину гонял с прицепом в Красноярский край....
Приветствую! В этом вопросе я Вам не подскажу, выбор только за вами. По сути любое ATF . Вот сайт www.oil-club.ru/forum/ почитайте и найдёте, что ищете.
Приветствую! По мануалу общий объем 12,3л. 12 слихвой хватит чтобы пролить систему, а то и меньше. Я брал 3 банки по 4л. каждая. В итоге после 9 литров уже было жалко проливать, т.к. уже чистая как слеза шла.
Приветствую! Если не ошибаюсь, то у Вас прадик с 4-х ст. АКПП. Запчасти будут отличаться, масло тоже другое, да и проверять уровень Вам проще, щуп же есть.
Привет! Потратил литров 9 максимум, хотя можно было и на 8 остановиться. Просто уже жалко стало выливать чистое масло в мусорку, вот и остановился на 9л.
Приветствую! Как минимум Вам должны были отдать старый фильтр (если конечно не просто помыли его). Цвет масла должен быть абсолютно идентичен новому маслу. Если меняли частично, то цвет однозначно будет темнее. Можно шланг на радиаторе отцепить и на салфетку капнуть.
@@AlexTVHELPспасибо, проверил, снял шланг с маленького радиатора, капли жидкости розового цвета. Визуально масло чистое. В заказ наряде указали что залили 6л.
Приветствую! Всё зависит от состояния сливаемого. Если не сильно убитое, то после 8 литров проливки уже идёт идеально чистое масло и дальше проливать я считаю деньги на ветер.
Я же вроде в видео всё показал. Слили с поддона, залили через заливное столько же сколько слили. Сняли обратку с радиатора акпп и постепенно путем вытеснения прогоняем ещё столько сколько будет надо в зависимости от загрязнения Вашего масла которое в системе. Немного слили через обратку и заливаем через заливное. И так далее до достижения результата. Может уйти и 12л. , а может 8л. ну или немного больше восьми.
Привет. Спасибо за видео. Есть вопрос к знающим проблемы с толчками в коробке. До замены масла в коробке на пробеге 125 тысяч толчков не наблюдалось. Вот после замены что то происходит не понятное. Когда машина прогретая и стоишь на светофоре уже без движения то иногда подчёркиваю иногда через две три секунды происходит толчек а иногда и два сразу. Что это может быть? У кого такое бывало?
Приветствую! Спасибо за отзыв. Я так понимаю толчок или два как только остановишься на светофоре? То есть практически в момент торможения? Если так, то шприцуйте карданы в шлицевых соединениях и не на вывешанном авто, а когда она стоит на земле. Выверните тавотницу, выйдет смазка, закрутите обратно и задавите новой качка три четыре шприцом и всё и будет Вам счастье :-))
@@AlexTVHELP Откуда пинок если кардан не крутится. Машина остановилась, секунды две как. Потом херак и пинок. Бро это точно не кардан. Есть ещё версии?
Приветствую! Если не сложно, напишите пожалуйста в каком разделе. У меня есть показания датчиков, я их вижу, но на них не отображается температура почему-то.
Приветствую! Хотел сделать, но через техстрим не получилось. Не активна эта функция. Возможно это из-за того, что китайский шнурок используется. Хотя потом нашёл статью в инете, что якобы для прадо-120 сделать адаптацию нельзя.
Приветствую! Мне хватило 8л. чтобы пролить всю систему и чтобы потекло чистое масло. У всех по разному, но в большинстве случаев 8л. хватает. Две банки вобщем.
Приветствую! Насколько мне известно да, такая же 5 ступка aisin а750. На некоторых моделях 4-х ступки стоят. Вы же можете на табличке посмотреть где водительская дверь. На сотках вроде там табличка как и на 120-х прадиках.
@@AlexTVHELP да маркировка та же, просто уточняю, буду по вашему совету масло в акпп менять только проблема для меня стало то как температуру сделать 40 градусов у меня нет этой программы
@@AlexTVHELP можно еше вопрос, а если замерить температуру акпп инфракрасным термометром он же тоже подойдёт как думаете? Который на расстоянии людям мерят температуру
аналогично поменяли масло (Прадо 120, 4.0 литра, 2007 г.в. 175000 км пробег, акпп. эксплуотация машины 99% в городе - бережно, без всяких "тапочки в пол") стал пинаться, показывает ошибку саленойдов. сбрасывали - ненадолго хватает, но все равно пинается. досадно, грустно. машина с рождения в семье. все регламентные работы в срок. СТОшники как обычно - кап.ременот АКПП/замена всей АКПП/замена саленойдов и т.д. в плоть до покраски кузова-шучу! что делать хз....
Приветствую. У меня к вам вопрос. Может вы знаете каким способом это сделать.) У 120 ого пороги как все знают немного демфируют , как будто поломаются. Как можно их усилить?
Приветствую. Как вариант можно сделать самому крепления из профильных труб. В Интернете есть информация про это. В поисковой строке так и напишите "усиление порогов на прадо 120".
@@AlexTVHELP искал но ненашел . А про трубы имел варианты но там нужны замеры сделать точные . Жаль что сварку неумею. А поручать комуто стремно . Столько руропопов есть)). Ну да ладно покумекаю на досуге. В любом случае спасибо
вот, что первое попалось www.drive2.ru/l/594396261927404233/ вот ещё prado-club.su/forum/index.php?topic=73526.0 и ещё www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/107185-120-usilenie-rodnyh-porogov-na-prado/
Приветствую! О данном масле ничего не знаю. Результаты испытаний этого масла можно легко почитать на оил клубе, но я в коробку его точно бы не стал лить. Может оно и хорошее, но это чисто моё убеждение в акпп лить только оригинал. В движку сам лью петру, так как настоящий качественный оригинал найти очень сложно.
@@AlexTVHELP В феврале менял в движке. Залили масло Тойоту 5w30. Окалось ,что подделка была. И получилось через месяц опять менял. Масла дорогие и то и это. А информация везде противоречивая. В 200 литровой бочке было масло, это.
@@AlexTVHELP Читал тут на Ютубе. Подделки в основном 4 и 5 литровые. С 99% вероятностью исключение составляют литровые ёмкости и 200 литровые. Это про все масла речь идёт.
Не могу уже больше 2 месяца, узнат, у меня прадо 150, 2011 г. в. Об 2.7 араб. На шупе написано WS. Но в инете написано везде T-IV надо залит. А в сто говарят если написано ws надо ws залить. 4-ступ, кажется у меня. Кто можеть помоч, люди добрые помагите 🙏😀😔
Ух, как же всё усложнять любят эти разработчики. По мануалу на Ваш коробас, а он модели a343f ( сверьте с шильдиком на дверном проёме там же где вин прописан) должно заливаться atf t-4, но в какой-то период (так и не разобрался в какой момент) в эти коробки стали лить более новое масло типа atf ws. Машина у Вас 2011г.в. не такая и старая, а atf t-4 (по разным источникам) заливался в машины до начала 2000-х. Итог: (имхо) 1) раз на щупе прописан тип масла ws, 2) учитывая, что был переход в коробках на масло ws, и 3) посмотрите на заливную пробку, там тоже должна быть надпись WS - я бы лично залил ws. Что будете лить Вы, решать только Вам.
@@AlexTVHELP ой спасибо, за разбор и на это время тратили! Там сто тоже говарят, если не можеш определиться, заливай последный что предлагает, и это не только по маслу, и по запчасти тоже)... Если на коробку не повредит, конечно хотелось бы залить ws! Спасибо Вам огромное! ✊
Вообще, если например было залито т-4, то частичную замену доливая ws делать не рекомендуют, а точнее запрещается делать, т.к. масла не смешиваемые. Хотя некоторые умудряются их смешать 🤣 При переходе с т-4 на ws идеально сделать полную замену, так и оф. дилеры делают.
ребята подскажите: прадо 120, 4L, 2007 г.в. акпп гонит, пинат, тупит и т.д. сканер показывает ошибку двух саленойдов! реально не снимая гидроблока, самих саленойдов проверить их на месте??? поддон/фильтр снять и "прозвонить"? дать 12 вольт с аккумулятора и послушать как звучат"". устал, мучаюсь, машинку жалко! а наши горе мастера" на СТО рекомендует меня акпп (ну это же пипец! брать б/у акпп). в ютубе и на форумах пишут на прадиках120 бывает клема косы (шлейф) сгнивает.
Я почему спросил. Был такой случай, писал о нём один из подписчиков, что при замене масла в АКПП неправильно поставили фильтр. Точнее его поставили, но уплотнительное кольцо закусило, короче криво поставили. Так вот из-за этого не создавалось давление, тоже вылезли ошибки по саленоидам и коробка чудила просто. На СТО кстати тоже сказали коробке хана и надо менять. Опять сняли поддон, поправили резиновое кольцо и всё наладилось. Но бывают ещё случаи при аппаратной замене масла проблемы возникают. Вы как меняли, под давлением без снятия поддона?
@@AlexTVHELP @Motoresurs вроде на СТО обещают помочь. можете подсказать рабочее сопротивление сколько у соленойдов прадо120? или по модели акпп нужно ориентироваться?
Приветствую! Не, ушло почти 10. Можно было конечно и все 12 пролить, но реально жалко было просто чистое масло в помойку потом выкидывать. Шнур называется mini vci j2534
Чёрный Принц коробка в любом случае будет пинки раздавать, это конструктивная особенность гидропанели и алгоритма управления соленоидов. Фильтр тут особой роли не имеет.
@@vladimirsharapov9446 На моём прадо что то нет пинков, потому что с новья меняю масло и фильтр каждые 50.000 км. Да и зачем тогда покупать дорогой автомобиль что бы потом эканомить на фильтре.
Никогда не меняйте масло таким способом ( хотя раньше так и делал на других авто). На самом деле так называемый слив с масляного радиатора- вовсе не слив, по этой магистрали масло под давлением идет на втулки ( подшипники валов и смазку шестерен), только после этого самотеком сливается в поддон. Разрывая масляную магистраль, вы лишаете смазки эти трущиеся пары на свой страх и риск, заставляя их работать на остаточной смазке, сможете подобное проделать с двигателем, заведя его без подачи масла к подшипникам скольжения ( вкладышам)??? Много чему научился и сделал сам на Прадо, благодаря этому каналу, но автор видимо не знает устройство смазки акпп. И не нужно никаких сбросов делать, акпп каждый день адаптируется под все параметры масла, начиная с запуска двигателя ( масло в акпп холодное и давление высокое) и заканчивая прогретым ( давление ниже) при езде, все параметры сто раз в день меняются, фиксированных нет.
1. Оставшейся смазки вполне достаточно и даже если её там не будет вообще несколько циклов такого слива. При буксировке неисправного автомобиля допускается проезжать около 30 км со скоростью не более 30 км/ч. В это время АКПП не работает и не смазывается. Считается, что никакого ущерба для неё нет. А здесь вообще - стат погрешность. 2. При разрыве контура, я например, заливаю АТФ как раз в эту ответное отверстие магистрали, а не в заливное. Это двойная гарантия против ваших доводов.
Для меня, как для владельца 120го этот канал находка. Безмерно благодарен автору за полезные видео по ремонту и обслуживанию прадика!
Спасибо за отзыв!
Согласен, автор молодец.)
Действительно
@Marcos Zyaire Вы дяди страной ошиблись, це Россия , а не Англия
@Brian Andre Здесь вас никто не поймёт.
Побольше бы таких людей как вы
Спасибо 🤝
Здравствуйте как всегда всё чётко и ясно! Спасибо
Спасибо за отзыв!
Спасибо, как же долго я это видео ждал)
Приветствую! Надеюсь видео Вам пригодится. Или уже поменяли?
@@AlexTVHELP не менял ещё, как уляжется всё нынешнее займусь.
Спасибо .
Все доходчиво объяснили.
Не так уж и сложно оказалось.
Приветствую! Спасибо за отзыв. Да, Вы правы, ничего сложного в замене нет, но с напарником побыстрее будет.
Сделал все как сказано, все работает, все отлично! Автору добра.
Приветствую! Спасибо за отзыв и рад, что видео пригодилось ;-) Удачи!
На канале У Андрея Тоскина есть если что
Хорошая работа!всё внятно и доходчиво!
Спасибо за отзыв :-)
Спасибо за видио. Уже второй раз меняю масло в акпп только по маршруту этого видио
Приветствую! Большое спасибо за отзыв. Очень рад, что это видео пригодилось.
Дружище спасибо за подробное видео.
Но есть одна просьба выписывай под видео партномера , а то приходится по несколько раз пересматривать , паузы ставить , скриншоты делать , и всё равно паришься где какой номер и опять всё по новой .
Приветствую! В большинстве случаев в описании под видео есть вся необходимая информация. Для этого видео я описание ещё не делал.
Спасибо большое, Всё очень доходчиво.
Приветствую! Спасибо за отзыв.
Спасибо автору! Подробно и понятно.
Спасибо за отзыв!
Классное видео. Ценники бы примерные еще озвучивал, было бы вообще супер.
Мне протягивать удобней от руки маленькой трешеткой без фанатизма, после прохода проверяюь динамоключом пару болтов на усилие.
Озвучивать ценники думаю не совсем корректно будет. В каждом регионе цена будет отличаться. Если только для информации, тогда вот:
масло 12л.- 9900 (покупал 3 канистры по 3300 за 1шт., но можно было купить и две)
фильтр - 2800
кольцо под фильтр - 170
прокладка поддона - 670
уплотнительные под сливную и контрольную - 120 за 1шт., а надо два
Вроде всё.
@@AlexTVHELP Спасибо за циры
Ну ты молочага. Видео очень достойное.
Спасибо 🤝
Алекс, спасибо за очередной видеомануал. Все грамотно и по пунктам. Я бы ещё сброс настроек коробки в конце сделал. Давно масло заменил? Пинки не появились?
Приветствую! Масло поменял вчера, в тот же день когда видео вышло. Никаких пинков нет. Покатался после замены, всё работает идеально. Сброс сделать не получилось, видимо шнурок какой-то кривой. Через секунд 15 выскакивала ошибка о невозможности произвести сброс. Пробовал несколько раз, но ничего не вышло. Короче говоря забил на это в итоге.
Отличное видео!
Спасибо!
Дядя, - спасибо, Вам!
Пожалуйста 🤝
Привет дружище 👍👍👍
Александр добрый день, изучаю Ваши видео, благодарю. У арабов есть проблема тарахтящего люка на крыше. Можете изучить и рассказать (показать) правильное решение этого вопроса? Будем очень благодарны!
А на 4х ступенчатой акпп заливка жидкости через щуп допускается?
Салам брат!
Как всегда классный видос
Делаю частичную замену каждые 40 000 масло чистое как слеза
Всем рекомендую
Фильтр не надо менять
Там сеточка
Промывается хорошо и всё
Приветствую! Спасибо за отзыв. Тоже через 40т.км думаю сделаю частичную замену. Для этого как раз масло осталось.
Еще раз здравствуйте, подскажите, может помните диаметр резинового кольца заливной гайки, нет могу купить по номеру.
Спасибо все четко и ясно.
Приветствую! Спасибо за отзыв! Рад, что видео пригодилось.
@@AlexTVHELP здравствуйте Алекс, сам тоже владею 120-м 4.0 литровым прадо, сегодня взял очиститель дмрв завтра чистить буду, а также и дроссель.
Отличная затея 👍 Тоже люблю сам повозиться с машиной. Лучше самого, никто не сделает.
@@AlexTVHELP верно сказано. Тоже люблю по возможности машиной позаниматься, колодки поменять, фильтра , лампочки и др.
Здравствуйте, 120 1GRFE 2004г.
При езде на приборке периодически загарается oil temp a/t глушу остывает какое то время не беспокоит. Подскажите куда копать? Может сталкивались? Живу в таком месте сервисов таких нет. А ФОРУМЫ ЧИТАЛ, ВОДУ ЛЬЮТ В ОСНОВНОМ!
Якщо відкрутити контрольку на заглушеному двигуні чи буде витікати мастило?
Спасибо большое за исчерпывающий материал. Подскажите, а как на данной коробке сбросить адаптацию. Слышал, что после полной замены это необходимо делать. И ещё, скажите пожалуйста, какой именно диагностический провод вы используете? Может название или ссылку? На алике их очень много.
Приветствую! У меня сбросить не получилось. Активной функции в течстрим не было. Вообще делается через течстрим и шнурок и возможно не получилось из-за шнурка, может функционал урезан на нём. Я брал на Али mini vci j2534. Да и вообще информации по сбросу памяти на 120-х в тырнете очень мало, можно сказать практически нет.
Спасибо автору. Понятно, наглядно и хороший монтаж видео. Теперь думаю сам менять буду масло в АКПП, потому что с такой тщательностью очистки поддона и замене резинок/колечек ни в одной сто не сделают, а сбросить настройки это вообще не про наших спецов. Подскажите пожалуйста какой шнурок надо приобрести на али для диагностики, адаптер я понял что 327 подойдёт для 120.
Спасибо.
Спасибо за отзыв! Я себе вот такой купил #Aliexpress 668,92 руб. 16%OFF | Mini vci V15.00.28 J2534 для Toyota FTDI FT232RL/FT232RQ чип TIS Techstream OBD2 сканер автомобильный диагностический кабель MINI-VCI MINIVCI
a.aliexpress.ru/_eMtoVs
Нравятся ваши видео-уроки..Вот ищу и не могу найти замена прокладки клапанов на Прадо-120 2.7л с двигателем 2TR-FE был бы очень признателен увидеть его на вашем в уроке.
У меня к сожалению такого видео не будет. Я занимаюсь только своим авто и видео всё по нему.
Молодец автор
Спасибо. Старался 😁🤝
Спасибо 🙏
Пожалуйста 😉🤝
Шикарное видео. Только есть вопрос. Доливка до уровня на работающем двигателе, и сколько литров по ттх в коробку наливать и как не перелить больше уровня????
Приветствую! Доливать до тех пор, пока из контрольного отверстия при прогретой АКПП начнёт течь масло тоненькой струйкой, практически будет сочиться. Этого достаточно. Уровень и определяется таким образом на авто без щупа. Главное, чтобы масло в коробке прогрелось до определённой температуры.
Также менял у себя.
Я менял перавй раз на 317 тыщ км проехал уже 50 тыщ полет норм
А как узнать уровень масла ?
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста я правильно понял 8 литров масла хватает для полной замены?
Приветствую! Всё зависит от состояния того, которое меняете. Лично мне хватило. Но как показывает практика многим 8л. достаточно, чтобы пролить систему и пошло чистое.
Здравствуйте. Может дадите ссылку где текстрим скачать, а то в нете все заблокировано. И просит ключ. А где его взять.
Приветствую! Где именно качал сейчас не вспомню, но точно нашёл читая вот тут www.drive2.ru/l/485400299876385220/ Там в тексте несколько ссылок, по ним пройдёте и найдёте, что нужно. В том числе расписан процесс настройки. Единственное где-то ещё на каком-то сайте я качал русификатор, но где к сожалению не помню. Дистрибутив увы не сохранил.
Алекс, тоже смотрю твой канал постоянно. Пиши в описании все ссылки на детали и запчасти.
Приветствую! Денис, мне не трудно, могу и делать ссылки. Только все они будут вести либо в автодок, либо в экзист. Я запчасти через них заказываю. Многие же покупают совершенно через другие ресурсы. Или ссылки нужны, чтобы увидеть артикулы или ещё что?
@@AlexTVHELP по запчастям номера артикулов (exist) а вот ссылку на провод, или другую мелочь ALI. Пользуюсь теми же ресурсами запчасти всегда на Exist`e заказываю, а вот мелочь всякую тоже на ALi, например твой обзор про пересвет салона, я прям также зашел на Ali заказал и поставил.
Всё, теперь понял. Буду ставить.
Доброго времени суток . Подскажите, пожалуйста, после полной замены масла в коробке автомат на своём 120 4 литра 5 ступенчатом,пробег -268000, проехав пару километров, заглушив машину,сходив по своим делам, завёл машину, поехал, доехали до перекрестка,загорелся зелёный свет и при трогании с места произошёл сильный толчок и пока далее продолжал движение, всё было ок.Доехал до дома заглушил,,но нужно было ещё съездить по делам и также на светофоре произошёл толчок .Такая проблема 2 дня
Приветствую! Проверьте уровень масла. Также ошибки посмотрите. И ещё момент. Если меняли фильтр, то возможно уплотнительную резинку закусило.
Здравствуйте. Если не сложно, то поясните, пожалуйста, по поводу адаптации. Вы писали тут ответ на комментарий, что адаптация на 120 не нужна. Насколько это правдивая информация? Хочу сделать замену как Вы показали, но боюсь за АКПП. Коробка прошла на старом масле без замен около 100 тыс. км.
Приветствую! Я писал, что читал о том, что не нужна адаптация, но не утверждал. Правдивая ли эта информация я не знаю. На своём примере могу сказать, что поменял масло и никаких адаптаций не делал. АКПП работает как и раньше. ТТТ.
Добрый день. Есть вопрос после замены масла акпп прадо 120. Можете дать номер ватсапа или эл. почты
Хорошее видео, лайк🔥👍 Подскажите пожалуйста, такая же коробка A750F на Land Cruiser 100 2007 пробег 180т масло менял 20т назад, при температуре на улице ниже +5 пока хорошо не прогреешь коробку включение 5 передачи происходит жёстко, на прогретой все ок, в чем может быть причина?
Приветствую! К сожалению помочь не могу. Могу только предположить что возможно связано с маслом. Вы льёте то которое в мануале написано или аналог?
@@AlexTVHELP само собой Toyota WS
Добрый день, в видео обошли стороной момент затяжки болтов заливного и контрольного отверстий. Если есть такая информация, поделитесь)
Приветствую! Заливная - 39Нм, сливная - 28Нм и контролька- 20Нм.
@@AlexTVHELP спасибо!
Не за что ;-)
замена жидкости в акпп без замены фильтра может как то негативно повлиять?
Приветствую! Фильтр нужно будет хотя бы помыть, а если не делать этого, то смысла в замене масла даже не вижу. Если не менять его (или мыть) + не снимать поддон, вдобавок делать аппаратную замену, то и угробить акпп можно.
Добрый день! Адаптацию акпп делали после?
Приветствую! Нет, не делал. Через китайский шнурок и техстрим не получилось, а к официалам не поехал. Но коробас и так работает безнареканий.
Скажите в описании нет использованных материалов,сколько масла влазит в акпп?какое?тип Т 4 уже старовато же для прадо 2007 года?
Приветствую! Тип масла зависит от вида АКПП. У меня 5 ступенчатый автомат. Масло, т.е. его вид для 5 ступок показан в видео. Объём требуется 12л., но всё зависит от степени загрязнения масла. При грязи придётся дольше проливать систему и потребуется больше масла. Я купил 12л., но потратил примерно 9-10л. Сейчас не помню точно. Дальше было просто жалко проливать все 12л., т.к. на выходе шло чистейшее.
@@AlexTVHELP спасибо вам огромное
классное видео.!!.а большая разница между прадиками..у меня 2.7л и двигатель 2TR-FE ? чуток не понятно с затяжкой болтов поддона...противоположный и крест на крест..это как?? по подробнее бы как то что бы не перекосить крышку.А температуру масла можно замерять лазерным эл.термометром??А так все классно..Спасибо!!
Приветствую! У нас с Вами разные типы акпп и типы масел для них разные, но а в остальном суть одна и та же. Вот примерно принцип затягивания cloud.mail.ru/public/QkNF/JaMHGJQsM По поводу замены можете ещё здесь посмотреть, там и выдержка из букваря есть prado-club.su/forum/index.php?topic=153503.0
про термометр не сказал. Если точный, то как вариант, но к сожалению обычные, теми ,что на входе замеряют температуру у них погрешность дикая. Я бы им мерил только в исключительных случаях, да и то, только чтобы перепроверить. Лучше через комп или замыкания контактов на обд. Ну я бы так поступил, ну а Вы решайте сами.
Отличное видео. Сколько масла в конечном итоге потратил?
Приветствую! Ушло 8,5л. Проливать дальше просто не имело смысла. Вообще можно было и на 8 остановиться.
Спасибо.
Подскажите.. уровень выствавлять на нетралке??
Приветствую! На паркинге "Р".
🔥🔥🔥👍👍👍👍
Рад, что видео пригодилось. Спасибо за отзыв 🤝
Здравствуйте, а есть ссылка на шнурок к компьютеру с али экспресса.
На алиэкспресс в поисковой напишите vci toyota и выбирайте любой v15.00.028 J2534 MINI VCI
Видос зачётный. У меня 120, бензин 4 литра, 2003 год.пришол фильтр ,только мой на ваш не похож ,ваш квадратный мой какой то длинный и уже на половину ?
Приветствую! Так у Вас насколько я понимаю 4ст. автомат, вот и фильтр отличается. Главное суть по замене не меняется, а вот масло в коробке уже другое специальное для 4 ступок.
@@AlexTVHELP спасибо ,понял . ДОБРА И БАБЛА
Спасибо 🤝
Все супер , но тойота в мануале не требует замены фильтра в акпп. Т е по факту он чистый, он служит на тот случай если коробке уже хана то поможет.
Прокачивать на паркинге или на нетралке? подскажите..
на паркинге
Александр подскажите а какой именно шланг надо выдернуть сверху на радиаторе, там на видео не понятно. Наглядно можете показать?
Руслан, день добрый! Там ошибиться не получится. Шланг снимаем с радиатора АКПП. Это дополнительный небольшой радиатор, который стоит рядом с основным, точнее перед ним. В нём всего трубка одна сверху (именно с неё снимаем штатный шланг убираем его в сторону и на неё одеваем свой шланг и ставим его в ёмкость), а вторая трубка снизу радиатора, до неё не так просто добраться. Поэтому ошибки быть не может. Внимательно посмотрите видео, там всё видно. Можете в интернете посмотреть на фото как выглядит радиатор АКПП Прадо-120, может так понятнее будет.
@@AlexTVHELP Ок спасибо Вам Александр, у меня Прадо 150 1GR-FE, но они все одинаковые наверно. Перед дальней поездкой хотел поменять масло АКПП.
Если срок уже подошёл или застанет в пути, то я бы тоже поменял перед поездкой. Однозначно правильное решение! 👍🤝
Спасибо всё понятно доходчиво вы где живёте какой город
Приветствую! Город Орёл.
Блин далеко я из хмао
Умения тоже 120 08год на пневме официал я доволен пробег 195 брал не с нуля было 104тыс катаемся живу в тайге 250км от Сургута
То есть для полной замены надо 4л масла? а мне офиц дилер сказал что надо 12л. как быть то?
Приветствую! А с чего такой вывод, что нужно 4л.? Может я конечно и оговорился, но что-то не помню что я такое говорил. Мной было куплено 3 банки по 4л. в каждой, соответственно 12л. На замену я потратил почти 10л. Проливать осташиеся 2л. просто не было смысла, т.к. масло вытекало абсолютно новое и чистое. В целом официалы говорят верно, но в некоторых случаях достаточно и 8-10 литров. Всё зависит от загрязнения старого масла.
Как часто( по пробегу )менят в коробке в мосту и раздатке? Очень благодарен тебе за видео замена пыльника внутреннего шруса
Приветствую! Через сколько по техническому регламенту точно не помню, но вроде раздатка и мосты через 40т.км. По коробке даже не знаю. Думаю раз в 70т.км. будет достаточно. А вообще можно посмотреть на состояние и потом принять решение о замене. Присутствует ли запах горелого, цвет и т.д.
Спасибо тебе от души....благодаря твоим видео стараюсь многое делать сам ... переехал жить семьёй в Краснодарский край в 2019 в июле... два раза машину гонял с прицепом в Красноярский край....
Спасибо за отзыв! Очень рад, что мои видео помогают.
Я в мосту и раздатке первый раз буду менять на пробеге 100.000 км, а в коробке меняю каждые 50.000 км. А в двигатели меняю масло каждые 5.000 км.
Масло в автомате 40000(24 мес) проверка состояния, 80000(48мес) замена. Раздатка 40000 замена, диференциал 20000 замена. Задний диф масло быстрей чернеет, в раздатке всегда чище на много
Подскажите какое альтернативное масло можно заливать
Приветствую! В этом вопросе я Вам не подскажу, выбор только за вами. По сути любое ATF . Вот сайт www.oil-club.ru/forum/ почитайте и найдёте, что ищете.
Здравствуйте приполной замена масло в акпп 4х ступка сколько литров масло нужно?
Приветствую! По мануалу общий объем 12,3л. 12 слихвой хватит чтобы пролить систему, а то и меньше. Я брал 3 банки по 4л. каждая. В итоге после 9 литров уже было жалко проливать, т.к. уже чистая как слеза шла.
Купил машину, запах есть у масла и цвет не тот. Хочу поменять. Спасибо за видео.
Добрый день, а на прадика 120, 2005г. 2.7 (163л.с.) процедура такая же, номера запчастей подойдут или нет.
Приветствую! Если не ошибаюсь, то у Вас прадик с 4-х ст. АКПП. Запчасти будут отличаться, масло тоже другое, да и проверять уровень Вам проще, щуп же есть.
@@AlexTVHELP понял, спасибо, а вы не устанавливали дополнительный радиатор на акпп?
Он у меня с завода установлен
А что если будет залито больше уровня(чек)???
Ничего хорошего не будет. Лучше соблюдать требования завода изготовителя, чем попасть на ремонт коробки. При нагреве объём увеличивается.
Привет.Сколько масла потратил?Все 3 банки?
Привет! Потратил литров 9 максимум, хотя можно было и на 8 остановиться. Просто уже жалко стало выливать чистое масло в мусорку, вот и остановился на 9л.
@@AlexTVHELP Спасибо, а не проще промыть дешовым маслом, а потом залить оригинал?
Я придерживаюсь такого правила- всякое кроилово однозначно ведёт к попадалову ;-)
а что сразу 4 литра слить нельзя было? или хотя бы 3?
Приветствую! Не совсем понятно, о чём Вы. Так вроде сразу и слилось столько.
@@AlexTVHELP Видимо имел ввиду с радиатора через трубочку.
Как проверить что в сервисе сделали частичную замену масла? А то что то я не сильно им доверяю. Так бы сам поменял но нет ямы.
Приветствую! Как минимум Вам должны были отдать старый фильтр (если конечно не просто помыли его). Цвет масла должен быть абсолютно идентичен новому маслу. Если меняли частично, то цвет однозначно будет темнее. Можно шланг на радиаторе отцепить и на салфетку капнуть.
@@AlexTVHELPспасибо, проверил, снял шланг с маленького радиатора, капли жидкости розового цвета. Визуально масло чистое. В заказ наряде указали что залили 6л.
Салам можете примерно подсказать примерно сколько минут прогревали каробку
Приветствую! Точно время не засекал, но примерно минут 30. Может немного меньше.
@@AlexTVHELP спасибо
@@AlexTVHELP а скока литра масло залили
брал 12л., на замену ушло почти 10. когда стала идти чистая, проливать прекратил.
прикольно, а ссылку на шнурок с али можете скинуть
Приветствую! Вот a.aliexpress.com/_AMrHQ7 Но не обязательно именно у этого продавца покупать. Это я так для примера скинул.
@@AlexTVHELP спсибо, удачи.
Спасибо. Вам тоже удачи!
Сколько масла вошло в общем при замене? Если говорите можно было и 2 канистры купить!
Приветствую! Всё зависит от состояния сливаемого. Если не сильно убитое, то после 8 литров проливки уже идёт идеально чистое масло и дальше проливать я считаю деньги на ветер.
@@AlexTVHELP т. е. 4 литра с поддона и потом ещё путем вытеснения 4 залили? И сливаем через радиатор и заливаем так же через заливное КПП?
Я же вроде в видео всё показал. Слили с поддона, залили через заливное столько же сколько слили. Сняли обратку с радиатора акпп и постепенно путем вытеснения прогоняем ещё столько сколько будет надо в зависимости от загрязнения Вашего масла которое в системе. Немного слили через обратку и заливаем через заливное. И так далее до достижения результата. Может уйти и 12л. , а может 8л. ну или немного больше восьми.
@@AlexTVHELP 🤝🤝🤝от души. Благодарю 👍
Привет. Спасибо за видео.
Есть вопрос к знающим проблемы с толчками в коробке.
До замены масла в коробке на пробеге 125 тысяч толчков не наблюдалось. Вот после замены что то происходит не понятное. Когда машина прогретая и стоишь на светофоре уже без движения то иногда подчёркиваю иногда через две три секунды происходит толчек а иногда и два сразу. Что это может быть? У кого такое бывало?
Приветствую! Спасибо за отзыв. Я так понимаю толчок или два как только остановишься на светофоре? То есть практически в момент торможения? Если так, то шприцуйте карданы в шлицевых соединениях и не на вывешанном авто, а когда она стоит на земле. Выверните тавотницу, выйдет смазка, закрутите обратно и задавите новой качка три четыре шприцом и всё и будет Вам счастье :-))
@@AlexTVHELP
Нет не во время торможения а после полной остановки машины. Коробка в положении D.
Карданный шприцую в соответствии с регламентом.
У меня было, что как только остановился и обязательно если резко, то потом вдогонку как пинок. Вылечил шприцовкой кардана в шлицах.
@@AlexTVHELP Откуда пинок если кардан не крутится. Машина остановилась, секунды две как. Потом херак и пинок. Бро это точно не кардан.
Есть ещё версии?
У меня елм327 + Тойота скан на прадике показывает температуру... Только она вроде в другом блоке 🙂
Приветствую! Если не сложно, напишите пожалуйста в каком разделе. У меня есть показания датчиков, я их вижу, но на них не отображается температура почему-то.
@@AlexTVHELP ок, но как-то позже... Надо гбо блок отключать... Два девайса по обд не работают 🙂
Программка елмскан тойота с плеймаркета
Данные/активные тесты, и там нажимаешь выбрать
АТ флюид темп
Добрый день, Вы случайно не с Красноярска?
Приветствую! Нет. Я из г.Орёл.
А адаптацию коробке не делал ?!?!? Если да то как ?
Приветствую! Хотел сделать, но через техстрим не получилось. Не активна эта функция. Возможно это из-за того, что китайский шнурок используется. Хотя потом нашёл статью в инете, что якобы для прадо-120 сделать адаптацию нельзя.
Да и не надо на тайотах делать. Акпп сама себя адаптирует. Тем более замена не аппаратная.
Итого сколько литров зашло?
Приветствую! Мне хватило 8л. чтобы пролить всю систему и чтобы потекло чистое масло. У всех по разному, но в большинстве случаев 8л. хватает. Две банки вобщем.
Здравствуйте скажите на крузер 100 вроде такая же акпп?
Приветствую! Насколько мне известно да, такая же 5 ступка aisin а750. На некоторых моделях 4-х ступки стоят. Вы же можете на табличке посмотреть где водительская дверь. На сотках вроде там табличка как и на 120-х прадиках.
@@AlexTVHELP да маркировка та же, просто уточняю, буду по вашему совету масло в акпп менять только проблема для меня стало то как температуру сделать 40 градусов у меня нет этой программы
@@AlexTVHELP можно еше вопрос, а если замерить температуру акпп инфракрасным термометром он же тоже подойдёт как думаете? Который на расстоянии людям мерят температуру
Конечно можно и им замерить. Либо замкнуть контакты на колодке OBD. В Интернете масса информации как это сделать
@@AlexTVHELP спасибо за ответ
Это 5 -ступка же?
Да, она самая
аналогично поменяли масло (Прадо 120, 4.0 литра, 2007 г.в. 175000 км пробег, акпп. эксплуотация машины 99% в городе - бережно, без всяких "тапочки в пол") стал пинаться, показывает ошибку саленойдов. сбрасывали - ненадолго хватает, но все равно пинается. досадно, грустно. машина с рождения в семье. все регламентные работы в срок. СТОшники как обычно - кап.ременот АКПП/замена всей АКПП/замена саленойдов и т.д. в плоть до покраски кузова-шучу! что делать хз....
Приветствую! Меняли именно так как на видео или же на СТО аппаратом?
@@AlexTVHELP аппаратом
Понятно. К сожалению это частая проблема :-( Вот поэтому и не поехал на СТО, а менял сам самосливом. А ошибка по саленоидам выскакивает?
@@AlexTVHELP выскакивает
А какие? Не P-2714 случаем? Просто читал за эту ошибку и путь её устранения самому и без затрат. Кстати, а адаптацию на СТО не делали?
Доброго времени суток. А сколько времени минут ушло на прогрев?
Приветствую! Не считал. Примерно минут 15-20.
Приветствую. У меня к вам вопрос. Может вы знаете каким способом это сделать.)
У 120 ого пороги как все знают немного демфируют , как будто поломаются. Как можно их усилить?
Приветствую. Как вариант можно сделать самому крепления из профильных труб. В Интернете есть информация про это. В поисковой строке так и напишите "усиление порогов на прадо 120".
@@AlexTVHELP искал но ненашел . А про трубы имел варианты но там нужны замеры сделать точные . Жаль что сварку неумею. А поручать комуто стремно . Столько руропопов есть)).
Ну да ладно покумекаю на досуге. В любом случае спасибо
вот, что первое попалось www.drive2.ru/l/594396261927404233/
вот ещё prado-club.su/forum/index.php?topic=73526.0
и ещё www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/107185-120-usilenie-rodnyh-porogov-na-prado/
Здравствуйте, сегодня тоже поменял в коробасе и движке. Залили митасу. Что Вы думаете о нём. 5w30.
Приветствую! О данном масле ничего не знаю. Результаты испытаний этого масла можно легко почитать на оил клубе, но я в коробку его точно бы не стал лить. Может оно и хорошее, но это чисто моё убеждение в акпп лить только оригинал. В движку сам лью петру, так как настоящий качественный оригинал найти очень сложно.
@@AlexTVHELP В феврале менял в движке. Залили масло Тойоту 5w30. Окалось ,что подделка была. И получилось через месяц опять менял. Масла дорогие и то и это. А информация везде противоречивая. В 200 литровой бочке было масло, это.
Думаю если в 200л. было, то вероятность его подделки снижается до минимума. А лабораторные тесты читали про него?
@@AlexTVHELP Читал тут на Ютубе. Подделки в основном 4 и 5 литровые. С 99% вероятностью исключение составляют литровые ёмкости и 200 литровые. Это про все масла речь идёт.
Страно почему предлагают такое масло по мануалу там другое идёт там идёт tayp lv
Приветствую! Ничего странного нет. В эту коробку, что на видео, а это 5 ступенчатый автомат, идёт ws. А вот в 4 ступку как раз и идёт тайп 4.
Не могу уже больше 2 месяца, узнат, у меня прадо 150, 2011 г. в. Об 2.7 араб. На шупе написано WS. Но в инете написано везде T-IV надо залит. А в сто говарят если написано ws надо ws залить. 4-ступ, кажется у меня. Кто можеть помоч, люди добрые помагите 🙏😀😔
Приветствую! Скиньте мне на почту alextvhelp@gmail.com vin своей машины. Попробуем разобраться.
@@AlexTVHELP отправил, спасибо!
Ух, как же всё усложнять любят эти разработчики. По мануалу на Ваш коробас, а он модели a343f ( сверьте с шильдиком на дверном проёме там же где вин прописан) должно заливаться atf t-4, но в какой-то период (так и не разобрался в какой момент) в эти коробки стали лить более новое масло типа atf ws. Машина у Вас 2011г.в. не такая и старая, а atf t-4 (по разным источникам) заливался в машины до начала 2000-х. Итог: (имхо) 1) раз на щупе прописан тип масла ws, 2) учитывая, что был переход в коробках на масло ws, и 3) посмотрите на заливную пробку, там тоже должна быть надпись WS - я бы лично залил ws. Что будете лить Вы, решать только Вам.
@@AlexTVHELP ой спасибо, за разбор и на это время тратили! Там сто тоже говарят, если не можеш определиться, заливай последный что предлагает, и это не только по маслу, и по запчасти тоже)... Если на коробку не повредит, конечно хотелось бы залить ws! Спасибо Вам огромное! ✊
Вообще, если например было залито т-4, то частичную замену доливая ws делать не рекомендуют, а точнее запрещается делать, т.к. масла не смешиваемые. Хотя некоторые умудряются их смешать 🤣 При переходе с т-4 на ws идеально сделать полную замену, так и оф. дилеры делают.
И ещё фильтр должен быть именно в пакете , а не в коробке .
ребята подскажите:
прадо 120, 4L, 2007 г.в. акпп гонит, пинат, тупит и т.д. сканер показывает ошибку двух саленойдов!
реально не снимая гидроблока, самих саленойдов проверить их на месте??? поддон/фильтр снять и "прозвонить"? дать 12 вольт с аккумулятора и послушать как звучат"".
устал, мучаюсь, машинку жалко! а наши горе мастера" на СТО рекомендует меня акпп (ну это же пипец! брать б/у акпп).
в ютубе и на форумах пишут на прадиках120 бывает клема косы (шлейф) сгнивает.
Приветствую! А что-то делали с коробкой, перед тем как это началось (меняли масло, фильтр АКПП)?
@@AlexTVHELP масло полностью. фильтр не меняли
Я почему спросил. Был такой случай, писал о нём один из подписчиков, что при замене масла в АКПП неправильно поставили фильтр. Точнее его поставили, но уплотнительное кольцо закусило, короче криво поставили. Так вот из-за этого не создавалось давление, тоже вылезли ошибки по саленоидам и коробка чудила просто. На СТО кстати тоже сказали коробке хана и надо менять. Опять сняли поддон, поправили резиновое кольцо и всё наладилось. Но бывают ещё случаи при аппаратной замене масла проблемы возникают. Вы как меняли, под давлением без снятия поддона?
@@AlexTVHELP поддон сняли слили, протерли, на место поставили и аппаратом потом
@@AlexTVHELP @Motoresurs вроде на СТО обещают помочь.
можете подсказать рабочее сопротивление сколько у соленойдов прадо120?
или по модели акпп нужно ориентироваться?
Почему вылилась только 4 литра
Приветствую! А больше с поддона и фильтра и не выльется. Всё остальное внутри системы и меняется через обратку.
@@AlexTVHELP Алек добрый день смотрю твой канал у тебя 12 литров все ушли? И как правильно называется шнур?
Приветствую! Не, ушло почти 10. Можно было конечно и все 12 пролить, но реально жалко было просто чистое масло в помойку потом выкидывать. Шнур называется mini vci j2534
@@AlexTVHELP Спасибо
+++
Почемуто у меня слилось 4 литра😮
Не вижу смысла промывать фильтр. Если можно заменить на новый.
Просто некоторым не хочется тратить 2800 и они отмывают старый.
@@AlexTVHELP А потом будут говорить почему коробка пинается
Чёрный Принц коробка в любом случае будет пинки раздавать, это конструктивная особенность гидропанели и алгоритма управления соленоидов. Фильтр тут особой роли не имеет.
Чёрный Принц это смотря где живешь у нас 50$ стоит
@@vladimirsharapov9446 На моём прадо что то нет пинков, потому что с новья меняю масло и фильтр каждые 50.000 км. Да и зачем тогда покупать дорогой автомобиль что бы потом эканомить на фильтре.
Никогда не меняйте масло таким способом ( хотя раньше так и делал на других авто). На самом деле так называемый слив с масляного радиатора- вовсе не слив, по этой магистрали масло под давлением идет на втулки ( подшипники валов и смазку шестерен), только после этого самотеком сливается в поддон. Разрывая масляную магистраль, вы лишаете смазки эти трущиеся пары на свой страх и риск, заставляя их работать на остаточной смазке, сможете подобное проделать с двигателем, заведя его без подачи масла к подшипникам скольжения ( вкладышам)???
Много чему научился и сделал сам на Прадо, благодаря этому каналу, но автор видимо не знает устройство смазки акпп.
И не нужно никаких сбросов делать, акпп каждый день адаптируется под все параметры масла, начиная с запуска двигателя ( масло в акпп холодное и давление высокое) и заканчивая прогретым ( давление ниже) при езде, все параметры сто раз в день меняются, фиксированных нет.
1. Оставшейся смазки вполне достаточно и даже если её там не будет вообще несколько циклов такого слива. При буксировке неисправного автомобиля допускается проезжать около 30 км со скоростью не более 30 км/ч. В это время АКПП не работает и не смазывается. Считается, что никакого ущерба для неё нет. А здесь вообще - стат погрешность.
2. При разрыве контура, я например, заливаю АТФ как раз в эту ответное отверстие магистрали, а не в заливное. Это двойная гарантия против ваших доводов.
Это масло не оригинальное, произведено в Литве по лицензии,не в Японии. 100%
Мужики ну какая нахер адаптация коробки при замене масла? Откуда вы этот бред берёте? Слили, залили, выставили уровень и поехали