Добрый день, да я знаю что есть установочные комплекты уже с ручным тормозом, тормозные супорта от Киа Рио, Хюндай Акцента. Но эти комплекты продаются намного дороже.
Спасибо за контент, привет из Усть-Каменогорска! Просьба сделать тест ЗДТ на перетормаживание задних колес на сухой и заснеженной (или мокрой) поверхности. Есть мысль тоже заморочиться, только переход на импортные с ручником и конечно после замены передних на 14 вентилируемые от 2112. Удачи и развития канала! Серии про подвеску тоже зашли, все отлично!
Ооо, спасибо за коментарий, видео тест обязательно сделаю, но чуть позже, так предварительно тестировал, на снегу, переторможения не заметил, скорость была 40 км.ч, быстрее пока к сожалению не пробовал, на дорогу общего пользования не выезжал, снял с авто зимнюю резину переставил на другой автомобиль, пока что стоит в гараже на летней резине, след тест будет уже весной на стабильном покрытии, но я считаю что стоит переделывать только если поменять и передние дисковые тормоза на 2112, как и у меня, перед будет в любом случае тормозить сильнее. Еще одна причина невозможности проведения полноценного теста, необходима замена сцепления, диск корзина и т.д., сцепа буксует. Будет отдельное видео.
@@AleksandrMotorniy думаю тут по ощущениям перетормаживание не определишь, нужно именно чтобы либо кто-то смотрел со стороны, либо снимать на видео тормозной путь, желательно вообще с обеих сторон. Кстати, с импортным суппортом от Соляриса (у нас в РК Акцент), вероятность перетормаживания будет ещё меньше, так как диаметр поршня у него 34 мм, это вроде меньше чем ВАЗовские 13-е. Ну и с гидроручником мудрить не придётся, если конечно конкретно именно гидроручник в результате и не нужен.
Нет тут не по ощущениям было, я смотрел имено по следу, тормозного пути, отклонений от прямолинейного движения небыло. Следы шли по одной оси. А по поводу супортов от Киа Рио и Акцента тут дело все в деньги упирается если есть возможность то лучше взять от корейцев если нет то бери бюджетное без тросикового ручника.
Видео удалось. Осталось пару вопросов. 1. Щитки защиты дисков (как спереди) не идут чтоль в комплекте. 2. Если ступица больше то колесо тогда не сядет родное!?
Кожухи защиты не идут, так как они не встанут туда все равно. Родное колесо должно сесть, а вот с литыми дисками какая то проблема у меня возникала, литой диск который стоял сзади не садился на перед, там стоят такие колечки в посадочном месте, так вот на переднем колесе колечко больше чем на заднем, из за этого я пришел к выводу что на переднией ступице чуток больше посадочное место. Хотя у родных дисков то центральное отверстие одинаковое и они все без проблем взаимозаменяемы 🤔🤔🤔
Подпись, интересно, сам езжу на 2113 работы много пока кузов делаю... Вчера на трассе закусились с приорой. То он меня оьоилет то я его .. но после 140 он тухнет я за етил я 170 разгонялся у мегя8к 118 мотор..
Тоже верно. Могу сказать кстати моя 13-ка не разу меня не подвела, я почти 2 года на ней проездил на работу Павлодар-Астана, каждую неделю в пятницу домой на выходные в воскресенье обратно в Астану и все время на трассе с крейсерской скоростью 140-150-160, движок всегда работает отменно
Нет, сейчас у меня спереди стоят от шестнадцати клапанной двинашки или на Приоре такие же диски на 14, но они ещё с перфорацией и вентилируемые.А сзади простые восьмерочные.
Доброго времени суток на мой взгляд в конструкции есть очень большой просчет состороны инженерного просчёта а именно на цапфе имеется отлив который входит в корпус балки и притягивается 4мя болтами но добавив между балкой и цапфой переходную пластину для крепления тормозного суппорта тем самым ты утратили опору цапфы в теле балки ,одним словом весь механизм заднего заднего колеса остался без опоры и держится в воздухе на 4х болтиках.
Этот отлив достаточно длинный и часть его входит в тело балки, по сути то ничего не изменилось, присмотритесь внимательней, там все в порядке, конструкция проверенная уже.
По сути да, нужно ставить гидроручник, но я пока буду без ручника, по сути все это время сколько владею этой машиной ручник не работал, я им и не пользовался получается, обойдемся без него.
Видео хоть и длинное, но доступно объяснил, красава, спасибо 😉 😊
Честно особо не придаю значение длине видео, ведь всегда можно перемотать если надоедает. Спасибо за Добрый комент.
Лайк подписка однозначно! Все круто!
Спасибо 😉
Вверх 💪💪💪💪💪💪💪
Спасибо
Добрый день. Когда суппорт ставили, там балку точить не пришлось? Или там ещё молотком угол загибают.
Добрый день, да немного уголок простукал кувалдочкой.
@@AleksandrMotorniy спасибо) тоже хочу сделать, и поставить механизм ручника)
Подскажите какова цена вопроса на сегодняшний день?
Если честно извините, незнаю, цены выросли, можете глянуть на сайте Timeturbo
Вашим видео по установке дисковых тормозов Я не видел установку ручников пожалуйста напишите как называется эта штука куда цепляется трос ручника
Так я и не устанавливал ручник, в таком исполнении он отсутствует
Достойно👍
Уже есть комплекте
зтд есть место трос ручник.Как кия,поло у меня было 14.Фирма Lucos было по моему.
Добрый день, да я знаю что есть установочные комплекты уже с ручным тормозом, тормозные супорта от Киа Рио, Хюндай Акцента. Но эти комплекты продаются намного дороже.
Спасибо за контент, привет из Усть-Каменогорска! Просьба сделать тест ЗДТ на перетормаживание задних колес на сухой и заснеженной (или мокрой) поверхности. Есть мысль тоже заморочиться, только переход на импортные с ручником и конечно после замены передних на 14 вентилируемые от 2112. Удачи и развития канала! Серии про подвеску тоже зашли, все отлично!
Ооо, спасибо за коментарий, видео тест обязательно сделаю, но чуть позже, так предварительно тестировал, на снегу, переторможения не заметил, скорость была 40 км.ч, быстрее пока к сожалению не пробовал, на дорогу общего пользования не выезжал, снял с авто зимнюю резину переставил на другой автомобиль, пока что стоит в гараже на летней резине, след тест будет уже весной на стабильном покрытии, но я считаю что стоит переделывать только если поменять и передние дисковые тормоза на 2112, как и у меня, перед будет в любом случае тормозить сильнее. Еще одна причина невозможности проведения полноценного теста, необходима замена сцепления, диск корзина и т.д., сцепа буксует. Будет отдельное видео.
@@AleksandrMotorniy думаю тут по ощущениям перетормаживание не определишь, нужно именно чтобы либо кто-то смотрел со стороны, либо снимать на видео тормозной путь, желательно вообще с обеих сторон. Кстати, с импортным суппортом от Соляриса (у нас в РК Акцент), вероятность перетормаживания будет ещё меньше, так как диаметр поршня у него 34 мм, это вроде меньше чем ВАЗовские 13-е. Ну и с гидроручником мудрить не придётся, если конечно конкретно именно гидроручник в результате и не нужен.
Нет тут не по ощущениям было, я смотрел имено по следу, тормозного пути, отклонений от прямолинейного движения небыло. Следы шли по одной оси. А по поводу супортов от Киа Рио и Акцента тут дело все в деньги упирается если есть возможность то лучше взять от корейцев если нет то бери бюджетное без тросикового ручника.
Салам зёма ты с Павлодара у меня тоже 13 ка
Уалейкум, почти с Павлодара, в Аксу сейчас. Чё год какой у тебя? Скоро новая серия выйдет. Электроусилитель от Приоры установил.
Привет с Костаная! Подскажи пожалуйста где можно заказать полностью комплект
Добрый день. Я заказывал на сайте TimeTurbo.
Адин шарик как нету😂👍
Ну вот не было, не знаю куда делся.
По деньгам весь комплект сколько вышел?
По-моему в районе 40-45 тыс тенге
Ручной тормаз как держыт нету 😮
Ручника нет.
Да мне не обязательно, без него обхожусь.
Видео удалось. Осталось пару вопросов.
1. Щитки защиты дисков (как спереди) не идут чтоль в комплекте.
2. Если ступица больше то колесо тогда не сядет родное!?
Кожухи защиты не идут, так как они не встанут туда все равно.
Родное колесо должно сесть, а вот с литыми дисками какая то проблема у меня возникала, литой диск который стоял сзади не садился на перед, там стоят такие колечки в посадочном месте, так вот на переднем колесе колечко больше чем на заднем, из за этого я пришел к выводу что на переднией ступице чуток больше посадочное место. Хотя у родных дисков то центральное отверстие одинаковое и они все без проблем взаимозаменяемы 🤔🤔🤔
Подпись, интересно, сам езжу на 2113 работы много пока кузов делаю... Вчера на трассе закусились с приорой. То он меня оьоилет то я его .. но после 140 он тухнет я за етил я 170 разгонялся у мегя8к 118 мотор..
У меня тоже 118 мотор, разгонял 190 я ее
@@AleksandrMotorniy и это в стоке, вот что интересно, кстати нормально себя чуствует. Почему все говорят что развалится или тп
Ну получается мотор работает на повышенных оборотах, а это по сути для любого двигателя на современных малолитражка х нехорошо
@@AleksandrMotorniy ну иногда надо масло погонять по системе, что б вся бяка в трубу ушла)))
Тоже верно. Могу сказать кстати моя 13-ка не разу меня не подвела, я почти 2 года на ней проездил на работу Павлодар-Астана, каждую неделю в пятницу домой на выходные в воскресенье обратно в Астану и все время на трассе с крейсерской скоростью 140-150-160, движок всегда работает отменно
передние и задние диски одинаковые?
Нет, сейчас у меня спереди стоят от шестнадцати клапанной двинашки или на Приоре такие же диски на 14, но они ещё с перфорацией и вентилируемые.А сзади простые восьмерочные.
Доброго времени суток на мой взгляд в конструкции есть очень большой просчет состороны инженерного просчёта а именно на цапфе имеется отлив который входит в корпус балки и притягивается 4мя болтами но добавив между балкой и цапфой переходную пластину для крепления тормозного суппорта тем самым ты утратили опору цапфы в теле балки ,одним словом весь механизм заднего заднего колеса остался без опоры и держится в воздухе на 4х болтиках.
Этот отлив достаточно длинный и часть его входит в тело балки, по сути то ничего не изменилось, присмотритесь внимательней, там все в порядке, конструкция проверенная уже.
Задние тормоза стоят Лукас. С 2011 года. Всё хорошо.
Да мои тоже уже пару лет стоят, все нормально.
Так мы шарики ищем, или нас интересует как правильно без косяков установки здт
Я не могу знать что именно вас интересует, можете шарики не искать. 😉
Супорта от 2108?
Ну да передние супорта и диски.
ХАРАКТЕРИСТИКА!
Не было видно как подсоединяите ручник
😀👍 а его и не подсоединяли, без ручника пока, пока что не задавался вопросом как его реализовать
А с барабанами чем плохо?
Дисковые получше тормозят, чем барабаны.
Ручник же то-же менять придётся?
По сути да, нужно ставить гидроручник, но я пока буду без ручника, по сути все это время сколько владею этой машиной ручник не работал, я им и не пользовался получается, обойдемся без него.
Ну да,на автомате он и не нужен в принципе
Мне бы автомат поставить... 😁
А где пылник?
Тоже не понравился этот момент, небыло в комплекте.
А вот! Как же с ручником то!?
Хороший вопрос. Только вот я на этом автомобиле им ни разу не воспользовался, поэтому зачем он нужен 😁
Ручной тормоз кок держать
Без ручника пока что
😂
🤣
Зачем это делать, подскажите, не шарю
Ну в основном чтоб ваше корыто лучше и комфортней останавливалось с большой скорости.
Как долго и нудно, и только мы сняли барабаны тормоза.
Для душнил придумали перемотку.
Здравствуйте а где именно можно купить комплект зтд
Добрый день. Я заказывал в Интернет магазине Timeturbo.ru
Можно посмотреть на rsmotors.ru
А РУЧНИК ГДЕ ? Где РУЧНИК ?
А нет его, нет 😀😉. С момента покупки авто он и не работал, так что я уже привык без него.
Раздражает много лишней болтовни короче и по факту можно!!?😮
А так же много лишней писанины😉
Уважаемый автор канала, думаю эта информация будет полезна для Вас!
ua-cam.com/video/71K9XL1CR0U/v-deo.html
Спасибо
А стояночный тормоз?
Без него, нет его 😀
@@AleksandrMotorniy это всё хорошо. Но сот я хочу с ручником.
@user-hv8if8bw6e ну есть такая модификация, но она дороже выйдет.
@@AleksandrMotorniy а супорта другие не пробовал ставить? Под ручник
@@AleksandrMotorniy дизайн сервис есть такие супорта. Хочу попробовать