Improving the subframe, pressing the silent blocks and assembling the suspension before your eyes!
Вставка
- Опубліковано 9 тра 2023
- Contact Dmitry: dpk@dplabs.ru
Our Telegram Channel - t.me/dplabsyt
Laser cutting, custom metalwork - metalkit.com/ - Наука та технологія
картинку сделали хорошо, а про звук забыли
Не забыли, к сожалению техническая неисправность, которую заметили уже после съемок(
@@kevinpisanenko6185 звучит не однозначно :)
@@olegmiroshin2152 Нет в нашем мире ничего однозначного)
Звук с камеры, а не с микрофона
@@xGeniusx27 это все меняет
Ура! Не только ИТшники у нас что-то могут!)) Долой продажников, ура инженерам!
... путаешь инженерию и DIY
С применением ЧПУ для изготовления шайб, Ваша тоанспортное средстао будет дороже чем Москвич 3.0
Можно было рельеф для шайбы на штампе добавить! Изготовив и закалив соотетствующий пуансон!
У них пока нет своей термички. Ни литейки, ни термички, ни гальваники. Дело энергоёмкое и наживное...
@@terencemalik6415 ЧПУ есть а муфельной печи и пресса нет! Видимо не с того начали!
@@user-um1pl8kk1c Я работал 35 лет назад слесарем-инструментальщиком по изготовлению пресс-форм (для литья всякой мелкой хрени из пластика). На моём же участке делали штампы, для высечки шайб и тоже, всякой мелкой хрени, типа звеньев для цепей. Чтобы всё это можно было делать, в нашем цеху были: токарные и фрезерные станки, с ЧПУ и без. Индийский оптико-координатно- расточной станок. Плоскошлифовальные станки. Круглошлифовальные станки. Электроэрозионный станок. Термичка. И гальваника внизу, на нулевом этаже. Я просто не представляю, в какие деньги сейчас что-то подобное может стать частному инвестору.
@@terencemalik6415 Тоже начинал трудовую деятельность с 16 лет, на заводе КОЭЗ, 34 года назад, имею представление о том что необходимо! Сам для хобби имею почти все виды сварок, токарный и несколько фрезерных станков. Так для души, чтобы ни к кому не обращаться! По мимо того, что по ремонту радиоэлектронной аппаратуры, работы хватает.
@@user-um1pl8kk1c есть муфель
Передо мной лежит точная копия .... Игоря Негоды.
Он ... положил на облегчение нашего проекта.
😄Предлагаю в каждом ролике прикладывать руку Игоря 🤟
Монтаж с каждым роликом всё лучше и лучше ❤
Звук в этом видосе, чейто слабоват!
Еще букву "г" научиться нормально говорить и будет супер.
@@ivanivanov9070 Фу таким быть
@@ST-cf3ll Да нормально. А что лучше, из ложной вежливости не говорить человеку, насколько несуразно он звучит? Если бы это было сказано для унижения, то фу конечно. Кто-то должен обратить его внимание на легко устранимый недостаток. Он от этого только выиграет.
Про строящийся завод бы серию выпусков
Да вы капитальные красавчики. Продолжайте, очень интересно.
Сколько глухих на канале. Вот прям звук самое можно подумать главное. Главное то что люди строят и делают. качество картинки и звука вторично.
так же, как мы долго не могли расшифровывать письма ацтеков, будущие гуманоиды-пришельцы будут разгадывать предназначение загадочных шайб
Хорошая работа над ошибками. Ведь только кажется, что рычаг он и в африке рычаг. И вот наконец мы увидели готовый узел. Браво!!! Спасибо Дмитрию, что он дал возможность молодым ребятам возможность воплотить свои идеи в жизнь.
Очень приятно, что кто то замечает и понимает это!)
Постоянно в роликах тихий звук, не ужели трудно послушать как у других блогерах настроен уровень звука !!!
10 минут на шайбу!!!
Множество сварных швов у рычагов.
Для штучного производства пойдёт. И для пилотной версии тоже. Но вообще путь развития "угловатый".
Это НЕ ПРОИЗВОДСТВО еще! Это только прототип, дальнейшая оптимизация производственных процессов после испытаний и понимания объемов производства
@@kevinpisanenko6185 какой у вас опыт работы в данном направлении, если не секрет?
Молодцы!!!👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍
10:11 напомнило изделие Игоря Н. похожая конструкция))
Рычаги получились интересной формы визуально они напоминают большие полочки для скопление грязи и различных инородных тел которые будут появляться при взрослой эксплуатации данного устройства на внедорожье. Чем будут затруднять движение и сокрощать срок жизни пыльников и гранат. На китайских собратьях квадроциклов с трубчатой рамой и рычагами тоже имеется такая проблема, но у Вас с такими полками в виде рычагов процес забивания грязью, который сократит хода подвески и повлияет на некомфортное или невозможное движени в разы наступит быстрее🤗
Как то так.
Конечно, плоскость несомненно будет держать грязь лучше чем защита рычагов, которую ставит каждый первый на внедорожную эксплуатацию, которая образует поддон из рычага, для накопления грязи, которую ещё и сложно вымыть оттуда
Классно. Когда начнёте делать серийно можно сильно уменьшить количество сварных швов замещением гибочными операциями. Изделие будет дешевле и прочнее.
Да, до оптимизации еще дойдем, пока нужно конструкцию отработать
Спасибо за разширенный незнаний кругозор
Амортизаторы для компактности просятся на нижний рычаг
Возникает риск разрыва шаровой, как на жиге или москвиче
@@user-ce3eb1sq5y на сих прекрасных аппаратах отрыву шаровой обычно предшествует продолжительная эксплуатация с грохотом в подвеске) а вообще запас прочности в этот квадрик закладывается космический, будет что облегчить по заветам Великого Негоды
@@user-vq3pw9rp3k а кто этот запас просчитал и как? На каких нагрузках и в каких условиях?
Пацаны однозначно молодцы. Не брутальные самцы ещё, но тенденция очень хорошая. 🎉🎉🎉
Квадроцикл - от слова КВАДРАТ))
Когда инженер понял это буквально)
Всё интересней и интересней!
Лайк за старания, выговор за грязесборную конструкцию
Лайк за лайк, выговор за преждевременные выводы)
@@kevinpisanenko6185 ещё до конечной сборки уже переделки. Странно, что на этапе проектирования не решили проблему с алюминиевым хвостовиком под квадрат.
@@fqf7878 вы слушали видео?
какой у вас опыт работы в данном направлении, если не секрет? Рад, что есть такие люди, готовые платить деньги людям без опыта и спонсировать этапы разработки. Если бы у Дмитрия была цель построить быстро и хорошо, он бы нанял инженеров с опытом
с чего решили что без опыта?
он нанял людей с опытом. был серьёзный конкурс. но я точно не помню победители ли того конкурса делают квадр или нет
Как называется модель и марка этого шикарного микрофона?
Он просто с искусственным интеллектом, и сам решил звук не писать)
Это рука- кого надо рука! 👍
Точную копию руки Игоря Негоды надо было создавать с вытянутым указательным пальцем.
Можно и указывать, и пожурить, когда надо 😂
Палец отказался висеть в таком положении)
Пластину для фаркопа нужно крепить так же к болтам рычагов... Нагрузки от тягового усилия, передаюшиеся от рычагов на корпус, будут частично компенсироваться передачей тягового усилия на прицеп... Так же пластину фаркопа (на мой взгляд) будет выламывать при изменении угла вектора нагрузки от прицепа, это еще одна причина крепить плпстину фаркопа дополнительно к болтам рычагов.
Согласен, но сделал так из соображений удобства крепления, это место прочное, а прицеп ограничен по массе, это лёгкие прицепы без тормозов, потому делать слишком мощное прицепное чревато появлением на хвосте прицепа в тонну и создание опасности для окружающих. Грубо говоря-пусть лучше безответственный человек сломает себе квадроцикл(подрамник) чем потащит слишком тяжёлый груз и кого-то то покалечит
@@kevinpisanenko6185 Массу прицепа, скорость с прицепом можно ограничить програмно... Но как быть с динамическими нагрузками, с ударными нагрузками, с боковыми нагрузками при поворотах?
@@kevinpisanenko6185 В целом крепление фаркопа можно слелать съемным, без крепления к центру корпуса, арматурное в форме усеченой пирамиды, углами основания прикрепленной к болтам рычагов с соединительным поясом по центру сторон, и креплением фаркопа на усеченной вершине.
@@user-vi5pk8gv4h ой да хорош , вон четверяйк 2 года с прицепом гоняет и нечего , там вообще все примитивно
@@DPLabs ну так хорошо же!)... Я за культуру производства и эксплуатации топлю, что бы надежно было как лом, а в случае чего и поменять безболезненно можно)))
Про уши уже говорили?) Шайба с усом загнутым или доп пластина на болтах для распределения нагрузки (по аналогии с креплением квадрата).
Микрофона петлички очень не хватает. Он похоже есть, только звук не с него..
DPLabs что будет если замороженную курицу нарезать лазером на слайсы толщиной 1 мм?
уж не знаю как будут работать шайбочки снаружи, а вот втулкой сальника алюминия может и разбить, или туда тоже вставка идет?
В первую очередь от втулки вставки
як його мить, вода зимой не порве рычагы.чи будуть якись отвори
Ещё думаю - или отверстия или герметизация
Точная копия руки 😁😁😁
так и не понял почему обычные шайбы не подошли..
ну посадите их на пару точек если так хочется или на клей))
нарушать целостность люмения это путь вникуда
даже просто снятая анодировка в агрессивных условиях уже приводит к появлению микротрещин и как итог поломке
все хорошо но где звук?
Парни вы изобретаете велосипед с шайбами- давно все придумано - втулка с торца с накаткой - точить шайбы по 10 минут- это сильно! Сколько же будет стоить ваш квадрапет если так все делать? С уважением!
Сайлентблоки покупная позиция, на них нет насечек!
Много раз уже повторяю - вы наблюдаете этап разработки, это ещё не серийка! А подробно рассказывать всю логику появления решений-нет смысла, все равно никто не слушает
@@kevinpisanenko6185 почему считаете что не слушают?
@@alhimik91klin обратите внимание как в комментах говорят как надо сделать, при том что в самом видео я именно так делаю) не все конечно, но многие смотрят поверхностно и на перемотках
куда облегчение пропало
Лучший ролик на канале
К сожалению нет(
10 минут на хаасе на 1 шайбу- квадрик выйдет по цене небольшого самолёта.
очень интересное видево) но коечто выглядит сомнительно на мой взгляд. Полиуретановые сайленты довольно жесткие сами по себе и что то мне подсказывает что их провернет в ухе пычага непосредственно и они будут пиздопротивно скрипеть. Лично я бы вкорячил самый обычный черный сайлент но с металлической внешвтулкой с прорезями перпендикулярно ходу горизонтальнойработы рычага.
Я полиуретановые купил давно как сорока, потому что красивое) на них выедем, потестим, дальше посмотрим, скорее всего мягкие станут
@@ykcyc79 не только от угла но еще сопрягаемого материала. Металлическая внешняя часть посаженная внатяг на мой взгляд более рациональна в рычагах такой конструкции.
Осталось поставить туда не электрическую силовую, а двигатель от R1 и протестировать.
Сиремонтопригодностью с шайбами будут сложности
Это временный "костыль"
Молодцы, тока звук прошляпили в этой серии.
Судя по звуку забыли включить петличку
всё очень дорого. даже шайба 8:55 стоит как не шайба. напомните по чем станкочас?
очень круто, но ни чего не слышно))
как понимаю если хорошо воткнёшься на нём куда ни будь и винтом будет ВСЁ, от рычагов до корпуса...
всё таки несущая рама из алюминия сомнительно в плане эксплуатации
поправьте если ошибаюсь
и звук от прищепки тихий...
Микрофон завис, заметили на монтаже уже(
Нет, ничего винтом не будет, запас прочности хороший, но сломать можно что угодно в целом
Круто получается! Понимаю, что это творчество и прототип, но один вопрос...
Почему точите шайбы на чпу, это прикол?
Есть же din25201 и на крайняк din6798.
Ну это же другого назначения шайбы! От раскручивания у нас гайки самоконтрящиеся+гроверами можно дополнить, а эти шайбы для распределения давления на алюминий, они толстые и широкие, а насечки для препятствия провороту. Но скорее всего это временное решение, ищу варианты как это сделать лучше, но для начала нужно выехать, поэтому было принято такое решение для начала
@@kevinpisanenko6185 Понятно. Успехов в поиске решений!
@@AntonVidosov спасибо🤝
Крутые Coilcraft дроссели и датчик тока ACS758 детектед...
звука мало..
Мне интересно,а какая конечная цель проекта? Сделать квадрик который будет стоить как мерседес ,но много ли людей в России смогут такой себе позволить ,хотя возможно проект и не для России вовсе, а для шейхов с эмиратов и.т.д.
звук тихий
Звук... ребята звук печаль
шел 52 год создания подвески....
Фери пшикать на сайлентблок нужно тогда вообще хорошо скользит
Огонь
Блин, ребят, почитайте, пожалуйста, про усталостное разрушение алюминиевых сплавов. Нельзя ставить алюминий там, где вибрации и знакопеременные нагрузки. Либо запасище делать ого-го.
Для этого у нас и сделаны такие запасы
Звук не с того микрофона?
Петличка зависла(
Под краской алюминий будет корродировать. Лучше не красить. Так делают почти все лодки.
можно анодировать
где ЗВУУУКККККК
Я вижу нарушение техники безопасности 2 нарушения
За видео Пять, За звук Двойка с минусом! Аяяй!
Даже сложно сказать, у кого подвеска круче, у вас или у Негоды))
У Негоды подвеска до первой серьёзной кочки.
На гоночных трассах обычно мало кочек)
@@kevinpisanenko6185 Я вижу ты не в курсе, что неровность, которую авто почти не замечает на скорости 100 км/час на скорости в 200 км воспринимается подвеской как удар кувалдой по голове. И не забывай про мощнейшие нагрузки на подвески при поворотах, торможении и ускорении. У Негоды абсолютно нет ни опыта, ни знаний в конструировании и постройке не только быстрого автомобиля, но и даже в постройке маломощного карта. А косяков у него с болидом океан. Будет обидно, если он разхерачит болид и сам пострадает.
Я конечно все понимаю, но если бы люди ничего не делали, то так бы и остались жить в пещерах!
Этот квадроцикл будет переворачиваться на любом неудобном повороте)
И получается что изделие будет способно лишь на вялотекущие, аккуратные поездки по лесам. И для чего сток трудов, чтобы сделать типичный квадрик но ток на электротяге(
Вы это с чего взяли?
@@kevinpisanenko6185 по текущей композиции рамы уже видно какой вид приобретет сам квадрик. Они будут пытаться компенсировать высокий центр тяжести батареями и всеми остальными силовыми установками. Но текущее соотношение малой ширины шасси к самой высоте квадрика будет все так же хуево отыгрывать на больших колесах квадроцикла.
Это трабл всех базовых квадриков. И если вы посмотрите на спортивные версии квадриков по типу Yamaha YFZ450R, то увидите насколько сильно у них отличается соотношение ширины шасси к базовой высоте всего квадрика. Именно это соотношение и дает управляемость + устойчивость. Одним лишь низким центром тяжести тут не отделаешься, т.к. даже если вы прижмете с такой высотой его к полу. То управляться он будет, все так же печально. Ребята могут изобретать свое, но всегда нужно смотреть на то что уже изобретено и почему такие решения были использованы. (тем более что миру квадриков не 5 лет и есть куда посмотреть)
@@ahap_studio вы сравниваете теплое с мягким! Причем тут кроссовый квадр к утилитарнику? Вообще разные вещи. Да и в целом вы катались на квадриках? Если да-то о какой управляемости вообще речь? Все квадроциклы-внедорожники управляются посредственно, но у них задача другая, вы же не скажете, что трактор тяжёлый и это плохо.
Это квадроцикл для хозяйственных нужд в первую очередь, него место жительства-деревня, таскание прицепов, поездки в лес и тд
@@kevinpisanenko6185 "Все квадроциклы-внедорожники управляются посредственно" - и это их основной бич. Почему при постройки кардинально нового устройства, не исправить данный основной минус? Я прекрасно понимаю для чего вы его проектируете. И я бы никогда не стал использовать квадроцикл (даже электро) со всеми его минусами, для таскания прицепов и тех. грузов. Для этого уже есть специализированный транспорт. И как я уже сказал в первом комментарии, для чего делать обычный квадроцикл только на электротяге. Никаких значимых преимуществ она не дает. Вы просто играетесь со всеми мощностями что у вас под рукой (включая технические мозги) и ничего более. Посмотрите правде в глаза, у вашего квадроцикла не будет никаких преимуществ с точки зрения дизайна пользования. Это обычный (хорошо собранный) квадроцикл на электротяге и все. Как проект для ютуба - кайф, с удовольствием смотрю. Но как конечный продукт для пользователей, ничем не лучше всего того что продается. А то и хуже, т.к. стоимость будет явно выше тех вариантов что есть на рынке (пускай и на бензе/дизеле).
Творите, коль есть такие возможности (я лишь слюной капаю когда вижу как вы просто можете взять и заказать на чпу фрезе десяток шайб и вам их тут же сделают). Но иногда отходите от своего проекта в сторону и задавайтесь вопросом: "А что мы делаем вообще?"
@@ahap_studio а причем тут YFZ450R вы еще про раптор скажите , это чистый утиль , вы тогда с гризликом сравниайте
Тема карбонизации не раскрыта!
ГДЕ ЗВУК?.
Тут работают профессионалы. Не то что я - дилетант, не способный ни механику, ни программную нормальные части собрать. Монотонную работу хорошо выполнит машина (для квантования R^4): нет органов дыхания (не будет терять сознания от недостатка кислорода в мозг во время "упаковки" объекта системы), нет настроения - хорошо планируемая работа.
Так себе профессионалы...
У них нет системного подхода к производству
@@ivanegorov2699
Открою секрет: такие вещи - это многолетние наработки. Сам лично 2 раза неудачно пробывал делать механику для прототипа и только, купив китайский 3д-принтер, переделал, а скоро запрограммирую его под один из модулей конструкции, правда родную я не пробывал, но для прототипа и отладки мне хватит плат попроще. Это всё не так просто как кажется. Я рад за вас, если у вас всё идёт "гладко", но практика показывает что это очень сложно сделать.
блин что со звуком
петличка висит, а звук с камеры )
Правильно написали-висит, зависла в смысле, поэтому с камеры(
О почему простой водой, а не мыльной водой?
Простой достаточно
Полиуретановые сайлент блоки лажа полная. Зимой скрипят и через пол года отслаиваются от втулок.
Хреновые да, нормальные нет. Только где ж их взять..
Смазывать надо 😉
Интересно эти люди знают что такое комбинаторика .
Уже существует х... туча подвесок , которые надо только изучить , с комбинировать и до пилить напильником .
Или это люди будут делать свои аккумуляторе ,транзисторы и конденсаторы для своих контролеров .
И аккумуляторы Самсунг в тесле это потому что тесла их купила .
Ну а эти ребята ничего не покупают , даже металлолом.
Вес мир собирает друг у друга технологии .
А мы не такие , мы святые у нас даже транзисторы будут свои , из алюминия .
Это не тяжелый метал , это колхозная попса .
Не понял зачем сапун на электроквадрике?
У редукторов сопуны
Все, разобрался, масло нагревается и расширяется. П.с. не сопуны, а сапуны ;-)
@@dpl2060 ) принял
Как раз сегодня овр шоу выложили пародию на Нусрета. Совпадение? Не думаю.
Теперь я знаю о овр шоу
... в этот раз не будем меряться яйцами ?
Видно хорошо, слышно плохо. Нет, не то, чтобы совсем не слышно.
комент для алгоритма ютуба
😉спасибо)
Это неверный путь с шайбами
сказал - как отрезал )))
Если не верный-я найду другой, но только сначала выясню неверный ли он
@@kevinpisanenko6185 это долго)
С алюминием проходил эту тему.
Значительно проще и дешевле вырезать на лазере закладную ( по форме как шайба с усом, но вместо уса отверстие) и вытяжной заклепкой или винтом ее прихватить на подрамнике. Не будет смещаться, прокручиваться, теряться при ремонте
@@user-bz1jt5kc7z С шайбами сейчас "костыль" конечно, но мне нужно выехать, поэтому применил такое решение чтобы откатать ходовые испытания и подумать
@@user-bz1jt5kc7z Хороший вариант у вас в целом, я еще подумаю как совсем уйти, может придет какая-то идея, но с усом вариант лучше моего с насечками👍
кто будет лётчиком испытателем ? DP ?)
Вся команда DPlabs, кинут жребий!))
Нет, сначала экспертиза безопасности от меня, потом уже уничтожение)
диман ты лучший в мире как и игорёк - но что это у них за такие станки?
Электроэрозионная резка
"Мы отламываем шайбы, чтоб они не падали, не оббивали края" Смотрим начало видео... улыбнуло. а вообще уши для рычагов - слабое звено, или разобьет или лопнут
Точим на ЧПУ, а шайбы отламываем... Поржал😂
Мертворожденное изделие. Астрономически затратное- дорогущая и долгая сварка, фрезеровка и тд. Проекция и форма рычагов и самой подвески никак не для бездорожья. Наймите толкового технолога и специалиста конструктора. Или просто скопируйте подвеску с любого приличного и недорогого квадроцикла.
Полагаю ваших компетенций и дара ясновидения хватает для однозначных характеристик транспортного средства, которого еще нет-это очень хорошо, к сожалению мой уровень не столь высок, в связи с чем назревает логичный вопрос-почему проект строю я, а не вы? Был конкурс инженеров, он был для всех открыт-почему не вы?
@@kevinpisanenko6185 Ахаха! Я не строю квадрики, так как у меня в жизни совсем другие интересы, другая специальность и живу я в стране, где пошёл в магазин и купил любой квадрик от Бомбардье, Полариса, Кан АМ за 30- 50 тысяч, Арктик Кат, или японский Кавасаки, Хонду за 10-15 К. Почему вы, россияне, так мощно обижаетесь, когда вам дают советы, и дают их совершенно бесплатно? Удивительный вы народ.
@@ValeraBerdichevsky почему только россияне обижаются, а те, кто за бугром - главные советчики, как делать? Люди шишки набивают, просто наблюдайте, набалуются и бросят.
@@kevinpisanenko6185 вы получили отличную возможность получать опыт и за чужой счет. Поздравляю👍🏻
@@ValeraBerdichevsky то есть вы через Гугл переводчик это писали? Не похоже...
И в чем совет? Если вы раньше канал не смотрели, то я вам скажу-мы строим утилитарный квадроцикл, для хозяйственного применения, это не по грязям пробираться, там совсем другие квадроциклы. Кроме того-никаких обид нет, кроме одной-нашим людям очень нравится засрать любую и идею и начинание! Идёт разработка, мы показываем процесс, то что будет в итоговом изделии, может сильно отличаться от текущего. И да, у меня есть опыт, именно поэтому именно я тут и именно поэтому вам сейчас есть что обсуждать!
шайбы на хаасе точить, во дают!
Когда соберёте рабочий прототип, могу у вас его выкупить за 40000₽. Пишите!!!!
развалится весь ваш квадротрактор, предполагаю.
Зачем электромобилю дифференциал? Что мешает установить пр электродвигателю для каждого колеса? Трансмиссия проще, потери меньше. Силовая электрика дешевле.
И количество деталей вдвое больше. С одним движком лучше и проще.
@@martin_i85 Это не обязательно. Сравните вертолет и квадрокоптер. У каждого свои преимущества и недостатки, но чемпион по простоте очевиден.
А если поставить лоток с водой (маслом) и пусть в него детали падают после отрезания, станок не будет простаивать и нет необходимости рядом держать человека...
Литье, штамповка? Нет не слышали...
Это не производство а баловство. Цена конечного изделия - космос.
Вы имеете представление о порядках цен при организации литьевого производства или штамповки? Вы понимаете что идет этап разработки конструкции? В видео про рычаги объяснял этот вопрос, но из ролика в ролик в комментах находится кто то с литьем и штамповкой, и ладно бы спросили просто почему так, а не этак, но нет же-сразу и баловство и технологий мы не слышали...честно говоря просто пропадает всякое желание вообще о чем то рассказывать...
Радует только соотношение количества просмотров и осуждающих комметов, есть надежда что основная масса зрителей все же обращает внимание на содержание роликов.
@@kevinpisanenko6185 не обращайте внимание, всегда найдутся те кто "знает лучше", и любому здравомыслящему понятно что человек который разрабатывает под свои производственные мощности с вероятностью 99 процентов знает какую технологию ему лучше применить. Да и лично я думаю, что с учётом нарезки детали на ЧПУ и сварки в кондукторах, производительность труда будет не маленькая.
Ну и с другой стороны, вдруг что-то из критики наведёт на более правильный путь, так что это просто рабочий процесс
@@user-beekeeper Я понимаю, и в роликах говорил что мне интересно мнение со стороны, просто слегка печалит когда люди излагают с позиции "ну и дураки же вы, все очевидно".
На данном этапе нас такой подход полностью устраивает, и если я буду делать их десять в месяц-меня это тоже устроит, и никакого космоса цены там нет, они сейчас в себестоимости выходят как и покупные от китайцев, только те меня по геометрии не устраивают. Если объем производства будет более значительный-я разработаю более экономичный процесс, технологии любых процессов считаются под объем производства-мне кажется это максимально очевидные вещи, не понятно почему каждый раз люди это все бездумно пишут
Копия руки кого блэд? Я 4 раза прослушал
Игоря Негоды
@@kevinpisanenko6185 спасибо, конечно. Но это было больно
@@makczlo сорян, техника подвела(
Вы слишком все усложнили. Сразу видно нет опыта.
Как вы оцениваете усложнил или нет, если не знаете поставленную перед проектом задачу?
Странное видео. Начинается с середины. Ни предыстории ни рассказа что именно делают
Предыстория в предыдущих видео, можете найти их в плейлисте проекта
ЗВУК ......ПОЛНАЯ ШЛЯПА,
👇
Я дико извеняюсь о чём это видео? и для чего? какой смысл ? У чувака бобла немеренно а паказать что совсем нечего ? Да люди с мультиметром чудеса показывают и интересно и позровательно и оброзование ,а это что и для чего
Показываем процесс конструирования и изготовления электрического квадроцикла. Что не так то?
@@kevinpisanenko6185 санта барбара , один сайленблок одна серия
@@Nik-olai можете не смотреть, это же не принудиловка)
Мы показываем процесс, для тех кому интересен процесс и техническая часть, тут дело вкуса каждого, что смотреть что не смотреть
Все классно, но уберите дурацкие вставки при монтаже
классные вставки же
верни Диме руку ирод...
все кто выпускают видео с подобным качеством звука будут гореть в аду