Isso é sacanagem. Vê-se que a estrada somente tem esse lamançal pelo fato de duas paredes de barro impedindo a água da chuva descer ribanceira abaixo. Procurar o engenheiro ou bandido que fez isso, pois num firme propósito, fazer tratorista ganhar dinheiro para desatolar carro enganchado. Todos os carros que usam estradas de barro devem conduzir enxada e pá para fazer valas nos lados das estradas e friso para água descer da parte central em direção as valas das margens. Perguntar não ofende. Chuteira de jogador de futebol, para evitar deslizar, é dotada na sua base duma espécie de parafusos, então o que motiva nem vcs e nem a indústria de automóveis, a partir dessa ideia, não ter criado algo semelhante para os carros, uma espécie de revestimento dotado de sistema de pontas a ser passado m derredor dos pneus nesses momentos? Se não isso, que tal uma manta à base de ferro ou de outro material a ser utilizada quando o carro deslizar ou se atolar? ...
Ótima abordagem sobre o assunto, eu infelizmente vou na sua linha de raciocínio em relação aos engenheiros, o povo que trabalha nessa região passa raiva demais
Legal
Aí e sofrimento temos que da muito valor em vcs caminhoneiro
Que massa camaradas, eu queria assistir muito mais, rsrsrs foi rápidão põe mais videos ai!!!
Rapais u bom pra fósseis ali acorrentar os pneus águi no r s bois usamos correntes guanto e muito barro
E saudade
É isso aí amigão vamo que vamo abraço
Muito sofrimento a quem trabalha nas estradas da Transamazônica e sim e vida difícil
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Esse dois caminhões da empresa econômico e da qui minha cidade Codó MA
Meu sonho
Vergonhosamente é assim que os nossos governantes tratam as pessoas e o dinheiro público. Cadê o MP e a Justiça?
Pode olhar pra trás que o Fiat uno vem junto kkkk
esse caminha da rio vermelho estavo nele
Músicas gaucha
muito complicado a vida desses caminhoneiros.
Isso é sacanagem. Vê-se que a estrada somente tem esse lamançal pelo fato de duas paredes de barro impedindo a água da chuva descer ribanceira abaixo. Procurar o engenheiro ou bandido que fez isso, pois num firme propósito, fazer tratorista ganhar dinheiro para desatolar carro enganchado.
Todos os carros que usam estradas de barro devem conduzir enxada e pá para fazer valas nos lados das estradas e friso para água descer da parte central em direção as valas das margens.
Perguntar não ofende.
Chuteira de jogador de futebol, para evitar deslizar, é dotada na sua base duma espécie de parafusos, então o que motiva nem vcs e nem a indústria de automóveis, a partir dessa ideia, não ter criado algo semelhante para os carros, uma espécie de revestimento dotado de sistema de pontas a ser passado m derredor dos pneus nesses momentos?
Se não isso, que tal uma manta à base de ferro ou de outro material a ser utilizada quando o carro deslizar ou se atolar?
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Ótima abordagem sobre o assunto, eu infelizmente vou na sua linha de raciocínio em relação aos engenheiros, o povo que trabalha nessa região passa raiva demais
Estrada São uma vergonha para o Brasil