Сцепление sachs и valeo для нивы шевроле.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Сцепление валео, прошло 70000 тыс.км, износа не было практически совсем, но при нагревании вылезало куча косяков.
1. вибрации при трогании, огромные !!!!
2. не возможно включить заднюю, ведёт.
3. грохот как от дизельного двигателя.
4.Ставьте сакс, не пожалеете !!!!!!!
Вообще другой автомобиль!
Было дело! Тоже помучился! Теперь только сакс, не реклама!
Купил тревела, до этого 2121 83 года. Продал в 38 лет авто, никаких дергов не было. У тревела прямо из ворот салона стукоток по трансмиссии при переключениях и изменении оборотов. Не ведёт, не буксует, просто долбит всю трансмиссию. Спасибо валео, бракоделы и рукожопы, а автотаз под них подписывается.
Такая же ситуация, когда то давно, была еще советская 2121,и небыло ни каких проблем, ни ударов, ни вибраций, сейчас 21214 урбан, это как на локомотиве с составом, а вся фишка в диске, в муфте холостого хода, удары диска тянут за собой все остальное.
2 недели на трэвэле гонял хрен мог понять что за дрочь с трансмиссей,попробую к диллеру с вопросом по сцеплению на выходных сгонять.
Приветствуем Вас! Да мы тоже поменяли сцепление Валио на Сакс, тоже довольны. Лайк и подписка! Ждём к нам.
У меня пробег на ниве точно такой же и сцепление на чело вести спасибо большое тоже буду менять
Есть возможность ставьте сакс, не пожалеете третий год, знал бы сразу поменял и не мучался!
на саксе 100 тысяч проехали ,в сервисе снимали коробку ,посмотрели сцепление ,сказали еще столько проходит,а валео с завода проходило 43 тысячи
Вот и вопрос на валео ресурс есть, но неправильная обработка материала диска или корзины, На саксе 40 минут буксовал, воняло, давал остыть, и ничего работает как часы, а валео не жёг даже и всё, кто то хвалит валео, наверно попалось хорошее.
@@Изреальнойжизни или не качественный сам материал,диск подгорает и стекленеет,по этому и буксует.
@@РоманГонов-у2м У меня не буксовало, его вело в жару, заднюю не включить и первую.
Во во... я 3-й хозяин пробег 48 тысяч. Думаю менять... трусит при трогании с места...
А по какой причине, заменили на 43 тысячах?
Бывает, дрыгает в жару, есть такое. Но за 10 лет и 147000 пробега не разу не лазил туда. Может потому - что я не в городе живу, а при езде в городе, такое есть, задлбает, зт да, особо в жару.
В жару дёргало спасу нет!! как на карусели!!! прыжки!!! были!
Странная поломка Обидно ваз запчасти просто хлам.17+
Привет! С наступающим за ранее! Я не один такой, до рестайла говорят такой проблемы не было.
Вот смотрю и плачу че раньше непосмотрел.в моем случае 3 рыбалки и кончилось
Тоже поменял валео всё похоже було как в видео и теже симптомы!
Так я сам через это прошёл, ну просто задолбало! трясло так на горячую, что рычаги чуть не улетали, страшно подумать что там внизу происходило, а зимой нормально.
была подобноя трясучка, просели демпферные пружины, поменял диск на Exedy от галанта, корзину оставил прежнюю Швалео, стало все норм
Не знал что есть аналог диска! Вам кто то подсказал, я искал в инете не нашёл! И пружины у меня не просажены были, задняя плохо включалась, мне кажется его по подобию 8 скручивало при нагреве, хотя на вид как новое.
Всем привет! На днях менял сцепление. С завода стояло Valeo и прошло 60 тыс. км. Замучила вибрация при трогании на горячую. Снял старую корзину и обнаружил неравномерный, несоосный износ лепестков диафрагменной пружины. Как будто выжимной давил в сторону от центра. Стал рассматривать выжимной подшипник и вот она причина!!! Центральная пластиковая втулка смещена в сторону относительно внутренней обоймы подшипника. Из-за этого и неравномерный износ лапок. Ведомый диск как новый. Пружины не болтались, но крутились. ДХХ (демпфера холостого хода) не было. Поставил Sachs. Какой то разницы, по сравнению со старым, вообще не заметил (это на холодную). Появилась вибрация РК при 45 км/ч. Видать промвал не так поставил относительно КПП. Ну это мелочи. Будет время-сделаю. Всем удачи в ремонте Ш-Нивы!!!
Валео плывет, даже на грузовиках стараемся от него избавлятся
На вид всё более чем! качество металла может?
Все что сказано верно, зимой хорошо, летом задница. Родная валео ходит уже 98000 тысяч. Менять буду на Сакс в будущем.
И у всех так! Сцепление Выглядит как новое! Другие авто отозвали бы уже, а у нас и так сойдёт.
@@Изреальнойжизни Дайте, пжл, ссылку на сцепление сакс, которое вы рекомендуете, чтобы не искать. Спасибо.
@@Игорь-з1э3ч Дружище извини, полтора года как купил, ссылка не рабочая уже, я брал на емексе, когда они привозили по артикульным номерам и не путали заказы, сейчас не советую там брать, путают и везут не то что заказал или похожее с разными артикулами и то после них я писал на ZF, делал фото сцепления и коробки подробно,(на моём словакия написано было и никакая ни германия, но работает на ура и грел, и пахло, и с 3 трогался, и в жару в пробках, короче огонь не пожалеешь, главное не переплачивать.!) и они подтвердили соответствие оригинальному сцеплению(работает нареканий вообще нет!!!!!!! ), на емексе было дешевле для сравнения у нас в магазине оно лежало по 6300, а на емексе 4500р попробуй. Или спишись сначала с представительством ZF может сразу дилеров дадут, а они перешлют вам. Или как я на емекс или ещё какой магазин интернет, там дешевле и фото представителям, но спишитесь сначала с ними.
@@Игорь-з1э3ч Вот на эту эл. почту отправлял фото сцепления zfservicedesk@zf.com
@@Игорь-з1э3ч но это было 15.11.2018г, Буду рад если хоть как то помог! Извини, много времени прошло!
Привет! Тоже самое со сцепой, по пробкам в жару если, то замучаешся. Какое стоит точно незнаю, машину брал с рук. Тоже думаю менять, да еще пару раз палил, по запаху если судить, то стоит тоже валео, но живучее оно точно😂
Меня один раз так довело, поднял ручник и стал жечь его, может ведёный диск выровнит, понятно что не выход, на нервах, воняло жуть, потом целый день работало на ура. Через день тоже самое!
@@Изреальнойжизни у тебя сейчас какое сцепление стоит....??
@@david-2631 1,5 года сакс
@@Изреальнойжизни у меня на холодную работает нормально, без шумов и стуков .... Как только немного проезжую начинаются стуки при переключении передачи.....
@@david-2631 Сакс? или заводское валео?
А трансмиссионные стуки не ушли когда поменял сцепление ?
Это сцепление намного мягче и не дёргается как валео, если чуть привыкнуть (пару дней) то стуков нет вообще!!!!!!!!!
виноват точно диск. когда нагревается его ведет.
Вот и да, становится пропеллером, пробовал на ручнике газовать, подпаливал чуть, 3 дня нормально потом опять! Сакс более хлипко выглядит, но разница на лицо!!!!
Совершенно соглассен с автором ролика поставил сегодня саксоское комплект только в комплекте поменял подшибник выжимной на волгаавтопром полностью металический как на копейке а то чтото то что в комплекте шол не вызывал доверия. А так сцепления небо и земля!
Пока выжимной ходит, без нареканий, тоже не вызвал впечатлений.
Педаль тяжёлая замучила, валео выкинул поставил люковское, сакса не было в магазине. Вроде мягче педаль стала
Валео и сакс если говорить о упругости педали, то сакс я нажимаю рукой упираясь пальцами в педаль!!!! совсем мягкая, я когда поставил , думал цилиндр завоздушился! В пробках очень облегчает.
Спасибо!
Мне пригодится.
Я на свою крафт поставил . Педаль как воздух . За видос 👍 резина 215 на 16 на 65 езда стала комфортной 🤝👍
У нас по выбору было сакс и валео заводское, с валео наездился, а сакс все советовали в один голос, я на крафте не пробовал, на саксом очень доволен.
Крафт во сто крат лучше работает как пушинка и с трудом ее подпалить на семь лет езды хватает ну смотря кто за рулем 🤣
@@Вован997 Тут если бы на ниве просто его менять, можно и эксперементировать, не так оно и дорого стоит, но !!!! Очень геморойно! Я на крафте не пробовал, рассказал было сравнение и опыт езды на валео и саксе.
@@Изреальнойжизни кинул видос по рабочему крафту отработал 8 лет посмотри если хочешь скажу сразу на видео подделка😂 реальная жег ее по полной занимаюсь офф роядом матает шнюк колеса под 30кг это реальный результат и оно еще рабочее оставил в заначку ее поставил орегинал крафт все супер работает идеально от мягкого троганья до резвого старта без букса и палева
@@Вован997 Может и так!!!!!!!!
Купил новую машину думал проблем не будет т.к. ездил мало и не нагружал её. Начала дёргаться на горячую примерно на 25 тыс, на СТО не нашли никаких дефектов в старом снятом сцеплении и поставили новое сцепление Валео проехал на новом ещё примерно 17 тыс. и опять начинается тоже самое. Ранее не знал про Sachs следующее будет оно т.к. на этом ездить не возможно
Дружище ставь сакс не пожалеешь! 2 года 20000км примерно отлично и зимой подпаливал, и воняло, и летом по пробкам всё отлично, потраться! Смотри чтоб оригинал был! На пониженной не дёргается совсем другая машина!!!!!!!!!!!!!!!! Я бы если раньше знал , то не мучался и машину не мучал! Заменил бы сразу, Удачи!
@@Изреальнойжизни Спасибо. Зиму пока холодно наверное откатаюсь, а потом поменяю.
Как определить оригинал или нет и что должно входить в комплект?
@@Столяркакакхобби-з4ю Я покупал 2 года назад, на коробке было написано производитель словакия, сразу насторожило! потом в поддержку ZF написал эл. письмо, сделал фото, номера и тд они сами попросили что надо и подтвердили что оригинал. В комплекте дист, корзина, выжимной и пакетик смазки, коробка синяя.
@@Столяркакакхобби-з4ю Брал на емексе, как ни странно дешевле чем в магазине на 1200р было. Но потом проверял на оригинальность. 4500р отдавал.
Была та же хрень. Оказалось лечится заменой выжимного.
Покупал шевроль в 2019 году. До этого гонял 5 лет на паскудике (автомат), до того у меня своей машины 11 лет, фактически, не было - то у родителей возьму, то у брата, то у бывшей. Но все были автоматы. А тут на палке! Сразу как купил машину, взял комплект, сакс. Ну с тем прицелом, что родное сцепление ушатаю быстро - именно по времени, а не по км. Но проехал я на нем почти 40 тыс. за три года, а поменять решил, потому что все равно коробку снимали в прошлом году - текла. Ну и сцепу поменяли заодно. Было оно, в принципе, еще вполне рабочим, но все равно хотелось попробовать. Действительно, очень мягкий ход педали.
Добрый день! Видео уже 3 года с хвостиком, очень доволен этим сцеплением, меня на заводском заботило даже не мягкость педали, а как она на горячую трогалась, она просто прыгала, хотя на вид дефектов никаких не было.
Под каждым словом подпишусь, сам в выходные поменял на Sachs, 21214, 55000 пробег, в пробке невозможно было ехать, тоже сняли, разглядывали, всё идеально, как новое, сервисники даже засомневались, может это не сцепление 🤔, зато сейчас прям как на лимузине!
Слов нет какая разница, земля и небо!!!!! Я готов каждому посоветовать сакс!
@@Изреальнойжизни Привет дружище.... Тоже поменял на Сакс... Хорошое сцепление... Вот только эти стуки при переключении передачи не особо то и ушли
@@david-2631 С саксом тоже ноге привыкнуть надо, но тут проще, как бы сказать не размазано, всегда в одном месте хватать начинает, на валео не так, зависело от нагрева, лично у меня.
@@david-2631 это суммарный люфт называется. Может ещё выработка дифа в РК, замените на четырехсателитный.
@@artemlukianov644 Ты сам поменял на эти четырёхсателитный?!
Приветствую! Где можно купить оригинал сакс для гранты фл?
Привет я как ни странно брал в инете на EMEX
либо в магазине, либо дилеров поискать.
задняя тоже плохо включается и стуки при переключени передачи 1 и 2 особенно . тоже наверно надо менять на сакс
Меняйте не пожалеете, Вообще земля и небо!!!
Валео- полная шляпа, колбасит и на 8 тыс заклинил выжимной, корзина почернела от перегрева. Деньги на ветер
У меня выжимной с завода прошёо в видео видно состояние нормальное было, сакс с пластмасовым выжимным прошёл 5 тыс км, посмотрим как будет дальше, но намного лучше!!!!! Забыл про тряску совсем!!!!
Ничего не имею против Valeo и Sachs. У меня сцепление прошло около140к(менял выжимной и заодно поменял сцепление, чтобы "ещё раз не лезть") Переключается всё отлично, как с новым, так и со старым Valeo, но у меня Шнива дорестайл, возможно, раньше само сцепление делали лучше.
Юрий выше написал, один в один как у меня! Это просто не реально ездить, интересно что зимой нормально, летом всё как говориться жизнь кончилась. А в Москве в пробках это не передаваемо.
@@Изреальнойжизни А, ну возможно, у нас городок маленький, тут пробки бывают, но не такие как в Москве
@@maksimaleksandrov8824 Я с Тульской обл. г. Новомсковск, город не большой, но часто мотаемся в Москву от нас 250 км. Мне Москва не нравится, шумно, всё в бетоне, деревьев нет, заборы и тд.
@@Изреальнойжизни Так мы практически соседи, я из г. Орел
@@maksimaleksandrov8824 1 раз только был у вас, в основном Воронеж, Рязань, Тула, Москва.
Добрый день. Подтверждаю, на трех шнива стояло Валео,летом в пробках прыгал и дрыгалось, стоило чуть остыть .. Как будто ничего и не было, все плавно. Летом при работе кондиционера, тарахтело, как будто первичный вал в коробке болтается. Поставил Сакс и тишина, нет рывков и тряски. Брал комплект 6000 руб. Жалею, что на первых двух шевиках не заменил, все подстраиваться. На первом проехал 120т.км, купил новый шевик на нем тоже 100т.км.,купил третий шевик проехал 50т.км не выдержал и поменял сцепление, красота. Как и у вас снятое Валео, не вызывало, визуально ничего дефектного, ни выработки, ни люфта. Однако на горячую плавно не тронешься. С наступающим новым годом. 🤝
Спасибо, у вас огромный опыт в эксплуатации нива шевроле! Всё развёрнуто написали!!! Может всё таки люди прислушаются и сделают правильный выбор. Вас тоже с наступающим, счастья и здоровья в новом году!!!
Привет... дружище ,Сакс где заказывал?
@@david-2631 добрый день. Просто купил в авто магазине.
@@david-2631 на емексе и претензий нет, я отправлял когда получил все фото коробок и тд на эл адрес ZF Россия они сказали подлинно, хотя у меня на коробке боло словакия, у меня через емекс получилось на 2000 дешевле, не давно буксовал 40 минут воняло, выехал вообще без нареканий, но смотри аккуратней есть видео на канале как емекс не то привёз, может повезло мне, теперь особо доверия нет к емекс.
@@Изреальнойжизни понял.... спасибо за информацию...
После 40 тыс. км. началась точно такая хрень.
Сколько людей про это уже написало везде, а заводу невдомёк.
48 тыс в пробках тронуться проблема. Думал двигатель... теперь сомневаюсь...
@@АлександраШведова-е5ц если дёргается и машина прыгает, а на пониженной ещё хуже, то это только сцепление!!!!!!!!!!!!
Шевроле нива,двести проехал проблем нет
Вам очень повезло, если валео у вас с завода и никто не поменял его до вас! А так если честно то комментарии под видео доказывают что 90% владельцев автомобиля сталкнулись с проблемой дерготни и всяких прелестей сцепления валео.
Сначала нужно поездить столько же, только потом выводы делать. Valeo сначала тоже поди нормально работало?
Валео не работало в таких условиях как сакс у меня никогда, пока была гарантия.
купил авто в 42000км уже на горячую хрень была, О саксе не один человек говорит хорошее. Ответь что же валео на вид как новое, а работает как у авто какое списывать пора,,?
@@Изреальнойжизни от перегрева диск становится не идеальной геометрии, скажем так, сакс выдержит более грубую эксплуатацию, спору нет , valeo в этом плане более нежное.у меня на Весте кончится, тоже сакс поставлю,или люк
@@НесторПетрович-х7п Так я и говорю пока гарантия была он у меня несколько раз завонял и ничего. Хотя ведомый диск на саксе выглядит более хлипко, нежели на валео.
@@НесторПетрович-х7п3:31
Стуки при переключении КПП и сбросе сцепления есть?
На холодную нет, на горячую если бросить то немного есть, если нормально работать сцеплением, (может уже привык), то нет.
У меня масло залито манол 75W140 может из за этого и удары почти ушли.
@@Изреальнойжизни масло куда заливал.... Везде залил?
@@david-2631 Масло в раздатке, в заднем мосту и переднем редукторе, на бок ставил и чуть больше заливал., в коробке кастрол 75W90
200 тысяч отходило валео
Вам очень повезло! У меня на горячую машина если меньше 2000 оборотов просто прыгала с места. Сакс как 3 года и больше такой проблемы не было.
А пробег был от слова для сцепления вообще никакой. Толи брак с завода, толи прежний хозяин перегрел.
Valeo в принципе ничего хорошего не выпускает. Но одна из основных проблем это плохое качество фрикционных накладок. На них очень быстро наберётся зеркало, и что то с этим делать без полезно. Иногда приходят люди ( не имеющие другого варианта, только valeo) , что бы хотя бы поменяли накладки на нормальные. Да и читается всё-таки Закс.
Только пожалуйста без обид.
Ничего страшного, а про накладки я с вами полностью согласен!
@@Изреальнойжизни у Sachs демпфер конечно хороший, а вот накладки средненькие. И уже было пару случаев на диске Sachs накладки были Valeo , к великому сожелению.
@@friedrichgross198 не знаю что было, но сцепление улёт!!!!!!!!!!!!!!!!!! С валео не сравнить!!!!!!!!!!! Уже 30000 проехал!
@@Изреальнойжизни я и не спорю. В любом случае лучше чем Valeo. Просто информация на всякий случай из личного опыта.
@@friedrichgross198 Спасибо я понял, бывает я советовал свой опыт, но люди не хотят прислушиваться, каждому своё! Извините если что!
а зачем они такое сцепление валево ставят . при переключении передач стук
Не понятно, может контракт заключили с производителем, вот и ставят, а так процентов 80 отзывов по всему интернету что оно не очень! Вот и я убедился, но зато потом педаль нажимается 2 пальцами, очень информативное, ничего не дёргается в жару, задняя не рычит, первая включается сразу, а не как раньше через вторую, и это при том что всё цело вилка не лопнула и тб и к слову остался и рабочий цилиндр и ничего не прокачивал! Ставьте не пожалеете, только повнимательней с подделками! Удачи вам!
@@Изреальнойжизни добрый день ! спс за совет Вам,а то замучился со сцеплением валево ездить .
@@mixailkraminkin3172 Это не совет, это из жизни как сам проездил !!! Сначала пробовал на ручнике буксовать сцеплением на оборотах, друг в гаражах подсказал, типо выравнит диск , хватило буквально на 2 дня и опять тоже, дёргает и тд уже писал, разозлился и поменял! Я не реклама!, думайте сами, хотел показать людям что и как!
Ш
Дело ясное что дело тёмное.
Выжимной какой ставить? Пластмассовый или от 21 нивы?
Я поставил который был в комплекте! Пластиковый. Всё было, буксовал, жара, и переключаюсь постоянно в районе 3000 оборотов, полтора года всё отлично.
@@Изреальнойжизни Спасибо!
да конечно нет люфта в первичнои валу валео))) пальчиком он крутит. на вал одень и убедись какой люфт дикий! этими валео все авито и разборки завалены проехал 200-300км и купил екседи)) тока заберите..
Про пальчик не знаю, но я когда разбирал у меня дикого люфта не было, у меня при нагреве его вело, Я иногда на ручник ставил и буксовал сцеплением до запаха, потом так оставлял,следующие день , два нормально было, потом опять тряска.
Я такое выкинул на новой шниве на 10000 км прыгала как жаба
Вот и вам не повезло некоторые доказывают что хорошее сцепление но это единицы.
@@Изреальнойжизни это полное говно новая машина и жопа,щас опять новая машина пробег 35000 пока не прыгает но вонища как всегда да трансмиссионные удары зае...ли но мы не сдаёмся мы ж шнивоводы💪💪💪💪
2021 году пригнали ниву Шевроле попросили отремонтировать сцепление всё что я обнаружил от увиденного отсутствует пружина на цилиндре пружина стоит копейки а радость после этого ставим пружину возвратную и радуемся
Так у меня нива шевроле и там этой пружины нет и не предусмотрено, с 2009 года "…Привод сцепления гидравлический, беззазорный, с автоматической компенсацией износа фрикционных накладок ведомого диска.
А вазовское сцепление есть на эту машину? Вазинтерсервис например. Оно сколько ходит? Как себя ведет?
Я рассказал про сакс, стоит 2 года только очень положительно!!! Про вазинтерсервис сцепление не слышал. У вазовской сцепы меньше диаметр , а у нивы шевроле 215 по моему в инете инфа есть.
@@Изреальнойжизни сакс совсем не дергается?
@@ВиталийСикорский-с6в Совсем!!!!! Хоть в жару хоть в холод. Мне нет смысла врать, я так же как другие намучался с этими грохотами и прыжками в пробке, когда тронутся нужно только с 2000 оборотов. И ещё на горячую нет дизельного звука когда кондиционер работает на горячую. Цена выросла я за 4800 брал, но 2 года ни разу не пожалел!!!! Заводское и рядом не стояло! Зимой да нормально ничего не сказу, но в жару это что то!!! Удачи, не сомневайся!
@@Изреальнойжизни спасибо!
@@ВиталийСикорский-с6в Я ещё на заводском когда машина в жару дёргаться начинала, такое впечатление что восьмёркой с одной стороны берёт, так вот ручник и немного пробовал его поджечь, как ни строно после запаха сцепы его хватало на 1-2 дня без дерготни, мои наблюдения. Не изношено было, на вид помыть как с магазина. Но вот такое многие жаловались в инете. Поспрашивай по сервисам или отзывы почитай, я думаю к саксу вернёшься, удачи!
Симптомы все те-же самые и в жару и в холод, но тем не менее сцепление прошло уже 140 тыс, и умирать ещё не собирается, а заднюю скорость включаю через 3 передачу
Это понятно, жалко коробку, сам так тыкал заднюю через 3 и первую через вторую. А в пробке страшно, что оторвёт что то внизу.
Не метод... это как левое ухо чухать правой рукой если грубее не сказать... коробка дороже будет если сломается из-за сцепления...
валео ставил себе на 2004 год. удары и люфт в трансмиссии адские. буду брать екседи.
екседи? Есть кто ездил, ни разу не слышал.
Удары трансмисионые есть???
Они остались, но педаль мыгче и по сравнению счем было заводским это просто сказка., Если по медленней отпускать , ударов практически нет, и ещё как совет залил масло в раздатку 85 w140 ударов нет практически , моете не верить, дело ваше, но как совет.
На родном 167000.появился шум.но передачи включает чётко
Привет не понятно от чего зависит, у всех по разному, не мне одному такое попалось.
Приветствую. Нива 2131 10 года. В прошлом году пробег перевалил за 100 тыс.км. Сцепление заводское валео, один в один, при нагреве дергало аж пипец, на зад не тронишся, только на раскрученный движок. Состояние диска близкое к идеальному... Поставил сакс все стало намного лучше.
Вот и я всю голову сломал, на горячую диск уводит я думаю, я один раз поставил на ручник и дал газ приотпуская сцепление, горело и воняло, потом поставил, на утро нормально потом проездил 4 дня, отлично потом И всё заново.
У вас хватило терпения до 100000тыс доездить!
@@Изреальнойжизни ага)) вроде приноровился с подгазовкой трогатся, все ждал когда савсем кончится))) не дождался. Появились постороннии звуки, начали разбиратся, ну и сцепление заодно и поменяли.
@@Изреальнойжизни самое обидное. Что на валео, с пробегом 100 тык, износа почти нет, еще ездить и ездить, но оно как будто замыливается чтоли, вот если попробовать промыть, например очистителем тормозов... Не снимая))) я из сервиса свое сцепление забрал)) лежит в гараже...
@@SurviveonWheels Оно у вас буксовало или только дёргалось?
Надо то просто было подложить между "вилкой выключения сцепления" и "штоком" (РЦС), конусную шайбочку на 10.
Я дергатню куда деть? Диск при жаре деформировался, ну увеличили выжим, отпускаем и кривой диск опять начинает рывками трогаться, согласен вести перестанет. Сакс огонь, и не шайб и не танцев никаких притензий вообще
А дерготня то и была из за пере грева "ведомого" диска (по причине НЕДОВЫЖИМА), педаль сцепления наверняка сразу (у полика?).
СХВАТЫВАЛА (в начале отж.)
@@АлександрМорозов-з6м8ж Было как , проедешь на 5 передаче км 20 встал на светофоре и всё началось, и ведёт и тд, когда снимали выжимной отличный и шлицы без ржавчины! А педаль как и на саксе также по середине была.
@@Изреальнойжизни ы
Шнива прошла 90т.км.стоит родное(незнаемо какое)сцепление.выжимной зимой с новья подсвистовал,летом норм.В пробках как перегрев пойдёт ,сложно первую включить.А рычаг коробки у меня тоже прыгал пока не намазал смазки в шрус первичного вала.
У меня прыгал в момент отпускания педали сцепления, первичный вал это другое.
Задняя трещит, ведёт, потому и первая не лезет на горячую я через 2 дёргал, а это коробке кирдык будет.(коробит диск при нагреве)
Насмотрелся и начитался поставил сцепление сакс. Первый месяц было всё ок потом стали появляться стуки при трогании и переключении. У товарища тоже самое хотя брали в разных местах. Нет рекомендовать никому небуду
А сейчас (после замены сцепления на "сакс"), на холостых и при отжатом сцеплении "дробные стуки" в районе сцепы есть? Если есть то подскажу как убрать (не снимая КПП).
Короче (всем владельцам) именно Шннив и тревел, при возникновении "нодовыключения" или "пробук совывания" сцепления "дроб ных стуков" (при отжатом сцеп лении), на данных Авто устраня ется легко (не снимая КПП), по купаете РЦС от классики со што ком (с резьбой для РЕГУЛИРОВ КИ) и Два шланчика, сращивае те ИХ (удлинняете) и ставите вместо штатного РЦС (не регу лируемого), прокачиваете и уко рачиванием или удлиннением длинны ШТОКА (регулируете) за зор между "выжимным" и "лепе сутками" корзины 2-4мм, да и поставьте вазвратную пружину (отверстие на2мм в ВИЛКЕ присутствует).
То есть коректируются все недостатки сцепления
РЕГУЛИРОВКОЙ, почему то в
Шевинива нет такой возможно ти (регулировки) в отличии от "классической" Нивы, хотя в принципе все одинаково (должно быть).
@@АлександрМорозов-з6м8ж Согласен старое лучше нового, вопрос почему не оставить с завода и опять же как я понимаю выжимной гоняет постоянно на не регулируемом.
@@АлександрМорозов-з6м8ж GM сумничал.
Любое сцепление (на любом авто) должно иметь возмож носить РЕГУЛИРОВКИ (по мере износа "ферадо").
У меня новое сцепление валео. Поменял 3 недели назад. На 3 день стал подшипник подсвистывать когда трогаешься с места но только когда холодная машина. Как прогреется все нормально не звука. Сейчас проехал 2000км свист как от ремня стал. Но потом тоже проходит
Я Купил ниву на этом сцеплении, зимой отлично было, летом в жару как от дизеля и вело, хоты на видео видно что оно как новое! Не буксовали на нём, у знакомого брал.
Купил Ниву 3д в конце 18 года новую, сразу видно было,что со сцеплением что-то не так,переключать передачи тяжеловато,при включении задней передачи дёргается как старый газик.
Ко мне знакомый сел, попробовать, у меня сакс стоит, после сразу поменял на следующий месяц, земля и небо!!!!