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動画の内容に一部ミスがありましたので、訂正させていただきます。0:37あたりで、ダクト有り76℃ ダクト無し52℃と説明しておりますが、性格にはダクト有り52℃、ダクト無し76℃となります。ご指摘いただきました視聴者の皆様、ありがとうございました。
0:37ダクト有り76℃ 無し52℃4:25ダクト無し76℃ 有り52℃
ご指摘いただきましてありがとうございます。コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
0:36 の結果が 4:23 あたりの内容と逆になってそうです?
う〜ん…ここまでカットしちゃうとどれだけ導風出来るのかな?と思ってしまう。干渉や取り付け強度を考えるとお金かかってもチューニングショップの専用品を買った方が良さそうかな?と…
@@t.o1805 所詮は流用品なので、効果を考えると私もその通りだと思います。無いよりマシ程度に考えています。多分この商品の場合、安くて簡単に、というのが売りなのかもしれないですね。
馬入れたほうが安全だと思います、、
コメントありがとうございます。確かにウマを入れた方が安全ですね。これはマイルールなので参考にしないでいただきたいのですが、①車体下に潜らない②車体を強く揺らさないこれらの場合に限ってはウマを使わなくても良いと私は勝手に思っています。理由は万が一ジャッキが倒れても命に関わることはないからという身勝手な理由です。いつ巨大地震が来たり、油圧が抜けたりするかわからないので、ウマをかけた方が安全ですよね。
ブレーキダクト有りの方が温度高いとは😦
ダクト有りの方が低いはずですけど、動画間違ってましたか?
ご指摘ありがとうございます。コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
意味わからん。なんか違うんじゃないの
おっしゃる通り、間違っておりました。コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。申し訳ありませんでした。
動画の内容に一部ミスがありましたので、訂正させていただきます。
0:37あたりで、
ダクト有り76℃ ダクト無し52℃
と説明しておりますが、性格には
ダクト有り52℃、ダクト無し76℃
となります。
ご指摘いただきました視聴者の皆様、ありがとうございました。
0:37ダクト有り76℃ 無し52℃
4:25ダクト無し76℃ 有り52℃
ご指摘いただきましてありがとうございます。
コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
0:36 の結果が 4:23 あたりの内容と逆になってそうです?
ご指摘いただきましてありがとうございます。
コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
う〜ん…ここまでカットしちゃうとどれだけ導風出来るのかな?と思ってしまう。干渉や取り付け強度を考えるとお金かかってもチューニングショップの専用品を買った方が良さそうかな?と…
@@t.o1805
所詮は流用品なので、効果を考えると私もその通りだと思います。無いよりマシ程度に考えています。
多分この商品の場合、安くて簡単に、というのが売りなのかもしれないですね。
馬入れたほうが安全だと思います、、
コメントありがとうございます。
確かにウマを入れた方が安全ですね。
これはマイルールなので参考にしないでいただきたいのですが、
①車体下に潜らない
②車体を強く揺らさない
これらの場合に限ってはウマを使わなくても良いと私は勝手に思っています。
理由は万が一ジャッキが倒れても命に関わることはないからという身勝手な理由です。
いつ巨大地震が来たり、油圧が抜けたりするかわからないので、ウマをかけた方が安全ですよね。
ブレーキダクト有りの方が温度高いとは😦
ダクト有りの方が低いはずですけど、動画間違ってましたか?
ご指摘ありがとうございます。コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
意味わからん。なんか違うんじゃないの
おっしゃる通り、間違っておりました。
コメント欄にて修正コメントを入れさせていただきました。
申し訳ありませんでした。