Karting: Karting Tricks: How to Repair Caliper and Brake Pump by Changing SEALS!!
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- Опубліковано 16 тра 2020
- Hello everyone!!! Here I bring you a piece of video that will surely help more than one of you because from time to time from wear or not using the karts often the caliper and pump seals deteriorate and make the brake circuit stop being watertight and we can observe brake fluid leaks by the caliper pistons or by the pump seals. I hope you like it and share it!!! Greetings to all and subscribing!!!!
Qué grande muchas gracias ahora estaría bien un vídeo de cómo cambiar los cojinetes de las ruedas delanteras que por aquí somos muy malos muchas gracias de antemano
Gran clase de mecánica. Muchas gracias.
Es un real placer ver tus videos. Se aprende mucho y el cuidado de los detalles es una fortaleza envidiable. Felicitaciones y muchas gracias por compartir tu experiencia!!!!!
como de costumbre disfrutando y aprendiendo muchisimo con tus videos, se nota que te los curras!!
Muchas gracias por estos videos, valen oro!!!!
Grande Carlos!
Hombre! Que sorpresa! Vamos a verlo
Excelente trabajo señor
Genial el vídeo 👍
Qué grande con estos videos, nos ayuda mucho a solventar problemas. Tengo una duda, si uno de los pistones no me retorna, ya que a veces se queda atascado, puede que sea por tener los retenes de la pinza en mal estado? Gracias por adelantado, y sigue igual!!
Muy buen video! Lo que si. Con cinta roja uniria las tapas de aluminio de los reservorios del liquido de freno ya q en pista con la vibración se suelen salir. Saludos desde Argentina!
thanks for sharing, man!
Dato importante
Buenas!!! Poniendo en práctica los conocimientos de este video me encontré con una duda. La varilla de accionamiento de las bombas no trabaja centrada en el orificio por donde pasa en el soporte de las bombas. En la parte final, dónde engancha con los tetones de accionamiento de las bombas tengo un casquillo. No se si es un tope (creo que no) o un casquillo entre la varilla y el orificio del soporte (lo meto y actuó el pedal dos veces y se sale de su alojamiento). ?es normal que la varilla no trabaje completamente centrada en el soporte? Es un tope o separador ese casquillo? Si es casquillo para poder conseguirlo y que no se me salga. Muchas gracias crack!!! Muy buena ayuda este video!!!
Excelente. Como siempre.... cada cuanto tiempo estimado se merecen un servicio los frenos?
Hola, me gustan mucho tus vídeos y muy agradecido de a verte encontrado, yo te pregunto y como se purga sin purgador? Otra cosa tengo que cambiar el disco de freno trasero, como lo centró? Gracias por todos tus vídeos
Magníficos videos .a ver si me podeis echar una mano como recuperar unas pastillas contaminadas con liquido de frenos ya las he lijado y están igual ha ver si saber otro sistema para recuperarlas gracias
Excelente. Qué líquidos de frenos recomiendas?
Vou fazer um curso de CAD
Cuando llevas las dos bombas a la pinza trasera están comunicados los dos pistones de la pinza o van por separado