Про запуск стандартного муравья прям в точку) Я не давно тоже избавился от родного двигателя вопреки всем комментаторам которые топят за него . Надо настроить ,наладить , Муравей в прямых рукам запускается с пол оборота , ну да нуда может быть когда он новый и то по настроению. Сами пусть чпокаются с этой древностью . Я конечно не готов тратить такие деньги на электро но , воткнуть китайский 4т двигатель кубов на 150 и не знать проблем это самое оптимальное и бюджетное решение.
Хах, ну я же говорил, что часть подписчиков нас поддержит :) Да, на видео показан запуск после длительного простоя, но... Мы потом всё отрегулировали и старт стал проходить быстрее, вот только один фиг периодически закидывает свечу ) Так и приходится возить с собой пару тройку запасных.
не знаю езжу на родном двигателе,работает как часы,заводится с пол пинка,переделал только крепление карбюратора к цилиндру,чтоб избавиться от резиновой прокладки из за которой часто и возникает проблема с пуском,теперь карбюратор крепится к цилиндру через плиту на паранитовых прокладках,а да и поставил трехпозиционное реле на генератор,теперь зарядка идет даже на холостых оборотах 13 вольт,на оборотах 14.7.как то так
@@ShortFuseChannel Для запуска Муравья с родным двигателем после длительного простоя. Заливаем бензин, открываем краник, нажимаем на карбюраторе на помпочку, пока не закапает бензин из отверстия внизу карба. Открываем обогатитель полностью, гашеткой на руле. Прокручиваем пару раз коленвал плавно. Включаем зажигание. Резво тянем за кикстартер и мотор, если все нормально, запускается максимум со второй протяжки.
Отличный ролик. Ребята - вы огромные молодцы! Коллективом компании Rutrike желаем вам беспроблемной эксплуатации и новых оригинальных конструкторских, инженерных идей.
Отличный мураш получился, с солнечными панелями вообще тема будет. Я себе ставлю 250 кубовый мотор от эндуро, 177mm, родной 2х тактный мотор в топку, хватит, намучился с ним
Очень очень круто получилось, теперь надо электроснегоход сделать. Всегда очень интересно смотреть ваши видео, руки у вас от куда надо растут, респект вам мужики.
Тоже недооценивал идею. Но, подумал как удобно, просто сел и поехал. Часто в деревне нужно просто доехать до магазина, сгонять на речку. Муравей хорошо запускается только если он каждый день ездиет, а так этот процесс отобьёт все желание ехать на нём. Электричка же лизина этих недостатков, тихая (у кого маленькие дети спят за окном - поймут). Не надо экономить бензин, т.к. реально заправка в 15 км от дома. В общем, круто, хочу такой!
@@ShortFuseChannel а зря, вы превзошли китайцев в разы!, на наших советских муравьях. Муравей это не заменимая техника в сельском хозяйстве, я себе купил пять лет назад это чудо, но есть к нему постоянные вопросы с карбюратором, и зажиганием, а вы эти вопросы решаете оперативно и быстро, по этому желаю вам ребята развития и процветания! от души!!!
@@ShortFuseChannel а вот наш Муравей, правда мучаемся с зажиганием и карбюратором постоянно)) очень хотим поменять ему двигатель. Смотрите до конца ua-cam.com/video/gJgjBYaLSZQ/v-deo.html
Всякий раз, когда я готов написать коммент о том что делать с Муравьём дальше, Вы меня опережаете. В прошлый раз это была электрификация, в этот раз солнечная зарядка )) Успехов во всех делах!
Аппарат крутой получился)))👍👍👍 У меня мечта по скромнее пока Из бензинового лодочного мотора сделать электро. Но когда Вы озвучили цены контроллер +двигатель +аккомуляторы.... Я понял что мечта останется мечтой. А вам удачи))
Хорошая получилась самоделочка.. и да, действительно конструкция муравья как по заказу под электродвигатель- независимая подвеска задних колес.. двигатель близко к мосту.. выбросили весь лишний вес- много места под батареи..если еще и от солнечных панелей поедет- будет просто супер..
@@ShortFuseChannel полгода жили в Израиле.. там очень много электротранспорта- велосипеды и трициклов ( видимо китайских) достаточно.. а также инвалидные) 3 колеса.. на них и по улицам и в магазины,учреждения. везде пандусы. видел как на "муравье эл." мужик собирал металлолом и все сто выбрасывают по средам..от мебели, тел, до принтеров,компов.. поднял там 4 принтера и мфу.. практически новые.. с пленкой.. чуть заправил и отдал родственникам( мфу цветные а3 форм).. с собой в нидерланды взял малыша- бразер лазерный а4ф.. прекрасно работает!
В Туле выпускают "электрички", и немного - мотороллеры с ДВС. Только теперь они четырёхколёсные, и с кабиной. Мелкосерийное производство. Но стоят они...
Класс! Молодцы. У меня половина родни из Йошкар-Олы. Дядя мой всегда ездил на Муравьях, поэтому я с детства с теплом отношусь к этой техничке. Кстати, название Электрон тоже навеяло ностальгию по Йошкар-Оле, т.к. тётя была директором завода Электрон))
Спасибо! Муравей сам по себе техника интересная, что уж говорить про электро версию ) Мы долго думали, как его назвать и решили, что "Электрон" ему подходит даже больше, чем одноименному бензиновому мотороллеру.
Помню давно работал на цементом заводе там муравей возил постоянно 4 кислородных балона ,хочу сказать ходовка не убиваемая но двигатель обсалютно точно подметили когда новый заводится нормально а потом дергай ручкой до посинения .капот мотора выбрасывали потому что нужен был постоянный доступ к свече чтобы открутить и с бубном возле мотороллера бегать ,зажигание родное тоже было не айс, переделывали или скажем выбрасывали и ставили магнето от трактора .вот так и ездили .
у моего отца в новосибирской был муравей- точно так переделывал на магнето от трактора.. потом выбросил родной двигатель и поставил от мотоцикла.. ковровец вроде.. но нехватало обдува..
@@ShortFuseChannel Ну а что, Муравей - надёжная и проверенная основа. Плюс кабина, которой ему часто не хватало. Плюс электропривод, который для таких ТС актуален в первую очередь. Плюс сделано красиво.
@@ShortFuseChannel жил бы за городом-приобрёл бы такого "муравья", но так как живу в городе пользуюсь электротранспортом по меньше: миниситикоко WS mini R и миниситикокотрайк GT X 3 pro, они влезают в грузовой лифт:). Спасибо Вам, дай Бог успехов вам во всех начинаниях:)
Нужно налаживать производство. Запчастей для муравья в каждой деревне можно найти по цене чермета. Или продавать готовые комплекты электродвигателя со схемами для самостоятельной установки.
Производство установочных комплектов? Это уже вопрос к производителям/продавцам электромоторов. Я думаю, будет спрос - будет и предложение. В любом случае, мы показали вам, как реализовать такую доработку своими руками. Дальше уже, как говорится, было бы желание)
Идея хорошая, шумит очень сильно, может есть смысл на ремни переделать вместо цепи? Ездил на машинках для гольфа, есть с чем сравнивать. Вы молодцы, руки золотые! Лайк однозначно!!!
батя уже пару лет таким интересуется, хотел что бы по хозяйству катать, вместо авто с прицепом, те кто жалуются на дальность хода - а кто ездит далеко на подобном транспорте?
@@ShortFuseChannel а на самокате курок или крутилка? С непривычки, включенный трицикл похлопал по рулю,а он собака чуть в забор не въехал😀.Да и как-то на грунтовке маневрировать безопаснее.На снегоходе стояла крутилка,так пару раз волоком за ним прокатился и переделал на курок.
Там уже другие нагрузки, а соответственно другие батареи и моторы. На Ютубе видел канал, где классические рейнджроверы переобородуют под электрику. Классная аппараты получаются!
Знаете чем крут такой мотороллер? Это как велосипед под рукой. Надо вам в магазин - сел да поехал. Вы не станете возиться с своим авто, которое на жаре перегрелось и в салоне как в бане. Тем более вы не станете запускать мотороллер, который стоит где-то в гараже, на него надо подготовить топливо, мучиться с запуском и т.д. Хочется вечерком прокатиться - пожалуйста, нажал на кнопку и поехал и все. В этом весь кайф. Это техника которая всегда под рукой.
Муравей создавался не для поездок на прогулки и в магазины. Прежде всего для развоза товаров по магазинам, чтоб не гонять по узким улочкам газ53. А в Киргизии на муровьях с родными моторами возят товары на огромный рынок Дордой. И побеги у них такие что ого го, и причём гружоные по сомое не хочу. Вот села батарея и человек потерял на зарядке от 4 до 6ти часов, так что двс будет в тренде пока не разработана и не удешевлена батарея большой ёмкости. Да и на дольняк на батарейках ездить не варик кондей не включи печку тоже чтоб с экономить заряд. Все эти Теслы и тому подобные пока остаются дорогими игрушками
Единственное что меня останавливает от подобного проекта это дикая цена на батареи,ДВС пока проще и дешевле. Вот когда на батареи цена упадет,а качество поднимется, тогда займусь
Классный проект! Единственный камень преткновения на мой взгляд это гелевые акб, не разумнее было поставить современные Li-Po батареи? Они и эффективнее и легче в разы…
Интересно узнать, что скажут ДПС, если остановят. По идее ТС подходит под категорию М и всё должно быть норм. У нас тоже недавно появился Муравей с таким же мотором, но ДПС пока не встречались.
Самому интересно. Техника с двигателем мощностью менее 4квт не подлежит постановке на учет. Как вариант, можно сказать, что это китайский электро мотороллер.
Доступно,пол года работать, дорого очень АКБ,а так заманчиво.А для себя 380в АКБ..+частотник ПЧ,и 4кВт эл двигатель,+коробка 4 скорости от Запорожский и всё.....
Есть канал у Сергея и Даши- маленький мотодом- большая жизнь.. они первый автодом строили на трицикле китайском, второй на базе трицикла днепра.. раскладной автодом из сендвич панелей.. даже на юг с урала на нем добирались.. и 3-4 капиталки двигателя в пути..Имея такой муравей как у вас, с аккумом большой емкости и хорошим зарядным на борту- можно путешествовать очень далеко.. не к спеху- остановились на сутки- зарядились от солнца.. или у добрых людей от розетки..в крайнем случае- резервный генератор..Вот это был бы контент в ютюбе!!! на электротяге на юг...
И в гонку на солнечных панелях по Казахстану, только там нужно чтоб проезжал по 150км минимум) То есть гелевые заменить на литий-ионные придется, ну они конечно дороже)
@@ShortFuseChannel Пфф с его то проходимостью, сделать из него дом на колесах как вот в этом видео ua-cam.com/video/wZBtaVCAvbs/v-deo.html. Ну это так в шутку, конечно имея лишние деньги он был бы победителем этих гонок по комфорту и проходимости, на данной платформе (ну это нужны большие деньги).
@@ShortFuseChannel Ну как идея для ещё будущей модернизации это дом на колесах 😅 На трициклах есть интересные проекты домов на колесах) Там по сути нужно просто сделать отдельный сьемный кузов чтоб когда нужно это был транспорт для работ, а когда нужно снимаешь один кузов, ставишь другой и это уже дом на колесах XD
@@_VladMir_ что самое интересное, мы думали над этим. Сейчас мысли закрыть кузов тентом и расположить сверху багажник с солнечными панелями. На этот багажник можно будет закрепить лодку или палатку на ночь. Получится изумительный кемпинг-трицикл для выезда на природу )
Сейчас его максималка настроена на 36км/ч. Мотороллер используется для перевозки грузов и у него соответствующая редукция под эти задачи. Можно сделать быстрее, но как он потащит те-же 300 кг в кузове неизвестно. Можно ещё изменить ограничение по оборотам за счёт настроек контроллера и он поедет быстрее, но это уже дополнительная нагрузка на электродвигатель.
Полной автономности с солнечными батареями... ох и долго ж будут кислотные аккумы заряжаться.. ну поставите вы пару панелей по 200 вт.. или одну на 450- будет как крыша для кузова( подумайте о жилом пространстве в виде раскладного вкладыша- кемпера для автономных путешествий.. если хотите действительно для полной автономии- это гибкие панели , раскладные на стоянке... с изменяемой геометрией для направление на солнце.. Еще одно преимущество раскладных- муравей можно поставить в тени- панели вынести на солнце...
Планируется изготовление большого багажника на крыше мотороллера (с заходом на кабину) и установка пары панелей по 300вт. По поводу кемпера. Мотороллер активно помогает в хозяйстве и его кузов используется по прямому назначению. Можно придумать раскладную палатку, которая будет устанавливаться на багажнике поверх солнечных панелей, но это всё так... Мысли в слух... Этот аппарат у нас изначально без документов и непонятно подходит ли он под категорию электромопедов мощностью до 4квт не подлежащих постановки на учёт.
@@Неандерталец-ж6е лобовое мы раскололи при установке. Продавцы электродвигателя говорят, что в солнечную погоду мотороллер поедет без АКБ только за счёт солнечной панели.
Матвей гибрид делал, аппарат огонь, ролик есть. Но в исполнении очень сложный пока. Не каждый сможет сделать. Этот кит любой парень поставит в три этапа.
Да, плюсы есть: экологичность (кстати этот момент под вопросом, т.к. доказано, что при получении электроэнергии в ТЭЦ экология страдает ещё как), тишина при работе. И... вроде всё. А да, крутость! Но минусы: запас хода никакой, только где-то рядом. Родной конструктив даёт запас в четыре раза больше как минимум. А если фары включить? а зимой он станет 10 км? А где зарядить если сели АКБ? Сколько по времени зарядка? А ремонтопригодность? Только замена блоков. А это очень накладно. Что-то многовато минусов или я не прав?
Вы проезжаете ежедневно более 35 км на Муравье? В таком случае никто не мешает поставить более ёмкие аккумуляторы и увеличить запас хода скажем до 100 км. Мы лишь показали наиболее простой и бюджетный вариант. Время зарядки в большей степени зависит от самого ЗУ. Мы приобрели дешевый китайский и с ним мотороллер заряжается примерно за ночь. Что касается ремонтопригодности... Мне кажется в обычном Муравье гораздо больше деталей и агрегатов, которые могут отказать )
@@ShortFuseChannel я высказал своё мнение. Мураш, рабочая лошадка. Я не проезжаю, но кто использует по назначению, ездит больше. Если ставить больше АКБ, уменьшаем полезную грузоподъёмность, увеличиваем стоимость комплекта. И да, ребята, сравнение в конце ролика ну ни в какие ворота... В хороших руках родной мотор запускается с пол-оборота хоть киком, хоть диностартером
За всеми лозунгами об экологичности и видео с запуском родного двигателя Тулы так и не прозвучало как далеко можно уехать от дома чтобы хватило АКБ вернуться обратно с грузом 300 кг, или где то было показано 35 км, но это примерно расстояние как мы ходим/ездим в магазин в городе, а также сколько времени нужно на полную зарядку, и как часто это нужно делать, если к примеру нужно ездить за песком к берегу реки раз десять в день. Этого нет, а если застрять в колее сколько энергии АКБ уйдет на буксование, я считаю что электротяга для таких транспортных средств хороша в условиях города, с развитой сетью электрозаправок, а современные четырехтактные моторы вполне себе экологичные. Конечно установка электромотора на грузовой мотороллер вызывает интерес, и из данной установки видно только одно, ездит он быстро и больше ничего, но пока не будет создан АКБ способный полностью заменить топливный бак с бензином или дизелем, все это будет просто разовыми самоделками без серьезного практического применения.
У нас установлены самые дешёвые аккумуляторы. Поставьте современные и его запас хода превысит 100км. По поводу эксплуатации в городе не согласен. Сколько глухих деревень, где до ближайшей заправке километров 50 надо ехать? А тут поставил на ночь на зарядку и готово. Зарядное устройство у нас тоже самое дешевое.
@@ShortFuseChannel В глухих деревнях нет таких кто ездит на электрических грузовых Муравьях, там они все бензиновые, а лучше если на дизеле. Современный АКБ и запас хода более 100 км? ну это если просто впустую гонять по дорогам. Зарядка говорите "поставил на ночь и готово" вот так и есть, что заряжать долго надо. Все равно я считаю что пока элетро не для перевозки грузов, если у вас что то из этого получится да ради Бога. Электро хорошо себя нашло в велосипедах и самокатах. Для перевозки груза лучше дизеля пока ничего нет и с экологией все в порядке. И еще ребята, из дешево ничего хорошего не сделаешь.
Это ваше мнение. Имеет место быть. Много тех, кто на Муравье (стандартном) проезжает более 40км в день? Лично мне этого пробега хватает сделать несколько кругов вокруг деревни, привезти всё, что нужно, а вечером банально съездить в магазин. За ночь полностью зарядить и по утру снова в работу. Никаких заморочек с запуском двигателя, подготовкой топливной смеси и прочего. Сел - поехал.
На двигателе 8. На редукторе не помню - там стандартная муравьевская звезда под ИЖевскую цепь. По оборотам тоже сейчас не скажу - надо ноутбук подключать. Я вручную заносил ограничения.
@@messireru сверху будет багажник накрывающий и кузов и кабину. На него уже можно крепить солнечные панели. Думаю пара складных сидений в кузове не повредит.
@@ShortFuseChannel ну вообще идея крутая, да и лифан был не плох, главное что пробег сильно больше 30-40 км на бензине. А от ржавчины помогло бы пару Жигулёвских бензофильтров по 30 рублей последовательно. Если я бы морочился и было время и возможность - я бы ставил китайский дизель. Там и тяга и ресурс и расход получше бензина будет
прикольно, конечно, но смысла мало: отбросим даже то, что он УЖЕ был с нормальным двигателем (я про затраты финансов/времени/сил), но да ладно. даже если берем муравей со стандартным движком, то в переделке под электро мало смысла: за цену батарей и электродвигателя можно купить один лифановский (не помню, какой у Вас стоял), и еще на бензин с маслом останется тысяч 50, если не больше)) только не будет ограничений по дальности хода и проблем с АКБ зимой: надо поехать - залил бензин да поехал, взяв с собой баклаху на запас, если нужно много рабоатть
Вам просто нужно прокатиться на бензиновом Муравье, а потом пересесть на электрический - это совсем другое восприятие техники! Как часто катаетесь на мотороллере зимой? )
Технологии кажутся по началу страшными. Вспомните первые смартфоны) потом привыкли же все, и так же с электро техникой. Сейчас прогресс далеко шагает, скоро и электро тяга станет прошлый век))
Год уже катаюсь, батарея 50Ач. В любой мороз можно танк с места дернуть. И едет 55км/ч 50 км. +25км панели подкидывают. 2 солнечных панели на 660вт держат ее полную всегда. Только ключи поворачиваю. Так,что если ты за день на муравье больше 75 км проезжаешь, тогда конечно продолжай покупать бензин и масло.
Всем привет, народ! Как вам наша доработка? ) Будущее уже наступило или старый двухтактный моторчик лучше?
Как время покажет
ДВС тоже хорошо от него тепло в кабину можно приделать )))
@@ale999kx7 мы так и не реализовали подачу теплого воздуха )
На электричестве играть нельзя - током ударит)))
@@_socol_ x x
Про запуск стандартного муравья прям в точку) Я не давно тоже избавился от родного двигателя вопреки всем комментаторам которые топят за него . Надо настроить ,наладить , Муравей в прямых рукам запускается с пол оборота , ну да нуда может быть когда он новый и то по настроению. Сами пусть чпокаются с этой древностью . Я конечно не готов тратить такие деньги на электро но , воткнуть китайский 4т двигатель кубов на 150 и не знать проблем это самое оптимальное и бюджетное решение.
Хах, ну я же говорил, что часть подписчиков нас поддержит :) Да, на видео показан запуск после длительного простоя, но... Мы потом всё отрегулировали и старт стал проходить быстрее, вот только один фиг периодически закидывает свечу ) Так и приходится возить с собой пару тройку запасных.
не знаю езжу на родном двигателе,работает как часы,заводится с пол пинка,переделал только крепление карбюратора к цилиндру,чтоб избавиться от резиновой прокладки из за которой часто и возникает проблема с пуском,теперь карбюратор крепится к цилиндру через плиту на паранитовых прокладках,а да и поставил трехпозиционное реле на генератор,теперь зарядка идет даже на холостых оборотах 13 вольт,на оборотах 14.7.как то так
@@ShortFuseChannel мнения разделятся на 3 части...2Т, 4Т, электро)
@@ShortFuseChannel Для запуска Муравья с родным двигателем после длительного простоя. Заливаем бензин, открываем краник, нажимаем на карбюраторе на помпочку, пока не закапает бензин из отверстия внизу карба. Открываем обогатитель полностью, гашеткой на руле. Прокручиваем пару раз коленвал плавно. Включаем зажигание. Резво тянем за кикстартер и мотор, если все нормально, запускается максимум со второй протяжки.
@@ГАИ-ы4с это идеальный расклад
Отличный ролик. Ребята - вы огромные молодцы! Коллективом компании Rutrike желаем вам беспроблемной эксплуатации и новых оригинальных конструкторских, инженерных идей.
Спасибо )
Отличный мураш получился, с солнечными панелями вообще тема будет. Я себе ставлю 250 кубовый мотор от эндуро, 177mm, родной 2х тактный мотор в топку, хватит, намучился с ним
Нам самим очень интересно, как он проявит себя с солнечными панелями )
На водяном охлаждении?
Воздушное
Очень очень круто получилось, теперь надо электроснегоход сделать. Всегда очень интересно смотреть ваши видео, руки у вас от куда надо растут, респект вам мужики.
Спасибо большое! :)
Поначалу скептически был настроен но переделка мне понравилась, как всегда на высоте
Честно говоря, и у нас были сомнения. Спасибо, что оценили старания )
Тоже недооценивал идею. Но, подумал как удобно, просто сел и поехал. Часто в деревне нужно просто доехать до магазина, сгонять на речку. Муравей хорошо запускается только если он каждый день ездиет, а так этот процесс отобьёт все желание ехать на нём. Электричка же лизина этих недостатков, тихая (у кого маленькие дети спят за окном - поймут). Не надо экономить бензин, т.к. реально заправка в 15 км от дома. В общем, круто, хочу такой!
@@johnnie4709 абсолютно согласен. Полностью меняется отношение к технике - эксплуатируется абсолютно по любому поводу.
Ваш электровеник потрясающь))) но помимо этого еще дико завораживают пейзажи природы на фоне Волги с квадрокоптера))))
Рад, что оценили :)
@@ShortFuseChannel Рад что сняли)))
Действительно снято и смонтировано суперррр!!!👍👍👍
Это лучшая доработка "Муравья", которую я видел!
Согласен
Согласен полностью!
Ребята, вам пора уже начать массовый выпуск таких муравьев, я бы купил))
Бизнес на Муравьях?) Мы не ставим таких целей)
@@ShortFuseChannel а зря, вы превзошли китайцев в разы!, на наших советских муравьях. Муравей это не заменимая техника в сельском хозяйстве, я себе купил пять лет назад это чудо, но есть к нему постоянные вопросы с карбюратором, и зажиганием, а вы эти вопросы решаете оперативно и быстро, по этому желаю вам ребята развития и процветания! от души!!!
Спасибо! По поводу незаменимости полностью согласен )
@@ShortFuseChannel а вот наш Муравей, правда мучаемся с зажиганием и карбюратором постоянно)) очень хотим поменять ему двигатель. Смотрите до конца ua-cam.com/video/gJgjBYaLSZQ/v-deo.html
Ты исполнил то о чем я думал...красава....вот бы открыть производство их...у нас
Всякий раз, когда я готов написать коммент о том что делать с Муравьём дальше, Вы меня опережаете. В прошлый раз это была электрификация, в этот раз солнечная зарядка )) Успехов во всех делах!
Пытаемся шагать в ногу со временем )
Классно получилось. Едет бодро
Спасибо за отзыв
Аппарат крутой получился)))👍👍👍
У меня мечта по скромнее пока
Из бензинового лодочного мотора сделать электро.
Но когда Вы озвучили цены контроллер +двигатель +аккомуляторы....
Я понял что мечта останется мечтой.
А вам удачи))
Спасибо 🙂 К сожалению да, на текущий момент такие переделки не самые дешёвые, причем мы показали наиболее бюджетный вариант.
Ребята, молодцы!
Спасибо!
Офигенный проект!!! Скоро от муравья останется только название.
Главное основа )
Красавчики!!!!!!!!!!!! Здоровья и успехов вам парни !!!!!!!!!!!!!!!!!
спасибо
Руки не из жопы ростут сразу видно. Мужики красавчики👍👍👍
Очень очень круто получилось, . Всегда очень интересно смотреть ваши видео, руки у вас от куда надо растут, респект вам мужики. молодцы!!!
Спасибо большое 🙂
Хорошая получилась самоделочка.. и да, действительно конструкция муравья как по заказу под электродвигатель- независимая подвеска задних колес.. двигатель близко к мосту.. выбросили весь лишний вес- много места под батареи..если еще и от солнечных панелей поедет- будет просто супер..
Главное еще и задний редуктор с полноценным дифференциалом. Не каждый китайский трицикл таким похвастает.
@@ShortFuseChannel полгода жили в Израиле.. там очень много электротранспорта- велосипеды и трициклов ( видимо китайских) достаточно.. а также инвалидные) 3 колеса.. на них и по улицам и в магазины,учреждения.
везде пандусы. видел как на "муравье эл." мужик собирал металлолом и все сто выбрасывают по средам..от мебели, тел, до принтеров,компов.. поднял там 4 принтера и мфу.. практически новые.. с пленкой.. чуть заправил и отдал родственникам( мфу цветные а3 форм).. с собой в нидерланды взял малыша- бразер лазерный а4ф.. прекрасно работает!
Супер! Я думаю в заводских условиях он бы стоял дешевле чем в Китае. Тульскому заводу нужно призадуматься.
В Туле выпускают "электрички", и немного - мотороллеры с ДВС. Только теперь они четырёхколёсные, и с кабиной. Мелкосерийное производство. Но стоят они...
@@traktorbekov_urulyu как крыло от Боинга
Тульскому заводу пряников 😂
О, зачетный токарный станочек))) СССР!
Про восстановление этого станка можно было отдельную серию снять)
Класс! Молодцы. У меня половина родни из Йошкар-Олы. Дядя мой всегда ездил на Муравьях, поэтому я с детства с теплом отношусь к этой техничке. Кстати, название Электрон тоже навеяло ностальгию по Йошкар-Оле, т.к. тётя была директором завода Электрон))
Спасибо! Муравей сам по себе техника интересная, что уж говорить про электро версию ) Мы долго думали, как его назвать и решили, что "Электрон" ему подходит даже больше, чем одноименному бензиновому мотороллеру.
А причём тут Йошкар- ола? Муравей производили в Туле а электрон в Вятке он же Киров.
Отличный проект! Хочу себе такой)
Было бы желание ) Всегда можно переделать стандартного муравья в электро трицикл!
Помню давно работал на цементом заводе там муравей возил постоянно 4 кислородных балона ,хочу сказать ходовка не убиваемая но двигатель обсалютно точно подметили когда новый заводится нормально а потом дергай ручкой до посинения .капот мотора выбрасывали потому что нужен был постоянный доступ к свече чтобы открутить и с бубном возле мотороллера бегать ,зажигание родное тоже было не айс, переделывали или скажем выбрасывали и ставили магнето от трактора .вот так и ездили .
у моего отца в новосибирской был муравей- точно так переделывал на магнето от трактора.. потом выбросил родной двигатель и поставил от мотоцикла.. ковровец вроде.. но нехватало обдува..
Всё лучшее в одном изделии - доработка шедевральна!
Даже так? ) Спасибо большое! У нас ещё много интересных задумок с этим мотороллером )
@@ShortFuseChannel Ну а что, Муравей - надёжная и проверенная основа. Плюс кабина, которой ему часто не хватало. Плюс электропривод, который для таких ТС актуален в первую очередь. Плюс сделано красиво.
А если представить ещё и багажник с солнечными панелями, тентованный кузов, двери... Эх )
Нереально круто,класс удачи вам ждём полноприводный эл.муравей.
Отличная работа, замечательный трайк, механики с золотыми руками:)
Спасибо!)
@@ShortFuseChannel жил бы за городом-приобрёл бы такого "муравья", но так как живу в городе пользуюсь электротранспортом по меньше: миниситикоко
WS mini R и миниситикокотрайк GT X 3 pro, они влезают в грузовой лифт:). Спасибо Вам, дай Бог успехов вам во всех начинаниях:)
Спасибо большое)
Хочешь собрать себе помошника сабери его сам!Нет слов молоцы!
Это точно ) Спасибо!
Нужно налаживать производство. Запчастей для муравья в каждой деревне можно найти по цене чермета. Или продавать готовые комплекты электродвигателя со схемами для самостоятельной установки.
Производство установочных комплектов? Это уже вопрос к производителям/продавцам электромоторов. Я думаю, будет спрос - будет и предложение. В любом случае, мы показали вам, как реализовать такую доработку своими руками. Дальше уже, как говорится, было бы желание)
Молодец парень!
Спасибо!
Идея хорошая, шумит очень сильно, может есть смысл на ремни переделать вместо цепи? Ездил на машинках для гольфа, есть с чем сравнивать. Вы молодцы, руки золотые! Лайк однозначно!!!
Спасибо
Муровей-сила!!! Респект. 👍👍👍
Спасибо за отзыв )
Молодцы .Класс!.
Спасибо!
классно получилось , молодцы
Спасибо! Это ещё не финал проекта)
@@ShortFuseChannel буду ждать продолжения ))
Великолепно!
Прикольно💪🏻 сегодня заходил а магазин)) трёхколёсный элвел стОит от 140т.
А здесь целый "Муравей" ☝🏻🤘🏻🫱🏻🫲🏼🔥
Последние слова автора точно отразили мысль которая пришла в самом начале видео-установить крышу с солнечными панелями на кузов.
Очень надеюсь, что в этом сезоне реализуем этот момент.
Молодец Супер класс 👍👍👍
спасибо
батя уже пару лет таким интересуется, хотел что бы по хозяйству катать, вместо авто с прицепом, те кто жалуются на дальность хода - а кто ездит далеко на подобном транспорте?
Для деревни и хозяйства очень удобный аппарат получается.
Как всегда всё шикарно) Молодцы ребята. Надо имитатор звука мотора ставить)))
Спасибо! Представил пролетающего мимо муравья с рычанием породистого V8 )))
@@ShortFuseChannel на манер шевроле и подобных)
Харлей звука))
Почему бы и нет!?👍🔥
Зачётная техника, красота!
КРУТЯК!!!!ВЕЩЬ!!!!👍👍👍
Рад, что оценили)
👍👍👍👍👍
Так для деревни это походу лучше не найти)
Вот и мы о чем) Для дел по хозяйству 35 км пробега хватает с головой.
Всё так чинно и благородно.
Спасибо, мы старались 🙂
А я думал в муравей грузят пока колеса не взарвутся)
Хах ) Многие так и делают, но в паспорте указан определенный вес )
Привет! Классный проект. Ручка газа - как на самокате )
Спасибо! А ручка от самоката и стоит )
@@ShortFuseChannel а на самокате курок или крутилка?
С непривычки, включенный трицикл похлопал по рулю,а он собака чуть в забор не въехал😀.Да и как-то на грунтовке маневрировать безопаснее.На снегоходе стояла крутилка,так пару раз волоком за ним прокатился и переделал на курок.
В основном курок ставят )
У меня на Катарпилере бульдозере такой курок газа стоИт, нажал и вчесал до 100 км за 7 секунд))
Офигенно
Рад, что понравилось 🙂
Ещё панели солнечные в кузов и на крышу и можно в кругосветку на нем двигать.
А я думал в муравей грузят пока колеса не взарвутся)
Некоторые и так делают, но в паспорте указана другая грузоподъёмность)
Я бы в УАЗик или ниву это электрооборудование поставил и катался бы по лесам . Когда уже наступит этот киберпанк ?
Там уже другие нагрузки, а соответственно другие батареи и моторы. На Ютубе видел канал, где классические рейнджроверы переобородуют под электрику. Классная аппараты получаются!
кароче нужно ещё на крышу солнечную батарею кинуть и повербанк прицеп)
Повербанк - это уже лишнее. Я думаю солнечных панелей будет достаточно )
там под кузовом и под седелкой можно столько батарей литиевых поставить...
Знаете чем крут такой мотороллер? Это как велосипед под рукой. Надо вам в магазин - сел да поехал. Вы не станете возиться с своим авто, которое на жаре перегрелось и в салоне как в бане. Тем более вы не станете запускать мотороллер, который стоит где-то в гараже, на него надо подготовить топливо, мучиться с запуском и т.д. Хочется вечерком прокатиться - пожалуйста, нажал на кнопку и поехал и все. В этом весь кайф. Это техника которая всегда под рукой.
Абсолютно согласен
Муравей создавался не для поездок на прогулки и в магазины. Прежде всего для развоза товаров по магазинам, чтоб не гонять по узким улочкам газ53.
А в Киргизии на муровьях с родными моторами возят товары на огромный рынок Дордой. И побеги у них такие что ого го, и причём гружоные по сомое не хочу.
Вот села батарея и человек потерял на зарядке от 4 до 6ти часов, так что двс будет в тренде пока не разработана и не удешевлена батарея большой ёмкости.
Да и на дольняк на батарейках ездить не варик кондей не включи печку тоже чтоб с экономить заряд.
Все эти Теслы и тому подобные пока остаются дорогими игрушками
Пушка,огонь,особенно с двигателем DA-90S по технологии славянка, которую придумал Дмитрий Дуюнов, отечественна разработка ,скоро завод до делают 🎉
Отлично мне очень нравится
Рад, что оценили )
Единственное что меня останавливает от подобного проекта это дикая цена на батареи,ДВС пока проще и дешевле. Вот когда на батареи цена упадет,а качество поднимется, тогда займусь
Я думаю в одном из следующих роликов подготовить для вас калькуляцию расходов, где будет наглядная картинка целесообразности такой переделки.
Попробуйте солнечные панели, батарея нужна будет дешёвая, только для старта. Одного кВт хватит для 30 км/ч. Даже в пасмурную погоду.
Это уже не муравей 🐜 а ракета 🚀 😂
Молодцы !!! Нужная дорободка. А как вы будеде заряжать акумуляторы после пакатушек ??
Спасибо! Рад, что оценили ) Мы заказали зарядное устройство из Китая. Обошлось оно примерно в 5 т.р.
Пока я думаю от обычной розетки 32 а/ч можно зарядить за час 20-ю амперами. А вообще солнечная панель туда просится.
@@АндрейЛобов-г6о свинец не любит большой ток заряда..
Прикольный троллейбус,но ска дорогой 😛🤣😂
Это ещё довольно бюджетный вариант. В конце сезона сделаем видео, где расскажем все плюсы и минусы такой техники.
@@ShortFuseChannel 👍👍👍
Интересно какой срок эксплуатации таких батарей и на сколько их хватит лет работы...
Классный проект! Единственный камень преткновения на мой взгляд это гелевые акб, не разумнее было поставить современные Li-Po батареи? Они и эффективнее и легче в разы…
По бюджету не тянули
Мой опыт эксплуатации: никогда так не заводил муравья. На пятый раз обычно заводился. Доработка отличная!
Молодцы, классный Аппарат получился, моё мнение было-бы не плохо, кожух на цепь доработать что-бы пыли, грязи на привод меньше попадало
Да, кожух не помешает.
Интересно узнать, что скажут ДПС, если остановят. По идее ТС подходит под категорию М и всё должно быть норм. У нас тоже недавно появился Муравей с таким же мотором, но ДПС пока не встречались.
Самому интересно. Техника с двигателем мощностью менее 4квт не подлежит постановке на учет. Как вариант, можно сказать, что это китайский электро мотороллер.
Останавливаться не надо. Рукой поприветствовал и дальше поехал)))
@@johnnie4709 могут не оценить этот маневр )
И на гонки в Казахстан, 😄
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Надо муравей полуприцеп сделать😂👍
Зачем? )
Доступно,пол года работать, дорого очень АКБ,а так заманчиво.А для себя 380в АКБ..+частотник ПЧ,и 4кВт эл двигатель,+коробка 4 скорости от Запорожский и всё.....
Уже реализовали?
Есть канал у Сергея и Даши- маленький мотодом- большая жизнь.. они первый автодом строили на трицикле китайском, второй на базе трицикла днепра.. раскладной автодом из сендвич панелей.. даже на юг с урала на нем добирались.. и 3-4 капиталки двигателя в пути..Имея такой муравей как у вас, с аккумом большой емкости и хорошим зарядным на борту- можно путешествовать очень далеко.. не к спеху- остановились на сутки- зарядились от солнца.. или у добрых людей от розетки..в крайнем случае- резервный генератор..Вот это был бы контент в ютюбе!!! на электротяге на юг...
Такой аппарат в закрытом помещении невредно использовать. Шумноват, правда.
В любом случае в разы тише стандартного Муравья )
@@ShortFuseChannel согласен)
Муравьи свободу любят!
👍👍👍
🤝
Ремень вместо цепи, пасажирскую кабину вместо кузова - топ трайк.
Думали над отказом от цепи, но кузов на мотороллере останется
И в гонку на солнечных панелях по Казахстану, только там нужно чтоб проезжал по 150км минимум) То есть гелевые заменить на литий-ионные придется, ну они конечно дороже)
Тяжеловат он для соревнований по Казахстану. Вот гонки по деревне - это да )))
@@ShortFuseChannel Пфф с его то проходимостью, сделать из него дом на колесах как вот в этом видео ua-cam.com/video/wZBtaVCAvbs/v-deo.html. Ну это так в шутку, конечно имея лишние деньги он был бы победителем этих гонок по комфорту и проходимости, на данной платформе (ну это нужны большие деньги).
@@ShortFuseChannel Ну как идея для ещё будущей модернизации это дом на колесах 😅 На трициклах есть интересные проекты домов на колесах) Там по сути нужно просто сделать отдельный сьемный кузов чтоб когда нужно это был транспорт для работ, а когда нужно снимаешь один кузов, ставишь другой и это уже дом на колесах XD
@@_VladMir_ что самое интересное, мы думали над этим. Сейчас мысли закрыть кузов тентом и расположить сверху багажник с солнечными панелями. На этот багажник можно будет закрепить лодку или палатку на ночь. Получится изумительный кемпинг-трицикл для выезда на природу )
Есть ли возможность увеличить пробег на одном зарядке до 80км?
Можно увеличить и до 180 установив более современные батареи. У нас собранно на древнем свинце - по нынешним меркам это прошлый век.
И еще можно ли заказать комплект в другие страгы ?? (Молдавия)
Я думаю в наше время отправят хоть на край света )
Надо проверить, говорят автобусы ходят из Москвы
Если есть информация буду очень благодарен.
👍👍👍 Super!!!
Канал Деревенский блокнот...Купил новый такой...,но дорого...
А зачем покупать, когда можно сделать самому?)
Ё мобиль)
На 10:47 и точно муравей, бежит среди трав по своим муравьиным делам
Только сильно не гоняйте на нем. Для гонок служат другие мотоциклы.
На нем очень сильно не разгонишься)))
А всё же надо замерить максимальную скорость по хорошему асфальту@@ShortFuseChannel
Сейчас его максималка настроена на 36км/ч. Мотороллер используется для перевозки грузов и у него соответствующая редукция под эти задачи. Можно сделать быстрее, но как он потащит те-же 300 кг в кузове неизвестно. Можно ещё изменить ограничение по оборотам за счёт настроек контроллера и он поедет быстрее, но это уже дополнительная нагрузка на электродвигатель.
Полной автономности с солнечными батареями... ох и долго ж будут кислотные аккумы заряжаться.. ну поставите вы пару панелей по 200 вт.. или одну на 450- будет как крыша для кузова( подумайте о жилом пространстве в виде раскладного вкладыша- кемпера для автономных путешествий.. если хотите действительно для полной автономии- это гибкие панели , раскладные на стоянке... с изменяемой геометрией для направление на солнце.. Еще одно преимущество раскладных- муравей можно поставить в тени- панели вынести на солнце...
Планируется изготовление большого багажника на крыше мотороллера (с заходом на кабину) и установка пары панелей по 300вт. По поводу кемпера. Мотороллер активно помогает в хозяйстве и его кузов используется по прямому назначению. Можно придумать раскладную палатку, которая будет устанавливаться на багажнике поверх солнечных панелей, но это всё так... Мысли в слух... Этот аппарат у нас изначально без документов и непонятно подходит ли он под категорию электромопедов мощностью до 4квт не подлежащих постановки на учёт.
Вот это тема а то давно двигатель поменяли на муравьевский электро точно лучше правда вам и не кажется 18650 лучше
18650?
@@ShortFuseChannel акб из элементов 18650
Я бы хотел такой. Классный.
Так переделка не очень сложная. Было бы желание)
@@ShortFuseChannel К сожалению это останется лишь мечтой ))
Всё круто, одни плюсы. Я вижу только один минус - 35 км пробега на одной зарядке.
Посмотрим, что даст установка солнечной панели.
@@ShortFuseChannel если судить по лобовому стеклу, установка солнечных панелей не практична. Я бы уменьшил массу кабины и кузова (стеклопластик)
@@Неандерталец-ж6е лобовое мы раскололи при установке. Продавцы электродвигателя говорят, что в солнечную погоду мотороллер поедет без АКБ только за счёт солнечной панели.
Движку зря сняли. был бы гибрид, а если турбину воткнуть и в космос.Нравится.
Видео то понравилось? )
Матвей гибрид делал, аппарат огонь, ролик есть. Но в исполнении очень сложный пока. Не каждый сможет сделать. Этот кит любой парень поставит в три этапа.
Два вопроса, как делалась кабина( из чего) и где это снималось? Уж очень местность красивая, особенно водоем на заднем плане.
Кабина железная. На канале есть видео про её изготовление. А снимаем мы в Ульяновске на берегу р. Волги.
Да, плюсы есть: экологичность (кстати этот момент под вопросом, т.к. доказано, что при получении электроэнергии в ТЭЦ экология страдает ещё как), тишина при работе. И... вроде всё. А да, крутость!
Но минусы: запас хода никакой, только где-то рядом. Родной конструктив даёт запас в четыре раза больше как минимум. А если фары включить? а зимой он станет 10 км? А где зарядить если сели АКБ? Сколько по времени зарядка?
А ремонтопригодность? Только замена блоков. А это очень накладно.
Что-то многовато минусов или я не прав?
Вы проезжаете ежедневно более 35 км на Муравье? В таком случае никто не мешает поставить более ёмкие аккумуляторы и увеличить запас хода скажем до 100 км. Мы лишь показали наиболее простой и бюджетный вариант. Время зарядки в большей степени зависит от самого ЗУ. Мы приобрели дешевый китайский и с ним мотороллер заряжается примерно за ночь. Что касается ремонтопригодности... Мне кажется в обычном Муравье гораздо больше деталей и агрегатов, которые могут отказать )
@@ShortFuseChannel я высказал своё мнение. Мураш, рабочая лошадка. Я не проезжаю, но кто использует по назначению, ездит больше. Если ставить больше АКБ, уменьшаем полезную грузоподъёмность, увеличиваем стоимость комплекта.
И да, ребята, сравнение в конце ролика ну ни в какие ворота... В хороших руках родной мотор запускается с пол-оборота хоть киком, хоть диностартером
@@pavel-vorontcov мы за адекватную критику и конструктивный диалог. Что касается момента запуска... Я думаю многие подписчики поймут )
Солнечные панели на крышу и он полностью автономный.
@@johnnie4709 чтобы он был автономный, нужно футбольное поле из панелей сверху. И конечно ещё мешок денег.
Муравей на максималках, капитально вы его прокачали.
Ещё не все задумки реализовали )
dobry pomocnik!
Это хорошая идея, но на сколько рабочая? Под нагрузкой с грузом какой пробег? Как в морозы с грузом себя поведет?
С грузом и в мороз пробег ещё не замеряли. Скоро займёмся этим вопросом.
а сколько той зимы..зимой надо дома у окошка сидеть и пить горячий чай.. с баранками!
Отличный электроллер получился‼️👍
Батарею всё же лучше белее современную заказать в Китае‼️🛠
ЖелезоФосфат или лучше NMC‼️✌
Удачи в проектах‼️🛠💪
Спасибо! Увы, но мы канал небольшой и ограничены в бюджете, а современная железофосфатная батарея стоит денег.
А ботареи на сколько хватает?
На 35 км пробега
молодцы
всё в видео
Лучшее враг хорошего, 4т китаец наше всё !!! )
Не соглашусь)
Здравствуйте, вы не продаете это чудо техники, если продаете то за сколько?
Здравствуйте. Этот мотороллер делали для себя. Но вы же можете повторить все эти переделки.
За всеми лозунгами об экологичности и видео с запуском родного двигателя Тулы так и не прозвучало как далеко можно уехать от дома чтобы хватило АКБ вернуться обратно с грузом 300 кг, или где то было показано 35 км, но это примерно расстояние как мы ходим/ездим в магазин в городе, а также сколько времени нужно на полную зарядку, и как часто это нужно делать, если к примеру нужно ездить за песком к берегу реки раз десять в день. Этого нет, а если застрять в колее сколько энергии АКБ уйдет на буксование, я считаю что электротяга для таких транспортных средств хороша в условиях города, с развитой сетью электрозаправок, а современные четырехтактные моторы вполне себе экологичные. Конечно установка электромотора на грузовой мотороллер вызывает интерес, и из данной установки видно только одно, ездит он быстро и больше ничего, но пока не будет создан АКБ способный полностью заменить топливный бак с бензином или дизелем, все это будет просто разовыми самоделками без серьезного практического применения.
У нас установлены самые дешёвые аккумуляторы. Поставьте современные и его запас хода превысит 100км. По поводу эксплуатации в городе не согласен. Сколько глухих деревень, где до ближайшей заправке километров 50 надо ехать? А тут поставил на ночь на зарядку и готово. Зарядное устройство у нас тоже самое дешевое.
@@ShortFuseChannel В глухих деревнях нет таких кто ездит на электрических грузовых Муравьях, там они все бензиновые, а лучше если на дизеле. Современный АКБ и запас хода более 100 км? ну это если просто впустую гонять по дорогам. Зарядка говорите "поставил на ночь и готово" вот так и есть, что заряжать долго надо. Все равно я считаю что пока элетро не для перевозки грузов, если у вас что то из этого получится да ради Бога. Электро хорошо себя нашло в велосипедах и самокатах. Для перевозки груза лучше дизеля пока ничего нет и с экологией все в порядке. И еще ребята, из дешево ничего хорошего не сделаешь.
Это ваше мнение. Имеет место быть. Много тех, кто на Муравье (стандартном) проезжает более 40км в день? Лично мне этого пробега хватает сделать несколько кругов вокруг деревни, привезти всё, что нужно, а вечером банально съездить в магазин. За ночь полностью зарядить и по утру снова в работу. Никаких заморочек с запуском двигателя, подготовкой топливной смеси и прочего. Сел - поехал.
Маска повеселили своей фразой
Сколько зубьев на шестерне на двигателе и на редукторе? в редукторе помнится передаточное 2,1.. какие обороты двигателя максимальные?
На двигателе 8. На редукторе не помню - там стандартная муравьевская звезда под ИЖевскую цепь. По оборотам тоже сейчас не скажу - надо ноутбук подключать. Я вручную заносил ограничения.
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪
При наших просторах только гибриды,для локальных поездок конечно электро хорошо .но не на большие растояния!
Муравей сам по себе плохо ассоциируется с дальними поездками )
Ну что, делай пассажирский отсек на 4 индуса и получится Bajaj) заодно и панель солнечную будет куда приколхозить
Пассажирский не нужен - этот мотороллер ежедневно в хозяйстве работает)
@@ShortFuseChannel ну тогда сделай ряд со сладной сидельем лавкой и продли крышу на ряд - панель то надо куда-то крепить)
Получится электро-multix)
@@messireru сверху будет багажник накрывающий и кузов и кабину. На него уже можно крепить солнечные панели. Думаю пара складных сидений в кузове не повредит.
@@ShortFuseChannel ну вообще идея крутая, да и лифан был не плох, главное что пробег сильно больше 30-40 км на бензине. А от ржавчины помогло бы пару Жигулёвских бензофильтров по 30 рублей последовательно.
Если я бы морочился и было время и возможность - я бы ставил китайский дизель. Там и тяга и ресурс и расход получше бензина будет
Пока желания вернуться на бензиновый мотор нет ) Этих 40 км хватает с головой.
прикольно, конечно, но смысла мало: отбросим даже то, что он УЖЕ был с нормальным двигателем (я про затраты финансов/времени/сил), но да ладно. даже если берем муравей со стандартным движком, то в переделке под электро мало смысла: за цену батарей и электродвигателя можно купить один лифановский (не помню, какой у Вас стоял), и еще на бензин с маслом останется тысяч 50, если не больше)) только не будет ограничений по дальности хода и проблем с АКБ зимой: надо поехать - залил бензин да поехал, взяв с собой баклаху на запас, если нужно много рабоатть
Вам просто нужно прокатиться на бензиновом Муравье, а потом пересесть на электрический - это совсем другое восприятие техники! Как часто катаетесь на мотороллере зимой? )
@@ShortFuseChannel у меня его нет) это к Вам вопрос)) он труженик
Мы пробовали выехать прошлой зимой. По снегу из него слабый труженик получается. По крайней мере на родных колесах )
Технологии кажутся по началу страшными. Вспомните первые смартфоны) потом привыкли же все, и так же с электро техникой. Сейчас прогресс далеко шагает, скоро и электро тяга станет прошлый век))
Год уже катаюсь, батарея 50Ач. В любой мороз можно танк с места дернуть. И едет 55км/ч 50 км. +25км панели подкидывают. 2 солнечных панели на 660вт держат ее полную всегда.
Только ключи поворачиваю.
Так,что если ты за день на муравье больше 75 км проезжаешь, тогда конечно продолжай покупать бензин и масло.
Полуприцеп ещё бы к нему ,а кузов снимать
На него другие планы