Mi-as dori sa ajung in domeniul meu atat de bun si sigur pe el cum este Vali. Sper ca baietii mai tineri il apreciaza ca pe un adevarat mentor, pentru ca au mult de invatat de la el . Felicitari si bafta in continuare!
Bai, ca e meserias Vali nimic de spus, ca e sigur pe el, as avea ceva de spus: La inceputul video-ului baga mana in foc ca fiind motor 8v supapele nu sunt indoite, la final, dupa distributie comandata si restul pieselor a dat inapoi si a declarat motorul mort...deci...nu e asa de sigur pe el. Altfel, un meserias bun cum nu sunt multi!
Frumoasa evoluția lui Alin și Migu. Îmi place ca sunt pasionați și ușor ușor or sa ajungă sa fie experți. Ca doar învață de la cei m. Ai buni plus colectivul de acolo e marfa rău. Va urez succes și spor la tot ce faceti
În momentul în care mașina mea si-a schimbat mersul am venit la costa și am schimbat distribuția și acum mașina merge impecabil😁 Mulțumesc Alin pentru o distribuție pusă ca la carte.....Mulțumesc Coasta de est pentru promtitudine maximă si o primire super tare 😁 Multă baftă ✋
O faza tare am patit-o eu ... prin 2000-2001 , aveam o Lada Samara (fabricatie '94) si dupa calculele mele cam venise timpul sa schimb distributia ... de vineri am programat-o pentru luni dimineata dar intre timp , intervenise o problema destul de urgenta si luni dimineata trebuia sa ajung undeva la vreo 60 km de casa . Sun mecanicul si-i spun ca luni intarzii vreo 2 ore ca am niste treaba si plec ... 30 km am reusit sa fac si "Poc!" cureaua ! Chiar daca Samara avea fante in capul pistoanelor , tot am reusit sa busesc 3 supape ... :)
Eu am avut distributia rupta pe o skoda fabia 1.9 tdi,cod axr,101 cp si cand am incercat sa vad dc porneste si surpriza.....nu era blocat motorul deci merge super dar sa rupt pe loc la turatia minima!
Am facut distributia la un matix la 23.000km dar i-am facut in 21 de ani :) distributia la domontare, originala de la mama ei era subtiata, moale si putin crapata :))) Am schimbat si celelalte 2 curele si intinzatorul. poma de apa e foarte buna dupa 21 ani.
Distribuția mea are 5 ani si 70k de km, voiam sa o las pana la 90k, dar m-ați convins: in vara asta, revizie totală la motor! - distributie, pompa apa, tacheți, garnituri valve, verificare injectoare si turbină, curatare EGR, verificare ambreiaj si rulment(ca are zgomot la masa dubla), antigel, lichid frane, filtre, TOT! Ce mai du-te vino!
Detin si eu un motor identic pe octavia 1.E foarte fiabil motorul daca are o intretinere corecta.Sunt curios cum arata motorul inauntru. Astept continuarea. Mult succes!
Sunt proprietar de Seat cu 1.0 MPI. Nici pentru motorul acesta VAG nu specifica intervalul de schimb. Daca intrati pe forumuri o sa vedeti haos: in UK unii recomanda inspectarea la 30.000 de mile iar unele reprezentate insista sa se schimbe cureaua la 30.000 de mile. Cei de la reprezentata din orasul meu mi-au spus ca ei recomanda schimbarea la 90.000 de mile (~145.000 km !!! ) sau 5 ani. Schimbarea curelei de distributie este o operatie de mentenanta critica. Din punct de vedere al costului, daca o faceti la 60.000km cum recomanda baietii in video, de cele mai multe ori costul operatiei este mai mic decat 10% decat costul carburantului folosit pentru a acoperi distanta respectiva. Cost mic, risc mare, asa ca "better safe than sorry". Numai bine!
am rupt clopotelu :)), bv baieti, si ce pot spune, imi pare rau pentru proprietarul cu masina in cauza .... am facut aceeasi greseala cu un seat toledo, incepusem sa aud niste sunete ciudate si am zis ca o duc saptamana viitoare la service, si numai bine ca in 2 zile, distributia a fost reduction :)) in timp ce conduceam .... asa ca da, aveti grija de masinile voastre
Va salut! Pacat pentru posesor ca il arde de cateva mii de lei. Referitor la ce ati spus sa asculti masina si sunetele de le scoate intradevar este cel mai simplu diagnostic ca masina are o problema si trebuie sa ajungo la mecanic sa nu o ucizi. Eu am patit cu a mea si anume cu presiunea de ulei. prima data a cedat turbina am zis bai ok hai ca are km si atat a putut dar ulterior masina devenise zgomotoasa si am facut o legatura cu turbina si surpriza cand am luat presiunea de ulei pe relanti nu baga deloc. Am scos filtrul de ulei si surpriza bucati de cuzinet. Am dat motorul jos si surpriza cuzinetii praf norocul a fost ca nu a rasucit nici unul si am scapat doar cu o pompa cuzineti si simeringurile de la arbore plus distributie. Morala ascultati mersul motorului si orice sunet ciudat venit de la el
5 ani sau 60.000 km e o optiune safe. De avut in vadere ca exista precizat in intervalul de service al fiecarai masina/motor. Unele specifica chiar 4 ani/60.000 km, in vreme ce altele 6-10 ani sau 150.000km. Mare atentie la astfel de amanunte.
Multă sănătate și multe salutări din Germania, va urmăresc cu deosebita placere de fiecare dată. Nu am reușit sa devin mecanic auto, sunt doar mecanic de aviatie dar inteleg "limba voastră".
La peugeot 407 distributia se schimba la 180.000km/10 ani pentru regim sever si 240.000km/12 ani mers normal. Schimbat distributie originala si asta mi s a transmis de la reprezentanta. Eu aveam app 160.000 cand am schimb originala a masinii si arata OK. Deci nu e o regula cu 60.000 km
Buna.Am un Vw Golf 4 din 2003 motor 1.9 TDI ALH.Distributia ia fost schimbata in Austria la vw la 150.000 km.Acuma am 217.000 km.Cand trebuie sa o schimb?La 90.000 km?Multumesc
Va salut baietii si va doresc mult succes in continuare, apreciez tot ceea ce faceti si va urmaresc cu drag. Cat a costat manopera pentru acel oring la opelul insiginia? Numai bine si drumuri bune!
Cu un chit de distribuție Gatez sau Febi,da cam 60000 km dar cu un Contitech sau originala de fabrică, 90000-120000km depinde de mașină și an de fabricație .Ca exemplu la 2.0 tdi 2010 Audi A4, A6 prima distribuție originala se schimba la 210000, anii nu mai contând deoarece cureaua are puțină gumă find multă țesătură de fibre.Înlocuită cu o distribuție after market ca exemplu Contitech cam 150000km su originala
Nu exitsă curea "originală" VAG! La mine pe 1.4 tdi aia de fabrică era Conti si avea o vopsea albă cu VAG pe ea. Identică cu cea pe care am pus-o în loc.
Cred ca si marii producatori de componente au un program de asa zis "cost saving" care pentru utilizatorul final (posesorul auto) e destul de riscant. Asa ca o marja de siguranta trebuie luata indiferent de brand. Toate cele bune.
Am pățit-o cu una diesel 1.6 eram cu un prieten doar ce plecasem din constanta trecusem de Ovidiu și poc dintr-o dată fum de sub capota , am oprit prima data am crezut că curge uleiul din ea am deschis capota Si era antigel peste tot ,am incercat noi sa vedem de unde curge am pus niste apă ce mai aveam prin mașina ,dar țâșnea imediat afară ( mașina pornea ) ,😔 dar am plecat pe platforma ,a doua zi la service am aflat că era pompa de apa care mai avea puțin și axul ieșa afară ,mașina mai avea undeva la 30000 km până la următoarea revizie Spor in toate 👍
Cum am zis si la clipul trecut... Schimbati totul preventiv! Eu am schimbat distributia cu tot cu pompa de apa la 4 ani (aprox. 32ooo KM) si cureaua era crapata.
eu am schimbat cureaua preventiv cand am luat masina si acum in toamna planuiesc sa o schimb ca se apropie de 4 ani si vreo 40000 km. Mai bine dau banii pe distributie decat sa-i dau pe distributie+ alte piese si reparatii. O sa schimb si pompa de apa chiar daca nu curge pt ca in timp incepe sa mearga mai greu si pune presiune suplimentara pe curea
Salut am și io o problema la un golf 4.14. Sa oprit la semafor și nu mai pornește. Am draso pe dreapta . Și am încercat s-o pornesc na mai luato . Și după am văzut ulei pe jos a curs bine .
toate curelele se schimba la circa 90-120 km cum spune producatorul sau 8 ani, acum daca ai pus curea luata din talcioc sau rotile dintate bat sau intra noroi acolo atunci se recomanad verificare eventual anual , la opel astra g ,1.6 cureaua dupa 8 ani 90 000km era ok
Pentru toti martalogii si haterii care v-ati grabit prin 2019 sa spuneti ca nu o sa se prinda meseria de ALIN si MIGU,ei bine uitati-va la ei acum cum fac distributii si ambreiaje. Bravo baieti
Skoda octavia 2 1.9 tdi,exact asa am pățit și eu,a murit motorul și aia a fost,nu a mai pornit,am dat la automat pana am terminat bateria, când am dus-o la reprezentanță, avea vreo 20 cm din curea,fără dinți 🙈🙈🙈a schimbat distribuția cu alta originala și aia e,totul a fost în regula🥰🥰🥰
E o curea lata si foarte robusta la 1.9 TDI PD. Se rupe foarte rar. Daca are dinti sariti sunt 2 cauze. Multi ani, multe mii de ore in trafic aglomerat, variatii mari de turatie. Dintii sar cand accelerati brutal.
Si daca dam atentie la sunete/schimbari si mergi la un service (respectat doar) si iti zic ca ai auzenii sau ca ti se pare, ce faci? Am trecut prin chestia asta si de atunci, am gasit un mecanic priceput si doar la el merg
O rectificare 😂😂😂 dacă se rup valvele sunt șanse de 99,9% sa îți distrugă scaunele din chiulasa, și multe alte daune cum ar fii (reduction pistoane 😂😂) trec valvele(resturi) prin pistoane ca prin brânză.
Salut Baietii. si eu am avut o problema cu popa de apa pe acelasi motor. la 60k km de la schimbul distributiei si al pompei a puscat rulmentul de la pompa. am riscat si am mers 50 km pana la service. cand a vazut mecanicul nu am mai vrut sa o dea jos de pe elevator pana nu ii schimba distributia. eu am scapat usor.
La un passat b5 1.6 benzina s-a rupt axul cu came dupa ce un dorel nu ia pus intinzatorul nou din kit , i-a zis omului ca o sa il tina inca o distributie :)) si dupa 18000km adio motor!
Salut baieti, faceti o treaba extraordinară! Imi puteti spune ce program folositi pentru detaliile masinilor gen calarea distributiilor ... strangerea suruburilor etc..?
Naspa cu distribuția, la mine la clio 2 1.5 dci ditributia 4 ani sau 60 mi km si gata fara sarituri fara hai ca mai merge ptr ca dupa aia vb aceea "te scarpini ca oltenii" si nu este bn ptr ca tot tu vei suferi.
La 1.6 si 2.0 pana in 150CP se schimba la 210 000km( doar daca este kit original sau Contitech( Continental) sau 8 ani maxim, nici decum 12 ani. Continental nu ofera o garantie mai mare de 10 ani la curele cu ramforsare kevlar sau metalica.
Dragilor un mare big like pentru acest video, pe scurt povestea mea arată asa: Eu pasionat de mașini de la 2 ani, ea, masina mea, Ford focus mk 3,5 1,6 tdci 95 cp 80000 km super reali an 2015, apare la un moment dat un zgomot la distribuție sub forma de sirenaj mai gros, schimbat kit de distribuție cu pompa apă și ce sa vezi, a dispărut. Ford recomandă schimb kit de distribuție la 200000 km sau 10 ani, pe bune ? Puteam sa fiu în locul omului cu Octavia...
Deci dupa schimbarea diatributiei la mn am remarcat ca se aude un sunet de toba sparta din zona aia la o turatie de 2800-3000 turatii , apoi dispare . Sa fie de la distributie pusa prost sau sa fii miscat altceva pe acolo?
Morala, manualul de utilizare nu este sa sprijine becul in torpedou, CITIȚIL. Până la urmă si la coada toți facem alegeri greșite in viața si trebuie sa ni le asumăm. Mașinile sunt doar niste fiare cu pretentii ce trebuiesc respectate altfel...... Se rupsă distributia, asa și? Dacă posesorul consideră că fierul lui mai merita sa înghită bani e tot alegerea lui. Dar romanu fudul si posesiv trebuie sa aibe un fier al lui in parcare chiar dacă face 2000km pe an. Las ca vine 2025 si vom invata iar sa mergem pe jos. Iar pentru voi cei din Coasta, sunteti prea buni. Incercati sa faceti o asociere între un spital si atelierul vostru. La spital sunt pacienți care vin pe targă ori pe picioarele lor si ies mai sănătoși și cu zâmbetul pe buze ori între 4 scânduri. Credeti ca doctorii si asistentele din acel spital au timp sa se gândească la cei ce ies între 4 scânduri?
Am mers 5 ani cu o distributie care avea doar 40 mii km, insa doar cu piese de origine, iar dupa 5 ani concluzia e sa nu te increzi in cauciuc cureaua era cu crapaturi insa nu avea lipsa material. Renault megan 2 1.5 dci
Nu știu ce să zic , eu am făcut distribuția pe passat la robot , omu ăla mi-a zis 180 de mii de km , ca și prima de pe mașină . Mi-o dat garanția in mână și eu nu o schimb . Banii nu au fost de un kit de distribuție și o manoperă, au fost peste dublu ca și valoare , deci din acest punct de vedere nu o să urmez sfatul cu 60k km ...
aceeasi problema am avut-o si eu la in golf 1.6 bse. La cateva zile dupa ce am schimbat kitul de distributie am inceput sa aud zgomote la motor din zona distributiei, am crezut ca este o rola. dupa aproximativ 30 de zile a inceput sa bata in capacul de protectie si cand am desfacut acel capac am ramas socat cum putea sa arate cureaua. efectiv era rupta fasii din ea si loveau in capac. am dat fuguta la service-ul care mi-a inlocuit kitul crezand ca defapt nu inlocuise nimic. Acolo baietii mi-au demonstrat ca desi kitul era nou, aparent rola intinzatoare era mai lata cu cativa milimetri si din cauza aceasta tragea cureaua spre exterior si buza rolei rupea cureaua. Am avut norocul ca la mine nu a sarit de la punct. dar efectiv sincronizarea se facea doar cu jumatate de curea. Evident problema s-a rezolvat pe garantie. Vali a spus ca rola pare noua, posibil ca si proprietarul skodei sa fi patit la fel ca mine.
De acord,aceas părere o am și eu Dar ciudat de ce să strice rola așa cureaua? Cred că poate avea marginea rolei prea tăioasă și să hârșie in curea. Cam asta ar fi
Bună ziua vă rog am o problemă am un suzuki vitara de 1.6 8 valve pe carburator când îi pun benzină în carburator pornește sfert dar când nu îi pun nu mai pornește ce o fi oare ajutațima vă rog
Salutare, am un Clio4 2017 34000km luat de nou, pai la 6 ani zic sa fac schimbu de curele, CREDETI SA SE POATE SA VIN LA VOI SA SCHIMB CURELELE DAR VREAU SA LUCREZ EU LA MASINA, se poate???
Salutare! Am un topic pentru voi(bine, dacă o sa il considerați demn de discutat). Este vorba despre distanța dintre electrozii bujiei. Pe scurt după o căutare destul de amănunțită, nu am găsit informații demne de luat în considerare, iar întrebarea este urmatoarea: Ce comportament (consum, noxe, relanti, răspuns la pedala în ture joase/inalte) are un motor(benzina evident) de capacitate cilindrica mica (1.6-2.0) normal aspirat, fără gaz, dacă distanța dintre electrozi este mică (0.7), medie (0.9-1.0), sau mare (1.2-1.3). Va mulțumesc.
Distanta electrodului este direct proportionala cu timpii de injectie. O distanta mai mare inseamna un timp mai mare de creare a arcului electric optim. Nu este acelasi lucru una pe 0.6 cu una de 1.0. Dar intre 0.6 si 0.7 nu simti diferentele. Conteaza mult si tipul materialelor folosite la fabricarea lor, la care adaugam fisele de bujii in functie de impedanta lor.
Unul pt care se plătește , orice service serios are așa ceva , nici un mecanic din lume nu le știe pe toate și nu ține minte tot , unele service-uri sunt bune pt că dețin testere , echipamente , ghiduri bune pe bani cu licențe și mecanici cu interes , iar alte service-uri sunt slabe pt că le lipsește în primă fază echipamentul . Și când am zis testere nu vorbeam de un laptop și un soft instalat pe el ... Alea sunt glume pt glumeți și un mic ajutor . Un tester costă 20-30 de mii € și știe tot despre tot .
@@cocakodak2007 untester multi marca gen Autel doar pt mecanica este un jur de 1300€ iar cel pt modificari in Ecu si programari pe chei sau imo undeva la 2300-2500€.
ce parere aveti de indicatiile Conti despre cureaua de distributie in care ei spun ca daca nu stii intervalul de schimb ei recomanda 120000....sau 5 ani
Depinde ce curea puneti. Sunt curele de 60 000 km, curele de 120 000 km. Dar nu luati numai kilometri in considerare, ci si miile de ore de functionare in trafic aglomerat. Alt criteriu, schimbati curelele la 4-5 ani, chiar daca ati efectuat doar 10 000 km. Si cel mai important, schimbul de ulei. La 3-4000 km schimbati-l.
@@madalin276 eu schimb la 5000km uleiul la motor si la 10000km la cutie. Mai bine dai 3-400 de lei la 3-4 luni decat 1000E odata si sa mergi cu uberu o saptamana
Am lucrat ca ucenic mecanic acum vreo 9 ani si a venit un clinet tot asa cu masina pe platfoma si nea povestit ca sera a parcat masina .dimneata a incercat sa o porneaca si nu a putut cand am intrat masina in servis am constatat distributie rupta dupa distributie rupta sa dat chulosa jos si 3 pistoe erau topite
Sa va spun problema mea. Aveam un A6 c5 2.5 tdi 150 cp, cod motor AKN, la plecarea de pe loc, s-a rupt.... atentie.... PINIONUL axei cu came pe care vine cureaua de distributie. toata lumea, ma dar absolut TOATA LUMEA, mecanici de cartier, mecanici de reprezentanta (sa facem o diferenta intre ei) au spus clar.... SUPAPE, IA ALT MOTOR CA NU SE MERITA SA IL FACI! eu cu taicamiu, ne.am ambitionat si am inceput sa desfacem, am dat capacele de la culbutori jos, surpriza, tachetii... 2 erau sparti... iar calaretii, absolut toti sparti! am continuat sa desfacem... sa nu murim prosti, cand am dat chiuloasele jos, nici.o urma pe pistoane, nici. o supapa stramba la prima vedere, am bagat benzina printr-un orificiu sa intre in supape sa vedem daca curge pe undeva, nimic, supapele erau la fata, deci inchideau perfect! am cumparat tot ce era de cumparat (tacheti, calareti, curea de distrib, role, PINIONUL VIETII, etc)...cineva ne.a pus distributia la punct... si voila. masina MERGE si in ziua de azi fara probleme!! in concluzie, DA, se poate sa se rupa distributia sau un element ce tine de distributie iar motorul sa nu pateasca mai nimic (supape, pistoane). va salut cu drag
Mi-as dori sa ajung in domeniul meu atat de bun si sigur pe el cum este Vali. Sper ca baietii mai tineri il apreciaza ca pe un adevarat mentor, pentru ca au mult de invatat de la el . Felicitari si bafta in continuare!
da adevarat! valica e ff bun meserias.. sa vazut la motorul de audi 2.0 tfsi
Bai, ca e meserias Vali nimic de spus, ca e sigur pe el, as avea ceva de spus: La inceputul video-ului baga mana in foc ca fiind motor 8v supapele nu sunt indoite, la final, dupa distributie comandata si restul pieselor a dat inapoi si a declarat motorul mort...deci...nu e asa de sigur pe el. Altfel, un meserias bun cum nu sunt multi!
Frumoasa evoluția lui Alin și Migu. Îmi place ca sunt pasionați și ușor ușor or sa ajungă sa fie experți. Ca doar învață de la cei m. Ai buni plus colectivul de acolo e marfa rău. Va urez succes și spor la tot ce faceti
În momentul în care mașina mea si-a schimbat mersul am venit la costa și am schimbat distribuția și acum mașina merge impecabil😁 Mulțumesc Alin pentru o distribuție pusă ca la carte.....Mulțumesc Coasta de est pentru promtitudine maximă si o primire super tare 😁 Multă baftă ✋
La ce masina si cat ti au luat baietii
O faza tare am patit-o eu ... prin 2000-2001 , aveam o Lada Samara (fabricatie '94) si dupa calculele mele cam venise timpul sa schimb distributia ... de vineri am programat-o pentru luni dimineata dar intre timp , intervenise o problema destul de urgenta si luni dimineata trebuia sa ajung undeva la vreo 60 km de casa . Sun mecanicul si-i spun ca luni intarzii vreo 2 ore ca am niste treaba si plec ... 30 km am reusit sa fac si "Poc!" cureaua ! Chiar daca Samara avea fante in capul pistoanelor , tot am reusit sa busesc 3 supape ... :)
Eu am avut distributia rupta pe o skoda fabia 1.9 tdi,cod axr,101 cp si cand am incercat sa vad dc porneste si surpriza.....nu era blocat motorul deci merge super dar sa rupt pe loc la turatia minima!
Cine face editarea la videoclipurile e cel mai tare.... Super faza cu băieții pe melodia Benny Benassi-satisfaction am ras cu lacrimi :)))))))))))
si eu la fel :)
Am facut distributia la un matix la 23.000km dar i-am facut in 21 de ani :) distributia la domontare, originala de la mama ei era subtiata, moale si putin crapata :))) Am schimbat si celelalte 2 curele si intinzatorul. poma de apa e foarte buna dupa 21 ani.
Distribuția mea are 5 ani si 70k de km, voiam sa o las pana la 90k, dar m-ați convins: in vara asta, revizie totală la motor! - distributie, pompa apa, tacheți, garnituri valve, verificare injectoare si turbină, curatare EGR, verificare ambreiaj si rulment(ca are zgomot la masa dubla), antigel, lichid frane, filtre, TOT! Ce mai du-te vino!
Detin si eu un motor identic pe octavia 1.E foarte fiabil motorul daca are o intretinere corecta.Sunt curios cum arata motorul inauntru. Astept continuarea. Mult succes!
Sunt proprietar de Seat cu 1.0 MPI. Nici pentru motorul acesta VAG nu specifica intervalul de schimb. Daca intrati pe forumuri o sa vedeti haos: in UK unii recomanda inspectarea la 30.000 de mile iar unele reprezentate insista sa se schimbe cureaua la 30.000 de mile. Cei de la reprezentata din orasul meu mi-au spus ca ei recomanda schimbarea la 90.000 de mile (~145.000 km !!! ) sau 5 ani.
Schimbarea curelei de distributie este o operatie de mentenanta critica. Din punct de vedere al costului, daca o faceti la 60.000km cum recomanda baietii in video, de cele mai multe ori costul operatiei este mai mic decat 10% decat costul carburantului folosit pentru a acoperi distanta respectiva. Cost mic, risc mare, asa ca "better safe than sorry".
Numai bine!
am rupt clopotelu :)), bv baieti, si ce pot spune, imi pare rau pentru proprietarul cu masina in cauza .... am facut aceeasi greseala cu un seat toledo, incepusem sa aud niste sunete ciudate si am zis ca o duc saptamana viitoare la service, si numai bine ca in 2 zile, distributia a fost reduction :)) in timp ce conduceam .... asa ca da, aveti grija de masinile voastre
Cand am vazut partea cu Migu si pickameru !! Priceless ❤️😂😂😂 felicitari domnilor super content , nu doar faza cu Migu
Va salut! Pacat pentru posesor ca il arde de cateva mii de lei. Referitor la ce ati spus sa asculti masina si sunetele de le scoate intradevar este cel mai simplu diagnostic ca masina are o problema si trebuie sa ajungo la mecanic sa nu o ucizi. Eu am patit cu a mea si anume cu presiunea de ulei. prima data a cedat turbina am zis bai ok hai ca are km si atat a putut dar ulterior masina devenise zgomotoasa si am facut o legatura cu turbina si surpriza cand am luat presiunea de ulei pe relanti nu baga deloc. Am scos filtrul de ulei si surpriza bucati de cuzinet. Am dat motorul jos si surpriza cuzinetii praf norocul a fost ca nu a rasucit nici unul si am scapat doar cu o pompa cuzineti si simeringurile de la arbore plus distributie. Morala ascultati mersul motorului si orice sunet ciudat venit de la el
Superb video baietii si salutare calutilor spor la cat mai multi abonati si servici usor
vrem continuarea.... ce a avut de fapt
cum zicea ion, "lasa-te grea florico" :(
10 ron pe alin, are cota mare ;))
5 ani sau 60.000 km e o optiune safe.
De avut in vadere ca exista precizat in intervalul de service al fiecarai masina/motor. Unele specifica chiar 4 ani/60.000 km, in vreme ce altele 6-10 ani sau 150.000km. Mare atentie la astfel de amanunte.
Multă sănătate și multe salutări din Germania, va urmăresc cu deosebita placere de fiecare dată.
Nu am reușit sa devin mecanic auto, sunt doar mecanic de aviatie dar inteleg "limba voastră".
La peugeot 407 distributia se schimba la 180.000km/10 ani pentru regim sever si 240.000km/12 ani mers normal. Schimbat distributie originala si asta mi s a transmis de la reprezentanta. Eu aveam app 160.000 cand am schimb originala a masinii si arata OK. Deci nu e o regula cu 60.000 km
Buna.Am un Vw Golf 4 din 2003 motor 1.9 TDI ALH.Distributia ia fost schimbata in Austria la vw la 150.000 km.Acuma am 217.000 km.Cand trebuie sa o schimb?La 90.000 km?Multumesc
min 6:30 : "Mai ma uit la ceva?!" :))))) Cresteti frumos copii destepti! Jos palaria!
Nu are nici 15.000 de km de când am făcut distribuția... 1 an și ceva și a crapat💥
Va salut baietii si va doresc mult succes in continuare, apreciez tot ceea ce faceti si va urmaresc cu drag.
Cat a costat manopera pentru acel oring la opelul insiginia?
Numai bine si drumuri bune!
Cu un chit de distribuție Gatez sau Febi,da cam 60000 km dar cu un Contitech sau originala de fabrică, 90000-120000km depinde de mașină și an de fabricație .Ca exemplu la 2.0 tdi 2010 Audi A4, A6 prima distribuție originala se schimba la 210000, anii nu mai contând deoarece cureaua are puțină gumă find multă țesătură de fibre.Înlocuită cu o distribuție after market ca exemplu Contitech cam 150000km su originala
Nu exitsă curea "originală" VAG! La mine pe 1.4 tdi aia de fabrică era Conti si avea o vopsea albă cu VAG pe ea. Identică cu cea pe care am pus-o în loc.
Cred ca si marii producatori de componente au un program de asa zis "cost saving" care pentru utilizatorul final (posesorul auto) e destul de riscant. Asa ca o marja de siguranta trebuie luata indiferent de brand. Toate cele bune.
Am pățit-o cu una diesel 1.6 eram cu un prieten doar ce plecasem din constanta trecusem de Ovidiu și poc dintr-o dată fum de sub capota , am oprit prima data am crezut că curge uleiul din ea am deschis capota Si era antigel peste tot ,am incercat noi sa vedem de unde curge am pus niste apă ce mai aveam prin mașina ,dar țâșnea imediat afară ( mașina pornea ) ,😔 dar am plecat pe platforma ,a doua zi la service am aflat că era pompa de apa care mai avea puțin și axul ieșa afară ,mașina mai avea undeva la 30000 km până la următoarea revizie
Spor in toate 👍
După ce m-am " plimbat" prin toate episoadele, în sfârșit m-am cuplat. 👍
La cât se schimba o distribuție la Alh motor 90 c 66cw?
Doamne ajută să fiți veseli mereu! ;)
Cum am zis si la clipul trecut...
Schimbati totul preventiv!
Eu am schimbat distributia cu tot cu pompa de apa la 4 ani (aprox. 32ooo KM) si cureaua era crapata.
eu am schimbat cureaua preventiv cand am luat masina si acum in toamna planuiesc sa o schimb ca se apropie de 4 ani si vreo 40000 km. Mai bine dau banii pe distributie decat sa-i dau pe distributie+ alte piese si reparatii.
O sa schimb si pompa de apa chiar daca nu curge pt ca in timp incepe sa mearga mai greu si pune presiune suplimentara pe curea
salutrare, pana la urma ce defect a avut skoda?
Despre lanturi de distributie ce ziceti? Cand, cum trebuie schimbate? La Kia Ceed 1 Diesel scrie in manual ca doar se verifica.
Salut am și io o problema la un golf 4.14. Sa oprit la semafor și nu mai pornește. Am draso pe dreapta . Și am încercat s-o pornesc na mai luato . Și după am văzut ulei pe jos a curs bine .
Colegii mei, suna foarte frumos!!!👊
toate curelele se schimba la circa 90-120 km cum spune producatorul sau 8 ani, acum daca ai pus curea luata din talcioc sau rotile dintate bat sau intra noroi acolo atunci se recomanad verificare eventual anual , la opel astra g ,1.6 cureaua dupa 8 ani 90 000km era ok
Si toata aprecierea pentru "Master Vali"!
Valik doctoru ,,,bravoo boss,,,
Pentru toti martalogii si haterii care v-ati grabit prin 2019 sa spuneti ca nu o sa se prinda meseria de ALIN si MIGU,ei bine uitati-va la ei acum cum fac distributii si ambreiaje.
Bravo baieti
Skoda octavia 2 1.9 tdi,exact asa am pățit și eu,a murit motorul și aia a fost,nu a mai pornit,am dat la automat pana am terminat bateria, când am dus-o la reprezentanță, avea vreo 20 cm din curea,fără dinți 🙈🙈🙈a schimbat distribuția cu alta originala și aia e,totul a fost în regula🥰🥰🥰
E o curea lata si foarte robusta la 1.9 TDI PD. Se rupe foarte rar. Daca are dinti sariti sunt 2 cauze. Multi ani, multe mii de ore in trafic aglomerat, variatii mari de turatie. Dintii sar cand accelerati brutal.
Duminică vrem Update la Octavia și imagini daca se poate cum arata motorul (ce sa stricat)
salutare de ce sa rupt distributia...
nu a fost schimbata la timp sau a fost iefteneala de noua???
Pentru constatarea daunelor unei distribuții rupte (valve îndoite, piston lovit,etc) de ce nu folosiți o camera edoscopica (cv mai de calitate)???
Am avut o Skoda Octavia 1 2002, 1.6 SR2(euro4) cod motor AVU (8 valve) cel mai bun motor pe benzina dn cate am avut.
Autodata zice verificare la 90.000 DAR inlocuire la 48 de luni indiferent de nr. de km, deci un 70-80.000km interval safe de schimbare curea sau 4 ani
O părere despre Kia Sportage 2009-2015 motor 1.7 Diesel sau 2.0 ?
M-am uitat la tot clipul, tot n-am înțeles: se strică motorul dacă se rupe ureaua de distribuție?
Si daca dam atentie la sunete/schimbari si mergi la un service (respectat doar) si iti zic ca ai auzenii sau ca ti se pare, ce faci? Am trecut prin chestia asta si de atunci, am gasit un mecanic priceput si doar la el merg
Ba m-am abonat
De ce sa schimbi cureaua de distribuție, când poți sa schimbi și curea și o rectificare la chiulasa 😃😂
O rectificare 😂😂😂 dacă se rup valvele sunt șanse de 99,9% sa îți distrugă scaunele din chiulasa, și multe alte daune cum ar fii (reduction pistoane 😂😂) trec valvele(resturi) prin pistoane ca prin brânză.
Ei stiu mai bine ratat
Salut Baietii. si eu am avut o problema cu popa de apa pe acelasi motor. la 60k km de la schimbul distributiei si al pompei a puscat rulmentul de la pompa. am riscat si am mers 50 km pana la service. cand a vazut mecanicul nu am mai vrut sa o dea jos de pe elevator pana nu ii schimba distributia. eu am scapat usor.
Forță băieții 👌💪💪💪💪
La un passat b5 1.6 benzina s-a rupt axul cu came dupa ce un dorel nu ia pus intinzatorul nou din kit , i-a zis omului ca o sa il tina inca o distributie :)) si dupa 18000km adio motor!
Eu am octavia 1.9 si mi s a rupt cureaua in mers pe autostrada, avea 5 ani si doar 35dmii km parcursi distributia
Salut la câți Nm se strange surubu la rola întinzătoare la curata de distribuție logan 1.5 desel
forta fortaaaa
De unde iau si eu emoji turbo?
@@adimfk trebuie sa fi menbru sa ai emoji personalizate.
Salut baieti, faceti o treaba extraordinară! Imi puteti spune ce program folositi pentru detaliile masinilor gen calarea distributiilor ... strangerea suruburilor etc..?
Iti raspund eu : Haynes Pro
Dragos mi se pare un stiutor de mecanica.Sa ii transmite-ti salutari.
ce-ati facut mah baieti, iarasi la impins VAGoane?
🤣
Salut. Sunt curios care a fost raspunsul clientului. Dati chiulasa jos sau direct alt motor SH? Felicitari si multa bafta.
Asa am schimbat si eu o distributie la un motor fix ca cel din clip. Cureaua avea jumatate din latimea originala . Si culmea masina a venit pe roti.
Chirurgie mecanica de înaltă precizie cu o echipa de toată frumusețea. Spor și cât mai multe reușite.
Naspa cu distribuția, la mine la clio 2 1.5 dci ditributia 4 ani sau 60 mi km si gata fara sarituri fara hai ca mai merge ptr ca dupa aia vb aceea "te scarpini ca oltenii" si nu este bn ptr ca tot tu vei suferi.
Ce sa mai zic. La seat leon 2015, 2.0tdi (ckfc) mi s-a zis de la reprezentanta ca distribuția se face la 12 ani sau 210000 km 🤯
Și la mea un ww Caddy an 2016 mia zis la 210000 la fel ca tine da eu am schimbato la 80000 masina e luata de noua la mine
La 1.6 si 2.0 pana in 150CP se schimba la 210 000km( doar daca este kit original sau Contitech( Continental) sau 8 ani maxim, nici decum 12 ani. Continental nu ofera o garantie mai mare de 10 ani la curele cu ramforsare kevlar sau metalica.
Dragilor un mare big like pentru acest video, pe scurt povestea mea arată asa:
Eu pasionat de mașini de la 2 ani, ea, masina mea, Ford focus mk 3,5 1,6 tdci 95 cp 80000 km super reali an 2015, apare la un moment dat un zgomot la distribuție sub forma de sirenaj mai gros, schimbat kit de distribuție cu pompa apă și ce sa vezi, a dispărut. Ford recomandă schimb kit de distribuție la 200000 km sau 10 ani, pe bune ?
Puteam sa fiu în locul omului cu Octavia...
### La Bmw 420i cu motor N20...la cati km se schimba distributia?
100.000 km sau 4 ani,pe garanție
Preventiv clar 80-90.000 sau 3 ani
Așteptăm continuarea,se schimba motorul sau se repara?
Deci dupa schimbarea diatributiei la mn am remarcat ca se aude un sunet de toba sparta din zona aia la o turatie de 2800-3000 turatii , apoi dispare . Sa fie de la distributie pusa prost sau sa fii miscat altceva pe acolo?
Morala, manualul de utilizare nu este sa sprijine becul in torpedou, CITIȚIL. Până la urmă si la coada toți facem alegeri greșite in viața si trebuie sa ni le asumăm.
Mașinile sunt doar niste fiare cu pretentii ce trebuiesc respectate altfel......
Se rupsă distributia, asa și? Dacă posesorul consideră că fierul lui mai merita sa înghită bani e tot alegerea lui. Dar romanu fudul si posesiv trebuie sa aibe un fier al lui in parcare chiar dacă face 2000km pe an.
Las ca vine 2025 si vom invata iar sa mergem pe jos.
Iar pentru voi cei din Coasta, sunteti prea buni. Incercati sa faceti o asociere între un spital si atelierul vostru. La spital sunt pacienți care vin pe targă ori pe picioarele lor si ies mai sănătoși și cu zâmbetul pe buze ori între 4 scânduri. Credeti ca doctorii si asistentele din acel spital au timp sa se gândească la cei ce ies între 4 scânduri?
Am mers 5 ani cu o distributie care avea doar 40 mii km, insa doar cu piese de origine, iar dupa 5 ani concluzia e sa nu te increzi in cauciuc cureaua era cu crapaturi insa nu avea lipsa material. Renault megan 2 1.5 dci
Vă putrezesc frate componentele pe mașini la ce mic rulajul aveți 🤣🤣🤦🤦
Nu este o regula ! Eu am avut norocul sa scap doar cu niste culbutori sparti! Dupa inlocuirea lor motorul functioneaza in parametri !
Asa si eu..ghinionul a fost ca eram in germania, prim zi, nici nu am ajuns la destinatie... am inlocuit tachetii, culbutorii...sh 550 de lei motor bkd
Apropo... tot Claudiu :)))
30k km avea distribuția
Nu știu ce să zic , eu am făcut distribuția pe passat la robot , omu ăla mi-a zis 180 de mii de km , ca și prima de pe mașină . Mi-o dat garanția in mână și eu nu o schimb . Banii nu au fost de un kit de distribuție și o manoperă, au fost peste dublu ca și valoare , deci din acest punct de vedere nu o să urmez sfatul cu 60k km ...
daca ti-a garantat 180k distributia si ai document in mana , atunci poti sta linistit zic eu
Am si eu o întrebare am un mercedes c220 din 2013 vreau sa intreb dak se schimba distributia de lanț, ? (are 256.000 km reali)
poate sa-mi explice cineva de ce impinge cricul hidraulice in motor la minutul 14:50 va rog? multumesc
10:49 Pfooaaaai :)) am ras cu pofta!
aceeasi problema am avut-o si eu la in golf 1.6 bse.
La cateva zile dupa ce am schimbat kitul de distributie am inceput sa aud zgomote la motor din zona distributiei, am crezut ca este o rola. dupa aproximativ 30 de zile a inceput sa bata in capacul de protectie si cand am desfacut acel capac am ramas socat cum putea sa arate cureaua. efectiv era rupta fasii din ea si loveau in capac. am dat fuguta la service-ul care mi-a inlocuit kitul crezand ca defapt nu inlocuise nimic.
Acolo baietii mi-au demonstrat ca desi kitul era nou, aparent rola intinzatoare era mai lata cu cativa milimetri si din cauza aceasta tragea cureaua spre exterior si buza rolei rupea cureaua.
Am avut norocul ca la mine nu a sarit de la punct. dar efectiv sincronizarea se facea doar cu jumatate de curea.
Evident problema s-a rezolvat pe garantie.
Vali a spus ca rola pare noua, posibil ca si proprietarul skodei sa fi patit la fel ca mine.
De acord,aceas părere o am și eu
Dar ciudat de ce să strice rola așa cureaua? Cred că poate avea marginea rolei prea tăioasă și să hârșie in curea. Cam asta ar fi
Bună ziua vă rog am o problemă am un suzuki vitara de 1.6 8 valve pe carburator când îi pun benzină în carburator pornește sfert dar când nu îi pun nu mai pornește ce o fi oare ajutațima vă rog
Nu prea cred că vei primi răspuns de la acest servis sunt ocupați.
E clar că ai problema cu alimentarea,schimba filtru benzina sau pompa de benzina.
22:22 era masina lui montrey?
Salutare, sormea a schimbat cureaua de distributie la un AVEO la 62000 Km dar culmea 62000Km ia facut in 9 ani si ce credeti cureaua era ca nouă.
Salut cum se numește programul unde vedeți informațiile despre mașini, ce a apărut în clip. Ms anticipat
Haynes Pro
Haynes workshop
Km ?
Felicitari pt munca depusa! o intrebare: pistolul pneumatic pare sa fie un Redats,este cel de 1900 Nm?este fiabil/puternic?
Da, ala e ... e tanc. Avem 2 buc care se folosesc de dimineata pana seara.
@@CoastaDeEst va multumesc pt raspuns! spor la munca ! de meserie nici nu se mai pune problema...
Valica zeul auto!🥳🥰😍😍
Salut baet am un x1 2012 motor 2.0 diesel e84 la cati km se schinba distributia am km 186313
Salut la că-ți kilometri se schimba distrbutia la un loga n 0.9
Salutare, am un Clio4 2017 34000km luat de nou, pai la 6 ani zic sa fac schimbu de curele, CREDETI SA SE POATE SA VIN LA VOI SA SCHIMB CURELELE DAR VREAU SA LUCREZ EU LA MASINA, se poate???
Îmi poate spune cineva ce program folosesc băieți pentru informații? Cum se numește. Mulțumesc mult.
haynes pro, vivid workshopdata, autodata... ai mai multe
@@tyler93017 mulțumesc mult
Asteptam urmarea👍👍👍
Salut calutii mei,Italia va saluta
Unde este nea Ion?
Cum se numește programul pe care va documentați ?
Haynes Pro
Eu am un ford fusion ,in carte scria 220.000 sau 10 ani ,am schimbat-o la 200.000 si era inca buna
Salut, e problema mare daca nu intra mașina în treapta a 6 as vrea sa o achiziționez si nu stiu ce sa fac, îmi poți da un răspuns? :(
Salutare! Am un topic pentru voi(bine, dacă o sa il considerați demn de discutat). Este vorba despre distanța dintre electrozii bujiei.
Pe scurt după o căutare destul de amănunțită, nu am găsit informații demne de luat în considerare, iar întrebarea este urmatoarea:
Ce comportament (consum, noxe, relanti, răspuns la pedala în ture joase/inalte) are un motor(benzina evident) de capacitate cilindrica mica (1.6-2.0) normal aspirat, fără gaz, dacă distanța dintre electrozi este mică (0.7), medie (0.9-1.0), sau mare (1.2-1.3). Va mulțumesc.
Distanta electrodului este direct proportionala cu timpii de injectie. O distanta mai mare inseamna un timp mai mare de creare a arcului electric optim. Nu este acelasi lucru una pe 0.6 cu una de 1.0. Dar intre 0.6 si 0.7 nu simti diferentele. Conteaza mult si tipul materialelor folosite la fabricarea lor, la care adaugam fisele de bujii in functie de impedanta lor.
Salut! Ce program e acela pe care îl folosea Alin pentru a vedea indicatiile pentru montarea distribuției?
Unul pt care se plătește , orice service serios are așa ceva , nici un mecanic din lume nu le știe pe toate și nu ține minte tot , unele service-uri sunt bune pt că dețin testere , echipamente , ghiduri bune pe bani cu licențe și mecanici cu interes , iar alte service-uri sunt slabe pt că le lipsește în primă fază echipamentul . Și când am zis testere nu vorbeam de un laptop și un soft instalat pe el ... Alea sunt glume pt glumeți și un mic ajutor . Un tester costă 20-30 de mii € și știe tot despre tot .
@@Biréa_Catalin serios ?? 🤣🤣🤣 Du-te informează-te la cineva cu un service calumea .
@@cocakodak2007 untester multi marca gen Autel doar pt mecanica este un jur de 1300€ iar cel pt modificari in Ecu si programari pe chei sau imo undeva la 2300-2500€.
Salut băieți cum se poate lua legătura cu voi în privat un nr de telefon etc ? Am o problema și o dilema si vreau un sfat
ce parere aveti de indicatiile Conti despre cureaua de distributie in care ei spun ca daca nu stii intervalul de schimb ei recomanda 120000....sau 5 ani
Este o recomandare generala, perioadele difera in functie de model.
2.0 TFSI CPMB distribuția la câți mii se schimbă ?
Depinde ce curea puneti. Sunt curele de 60 000 km, curele de 120 000 km. Dar nu luati numai kilometri in considerare, ci si miile de ore de functionare in trafic aglomerat. Alt criteriu, schimbati curelele la 4-5 ani, chiar daca ati efectuat doar 10 000 km. Si cel mai important, schimbul de ulei. La 3-4000 km schimbati-l.
3000-4000? Dar ce e , motocoasa? La 10-15 mii maxim .
Cum sa mergi cu uleiul 10 000 km ? Pai de aia sunt pline service-urile. Eu schimb uleiul la 1500 de mile. 12 lire 4 litri de ulei+5 lire filtrul.
Motocoasa =)) Apoi cam la 15 mii e indicat cum zici tu prietene
@@madalin276 eu schimb la 5000km uleiul la motor si la 10000km la cutie. Mai bine dai 3-400 de lei la 3-4 luni decat 1000E odata si sa mergi cu uberu o saptamana
Am lucrat ca ucenic mecanic acum vreo 9 ani si a venit un clinet tot asa cu masina pe platfoma si nea povestit ca sera a parcat masina .dimneata a incercat sa o porneaca si nu a putut cand am intrat masina in servis am constatat distributie rupta dupa distributie rupta sa dat chulosa jos si 3 pistoe erau topite
Sa va spun problema mea. Aveam un A6 c5 2.5 tdi 150 cp, cod motor AKN, la plecarea de pe loc, s-a rupt.... atentie.... PINIONUL axei cu came pe care vine cureaua de distributie. toata lumea, ma dar absolut TOATA LUMEA, mecanici de cartier, mecanici de reprezentanta (sa facem o diferenta intre ei) au spus clar.... SUPAPE, IA ALT MOTOR CA NU SE MERITA SA IL FACI! eu cu taicamiu, ne.am ambitionat si am inceput sa desfacem, am dat capacele de la culbutori jos, surpriza, tachetii... 2 erau sparti... iar calaretii, absolut toti sparti! am continuat sa desfacem... sa nu murim prosti, cand am dat chiuloasele jos, nici.o urma pe pistoane, nici. o supapa stramba la prima vedere, am bagat benzina printr-un orificiu sa intre in supape sa vedem daca curge pe undeva, nimic, supapele erau la fata, deci inchideau perfect! am cumparat tot ce era de cumparat (tacheti, calareti, curea de distrib, role, PINIONUL VIETII, etc)...cineva ne.a pus distributia la punct... si voila. masina MERGE si in ziua de azi fara probleme!! in concluzie, DA, se poate sa se rupa distributia sau un element ce tine de distributie iar motorul sa nu pateasca mai nimic (supape, pistoane). va salut cu drag
Salutare de unde comandați piesele ?