기자가 제로백6초라고 하면서도 아마 속이 니글니글했을거 같네요 8초후반인거 다 아는데.... 3.3은 그나마 뭐라고 할말없다 런치쓰고 4초후반인데 일반 가속은 5초중후반으로 생각되고 뭐 그정도면 가격대비 봐줄만한데 2.0은 다른게 일단 성능이 빠지니까 가격이 비싸보이고 실내가 너무 좁아보이고 또 승차할때 머리가 에이필러쪽에 부딛히고 뒷좌석도 양 싸이드는 머리가 c필러쪽 천장에 닿이고... 3.3이야 동일한 크기여도 성는이 되니까 괜찬치만 뭐 이정도고 개인적으로 천만원정도 할인한다면 위에서 깍아내렸던 부분들이 문제가 되지않을거 같네요 지극히 개인적인 생각입니다
저도 나이 40넘고, 운전경력 20년에, 10개 넘은 동호회 생활과, 우리나라 차 부터, 고성능 차까지 두르 타 보았습니다... 뉴 젠쿱은 2.0은 트윈스크롤 방식으로 스팅어랑 같습니다.스팅어만 트윈스크롤이고요.. 밸런스는 3.3 보다 2.0 이 좋지만.. 스팅어 2.0은 달리기 성능으로는 약간 실패한 게 많습니다.. 제로백 6초라고 하지만..알 만 한 사람은 다 알죠.. 아무리 제 봐도 실측은 8초.. 제로이백까지 아반테스포츠, k5 gt, 소나타터보랑 제로이백까지 흡사한 가속력을 보여줍니다.소비자들은 바보가 아닙니다.. 왜 3.3 으로 넘어가는지 이유를 설명드렸고요..스포츠세단이라고 나온게.. 8초가 뭡니까?. 기아 관계자분들은 개발자들은 신경 써야합니다.. GT 성향에 카라.. 롤링도 약간 있고요.. 코너링도 갸우뚱 약간.. 일반차와 비교하면 후륭하지만.. 86 따라가라면 멀었고요.. 포지션이 낮다고 해봤자. 일반세단 비교했을 때고요.그 높은 젠쿱이랑 비슷하고.. 취급도 안 하는 투스카니가 포지션이 훨씬 낮습니다..
김정석 달리기는 실패다라고 하시는데 여기가 독일도 아니구요. 곳곳에 과속 카메라 있구요. 이정도면 괜찮지 않나요? 밟는다해도 고속도로에서 하는거라 롤링은 별로 신경 안써도 될듯 싶네요. 물론 개선은 해야겠지만요. 2.0은 가격도 적당하고 순간치고 나가는것도 타차에 비해 빠른편이니 신호등에서 유용할꺼고~ 필요한 요소는 어느정돈 갖춘 차량으로 보이고 실제 주행을 안해봐서 더 이야기는 못드리겠어요~~
김정석 경력과 경험 때문에 너무 성향이 치우치신거 같습니다. 좀 더 객관적으로 바라보고 차를 까 주시기 바랍니다. 어느 차나 하자는 있습니다. 그리고 차주분 운전 성향과 습관에 따라 어떻게 느끼냐도 천차만별 일 겁니다. 스팅어 오너도 아니신거 같은데 이런 댓글 보기 거북합니다
많이 타면 머하나요. gt카 코너링을 86이랑 비교하시는 분이... 참. 본인이 쓴 글 다시 한 번 읽어보세요. 민망하지도 않습니까? gt가 무슨 뜻인지 다시 한 번 확인해보세요. 이 분 벤틀리 타고 롤링 있다고 하실 분이시네 참...ㅋㅋㅋ 그냥 혼자 마이 타십쇼. 어디가서 말하지 말고
gt 개념 모를까봐요?.. 그러니까요.. 수입차 m4, m3 타는 사람들은 스팅어 3.3 롤링 있는 거 다 알만한 사람은 압니다..사실을 애기하는데.. 민망할 것 없는데요..대형사이트 보배드림에 수입차 타시는 분들에게 물어봐요?.스팅어 에 대해 어떤 평가를 내리는지요.. 과연 gt 카 컨셉이니까?.이해해 줄까요?.. 국산차 게시판에만 이해해 줍니다요..그냥 우리나라에서 약간 괜찮은 차 정도입니다.신처럼 모시면 안됩니다.
에휴 보배드림 드립치시는거 보니까 아직 멀었네요 그쪽도. 스팅어 가격이 얼만데 m4 m3 랑 비교합니까 가성비로 타는 차를. 왜 걍 페라리나 람보에 비교하시지요? 그리고 여기있는 사람 아무도 신처럼 안모셔요. 정작 독일에서도 괜찮게 나왔다고 하던데 독일 3사 외제차 조금 접했다고 까는거 기똥차네요. 소비자들이 바보가 아닙니다 써놓으셨는데 님은 바보인거 같습니다.
기아자동차 관계자 여러분 간곡히 부탁드립니다.. 앞으로 스포츠세단 출시할 때는 엔트리 2.0은 셋팅을 손 보아서 제로백을 앞 당겨주시면 정말 감사하겠습니다.포드 머스텡 2.3 에코는 5.2초고, 5.0gt 는 4.2초가 제로백입니다.. 제발 포드회사 좀 벤치마킹 좀 하시고, 충분히 테스트 해서 출시해 주시면 정말 감사하겠습니다.엔트리 스포츠 모델 사는 사람은 느린다고 자동차 동호회에서 맨날 까이고, 욕 먹고 있습니다. 그 피해는 소비자에게 돌아가고 있습니다.스팅어 2.0이 제로백 8초이건. 천하가 다 알고, 보배드림도 알고, 모터그래프도 알고 있습니다.
잘 생각해 보세요.. 왜 스팅어를 까는지요?.. 과장광고로 인한 역효과입니다..그냥 우리나라에서는 조금 좋은 차 정도?. 입니다. 단점도 많이 있고요?.그에 비해 저는 이번에 나오는 G70 은 아주 획기적으로 보고 있어 안깝니다..스팅어 3.3gt 가 200 이상 이후부터 같은 엔진쓰는 G80 스포츠보다 가속력이 느리다는 애기 알고 계십니까?. 왜 그럴까요?.. 8단 파워텍 미션의 270의 최고속이 나오긴 위한 늘어지는 셋팅이기 때문이죠.. 수입차, 국산차 스팅어 보는 시선은 180도 엇깔립니다..수입차 m4 타는 사람이랑, 스팅어 3.3gt 직접 타 본 경험은?..직빨은 대단합니다.. 무거운 차종으로 인해 차선 왔다갔다하면 밸런스 깨지고요..코너링도 급하게 쏠립니다. m4오너분이랑 약간 실망했습니다..매스컴이나, 리뷰어 칭찬들이랑은 다르구나..하여튼 스팅어차가 나쁘다는 애기가 아닙니다. 높은 기대치에 실망이죠.. 저희가 눈이 높지금까지 국산차만 타 오신 분에게는 획기적인 차 맞습니다. 이만하면 조쳐..그러니까. 좋은 차이니.. 스팅어 사라고 권유하고 싶네요..스팅어가 아무리 좋아도 아직까지 독일 3사를 넘을 수 없다고 애기하고 싶습니다.
![[맥스페어] 일반유 VS 고급유!! 논란 이거로 끝내드림!!](http://i.ytimg.com/vi/a6Diz77PS0Q/mqdefault.jpg)
스팅어 이뿌네요
세타2 개선된 엔진달고 나온 걸 까요?
우루사 그건 모르겠지만 지금 나오는 차량들 특별한 엔진 결함은 안나오던데 개선을 했겠죠. 회사 내부에서 알고 있었으니 개선 안하곤 진행 안했겠죠
엔진룸 설명하실때 많이 뒤로갔다고
얘기하시는데
앞이많이 나온거지
뒤로많이 간게 아니네요
눈속임... 휀다기준에서 봐야하고
진짜뒤로많이간차들보면 빗물카울커버
밑에 깔릴정도에요
아우디도 많이 앞으로빼는편인데
아우디만도 못해요
개 이쁨... 간지 작살 이네
근데 gt는 후드 에 그릴 이 보기 싫음.... 왜 하는지... 보기 싫음... 플래티넘 이 난 제일 좋은데 휠도 그렇고.... 플래티넘 강추 gt보단.
기자가 제로백6초라고 하면서도 아마 속이 니글니글했을거 같네요 8초후반인거 다 아는데.... 3.3은 그나마 뭐라고 할말없다 런치쓰고 4초후반인데 일반 가속은 5초중후반으로 생각되고 뭐 그정도면 가격대비 봐줄만한데 2.0은 다른게 일단 성능이 빠지니까 가격이 비싸보이고 실내가 너무 좁아보이고 또 승차할때 머리가 에이필러쪽에 부딛히고 뒷좌석도 양 싸이드는 머리가 c필러쪽 천장에 닿이고... 3.3이야 동일한 크기여도 성는이 되니까 괜찬치만 뭐 이정도고 개인적으로 천만원정도 할인한다면 위에서 깍아내렸던 부분들이 문제가 되지않을거 같네요 지극히 개인적인 생각입니다
불가사의 3.3 하고 차이가 엔진 상인데... 뭐 차 사이즈 가지고 말하죠?? 저의 스팅어 제로백 은 7.6 초 입니다.. 제가 트랙 가서 해보았습니다.
8초 후반은 뭔가요? ㅋㅋㅋ 불가사의...
평지 실측 다시 하시길... 7초 초반에서 중반 나옵니다.
무슨2.0제로백이6촘니까? 8초던데
쥐바기 저는 7.6초 입니다.
고급유일경우
20~40 나이에 어울리는 차량~ 단 쓰레기 운전자가 타면 좃됨 40대가 넘은다면 비추~
말이 너무 느려요
먼말을 하는지 잘 알아들어야지 말이 왜이리 느려 막 퇴직전 선생님한테 수업받는것같네
저도 나이 40넘고, 운전경력 20년에, 10개 넘은 동호회 생활과, 우리나라 차 부터, 고성능 차까지 두르 타 보았습니다... 뉴 젠쿱은 2.0은 트윈스크롤 방식으로 스팅어랑 같습니다.스팅어만 트윈스크롤이고요.. 밸런스는 3.3 보다 2.0 이 좋지만.. 스팅어 2.0은 달리기 성능으로는 약간 실패한 게 많습니다.. 제로백 6초라고 하지만..알 만 한 사람은 다 알죠.. 아무리 제 봐도 실측은 8초.. 제로이백까지 아반테스포츠, k5 gt, 소나타터보랑 제로이백까지 흡사한 가속력을 보여줍니다.소비자들은 바보가 아닙니다.. 왜 3.3 으로 넘어가는지 이유를 설명드렸고요..스포츠세단이라고 나온게.. 8초가 뭡니까?. 기아 관계자분들은 개발자들은 신경 써야합니다.. GT 성향에 카라.. 롤링도 약간 있고요.. 코너링도 갸우뚱 약간.. 일반차와 비교하면 후륭하지만.. 86 따라가라면 멀었고요.. 포지션이 낮다고 해봤자. 일반세단 비교했을 때고요.그 높은 젠쿱이랑 비슷하고.. 취급도 안 하는 투스카니가 포지션이 훨씬 낮습니다..
김정석 달리기는 실패다라고 하시는데 여기가 독일도 아니구요. 곳곳에 과속 카메라 있구요. 이정도면 괜찮지 않나요? 밟는다해도 고속도로에서 하는거라 롤링은 별로 신경 안써도 될듯 싶네요. 물론 개선은 해야겠지만요. 2.0은 가격도 적당하고 순간치고 나가는것도 타차에 비해 빠른편이니 신호등에서 유용할꺼고~ 필요한 요소는 어느정돈 갖춘 차량으로 보이고 실제 주행을 안해봐서 더 이야기는 못드리겠어요~~
김정석 경력과 경험 때문에 너무 성향이 치우치신거 같습니다. 좀 더 객관적으로 바라보고 차를 까 주시기 바랍니다. 어느 차나 하자는 있습니다. 그리고 차주분 운전 성향과 습관에 따라 어떻게 느끼냐도 천차만별 일 겁니다. 스팅어 오너도 아니신거 같은데 이런 댓글 보기 거북합니다
많이 타면 머하나요. gt카 코너링을 86이랑 비교하시는 분이... 참. 본인이 쓴 글 다시 한 번 읽어보세요. 민망하지도 않습니까? gt가 무슨 뜻인지 다시 한 번 확인해보세요. 이 분 벤틀리 타고 롤링 있다고 하실 분이시네 참...ㅋㅋㅋ 그냥 혼자 마이 타십쇼. 어디가서 말하지 말고
gt 개념 모를까봐요?.. 그러니까요.. 수입차 m4, m3 타는 사람들은 스팅어 3.3 롤링 있는 거 다 알만한 사람은 압니다..사실을 애기하는데.. 민망할 것 없는데요..대형사이트 보배드림에 수입차 타시는 분들에게 물어봐요?.스팅어 에 대해 어떤 평가를 내리는지요.. 과연 gt 카 컨셉이니까?.이해해 줄까요?.. 국산차 게시판에만 이해해 줍니다요..그냥 우리나라에서 약간 괜찮은 차 정도입니다.신처럼 모시면 안됩니다.
에휴 보배드림 드립치시는거 보니까 아직 멀었네요 그쪽도. 스팅어 가격이 얼만데 m4 m3 랑 비교합니까 가성비로 타는 차를. 왜 걍 페라리나 람보에 비교하시지요? 그리고 여기있는 사람 아무도 신처럼 안모셔요. 정작 독일에서도 괜찮게 나왔다고 하던데 독일 3사 외제차 조금 접했다고 까는거 기똥차네요. 소비자들이 바보가 아닙니다 써놓으셨는데 님은 바보인거 같습니다.
기아자동차 관계자 여러분 간곡히 부탁드립니다.. 앞으로 스포츠세단 출시할 때는 엔트리 2.0은 셋팅을 손 보아서 제로백을 앞 당겨주시면 정말 감사하겠습니다.포드 머스텡 2.3 에코는 5.2초고, 5.0gt 는 4.2초가 제로백입니다.. 제발 포드회사 좀 벤치마킹 좀 하시고, 충분히 테스트 해서 출시해 주시면 정말 감사하겠습니다.엔트리 스포츠 모델 사는 사람은 느린다고 자동차 동호회에서 맨날 까이고, 욕 먹고 있습니다. 그 피해는 소비자에게 돌아가고 있습니다.스팅어 2.0이 제로백 8초이건. 천하가 다 알고, 보배드림도 알고, 모터그래프도 알고 있습니다.
js kim 제로백은 차 마다 달라요..ㅋㅋㅋ 뭔 소리 하는지. 제가 한 경우에는 7.6초 나 왔어요..
잘 생각해 보세요.. 왜 스팅어를 까는지요?.. 과장광고로 인한 역효과입니다..그냥 우리나라에서는 조금 좋은 차 정도?. 입니다. 단점도 많이 있고요?.그에 비해 저는 이번에 나오는 G70 은 아주 획기적으로 보고 있어 안깝니다..스팅어 3.3gt 가 200 이상 이후부터 같은 엔진쓰는 G80 스포츠보다 가속력이 느리다는 애기 알고 계십니까?. 왜 그럴까요?.. 8단 파워텍 미션의 270의 최고속이 나오긴 위한 늘어지는 셋팅이기 때문이죠.. 수입차, 국산차 스팅어 보는 시선은 180도 엇깔립니다..수입차 m4 타는 사람이랑, 스팅어 3.3gt 직접 타 본 경험은?..직빨은 대단합니다.. 무거운 차종으로 인해 차선 왔다갔다하면 밸런스 깨지고요..코너링도 급하게 쏠립니다. m4오너분이랑 약간 실망했습니다..매스컴이나, 리뷰어 칭찬들이랑은 다르구나..하여튼 스팅어차가 나쁘다는 애기가 아닙니다. 높은 기대치에 실망이죠.. 저희가 눈이 높지금까지 국산차만 타 오신 분에게는 획기적인 차 맞습니다. 이만하면 조쳐..그러니까. 좋은 차이니.. 스팅어 사라고 권유하고 싶네요..스팅어가 아무리 좋아도 아직까지 독일 3사를 넘을 수 없다고 애기하고 싶습니다.
js kim 해외매체 시승기도 스팅어 평가 좋습니다
국내 매체만 평이 좋은게 아닙니다
M4와 금액대를 생각해 보시길... G70대비 약간 느린건.. 무게차이가 있어서죠.
그리고 스팅어는 스포츠성을 어느정도 살린 세단입니다.
풀옵5000인 스팅어랑 1억1천이상나오는 엠포랑 비교해버리네ㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㄱ