질문입니다. 국산 소형차에 당연히 일반휘발유 넣어도 되는데, 고급휘발유만 계속 넣어주는건.. 그래도 좋은 영향을 주는거죠? "일반 넣어도 된다." 인거지 "고급 넣어도 좋을거 없다." 는 아니죠? 신차 뽑고 3년동안 어차피 1달에 1번 주유하고 고급유 80000원 넣는 정도밖에 주행 많이 안해서 그냥 고급유로 계속 넣는중.. 겨우 이거 조금 비싸서 허덕일 정도로 많이 타는거 아니니.
@@sxhexn 외국엔 관리차원으로 상시넣는사람도 있고 우리나라는 구할수있는 공항이 있으면 넣는다고 하는데 들은이야기라 정확하진 않습니다만 경비행기는 자동차엔진이랑 같은구조라고하니 틀린말도 아닌거같습니다 그리고 일반 항공유는 등유와 비슷한성분이라 하고 경비행기는 항공 가솔린 이라고 하네요
많이들 착각하시는것이 있는데 일반유 세팅 차량 이라고 일반유 넣었을시 노킹이 일어나지 않는게 아닙니다 일어나지 않는 다면 노킹센서를 따로 돈들여서 달아서 출고할 이유가 없죠 노킹이 일어나지만 사람이 느끼지 못하는 노킹이고 그 노킹을 센서가 감지 하면 ecu 알아서 점화를 지각 합니다 피스톤으로 치면 상사점에서 더 멀리 있을시기에 스파크를 튀겨서 폭발을 일으키죠 그래서 일찍 폭발하게 되고 기름도 더 쓰고 연비도 더 안나오죠 하지만 일반유 세팅에 고급유를 넣으면 일반유세팅의 한계값까지 피스톤이 압축을시켜도 노킹이 거의 안일어나기 때문에 압축비도 제대로 나오게 되고 폭발도 애초에 설계된 타이밍에 일어나게 되죠 디젤 처럼 고압축을 해서 폭발을 일어기는 방식이 아니기 때문에 세팅된 값까지 피스톤이 진각하게 되면 스파크가 불꼿를 튀겨서 폭발하게 됩니다 결론은 일반유 세팅이어도 고급유는 세팅값의 타이밍까지 노킹이 일어나지 않기 때문에 설계되어진 연비나 폭발 압력 등을 제대로 사용하기 되고 그만큼 엔진에 무리가 없게 되죠 7년 8년 이상 오래도록 엔진 상태를 초기 출고시와 비슷하게 유지 하고 싶으시면 고급유가 답입니다
그냥 쉽게 설명드릴게요 일반유보다 고급유가 폭발점이 높습니다 그래서 고급유 셋팅된차량은 압력과 온도를 높게올리고 점화하여 폭발하는데 일반유를 넣으면 점화전에 못버티고 폭발합니다. 이현상을 노킹이라고 합니다.. 이렇게 되면 제출력을 낼수가 없고.. 엔진이 상하게 됩니다.. 이렇게될경우 ecu는 학습을 하게되어 거기까지 올리면 노킹이 나니 거기까지 올리지마 라고 학습을하게되고 그러면 당연히 제출력이 안나오게됩니다.. 고급이 아니라 고옥탄 휘발류라고 보면됩니다 반대로 일반유 셋팅차량에 고급유를 넣어봐야 일정 압력과 온도에서 점화를 하기때문에 의미없는 돈낭비가 되게됩니다 사정상 고급유를 못넣는 지방에 출장가서 전 고급유셋팅 차량에 일반유 한동안 주유하게되어 저알피엠으로 운전후 ecu 초기화후 고급유 주유를 하기도 했습니다. 보통 M AMG RS 같은 빡신 터보차량들은 고급유 필수차량들이며.. 고급유 권장차량에는 안넣어도 큰무리 없는걸로 알고있습니다 그래도 권장이면 고급유 주유가 좋겠지요.. 고급유 권장차량 고배기량 고출력 자연흡기 차량들 끌고 다녔던적 있는데 가끔 일반유 넣어도 저알피엠으로 살살 운행시 노킹은 잘 느끼지 못했었네요
우리나라의 정유4사가 생산 및 판매하는 고급휘발유의 실제 옥탄가는 RON 100 내외입니다. 법규상으로는 RON 94 이상을 고급휘발유로 분류하지만, 실제로 시중에서 구할 수 있는 고급휘발유의 옥탄가는 그 정도입니다. 몇년 전에 간이 옥탄가 테스터기로 여러 주유소에서 판매하는 보통/고급휘발유의 옥탄가 측정자료가 돌았는데, 다수의 고급휘발유의 옥탄가가 낮게 측정되어 잠깐 이슈가 된 적이 있었습니다. 그런데 그 간이측정기의 측정값이 그리 신뢰할만한 것이 아니라는 게 밝혀져서 그냥 흘러갔었고요. 시중에서 살 수 있는 보통휘발유의 옥탄가는 RON 92~93 내외인데, 에스오일의 휘발유가 1 정도 높아서 93 정도 됩니다. 옥탄가가 1이라도 높은 에스오일의 휘발유가 가장 좋은 것인가 하면, 꼭 그런 건 아닙니다. 휘발유의 품질기준이 옥탄가만 있는 건 아니니까요.
고급유는 단순 옥탄가만 높은게 아니고 함유된 성분도 다른걸로 알고 있어요.. 보통 94이상을 고급유인데 대부분 96이상은 나오는듯하고 주유소마다 달라요.. 같은 고급유도 체감이 되요.. 소음이나 나가는거나.. 고압축비나 고마력이나 터보차져들은 고급유 세팅일텐데.. 일반 넣고 다님 출력도 저하되고 노킹도 생기고.. 진짜 밟고 다님 엔진 망가질 가능성 크겠죠.. 일반유넣냐 고급유넣냐는 차주 맘이니깐..ㅋㅋ
그냥 정말 고회전을 많이 사용하는 스포츠성 차량이 아니라면 일반유 넣으셔도 고급유 넣으셔도 아무상관 없습니다. 어디꺼지나 권장이지 옥탄가가 낮아서 조기점화가 일어난다면 차가 알아서 학습하고 점화시기를 조율합니다. 어떤 기름을 넣든 자기 마음이고 그냥 거슬리면 고급유 넣으시면 되는거고 신경 안쓰실꺼면 일반유 넣어도 됩니다. 고급유 권장차량에 일반유넣고 5년이상타도 아무 이상없습니다. 사실상 아반떼MD등에 들어가는 GDI차량들은 노킹이 심해서 이론상으론 고급휘발유가 적합한 연료지만 지금 잘 돌아다니고 있지 않습니까? 그냥 본인이 넣고싶은거 넣으시면 됩니다. 본인 운전성향에 따라서 본인 주머니 상황에 따라서. 근데 유종을 정할때는 한번에 정하세요. 신차로 출고받고 나서 일반유 넣을꺼면 차 팔때까지 일반유 넣으시고 반대라면 고급유만 쭉 넣으세요. 아 오늘은 고급유 삘이다~ 하면서 고급유 넣어봤자 이미 엔진에 스크래치는 나있습니다.
아반떼md에 들어가는 gdi 엔진 달린거 타는데요 저는 고급 넣습니다 돈지랄이 아니구여 차이 많이납니다 휘발유 1600원 기준 10프로 비싼 가격인데 돈값한다고 봅니다 엄밀히 따지면 1.6gdi가 고급유세팅이에요 91ron 넣어도 굴러는 가는데요 2천rpm 밑으로 오르막 오르면 여지없이 까르륵거려요
그런데 말입니다 일반유 넣고 다니면 노킹소리가 나는차량 고급유 넣고 운행하면 정말 노킹소리 사라집니다 나도 일반차량 몰고 다니는데 언제부터인가 따르륵 따르륵 소리가 났는데 특히 언덕길 올라갈때 더심하게 났었는데 누가 고급유 넣어 보라고해서 넣었더니 진짜 노킹소리 사라졌습니다 문제는 가격이 문제지만 특히 소리에 예민하신분들에게는 강추 합니다
고급 휘발유라고 칭한이유는 옥탄가 때문이 아니죠 일반 휘발유에는 없거나 극소량 들어가는 인젝터 세정제 마찰저감제 연료라인 보호제등을 석유사에서 적절한 혼합비로 첨가 합니다 고급유 관리 차량이 연식이 쌓이면 엔진소리부터가 다른 이유가 이것때문 입니다 고급유에 옥탄만 더 들어갔다고 생각하면 안됩니다
독3사 차량도 대체로 일반휘발유로 셋팅되어있긴 한데 다만 옥탄가95로 되어있다는 점... 결국 한국에선 고급유를 넣어야 합니다 고성능 외제차는 98이 기준이라 고급유에 옥탄부스터도 넣어야 함... 아니면 서킷근처 주유소나 몇 안되는 진짜 하이옥탄유 쓰는 주유소 찾아가야함
설명이 애매하고 몇가지가 빠져있어서 댓글들 보니 이해 전혀 못하시는 분들 많으시네요 압축비가 높아서 고급유 써야한다 × 고급유가 옥탄가가 높아서 완전연소에 유리하다 × 고rpm을 쓰는 차량이 고급유를 쓴다 × 등등 영상에서는 일반유 엔진과 고급유 엔진의 가장 큰 셋팅 차이인 점화시기를 언급하고 있지 않습니다 일반적으로 압축 후 점화(착화)시 점화시기를 늦출수록 더 큰 출력을 얻을 수 있다 하죠 고급유는 일반유 대비 점화시기가 늦더라도 그 점화가 늦는 압축 상황 시간동안 뜻하지 않은 이상 착화 현상을 잘 억제할 수 있는데 있습니다 점화 플러그가 터지지도 않았는데 자기 혼자 엔진열과 압력에 의해 점화되어버리는 일반유 대비 고급유는 잘 참고 있다가 점화 플러그가 불꽃을 튀길때 비로소 점화가 되는 거죠 고급유 권장&필수 엔진은 이 점화시기가 늦게 셋팅 되어있기에 고급유를 사용하라 하는겁니다 물론 우리나라 고급유에는 방청 세정등 첨가제가 더 들어가 있다고 하긴 하던데 잘은 모르겠네요 연비가 좋아진다 × 같은 양 대비 가지고있는 에너지가 많다 × 고급유 권장 차량에 일반유를 넣어도 노킹센서가 알아서 점화시기를 당겨주기에 큰 문제는 발생 안합니다만 왜 굳이요??? 더 큰 출력을 낼수 있게 설계된 엔진에 굳이 일반유 넣어서 족쇄 채워가며 차 탈바에는 그냥 일반유 차량 타시는게... 뭐 개취겠습니다만 막상 고급유 넣어보면 유류비 차이도 얼마 안나요 타지나 시골가면 주유소 찾는게 번거로워서 그렇지..
미국에서 주마다 다르지만 제가 사는 캘리포니아에서는 보통 옥탄가가 87(regular), 89(mid), 91(premium)으로 나눠져 있습니다. 한국에서 보통휘발유가 91인거 보면 대단한것같습니다! 반대로 궁금한건 그럼 미국에서 판매되는 premium이 들어가야하는 차들 한국에서 보통 휘발유넣어도 되을까요? 나라마다 knock sensor 세팅을 바꾸는건가요?
8기통 4600찌찌 정도면 그냥 고급유 먹여야 하는 거 아님? 롤스로이스가 일반유 먹는 거 보면 뭔가 이상하잖아요 고급유 넣는다고 안좋은 거 1도 없어서 고급유 넣을 수 있으면 고급유 넣은 게 낫죠 일단 체감상 엔진이 조용해짐 그래서 진동이 덜 느껴짐 기분 탓일지 몰라도 그 이후로 고급유만 넣음 비엠 g20 330i임
오래된 댓글이지만 일반유 절반 고급유절반 각각 90및 100일 경우 평균치인 95가 되며 RON95 요구차량의 턱걸이가 되서 딱히 문제는 없습니다 어쩌피 요구 옥탄가 이상 옥탄가를 맞춰 봤자 의미 없다고 하더라고요 근데 요구옥탄가는 엔진 상태가 설계마다 조금씩 유동적인거 같...
고급유 넣으면 좋은 점 : 고속주행 시 ! 주행질감 연비 엔진소리 다 좋음 반박시 차알못 제가 새차 사고 5만km 고급만 넣어보고 내린 결론 아! 올해부턴 보통 넣습니다. 그래서 요즘 고속으로 달릴 때 소음 연비 다 망가지네요. 저속일 땐 비슷한 것 같아요. 밟으면 진짜 차이가 납니다
일반유 차에 고급유 = 노킹있는 차량은 노킹 현상이 없어지고 노킹없는 차는 별 차이 없음. 약간의 소음 차이정도? 일반유 차에 일반유 = 일부 차량은 노킹 발생 가능성, 똑같은 차종, 똑같은 엔진, 똑같은 연식이지만 엔진 상태에 따라 계속 일반유 넣어도 노킹 없는차, 노킹 발생하는 차량 나뉨 고급유 차에 일반유 = 노킹 발생 가능성 높고 엔진 출력도 하락함. 결론= 고급유 권장차는 고급유 넣으면 되고 일반유 차량은 MPI엔진, GDI엔진 불문하고 노킹있으면 고급유, 없으면 일반유 넣으면 됨. MPI/GDI 상관없이 노킹 발생하는 차량이 [일부] 존재하고 그런 차량들거의 100% 가까이 고급유를 넣었더니 노킹이 사라졌다는 후기가 태반임. MPI라고 노킹에 자유로운건 아님. GDI던 MPI던 상관없이 노킹이 발생하는 차량도 많고 일반유만 넣어도 평생 아예 노킹이 없는 차량은 더 많음.
@@togo3kr 네 국내 일반유 옥탄가가 해외 고급유 수준으로 높은걸로 알고 있습니다. 국내 일반유의 품질은 해외에 비해 상당히 높은 수준이라 왠만한 엔진 구동에는 큰 문제가 없고 고출력 고배기량 고급유맵핑 차량등 특수한 경우를 제외하고는 국내 일반유로도 충분한 성능을 낼수 있다고 합니다
@@미즈나_레이 시동성은 그렇다 치고, 만일 그 진동이 노킹으로 인한 경우라면 고급 휘발유를 넣는 것 자체만으로 바로 효과가 옵니다. 또 그게 정상이고, 고급 휘발유를 넣었는데 노킹이 사라지지 않는다면 그건 저품질 휘발유일 가능성이 큽니다. 연료첨가제처럼 오래 타야 알 수 있는게 아니예요~
@@이건알지 현 독3사 차량들은 다 고급유 권장이고 일반유 넣었다고 차가 퍼지는 일이나 그런것 없습니다. 차가 알아서 다 학습하기때문에 하이퍼포먼스 차량들 아니면 일반유 넣어도 정말 아 무 상관 없습니다. 또한 국내 정유사 기술이 좋기에 옥탄가 90이상 나와주기에 일반유도 품질이 좋은 기름입니다
@@cjcs2002 그런식으로 따지면 그냥 죄다 고급유 넣는게 맞죠. 요즘 시대가 어느시댄데 노킹정도는 전자제어로 어느정도 상쇠가 가능합니다. 그걸 뚫고 나올정도면 차에 문제가 있는거겠죠. 고급유를 사용한다고해서 극적인 변화는 없습니다. 그리고 가장중요한 우리나라 고급휘발유자체가 광고는 100에 가깝다고 하지만 실제로는 낮은게 사실입니다.제조사마다 차이가 있지만 옥탄가높은 일반유와 옥탄가 낮은 고급유중 오히려 일반유가 옥탄가가 높은 경우가 있을 정도입니다.
@@castorpullux 고급유 자체가 딱히 필요없다는 의미로 들립니다만? 슈퍼카나 하이퍼카가 아니면 고급유 권장차량에 고급유를 안넣어도 차가 퍼지거나 고장나는 경우는 드뭅니다. 근데 엔진 관리 측면에서 좋을건 하나도 없습니다. 노킹 센서가 작동한다는건 그만큼 차가 가진 제 성능을 못낸다는 의미도 있죠. 무슨 기름을 넣든 차주가 결정할 문제지만 팩트는 짚고 넘어가는게 맞다고 봅니다.
@@castorpullux 물론 제조사는 일반유를 넣든 고급유를 넣든 정상적으로 운행가능하게 만들고 있습니다. 근데 고급유 권장 차량에 일반유를 넣는게 고급유를 넣는것과 차이가 없다는건 말이 안되는 이야기죠. 엔진을 설계할때 압축비가 차량마다 다른데요. 일반유 차량을 ecu 셋팅 바꿔서 고급유 셋팅으로 바꾸기 까지 하는데 말이죠 그리고 노킹을 너무 가볍게 생각하시는것 같은데. 노킹이 반복되면 장기적인 측면에서 보면 엔진에 악영향을 줍니다. 신차 뽑아서 5년 6년만 타다 중고로 처분할거라면 일반유 넣어도 문제 없다 봅니다. 그리고 문제가 없다는 기준도 차가 가진 제 성능을 못내지만 엔진에 악영향을 줄 정도의 트러블이 없다는 이유에서 말씀드리는 겁니다. 그럴거면 그냥 일반유 권장 차량을출고하는게 맞다고 봅니다.
진짠데. G70 스팅어 같은 터보차량들은 매뉴얼에 고급유 권장이라고 써있고 일반유 넣으면 엔진 출력 등 성능 제한이 있을 수 있다고도 써있음. 일반유 넣어도 딱히 큰 문제는 없지만 고급유 넣으면 성능 100% 발휘한다는 얘기지. 고급유만 쭉 넣다가 어쩌다 일반유 넣어보면 체감 확 오는데..
@@오리다무섭지 그니까 옛날 유연 휘발유 없어지고 무연휘발유로 전부 대체되듯 피처폰이 스마트폰으로 대체되듯 휘발유도 만들 때 전부 첨가제 넣어서 한 유종으로 통일해서 만들 수는 없는지 그렇게나 단가가 올라가는건지 궁금한 것 입니다. 들어보면 휘발유보다 디젤 정제 단가가 더 비싸다고 하던데 왜 고급휘발유는 굳이 두종류로 구분해서 더욱 비싸게 팔아야 하는건지 그런 합리적인 의심이 들지 않나요? 그냥 상술인 것 같아요
![[5분교통]왜 열차들이 노선끝까지 안 갈까?](/img/n.gif)
옥탄값과 옥탄가는 같은 말이라서 두 용어를 함께 섞어서 사용했습니다
참고 부탁드립니다
그럼 옥탄가는 뮌가요?
가격차이가 있지
아 옥탄값하고 옥탄가하고 똑같은 용어구나 이제야 이해
됐네 그래서 옥탄가가 뭔가요??
다음부터는 그러지말어라
한자로 값 "가"
애시당초 용어 정립에서 최악의 결과를 가져온
예시. 고급이란 단어로 인해서 좋은 휘발유라는
뜻으로 받아들인 서비자들이 몇십년간 논쟁하게
만든........
좋은거 맞는데..
@@김선욱-s5j 이름땜에 정유사에서 좀 더 고급지게 첨가물 넣고 비싸게 만드는데 그냥 고옥탄이 필요한 차도 어거지로 고급 휘발유를 넣어야함.
@@lmju21 ㅜㅠ ㄹㅇ
정확히는 '고옥탄가휘발유'로 명명해야 맞긴 합니다. 일본에서는 '하이옥탄'이라 부릅니다.
그래도 휘발유를 만들 때 넣는 첨가제들이 고급휘발유 쪽이 보다 좋은 게 들어간다고 들은 바는 있습니다.
@@GODDMNA옥탄이 높으니 고급인게 맞는데 뭐가어쩌고저쩌고 ㅋㅋ
말레이시아 거주중인데 여기가 나름 산유국이라 그런지 옥탄가95가 일반휘발유고 97이 고급휘발유더라구요. 기름값도 일반이 1리터당 6백원 좀 안되고 고급이 6백원정도. 자체 정유기술이 없어서 산유국 치고는 기름값이 비싼편이긴 하지만 한국에 비하면 매우매우 혜자.
Gdi 엔진 차량들은 고급유 주유하면 상당히 부드러워짐니다.
그게 정상인거에요.gdi직분사 엔진 자체가 일반유쓰면 안돼요.노킹.카본쌓임.
원래 gdi차량은 고급유써야 정상이에요.노킹.카본 쌓임.
빙고
원레 GDI 엔진 자체도 항공기에서부터 시작 되었으니...근데 항공기에서는 옥탄가 100은 기본으로 넘는 가솔린을 썼었네....
내차 그랜저 중고 산것도 이상한 잡소리 나길래 고급유 2주 넣고 다니니까 조용해짐 RPM도 부드럽고
자동차 공기비는 일반휘발유에 맞춰 셋팅돼 있기 때문에 연비에 전혀 도움이 안되고 엔진에 엄청 무리가 감, 엔진이 연료를 분석해서 공기비를 제어하지 않기 때문임
제발 외국처럼 주유기에 옥탄가 표시랑 고급유좀 의무로해라
그건 아닙니다
@@강동식이 왜 아닌지 설명좀
그래서 그나마 옥탄가 세탄가 좋은 노란집 가지
@@ily2319 근거를 대라 이기야 들은소리 하지말고
@@S90-0 진짜 노란집은 일반유도 옥탄가 높아서 체감상 고급 넣은 거 같음
독일 가솔린엔진은 대부분 압축비가 높아 고급유 제조사 권장입니다
@@kangben-y7y 현기 gdi엔진도 마찬가지 입니다 자연흡기 빼고는 고급유가 맞습니다
gdi 태생자체가 고급유를 생각하고 만들어졌죠.
@@inwooseok1934 제조사 메뉴얼에 일반유 셋팅이래도 gdi면 고급유가 맞나유?
@@x5m60i 요즘은 ecu가 발달되고 엔진 내구성도 높아지고 있긴 합니다만 mpi에 고급유를 넣는 것보다는 효과가 좋다고 말할 수 있다고 봅니다.
일반유 셋팅 gdi더라도 고급유를 넣는건 의미있다 정도로 생각하시면 편합니다.
물론 일반유 넣더라도 상관은 없습니다.
@@kangben-y7y 독일 엔진 잘 깨진다는건 첨듣네요
가끔 보면 우리나라 정유기술이 좋아 해외 고급유가 우리나라 일반유라 하시는데..그건 나라마다 다른 옥탄가 단위에따른 오류입니다. 옥탄가가 높으면 당연히 비싼데 정유사들이 미쳤다고 일반유로 취급할까요? 옥탄가 낮은 가솔린도 녹색색상만 넣어서 사기치는 주유소도 많은데..
불스원샷 넣지마시고 가끔 고급유 넣어주시는거
추천드립니다
제 차가 가솔린터보인데 고급유권장아닌데도 옥탄가 높은거 넣음 치고 가는정도가 엄청 달라집니다. 저 s oil만 넣습니다.
현대, gs는 넣으면 차가 안나가고 가속자체가 안됩니다. S oil은 넣음 아주 잘나가고요. S oil이 옥탄가가 좀 더 높은거 아닌가 싶네요.
저두 에스오일만 넣음
gs만 쭉 쓰다가 에스오일로 바꿨는데 연비가 더잘나옴
에스오일이 옥탄가 104로 제일 높아요. 다른건 95~100
휘발유는 옥탄가가 높을 수록 완전연소가 된다 / 디젤은 세탄가가 높을 수록 착화점이 안정되어 노킹현상을 억제하고 연료절감이 된다. 특히 디젤은 온도가 낮으면 착화성이 나빠진다
@@서녕행 엥 왜요??
@@서녕행 무슨말임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@서녕행 자동차정비기능사 따고 말하세요
디젤은 노킹이 없음
@@버거킹매니아디젤도 놀랍게도 노킹이 있음 근데 가솔린과 다른 개념임 가솔린은 조기점화라고 점화시기 이전에 연료가 못버티고 착화 되버린다면 디젤은 점화 이후 잔여 연료가 착화 되버리는걸로 알고 있음
근데 보통휘발유 넣었다가 고급휘발유 넣고 섞어사용해도 아무런이상이 없는건가요?
그렇게하면 차 상함
그냥 하나 넣으면 쭉 넣어야함
지속적인 믹스는 상관없지만
다른 댓글에서는 GS 공식 추천 이라고함 일반유로는 옥탄가가 부족한데 고급유가 부담되는경우 일반유와 고급유 섞어써도 된다고 그랬음 예시로 일반 90 고급 100이라 치고 반반 섞어서 95를 맞추는 방식임
옥탄값수치는 측정하는방법이 여러가지라서 어느것이 정확하다라고 정의는 못내립니다 어플마다 주유소옥탄값이 틀린이유입니다
유럽같은데는 일반유도 옥탄가 95 하던데 우리나라도 슬슬 옥탄가 기준을 올려야 하지 않을까?
출장차 지방가면 고급유 찾기 힘들어 저급유를 어쩔수 없이 넣습니다..지방에도 고급유판매를 늘려주세요
저급유 이지랄ㅋㅋㅋ
저급유는 뭐지
옥탄부스터 넣으세요. 옥탄가 5 올라갑니다.
@@vivabusan 올뉴 말리부2.0 터보인데요 일반유 넣으면서 옥탄부스터? 넣어도되는건가요?
@@안녕-p2s8p 네. 저는 고급유를 넣을 수 없을때 사용합니다. 만땅에 한통.
가격은 그게 그거임.
질문입니다.
국산 소형차에 당연히 일반휘발유 넣어도 되는데,
고급휘발유만 계속 넣어주는건..
그래도 좋은 영향을 주는거죠?
"일반 넣어도 된다." 인거지
"고급 넣어도 좋을거 없다." 는 아니죠?
신차 뽑고 3년동안 어차피 1달에 1번 주유하고 고급유 80000원 넣는 정도밖에 주행 많이 안해서 그냥 고급유로 계속 넣는중..
겨우 이거 조금 비싸서 허덕일 정도로 많이 타는거 아니니.
원래 현기에서 직분사 만들때 고급유 권장해야 맞는건데 그런 내용 뺐습니다.
판매량 떨어질까봐 소비자들이 반감을 가진다지요
메기타 2.0자연흡기는 고급유넣으면 노킹확줄어듭니다
이것들이 메기타부터는 압축비를11:1로 올려놔서 노킹개심하거든료
GDI 엔진은 제조사에서 일반유 세팅이라고 하여도
노킹센서 확인시 상시 노킹이 생깁니다
다만 운전자는 인지못할 정도의 노킹이 생기는거고
그랜져 IG 3.0 GDI 엔진 기준
2000 rpm 전후 일부 기통에서 간혈적으로 노킹 생기고
4000 rpm 넘어가면 6기통 전부 노킹 발생됩니다
동시에 점화시기 지각됩니다
고급유 넣으니 한여름철에도 퓨얼컷까지 노킹이 없더라구요
국내차는 일반유 넣으면 되요
@@멋진태기-o4x 그것도 차마다 다릅니다
@@멋진태기-o4x 제가 타본 스팅어 마이스터, 싼타페tm 도 메뉴얼에 고급유 권장이라고 써있습니다
@@멋진태기-o4x 전혀 아닙니다.
압축비에 따라 다른것이지 국산이냐 외산이냐 차이는 아닙니다.
일단 5.0타우엔진 들어간 차량들은 무조건 고급유입니다
감마 gdi도 고급유 주유시 상당히 엔진이 달라져요 gdi태생이 고급유태생인지라
주제와는 약간 상관이 없는 내용이지만 왕복엔진을 사용하는 경비행기도 마찬가지로 가솔린을 연료로 사용하는데 이 때는 옥탄가 100수준의 연료를 쓴다죠
그래서 슈퍼카는 항공유 사용하거나 옥탄부스터 첨가제? 뭐 그런거 사용한다고 들었습니다ㅋ
@@jin1421 슈퍼카에 항공유를요 ? ㅋㅋ
@@sxhexn 외국엔 관리차원으로 상시넣는사람도 있고 우리나라는 구할수있는 공항이 있으면 넣는다고 하는데 들은이야기라 정확하진 않습니다만 경비행기는 자동차엔진이랑 같은구조라고하니 틀린말도 아닌거같습니다
그리고 일반 항공유는 등유와 비슷한성분이라 하고 경비행기는 항공 가솔린 이라고 하네요
@@sxhexn 미군이 그러잖습니까 ㅋㅋㅋㄱ
유종을 단일화해서 보급하는게 더 싸다고 전투기,험비,탱크,오토바이,히터,에어컨에다 항공유 부어넣습니다ㅋㅋ
근데 gdi엔진은 안써있어도 고급휘발유를 넣어야할듯한 느낌이들어요 ㅋ
메뉴얼에는 고급휘발유 권장이라고 써있긴하죠. 근데 대부분이 일반유 넣죠.
많이들 착각하시는것이 있는데 일반유 세팅 차량 이라고 일반유 넣었을시 노킹이 일어나지 않는게 아닙니다
일어나지 않는 다면 노킹센서를 따로 돈들여서 달아서 출고할 이유가 없죠
노킹이 일어나지만 사람이 느끼지 못하는 노킹이고
그 노킹을 센서가 감지 하면 ecu 알아서 점화를 지각 합니다 피스톤으로 치면 상사점에서 더 멀리 있을시기에 스파크를 튀겨서 폭발을 일으키죠
그래서 일찍 폭발하게 되고 기름도 더 쓰고 연비도 더 안나오죠
하지만 일반유 세팅에 고급유를 넣으면 일반유세팅의 한계값까지 피스톤이 압축을시켜도 노킹이 거의 안일어나기 때문에 압축비도 제대로 나오게 되고 폭발도 애초에 설계된 타이밍에 일어나게 되죠
디젤 처럼 고압축을 해서 폭발을 일어기는 방식이 아니기 때문에 세팅된 값까지 피스톤이 진각하게 되면 스파크가 불꼿를 튀겨서 폭발하게 됩니다
결론은 일반유 세팅이어도 고급유는 세팅값의 타이밍까지 노킹이 일어나지 않기 때문에 설계되어진 연비나 폭발 압력 등을 제대로 사용하기 되고 그만큼 엔진에 무리가 없게 되죠
7년 8년 이상 오래도록 엔진 상태를 초기 출고시와 비슷하게 유지 하고 싶으시면 고급유가 답입니다
노킹 나시는 분들 고급 넣기엔 부담되고 일반 넣을거면 무조건 에스오일가시는걸 추천 물론 노킹 소리는 나지만 다른 주유소에 비해 소리 확률이 현저히 낮습니다
하나더 ᆢ
고급유 뱌 일반유 뱐 섞으면 부담덜돼고 서옹ㅈ슨 존ㅅ아디죠
그냥 쉽게 설명드릴게요
일반유보다 고급유가 폭발점이 높습니다
그래서 고급유 셋팅된차량은 압력과 온도를 높게올리고 점화하여 폭발하는데 일반유를 넣으면 점화전에 못버티고 폭발합니다. 이현상을 노킹이라고 합니다..
이렇게 되면 제출력을 낼수가 없고.. 엔진이 상하게 됩니다..
이렇게될경우 ecu는 학습을 하게되어 거기까지 올리면 노킹이 나니 거기까지 올리지마 라고 학습을하게되고 그러면 당연히 제출력이 안나오게됩니다..
고급이 아니라 고옥탄 휘발류라고 보면됩니다
반대로 일반유 셋팅차량에 고급유를 넣어봐야 일정 압력과 온도에서 점화를 하기때문에 의미없는 돈낭비가 되게됩니다
사정상 고급유를 못넣는 지방에 출장가서 전 고급유셋팅 차량에 일반유 한동안 주유하게되어 저알피엠으로 운전후 ecu 초기화후 고급유 주유를 하기도 했습니다.
보통 M AMG RS 같은 빡신 터보차량들은 고급유 필수차량들이며.. 고급유 권장차량에는 안넣어도 큰무리 없는걸로 알고있습니다
그래도 권장이면 고급유 주유가 좋겠지요..
고급유 권장차량 고배기량 고출력 자연흡기 차량들 끌고 다녔던적 있는데 가끔 일반유 넣어도 저알피엠으로 살살 운행시 노킹은 잘 느끼지 못했었네요
결론은 일반차는 굳이 고급유를 넣을 필요가 없는거고, 고급유 먹는 차들은 일반유를 넣을경우 퍼포먼스를 다 못낸다 이거군용
@@JooTepyeong ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반차에 주유해도 퍼포먼스쪽엔 달라지는점이 없으나 고급유엔 세정효과도 볼수있는 첨가제가있으니 불스원샷같은 엔진첨가제 사서 넣을빠에 6개월인 한번씩 고급유한번 넣는것도 나쁘지 않습니다
@Manual mania 각정유사 홈페이지드가보세요 세정효과있는지 없는지
자~이렇게 무식하면 사람이 무섭습니다.
@Manual mania 이래서 유튜브는 믿고거른다는 말이생긴거군요..
정유사에서그렇다는데 픽머시기라고요? 정유사말보다 유튜브가 더 신빙성있군요? ㅋㅋㅋㅋ유튜브랑 평생사세요^^
압축비높은 차나 오토바이는 고급유써줘야 함.마력높다고 좋아할일만도 아님
우리나라의 정유4사가 생산 및 판매하는 고급휘발유의 실제 옥탄가는 RON 100 내외입니다.
법규상으로는 RON 94 이상을 고급휘발유로 분류하지만, 실제로 시중에서 구할 수 있는 고급휘발유의 옥탄가는 그 정도입니다.
몇년 전에 간이 옥탄가 테스터기로 여러 주유소에서 판매하는 보통/고급휘발유의 옥탄가 측정자료가 돌았는데, 다수의 고급휘발유의 옥탄가가 낮게 측정되어 잠깐 이슈가 된 적이 있었습니다.
그런데 그 간이측정기의 측정값이 그리 신뢰할만한 것이 아니라는 게 밝혀져서 그냥 흘러갔었고요.
시중에서 살 수 있는 보통휘발유의 옥탄가는 RON 92~93 내외인데, 에스오일의 휘발유가 1 정도 높아서 93 정도 됩니다. 옥탄가가 1이라도 높은 에스오일의 휘발유가 가장 좋은 것인가 하면, 꼭 그런 건 아닙니다. 휘발유의 품질기준이 옥탄가만 있는 건 아니니까요.
증거는?
중요한건 독일차는 옥탄이 95이상권장임 한마디로 주유소마다 다옥탄이달라성찾으러다녀야댐
고급유는 단순 옥탄가만 높은게 아니고 함유된 성분도 다른걸로 알고 있어요..
보통 94이상을 고급유인데 대부분 96이상은 나오는듯하고 주유소마다 달라요.. 같은 고급유도 체감이 되요.. 소음이나 나가는거나.. 고압축비나 고마력이나 터보차져들은 고급유 세팅일텐데.. 일반 넣고 다님 출력도 저하되고 노킹도 생기고.. 진짜 밟고 다님 엔진 망가질 가능성 크겠죠.. 일반유넣냐 고급유넣냐는 차주 맘이니깐..ㅋㅋ
정유사 직원입니다. 성분은 같습니다.
@@chamchi9827 일반유랑 고급유랑 성분이 같나요? 함유량이 다를건데요..
그냥 정말 고회전을 많이 사용하는 스포츠성 차량이 아니라면 일반유 넣으셔도 고급유 넣으셔도 아무상관 없습니다.
어디꺼지나 권장이지 옥탄가가 낮아서 조기점화가 일어난다면 차가 알아서 학습하고 점화시기를 조율합니다.
어떤 기름을 넣든 자기 마음이고 그냥 거슬리면 고급유 넣으시면 되는거고 신경 안쓰실꺼면 일반유 넣어도 됩니다.
고급유 권장차량에 일반유넣고 5년이상타도 아무 이상없습니다.
사실상 아반떼MD등에 들어가는 GDI차량들은 노킹이 심해서 이론상으론 고급휘발유가 적합한 연료지만 지금 잘 돌아다니고 있지 않습니까?
그냥 본인이 넣고싶은거 넣으시면 됩니다.
본인 운전성향에 따라서 본인 주머니 상황에 따라서. 근데 유종을 정할때는 한번에 정하세요.
신차로 출고받고 나서 일반유 넣을꺼면 차 팔때까지 일반유 넣으시고 반대라면 고급유만 쭉 넣으세요.
아 오늘은 고급유 삘이다~ 하면서 고급유 넣어봤자 이미 엔진에 스크래치는 나있습니다.
아반떼md에 들어가는 gdi 엔진 달린거 타는데요 저는 고급 넣습니다 돈지랄이 아니구여 차이 많이납니다 휘발유 1600원 기준 10프로 비싼 가격인데 돈값한다고 봅니다 엄밀히 따지면 1.6gdi가 고급유세팅이에요
91ron 넣어도 굴러는 가는데요
2천rpm 밑으로 오르막 오르면 여지없이 까르륵거려요
@@성현-m1y 닥..신
@@성현-m1y 맞습니다! gdi특성상 열이많고 조기점화에 너무 취약하죠! 노킹이 없는만큼 연비나 출력면에서 이득이니 돈지랄 소리 들을거는 전혀 아닌거같습니다! 위에도 말했지만 자유니까요☺️
@@성현-m1y 출고시 세팅자체가 고급으로되어잇는경우도잇지만 고급차량(세단등)이랑 스포츠카정도 만 아는데 저는차량은 gdi 엔진 아반떼는 일반넣고 바이크는 원래세팅이 고급으로나왓다고해서 고급 넣거든요 고급이없음 일반 넣어도 큰 무리(노킹?)별로없어보이던데 될수잇음 맞춰서 넣으려합니다 큰차이도모르겟고 제조사 또 정비사 설명도 시원치않아서 권유하는데로
그래놓고 차판매할때는 "항상 고급유만을 고집해온 차량입니다" 이지랄떨던데..
새차 일때 엔진에 자주 불이와 서비스센터에 가니 고급휘발유를 넣어라 했는데 지방에서는 고급 휘발유있는 주유소가 항상있는 것이 아니라 이것 저것 그때 그때 넣었는데 상관 없는지요?
그런데 말입니다 일반유 넣고 다니면 노킹소리가 나는차량
고급유 넣고 운행하면 정말 노킹소리 사라집니다
나도 일반차량 몰고 다니는데 언제부터인가 따르륵 따르륵 소리가 났는데 특히 언덕길 올라갈때 더심하게 났었는데 누가 고급유 넣어 보라고해서 넣었더니 진짜 노킹소리 사라졌습니다
문제는 가격이 문제지만 특히 소리에 예민하신분들에게는 강추 합니다
불스원샷 같은 옥탄가 높여주는 연료첨가제 넣고 주행해 보세요. 노킹 소리 훨씬 덜합니다.
오늘의TMI 그런거 넣느니 고급넣는게 더 싸고 좋아요
@@tmi9992 불스원샷이 언제부터 옥탄가 높여주는 첨가제였지ㄷㄷ
@@tmi9992 불스원샷은 세정력있는 첨가제 입니다 옥탄부스터같은거 넣는금액보다 고급유넣는게 더 저렴합니다 옥부경우 근처에 고급유 취급점 없는곳에서 비상용?으로 넣는것...
탄소 숫자 8개 짜리 연료...
열효율 극대화 효과...
탈황 휘발류...
고급 휘발유라고 칭한이유는 옥탄가 때문이 아니죠
일반 휘발유에는 없거나 극소량 들어가는
인젝터 세정제 마찰저감제 연료라인 보호제등을 석유사에서 적절한 혼합비로 첨가 합니다
고급유 관리 차량이 연식이 쌓이면 엔진소리부터가 다른 이유가 이것때문 입니다
고급유에 옥탄만 더 들어갔다고 생각하면 안됩니다
우리나라 차 거즌 일반유 세팅이라서 문제 없다고 하던데 EQ900 5.0 타고 다니고 있지만 저는 일반유 넣고 가끔 불스원 같은거 넣어줍니다
세금 차이는 어떤가유?
내가 이거 한 6년정도 주변사람들한테 오토사이클 원리랑 노킹, 옥탄가, 최근 mpi에서 gdi+터보조합으로인한 압축력상승 등등 졸라 떠들어줬는데. 결국 넣을새기는 넣고 안넣을새기는 안넣더라 그냥 알아서 넣으면댑니다
우리나라 자동차타는사람들은 그런거 신경따위안쓰는게 문제임.그만큼 무지하다는거죠.원래 gdi차량은 직분사에 압축비가 높은차량이라 님처럼 고급유넣어야 정상인데 우리나라 차량 운전자중 이런거 관심있는사람거의없음.그냥 굴러만 가면되지 이런사람이 전체의 80%일껄요.
ㄹㅇ 독삼사 달리는차말고 일반 세단들 고급유 넣는거 본적이없네요
휘발유 유통기간 또는 보관기간이 있나요?
독3사 차량도 대체로 일반휘발유로 셋팅되어있긴 한데 다만 옥탄가95로 되어있다는 점...
결국 한국에선 고급유를 넣어야 합니다
고성능 외제차는 98이 기준이라 고급유에 옥탄부스터도 넣어야 함...
아니면 서킷근처 주유소나 몇 안되는 진짜 하이옥탄유 쓰는 주유소 찾아가야함
제조사 권장에 따른 주유를 한다면
아무 문제가 없습니다.
저는 4기통 터보 가솔린 모델을 타는데
고급유 권장이라 고급유를 넣고 있는데,
일반유 고급유 주행질감의 차이가 확연하게
느껴질 정도여서 일반유 못넣겠습니다.
부드럽고 조용하고 운전하는 재미가 납니다.
고급휘발유가 확실히 좋긴함
일반유에 고급유 몇리터만 섞어도
차이가 남 같은구간에서 노킹안남
그리고 차도 미미하지만 더 힘차게 나감 쨌든 고급유가 좋음ㅋㅈㅋ
책한권읽은애들이 더 무섭다더니
@@industry873 ?
고급휘발유를 넣어도 ecu에서 출력을 줄이는걸로 알고 있음
일반유에 고급유 섞어 넣는다고 노킹안나고 힘차게나가진않습니다 계속 고급유만 넣어야겠죠?
@@박진명-o6j 음...뭔가 기분탓이었겠죠 그럼?...근데 노킹이 나던구간에선
확실히 노킹이 안납니다
설명이 애매하고 몇가지가 빠져있어서
댓글들 보니 이해 전혀 못하시는 분들 많으시네요
압축비가 높아서 고급유 써야한다 ×
고급유가 옥탄가가 높아서 완전연소에 유리하다 ×
고rpm을 쓰는 차량이 고급유를 쓴다 ×
등등
영상에서는
일반유 엔진과 고급유 엔진의 가장 큰 셋팅 차이인
점화시기를 언급하고 있지 않습니다
일반적으로 압축 후 점화(착화)시 점화시기를 늦출수록
더 큰 출력을 얻을 수 있다 하죠
고급유는 일반유 대비
점화시기가 늦더라도
그 점화가 늦는 압축 상황 시간동안
뜻하지 않은 이상 착화 현상을 잘 억제할 수 있는데 있습니다
점화 플러그가 터지지도 않았는데 자기 혼자 엔진열과 압력에 의해 점화되어버리는 일반유 대비
고급유는 잘 참고 있다가 점화 플러그가 불꽃을 튀길때 비로소 점화가 되는 거죠
고급유 권장&필수 엔진은 이 점화시기가 늦게 셋팅 되어있기에 고급유를 사용하라 하는겁니다
물론 우리나라 고급유에는 방청 세정등 첨가제가 더 들어가 있다고 하긴 하던데 잘은 모르겠네요
연비가 좋아진다 ×
같은 양 대비 가지고있는 에너지가 많다 ×
고급유 권장 차량에 일반유를 넣어도
노킹센서가 알아서 점화시기를 당겨주기에
큰 문제는 발생 안합니다만
왜 굳이요???
더 큰 출력을 낼수 있게 설계된 엔진에 굳이 일반유 넣어서 족쇄 채워가며 차 탈바에는
그냥 일반유 차량 타시는게...
뭐 개취겠습니다만
막상 고급유 넣어보면 유류비 차이도 얼마 안나요
타지나 시골가면 주유소 찾는게 번거로워서 그렇지..
미국에서 주마다 다르지만 제가 사는 캘리포니아에서는 보통 옥탄가가 87(regular), 89(mid), 91(premium)으로 나눠져 있습니다. 한국에서 보통휘발유가 91인거 보면 대단한것같습니다!
반대로 궁금한건 그럼 미국에서 판매되는 premium이 들어가야하는 차들 한국에서 보통 휘발유넣어도 되을까요?
나라마다 knock sensor 세팅을 바꾸는건가요?
단위가 다릅니다 미국단위+4~5정도하면 한국 옥탄가입니다
옥탄가는 수치상 차이없어보이지만 막상 일반유 고급유 운행시 차이가 상당함
이과가 아니라 모르겠지만 해당수치가 아주 큰차이인가요?
아님 일반유 옥탄가 구라탄가인가?
고급유는 고옥탄 세팅 차량에 이상연소가 발생하지 않게 하는거라 일반적인 차에 넣어봤자 효과 없다고요
Cn7 타는데 뷔르트옥탄부스터넣으면 좀더 정숙해지긴함 부드러운 느낌?
고급유는 내폭성이 높습니다.
내폭성이란 폭발에 견디는 내성을 말하는데
내폭성이 높으면 폭발행정이전에 폭발하는 것을 막아줍니다.
내폭성을 수치화 한것이 옥탄가인데
옥탄가가 높을수록 좋은 오일입니다
특히 엔진열이많은 gdi는 고급유넣음 좋습니다
내폭성 X 자발화 억제율 O
폭발행정 X 연소행정 O
폭발은 화염전파속도가 음속이상일 경우
연소는 화염전파속도가 음속 미만일 경우
내연기관의 연소실 화염전파속도는 음속 미만이다.
@@Reddot_AUTO 내폭성도 틀린말은 아닙니다^^.. 폭발은 그렇다쳐두요..
국내 신형 에쿠스 VI 4600cc 8기통 차량은 고급휘발유 권장 차량인가요?? 일반유 차량 인가요??갑자기 궁금해지네요 ㅎㅎ
8기통 4600찌찌 정도면 그냥 고급유 먹여야 하는 거 아님?
롤스로이스가 일반유 먹는 거 보면 뭔가 이상하잖아요
고급유 넣는다고 안좋은 거 1도 없어서 고급유 넣을 수 있으면 고급유 넣은 게 낫죠
일단 체감상 엔진이 조용해짐
그래서 진동이 덜 느껴짐
기분 탓일지 몰라도 그 이후로 고급유만 넣음
비엠 g20 330i임
메뉴얼 확인하면 됩니다.
고급유 언급없는 수입찬데 노킹의심 소리가 불특정하게 발생해서 고급유 넣었더니 안나네요.. 이거 참..
아니에요 그건 그냥 그렇게 써있는거고 터보차량 다운사이징 요즘차는 다 고급유 넣어야하고 차량 스트레스 없이 타려면 옛날 차들도 고급유가 좋아요
수입차라면 메뉴얼을 한 번 보세요. 특히 유럽차라면 RON 95를 권장할 확률이 높습니다.
만약에요
고급휘발유 권장차인데 전부 고급유 넣기가 부담스러운데
일반유랑 고급유를 섞어서 넣으면 어떻게 되나요?
오래된 댓글이지만 일반유 절반 고급유절반 각각 90및 100일 경우 평균치인 95가 되며 RON95 요구차량의 턱걸이가 되서 딱히 문제는 없습니다 어쩌피 요구 옥탄가 이상 옥탄가를 맞춰 봤자 의미 없다고 하더라고요 근데 요구옥탄가는 엔진 상태가 설계마다 조금씩 유동적인거 같...
20+20
TMI 러시아 사는데 보통 휘발유는 95로 시작해서 100까지 있어요.
추워서그러나
@@130i30 글쎄요 그것도 있지만 산유국이라는점도..
독일차들이 고급유 쓰는 이유가 유럽 대부분의 국가에선 옥탄가 95이상의 휘발유와 일반 휘발유 값이 같기 때문에 엔진을 옥탄가 95에 맞춰서 설계합니다. 그래서 독일차 사면 고급휘발유 넣으라는거죠;;;;
값 다르거든
그러고보니까 정유사마다 휘발유 옥탄값이 조금씩 다르다고 하는데 S사 일반 휘발류는 고급휘발류 옥탄가와 근접하다고 해서 그쪽을 추천하던데 혹시 아시는 분 계신가요?
에쓰오일이 옥탄가가 제일높아요
고급의 반대개념은 노멀이나 저급 같은 단어일텐데, 옥탄가 높은게 고급은 아니므로, 이제라도 올바른 표기로 바꾸는게 맞다.
배아프냐? 조선인특
일반차에
고급유 넣으면 연비가 좋아진다는데,
그것도 궁금하네요
그거 구라
일반차에 고급유 넣고 연비 좋아졌다는건 내부에 탄매가 너무 쌓여서 요구 옥탄가가 올라갈정도로 노후화 된거일수도...
아방가르도 e300 벤츠도 일반 넣어도 되나요? 아부지 항상 고급만 넣으셔서
S오일은 보통휘발유도 옥탄가 가 94 입니다 그러니 S오일에서 보통휘빌유 넣어도 고급휘발유 넣는셈이죠
빙고입니다~
전항상,에써일에서,쇠고기먹이고있네요ㅎ
고급휘발유 가득 넣어봤었는데
연비에 좋겠지 하고 탓었는데 초반에는 진짜 빨리 떨어지는가 싶더니 갑자기 트립이 500키로 에서 되게 느리게 떨어지던데
일반휘발유로 13일 정도 탈꺼
고급휘발유로 15일 탓었던게 기억나네요
이런게 잘못된 정보라는거죠 영상을 보고도 이해를 못하시네..
@@람가-q8o 잘못된 정보 보단 개인적인 견해차가 아닌가 싶네용 저는 체감을 직접적으로 했으니 얘기한거구요
확실하게 노킹현상차이 엄청남니다
너어어는 누나방 들어갈때 노크 좀 해라
직분사엔진은 그냥 고급유넣는게 마음편함
일반차인데 한번씩 고급휘발류 넣는데 이게 차에 좋나요? 아님 똑같나요??
일반적으론 똑같습니다. 10% 비싼 고급휘발유 넣으실 필요 없습니다
전문가 말로는 큰의미없다고 하더라구요
전혀 좋을거없고 오히려 ecu학습때문에 한가지 기름만넣는게 좋다고합니다~~~
가끔 불스원같은 첨가제넣어주면됩니다.
주유소 알바할때 롤스로이스 왔는데 일반 휘발유 넣어줫는데
(농협주유소에서 알바해서 고급휘발유가 없음)
원래 연료는 기통과 씨씨가 많을수록 잘안탐 노킹은 6기통보다 4기통에서 더많이 생김 그래도 엔진에는 안좋은건 사실 롤로타는사람이면 보통 3년안에 다시팔기 때문에 막굴리는듯
그런차 일반 3번 넣으면 엔진등 들어옴 거지새끼들 타본적 없으니 헛소리들 그만
가끔 일반유 혼합해서 주유하기는함.. 고급유가 없을때 일반유 쪼오금.. 고급유 주유하러갈수있을 정도..
g80에 일반유 넣어도 문제없나요? 혹 타고 다니시는 분
g80 스포츠에 일반유 넣고 다니는데 별 문제 없어요 ㅋㅋ e300에도 일반유 넣고있구요.
다만 amg엔진차량에는 고급유 넣고있습니다
@@edwardjayshin 전부터 궁금했는데 감사합니다.
96이상이 고급인줄 알았는데
94였네요
제차는 98이상 넣으라고 써있던거 같은데
다시 봐야겠네
차 뭔데요
@@JAMJAM-e2n 미니요
뭐 가끔은 고급휘발유 넣어서 3000~4000 고 알펨 조져주면 내부세척이....
고회전이 필요한차량에도 고급유넣으면 좋습니다.
3기통엔진의 차량이나 바이크정도
마티즈도 ..해당...될듯
우리나라 일반유도 옥탄가가 높아서 문제는 안생기는데 차이는 확실히 잇음. 주유소에 따라 일빈유 93쓰는데가 있는데 1올리자고 굳이 고급유쓰긴아깝긴해
고급유가94부터라고94가 아님
s오일이 104정도고
다른3사는 100정도임....
주유소에서 저것도 같이 표시해주면 좋겠다
영상 내용이 많이부실하네요
고성능 차라는 기준이 일반인 기준으로 잘이햬 할수 없을거같은데 예시 차종을 넣었으면 더 좋지 않았을까 함니다~
댓글 감사합니다~ 쇼츠다 보니 디테일의 한계가 있었네요. 일반영상 업로드 시에는 자세히 다루겠습니다. 새해복 많이 받으세요
ㅋㅋ
1분 짜리 영상이에요 ㅋㅌ
고급유 넣으면 좋은 점 : 고속주행 시 ! 주행질감 연비 엔진소리 다 좋음 반박시 차알못 제가 새차 사고 5만km 고급만 넣어보고 내린 결론 아! 올해부턴 보통 넣습니다. 그래서 요즘 고속으로 달릴 때 소음 연비 다 망가지네요. 저속일 땐 비슷한 것 같아요. 밟으면 진짜 차이가 납니다
구쿱380 타는데 ㅋㅋ 고급유 권장 차량은 아니지만 고급유 넣으면 연비 더 잘나오던데ㅎㅎㅎ 그래서 그냥 고급유 넣음
썩차에 고급유를 왜넣음?
일반유 차에 고급유 = 노킹있는 차량은 노킹 현상이 없어지고 노킹없는 차는 별 차이 없음. 약간의 소음 차이정도?
일반유 차에 일반유 = 일부 차량은 노킹 발생 가능성, 똑같은 차종, 똑같은 엔진, 똑같은 연식이지만 엔진 상태에 따라 계속 일반유 넣어도 노킹 없는차, 노킹 발생하는 차량 나뉨
고급유 차에 일반유 = 노킹 발생 가능성 높고 엔진 출력도 하락함.
결론= 고급유 권장차는 고급유 넣으면 되고 일반유 차량은 MPI엔진, GDI엔진 불문하고 노킹있으면 고급유, 없으면 일반유 넣으면 됨. MPI/GDI 상관없이 노킹 발생하는 차량이 [일부] 존재하고 그런 차량들거의 100% 가까이 고급유를 넣었더니 노킹이 사라졌다는 후기가 태반임. MPI라고 노킹에 자유로운건 아님. GDI던 MPI던 상관없이 노킹이 발생하는 차량도 많고 일반유만 넣어도 평생 아예 노킹이 없는 차량은 더 많음.
전... 오토바이로 출퇴근하는데... 좋은게좋은거라고 고급휘발유 넣고 다닙니다.
국내 일반휘발유 옥탄가는 높은편입니다
@@togo3kr 네 국내 일반유 옥탄가가 해외 고급유 수준으로 높은걸로 알고 있습니다. 국내 일반유의 품질은 해외에 비해 상당히 높은 수준이라 왠만한 엔진 구동에는 큰 문제가 없고 고출력 고배기량 고급유맵핑 차량등 특수한 경우를 제외하고는 국내 일반유로도 충분한 성능을 낼수 있다고 합니다
고급유차에 일반유 넣고 타면 어떻게 되요?
아무일 안생김 동네에 고급유 파는곳이 없어 어쩔수 없이 주로 일반유 넣고 다녔는데 별차이를 못느끼겠음 제차는 amg고성능 차량임
@@이종훈-x5w3j 출고하고 쭉 일반만 넣어두 상관없나료?
@@yoog7773 보통 고급유 넣으라고 명시된 차량이 일반유 주유하면 엔진 출력 저하 됨니다 ㄷ ㄷ
RPM 2천정도로만 밟으면 문제 없음.
그 이상은 노킹 100프로
간혹 일반유 넣어도 괜찮기는해요 고급유 안팔때는하지만 출력저하됨 계속 일반유 넣으면 노킹남 노킹나면 철가루나 나옴 그게 밸브나 엔진에 쌓이면 거기서부터 이제 큰일이죠 만약 주행중에 엔진 죽어버리면 같이 죽을수도 있음
저 아저씨 그럼 스파크가 고급휘발유 넣으면 어떨까요?
스파크에 무슨 고급이냐 하며 낭비일까요?
배기량 5000cc 이상급 이상의 차량에 주입하라고 하더군요
1.6도 고급유권장있습니다. 배기량, 마력이아니고 압축비가 중요해요
제차도 2.0인데 고급유 셋팅차량입니다ㅠㅠ
겨울철 시동성 개그지인 야마하 MT09에 고급휘발유를 먹여주면 시동성 좋아짐+진동 감소효과가 탁월했죠
고급유 넣엇다고 생각해서 좋아진것 같은 착각인 플라시보 효과 입니다.. 한번 넣었는데 바로좋아질리가ㅋㅋ
@@미즈나_레이 시동성은 그렇다 치고, 만일 그 진동이 노킹으로 인한 경우라면 고급 휘발유를 넣는 것 자체만으로 바로 효과가 옵니다. 또 그게 정상이고, 고급 휘발유를 넣었는데 노킹이 사라지지 않는다면 그건 저품질 휘발유일 가능성이 큽니다.
연료첨가제처럼 오래 타야 알 수 있는게 아니예요~
@@미즈나_레이 고급유는 바로 효과옵니다 ㅋㅋㅋ 일반유랑 첨가성분자체가 달라서 완전 달라집니다. 없다고 느껴지는고는 그냥 일반유 잔유와 섞여서 문제인겁니다. 일반유 전부 태우신다음 넣으세요
@@미즈나_레이 안넣어 보신분 맞네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 고급휘발류 넣으면 바이크같은 고RPM 차량들은 바로 체감 옵니다.
고급 휘발유 권장 차에 일반 휘발유를 넣으면 어떤 영향이 있나요?
영상에서처럼 엔진 효율과 연료 효율이 떨어지며 심할경우 차 성능과 엔진 성능에 문제가 생길 수 있습니다
출력제한걸립니다
권장일뿐이지 일반유넣는다고 곧장고장나거나 그러진않아요
권장이긴하니까 그래도 넣어주면 좋겠죵
국방티비 보면 우리나라에서 파는 고급 승용차도 고급유랑 일반유 반반 넣어도 큰 문제가 없을정도로 우리나라 휘발유 품질이 좋다고 하네요
@@이건알지 현 독3사 차량들은 다 고급유 권장이고 일반유 넣었다고 차가 퍼지는 일이나 그런것 없습니다. 차가 알아서 다 학습하기때문에 하이퍼포먼스 차량들 아니면 일반유 넣어도 정말 아 무 상관 없습니다. 또한 국내 정유사 기술이 좋기에 옥탄가 90이상 나와주기에 일반유도 품질이 좋은 기름입니다
우리나라는 일반휘발유도 옥탄가가 높은 편이라 일반차량들에 고급휘발유 안넣어도 됩니다. 슈퍼카가 아니라면 돈낭비
잘못 알고 계시는듯 합니다.
일반유 권장엔 일반유 넣고 고급유 권장엔 고급유 넣어주는게 좋습니다.
물론 슈퍼카가 아니라면 고급유 차량에 일반유 넣어도 됩니다만. 장기간 주유시 노킹 발생합니다.
@@cjcs2002 그런식으로 따지면 그냥 죄다 고급유 넣는게 맞죠. 요즘 시대가 어느시댄데 노킹정도는 전자제어로 어느정도 상쇠가 가능합니다. 그걸 뚫고 나올정도면 차에 문제가 있는거겠죠. 고급유를 사용한다고해서 극적인 변화는 없습니다. 그리고 가장중요한 우리나라 고급휘발유자체가 광고는 100에 가깝다고 하지만 실제로는 낮은게 사실입니다.제조사마다 차이가 있지만 옥탄가높은 일반유와 옥탄가 낮은 고급유중 오히려 일반유가 옥탄가가 높은 경우가 있을 정도입니다.
@@castorpullux 고급유 자체가 딱히 필요없다는 의미로 들립니다만?
슈퍼카나 하이퍼카가 아니면 고급유 권장차량에 고급유를 안넣어도 차가 퍼지거나 고장나는 경우는 드뭅니다.
근데 엔진 관리 측면에서 좋을건 하나도 없습니다.
노킹 센서가 작동한다는건 그만큼 차가 가진 제 성능을 못낸다는 의미도 있죠.
무슨 기름을 넣든 차주가 결정할 문제지만 팩트는 짚고 넘어가는게 맞다고 봅니다.
@@cjcs2002 그놈의 팩트가 휘발유를 사용하는 내연기관이면 고급유든 일반유든 문제없이 운행이가능해야 되는게 정상입니다. 제조사들의 장난질이죠. 경유차가지고 장난질 쳤던거랑 같은 맥락입니다. 옥탄가 높은 고급유가 권장사항이다. 말그대로 권장사항입니다. 안지켰다고 문제가 생기면 안되죠.노킹문제생기면 일반유넣었느냐고 물어봅니다. 그럼 그것때문이라고 하는거랑 같습니다 엔진설계 자체 문제라도 일반인들은 알방법이 없으니까요.
@@castorpullux 물론 제조사는 일반유를 넣든 고급유를 넣든 정상적으로 운행가능하게 만들고 있습니다.
근데 고급유 권장 차량에 일반유를 넣는게 고급유를 넣는것과 차이가 없다는건 말이 안되는 이야기죠. 엔진을 설계할때 압축비가 차량마다 다른데요. 일반유 차량을 ecu 셋팅 바꿔서 고급유 셋팅으로 바꾸기 까지 하는데 말이죠
그리고 노킹을 너무 가볍게 생각하시는것 같은데. 노킹이 반복되면 장기적인 측면에서 보면 엔진에 악영향을 줍니다.
신차 뽑아서 5년 6년만 타다 중고로 처분할거라면 일반유 넣어도 문제 없다 봅니다. 그리고 문제가 없다는 기준도 차가 가진 제 성능을 못내지만 엔진에 악영향을 줄 정도의 트러블이 없다는 이유에서 말씀드리는 겁니다.
그럴거면 그냥 일반유 권장 차량을출고하는게 맞다고 봅니다.
본인이 조지는거 좋아하면 그냥 고급유넣고 조지는게 나음
고급휘발유는 G사 일반휘발유는 S사가 옥탄가가 높고
좋음
정비조무사 박읍읍 유튜브 보고와서 아는척 ㄴㄴ
옥탄 의무표시제로 바꾸면 될텐데
굳이 고급이란 단어로 부르는 이유가 머야..
6기통 자연흡게 3.3인데 고급유 넣어야 하나요?
6기통 이상 터보차량
스팅어(일반유 권장) 타는데 2.4만 km 까지 일반유로만 타다가
호기심에 고급유 딱 한번 넣었는데 악셀 가속력 확 달라짐. 연비 5~10% 향상.
그 이후로 4.7만 km 탄 현재까지 무조건 고급유만 주유
참고로 주유소마다 휘발유 품질이 다르듯이
고급유 품질은 더 큰 차이남.
(민감한 사람들은 악셀링하면 바로 앎.)
ㅎㅎㅎ 대표적인 프라시보 현상
@@지중해바람trofeo ㅉㅉ
@@지중해바람trofeo 플라시보 현상이 뭔지 모르네ㅋㅋㅋ
진짠데. G70 스팅어 같은 터보차량들은 매뉴얼에 고급유 권장이라고 써있고 일반유 넣으면 엔진 출력 등 성능 제한이 있을 수 있다고도 써있음. 일반유 넣어도 딱히 큰 문제는 없지만 고급유 넣으면 성능 100% 발휘한다는 얘기지. 고급유만 쭉 넣다가 어쩌다 일반유 넣어보면 체감 확 오는데..
근데 일반유를 고급유라고 속이고팔진 않나요?
고급유는 각 브랜드 직영기름만 씁니다.
속여팔았다간 바로 티나요.
고급유필수인 차량에 일반유넣으면 바로 노킹나고 모를수가 없습니다. 그차가 수억원대 슈퍼카라면?
몇푼벌자고 리스크가 너무 큽니다.
보통 넣는차들은 진짜 넣어야되니 넣는거에요
휘발유 차량 가끔 넣어주면 좋긴함
95이상 아닌가? 그래서 독일차(제네시스 포함) 95이상이라 되있는데
유류회사임원진 출신이 고급이나 일반이나 별차이없다고 해서 일반만 넣었는데 여기선 옥탄가로 나눠지네... 누구말이맞는건지...
그럼 일반 휘발유를 넣어도 되는 엔진이 더 좋은 엔진인 거네요???????
무조건 돈을 아껴야 한다는 생각을 가진 분들에게는 일반유세팅차량이 더 좋다고 볼 수 있져
포르쉐 페라리 람보르기니 : ?????
옥탄가 말하는데 갑자기 화학 구조식이 생각 하는게 나만 이상한건가...??ㅋㅋ
고급에서도 좋은고급넣으면 팝콘이 잘터짐
일반이나 고급에서도 안좋은거 넣으면 팝콘 덜터짐
국산 팝콘터지면 차 망가지는거 알고 터뜨리나싶어 ㅋㅋ
@@문영균-u6j 니예니예 ㅋㅋ
정제기술을 높여서 구분없이 다 고급휘발유로 만들어버릴 순 없나요?
고급유가 보통유와 다르게 무슨 첨가제가 들어가면 모를까 솔직히 두개 굳이 나눠놓은것 정유사들 장사질 같아요
고급휘발유에 마찰저감제 등 일반휘발유보다 첨가제가 더 추가로 들어갑니다
@@오리다무섭지 그니까 옛날 유연 휘발유 없어지고 무연휘발유로 전부 대체되듯 피처폰이 스마트폰으로 대체되듯 휘발유도 만들 때 전부 첨가제 넣어서 한 유종으로 통일해서 만들 수는 없는지 그렇게나 단가가 올라가는건지 궁금한 것 입니다.
들어보면 휘발유보다 디젤 정제 단가가 더 비싸다고 하던데 왜 고급휘발유는 굳이 두종류로 구분해서 더욱 비싸게 팔아야 하는건지 그런 합리적인 의심이 들지 않나요?
그냥 상술인 것 같아요
명칭 자체부터 문제니까요.. 고급이 아닌 하이옥탄 고옥탄 휘발유로 불려야되는데 쓸데없이 고급이 붙어버린..
유연 휘발유 옥탄가가 100은 그냥 넘겼을겁니다...그러니 제조사들도 딱히 이문제로 골치를 썩힐일은 없었지만 무연 휘발유로 넘어가면서 부터 골머리좀 앓았을지도...
한국은 일반 휘발유 전부 91로 씀ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ 91-94로 되어있어도 기냥 어떻게서든 남겨먹을려고 최소한으로 91맞춤. 간혹 돌아이들은 91도 안지키는 놈들도 있고
노킹나면 일반유 못넣어요 ㅠ차를 팔던가 엔진을 통체로 교체 하거나 수리를 해야하는데 그냥 고급휘발유 넣고있습니다...망할 그랜저hg2.4
고급유만 넣는입장에서 우리나라주유소는 고급유만있다고 생각하면 마음편함ㅋ
주유소 s든 g든 모르겠고 기름 없으면 주유소 사장이 지 꼴리는거 받아 쓰는데
관리가 되겠나 싶네요 직영이라고 마냥 믿을순 없지요
그와중에 휘발유 1989원 실화냐... 강남인가?
지금 전국이 강남~~
일반휘발유에 신나만 섞음 옥탄가 올라가는거?
짭휘발유업자들은 이거 옥탄가올리는거 개쉬울듯
그리고 일반유 차량에 고급유 넣고 연비좋아졌다는 사람 대부분 돈아까워서 액셀링 조심하게됨.. 프라시보 현상
일반차에 넣고 연비좋아졌다는 사람
웃기죠
플라시보효과를 잘 모르는듯.. 플라시보 효과라 주장하려면 고급유인줄 알았는데 실제로 일반유여야 성립될텐데..
ㄴㄴ 평소 고급넣던 아우디 S7인데 연비차이 거의 리터당 2에서 3차이남 일반유가 그만큼 연비안나오던데
일반유넣고 연비 1.3도 찍어봄
@@윤-y8s 고배기량 직분사 트윈터보 차량은 진짜 차이 많이 남
차이 납니다.
못해도 연비 1~2km/L 상승한다 봅니다.
한두번 넣어선 모르고 최소 100km 이상 길들여야하며 노후 차량일수록 체감이 됩니다.
초기형 세녹스는 고급 휘발유 보다 더좋았음..
고모부께서 세녹스에다 신나 좀 섞어서 다니셨는데
세녹스 신나 알뜰히 섞으면 95이상나옮ㅎㅎ 세금문제로 세녹스는 불법이 되었지만
그건 박사급이 황금비율만든거고ㅋㅋ
세녹스 좋은데... 정유사와 정부의 커미션때문에 불법유사 화학제품으로 낙인찍힘..ㅜㅜ 근데 그거아시나요?
연비는 가솔린보다 떨어지는데 배기유해가스는 가솔린보다 덜 나옴..한마디로 lp가스라보심됩니다. 검사소에서 결과보고 후덜덜 했습니다 ^^
@@썬호-c6m 세금때문이죠. 단가는 휘발유보다 세녹스가 훨씬 비싸요
전구 춤추는거 은근히 신경쓰이는데요...
휘발유 자체가 하이옥탄 아닌가요? 고급 휘발유는 하이옥탄+ 개념이니 그냥 휘발유 자체가 사실상 고급유;;