En TODO Este PAIS El TRANSPORTE PUBLICO Es GRATIS
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- Опубліковано 10 вер 2024
- En 2020 Luxemburgo se convirtió en el primer país del mundo en hacer completamente gratis todos sus trenes, buses y tranvías. ¿Pero por qué? ¿Qué llevó al 7mo país más chico de Europa a ofrecer su transporte público de forma gratuita a residentes y turistas? ¿Cumplió su objetivo?
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Como se vive en primer mundo. Una inspiración Mati!
Luxemburgo tiene uno de los ingresos per cápita más altos 😬
Es lo mismo si los ferrocarriles son del estado y no pagas el boleto de donde se financia? de los impuestos, pero igual esos trenes son hermosos
Muchos impuestos, todo cada vez más caro y está lleno de progres
PARAÍSO FISCAL
Mati no me acuerdo en que ciudad o localidad de belgica tambien tenian transporte gratis desde hace años, como siempre buen contenido, un saludo
De Bélgica no sé... Seguro que no era Luxemburgo? Están al lado 😂
Así se hace Luxmeburgo! Se nota que amas a tus habitantes!
EDIT: Aunque los micros sean de paga, me gusta tu idea.
Los micros son gratis también. Todo el transporte público es gratis
@@matienlaciudad INCREÍBLE!!!
@@matienlaciudad Utopía.
@@JSSMVCJR2.2 Utopía implica que es un futuro soñado, pero no posible. Acá existe. Es real.
@@matienlaciudad Y por eso dije utopía.
Que haces Mati? Hace una banda de tiempo que no te veo, tenías 5.000 suscriptores por ahí, fua cuánto creciste, estoy re feliz por vos, felicidades por todo, grande Mati!!!
Hace rato que no nos vemos entonces 😂 Gracias! 😄
Tus videos me hacen prender de inmediato el ordenador. Sigue así Mati!
Muchas gracias! 😄
Me iba a comprar un cargador de Samsung pero mejor compro uno de CAF Urbo 🤣🤣
😂😂
Hola Mati me ha encantado los lindos tramportes publicos de Luxemburgo.Un saludo de Juan desde España.😀🤠⭐️👍❤️
Saludos, Juan! 😄
Enhorabuena, Mati. Muy buen vídeo 👌 👍👏👏👏👏
Gracias!
En el tranvía de Zaragoza en España también en el casco viejo no tiene catenaria y tiene unas baterías en las paradas. Son Urbos 3
Sí, es el mismo modelo de tranvía
Veo que esos tranvias son CAF españoles.
Así es. CAF Urbos
Sí, y el sistema ACR está implementado en Zaragoza (donde CAF tiene una fábrica) y Sevilla desde 2011, primeras dos ciudades en probar el sistema si no estoy equivocado (soy de Zaragoza 😊).
Excelente video, como siempre
Gracias!
Me encantan tus videos sobre medios de transporte y curiosidades ferroviarias.
Me alegro que te gusten! 😄
todo un experto
😎
LA VERDD ES UN B****RRO. CREES Q ES GRATIS Y LA VERDD NO. SE MANTIENE CON INPUESTOS Y POR ESO ENTRE COMILLAS ES GRATIS. y lo q te deben sacar. La diferencia con LATAM es q están bn invertidos y distribuidos equitativamente. El LATAM de los roban
Grande Mati 👏👏👏
😄
En Madrid los trenes son gratis (Cercanías)
Pero es temporal, no algo que quede para siempre 🤔
1:17 creo que quisiste decir *gratuito* y *gratuidad* ❤
Eso 😂
Hermoso tranvía.
Luxemburgo una belleza
2:50 pensándolo bien, para Argentina, no sería mejor hacer que el transporte público sea gratuito que importar combustible?, especialmente a la eficiencia del transporte público en lo que se refiere al transporte de grandes cantidades de personas. Se podría fomentar el uso de hidrogeno (creo que en Brasil esta implementado) y energías renovables para su creación.
No termino de entender la relación entre que sea gratuito y dejar de importar combustible 😅
@@matienlaciudad que la gente dejaría de utilizar vehículos que son menos eficientes para el transporte de personas de un lugar a otro.
0:01 Con eso me hiciste recordar a que el subte esta por ahí 70 pesos,una locura, parece precio de colectivo del interior 😬
Auch 😬
Que hermosa locura !! 🤯❤
5:00 en mexico los nuevos trolebuses tienen la posibilidad
de desconectarse y usar sus baterias recargable algo parecido no?🤔
Sí, suena a un sistema parecido. Aunque no sé si se recarguen en algún punto de su recorrido
Díganme que no fui el único que le pareció hermoso que las ventanas de las puertas del tranvía sean de diferentes colores xD
Como dicen ustedes los Argentinos.
Sos re lindo Chavón.🤗
Cómo en cada video Saludos desde México Mati.🇲🇽
👋👋👋
Muchas gracias 😄 Saludos desde Alemania!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Aguanten los tranvías locooo!
esa era la cartera de metro madrid? 1:43
Sí 👀
Existe otro sistema que es el tercer carril subterráneo. Es un tercer carril en el centro de toda la vía y que sólo se activa cuando el tranvía pasa por encima, evitando "electrocuciones". Hace muchos años que está implantado en ciudades como Burdeos: ua-cam.com/video/6GuhywL9f84/v-deo.html
Aquí en Barcelona la extensión del tranvía por el centro se está realizando con el mismo sistema (la parte actual del trazado usa catenaria convencional) y me consta que cada vez son más ciudades que optan por este sistema.
En Buenos Aires tenemos el Premetro gratis.
En realidad no es gratis 😂
LO MISMO TE DIGO MATIAS DE LUXEMBURGO. ES REALIDD NI ES GRATIS!!!! PORQUE NO T INFORMAS BN
2:48 Parece que uno está cruzando por encima de la Panamericana. 🤣
Los Angeles... 😂
Increíble parecido al tranvia del este pero si lo ponen esos tranvias al PM ufa!!
Los viejos coches del Tranvía del Este están en el Laboratorio Centenera
Koblenz en español es Coblenza.
Correcto. Pero me gusta más el nombre alemán 😂
Mati, donde queda Cataluña. Porque quiero que grabes que calidad tiene esos trenes
España, es donde está Barcelona
3:30 yo también
Es gratuidad
Eso 😂
Mati deberías visitar Metro Valencia
Es una de las ciudades españolas que quiero conocer 👀
@@matienlaciudad Genial
¿Una pregunta, no puede la Linea B tener solera?
No tendría mucho sentido. Ya fue construida sin solera. Funcionó así 93 años. Si quisieras construir la solera deberías cerrar la línea completa (recordando que es la más usada de la red), sacar las vías, sacar el tercer riel (con todos los cables), sacar el balasto, construir la solera, volver a poner todo...
Para recordar las siglas SNCF y SNCB (la 2ª es históricamente más antigua), pensá en castellano: SN… Sociedad Nacional. CF : caminos de “Fierro” franceses (SNCF) y caminos de “fierro” belgas. Los trenes belgas de la SNCB también llegan a Luxemburgo, y dicho sea de paso, la línea Bruselas - Luxemburgo da vergüenza por lo lenta.
Gracias por el consejo 👀 Sabía del servicio Bruselas - Luxemburgo... No sabía que estaba en mal estado
@@matienlaciudad Parece que la están mejorando, pero no se nota realmente. Mi teoría es que una línea demasiado rápida haría que los viajeros de Bruselas a Luxemburgo regresarían a Bruselas cada tarde y no se alojarían en los hoteles de Luxemburgo, lo que significaría un lucro cesante (menos ganancias) para dichos hoteles. Hace décadas había trenes directos desde Basilea o Estrasburgo a Bruselas via Metz y Luxemburgo, con coches comedor. Ahora ni hay venta ambulante en el tren de Lux a Bruselas, y para ir de Bruselas a Estrasburgo, los eurodiputados y su personal viajan en TGV via la circunvalación de París.
Es fácil: Sistema Nacional de Caminos de Fierro
Voy a intentar acordarme 😂😂
Y lo de que Luxemburgo sea pequeño tiene algo que ver con lo de que el transporte publico sea gratis allí? 🤔
Creo que va más por el lado de ser un paraíso fiscal 😂😂
@@matienlaciudad
Es verdad se me olvidó eso 💀
Que piensas del metro de Santiago de Chile.
Que tengo muchas ganas de conocerlo 👀 Se dice que es el mejor de Latinoamérica, y quiero verlo en persona
En un pais chico con impuestos altos y donde la mayor parte de sus habitantes son de altos ingresos obvio que todo eso es posible.
Sí, se juntaron varias condiciones que facilitaron la medida
Tienen 2500 km cuadrados y tienen unos de los PBI per capita más alto del mundo por hab, así cualquiera.
Sus características únicas habrán facilitado la decisión... Pero lo hicieron, no la dejaron pasar 👀
Que gracioso, el Sánchez (presi de españa) dijo justo que el año que viene el transporte publico seria *GRATUITO* para los menores de edad, desempleados y jovenes. (incluyendome a mi toma ya 😄)
Hasta qué edad son "jóvenes"? 👀
@@matienlaciudadhasta los 30, creo
EL adverbio apocopado de mucho es muy, o sea mucho muy además de sonar feo seria por lo menos redundante
A veces digo "muy mucho" de forma irónica 😂
Curioso que el pais mas rico de europa tenga el transporte público gratis. Lo veo bien
Ahora que lo haga Suiza 👀 Tengo varias ideas para videos allá 😂
- España que es mucho más grande, territorialmente hablando, también tiene los trenes de cercanías y media distancia gratuitos, así como líneas de autobuses, para gente que la usa todos los días.
Pero eso no es temporal?
SI, empezó por un año y aún está vigente, este año ampliaron lo de los autobuses entre ciudades, Luxemburgo, con perdón, es un estado de juguete en todos los sentidos, su tamaño así lo dice y sus ingresos vienen dados por ser refugio de delincuentes financieros de todo el planeta, así que su contribución a la humanidad es muy parecido a 0.
Pero lo están ampliando y ampliando, ahora mismo llevamos ya como un año con todos los cercanías gratis (abonos no tickets) y cada comunidad tiene sus políticas, por ejemplo donde yo vivo, el TP ya sea bus o metro es gratis para menores de 30 años y para el resto está al 50%, 45 céntimos el viaje. Y se nota tanto que va todo petado.
Tiene que ser Gratis
No. Debe ser barato, nunca gratis.
@@matienlaciudad En Algunas Ciudades
gratuidad (?
Eso mismo 😂
La clave para limitar el uso del auto es desincentivarlo como bien dijiste mati. El transporte publico gratuito si bien es una idea excelente en la teoria, en la practica los gastos muy excesivos terminan forzando a la red a volver a depender de sus usuarios. La union sovietica por ejemplo en sus origenes aplico una tarifa gratuita en sus ciudades, sin embargo despues de 1 decada los gastos de mantenimiento se volvieron muy excesivos, el material rodante se estanco y volvio anacronico y las cancelaciones y cortes de servicios se volvieron algo comun. Tanto a tallin como luxemburgo les doy maximo 10 años mas antes de que regresen a una tarifa en el transporte
Hay que ver. Porque Luxemburgo subsidia el transporte con sus altos ingresos por la industria financiera. En todo el mundo el transporte de pasajeros no es redituable. Por eso la clave está en que las empresas de transporte consigan ingresos desde otras fuentes. (En general, alquilando los terrenos cercanos a estaciones para desarrollos inmobiliarios)
Tienes razón. Aquí en el área metropolitana de Barcelona pagábamos hace tan solo 1 año 40 euros mensuales para poder acceder al transporte público de forma ilimitada,uno 480 euros anuales comparado con los 80 1p0 120 de las grandes metrópolis europeas. Y todo gracias a la Colau que tantos odia y ahora ha ganado Trias que quiere parar la ampliación del tranvía para "ahorrar dinero".
Y en Argentina acaban de quitar el subsidio al transporte en medio de una tremenda crisis de inflación. Qué lejos estamos de estos países.
Sí, lo leí
""""""""""""""" gratis """""""""""""""""
Para mí fue gratis, no pago impuestos en Luxemburgo 😂
El transporte público jamás podrá igualar la practicidad y polivalencia de un automovil, si se hacen políticas contra estos (que ya se hacen), y empeoraria el nivel de vida de las personas.
Un saludo
JAJAJAJ Empeorar el nivel de vida, que gracioso. 😂
No sabés lo tristes que están en Copenhague, después de promover la bicicleta y el transporte público, reduciendo en consecuencia los accidentes de tránsito mortales más de un 60%.
No sabés cómo veo a los holandeses llorar todos los días, por no poder fumar los gases producidos por los autos.
No sabés la horrible calidad de vida que tienen en París, después de haber prácticamente cerrado la ciudad al auto... Los comerciantes imploran al gobierno que vuelva el auto, porque están vendiendo demasiado gracias al tráfico peatonal.
El día que se den cuenta que no están "atascados en el tráfico" si no que "SON EL TRAFICO", vas a entenderlo mejor.
@@matienlaciudad Si, empeoraria el nivel de vida. ¿porque crees si no que el coche sigue siendo el método de transporte más utilizado? No hay ningún otro que te pueda llevar de cualquier lugar a cualquier otro, menos con la rapidez del coche (en trayectos cortos y medios), que está limitada por los límites viarios y no por su propia construcción.
Por otra parte, sobre los accidentes. Parece ser que la mayoría de la población prefiere utilizar el coche y asume los riesgos de su utilización, que lo pone en segundo lugar frente a los beneficios que este aporta respecto al transporte público.
Sobre las bicicleta en Copenhague, a los del centro y a los que no tengan que recorrer grandes distancias les irá muy bien, ahora, el que día a día tenga que recorrer una cierta distancia para llegar al trabajo, universidad o lo que sea, ya sea con lluvia, nieve, granizo, calor extremo, no creo que le haya hecho mucha gracia. Ya ni hablemos de las personas que no pueden, por su complexión física, edad, enfermedades o minusvalia utilizarla (mucho se habla de accesibilidad, pero...) . Que me compares el coche con una bicicleta es de chiste.
Por último, te pongo un ejemplo. En mi ciudad, despues de desincentivar el coche cortando el centro a determinadas horas, lo único que se ha conseguido es alterar el flujo habitual del tráfico y congestionar los barrios adyacentes al centro.
Gratuidad
Eso 😂
SR MATIAS NADA ES GRATIS. SON INPUESTOS Y DEBEN SER MUY ALTOS es lo q mantiene a ese transporte; pero nada es gratis. Lo q se puede decir es q los IMPUESTOS estab bn aplicados . NADA ES GRATIS. NO DESINFORME
Un turista, no residente, llega a Luxemburgo y se sube al transporte público. No se paga un céntimo. Para mí, fue gratis. Así que no me vengas con el "nO dEsInFoRmE", que es saraza.
no hay que desincentivar al uso del automovil, hay que dejar que el mercado elija que quiere.
Yo en general soy pro mercado, creo que el estado debería intervenir lo menos posible. El problema es la doble moral de muchísima gente "pro mercado". Está todo perfecto hasta que construyen una ciclovía o carril bici. Ahí de repente no es un nuevo medio que compite contra el auto, por lo que debería adaptarse (como dictan las leyes del mercado), de repente esa nueva competencia es "UN ATENTADO CONTRA LA LIBERTAD". Dale, hermano... Sos pro competencia hasta que compiten contra vos... 🙄
@@matienlaciudad En eso tenes toda la razon del mundo y refleja mi pensamiento al 100%, la cagada es que las ciudades ya existen hace muchisimo y "adaptarlas" implica que venga un Gobernante y señale con el dedo quien gana y quien pierde, no obstante es bastante interesante el planteo que se abre cuando se Diseña o piensa una ciudad o barrio nuevo, ahi si que se abre el juego a mas Opciones (tanto de integrar transportes, como por ej. ciudades peatonales estilo NEOM).
Si se deja que el mercado lo decida, siempre ganará el automóvil privado.
@@andressorin1205 Lo dudo mucho, el transporte publico tiene ventaja de precio que es imposible de competir para un automovil. La diferencia es que el automovil te da la flexibilidad que ningun otro medio te da, son complementarios, no sustitutivos.
El problema es que (por lo menos en argentina que es donde conozco), tenemos malas infraestructuras tanto para transporte publico ocmo para el automovil, ergo no tenemos ningun buen sistema.