5 лет владел таким красавцем. Брал с пробегом 220 000. Отдал с пробегом 350 000. Это просто прекрасный автомобиль. Очень надёжный. При побеге 350 000 он был просто в идеальном состоянии. Я лично менял 2 задних амортизатора и пневмоподушки, передние рычаги, 2 раза ремень ГРМ, 2 раза свечи,1 раз крестовину кардана, ну и, естественно, колодки тормозные и масло в двигателе. На этом всё. Задние амортизаторы в 2 раза дороже передних!!! Высокий расход топлива с лихвой компенсируется высокой надёжностью и очень низкими затратами на обслуживание.
сам катаюсь на таком, скажу сразу с расходом немного преувеличили хотя знаю что на версиях без VVTi расход 22-25 л/100 км. А с VVTi в случае с моим расход 16-18 л/100 км в городе. После покупки лучше один разок комплексно вложиться и будет вам счастье.
Уважаемый автор ставлю лайк! Не смотря на то что не совсем корректно сравнивать gx470 с rav4..... У меня GX 470 2004 г.в. был 8 лет!!!! Единственная супер надежная и очень комфортная машина и менять ее не хотелось. Авто с харизмой и ураганным темпераментом, разгон до 100 за 6.4 секунды:) За время эксплуатации(160000 км.) машина не подвела ни разу! Менялось кроме стандартных ТО только расходомер, левый привод и крестовины кардана-Все!!!!! Сейчас катаюсь уже 3 года на GX 460 - СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА. 470 беру иногда покататься(во владении друга-фаната lexus), ностальгия!!!! Раньше умели делать машины!:) P.S. Если рассматривать покупку GX 470, То только с 2003-2005г.в!
Интересно очень))..я тут рассматривал на покупку лексус 2006-2007 года, почему нужно брать модели 2003-2005? Вроде бы чем новее авто тем больше доработок, или ошибаюсь?
Уважаемые Господа, причина проста-до 2005 года двигатель был 238 л.с. Позже-272л.с. Разницу в налоге ощущаете?:) Также в более поздних годах есть проблемы с kdss и другими системами... Но...это только Ваше решение брать или не брать данный автомобиль...:)
Есть в хозяйстве 2 таких авто, расход у обоих в режиме "езда на работу с работы по пробкам" 25 литров. По трассе в спокойном 12,5 до 15 если лететь. Машина хорошая, всем рекомендую. Но только если у вас есть более менее нормальный доход.
Доход нужен только чтобы хватило на бензин, ну и естественно на саму покупку. Был такой в семье 5 лет (брали 3-х летнюю) кроме расходников поменяли только упоры капота и концевик задней двери.
Ко мне приехал браток" на rx 300 первого поколения 19 лет назад и говорит .на панели горит чайник и мотор стучит. Спрашиваю ты когда менял масло. Ты че мотор млионник какое масло!
Спасибо за обзор! Езжу на GX 470 уже 6 лет, 05 год vvti. Конечно 30л расход это надо сильно постараться)) Средний по году 18-20л, не тошня. Минимум летом по городу 15л. Пробег у меня почти 290ткм 100% родной. В год средний расход ден знаков на авто порядка 120тр на ТО+осаго при пробеге 25ткм в год, в цене авто не падает. Проблем несколько- что брать вместо него и да, он всё же архаичен.. В моём понимании, нужно будет добавить около 2-3млн, чтобы пересесть на что-то концептуально новее и не менее комфортное- Диско4, кайен дизель, новый GX.. Вот и не спешу продавать)) А так, в этом бюджете проедтесь на корейце и на GX, выбор будет очевиден, но живых всё меньше, люди думают, что обслуживать его не нужно, вот и ходят ушатыши по рукам. К слову, подушки я поменял на 250ткм с задними амортизаторами, последние не текли, а тупо прогнили и шток наружу был, перед еще родной.
хороший авто. никакого гемора. газ ставим и вперед. пожирать пространство. замена ремня грм за 3 часа с первого раза под яблоней на родительской даче...легко и не спеша.
главная проблема что машине 10 лет и пробег будет больше 200 и то что перечислили в видео как раз идет после 200 000км.. и все эти сладости за 1.5 миллиона. стоил бы он тысяч 900 хотя бы, а так нах оно надо
Paulo Coehlo. Я знаю что говорю. Приводной менять 15-20 минут. Да, именно ремень ГРМ за 3-3.5 часа. Тойота (а у меня их было несколько и на них суммарно я много чего менял сам) технологичная и удобная на мой взгляд машина. Жх470 вообще все удобно...все видно...никаких танцев с зеркалами при заваленном движке как например у ipsum(picnic) все на виду. На драйве есть мой отчет с дополнениями слегка отличающимися от мануала. Все в пределах погрешности хронометража. Хотя если руки не заточены под ремонт то гони в сервис и плати за услуги.
Много по теме, но не соглашусь с мнением по поводу КДСС. Я первый кто вырезал КДСС и выложил первый отчёт на форумах и на разных Интранет ресурсах. Вроде бы до меня никто тако не делал. Так вот я вырезал КДСС по одной причине - мне не нравилась поперечная жесткость этой системы. Позже когда я выложил Асю эту историю в интернет - ко мне начали часто писать и звонить. И те кто жил в ближайших областях - приезжали ко мне, что бы я помог демонтировать эту систему и большинство этих автомобилей были полностью исправны - не было ни стуков в цилиндрах ни крена. Просто людям не нравилась жесткость. На 150-м Прадике и GX 460 эта система стала немного мягче. Изменилась немного конструкция блока и груш... но некоторым все ровно не нравится жесткость от этой системы... хотя управляется автомобиль с КДСС на много на много лучше! Спасибо.
Полностью соглашусь, кдсс на данном авто зло, а управляемость хорошо компенсируется установкой усиленных пружин, что я и сделал, причем в круг, в комфорте ни разу не потерял, скорее наоборот
по поводу амортизаторов: передние 200$ 1шт, задние300$ 1шт. по передним можно будет определить что нужна замена (запотевание или текут), а вот по задним можно и не определить, на вид будут хорошие но потеряют свои амортизирующие свойства, так что тут только по ощущениям нужно будет определяться.
Автор перепутал по поводу амортизаторов: задние стоят в 2 раза дороже чем передние, потому что в них стоит актуатор внутри, но они очень надежные. Я первый раз менял на 150 тысячах пробега, сейчас - 390 на спидометре, передние поменял второй раз, задние еще нормальные. Раз в 150 тысяч лучше поменять подушки кузова, я менял 2 раза, на 150 тысячах и на 380, причем если бы выбросил раньше kdss то наверное обошлось бы одной заменой. И это при том что машина эксплуатируется на плохих дорогах! Конечно морально она уже начинает устаревать, но как автомобиль просто великолепный, просто нет желания поменять на что-то другое, хотя у меня было до него 36 разных авто, на GX езжу уже 9 лет.
дима матюшин ну каждому своё брат. Мне понравился да и проблем с ним не было может быть попался такой. А 300 тоже не плох но там свой кайф и соглашусь по комфорту он превосходит
огонт огнем но не за 1.5 миллиона за 10 летнее авто, по мне так уж сильно он завышен на вторичке, все именно свои рамки, каким бы он надежным не был. уже обновлений сколько вышло 2018 год скоро
Актёр все супер все правда НО я имею gx470 c 2005 года брал когда на нем было 32.000. Миль. Сейчас 719.000 миль я поменял только генератор и то по своей вине. Масло в акпп никогда не менял потомучто она 100$ на разборке стоит не вижу смысла. Машина супер
Сними ролик и расскажи про 120 Прадо европеец и араб. В частности интересна тема про араба с атмосферным двигателем. Про особенности печки, попогреек, подогрева зеркал. И вообще на сколько он "тёплый" зимой. Какова динамика и расход дизельки.
Скажите если шумит компрессор пневмы, он работает все четко, но издает шум как маленький дизельный моторчик, их обслуживают или нет, ремонту-восстановлению подлежит? Всем спс
Скажу так. Я владел этим авто 3 года. Предложили бы сейчас - взял бы не раздумывая. Но скажу сразу, есть "болячки" в виде: - на мелкой гребенке в повороте - зад будет ехать впереди морды. короче козлит только так. амы у меня были в порядке, если что. - расход. тут автор может и прав о 20, но никак не 30. у меня в Находке больше 19 зимой не получалось. до сих пор сохранились записи в смартфоне - средний расход за весь период владения - 17 литров на сотню. - на 160 тысячах я поменял: помпу, грм, сальники лобовые, баллоны пневмы. - на 120-х есть кнопка отключения "мозгов пробуксовки" - хорошая вещь. на лейке форсировать бездорожье в этом случае сложнее, нужен запас скорости, иначе сбрасывает газ и сам думает как ехать.
Есть не большие поправки:1.замена ГРМ не сложная и не требует снятия радиатора, да и бюджет вдвое меньше озвученной суммы. 2. Расход, город с не большими пробками, никогда не переваливает 20л даже зимой(по чекам). 3. С амортизаторами как раз наоборот, задние стоят в 1.5 раза дороже, ну и стоимость тоже преувеличена вдвое. А в остальном всё верно.
Что значит лексус это лексус, тойота это тойота? 120й прадо и gx470 это одна и та же машина, у них всё общее. 2uzfe ставили как на Lexus lx470 и gx470 так и на сотые крузаки и 215е фораннеры. Ходовка вся идентична, рычаги, сайлентблоки, аморты, пружины, даже внешний вид почти такой же. Все технологии Темс, кдсс, пневмо, трансмиссия, диффы, всё идентичное за исключением мелких деталей и шильдиков.
Друг, вот откуда ты ковыряешь эти цены? Чесалово какое то, вроде грамотный... Какие рав 4 за полтора лимона? Дай адресс салона где такая цена? Солярис под лимон стоит... Мониторь цены уже нормально.
гх конечно хорошая машина. но я бы проголосовал рублем за новую. не люблю ковыряться с машиной, я в этом плане наездник, чтобы сел-завел поехал, а не прислушиваться, чего там где скрипит и не пора ли уже менять какойто датчик...
KDSS же вроде пошел не 2003 года а позже , 05 или 06? Дёргается на светофорах перестал после замены задних тяг. Расход трасса 11.5 в режиме Дед (105 км/ч) на круизе,но на такой машине это выдержка нужна так тошнить ))
Lorenzo Novarro Вы не правы и это понятно... Каждая машина, абсолютно каждая - требует ТО. Я это говорю не начитавшись форумов и пересмотрев красивые видосики про чудо двигатели (которых нигде на самом деле нет...). Даже если самую супер новую и "нанотехнологичную" машину не обслуживать - загнется 100%. И чем проще обслуживаются узлы и агрегаты тем лучше и соответственно дешевле. Любая техника требует обслуживания и конструируется она с этим расчетом, что её будут смазывать и обслуживать. Даже телегу надо смазывать иногда, а то скрипеть и хуже ехать станет. GX-у 15 лет, а он едит и работает как новый (практически) - вот Вам и результат. Что же в этом плохого??? И последнее, про ШРУС (надеюсь догадываетесь что это, для чего и как устроенно...), кто Вам сказал что они не смазываются??? Более того, если не обслуживаются - значит с ограниченным сроком эксплуатации и опять же - однозначно изначально в смазке...) GX хорош и надежен, зачем рассуждать в чем не компитентны? Хотя простите - это же коменты - БАЗАРНАЯ тема.....
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
AkerMehanik здравствуй скажи пожалуйста что есть надёжное у кади ,т-4,5 Фольксваген,форд транзит или (рено) Ларгус спасибо
AkerMehanik Извините можно у вас спросить прям очень важно руль влево клонит когда едешь от чего это может быть пожалуйста ответьте если можете
AkerMehanik заранее спасибо!
5 лет владел таким красавцем. Брал с пробегом 220 000. Отдал с пробегом 350 000. Это просто прекрасный автомобиль. Очень надёжный. При побеге 350 000 он был просто в идеальном состоянии. Я лично менял 2 задних амортизатора и пневмоподушки, передние рычаги, 2 раза ремень ГРМ, 2 раза свечи,1 раз крестовину кардана, ну и, естественно, колодки тормозные и масло в двигателе. На этом всё. Задние амортизаторы в 2 раза дороже передних!!! Высокий расход топлива с лихвой компенсируется высокой надёжностью и очень низкими затратами на обслуживание.
скорее всего после покупки и на 300тк))
Именно так: сразу после покупки и через 100 000
и сколько вышла замена?
Артур Артуров я цифр вообще не помню. Продал его 2 года назад.
для наших условий это самое то, особенно если приимущественно городской пробег
сам катаюсь на таком, скажу сразу с расходом немного преувеличили хотя знаю что на версиях без VVTi расход 22-25 л/100 км. А с VVTi в случае с моим расход 16-18 л/100 км в городе. После покупки лучше один разок комплексно вложиться и будет вам счастье.
Всегда удивляет тот факт. Что в комментариях под видео узнаешь больше правильной, практической и нужной информации чем нежели смотря на видео
Уважаемый автор ставлю лайк!
Не смотря на то что не совсем корректно сравнивать gx470 с rav4.....
У меня GX 470 2004 г.в. был 8 лет!!!!
Единственная супер надежная и очень комфортная машина и менять ее не хотелось.
Авто с харизмой и ураганным темпераментом, разгон до 100 за 6.4 секунды:)
За время эксплуатации(160000 км.) машина не подвела ни разу!
Менялось кроме стандартных ТО только расходомер, левый привод и крестовины кардана-Все!!!!!
Сейчас катаюсь уже 3 года на GX 460 - СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ МАШИНА.
470 беру иногда покататься(во владении друга-фаната lexus), ностальгия!!!!
Раньше умели делать машины!:)
P.S. Если рассматривать покупку GX 470, То только с 2003-2005г.в!
Интересно очень))..я тут рассматривал на покупку лексус 2006-2007 года, почему нужно брать модели 2003-2005? Вроде бы чем новее авто тем больше доработок, или ошибаюсь?
M.V. Maslennikov почему же лучше покупать с 2003-2005г?
Ну почему же, тоже интересно.
Уважаемые Господа, причина проста-до 2005 года двигатель был 238 л.с. Позже-272л.с. Разницу в налоге ощущаете?:)
Также в более поздних годах есть проблемы с kdss и другими системами...
Но...это только Ваше решение брать или не брать данный автомобиль...:)
Так почему?)
Есть в хозяйстве 2 таких авто, расход у обоих в режиме "езда на работу с работы по пробкам" 25 литров. По трассе в спокойном 12,5 до 15 если лететь. Машина хорошая, всем рекомендую. Но только если у вас есть более менее нормальный доход.
Доход нужен только чтобы хватило на бензин, ну и естественно на саму покупку. Был такой в семье 5 лет (брали 3-х летнюю) кроме расходников поменяли только упоры капота и концевик задней двери.
Давно ждал. Всё правда! Но расход от 11 до 20.Всё зависит от манеры езды и климатических условий. Всем очень рад. 2003гв
Спасибо!
странно как так? почему у меня 25 в городе с пробками?
Daniil Petrov у вас что то не так с машиной.
Daniil Petrov проверьте лямбду, остутсвие "чека" не показатель, регламент замены 80-150ткм. Про остальное молчу
Светлая голова, детальное знание предмета! Лайк
Ставим скорость воспроизведения 1.25 и нормасик)
Точно 🤣
лучше сразу 2
Приветствую спасибо за совет 🤝
✊👍
Катался на таком 4,7 на пневне. Не знаю что да как по содержанию, но комфорт и динамика зверь. Супер ощущение
У меня gx470 2007 года. За 10 лет самая крупная поломка была это замена радиатора. На машине 145000 майлов.
Бенза жрёт зато
@@mon7563 15-12 по трассе, 2004г
Ко мне приехал браток" на rx 300 первого поколения 19 лет назад и говорит .на панели горит чайник и мотор стучит. Спрашиваю ты когда менял масло. Ты че мотор млионник какое масло!
ахахаххах
🤣🤣🤣
Алекс Филл Ф
Как анекдот звучит )
Идиот-это диагноз.
отличный обзор ! , ура акер бросил тяжелые наркотики и стал пилить годноту !
Юрий Долгорукий че за актер?
Спасибо за обзор! Езжу на GX 470 уже 6 лет, 05 год vvti. Конечно 30л расход это надо сильно постараться)) Средний по году 18-20л, не тошня. Минимум летом по городу 15л. Пробег у меня почти 290ткм 100% родной. В год средний расход ден знаков на авто порядка 120тр на ТО+осаго при пробеге 25ткм в год, в цене авто не падает. Проблем несколько- что брать вместо него и да, он всё же архаичен.. В моём понимании, нужно будет добавить около 2-3млн, чтобы пересесть на что-то концептуально новее и не менее комфортное- Диско4, кайен дизель, новый GX.. Вот и не спешу продавать)) А так, в этом бюджете проедтесь на корейце и на GX, выбор будет очевиден, но живых всё меньше, люди думают, что обслуживать его не нужно, вот и ходят ушатыши по рукам. К слову, подушки я поменял на 250ткм с задними амортизаторами, последние не текли, а тупо прогнили и шток наружу был, перед еще родной.
обслуживаешь у официалов или обычный сервис?
Все в цвет, сейчас езжу и понимаю что ляма н
Два надо сверху чтобы взять более менее достойное авто на замену.
Андрей Московский На сервисе прадо форума
Поддерживаю Вас по расходу топлива.
Евгений Вишневецкий у меня 2004 года 220к пробега салон белый кстати с кнопкой зажыгания не с ключём и модель японский металик
Спасибо большое за хороший обзор , безумно приятно слушать все о чем говорите , так как все по делу и ничего лишнего )!
Очень грамотный обзор, без всякого пафоса. Спасибо
Смотрю Ваш канал без «перемотки». Пасиб.'
Акер, сделай Топ 10 тачек для такси) думаю аудитории понравится) только в кузове универсал, седан. Каждый кузов отдельно)
Спасибо за просвещение все очень круто ты большой молодец!!!
хороший авто. никакого гемора. газ ставим и вперед. пожирать пространство. замена ремня грм за 3 часа с первого раза под яблоней на родительской даче...легко и не спеша.
главная проблема что машине 10 лет и пробег будет больше 200 и то что перечислили в видео как раз идет после 200 000км.. и все эти сладости за 1.5 миллиона. стоил бы он тысяч 900 хотя бы, а так нах оно надо
bodysai что то ты путаешь, ремень ГРМ за три часа поменять??? Есои приводной тот что стоит на генератор, гур и кондёр то ещё можно поверить.
Paulo Coehlo. Я знаю что говорю. Приводной менять 15-20 минут. Да, именно ремень ГРМ за 3-3.5 часа. Тойота (а у меня их было несколько и на них суммарно я много чего менял сам) технологичная и удобная на мой взгляд машина. Жх470 вообще все удобно...все видно...никаких танцев с зеркалами при заваленном движке как например у ipsum(picnic) все на виду. На драйве есть мой отчет с дополнениями слегка отличающимися от мануала. Все в пределах погрешности хронометража. Хотя если руки не заточены под ремонт то гони в сервис и плати за услуги.
200тысяч и 10 лет для лехи это проблема? Не смеши проблемы у них начинаются далеко за полляма и отсуствия при этом должного обслуживания
Спасибо за подробный рассказ. Сделайте обзор на х5 с пробегом 150-200, пожалуйста
Много по теме, но не соглашусь с мнением по поводу КДСС.
Я первый кто вырезал КДСС и выложил первый отчёт на форумах и на разных Интранет ресурсах. Вроде бы до меня никто тако не делал. Так вот я вырезал КДСС по одной причине - мне не нравилась поперечная жесткость этой системы. Позже когда я выложил Асю эту историю в интернет - ко мне начали часто писать и звонить. И те кто жил в ближайших областях - приезжали ко мне, что бы я помог демонтировать эту систему и большинство этих автомобилей были полностью исправны - не было ни стуков в цилиндрах ни крена. Просто людям не нравилась жесткость.
На 150-м Прадике и GX 460 эта система стала немного мягче. Изменилась немного конструкция блока и груш... но некоторым все ровно не нравится жесткость от этой системы... хотя управляется автомобиль с КДСС на много на много лучше!
Спасибо.
H-Auto я первый отключил задний привод
Полностью соглашусь, кдсс на данном авто зло, а управляемость хорошо компенсируется установкой усиленных пружин, что я и сделал, причем в круг, в комфорте ни разу не потерял, скорее наоборот
H-Auto да. Очень жестко. Даже на 17ых колесах.
так, осталось понять - есть ли это зло у меня или нет...
Они забыли как ездили на бричке
Хорошо бы про 460 тоже, в продолжении посмотреть )
Вы молоток! Спасибо. Коротко, доходчиво и. Понятно!
по поводу амортизаторов: передние 200$ 1шт, задние300$ 1шт. по передним можно будет определить что нужна замена (запотевание или текут), а вот по задним можно и не определить, на вид будут хорошие но потеряют свои амортизирующие свойства, так что тут только по ощущениям нужно будет определяться.
GX470 классная тачка и тот кто решился на ее покупку по умолчанию согласен на его расход топлива и ему глубоко плевать на отрицательные комментарии.
От сотрудников тоёты тебе лайк)
Отличные, грамотные обзоры. Сделай пожалуйста на 10ти летний IS 250
Автор перепутал по поводу амортизаторов: задние стоят в 2 раза дороже чем передние, потому что в них стоит актуатор внутри, но они очень надежные. Я первый раз менял на 150 тысячах пробега, сейчас - 390 на спидометре, передние поменял второй раз, задние еще нормальные. Раз в 150 тысяч лучше поменять подушки кузова, я менял 2 раза, на 150 тысячах и на 380, причем если бы выбросил раньше kdss то наверное обошлось бы одной заменой. И это при том что машина эксплуатируется на плохих дорогах! Конечно морально она уже начинает устаревать, но как автомобиль просто великолепный, просто нет желания поменять на что-то другое, хотя у меня было до него 36 разных авто, на GX езжу уже 9 лет.
Молодец! Все по делу и без дешевых понтов
спасибо за отзыв. как раз недавно такой взял.
Тачка огонь!
Отличный ролик!!!Автор Вы Молодец!!!
Ну весьма компетентно и добротно :) полезное видео ) спасибо)
БОЛЕЕ 12 ЛЕТ ПОЛЬЗУЮСЬ,ГОДА ЧЕТИРИ НАЗАД ПОСТАВИЛ ГАЗ,СОСТОЯНИЕ ИДЕАЛЬНОЕ,2008 ГОДА,ЛЮБЛЮ ЭТУ МАШИНУ....
Тачка огонь. Кто ездил тот знает а кто не ездил - попробуйте уверен не разочарует .
да никакой не огонь,баржа тяжёлая,вот rx300 реально молния и на дороге стоит как влитой.
дима матюшин ну каждому своё брат. Мне понравился да и проблем с ним не было может быть попался такой. А 300 тоже не плох но там свой кайф и соглашусь по комфорту он превосходит
огонт огнем но не за 1.5 миллиона за 10 летнее авто, по мне так уж сильно он завышен на вторичке, все именно свои рамки, каким бы он надежным не был. уже обновлений сколько вышло 2018 год скоро
dantistos да цена реально завышена на вторичке не спорю
Согласен
Михаил здравствуйте ! Интересный и своеобразный материал преподносите ! так вот ,интересует ваше мнение на счёт TOYOTA FORTUNER ( 4,0 - 2,7)
Так это 120ый прадо, обзоров на него много.
Михалыч Чавес Точно! С форанером перепутал. А моторы наверное всё же прадиковские цепные?
Михалыч Чавес я про фортунер
Михалыч Чавес 4.0 ремень?! Разве есть такой?
Не жрёт он 20-30л, лейте 95, на трассе 9-11л (120Км.ч), город от 16-18л, а если уже совсем ужасные пробки то 20-22л. Я имею в виду моторчик VVT-i.
эт вы RX сейчас описали)
Жрет он в городе 22-28литров
10 летний он все 30 жрет в городе и с кондеем, новый да поначалу литров 18 хавать будет
@@slawikmorozov5979 у меня без муфты так и ест. С муфтой я думаю должен значительно меньше.
У меня средний 25
Я не удивлюсь если в конце видео специалист скажет: - "лучше берите отечественную")))
Доброго времени суток, прошу совет , стоит ли братб GX 2016 г. С пробегом 250 000 ? И какие моменты могут быть?
Спасибо за видео, вот такой же бы рассказ, но за GX460
Адекватный и честный обзор.
Спасибо!!!Да ну его этот GX)))))
Експерт, сам на какой машине ходиш?
Осень хочется увидеть такойже обзор на lexus gs350.
сделай обзор по "паджеро-спорт" 2.5 дизель с 2013 года....скоро 5 лет - стоит ли брать?
Расскажи про болячки is 250. 10 летний присматриваю себе такой тысяч за 700 000 - 900 000. Что мне ожидать? Или лучше новый киа рио купить?
Ну что, купил ?
@@skywind4877 на жигулях он катается
Дк стоит покупать или нет ? Где ответ на поставленный вопрос? )
Гарний музичний канал 😃
Актёр все супер все правда НО я имею gx470 c 2005 года брал когда на нем было 32.000. Миль. Сейчас 719.000 миль я поменял только генератор и то по своей вине. Масло в акпп никогда не менял потомучто она 100$ на разборке стоит не вижу смысла. Машина супер
реально 719 000 миль?????
Andzej Master да уже 721. И едет как танк
Я много езжу. Конечно много что менял
Если интересно могу перечислить что именно
David Malyans у меня 2004 год но японский который куда дороже купил 3 года назад за 19000$ с кнопкой зажигания машына огонь пробег 220000км
Сними ролик и расскажи про 120 Прадо европеец и араб. В частности интересна тема про араба с атмосферным двигателем. Про особенности печки, попогреек, подогрева зеркал. И вообще на сколько он "тёплый" зимой. Какова динамика и расход дизельки.
Скажите если шумит компрессор пневмы, он работает все четко, но издает шум как маленький дизельный моторчик, их обслуживают или нет, ремонту-восстановлению подлежит? Всем спс
Скажу так. Я владел этим авто 3 года. Предложили бы сейчас - взял бы не раздумывая.
Но скажу сразу, есть "болячки" в виде:
- на мелкой гребенке в повороте - зад будет ехать впереди морды. короче козлит только так. амы у меня были в порядке, если что.
- расход. тут автор может и прав о 20, но никак не 30. у меня в Находке больше 19 зимой не получалось. до сих пор сохранились записи в смартфоне - средний расход за весь период владения - 17 литров на сотню.
- на 160 тысячах я поменял: помпу, грм, сальники лобовые, баллоны пневмы.
- на 120-х есть кнопка отключения "мозгов пробуксовки" - хорошая вещь. на лейке форсировать бездорожье в этом случае сложнее, нужен запас скорости, иначе сбрасывает газ и сам думает как ехать.
Если можно про rx 300 и rx 330 плюсы и минусы, спасибо
Ну по идее рх 300 как и рх 330 все так же надежные аппараты, словом Лексус и этим все сказано
И 400
У меня был такой 10 лет! Я бы взял!
Есть не большие поправки:1.замена ГРМ не сложная и не требует снятия радиатора, да и бюджет вдвое меньше озвученной суммы. 2. Расход, город с не большими пробками, никогда не переваливает 20л даже зимой(по чекам). 3. С амортизаторами как раз наоборот, задние стоят в 1.5 раза дороже, ну и стоимость тоже преувеличена вдвое. А в остальном всё верно.
Спасибо. Очень ждём про туарег gp
Что значит лексус это лексус, тойота это тойота? 120й прадо и gx470 это одна и та же машина, у них всё общее. 2uzfe ставили как на Lexus lx470 и gx470 так и на сотые крузаки и 215е фораннеры. Ходовка вся идентична, рычаги, сайлентблоки, аморты, пружины, даже внешний вид почти такой же. Все технологии Темс, кдсс, пневмо, трансмиссия, диффы, всё идентичное за исключением мелких деталей и шильдиков.
Грамотно и профессионально
насчет толчков в трансмиссии у меня мерс 210 4 матик. 112 двигатель 97 год. тоже толчки. что скажете от чего.
от старости! не заморачивайся
Автор, напиши пожалуйста, какие толковые признаки скрученного пробега на лексусах? Интересует LX470.
Друг, вот откуда ты ковыряешь эти цены? Чесалово какое то, вроде грамотный... Какие рав 4 за полтора лимона? Дай адресс салона где такая цена? Солярис под лимон стоит... Мониторь цены уже нормально.
Jak Jar в минималке два литра на варике столько стоит. Два лимона стоит топ
это наверно цена авто предыдущего года. и если сдашь им то . на чем раньше ездил)) возможно уложишься)
Jak Jar В прошлом году 2л. 4вд,электронный багажник,система спуска с горы,подогрев лба,боковых и т.д. 1.75. За 1.5 началка
Tailung Irbis твои цены за 2015 год
Наконец то по теме попал, а то в последнее время такую лажу нес
У тебя выбор.....4-6 летний 2013-2015 год Lexus 570 и Sequoia этих же годов...чтоб ты взял для себя?
Привествую, скажи пожалуйста, с ряда узетов 1,2,3, какой из них лучше взять под турбо проект?
Здравствуйте, есть просьба, расскажите про все народный pajero,montero 2 буду благодарен
Акер, сделай ещё подобный обзор плиз по Лексус рх350 второго поколения. Зачетный видос!
Меньше слов, надо брать и ездить! 👍
Отличный обзор. Хотелось бы увидеть обзор на прадик 120 й с двигателем мощностью 4.0. И есть ли отличия от 2.7 в плане жесткости и крена.
Предлагаю обсудить Toyota FJ Cruser. Ну уж очень интересный 🚗
нужно ли шприцевать каждые 10тыс. км пробега крестовины на крузаке 200?
Как можно сравнивать Lexus 470 с RAV ?
Это две разные машины
Только хотел сказать , а вообще я бы выбрал рав
Ценовой диапазон одинаковый!
День добрый! Можно сделать обзор по Акуре MDX 2009 года. Как она по технически надёжна и сравнить ее с ею подобным.?
Расскажи про Lexus GS 450 H, Очень интересно твоё мнение. Спасибо!!!
гх конечно хорошая машина. но я бы проголосовал рублем за новую. не люблю ковыряться с машиной, я в этом плане наездник, чтобы сел-завел поехал, а не прислушиваться, чего там где скрипит и не пора ли уже менять какойто датчик...
Красота!
хороший отзыв спасибо
Суммарный люфт трансмиссии, заменой заднего кардана не вылечишь. Люфт в авто, возникает из-за зазоров в главных парах и раздатке.
Хотелось бы услышать мнение,о таком авто ,как Infiniti M35 2008-2010гг...и сравнение с последующим М37 ?
Что скажешь за лексус лс460, и рх 350. 2010-х. Годов машины?
можете сравнить 470 с 460 ? насколько порезали ресурс мотора?
Акер ты вощще крутой мужик! Раскажи про ЛК 200 года 08!!!
Расскажи про LX 570
Спасибо!Пожалуйста, про дизель Дастер, очень прошу!
KDSS же вроде пошел не 2003 года а позже , 05 или 06? Дёргается на светофорах перестал после замены задних тяг. Расход трасса 11.5 в режиме Дед (105 км/ч) на круизе,но на такой машине это выдержка нужна так тошнить ))
Lorenzo Novarro Вы не правы и это понятно...
Каждая машина, абсолютно каждая - требует ТО. Я это говорю не начитавшись форумов и пересмотрев красивые видосики про чудо двигатели (которых нигде на самом деле нет...). Даже если самую супер новую и "нанотехнологичную" машину не обслуживать - загнется 100%. И чем проще обслуживаются узлы и агрегаты тем лучше и соответственно дешевле. Любая техника требует обслуживания и конструируется она с этим расчетом, что её будут смазывать и обслуживать. Даже телегу надо смазывать иногда, а то скрипеть и хуже ехать станет.
GX-у 15 лет, а он едит и работает как новый (практически) - вот Вам и результат. Что же в этом плохого??? И последнее, про ШРУС (надеюсь догадываетесь что это, для чего и как устроенно...), кто Вам сказал что они не смазываются??? Более того, если не обслуживаются - значит с ограниченным сроком эксплуатации и опять же - однозначно изначально в смазке...)
GX хорош и надежен, зачем рассуждать в чем не компитентны? Хотя простите - это же коменты - БАЗАРНАЯ тема.....
Круть если не сложно можно обзор lx460
Красава очень грамотно
Супер! Спасибо.
Снимите пожалуйста подобное видео за Lexus GS III 350 AWD
Сделайте пожалуйста обзор на Ford Fusion 2013 (американский рынок) или Ford Mondeo (европейский) 2015 с двигателем DURATEC 2.5L. Заранее спасибо
Сколько стоят тормозные колодки?
если есть возможность сделай ролик про лексус рх350 СПАСИБО!
А можно сделать подобный обзор про Прадо 120? 2.7 и 4.0 по подробнее
2.7 это пылеглотателем будеш 4.0 будеш пылегоном😄😄😄
Давай уже про туарег crca
Спасибо вам.
Расскажите что-нибудь про Ауди Q7 2007-2009 годов турбо дизель 3 литра
Про rx 330 плиз!!!!!
Tema F 350
можно ли как нибудь с печкой заднего салона придумать
Услышал про 25-30 литров бензина и понял, что дальше нет смысла смотреть)))
Alobihtor Chaynik у меня такой же 2004 г не кушает он столько не правда это 20 максимум
У меня 2005 года, в городе с километровыми пробками утром и вечером расход состовляет 19, трасса 110-130км/ч 12л на 100км
8 горшков кормить надо как вы хотели
😀😀😀Я тоже после этого момента остоновил видео.
По автору канала можно было догадаться, естьи не такие высеры про износы