Bardzo się cieszę, że Pan nagrywa takie filmy - sa praktyczne, realne i bez opowiadania zbędnych bajek :D jako kursant C+E, który jest głodny wiedzy o transporcie (chociaz już jeździłem na międzynarodówce na busie ponad pół roku) jestem w stanie bardzo dużo się dowiedzieć z Pańskich filmów. Porsze nagrywać dalej, mam nadzieję, że subów i łapek będzie więcej! :D
Rok temu oglądałem ten film i miałem namieszane w głowie, teraz gdy już jeżdżę prawie 11 miesięcy to wszystko kumam. Wszystkiego nauczy się człowiek w pracy :D
Mi po 1 tygodniu czesto zapominam spisac ile bylo jazdy. Niby tacho pozniej mi podaje zsumowany czas 2 tygodniowy, tylko, ze wtedy zamiast 56 czasami z rozpedu zrobie 60 i skucha. Dlatego jak zapominam spisac 1 tydzien to pozostaje wydruk aktywnosci- taka opcja bez podawania kazdej minuty. Drzew moze i mamy malo, ale w sierpniu wyrwalo zapas na najblizsze 25 lat i gospdarze maja problem zwiezc z lasu. Trzeba im pomoc.
Witam kolego. Fajny pouczający filmik tylko uważaj na znaki a przedewszystkim stopu przed przejazdem kolejowym bo wazniejsze życie niz tak naprawde ten filmik o tachografie . 6 minuta 30 sekunda filmiku . Pozdro.
Hey Mam pytanie odnośnie umów czy są firmy które dają na papierze coś więcej niż minimalna krajowa, i jakie jest wasze zdanie w tym temacie tzn. Dlaczego stało się to normalnością, dlaczego kierowcy nie szanują samych siebie, brakuje ponad 100tys kierowców ale znalezienie normalnej pracy to naprawdę szczęście. Kraków
Dokładnie w czasie 6 min i 25 na filmie był Stop A kolega się nie zatrzymał 10ptk. I tys zloty nie twoje j hahaha. A poza tym filmiki i kanał są bardzo fajne
w uk jest taka aplikacja z której korzysta większość firm,która oblicza i pokazuję ile sie przepracowało przejechało i ile jeszcze można pracować, bardz poręczna i nie trzeba wszystkiego zliczać i drukować.
" Pilnować " to musisz tachografu, a nie co pokazuje komputer auta. Tacho to świętość, z niego (tachografu) będziesz rozliczany przez krokodylki , i co powiesz podczas kontroli w Niemczech bo mi komputer auta pokazał , że mogę jeszcze jechać . :-)))))))
Pilnując jednego lub drugiego - pilnujesz wciąż tego samego - to tak w skrócie. Pomyśl, tachograf bazuje na tych samych PIDach (czujnikach i sensorach) z których korzysta - w tym samym czasie - równolegle ECU pojazdu. To nie jest tak, że one "żyją sobie różnie w równoległych światach" To czujnik Halla na wałku zdawczym w skrzyni biegów informuje w tym samym czasie ECU i TACHO o ruchu lub jego braku. Jeżeli zaś chodzi o rejestrację czasu któregokolwiek, jazdy, pracy, =odpoczynku czy dyżuru to jest on rejestrowany w oparciu o czas UTC w tacho cyfrowym zaś w tacho analogowym i w ECU o czas lokalny, i istnieje pomiędzy nimi KORELACJA CONSTANS Mówiąc krótko, oba systemy w oparciu o swoje zegary zarejestrują start pojazdu - ECU powiedzmy o godzinie 14:00:01, a tacho powiedzmy o godzinie UTC 13:01.08 - zatrzymanie zostanie zarejestrowane powiedzmy odpowiednio ECU 15:00:01 a tacho o 14:01:08 oba urządzenia pokażą dokładnie tę samą JEDNĄ godzinę aktywności (w tym przypadku ruchu). Nie potrafię tego jaśniej wytłumaczyć.
Nie zgodzę się kolego ponieważ to działa tylko w nowych autach, w moim gracie tzw,, komputer,, pokazuje głupoty po wyłączeniu zapłonu liczy pauze a po odpaleniu silnika i wyłączeniu liczy pauze od nowa co jest bzdurą bo nikt mi nie zabroni odpalić silnika na pauzie 45 czy 9
A napisz proszę jak traktowany jest czas dyspozycji (np.czas dojazdu do auta lub firmy)jak wykaże dyspozycję to wlicza sie to do czasu pracy? Dotychczas robiłem to w ramach pauzy- szerokości i kołuj szczęśliwie☺
Jeżeli dojeżdżasz sam, to jest ta twoja inna praca czyli młotki. Jeżeli natomiast jesteś dowożony np. busem to możesz wpisać dyspozycjie. Nie jest to twoja praca (młotki) ale jesteś w pracy.
Czy to normalne aby po wyłączeniu silnika tacho po krótkim czasie przechodziło na łóżko? pytam bo tak mam w swoim firmowym aucie. Czy to norma że pracodawca wymaga aby czas za i rozładunku był liczony jako pauza a nie inna praca?
Najczęściej tak jest ta go ustawione bo jest to najczęstsze ustawienie w trasach długodystansowych. Można to zmienić w ustawieniach na serwisie. Nie spotkałem się z sytuacją w której pracodawca wymaga błędnego ustawiania tachografu. Jak jest praca to mam prace.
Siemasz. Kolego sympatyczny mam pytanko bo cos nie moge znaleźć u Ciebie jednego filmiku o regule 1minuty czy jakos tak to sie nazywało. Taka sytuacj: Wyjeżdżam na przepelniony parking i jedyną szansą na zaparkowanie jest poproszenie innego kierowcy o przesunięcie się kawałek. Jak to jest z tym przerywaniem pauzy bo ponoc juz niemozna tak robić.
Tak. Wpis liczony jest jako praca. Licz pauzę od czasu wpisu. Na przyszłość w takiej sytuacji lepiej jest zrobić zakończenie razem z rozpoczęciem po zakończeniu pauzy.
Witam Ciebie jestem w trakcie robienia kwalifikacji. Mam do Ciebie pytanie co to są przewozy kapotaźowe i ładunki ATP. Może jakiś odcinek 😉 zupełnie tego nie kumam.Pozdro dla Ciebie
Kabotaż - przewóz w obrębie jednego kraju (nie własnego) na który są limity. Ładunki ATP - umowa na temat ładunków łatwo psujących się. (Temperatury itp.). Dzięki za pomysł. Nagram film.
Czesc kempa czy mogłbys mi powiedziec jak w tachografie takim wlasnie jak ty masz na szufladki sprawdzic pod koniec dnia ile mam czasu wyjechane danego dnia jak to sparawdzic i ile czasu mam wyjechane danego tygodnia bo ja jak jezdze przejade godz pozniej mam pauze 45 min i znowu jade 2 godz znowu pauza i chciałbym zobaczyc ile danego dnia wyjezdzam czy tach poinformuje mnie ze mam juz wyjechane 9 godz i czy chce jechac na 10 prosze o odp
Da. 1. Możesz zrobić wydruk na ekran. Nie polecam dużo klikania. 2. Możesz popatrzeć w komputerze na desce. Większość aut wyświetla czasy w "komputerku" sam tego używam. 3. Jeżeli chodzi o czas tygodniowy to ja w poprzednim tacho zapisywałem ilość godzin jazdy z tacho. (krótki wydruk bądź komputer) i sumowałem. Ogólnie to coś chyba o tym nagram. Często też kiedyś robiłem tak że przed ruszeniem zapisywałem czas jazdy tygodniowy i np jak było 22:47 to wiedziałem że mogę dziś wyjechać do 31:47. Teraz to już na to nawet nie patrzę. Przyzwyczajenie robi swoje.
Tak. W tym czasie (około dwóch miesięcy) tory były w remoncie i 150 metrów z lewej nie było już szyn. Nie używany przejazd. Ale faktycznie stop stał a ja przeleciałem jak wściekły. Mój DUŻY błąd.
A w ogole wiesz gdzie są monki? Na mazurach mieszkają tam słynni UA-camrzy o nazwie szwagry oni na początku też byli mało popularni potem zrobili się słynni i jak będziesz tak dalej nagrywał z Tobą to czeka to samo nie ogarniesz pytań komentarzy itp. Dojdzie do tego czy chcesz czy nie że będziesz mógł dorobić na tym pozdro he, dobrą robotę odwalasz nie wiem czy twój szef w ogóle wie że ma takiego w porzo gościa
Miesza mi się to wszystko. Jeden wielki metalik w głowie z tymi godzinami
Bardzo się cieszę, że Pan nagrywa takie filmy - sa praktyczne, realne i bez opowiadania zbędnych bajek :D jako kursant C+E, który jest głodny wiedzy o transporcie (chociaz już jeździłem na międzynarodówce na busie ponad pół roku) jestem w stanie bardzo dużo się dowiedzieć z Pańskich filmów. Porsze nagrywać dalej, mam nadzieję, że subów i łapek będzie więcej! :D
Rok temu oglądałem ten film i miałem namieszane w głowie, teraz gdy już jeżdżę prawie 11 miesięcy to wszystko kumam. Wszystkiego nauczy się człowiek w pracy :D
Zgadza się. Doświadczenie to najlepszy mentor.
Mi po 1 tygodniu czesto zapominam spisac ile bylo jazdy. Niby tacho pozniej mi podaje zsumowany czas 2 tygodniowy, tylko, ze wtedy zamiast 56 czasami z rozpedu zrobie 60 i skucha. Dlatego jak zapominam spisac 1 tydzien to pozostaje wydruk aktywnosci- taka opcja bez podawania kazdej minuty. Drzew moze i mamy malo, ale w sierpniu wyrwalo zapas na najblizsze 25 lat i gospdarze maja problem zwiezc z lasu. Trzeba im pomoc.
Super film,pozdrawiam!
Skucha w lato plus dwie godziny a w zimie jedna godzina.
Witam kolego. Fajny pouczający filmik tylko uważaj na znaki a przedewszystkim stopu przed przejazdem kolejowym bo wazniejsze życie niz tak naprawde ten filmik o tachografie . 6 minuta 30 sekunda filmiku . Pozdro.
Dzięki. Wiem wiem. Już dostałem pouczenie. Teraz uważam :)
Hey
Mam pytanie odnośnie umów czy są firmy które dają na papierze coś więcej niż minimalna krajowa, i jakie jest wasze zdanie w tym temacie tzn. Dlaczego stało się to normalnością, dlaczego kierowcy nie szanują samych siebie, brakuje ponad 100tys kierowców ale znalezienie normalnej pracy to naprawdę szczęście. Kraków
Hej. Fajne filmiki osobiescie bardzo je lubie tylko( na marginesie) chcialbym podpowiedziec ze przejechales znak stopu:)
Ćśśś. Może się nikt nie zorientuje😉
Dokładnie w czasie 6 min i 25 na filmie był Stop A kolega się nie zatrzymał 10ptk. I tys zloty nie twoje j hahaha. A poza tym filmiki i kanał są bardzo fajne
Do tego wcześniej podwójna ciągła poszła prawą stroną :D
Weż karkti kontrollbuch i notuj jak w busie
w uk jest taka aplikacja z której korzysta większość firm,która oblicza i pokazuję ile sie przepracowało przejechało i ile jeszcze można pracować, bardz poręczna i nie trzeba wszystkiego zliczać i drukować.
W UK mogą tak a w PL zawsze pod górkę średniowiecze jak ze wszystkim
" Pilnować " to musisz tachografu, a nie co pokazuje komputer auta. Tacho to świętość, z niego (tachografu) będziesz rozliczany przez krokodylki , i co powiesz podczas kontroli w Niemczech bo mi komputer auta pokazał , że mogę jeszcze jechać . :-)))))))
Zsynchronizowane.
Pilnując jednego lub drugiego - pilnujesz wciąż tego samego - to tak w skrócie. Pomyśl, tachograf bazuje na tych samych PIDach (czujnikach i sensorach) z których korzysta - w tym samym czasie - równolegle ECU pojazdu. To nie jest tak, że one "żyją sobie różnie w równoległych światach" To czujnik Halla na wałku zdawczym w skrzyni biegów informuje w tym samym czasie ECU i TACHO o ruchu lub jego braku. Jeżeli zaś chodzi o rejestrację czasu któregokolwiek, jazdy, pracy, =odpoczynku czy dyżuru to jest on rejestrowany w oparciu o czas UTC w tacho cyfrowym zaś w tacho analogowym i w ECU o czas lokalny, i istnieje pomiędzy nimi KORELACJA CONSTANS Mówiąc krótko, oba systemy w oparciu o swoje zegary zarejestrują start pojazdu - ECU powiedzmy o godzinie 14:00:01, a tacho powiedzmy o godzinie UTC 13:01.08 - zatrzymanie zostanie zarejestrowane powiedzmy odpowiednio ECU 15:00:01 a tacho o 14:01:08 oba urządzenia pokażą dokładnie tę samą JEDNĄ godzinę aktywności (w tym przypadku ruchu). Nie potrafię tego jaśniej wytłumaczyć.
Spoko tłumaczenie. Dzięki.
Nie zgodzę się kolego ponieważ to działa tylko w nowych autach, w moim gracie tzw,, komputer,, pokazuje głupoty po wyłączeniu zapłonu liczy pauze a po odpaleniu silnika i wyłączeniu liczy pauze od nowa co jest bzdurą bo nikt mi nie zabroni odpalić silnika na pauzie 45 czy 9
Na tym tachografie też masz czas tygodniowy i dwutygodniowy wejdź w opcje info
Jest. Ale podczas jazdy brak (chyba że wyłącze ten pokazujący aktualny czas jazdy.)
Fajny filmik dzięki za zobrazowanie rzeczywistości, z tymi nowymi tacho super sprawa z odliczaniem czasu. A pauzy odpoczynek też odliczy?
Nowy też.
Jakie są najlepsze aplikacje na tel do pilnowania czadu pracy ? (1:20 filmiku mówiłeś o tym) 🤔 może to by sie przydało na początek 🤔
Tak szczerze to one tylko rozpraszają.
A napisz proszę jak traktowany jest czas dyspozycji (np.czas dojazdu do auta lub firmy)jak wykaże dyspozycję to wlicza sie to do czasu pracy? Dotychczas robiłem to w ramach pauzy- szerokości i kołuj szczęśliwie☺
Jeżeli dojeżdżasz sam, to jest ta twoja inna praca czyli młotki. Jeżeli natomiast jesteś dowożony np. busem to możesz wpisać dyspozycjie.
Nie jest to twoja praca (młotki) ale jesteś w pracy.
@@KempaTrucker dziękuję,pozdrawiam i spokojnej jazdy☺
Czy to normalne aby po wyłączeniu silnika tacho po krótkim czasie przechodziło na łóżko? pytam bo tak mam w swoim firmowym aucie. Czy to norma że pracodawca wymaga aby czas za i rozładunku był liczony jako pauza a nie inna praca?
Najczęściej tak jest ta go ustawione bo jest to najczęstsze ustawienie w trasach długodystansowych. Można to zmienić w ustawieniach na serwisie. Nie spotkałem się z sytuacją w której pracodawca wymaga błędnego ustawiania tachografu. Jak jest praca to mam prace.
Siemasz.
Kolego sympatyczny mam pytanko bo cos nie moge znaleźć u Ciebie jednego filmiku o regule 1minuty czy jakos tak to sie nazywało.
Taka sytuacj:
Wyjeżdżam na przepelniony parking i jedyną szansą na zaparkowanie jest poproszenie innego kierowcy o przesunięcie się kawałek. Jak to jest z tym przerywaniem pauzy bo ponoc juz niemozna tak robić.
Temat rzeka. O jednej minucie już hyba gdzieś mówiłem. Ogólnie to tacho i tak zapisze prędkość i przerwie pauzę pasażera. Tylko tobie nie przerwie.
Ok dzięki ✌ znalazłem takie objaśnienie Bartassa
Wpisałem zakończenie kraju po tym jak od godziny krecilem pauze. Czy ten wpis był liczony jako praca ? I muszę odnowa kręcić 9?
Tak. Wpis liczony jest jako praca. Licz pauzę od czasu wpisu. Na przyszłość w takiej sytuacji lepiej jest zrobić zakończenie razem z rozpoczęciem po zakończeniu pauzy.
Witam Ciebie jestem w trakcie robienia kwalifikacji. Mam do Ciebie pytanie co to są przewozy kapotaźowe i ładunki ATP. Może jakiś odcinek 😉 zupełnie tego nie kumam.Pozdro dla Ciebie
Kabotaż - przewóz w obrębie jednego kraju (nie własnego) na który są limity.
Ładunki ATP - umowa na temat ładunków łatwo psujących się. (Temperatury itp.).
Dzięki za pomysł. Nagram film.
Czekam 😉
Czesc kempa czy mogłbys mi powiedziec jak w tachografie takim wlasnie jak ty masz na szufladki sprawdzic pod koniec dnia ile mam czasu wyjechane danego dnia jak to sparawdzic i ile czasu mam wyjechane danego tygodnia bo ja jak jezdze przejade godz pozniej mam pauze 45 min i znowu jade 2 godz znowu pauza i chciałbym zobaczyc ile danego dnia wyjezdzam czy tach poinformuje mnie ze mam juz wyjechane 9 godz i czy chce jechac na 10 prosze o odp
Rób wydruk.
To co dziennie mam robic wydruk nie da rady zobaczyc tego bez wydruku
Da.
1. Możesz zrobić wydruk na ekran. Nie polecam dużo klikania.
2. Możesz popatrzeć w komputerze na desce. Większość aut wyświetla czasy w "komputerku" sam tego używam.
3. Jeżeli chodzi o czas tygodniowy to ja w poprzednim tacho zapisywałem ilość godzin jazdy z tacho. (krótki wydruk bądź komputer) i sumowałem. Ogólnie to coś chyba o tym nagram. Często też kiedyś robiłem tak że przed ruszeniem zapisywałem czas jazdy tygodniowy i np jak było 22:47 to wiedziałem że mogę dziś wyjechać do 31:47. Teraz to już na to nawet nie patrzę. Przyzwyczajenie robi swoje.
A jak zrobie wydruk to tam jest napisane ile dziennie wyjechalem ?
Jeżeli ruszyłem po 0 UTC to tak
Polecam zegarek, pozdrawiam.
Szach mat😂. Dzięki.
Może zrobił byś oprowadzenie po Skakance? :D
Było.
Przez to nagranie nie patrzysz na znaki
6.26 czy tam byl znak stop?
Tak.
W tym czasie (około dwóch miesięcy) tory były w remoncie i 150 metrów z lewej nie było już szyn. Nie używany przejazd. Ale faktycznie stop stał a ja przeleciałem jak wściekły. Mój DUŻY błąd.
Czy Pan przekracza ciagłą na zakręcie:)
Fotomontaż. Naprawdę.
Siema. W Twoim też możesz sprawdzić czas dwu tyg
A w ogole wiesz gdzie są monki? Na mazurach mieszkają tam słynni UA-camrzy o nazwie szwagry oni na początku też byli mało popularni potem zrobili się słynni i jak będziesz tak dalej nagrywał z Tobą to czeka to samo nie ogarniesz pytań komentarzy itp. Dojdzie do tego czy chcesz czy nie że będziesz mógł dorobić na tym pozdro he, dobrą robotę odwalasz nie wiem czy twój szef w ogóle wie że ma takiego w porzo gościa
Dzięki.
Tomek monki nie są na Mazurach tylko na podlasiu..
Jakie Mazury....Mońki są pomiędzy Białostokiem a Grajewem
Łapka w dół, ponieważ nie zatrzymałeś się przed przejazdem kolejowym.
Uważaj na siebie i innych.