Раньше Пашка смотрели и заряжались позитивом, которого из него лилось бурными потоком. И мотивацию жить и не стоять на месте он убедил не малое количество народу. Теперь у него другая задача, показать всем как надо не опускать руки когда над тобой тяжёлые свинцовые тучи. И доказать всем , что за тучами полюбасу солнце светит.
Слава Богу, вы живы здоровы!! Не вешайте нос, парни, все у вас будет хорошо, вы справитесь!! У вас есть опыт, силы, и вера в себя, мы держим кулачки, и молимся за вас!!! Не пропадайте так надолго. Всем здоровья, мира, тепла!!!
@@PavelKorolСаша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь Паша великолепно снимает такие ролики которые ты снимаешь продолжай снимать и не появляйся на канале почаще
Просто сейчас машины делают так, чтоб вытрясти побольше денег с хозяина, агрегаты ненадёжные. На каждую деталь подщитан ресурс, потом снова готовь кошилёк. Удачи Паша. Держись!
Больше года назад я получил новую Scania Super. Более проблемной машины у меня не было. Проблемы от рвущихся уплотнителей на дверях до замены рулевой колонки. Много работ по кампании(замена стартера, шайб топливных форсунок и пр.) Сейчас потек сальник на двигателе--замена со снятием кпп(пробег 140000), хорошо, что по продленной гарантии на агрегаты бесплатно. Новая машина не гарантирует отсутствие проблем, но если решитесь, подумайте о приобретении продленной гарантии.
Наконец-то! Скучали очень. Хотя, оно и понятно - с вашими проблемами, не до видосов. То машина "крякнет", то французы бастуют. Но мы обязательно дождёмся когда снова, всё будет хорошо! Уверены, вы прорвëтесь и не забудете нас!
Что я могу вам сказать, сил побольше, удачи, процветания, здоровья безграничного, позитивчика, и самое главное мирного неба над головой. Всю вашу команду обнял до хруста костей от души, приподнял и поставил на место. Не опускайте руки и не расстраивайтесь.👋👋👋из Беларуси
3 года назад купил 3 скании две S770 и одну R660 последняя пришла с огромным опозданием ,на 770х кпп снимали наверно раз 7 по гарантии, на 660ой два раза. В январе прошлого года новая FH 650 XL тоже не без проблем ,хотя и на всех машинах у меня золотой сервисный контракт. МАН тгх 2017 пробег под 700тыс вообще ничего не трогал ходит почти без проблем . Удачи.
Павел, я может глупый и старый человек, занимался предпринимательством вот только пассажирскими перевозками, возможно даже писал тебе об этом опыте. Но! Всегда был уверен в одном , только новое приносит удовлетворение в работе, не полностью, рискуешь сильнее но и возможностей больше. Беря старую технику для работы , ты же должен осознавать все риски её старости по годам, пробегу, ремонтопригодности. Не реально требовать от старухи стать молодухой, мы живём не в сказке. Спасибо, что прочёл, но вывод ты сделал правильный. Уважаю.
Павел, держись брат. Настанет и наше время. Ручной ввод, это такая рулетка! Каждый делает это по своему, каждый полицейский тоже читает это по разному. Спасибо что не забываешь нас!
Добрый день Павел. Смотрим, переживаем, вместе с Вами и надеемся на лучшее. Сейчас выдохните немного с одним лизингом и хочется верить, что все у вас получится. Ну а мы, как зрители, держим кулачки за тебя)
Привет,Павел.БУ тягач в нормальном состоянии с трудом,но всётаки можно купить только у нас в Латвии.Семь лет работаю в Германии и картина на сегодня такая.Красавцу за моей спиной на фото первая первая замена масла была произведена на пробеге 220 тыс.км.💪🏻И эта хрень уже почти на всех фирмах.Гонят + - до 500 тыс.км. и выдают замуж с двумя,в лучшем случае с тремя заменами масла.После того как был упомянут люфт в турбине,я почти уверен что это именно твой случай.История текущего обслуживания нонечно будет в порядке..Напомню что масло резко теряет свои свойства на 70 тыс.км.Это не я придумал,есть люди которые уделили своим лабораторным исследованиям время и деньги.Вам,Павел хочу пожелать сил дойти до намеченных целей.Говорю от души,потому что был в твоей шкуре🤝
Согласен полностью по характеристики масла. У нас на машинах компании меняют раз в 80 т.км. после смены масла до 50-60 тысяч машина не берет масла вообще, потом резко 2 литра забирает, и начинает подъедать до замены. Ну и качество масла оставляет желать лучшего
Трассовые каждые 100 тысяч или год, строительные по часам смотрят. 2019 год у нас в Германии уже считаются старыми. Но Вольво всё равно молодцом держатся, под наездниками видел с пробегами под два ляма на родном моторе
Доброго времени я не любитель бизнес движений я простой шофер пересматриваю ваши прежние видео.Душевно переживаю за ваше движение.Удачи . Все будет Гуд 🤗🍵🚛🇰🇿👍
Наконец-то Павел на связь вышел ! Давно видосов не было. Конечно хочу пожелать вам выйти из этой черной полосы и продолжить работать в удовольствие и радовать свою «паству» новыми отличными сюжетами ✊🏻
Привет коллегам "конкурентам", направления у нас разные. Но закинуть все авто под одну экспедицию это сильно... Пока не поздно перекинь парочку машин под другую экспедицию, случись проблемы не разгребешь, будут душить ценой все время дай меньше, а то и так 1Евро+немецкие дороги некоторые экспедиторы предлагают.... А вот про Волво, она кровь будет пить всегда от 750 до 1.1млн., самый головняк пробег, проверено опытом, для начала откажись от диллеров , в Риге минимум 3 места где отлично сделают Волво тягач. Лучше взять с 1.1млн., чем с пробегом 700ткм, уже компрессор будет заменен 12000часов наработки и замена, турбина 800-900ткм, сцепление 730-780ткм , радиатор примерно 1млн., форсунки 50 на 50 может ковыряли может нет, интеркуллер 1.1-1.3 млн и замена смотря как много по горам гоняем.... Так что при прочих равных лучше за 23000-27000ку найти с лямом пробега , вложить в худшем случае за 2-3 месяца 5000ЕВРО и будет да 1.5млн ехать, без запар сильных. ЗА 1.5 года такое авто выплатишь,в цене особо не потеряет на вторичке , самосвальщики заберут , а там другую можно снова взять , а за место проданной можно новый прицеп взять. У каждого своя математика , но за более 10 лет в этой сфере вижу что мелким до 10 авто чтобы выживать прицепы новые надо брать , там груз клиентов , а тягач с 1млн взял , сделал химчистку, резину поставил , обслужил за 1500-2000Евро и можно в рейс и будет она хорошо ехать. Удачи.
Здравствуй Павел! Рад, что снова появился! Жаль что всё идет не по плану… В Беларуси тоже сейчас ощущаются санкции, связанные с логистикой…😢 Наверное просто переждать нужно и отложить задуманные планы на будущее. Очень жду, когда всё закончится и все начнут наверстывать упущенное, вот тогда нам всем хватит и грузов и работы! А сейчас ничего не остается, как ждать…
Если продавец даёт такую маленькую гарантию есть повод задуматься, покупка в Литве та ещё лотерея, пробег тоже под вопросом, диагностика перед покупкой выявила бы многие недостатки, но экономия на себе это изначально проигрышная ситуация, но это моё личное мнение диванного эксперта, всем добра!!!
Сил и терпения, дорогу осилит идущий! Жаль что качество машин, за последние 10 лет снизилось... Машина работает на сервис(дорогостоящие запчасти)и содержание😢
Ну это техника и она к не счастью ломается плюс фортуна с этой машиной не на вашей стороне но в конце Паша сказал очень правильно надо брать новые машины может это и дороже но нервы спокойнее а это главное.Удачи тебе Паша и твоей команде
Все будет хорошо, терпение и труд все перетрут, Терпи Казак Атаманом будешь - вот Ваш ДЕВИЗ так сказать, а не ГОРИТ сарай Гари и Хата !! Всё будет Тамаша!!!! Ыске Сат!!!
Да, выводы правильные. Лучше платить за кредит/лизинг и набирать грузовики, которые ездят и приносят деньги. Может в моменте кажется меньше денег заработанных, но на более длинном плече выигрыш однозначен.
@@PavelKorolShorts согласен, много нюансов. В Европе вообще тяжело с бизнесом. Особенно с этими «большими» компаниями, которые используют труд людей с снг гораздо дешевле, чем европейских. И занижают опять же ставки перевозок и малым фирмам зарабатывать остается в лучшем случае на хлеба, а о развитии годами думать
@@VladAleksandrovich Вот тут вы пишете бред , большим компаниям принадлежит 20% рынка в ЕС , а 55% это фирмы 1-3 авто , до 50 авто еще 15% , еще 10% было компании до 250 авто . Пара лет назад была большая публикация на эту тему от IRU ; Фишка в том что все мелкие работают от экспедиции , вот и выходит что 15-30% фрахта лопает экспедиция и у них во все времена , плохие или хорошие 20-25% годовых они всегда заработают ,у них нет кредитов, лизингов и других расходов не ожиданных, а крупные перевозы тоже работают напрямую с клиентами и они в любом раскладе заработают больше , экономия на покупке новых авто возьмут с завода -20-25% скидка , не кормят диллеров, экономия на топливе ,т.к. больше скидка , экономия на оплате дорог , да да есть и такая скидка во Франции. Мелким такое не снилось , ребята возьмут авто 1 год откатают не вложат ни цента и продадут за ту же сумму , т.к. у них дикая скидка...
@@jevgenijpasun6997 ничего не могу сказать, так как у меня нет никаких цифр, а только опыт работы в крупной компании, так что выразил только свое мнение В любом случае есть много путей развития , это все не так легко, как может казаться, тем более комменты писать нам тут
Тут важно смотреть кто ездит и как ездит и где ездит. На данный момент у меня 850 к пробега и кроме электрики, что под седлом(гниют провода зимой) ничего существенного не было. А ну и помпу самое что дорогое на агрегатах поменяли на 500 т.км.
Работаю на фирме 5 лет, ездил на семи разных сканиях от их покупки и до сейчас ( пробег 700 тыс.). Нормально было до 400 тыс., а потом на каждой что-то ломается и так по кругу. Все у производителя там запрограмировано по истечению гарантии, будешь содержателем официльных сервисов😢.
Делать надо то что ты делаешь лучше всего.Не надо бегать за морковкой. Если ты водила - крути бублик и обеспечивай близких.Будет и машина и рейсы и заработки.Достиг потолка ? Меняй профессию. Фотографируй пой танцуй стихи сочиняй. Но жизнь очень коротка. У меня был дружбан водила так бывший врач гинеколог.И при этом очень довольный жизнью.
Зачем была вставка с тахо? Для увеличения хномометража?Какой смысл так делать? И да,если обслуживать грузовик у официалов,то ничего не заработаешь.Если менять кулёк за 5к€!
транспортный бизнес на БУ грузовиках - это стратегическая ошибка! Для работы по Европе только новые машины. после 500.000 км переводим авто на региональные перевозки в Украине. То что так будет, было понятно еще год назад, когда вы начинали. Удачи!
Кароч продали гамно ! И скорее всего знали , что продают ! Есть такие тачки с которыми непросто , на ровном месте какая то уйня случается. Бери новый Форд , ездил на нем. Может быть не престижно , но оно едет и едет не плохо. Удачи !
А эти в Россию надо сливать, там колхозники рады будут. Новые Volvo ,есть новая Volvo. Я сам из России, эксплуатирую Volvo,были времена когда приобретали новые, теперь донашиваем за вами. 🤝
Когда сняли оказалось, что наварка еще походила бы, хотя и не была самого лучшего качества. Но так как мы часто ездим по Испание, а там уже за +30 бывает, так и так надо было менять. У нас наварка там уже взрывалась…
@@PavelKorolShorts Если идти на поводу у водителей то свернёшь себе шею , а большинство из них не в састоянии поменять запаску это беда я решаю её так , машины старые делаем их сами и зарплаты выше чем у канкурентов .
@@PavelKorolShortsа если внимательно послушать видео то была в истории + следы на что лазили к мотору были которые обнаружили только на сервисе а не на диагностики
Наверное не будет новостью тот факт, что современные машины как легковые так и грузовики, целенаправленно, подчёркиваю, целенаправленно изготавливают с ращетом 3-5 лет и меняй, или попондоз за попандозом, но на старом надёжном нельзя, мол экология, вред. Это и есть новый тип рабства, пашешь и в среднем чтобы прокормиться, не более того. Нас всех засунули в новое добровольное красивое рабство! Для тех кто понял. И это не только машины, всё остальное тоже так. По образу и подобию. Раскиньте мозгой....
Posmatrel video u minja volvo 2019 500 I save 700 000km probeg nicivo problem nikaki nebila a kolega moj toze samoe Volvo bliznak od moj 2 goda po servis I kataet se ves Sweden bilo do sihpor ne zdelali swedi ne panimajut gde problem
Теперь большая фирма которая продала эту Вольво, срезала зарплату водителям - 69 евро в сутки ( много машин не продано, новых набрали, лизинг оплатят 20 тыс. Водителей(((
Итог басни не правильный!!! Дело не в новой машине и не в старой, и думаю многие меня поймут и поддержат! Дело в том, кто и как её эксплуатирует, и правильно ли!? Можно купить новую машину и укатать её за первую тысячу км пробега, и она будет и сыпаться и ламаться! А можно встретить старую машину, и она будет бодрячком, где за её рулем всю жизнь проработал один человек, и этот человек с пониманием к делу и механизму относился, и с душой! Есть закон простой - хорошую машину, ни кто не продает! Хотя, есть редкие исключения😊
Евро 5 уже так лет десять как не выпускают. Брать евро 5 с пробегом 1,500,000, км .......!! Ну вот наверно сначала надо подумать , а потом уже писать. Кошмар что у людей в голове.......
Паша, - ты хороший мужик)) но в твоём голосе- печаль и уныние. Ничего, бывает с каждым. Европа отвернулась от России. За глупость политиков будут расплачиваться простые люди. Увы...
Приветствую. Меня сегодня 02.04 на@бали в Германии в Лидле. Плюсонули 2 евро в мой чек. Товар который я никогда не покупаю. А как всегда в нашей роботе кругом-бегом. Уже отехал от магазина , и чо то понимаю что нагнули. Хорошо, иди не хорошо,,, чек не выкинул. Нашол в чом обман. А вы о покупке БУ грузовика удивляетесь. На счёт линейки правильно. Сам умудрился воровать солярку. За каденцию 50 литров налегке получалось. Потом попал на контроль. Мент увидел в палетнике пустые канистры ахренел. Говорит если бы были полные мы бы тебя штрафонули. И фирму проинформировали. Забросил я это дело. А кто рассказывал за одного кадра. Приезжает на базу, а шеф встречает. Говорит, не хватает 200 л соляры. Он говорит. Плил на пароме. У парома кончилась соляра, пришлось слить ему 200 л. Продолжения не знаю. Вам удачи. Плохой результат, это не просто плохой результат,,, это опыт.
![TRUCKING with operator || SNOWING in April [ENG SUBS] #pavelkorol](http://i.ytimg.com/vi/bGOOfle3OLk/mqdefault.jpg)
Раньше Пашка смотрели и заряжались позитивом, которого из него лилось бурными потоком. И мотивацию жить и не стоять на месте он убедил не малое количество народу. Теперь у него другая задача, показать всем как надо не опускать руки когда над тобой тяжёлые свинцовые тучи. И доказать всем , что за тучами полюбасу солнце светит.
1000%
100000%
Слава Богу, вы живы здоровы!!
Не вешайте нос, парни, все у вас будет хорошо, вы справитесь!!
У вас есть опыт, силы, и вера в себя, мы держим кулачки, и молимся за вас!!!
Не пропадайте так надолго.
Всем здоровья, мира, тепла!!!
Благодарю) и вам тепла ✌️
@@PavelKorolСаша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь Паша великолепно снимает такие ролики которые ты снимаешь продолжай снимать и не появляйся на канале почаще
Саша Подписчик Очень приятно смотреть в эконом который ты снимаешь интересные
Подписчик Саша очень приятно смотреть твой канал который также выкладываешь пошёл и выкладываешь
Саша Подписчик Очень приятно смотреть телеканал который ты снимаешь выкладываешь Павел
Просто сейчас машины делают так, чтоб вытрясти побольше денег с хозяина, агрегаты ненадёжные. На каждую деталь подщитан ресурс, потом снова готовь кошилёк.
Удачи Паша. Держись!
Больше года назад я получил новую Scania Super. Более проблемной машины у меня не было. Проблемы от рвущихся уплотнителей на дверях до замены рулевой колонки. Много работ по кампании(замена стартера, шайб топливных форсунок и пр.) Сейчас потек сальник на двигателе--замена со снятием кпп(пробег 140000), хорошо, что по продленной гарантии на агрегаты бесплатно. Новая машина не гарантирует отсутствие проблем, но если решитесь, подумайте о приобретении продленной гарантии.
Наконец-то! Скучали очень. Хотя, оно и понятно - с вашими проблемами, не до видосов. То машина "крякнет", то французы бастуют. Но мы обязательно дождёмся когда снова, всё будет хорошо! Уверены, вы прорвëтесь и не забудете нас!
Благодарю за веру!
Павел,желаю вашему делу процветания и побольше выгодных загрузок🙏🤝
Благодарю !)
Успехов тебе Павел
Взаимно
Как твой зелёный катях?
Паша всех вам благ. Все будет хорошо,не падай духом, обязательно все настроится.
Что я могу вам сказать, сил побольше, удачи, процветания, здоровья безграничного, позитивчика, и самое главное мирного неба над головой. Всю вашу команду обнял до хруста костей от души, приподнял и поставил на место. Не опускайте руки и не расстраивайтесь.👋👋👋из Беларуси
Главное не унывать и всё получится привет из Белоруссии ❤
3 года назад купил 3 скании две S770 и одну R660 последняя пришла с огромным опозданием ,на 770х кпп снимали наверно раз 7 по гарантии, на 660ой два раза. В январе прошлого года новая FH 650 XL тоже не без проблем ,хотя и на всех машинах у меня золотой сервисный контракт. МАН тгх 2017 пробег под 700тыс вообще ничего не трогал ходит почти без проблем . Удачи.
Паша не падай духом! Всё точно будет хорошо!
Павел, я может глупый и старый человек, занимался предпринимательством вот только пассажирскими перевозками, возможно даже писал тебе об этом опыте. Но! Всегда был уверен в одном , только новое приносит удовлетворение в работе, не полностью, рискуешь сильнее но и возможностей больше.
Беря старую технику для работы , ты же должен осознавать все риски её старости по годам, пробегу, ремонтопригодности. Не реально требовать от старухи стать молодухой, мы живём не в сказке. Спасибо, что прочёл, но вывод ты сделал правильный. Уважаю.
С Богом, Павел! У вас всё получится!
Павел, держись брат. Настанет и наше время.
Ручной ввод, это такая рулетка! Каждый делает это по своему, каждый полицейский тоже читает это по разному.
Спасибо что не забываешь нас!
Павел, держитесь. В конечном итоге, у вас всё будет хорошо. Жму вам руку.
Процветания тебе и твоей компании. Большой привет из Томска
Удачи вам ребята!!!!! Все образуется! Дорогу осилит идущий ☝☝☝
Добрый день Павел. Смотрим, переживаем, вместе с Вами и надеемся на лучшее. Сейчас выдохните немного с одним лизингом и хочется верить, что все у вас получится. Ну а мы, как зрители, держим кулачки за тебя)
Красавцы парни!
Удачи вам и терпения, на вашем пути✊
Привет из России .
Всё будет хорошо. Только так и не как иначе.
Удачи тебе братка, посмотрел на одном дыхании
Привет,Павел.БУ тягач в нормальном состоянии с трудом,но всётаки можно купить только у нас в Латвии.Семь лет работаю в Германии и картина на сегодня такая.Красавцу за моей спиной на фото первая первая замена масла была произведена на пробеге 220 тыс.км.💪🏻И эта хрень уже почти на всех фирмах.Гонят + - до 500 тыс.км. и выдают замуж с двумя,в лучшем случае с тремя заменами масла.После того как был упомянут люфт в турбине,я почти уверен что это именно твой случай.История текущего обслуживания нонечно будет в порядке..Напомню что масло резко теряет свои свойства на 70 тыс.км.Это не я придумал,есть люди которые уделили своим лабораторным исследованиям время и деньги.Вам,Павел хочу пожелать сил дойти до намеченных целей.Говорю от души,потому что был в твоей шкуре🤝
Я 30т меняю масло. Всегда считал бред 50т замена, а тут 200т😮
Согласен полностью по характеристики масла. У нас на машинах компании меняют раз в 80 т.км. после смены масла до 50-60 тысяч машина не берет масла вообще, потом резко 2 литра забирает, и начинает подъедать до замены. Ну и качество масла оставляет желать лучшего
Нужно не по километраж. А по моточасам менять масло!!!
Трассовые каждые 100 тысяч или год, строительные по часам смотрят. 2019 год у нас в Германии уже считаются старыми. Но Вольво всё равно молодцом держатся, под наездниками видел с пробегами под два ляма на родном моторе
Доброго времени я не любитель бизнес движений я простой шофер пересматриваю ваши прежние видео.Душевно переживаю за ваше движение.Удачи . Все будет Гуд 🤗🍵🚛🇰🇿👍
Наконец-то Павел на связь вышел ! Давно видосов не было. Конечно хочу пожелать вам выйти из этой черной полосы и продолжить работать в удовольствие и радовать свою «паству» новыми отличными сюжетами ✊🏻
Благодарю!
Привет коллегам "конкурентам", направления у нас разные. Но закинуть все авто под одну экспедицию это сильно... Пока не поздно перекинь парочку машин под другую экспедицию, случись проблемы не разгребешь, будут душить ценой все время дай меньше, а то и так 1Евро+немецкие дороги некоторые экспедиторы предлагают.... А вот про Волво, она кровь будет пить всегда от 750 до 1.1млн., самый головняк пробег, проверено опытом, для начала откажись от диллеров , в Риге минимум 3 места где отлично сделают Волво тягач. Лучше взять с 1.1млн., чем с пробегом 700ткм, уже компрессор будет заменен 12000часов наработки и замена, турбина 800-900ткм, сцепление 730-780ткм , радиатор примерно 1млн., форсунки 50 на 50 может ковыряли может нет, интеркуллер 1.1-1.3 млн и замена смотря как много по горам гоняем.... Так что при прочих равных лучше за 23000-27000ку найти с лямом пробега , вложить в худшем случае за 2-3 месяца 5000ЕВРО и будет да 1.5млн ехать, без запар сильных. ЗА 1.5 года такое авто выплатишь,в цене особо не потеряет на вторичке , самосвальщики заберут , а там другую можно снова взять , а за место проданной можно новый прицеп взять. У каждого своя математика , но за более 10 лет в этой сфере вижу что мелким до 10 авто чтобы выживать прицепы новые надо брать , там груз клиентов , а тягач с 1млн взял , сделал химчистку, резину поставил , обслужил за 1500-2000Евро и можно в рейс и будет она хорошо ехать. Удачи.
Привет, спасибо! Под другой логистикой 2 машины тоже катаются
Занимательная математика. Есть над чем задуматься.
Сколько сейчас стоит км перевозки?
Главное не опускать руки. Удачи вам
Не всё так плохо! Клиент наработан, можно по-тиху переходить на новые.. Всё у вас обезательно получится!
Здравствуй Павел! Рад, что снова появился! Жаль что всё идет не по плану… В Беларуси тоже сейчас ощущаются санкции, связанные с логистикой…😢
Наверное просто переждать нужно и отложить задуманные планы на будущее. Очень жду, когда всё закончится и все начнут наверстывать упущенное, вот тогда нам всем хватит и грузов и работы! А сейчас ничего не остается, как ждать…
Если продавец даёт такую маленькую гарантию есть повод задуматься, покупка в Литве та ещё лотерея, пробег тоже под вопросом, диагностика перед покупкой выявила бы многие недостатки, но экономия на себе это изначально проигрышная ситуация, но это моё личное мнение диванного эксперта, всем добра!!!
Диагностику делали и устранили другие вопросы, но данный момент к сожалению диагностика не выявила
Визуальный осмотр при диагностике не выявил вмешательства в ЕГР? Сорванные болты...
Не выявил. Скорее всего так как активных ошибок по ЕГР не было, так пристально каждый болт не разглядывали.
Всё будет нормально у вас Павел, все сложится хорошо 👌
Тяжелое время сейчас для перевозчиков, удачи Павел чуть по чуть как то да вырулим 👏🏻🤝
Дай Бог!
Привет с Алтая.здоровья и удачи👍✌️
Принцип "Налюби ближнего своего" актуален везде
Работаю в дилерском центре Вольво.
По опыту - вольво с турбокомпаудом - максимально не удачный вариант.
Сил вам и денег.
Павел привет время сейчас не простое потихонечку все увас наладится
Сил и терпения, дорогу осилит идущий! Жаль что качество машин, за последние 10 лет снизилось... Машина работает на сервис(дорогостоящие запчасти)и содержание😢
Паша,удачи вам в вашем развитии!🤝
ВСЕМ ПРИВЕТ. УДАЧИ И ШЕРШАВЕНЬКОЙ ✌🏻✌🏻✌🏻👀
Тоже склоняюсь к такому выводу. Это боль!!!
Ну это техника и она к не счастью ломается плюс фортуна с этой машиной не на вашей стороне но в конце Паша сказал очень правильно надо брать новые машины может это и дороже но нервы спокойнее а это главное.Удачи тебе Паша и твоей команде
Последние слова самые мудрые!
Все будет хорошо, терпение и труд все перетрут, Терпи Казак Атаманом будешь - вот Ваш ДЕВИЗ так сказать, а не ГОРИТ сарай Гари и Хата !! Всё будет Тамаша!!!! Ыске Сат!!!
Да дааа, как отвалится один лизинг, почему-то сразу появляется следующий или два)))
Привіт 👊 та да нове е нове і теж з косяками... Не зря продають машини крупні гаражі, сам же Паша робив у КРЕЙС і бачив це із нутрі. Удачі 🤞🤞🤞🤘😎👌👋
Как всегда за видео 👍🏻🤝
За чёрной полосой всегда будет белая, удачи вашей команде
Или поймёшь,что эта полоса еще была белой
Почаще Паша выходи на связь
Привет Паша, сколько у тебя было дней отдыха между рейсами когда ты работал в Kreiss?
В Риге цены как у нас в Германии, даже больше я бы сказал
Да, выводы правильные. Лучше платить за кредит/лизинг и набирать грузовики, которые ездят и приносят деньги. Может в моменте кажется меньше денег заработанных, но на более длинном плече выигрыш однозначен.
Тут еще вопрос по рынку, так как если без погрузок стоят новые машины, это очень дорого
@@PavelKorolShorts согласен, много нюансов. В Европе вообще тяжело с бизнесом. Особенно с этими «большими» компаниями, которые используют труд людей с снг гораздо дешевле, чем европейских. И занижают опять же ставки перевозок и малым фирмам зарабатывать остается в лучшем случае на хлеба, а о развитии годами думать
@@VladAleksandrovich Вот тут вы пишете бред , большим компаниям принадлежит 20% рынка в ЕС , а 55% это фирмы 1-3 авто , до 50 авто еще 15% , еще 10% было компании до 250 авто . Пара лет назад была большая публикация на эту тему от IRU ; Фишка в том что все мелкие работают от экспедиции , вот и выходит что 15-30% фрахта лопает экспедиция и у них во все времена , плохие или хорошие 20-25% годовых они всегда заработают ,у них нет кредитов, лизингов и других расходов не ожиданных, а крупные перевозы тоже работают напрямую с клиентами и они в любом раскладе заработают больше , экономия на покупке новых авто возьмут с завода -20-25% скидка , не кормят диллеров, экономия на топливе ,т.к. больше скидка , экономия на оплате дорог , да да есть и такая скидка во Франции. Мелким такое не снилось , ребята возьмут авто 1 год откатают не вложат ни цента и продадут за ту же сумму , т.к. у них дикая скидка...
@@jevgenijpasun6997 ничего не могу сказать, так как у меня нет никаких цифр, а только опыт работы в крупной компании, так что выразил только свое мнение
В любом случае есть много путей развития , это все не так легко, как может казаться, тем более комменты писать нам тут
Вот поэтому конторы и делают 250-350 к пробега и все машина на продажу потому что дальше только в минус
Тут важно смотреть кто ездит и как ездит и где ездит. На данный момент у меня 850 к пробега и кроме электрики, что под седлом(гниют провода зимой) ничего существенного не было.
А ну и помпу самое что дорогое на агрегатах поменяли на 500 т.км.
Работаю на фирме 5 лет, ездил на семи разных сканиях от их покупки и до сейчас ( пробег 700 тыс.). Нормально было до 400 тыс., а потом на каждой что-то ломается и так по кругу. Все у производителя там запрограмировано по истечению гарантии, будешь содержателем официльных сервисов😢.
В Гиртеке брали?
RV транспорт продали Машину?
В Гиртеке купили?
Скорее всего у дилера, который у гиртеки выкупил. У крейса, кстати, тожа такие были.
Делать надо то что ты делаешь лучше всего.Не надо бегать за морковкой. Если ты водила - крути бублик и обеспечивай близких.Будет и машина и рейсы и заработки.Достиг потолка ? Меняй профессию. Фотографируй пой танцуй стихи сочиняй. Но жизнь очень коротка. У меня был дружбан водила так бывший врач гинеколог.И при этом очень довольный жизнью.
I m french good luck what thé name for the company
Bonjour. Company name SIA 19.05 trucking
Зачем была вставка с тахо?
Для увеличения хномометража?Какой смысл так делать?
И да,если обслуживать грузовик у официалов,то ничего не заработаешь.Если менять кулёк за 5к€!
Последний раз Пашу смотрел когда он работал в крейсе . Теперь у него своя машина ???
7
Немного отстали вы, годика на два)
Хозяин никогда не продаст хорошую машину. которая не требует ремонта и приносит бабки.
Вітаю вас Павло і компанія😊, старанність перейде в найкраще, але свиню завжди хтось тихо підсуне😮
Павел ты вчера по N2 , сильно спешил?
1905?
И еще. Сколько сейчас стоит км перевозки?
На Scania нужно просто ездить! Есть приличный сервис по ним в Радвилишкисе. Только их не купить 😅😅😅
Скания такой же гемор.250т.сальник коленвала , потом погнал антифриз из под боковой крышки-что будет дальше-боюсь загпдывать.
Привет Павел & Co. Давно не было инфо, как там Оля и реф. Работаете по прежнему с Vilks?
Привет, все норм так и катается под ними
@@PavelKorol Супер, ждем видосик от Оли и Андрюхи 🙂
транспортный бизнес на БУ грузовиках - это стратегическая ошибка! Для работы по Европе только новые машины. после 500.000 км переводим авто на региональные перевозки в Украине. То что так будет, было понятно еще год назад, когда вы начинали. Удачи!
Здравствуйте, можно узнать за сколько купили ?
С новыми тоже не все так просто. Да и лизинг надо платить
Почему бы не назвать эту Литовскую компанию?
Есть причины…
Это girteka 99.%
Да уж, не очень веселая ситуация
Масло в двигателе меняю 1 раз в 200 000 км. 😅 Сегодня, маркетолог производитель грузовиков а не инженеры. Новый грузовик это утопия.
А при чем проблема ЕГР и настройка тахогрофа? Ролик о том, что вы купите!!!
Кароч продали гамно !
И скорее всего знали , что продают ! Есть такие тачки с которыми непросто , на ровном месте какая то уйня случается.
Бери новый Форд , ездил на нем. Может быть не престижно , но оно едет и едет не плохо.
Удачи !
А эти в Россию надо сливать, там колхозники рады будут. Новые Volvo ,есть новая Volvo. Я сам из России, эксплуатирую Volvo,были времена когда приобретали новые, теперь донашиваем за вами. 🤝
Да...от нервов, совсем лысым стал...😉
А сколько новые у вас стоят…
Рено уже можно взять до 100к евро, Вольво начиная с 110-120 к евро.
Сканию брать надо,простая как велосипед
Как это наварка начала отходить , похоже ваша проблема водитель !
Когда сняли оказалось, что наварка еще походила бы, хотя и не была самого лучшего качества. Но так как мы часто ездим по Испание, а там уже за +30 бывает, так и так надо было менять. У нас наварка там уже взрывалась…
@@PavelKorolShorts Если идти на поводу у водителей то свернёшь себе шею , а большинство из них не в састоянии поменять запаску это беда я решаю её так , машины старые делаем их сами и зарплаты выше чем у канкурентов .
Лучше научиться зарабатывать на хорошие колёса, чем обсуждать как экономить (бизнесмены) :)
ТОП контент
Сэкономили на диагностике при покупке, итог 😢😢
Диагностику делали. Этой ошибки не было.
@@PavelKorolShortsа если внимательно послушать видео то была в истории + следы на что лазили к мотору были которые обнаружили только на сервисе а не на диагностики
Павлондий, это БЛОГЕР. Он в технике дуб.
👍👍👍👍
Наверное не будет новостью тот факт, что современные машины как легковые так и грузовики, целенаправленно, подчёркиваю, целенаправленно изготавливают с ращетом 3-5 лет и меняй, или попондоз за попандозом, но на старом надёжном нельзя, мол экология, вред. Это и есть новый тип рабства, пашешь и в среднем чтобы прокормиться, не более того. Нас всех засунули в новое добровольное красивое рабство! Для тех кто понял. И это не только машины, всё остальное тоже так. По образу и подобию. Раскиньте мозгой....
Мастерскую стройте
Пока не доросли до этого
Это еще одна ‘’маленькая’’ мечта
Лайк
Posmatrel video u minja volvo 2019 500 I save 700 000km probeg nicivo problem nikaki nebila a kolega moj toze samoe Volvo bliznak od moj 2 goda po servis I kataet se ves Sweden bilo do sihpor ne zdelali swedi ne panimajut gde problem
Новое сейчас не обязательно хорошее (((
🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍💪💪💪💪
Теперь большая фирма которая продала эту Вольво, срезала зарплату водителям - 69 евро в сутки ( много машин не продано, новых набрали, лизинг оплатят 20 тыс. Водителей(((
Итог басни не правильный!!! Дело не в новой машине и не в старой, и думаю многие меня поймут и поддержат! Дело в том, кто и как её эксплуатирует, и правильно ли!? Можно купить новую машину и укатать её за первую тысячу км пробега, и она будет и сыпаться и ламаться! А можно встретить старую машину, и она будет бодрячком, где за её рулем всю жизнь проработал один человек, и этот человек с пониманием к делу и механизму относился, и с душой! Есть закон простой - хорошую машину, ни кто не продает! Хотя, есть редкие исключения😊
120к новый вольвик
Паша огорчу тебя новые евро 6 еще раньше выпьют кровь из вас, лучше берите евро 5 и без егр и компаундов
Евро 5 уже так лет десять как не выпускают. Брать евро 5 с пробегом 1,500,000, км .......!! Ну вот наверно сначала надо подумать , а потом уже писать. Кошмар что у людей в голове.......
Обслуживать машины не дорого, если ездить по нормальным ставкам.!!
Это точно)
Паша, - ты хороший мужик)) но в твоём голосе- печаль и уныние. Ничего, бывает с каждым. Европа отвернулась от России. За глупость политиков будут расплачиваться простые люди. Увы...
Ndaa už, mnogo let ubezzdajusj, chto imetj dela s litovcami, eto lotereja, prichem, chasche vsego polnaja za....a 🤦♂ .... hitro žo..e rebata !
Пришлось уронить ставку что бы взяли ещё одну машину. С таким подходом и на новых машинах не заработаешь.
Есть такое…
Какой старый)) только обкатку прошли. Тут милион на приборке два в уме и люди радуются либо Китаеза)) но эт россия
Приветствую.
Меня сегодня 02.04 на@бали в Германии в Лидле. Плюсонули 2 евро в мой чек. Товар который я никогда не покупаю.
А как всегда в нашей роботе кругом-бегом.
Уже отехал от магазина , и чо то понимаю что нагнули. Хорошо, иди не хорошо,,, чек не выкинул. Нашол в чом обман.
А вы о покупке БУ грузовика удивляетесь.
На счёт линейки правильно.
Сам умудрился воровать солярку. За каденцию 50 литров налегке получалось.
Потом попал на контроль. Мент увидел в палетнике пустые канистры ахренел.
Говорит если бы были полные мы бы тебя штрафонули. И фирму проинформировали.
Забросил я это дело.
А кто рассказывал за одного кадра.
Приезжает на базу, а шеф встречает.
Говорит, не хватает 200 л соляры. Он говорит.
Плил на пароме. У парома кончилась соляра, пришлось слить ему 200 л.
Продолжения не знаю.
Вам удачи.
Плохой результат, это не просто плохой результат,,, это опыт.
Да его ушатали. Пробег 500 тысяч. Через ещё 100 будете матор капиталить.
Еврожопа, очень сильно зажата бюрократией, и там нет никаких заработков. Прибыль в 3-5%, это правда