Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP e área de compartilhamento de conteúdo = Seja membro do canal - ua-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br 00:00 Introdução - O Turbo da Christine e sua Contra-pressão 05:00 Coletor Deslocado para Turbo - Pulsativo x Monofluxo e achismos 10:10 Tratamento no Coletor e na Turbina - Montagem do Turbo - Novas peças 19:00 Defletor térmico para Turbina e Capa Manta para Turbina 23:30 Início dos trabalhos no Carro - Embreagem e Coxins 26:00 Problemas na montagem do novo Kit Turbo Passat Christine - ua-cam.com/video/6hIwp2PaU9I/v-deo.html Chegou a hora de PARAR - ua-cam.com/video/5uALtL-XJQ0/v-deo.html Projeto Turbo começando do ZERO "Novamente" - EP1 - ua-cam.com/video/uRTFSWQZlsA/v-deo.html Christine - Pintando o Cofre do carro com Spray! - EP2 - ua-cam.com/video/zQTiYEfJItE/v-deo.html
Esta certíssimo meu amigo !!! também pretendo montar um carro assim com o melhor de tudo um pouco , conforto , potencia , beleza e uma surpresinha para os desavisados que julgam pela aparecia kkk
Bah Milan eu fiz um defletor de calor igual o teu, funciona bem, mas como os parafusos que seguram ele estão presos na turbina que esquenta bastante como tu mesmo comentou, eles acabam trincando depois de 2 ou 3 puxada e ficam fazendo barulho, faz os L do suporte um pouco mais grosso e mais reforçado, só uma dica... Abraço meu guri!
Seria mais facil mudar a posiçao de entrada da agua do coletor , do que mexer na wastgate , cara eu sofri com coletor de prateleira no meu tempra , preferi soldar a saida de wastgate no coletor original do tts que ficou perfeito
Eu nao mexeria no coletor.. Isola o aquecimento do coletor de admissão, procura um calço de motor um pouco mais alto pro lado do carona e parte pro próximo desafio
Não dá, é horrível andar sem aquecimento no carburado alcool. os coxins estou vendo se arrumo uma posicao desta msm tb. Torcendo pra n bater na longaria senao terei que inventar mais idéias.
@@MilanDark vc pode colocar um reservatório de partida a frio pro carro pegar sem o aquecimento, dps de dente o álcool queima de boa. O coxim original tu pode levar numa loja de peça de caminhão.. sempre tem um coxim de cabine q serve kkk
Ah e pra esse coletor aí da certo no seu carro vai ter q isolar a saída de água da turbina e a do coletor de adm também. Moramos no RJ, não tem necessidade nenhuma de manter coletor de adm aquecido, e por água pra circular nessas turbinas é furada.
Tem benefício sim, coletor pulsativo a turbina enche muito mais rápido. Oq mata é esse coletor com a turbina pra baixo, coletor funcional col turbo pra baixo é os tubulares q desloca pra pro farol de minha, agora esse aí, continua sendo ruim, ainda mais se tiver compressor de ar e etc, sufoca muito a turbina. Melhor usar um TMW14
@@autoentusiastaquadri Na turbina monofluxo coletor pulsativo diminui o lag dela... única coisa q não funciona é coletor monofluxo na turbina pulsativa.
@@autoentusiastaquadri ao contrario doque esta ali inverter o coletor e tudo a turbina ia ficar pra cima e pra frente do carburador ao inves de pra baixo e proximo a longarina usando o mesmo coletor
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05:00 Coletor Deslocado para Turbo - Pulsativo x Monofluxo e achismos
10:10 Tratamento no Coletor e na Turbina - Montagem do Turbo - Novas peças
19:00 Defletor térmico para Turbina e Capa Manta para Turbina
23:30 Início dos trabalhos no Carro - Embreagem e Coxins
26:00 Problemas na montagem do novo Kit Turbo
Passat Christine - ua-cam.com/video/6hIwp2PaU9I/v-deo.html
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Christine - Pintando o Cofre do carro com Spray! - EP2 - ua-cam.com/video/zQTiYEfJItE/v-deo.html
Torcendo pra Christine voltar as Ruas! 👏👏👏
Dá uma trabalheira né? Mas depois, a alegria que proporciona, não tem preço!!!
Acompanhando cada detalhe aqui, top demais!
✍🏾
Esta certíssimo meu amigo !!! também pretendo montar um carro assim com o melhor de tudo um pouco , conforto , potencia , beleza e uma surpresinha para os desavisados que julgam pela aparecia kkk
Você me ajudou muito na primeira vez, vai ajudar demais na segunda!
Opa blza Sobre o calor da turbina na longarina do carro pesquise sobre um material chamado iconel no UA-cam vc se atender vc
Projeto top
Bah Milan eu fiz um defletor de calor igual o teu, funciona bem, mas como os parafusos que seguram ele estão presos na turbina que esquenta bastante como tu mesmo comentou, eles acabam trincando depois de 2 ou 3 puxada e ficam fazendo barulho, faz os L do suporte um pouco mais grosso e mais reforçado, só uma dica... Abraço meu guri!
Uma boa dica sobre isso é usar uma chapa que não transmita tanto calor.
ficou top, pena que o coletor é esquisito demais. parece que nunca mediram ele.
Cara, acho que o coletor que serve para voce é o Avionics TMW14. é pra AP com Ar e DH
Esse é pra cima, cacei vários e fui neste justamente pq achei o "mais curtinho" masss....
Que coletor doido é esse ..????? E da avionics
Seria mais facil mudar a posiçao de entrada da agua do coletor , do que mexer na wastgate , cara eu sofri com coletor de prateleira no meu tempra , preferi soldar a saida de wastgate no coletor original do tts que ficou perfeito
Pq não usou o coletor avionics pulsativo no farol pra AR e DH?
No final do vídeo explico isso. É questão de espaco.
fala millan, tudo certo? Uma duvida, essas porcas de inox não afrouxam com a temperatura e vibração quando usadas em turbina?
Olha, usei algumas vezes, não afrouxaram não. nao sei se foi devido as arroelas.
Eu nao mexeria no coletor.. Isola o aquecimento do coletor de admissão, procura um calço de motor um pouco mais alto pro lado do carona e parte pro próximo desafio
Não dá, é horrível andar sem aquecimento no carburado alcool. os coxins estou vendo se arrumo uma posicao desta msm tb. Torcendo pra n bater na longaria senao terei que inventar mais idéias.
@@MilanDark vc pode colocar um reservatório de partida a frio pro carro pegar sem o aquecimento, dps de dente o álcool queima de boa. O coxim original tu pode levar numa loja de peça de caminhão.. sempre tem um coxim de cabine q serve kkk
Ah e pra esse coletor aí da certo no seu carro vai ter q isolar a saída de água da turbina e a do coletor de adm também. Moramos no RJ, não tem necessidade nenhuma de manter coletor de adm aquecido, e por água pra circular nessas turbinas é furada.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Nao, nao tem como um carburador funcionar bem sem aquecimento no coletor amigo.
@@MilanDark Claro que tem, já tive alguns AP turbo sem coletor aquecido, funciona perfeito, oq falta é muita gente boa pra fazer um bom acerto....
É de AP mesmo? Né transversal n??
pior que n. é longitudinal, ao menos foi me vendido assim.
Compressor do ar elétrico 💸
Já pensei nisso tb, mas o tamanho é similar e precisa de alternador de 120amp
@@MilanDark mas aí você pode colocar ele em qualquer outro lugar do carro, já livra a cara da turbina.
Tem benefício sim, coletor pulsativo a turbina enche muito mais rápido. Oq mata é esse coletor com a turbina pra baixo, coletor funcional col turbo pra baixo é os tubulares q desloca pra pro farol de minha, agora esse aí, continua sendo ruim, ainda mais se tiver compressor de ar e etc, sufoca muito a turbina. Melhor usar um TMW14
na turbina pulsativa tb, nao na normal. do jeito que tá ele n sabe se vai ter ganho.
Pro final do vídeo explico o pq tive que escolher um coletor assim, mas inventar agora.
@@MilanDark Usa o TMW14 com espaçador q vai ficar perfeito. Pode confiar
@@autoentusiastaquadri Na turbina monofluxo coletor pulsativo diminui o lag dela... única coisa q não funciona é coletor monofluxo na turbina pulsativa.
Boa noite vc tem um número de whatsapp vc sabe qual empresa fábrica o bluaer no Brasil
Desconheco empresas que vendem . Existia uma em sp chamado blower company, nao sei se existe mais. Faz uitos anos e vndia só usados.
Esse coletor não dá para virar para cima o turbo
Pior que pensei isso tbm
pra cima a parte fria?
Se fosse cabeçote fluxo cruzado daria a sim, mas o cabeçote da Cristine é unilateral e não dá
@@autoentusiastaquadri ao contrario doque esta ali inverter o coletor e tudo a turbina ia ficar pra cima e pra frente do carburador ao inves de pra baixo e proximo a longarina usando o mesmo coletor
ta pior que o stf esse coletor, nada encaixa